Slide 1: 個人投資家様向け会社説明会
個人投資家様向け会社説明会 主催：公益社団法人日本証券アナリスト協会 開催日：2016年8月26日 （５９８９） 代表取締役社長執行役員 金 田 敦
Slide 2: 本日の内容
本日の内容 １．エイチワンの概要 ２．高性能な車体フレーム ３．業績、株主還元 H-ONE CO., LTD.
Slide 3: 東京証券取引所 市場第二部に市場変更
東京証券取引所 市場第二部に市場変更 皆様からのご支援、誠にありがとうございました。 今後も企業価値の向上に努めてまいりますので、 引き続きご指導、ご鞭撻賜りますようお願い申しあげます H-ONE CO., LTD.
Slide 4: 基本情報
基本情報 資本金 会社名 （2016.3末現在） 43億6,693万円 (証券コード ５９８９) 業 種 金属製品 発行済株式総数 28,392,830株 (2016.3末現在) 設 立 2006年（平成18年）4月 埼玉県さいたま市大宮区 本田技研工業 21.33％ 本 社 CGML PB CLIENT 桜木町一丁目11番地5 ACCOUNT/COLLATERAL 大株主の状況 代表取締役社長執行役員 （2016.3末現在） 5.07％ 代表者 従業員持株会 4.15％ 金田 敦 中條祐子 2.75％ 埼玉りそな銀行 2.75％ 拠点数 海外13、国内10 従業員数 連結：7,160名 上場
Slide 5: 主要製品 自動車部品
主要製品 自動車部品 ■フレーム部品（Honda「CR-V」搭載製品） リアフレーム リアホイールハウス ドアビーム ピラー サイドシール クロスメンバー ホイールハウス フロアフレーム 【エンジン／汎用他】 ・コントロールレバー ・ヨークローター(発電機) バルクヘッド ・プッシュロッド サイドフレーム ・ギアホルダー Hondaを主力得意先とし、自動車1台分のフレーム部品に対応可能 H-ONE CO., LTD.
Slide 6: H-oneフレームでクルマ社会に貢献
H-oneフレームでクルマ社会に貢献 HondaやDAIHATSUをはじめ、数多くのメーカーのクルマにH-oneのフレームが採用されています。 (以下は採用車の一例です) Accord CLARITY FUEL CELL LEGEND/Acura RLX GRACE/CITY VEZEL/HR-V/ XR-V FIT SHUTTLE N-WGN N-ONE N-BOX ODYSSEY JADE STEP WGN FREED CIVIC(海外専用) ODYSSEY(北米専用) Ridgeline(海外専用) PILOT(海外専用) ACURA TLX(海外専用) ACURA RDX(海外専用)
Slide 7: 主要製品 金型
主要製品 金型 自動車１台分のフロア周りフレームに必要な金型数は 約３００型で、限られた車種でしか使用できません。 金属加工は、金型の出来不出来によって製品の品質やコストが大きく左右されます。 長年にわたって蓄積した金型製造技術やノウハウに基づく高精度な金型が、当社の競争力を支えています。 H-oneグループでは､年間約3,000型を調達し､うち難易度の高い金型は日本を中心に内製化 インド・中国・タイ・インドネシアではコスト競争力の高い金型を世界各地に供給 H-ONE CO., LTD.
Slide 8: 経営理念・長期ビジョン
経営理念・長期ビジョン 経営理念 世界に貢献する企業に向かって、 「尊重、信頼、挑戦」、 尊重 人間尊重 ｒｅｓｐｅｃｔ そこから生まれる夢の実現 夢の実現 挑戦 信頼 果敢に挑戦 期待と信頼 ｃｈａｌｌｅｎｇｅ ｔｒｕｓｔ 長期ビジョン Dream20 「H-oneブランド」の確立 H-ONE CO., LTD.
Slide 9: H-ONE CO., LTD.
F Eire 2014 2011 BSR rp A 20114 4A ? 2014 SERIE 3A ISMBL I= 4EAHO eit 2020% 2017% FOR 2014%4h~2017#3A op i 2017 4A é o- FRU Rian C. — HO SSL SERRE. ow-_--f 80 HAOWMBICHE<IEASNS ERAN pon ee. RELES BATE | pee SREWIO! poy ps HE = a LRAOML ——/ H-ONE CO., LTD.
Slide 10: 沿革（創業から合併まで）
沿革 （創業から合併まで） ㈱ヒラタ ㈱本郷 1939年 東京都墨田区で 1961年 埼玉県戸田市で 平田源七が 今井俊明が 平田工業㈱を創業 ㈱本郷製作所を創業 1967年 Honda向け 1967年 Honda向け 自動車部品量産開始 自動車部品量産開始 1984年 アメリカ オハイオ州に、ＫＴＨ社を合弁で設立 以降、需要増加を受け、現在、北米では５拠点を構える 1994年 株式を店頭公開 1997年 インド ウッタルプラディッシュ州に タイ アユタヤ県に ＨＩＬ社を設立 ＨＰＴ社を設立 2000年 株式を店頭公開 2002年 中国 広東省にG-Hapii社を合弁で設立 以降、需要増加を受
Slide 11: 沿革（エイチワン誕生後）
沿革 （エイチワン誕生後） 誕生 機種開発センター G-ONE(メキシコ) 創立10周年・東証二部上場 解析シミュレーション能力を 操業開始 Q-Hapii(中国)、W-Hapii(中国) 操業開始 大幅強化 金属セパレーター量産化 HK-PATI ３DQ量産技術確立 太田工場 1,000tサーボプレス導入 「エイチワンの森」 (インドネシア) づくり活動スタート 操業開始 2016 東日本大震災 Dream20 策定 鋳物から金型まで一貫生産開始 HIL第2工場の 郡山東日本大震災 HIL 第２工場開設 2015 プレス工場稼働 HPTタイの大洪水 市場と顧客の拡大 北米R＆Dセンター開設
Slide 12: 国内拠点
国内拠点 前橋製作所 太田工場 前橋製作所 郡山製作所 開発技術センター 機種開発センター 亀山製作所 中津工場 機種開発センター烏山 本社 亀山製作所 湖南工場 亀山製作所 H-ONE CO., LTD.
Slide 13: 海外拠点
海外拠点 中 国 北 米 W-Hapii(2005)武漢市 Q-Hapii(2005)清遠市 G-Hapii(2001)広州市 KSM(1996)カナダ KTH(1984)アメリカ・オハイオ ● アジア・大洋州 ● ● HIL(1997) ● インド・ウッタルプラディッシュ ● HK-PATI(2013)インドネシア KMI(1996)アメリカ・オハイオ ●● HPT(1994)タイ・アユタヤ HPS(2010)タイ・チョンブリ CNC D-TEX(2005)タイ G-ONE(2012)メキシコ KLP(2000)アメリカ・アラバマ (持分法適用会社) (持分法適用会社) 注記：金型生産能力の
Slide 14: 業界内のポジショニング
業界内のポジショニング 自動車プレス部品業界トップクラスの売上高 Hondaフレーム部品調達内シェアはNo.1 業界の他主要メーカーとの売上比較 Hondaフレーム部品におけるH-one供給シェア(1台当たり) （億円） 5,000 4,500 4,000 3,500 3,000 その他 エイチワン 2,500 フレームメーカー 約50％ 2,000 各社 1,500 1,000 500 0 フタバ産業 ユニプレス ジーテクト エイチワン プレス工業 東プレ 注記：自動車プレス部品製造を行う主要な国内上場企業との比較 （当社調べ） 出典：各社公表による2016年3月期の業績数値に基づき、当社が
Slide 15: 地域別の売上バランス ～2016/3期～
地域別の売上バランス ～2016/3期～ 売上収益比率（内部取引含む） Honda向け生産台数比率 インド インドネシア タイ 2% 2% 4% インド タイ 8% 日本 日本 8% 15% 20% 2016/3期 2016/3期 中国 中国 連結売上収益 Honda向け 25% 28% 2,002億円 生産台数 376万台 北米 北米 47% 43% 成長性・安定性において、グローバルで地域バランスの取れた収益基盤を確保（海外売上高比率：約80％） H-ONE CO., LTD.
Slide 16: ビジネスモデル（一貫生産体制）
ビジネスモデル（一貫生産体制） ホンダ、ダイハツ工業、日野自動車、三菱自動車、日産、いすゞ 等 研究開発 金型技術 生産 出荷 ■衝突・強度・剛性 ■成型シミュレーション■ ■金型設計■ ■材料■ シミュレーション■ ■金型製作■ ■プレス工程■ ■H-oneフレーム ■製品設計■ 完成■ 溶接技術 プレス部品 ■溶接シミュレーション■ ■溶接ライン企画■ ■オフライン・ ティーチング■ ■溶接工程■ （敬称略） 最上流の研究開発から、金型製作、溶接ライン構築、量産（プレス・アッセンブリ）までの自社一貫体制を確立 H-ONE CO., LTD.
Slide 17: 本日の内容
本日の内容 １．エイチワンの概要 ２．高性能な車体フレーム ◆ 素材から究める技術力・開発力 ◆ トピックス ３．業績、株主還元 H-ONE CO., LTD.
Slide 18: H-oneが提供する技術
お客様の技術ニーズ 【安全・安心】 衝突・剛性・強度までの一貫保証 衝突安全性 【快適性】 【環境】 広い車内空間 軽量化 乗り心地 CO2削減 デザイン 【生産力】 生産効率 生産技術 ◆ H-oneが提供する技術 ◆ フレームの軽量化、高剛性化、高強度化 新型フレーム・新製品の開発 最先端鋼材・新素材の加工技術 フレームの設計技術・提案力 高効率・高品質な生産技術 H-ONE CO., LTD.
Slide 19: 本日の内容
本日の内容 １．エイチワンの概要 ２．高性能な車体フレーム ◆ 素材から究める技術力・開発力 ◆ トピックス ３．業績、株主還元 H-ONE CO., LTD.
Slide 20: 昔から人に身近な鉄は今後も車体の主力
昔から人に身近な鉄は今後も車体の主力。 ▶ 1,000mlのミネラルウォーターと、1,000gの自動車用の鉄。重さは同じだけれども… ◀ 自動車用鋼板は、 ミネラルウォーターの およそ半分の価格 1,000g およそ100円 1,000ｍｌ およそ200円 価格 古来より日本人は鉄について 現代でも、日本の製錬技術と金属加工技術は 深い知識を持ち、魂を込めてきました 世界No.1を誇っています 名刀は、質の高い鋼を生み出す高度な製錬技術と、鉄の特性を知り尽く 自動車に使用するハイテン材は、分子構造から研究が行われ、自動車フ した熟練の鍛冶職人の技が組み合わさって完成します。 レームは、様々な技
Slide 21: 素材に関する高い知見
素材に関する高い知見 高張力鋼板(ハイテン材) 鋼管(鉄パイプ) ステンレス鋼 普通鋼板(270MPa)に比べて、引っ 各種配管、建築資材、産業機械など 耐食性、耐熱性、加工性、強度に優 張り強さが高い鋼板 幅広く使われている れている 薄くても自動車部品として必要な強 構造上、小さな断面積(細い)でも高 家庭用品や厨房機器から鉄道車両、 度を得やすい い強度を持っている 化学工業、原子力発電所の工業製 一方で、複雑な形状に加工するの 自動車ではサブフレームなどのシャ 品まで様々な用途で使用されている が難しい シー部品に使用 自動車ではマフラーなどに使用
Slide 22: 超ハイテン材 1,180MPaフレームの量産化
プレスの極限に挑戦 超ハイテン材 1,180MPaフレームの量産化 既存の成型技術の限界と言われる強度のハイテン材(1,180MPa)を使用し たフレームを量産化。既に、これが搭載されたクルマが走っています。 現在、さらにそれを上回る強度を持つハイテン材(1,470MPa)を使用したフ レームについても、技術の壁を超え、量産化の準備が整っています。 ■製品化までの流れ 量産化への課題 解決策 ねじれの増大 VA/VEの提案 構造解析による性能保証 キレツの発生 超ハイテンに対応した シミュレーションモデルの構築 金型設計能力の強化 スプリングバックの 増加 金型の耐久性 新開
Slide 23: 新加工技術・新生産技術の開発
新加工技術・新生産技術の開発 鉄パイプを用いたフレーム部品の量産技術開発に成功 ～３DQ（三次元熱間焼き入れパイプ）～ ■ 適用可能部位の一例 ■ ３DQのメリット 高周波による焼き入れによりホットプレスと同等の強度 Aピラー 閉断面構造により、断面積を小さくしながらも、高強度なフレームを設計できる 多様な断面形状のパイプの加工が可能 加工原理 ■ 加工プロセス 精度保証のためデジタル・マイクロ検具を使用 高周波焼き入れ・ロボットによる レーザー溶接でブラケット 曲げ加工・急速冷却 を接合 H-ONE CO., LTD.
Slide 24: 燃料電池スタック構成部品の量産
燃料電池スタック構成部品の量産 金属セパレーターの量産を開始 金属セパレーターの特徴 保有する技術とノウハウを金属セパレーターの製造に応用 極めて薄く精密な構造 • 素材は極薄のステンレス材 金型技術 成形技術 品質管理 • 水素、酸素、冷媒を通す微細な形状を持つ 精密打ち抜き加工技術 自動検査システム それ自体が電気の通り道にもなる精密部品 精密金型の製作技術 (ファインブランキング) 量産化には、極めて高度で繊細な金型 ミクロン単位の加工精度が要求される金型を自社開発 ファインブランキングを応用し、安定した品質でプレス成型加工 加工技術と、プレス成型加工のノウハ 目視で
Slide 25: 自動車開発の中心地の変化
自動車開発の中心地の変化 研究開発・製品設計領域のマザー 拠点 最先端技術の基礎研究から製品 設計までをグローバルにリード 北米がメインの高級車や大型車 を独自に開発 日本 大型車・高級車に適した新素材 機種開発センター の基礎研究や生産技術の開発 中国 も行う R＆D機能 北米 R&Dセンター インド アジア・大洋州地域の R＆D機能 (タイ) アジア地域の研究開発の中心を目指す 日本からのノウハウの移植を加速 現地ニーズに合わせた新車開発をスピーディーに行うため研究開発機能の現地化を進める H-ONE CO., LTD.
Slide 26: 本日の内容
本日の内容 １．エイチワンの概要 ２．高性能な車体フレーム ◆ 素材から究める技術力・開発力 ◆ トピックス ３．業績、株主還元 H-ONE CO., LTD.
Slide 27: 将来を見据えた生産体制が整う
将来を見据えた生産体制が整う 台数はHonda向けの生産台数 2015年3月期 2016年3月期 2017年3月期 (計画) 日本 65.0万台 戸田工場の生産を集約 56.9万台 67.9万台 湖南工場を開設 金属セパレーターの量産を開始 烏山工場の生産を集約 ３DQ・レーザー溶接の量産を開始 179.9万台 192.0万台 195.5万台 北米・ KSM 400ｔPRG メキシコ G-ONE G-ONE 1,500tTRF、600tBLK 溶接ライン 能拡 KMI 2,500tTRF、600tBLK KTH 3,000tサーボTRF 84.8万台 96.3万台 2016年7月 114.8万
Slide 28: 亀山製作所 溶接ラインの再構築
亀山製作所 溶接ラインの再構築 Before After ▶ 工場建屋の東西２棟に主要な溶接ラインを配置 ◀ ▶ 各溶接ラインをコンパクト化し１か所に集約 ◀ 1⼯場 2⼯場 2⼯場 1⼯場 2工場に 集約 ・溶接ラインの改善、新機種の入れ込みに制約が多い ・レイアウト上、中間在庫が必要 ・生産エリアが広いため管理が煩雑 ～ 製造コストが下がりにくい ～ 最新鋭の溶接ライン・コンセプトによる 亀山製作所 溶接工程の高密度化 場所 三重県亀山市下庄町 開設 1963年9月 中間在庫、物流工程から出荷に至るまで 敷地面積 約56,000㎡ 溶接ラインの導線を高効率化 従業員数 約300名 主要設備
Slide 29: Excellence in Innovation Awardを獲得 ～Honda～
Excellence in Innovation Awardを獲得 ～Honda～ 当社とKTHは、新型車の開発に際して画期的な技術革新を果たしたとして、アメリカで開催されたホ ンダ・サプライヤー・カンファレンスにおいてHonda R&D Americas, Inc. からExcellence in Innovation Award を授与されました。 H-ONE CO., LTD.
Slide 30: Supplier Quality Excellence Awardを獲得 ～GM～
Supplier Quality Excellence Awardを獲得 ～GM～ ＨＩＬでは、GM の現地法人であるＧＭ Indiaがインドで生産するするシボレー３車種の部品の生産を 行っています。この度、ＨＩＬは、高品質な生産体制がＧＭ Ｉｎｄｉａに認められ、同社のサプライヤー・ ミーティングで、Supplier Quality Excellence Awardを授与されました。 H-ONE CO., LTD.
Slide 31: 将来を担う人材の育成
将来を担う人材の育成 経営理念 世界に貢献する企業に向かって「尊重 信頼 挑戦」 そこから生まれる夢の実現 マネジメント力の強化 ▶ 海外子会社のマネジメント層の現地化 ◆ 課長クラスの現地化比率 ◆ 目標：8割以上 ◆ 部長クラスの現地化比率 ◆ 目標：6割以上 北米 中国 アジア・大洋州 北米 中国 アジア・大洋州 現在： 約8割 約8割 約6割 現在： 約7割 約4割 約5割 将来を担う人材をグローバルに育成 グローバル対応力の向上 ダイバーシティの推進 ▶ グループ内のダイレクトな ▶ 全ての従業員が コミュニケーション力を強化 能力を発揮できる環境 ▶ グループ内の人材交流・研修の拡
Slide 32: 地球環境を守る取り組み
地球環境を守る取り組み 軽量化技術の進化 生産過程でのCO2削減 生態系を利用したCO2の吸収 「エイチワンの森」森づくり活動 三重県 埼玉県 埼玉県 群馬県 海外の植樹・育樹活動 タイ カナダ 中国 アメリカ 31 H-ONE CO., LTD.
Slide 33: 本日の内容
本日の内容 １．エイチワンの概要 ２．高性能な車体フレーム ３．業績、株主還元 H-ONE CO., LTD.
Slide 34: 連結業績と株主還元
連結業績と株主還元 当社グループは、グループ内の財務報告基準の統一を通じて経営の効率と品質向上を目指すとともに、資本市場 における財務情報の比較可能性を高めることを目的として国際会計基準(IFRS)を任意適用することといたしました。 ■日本基準 (’15年3月期まで) ■IFRS (’16年3月期から) 売上高 売上高 経常利益 経常利益 売上収益 売上収益 税引前利益 税引前利益 (億円) (左目盛) (右目盛) (億円) (億円) (左目盛) (右目盛) (億円) 2,000 2,000 2,002 1,857 1,799 1,780 1,380 100 100 1,263 1,175 1
Slide 35: IRのお問い合わせ先
本資料で記述している将来予測および業績予想は、現時点で入手可能 な情報に基づき当社が判断した予想であり、潜在的なリスクや不確実性 が含まれています。 そのため、様々な要因の変化により実際の業績は記述している将来見 通しとは大きく異なる結果となる可能性があることを御承知おき下さい。 ～ＩＲのお問い合わせ先～ 株式会社エイチワン 総務部ＣＳＲ課 電話：048-643-0010 e-mail：homepage@h1-co.jp