H-one Co., Ltd. · TSE:5989
H-one — Investor Presentation (March 2019)
13 slides from H-one's investor presentation, Mar 25, 2019
Slide 1: 個人投資家様向け会社説明会
個人投資家様向け会社説明会 開催日：2019年３月25日 （５９８９） 代表取締役社長執行役員 金 田 敦 本日の内容 １．エイチワンの概要 ２．技術力・開発力 ３．中期事業計画 ４．株主還元
Slide 2: 沿革（創業から合併まで／エイチワン誕生後）
沿革 （創業から合併まで） ㈱ヒラタ ㈱本郷 1939年 東京都墨田区で 1961年 埼玉県戸田市で 平田源七が 今井俊明が 平田工業㈱を創業 ㈱本郷製作所を創業 1967年 Honda向け 1967年 Honda向け 自動車部品量産開始 自動車部品量産開始 1984年 アメリカ オハイオ州に、ＫＴＨ社を合弁で設立 以降、需要増加を受け、現在、北米では５拠点を構える 1994年 株式を店頭公開 1997年 インド ウッタルプラディッシュ州に タイ アユタヤ県に ＨＩＬ社を設立 ＨＰＴ社を設立 2000年 株式を店頭公開 2002年 中国 広東省にG-Hapii社を合弁で設立 以降、需要増加を受
Slide 3: 会社概要
会社概要 創立 主要販売先 2006年 海外売上比率：約75％ Honda グローバル・ロケーション アジア・大洋州 14.1% 日本 24.9% DAIHATSU 10 拠点 中国 ’18年3月期 国内 22.6% 地域別 Mitsubishi 売上収益比率 Hino 海外 13 拠点 北米 38.4% Isuzu アメリカ、カナダ、中国、タイ、インド、 インドネシア、メキシコ 上場証券取引所 連結従業員数 東証一部 （指定替日：17年3月6日） 7,347名 H-ONE CO., LTD. 会社概要 決算情報（18年3月期） 売上収益 税引前利益 当期利益 （※） 2,010 億円 76
Slide 4: 主要製品 自動車部品
主要製品 自動車部品 リアフレーム リアホイールハウス ドアビーム サイドシール ホイールハウス ピラー クロスメンバー フロアフレーム バルクヘッド 【エンジン／汎用他】 サイドフレーム ・コントロールレバー ・ヨークローター(発電機) ・プッシュロッド ・ギアホルダー Hondaを主力得意先とし、自動車1台分のフレーム部品に対応可能 H-ONE CO., LTD. H-oneフレーム搭載車のご紹介 HondaやDAIHATSUをはじめ、数多くのメーカーのクルマにH-oneのフレームが採用されています。 (以下は採用車の一例です) Accord CLARITY FUEL CELL NSX L
Slide 5: 主要製品 金型
主要製品 金型 自動車１台分のフロア周りフレームに必要な金型数は 約３００型で、限られた車種でしか使用できません。 金属加工は、金型の出来不出来によって製品の品質やコストが大きく左右されます。 長年にわたって蓄積した金型製造技術やノウハウに基づく高精度な金型が、当社の競争力を支えています。 H-oneグループでは､年間約3,000型を調達し､うち難度の高い金型は日本を中心に内製化 インド・中国・タイ・インドネシアではコスト競争力の高い金型を世界各地に供給 H-ONE CO., LTD. 海外拠点 中 国 北 米 W-Hapii(2005)武漢市 Q-Hapii(2005)清遠市 G-Hapii
Slide 6: 国内拠点
国内拠点 前橋製作所 太田工場 前橋製作所 郡山製作所 開発技術センター 機種開発センター 亀山製作所 中津工場 機種開発センター烏山 本社 亀山製作所 湖南工場 亀山製作所 H-ONE CO., LTD. 本日の内容 １．エイチワンの概要 ２．技術力・開発力 ３．中期事業計画 ４．株主還元
Slide 7: ビジネスモデル（一貫生産体制）
ビジネスモデル（一貫生産体制） ホンダ、ダイハツ工業、三菱自動車、日野自動車、日産、いすゞ 等 研究開発 金型技術 生産 出荷 ■衝突・強度・剛性 ■成型シミュレーション■ ■金型設計■ ■材料■ シミュレーション■ ■金型製作■ ■プレス工程■ ■H-oneフレーム ■製品設計■ 完成■ 溶接技術 プレス部品 ■溶接シミュレーション■ ■溶接ライン企画■ ■オフライン・ ティーチング■ ■溶接工程■ （敬称略） 最上流の研究開発から、金型製作、溶接ライン構築、量産（プレス・アッセンブリ）までの自社一貫体制を確立 H-ONE CO., LTD. お客様の技術ニーズ 【安全・安心】 衝突・剛性・
Slide 8: 開発商品 ３DQフレーム・燃料電池用金属セパレーター
開発商品① ３DQフレーム 鉄パイプを用いたフレーム部品の商品化 ～３DQ（三次元熱間焼き入れパイプ）～ ■ 適用可能部位の一例 ■ ３DQのメリット 高周波による焼き入れによりホットプレスと同等の強度 Aピラー 閉断面構造により、断面積を小さくしながらも、高強度なフレームを設計できる 多様な断面形状のパイプの加工が可能 加工原理 ■ 加工プロセス 精度保証のためデジタル・マイクロ検具を使用 高周波焼き入れ・ロボットによる レーザー溶接でブラケット 曲げ加工・急速冷却 を接合 H-ONE CO., LTD. 開発商品② 燃料電池用金属セパレーター 金属セパレーターの量産を開始 金属セパレ
Slide 9: EVへの対応・開発機能の強化
EVへの対応 主要市場のEV普及の取り組み • 電気自動車、プラグインハイブリッド車、燃料電池車、水素エンジン アメリカ 車をエコカーと定義 (ハイブリッド車はエコカーの対象外に) • 一定のゼロエミッション車の製造・販売を完成車メーカーに義務付け EU 販売する車の平均CO2排出量を2021年比約30％削減 2019年から、すべての生産販売台数のうち、一定比率の電気自動車、 中国 プラグインハイブリッド車、燃料電池車の製造・販売を義務付け 日本 電気自動車、燃料電池車の購入補助・税制優遇 EVに求められるボディ 電動車の課題 技術進化の方向性 H-ONEが提供する技術 ３DQ • 短い航続距
Slide 10: 中期事業計画
本日の内容 １．エイチワンの概要 ２．技術力・開発力 ３．中期事業計画 ４．株主還元 中期事業計画 第5次中期計画（17年４月～20年３月）は、ESGの取り組みの強化と、人材開発を 発展の基盤に、グローバルでQCDDMの向上を通じて事業の拡大を図っています。 H-ONE CO., LTD.
Slide 11: セグメントの状況
セグメントの状況 中国 北米 〔G-Hapii （広州）〕 〔KSM （加・オンタリオ）〕 小鵬汽車､華域汽車BODYから 操業開始から20周年を迎える。(7月) フレーム部品を初受注。 〔KTH （米・オハイオ）〕 柳州五菱工業から金型を初受注。 拡販台数が増加。 〔W-Hapii （武漢）〕 第２工場の拡張工事が完了。 〔G-ONE （メキシコ）〕 新溶接ラインが19年２月に 得意先の洪水被災の影響を受ける 稼動を開始。 も、11月中旬よりフル生産。 アジア・大洋州 日本 〔ＨＩＬ （インド）〕 3,000tサーボTRFプレスの導入(亀山) タプカラ工場の拡張工事が完了。
Slide 12: 株主還元
本日の内容 １．エイチワンの概要 ２．技術力・開発力 ３．中期事業計画 ４．株主還元 株主還元 配当金 ’15年3月期 ’16年3月期 ’17年3月期 ’18年3月期 ’19年3月期 中間 11円 11円 11円 12円 13円 13円 期末 11円 11円 13円 13円 (内、記念配当2円) 年間配当金額 22円 22円 24円 25円 26円 株主優待制度を導入 株主の皆さまの日頃からのご支援に感謝の意を表すとともに、当社株式への投資魅力を高め、より多くの株主の皆 さまに長期間にわたり当社の成長をご支援いただきたく、株主優待制度を導入しております。 ～株主優待の内容～ 1単元以上を保有す
Slide 13: 環境への取り組み
環境への取り組み 軽量化技術の進化 生産過程でのCO2削減 生態系を利用したCO2の吸収 「エイチワンの森」森づくり活動 埼玉県 埼玉県 群馬県 「エイチワンの森」第1号である 埼玉県毛呂山町の森林1.4haの整備を完了。 引き続き、埼玉県横瀬町に新たな 「エイチワンの森」を開設。 海外の植樹・育樹活動 タイ カナダ 中国 アメリカ 25 H-ONE CO., LTD. 本資料で記述している将来予測および業績予想は、現時点で入手可能 な情報に基づき当社が判断した予想であり、潜在的なリスクや不確実性 が含まれています。 そのため、様々な要因の変化により実際の業績は記述している将来見 通しとは大き