Central Japan Railway Company · TSE:9022
Central Japan Railway — Corporate Update (November 2014)
58 slides from Central Japan Railway's corporate update, Nov 18, 2014
Slide 1: 中央新幹線品川・名古屋間 事業説明会（静岡市）
中央新幹線品川・名古屋間 中央新幹線品川 名古屋間 事業説明会（静岡市） 平成２６年１１月１８日（火） １８：３０～ 於：静岡県男女共同参画センター（あざれあ） 東海旅客鉄道株式会社 1
Slide 2: 本日のご説明内容
本日のご説明内容 ① 事業の意義 ② これまでの取り組み内容 ③ 中央新幹線計画（品川・名古屋間）の概要 中央新幹線計画（品川 名古屋間）の概要 ④ 主な工事内容（静岡県） ⑤ 環境保全の取り組み（静岡県） ⑥ 今後の進め方・予定 2
Slide 3: 本日のご説明内容
本日のご説明内容 ① 事業の意義 ② これまでの取り組み内容 ③ 中央新幹線計画（品川・名古屋間）の概要 中央新幹線計画（品川 名古屋間）の概要 ④ 主な工事内容（静岡県） ⑤ 環境保全の取り組み（静岡県） ⑥ 今後の進め方・予定 3
Slide 4: 事業の意義（バイパスの整備）
事業の意義（バイパスの整備） ◎東海道新幹線は 今年１０月で開業５０年 その経年劣化と東海地震など ◎東海道新幹線は、今年１０月で開業５０年。その経年劣化と東海地震など 大災害に対する備えが必要です 構 物 耐震 強 構造物の耐震補強と大規模改修工事を進めるも、抜本的な備えとして、 規模改修 事を 、抜本 備 、 中央新幹線による二重系化が必要です 南海トラフ巨大地震の想定震源域と震度の最大値の分布図 中央新幹線 品川 名古屋 東海道新幹線 ※中央防災会議「南海トラフ巨大地震対策について（最終報告）」（Ｈ25年5月）に一部加筆 4
Slide 5: 事業の意義（三大都市圏が一つの巨大都市圏に）
事業の意義（三大都市圏が一つの巨大都市圏に） 三大都市圏のアクセスが大幅に向上 ・三大都市圏が1時間圏内となり、１つの巨大都市圏が誕生します ・東京・名古屋･大阪の各都市圏や国際空港への移動が飛躍的に 便利になります 長野県 山梨県 岐阜県 神奈川県 中央新幹線 大阪 名古屋 名古 東京 東海道新幹線 静岡県 中部国際空港 東京国際空港 関西国際空港 (セントレア) (羽田空港) 5
Slide 6: 事業の意義（東海道新幹線の活用可能性が拡大）
事業の意義（東海道新幹線の活用可能性が拡大） 掛川 岐阜 羽 島 三 河安城 浜松 三島 豊橋 新富士 新横浜 静岡 熱海 品川 東京 名古屋 小田原 新大阪 京都 米原 のぞみ（全列車）停車駅 ひかり＋こだま停車駅 こだま停車駅 ・ 「のぞみ」中心のダイヤから、「ひかり」「こだま」中心のダイヤへ 「のぞみ」中心のダイヤから 「ひかり」「こだま」中心のダイヤへ （イメージ） ⇒ 沿線都市から３大都市への到達時間、フリークエンシーが 沿線都市から３大都市への到達時間 フリ クエンシ が 大幅に改善します 6
Slide 7: 本日のご説明内容
本日のご説明内容 ① 事業の意義 ② これまでの取り組み内容 ③ 中央新幹線計画（品川・名古屋間）の概要 中央新幹線計画（品川 名古屋間）の概要 ④ 主な工事内容（静岡県） ⑤ 環境保全の取り組み（静岡県） ⑥ 今後の進め方・予定 7
Slide 8: 全国新幹線鉄道整備法に基づく工事実施計画認可までの流れ
全国新幹線鉄道整備法に基づく工事実施計画認可までの流れ 全国新幹線鉄道整備法 環境影響評価法 調査の報告 平成21年 平成22年 2月24日(諮問) 交通政策審議会へ諮問・答申 平成23年5月12日（答申） 営業主体、建設主体に指名 平成23年 5月20日 整備計画を決定 平成23年 5月26日 平成23年 6月7日 建設の指示 平成23年 平成 年 5月27日 月 計画段階環境配慮書 公表 8月5日 環境影響評価方法書 公告 平成23年9月27日 調査・予測・評価 環境影響評価準備書 公告 平成25年9月20日 環境影響評価書 送付 平成26年4月23日 工事実施計画の申請 平成26年 8月
Slide 9: 工事実施計画の認可
工事実施計画の認可 ※印章なしのものを掲載しています 9
Slide 10: 本日のご説明内容
本日のご説明内容 ① 事業の意義 ② これまでの取り組み内容 ③ 中央新幹線計画（品川・名古屋間）の概要 中央新幹線計画（品川 名古屋間）の概要 ④ 主な工事内容（静岡県） ⑤ 環境保全の取り組み（静岡県） ⑥ 今後の進め方・予定 10
Slide 11: 中央新幹線 東京都・名古屋市間 路線概要図
中央新幹線 東京都・名古屋市間 路線概要図 ルート概要（平面図） ■東京都から山梨県 品川駅 山梨県（仮称）駅 関東車両基地（仮称） 神奈川県（仮称）駅 東京都 長野県 山梨県 神奈川県 静岡県 静岡県 ■静岡県から愛知県 中部総合車両基地（仮称） 名古屋駅 岐阜県（仮称）駅 長野県（仮称）駅 凡 例 ：計画路線（地上部） 岐阜県 ：計画路線（トンネル部） ：駅・車両基地 長野県 ：山梨リニア実験線 山梨リ ア実験線 ：東海道新幹線 静岡県 愛知県 （承認番号 平成25 情複、 第310 号） 11
Slide 12: ルート概要（縦断図）
ルート概要（縦断図） 山梨県（仮称）駅 中部総合車両基地（仮称） 神奈川県（仮称）駅 長野県（仮称）駅 岐阜県（仮称）駅 関東車両基地（仮称） 名古屋駅 品川駅 ・路線縦断図（横の長さに対して縦の長さを５０倍にして表示しています） 12
Slide 13: 全体概要
全体概要 ・構造物の種別 構造物の種別 橋りょう トンネル 高架橋 23.6km トンネル 246.6km 高架橋 トンネル 8% 86% 路盤 4.1km 橋りょう 11.3km 2% 4% （品川駅～名古屋駅） 285km605m 13
Slide 14: 静岡県の路線概要（平面図）
静岡県の路線概要（平面図） 小河内岳 非常口（山岳部） 南アルプス国立公園 静岡市葵区 荒川岳 非常口（山岳部） 長野県下伊那郡大鹿村 山梨県南巨摩郡早川町 凡例 計画路線（トンネル部） 計画施設 非常口（山岳部（トンネル部）） ※非常口（山岳部）のルートは概略である 14
Slide 15: FR OD BR ie Bh Se (init aT Ba)
FR OD BR ie Bh Se (init aT Ba) rin aha) th 2, 800 2, 700- 2, 600 2, 500 2, 400}- 2, 300- 2, 200F 2, 100 2, 000}- 1, 900;- 1, 800; 1, 700; 1, 500}- 1, 400 1, 300 1, 200 Hita:m GH FAJIIBT | mRaATS | emJilA 4HBADOS 15
Slide 16: 本日のご説明内容
本日のご説明内容 ① 事業の意義 ② これまでの取り組み内容 ③ 中央新幹線計画（品川・名古屋間）の概要 中央新幹線計画（品川 名古屋間）の概要 ④ 主な工事内容（静岡県） ⑤ 環境保全の取り組み（静岡県） ⑥ 今後の進め方・予定 16
Slide 17: 工事概要（大井川上流部）①
工事概要（大井川上流部）① 小河内岳 坑口（工事用道路） 宿舎 西俣 坑口（工事用道路） 宿舎 工事施工ヤード（その他） 工事施工ヤード（その他） 計画路線（新設区間（トンネル部）） 燕沢 非常口（山岳部） 発生土置き場 工事用道路（トンネル） 林道東俣線 17
Slide 18: 工事概要（大井川上流部）②
工事概要（大井川上流部）② 宿舎 聖岳 笊ヶ岳 発生土置き場 林道東俣線 畑薙湖 18
Slide 19: トンネルの概要
トンネルの概要 山岳トンネル 非常 （山岳部）２箇所 非常口（山岳部）２箇所 19
Slide 20: 主な工事内容（山岳トンネル）①
主な工事内容（山岳トンネル）① １ 非常口掘削 １．非常口掘削 ・先ずトンネル本坑に向けて非常 口を掘り進め 引き続き本坑を 口を掘り進め、引き続き本坑を 掘り進めます ・工事施工ヤードの周囲には工事 用のフェンスを設置するとともに 用のフェンスを設置するとともに、 ２．本坑掘削 発生土の仮置き、濁水処理設備 の設置等を予定しています 20
Slide 21: 主な工事内容（山岳トンネル）②
主な工事内容（山岳トンネル）② ・掘削時の地質把握のために、本坑に並行な位置に、先 掘削時の地質把握のために 本坑に並行な位置に 先 行して断面の小さい先進坑を掘削します 本坑 非常口（山岳部） 先進坑 連絡坑 21
Slide 22: 先進ボーリングを活用したトンネル掘削
先進ボーリングを活用したトンネル掘削 （先進ボーリング） トンネル内からの先進ボーリングにより、トンネル前方の地質状況を事前に把握し 安全に工事を行います 図 先進ボーリングの施工イメージ 写真 先進ボーリングマシン 22
Slide 23: 山岳トンネルの施工概要
山岳トンネルの施工概要 １ 掘削、発生土運搬 • 標準的な工法であるＮＡＴＭ （ナトム）を採用します • ＮＡＴＭは、安全にトンネルを ＮＡＴＭは 安全にトンネルを 掘削する工法です ２ コンクリート吹付 ３ ロックボルト打込み、防水シート・コンクリート壁打設 23
Slide 24: 発生土量の内訳
発生土量の内訳 トンネル 発生土量（㎥）※ 本坑 約 150 万 先進抗 約 73 万 非常口×2箇所 約 76 万 工事用道路（トンネル） 約 59 万 合計 約 360 万 ※発生土量は掘削土をほぐした後の膨張量を加算している 24
Slide 25: 発生土置き場の計画
発生土置き場の計画 エコパークの登録申請など南アルプスの特性を踏まえ、以下の 考え方により計画しました ○希少動植物への影響を回避、低減できるように、土地所有者 から情報を き から情報を頂き、過去に伐採が行われた範囲から選定しました 去 伐採が行われた範 から選定 ま た ○その範囲の中でもできる限り過去に電力会社が使用した工事 ヤード跡地や人工林等を選定しました ○工事用車両の運行による影響を低減するため、非常口からで きる限り近い箇所を選定しました 25
Slide 26: 発生土置き場計画箇所の状況①（燕沢付近）
発生土置き場計画箇所の状況①（燕沢付近） 26
Slide 27: 発生土置き場計画箇所の状況②（藤島沢付近）
発生土置き場計画箇所の状況②（藤島沢付近） 27
Slide 28: 発生土置き場の施工概要
発生土置き場の施工概要 土砂敷設、締固め、植栽（種子吹付け） 砂敷 、 、 種 発生土 擁壁 段切り ※盛土の際は、必要に応じて転圧や、傾斜地盤では段切りの実施、 擁壁の設置などを検討し、安全に十分配慮してまいります 、 完成直後のイメージ 完成後のイメージ 28
Slide 29: 林道東俣線の補修及び舗装
林道東俣線の補修及び舗装 林道東俣線は、既存道路の擁壁補修やガードレール設置などの機能復旧及び路 面の舗装を行い 改変は避ける計画としています 面の舗装を行い、改変は避ける計画としています 土砂てっ去 擁壁補修 ガードレール設置 落石防護ネット補修、 落石防護ネット補修 防護柵張替え コンクリート吹付け補修 土砂てっ去 ガードレール設置 擁壁補修 舗装 林道東俣線の補修イメージ 29
Slide 30: 宿舎・事務所について
宿舎・事務所について ◎非常口（山岳部）付近 常 部 近 ・・・施工業者の宿舎・事務所を設置予定 小河内岳 西俣 宿舎 ◎椹島ロッヂ付近 ・・・ＪＲ、施工業者の宿舎・事務所を設置予定 宿舎 →外観などの面で、登山客へ配慮 宿舎・事務所 建設候補地 宿舎 宿舎 聖岳 聖岳 笊ヶ岳 笊ヶ岳 畑薙湖 林道東俣線 椹島上空写真 非常口（山岳部） 30
Slide 31: 施設の配置計画①
施設の配置計画① 東俣堰堤 西俣堰堤 二軒小屋発電所 田代ダム 計画路線 下伊那郡大鹿村 非常口（山岳部） 南巨摩郡早川町 工事用道路（トンネル） 奥西河内堰堤 発生土置き場 取水堰 木賊堰堤 ダム 赤石沢堰堤 導水路 滝見堰堤 発電所 赤石沢発電所 林令150年以上伐採歴なし 聖沢堰堤 赤石ダム 国立公園 特別保護地区 国立公園 第一種特別地域 静岡市葵区 ※特種東海製紙株式会社資料を ベ スに国土交通省主要水系調 ベースに国土交通省主要水系調 赤石発電所 査成果閲覧システムなどを参考に 作成 特種東海製紙株式会社社有林の状況 31
Slide 32: 施設の配置計画②
施設の配置計画② 長野県下伊那郡大鹿村 ユネスコエコパークへの配慮 ユネスコエコパ クへの配慮 小河内岳 ・非常口や発生土置き場などは、 すべて居住や持続可能な資源 管理活動が促進・展開される 荒川岳 「移行地域」に計画しました 静岡市葵区 ・エコパークの「緩衝地域」では、 赤石岳 山梨県南巨摩郡早川町 エコツーリズム等の利用が求め リ 等 利用 求 られ、「移行地域」はそれを支援 聖岳 笊ヶ岳 する機能が求められていますが、 事業に伴う林道の改良や通信イ ンフラの整備、工事施設の転用 による宿泊施設の整備により、 による宿泊施設の整備により 畑薙湖 アクセス面などでエコパークの利 計画路線
Slide 33: 工事期間中に想定される最大の工事用車両台数
工事期間中に想定される最大の工事用車両台数 二軒小屋付近 216 椹島付近 林道東俣線 畑薙湖 478 332 536 県道60号 井川 26 94 予測地点 発生土置き場 場 ・発生土運搬車両は井川地区を通行しません 33
Slide 34: 最大工事用車両台数：216（台/日）
34 最大工事用車両台数：216（台/日） 工事開始後１２年目 井川地区を通過する工事用車両台数の推移 工事開始後１１年目 工事開始後１０年目 工事開始後９年目 工事開始後８年目 工事開始後７年目 工事開始後６年目 工事開始後５年目 工事開始後４年目 工事開始後３年目 工事開始後２年目 工事開始後１年目 250 200 車 150 100 50 0 （ ） 工 事 用 両 台 数 台 日 /
Slide 35: 本日のご説明内容
本日のご説明内容 ① 事業の意義 ② これまでの取り組み内容 ③ 中央新幹線計画（品川・名古屋間）の概要 中央新幹線計画（品川 名古屋間）の概要 ④ 主な工事内容（静岡県） ⑤ 環境保全の取り組み（静岡県） ⑥ 今後の進め方・予定 35
Slide 36: 環境保全措置（大気質・騒音・振動）
環境保全措置（大気質・騒音・振動） ・発生土運搬におけるベルトコンベアーの活用 ・必要に応じて車両の出入り口の清掃及び散水、タイヤの洗浄 ・工事従事者への講習・指導 事従事者 の講習 指導 ・環境負荷低減を意識した運転の徹底 ・発生土置き場の設置位置計画の配慮 ・道路の舗装 など 保全措置の実施例（イメージ図） ・タイヤの洗浄 ・工事従事者への講習・指導 タイヤの洗浄の例 「環境テクノ株式会社ＨＰ」より 36
Slide 37: モニタリング（大気質・騒音・振動）
モニタリング（大気質・騒音・振動） 事業者の自主的な取組みとして、工事期間中にモニタリングを実施 事業者の自主的な取組みとして 工事期間中にモニタリングを実施 します なお、結果 なお、結果については希少動植物の確認位置に関する情報及び個 希少動植物 確認位置 関する情報及び個 人に関する情報など非公開とすべき情報を除き、公表していきます ＜大気質・騒音・振動＞ 調査項目 調査地域・地点の考え方 調査期間の考え方 大気質 二酸化窒素 工事施工ヤード周辺（※） 工事最盛期に1回実施 浮遊粒子状物質 車 車両の主要なルート（※） （四季調査） 粉じん等 工事最盛期に1回実施 施設（ロッヂ） 工事施
Slide 38: 環境保全措置（水質）
環境保全措置（水質） ・濁水処理設備の設置 濁水処理設備の設置 ・放流箇所及び水温の調整 ・処理設備の点検・整備による性能維持 処理設備の点検 整備による性能維持 など ◎生活排水について・・・ ・高度処理設備の導入を含め 高度処理設備の導入を含め、排水処理設備の仕様等を検討します 排水処理設備の仕様等を検討します ・排水量そのものを減らすため、環境に配慮したトイレや循環型の風呂 などを検討します 保全措置の実施例（イメージ図） ・濁水処理設備の設置 ・放流箇所及び水温の調整 濁水処理装置の設置の例 「株式会社楢崎製作所ＨＰ」より 38
Slide 39: モニタリング（水質）
モニタリング（水質） ＜水質＞ 調査項目 調査地域・地点の考え方 調査期間の考え方 浮遊物質量（SS） ・工事前に1回実施 水素イオン濃度（pH） ・工事中に毎年1回渇水期に実施 生物化学的酸素要求量 ・排水放流時は継続的に測定 （ （BOD） ） 工事排水を放流する箇 所の下流地点 ・工事前に1回実施 ・工事中に毎年1回以上渇水期に実施 自然由来の重金属等 ・トンネルの工事に伴い工事排水を放 （カドミウム、六価クロム、 流する箇所については排水放流時は 水銀、セレン、鉛、ヒ素、 水銀、 、鉛、 素、 定期的に測定 ふっ素、ほう素） ・工事前に1回実施 発生土置き場の排水路 ・工事中に毎年1回
Slide 40: 環境保全措置（地下水・水資源①）
環境保全措置（地下水・水資源①） ・適切な構造及び工法の採用 ・地下水等の監視 など ◎「適切な構造及び工法の採用」の具体的な内容 写真 薬液注入工の施工例 （ライト工業㈱、「トンネル工事の補助工法」（2013年4月）より抜粋） 図 薬液注入工の施工イメージ 40
Slide 41: 環境保全措置（地下水・水資源②）
環境保全措置（地下水・水資源②） ◎「適切な構造及び工法の採用」の具体的な内容 防水シート 防水シ ト 覆工コンクリート 覆工コンクリ ト 写真 防水シートの施工例 写真 覆工コンクリートの施工例 （一般国道191号線 萩・三隅道路） （一般県道 常神三方線 神子トンネル） （国土交通省 中国地方整備局 （福井県 敦賀土木事務所 山口河川国道事務所ホームページより抜粋） 道路改良主要事業 ホームページより抜粋） 41
Slide 42: 水資源の予測結果（河川の流量）
水資源の予測結果（河川の流量） ・一部の河川において河川流量に影響があると予測しました ・ 部の河川において河川流量に影響があると予測しました なお、薬液注入工、防水シート、トンネル覆工等がない条件で 予測しています 4.12 m3/s 3.97 m3/s 4.12 m3/s 3.41 m3/s 3.26 m3/s 西俣川 3.24 m3/s 3.56 m3/s 2.49 m3/s 12.1 m3/s 9.99 m3/s 非常口（山岳 部） 9.03 m3/s 7.14 m3/s 計画路線（新設区間（トンネル部）） 大井川 非常口（山岳部） 予測地点 11.9m3/s 上段 ： 現況の流量（解
Slide 43: トンネル湧水に対する措置
トンネル湧水に対する措置 ・先進坑が隣接工区と貫通するまでの着手から６～７年間は、 先進坑が隣接工区と貫通するまでの着手から６ ７年間は トンネル湧水を汲み上げて、非常口から大井川に戻します ・その間にトンネル湧水量の変化を監視するとともに、河川流量のモニタリ ング（３７地点）、事後調査（９地点）を実施し、流量の変化を把握します すでに河川流量の調査を開始しており 工事完了後も継続します すでに河川流量の調査を開始しており、工事完了後も継続します ・専門家委員会を設置して予測結果、流量計測結果を踏まえ、水資源へ の影響及び環境保全措置について検討します ・影響を見極めつつ 影響を見極めつつ、適
Slide 44: 事後調査（水環境）
事後調査（水環境） ・地下水を利用した水資源に与える影響の予測には不確実性がある 地下水を利用した水資源に与える影響の予測には不確実性がある ことから、事後調査を実施します 調査項目 事後調査時期及び頻度 ・地下水の水位 工事前 トンネル工事前の１年間、原則月１回の観測 ・水温 ・pH 工事中 月 回 観測を基本 月１回の観測を基本 ・電気伝導率 ・透視度 工事後 トンネル工事完了後３年間、４季の観測を基本 トンネル工事前の１年間、原則月１回の観測 工事前 一部地点は常時計測データの収集及び常時計測 観測を基本 月１回の観測を基本 ・河川の流量 工事中 一部地点は常時計測データの収集及び常時計
Slide 45: 事後調査地点①
事後調査地点① 東俣川 西俣川 非常口 蛇抜沢 （測水所新設） （中部電力株式会社測水所） （ロ ヂ井戸） （ロッヂ井戸） 〔河川流量観測〕 非常口 ：常時計測 （３地点） ：月一回計測 月 回計測 （（５地点） 地点） 大井川 〔貯水池流入量〕 ：常時計測 （１地点） ※発電所からの放流による変動が 大きいため、月単位の平均値を参 （中部電力株式会社測水所） 考値扱いで用いる 〔その他〕 ：気象観測 ：地下水位観測 （ロッヂ井戸） 45
Slide 46: 事後調査地点②
事後調査地点② （ロッヂ井戸） 〔河川流量観測〕 ：常時計測 （３地点） ：月一回計測 （５地点） 〔貯水池流入量〕 ：常時計測 （１地点） ※発電所からの放流による変動が 大きいため、月単位の平均値を参 考値扱いで用いる （中部電力株式会社 流入量） 〔その他〕 畑薙第一ダム貯水池 ：気象観測 ：地下水位観測 46
Slide 47: 河川流量観測のイメージ
河川流量観測のイメージ データロガー デ タロガ バ テリ バッテリー 水圧式水位計 水圧式水位計 「池田計器製作所HPより」 出典：絵でみる水文観測（社団法人 中部建設協会）より抜粋 47
Slide 48: 環境保全措置（動物・植物・生態系）
環境保全措置（動物・植物・生態系） ・トンネル坑口への防音扉の設置 ネ 坑 防音 設 ・重要な種の生息地・生育環境の全体又は一部を回避 ・工事に伴う改変区域をできる限り小さくする ・照明の漏れ出しの抑制 ・重要な種の移植・播種 重要な種の移植 播種 など 保全措置の実施例（イメージ図） ・トンネル坑口への防音扉の設置 48
Slide 49: 確認調査（動物）
確認調査（動物） • 審査会等で生息に関して情報提供があったヤマトイワナやオオイチモンジに ついて、環境影響評価の手続きとは別に平成26年度に確認調査を実施して います • 結果を踏まえ、必要なものは工事中にモニタリングを実施します 結果を踏まえ 必要なものは工事中にモニタリングを実施します 【動物】 調査項目 昆虫類 （タカネキマダラセセリ、クモマツマキチョウ八ヶ岳・南アルプス亜種、 ミヤマシロチョウ オオイチモンジ） ミヤマシロチョウ、オオイチモンジ） 魚類 底生動物 鳥類（希少猛禽類） 山岳トンネル上部における沢周辺の動物 （哺乳類 鳥類（一般鳥類） 爬虫類 両生類 昆虫類 魚類 底生動
Slide 50: 確認調査（植物）
確認調査（植物） • 移植・播種が必要な植物については、環境影響評価の手続きとは別に、今 移植 播種が必要な植物 は 環境影響評価 手続きとは別 今 後、具体的な工事施工ヤードの計画を踏まえた生育状況の確認を実施し、 移植・播種の計画に反映させる予定です 【植物】 調査項目 移植・播種を計画している重要な種 （チョウセンゴミシ、ナガミノツルキケマン、ナ ナ、カワラ ガナ、ヒカゲシラスゲ、 （チョウセンゴミシ、ナガミノツルキケマン、ナベナ、カワラニガナ、ヒカゲシラスゲ、 ホテイラン、イチヨウラン、アオキラン、ホザキイチヨウラン、カサゴケモドキ、 ヤマドリタケ） 山岳トンネル上部における沢周辺の植
Slide 51: 事後調査（動物・植物・生態系）
事後調査（動物・植物・生態系） • 動物 動物・植物・生態系について環境保全措置の効果に不確実性があることから、 植物 生態系について環境保全措置の効果に不確実性があることから、 事後調査を実施します 調査項目 事後調査時期及び頻度 イヌワシ・クマタカの生息状況 工事中、工事後の繁殖期 照明の漏れ出し範囲における 工事中、工事完了後 事中 事完 後 昆虫類等の生息状況 移植・播種した植物の 各種の生活史及び生育特性等に応じて設定 生育状況 ※調査時期及び頻度は種によって異なるため、専門家等の助言を踏まえながら決定します 昆虫類調査 猛禽類等の生息状況調査の例 昆虫類等の生息状況調査の例 51
Slide 52: 本日のご説明内容
本日のご説明内容 ① 事業の意義 ② これまでの取り組み内容 ③ 中央新幹線計画（品川・名古屋間）の概要 中央新幹線計画（品川 名古屋間）の概要 ④ 主な工事内容（静岡県） ⑤ 環境保全の取り組み（静岡県） ⑥ 今後の進め方・予定 52
Slide 53: 今後のスケジュール
今後のスケジュール 事業説明会 事業説明会 設計協議（行政） 静岡市 地区 工事説明会 用地取得（地権者） 用地測量 用地説明（地権者） 工事開始 ※大井川水利調整協議会にもご説明を行ってまいります 53
Slide 54: 設計協議等
設計協議等 用地説明（地権者） 事業 設計協議 用 地 測 量 工事説明会 工事開始 説明会 （ 行 政 ） 用地取得（地権者） 設計協議 • 発生土置き場や林道東俣線について設計を行い、 発生土置き場や林道東俣線について設計を行い 静岡県や静岡市等の関係個所と協議（設計協議） します 54
Slide 55: 用地説明・用地測量・用地取得
用地説明・用地測量・用地取得 用地説明（地権者） 事業 設計協議 用 地 測 量 工事説明会 工事開始 説明会 （ 行 政 ） 用地取得（地権者） • 関係する地権者の方に用地説明を行った後に、用地取得に必 要となる用地測量を行います • 用地取得のため、関係者に個別にご説明を行います 用地説明 用地測量 用地取得 55
Slide 56: 工事説明会・工事開始
工事説明会・工事開始 用地説明（地権者） 事業 設計協議 用 地 測 量 工事説明会 工事開始 説明会 （ 行 政 ） 用地取得（地権者） 工事説明会 • 構造物の詳細な設計に基づき、 工事を発注した後に 工事を発注した後に、 工事説明会を開催します 工事開始 工事開始 • 工事説明会では、 ‐ 工事の具体的な施工方法や施工手順 事中 安 対策、環境保 対策 ‐ 工事中の安全対策、環境保全対策 ‐ 工事用車両の種類、通行ルート、台数 など について説明します • 工事実施にあたっては、地元のご理解を 得ながら、進めていきます 56
Slide 57: お問い合わせ先
お問い合わせ先 東海旅客鉄道(株) 中央新幹線静岡 中央新幹線静岡工事事務所 事事務所 環境保全事務所（静岡） 住所 静岡県静岡市葵区黒金町２９ ＡＳＴＹ静岡ビル ３Ｆ （℡ ０５４－６８５－１４５２：工事事務所） （℡ ０５４－６８５－１３８２：環境保全事務所） ０５４ ６８５ １３８２ 環境保全事務所） （受付日時／土・日・祝日を除く平日 ９時～１７時） 57
Slide 58: ご協力をよろしくお願い申し上げます。
ご協力をよろしくお願い申し上げます。 ご協力をよろしくお願い申し上げます 58
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