Slide 1: 第24回 個人投資家向け会社説明会
公益社団法人 日本証券アナリスト協会主催 第24回 個人投資家向け会社説明会 開催日：2012年 2月7日 （５９８９） 代表取締役社長 金 田 敦
Slide 2: 本日の内容
本日の内容 １．エイチワンの概要 ２．これからの成長に向けて ３．業績、株主還元
Slide 3: 会社概要 基本情報
会社概要 基本情報 会社名 株式会社エイチワン 資本金 32億4,049万円 業 種 金属製品 発行済 25,750,830株 株式総数 設 立 2006年（平成18年）4月 本田技研工業 23.52％ 本 社 埼玉県さいたま市大宮区 今井俊明 9.35％ 大株主の状況 従業員持株会 4.48％ （2011.9末時点） 代表者 代表取締役社長 金田 敦 埼玉りそな銀行 3.03％ 連結：6,440名 ＪＦＥ商事 2.83％ 従業員数 （2011.12末時点） 単体：1,430名 上場証券取引所 大証JASDAQ（スタンダード） 拠点数 海外12、国内10 【ｴﾝｼﾞﾝ/汎用 他】 【フレーム部
Slide 4: 沿革（創業から合併まで）
会社概要 沿革 （創業から合併まで） ㈱ヒラタ ㈱本郷 1939年 東京都墨田区で 1961年 埼玉県戸田市で 平田源七が 今井俊明が 平田工業㈱を創業 ㈱本郷製作所を創業 1967年 Honda向け 1967年 Honda向け 自動車部品量産開始 自動車部品量産開始 1984年 アメリカ オハイオ州に、ＫＴＨ社を、合弁で設立 以降、需要増加を受け、現在、北米では４拠点を構える 1994年 株式を店頭公開 1997年 インド タイ アユタヤ県に ウッタルプラディッシュ州に ＨＰＴ社を設立 ＨＩＬ社を設立 2001年 イギリス ＵＹＴ社に出資 2000年 株式を店頭公開 2002年 中国 広東省
Slide 5: 沿革（エイチワン誕生後）
会社概要 沿革 （エイチワン誕生後） ● 2020年VISION ● 誕生 Dream20スタート ● W-Hapii社、Q-Hapii社稼動開始 ● メキシコ進出を決定 ● 東京工場を閉鎖 2011 2010 ● J-Stock銘柄に選定 ● ＫＴＨ社に3,000ｔＴＲＦ プレス導入 ● HPS社（ﾀｲ ﾁｮﾝﾌﾞﾘ県）を設立 ● ＨＩＬ社に1,500ｔＴＲＦ 2009 プレス導入 2008 ● 中国３拠点に合計138台の 溶接ロボット を順次導入 ● 中津工場（大分県）を設置 2007 ● ＨＰＴ社に2,000ｔＴＲＦプレス導入 ● KSM社に2,500ｔＴＲＦプレス導入 2006 融合期
Slide 6: エイチワンとはどんな会社？
会社概要 エイチワンとはどんな会社？ ■ Ｈｏｎｄａを主力得意先とするフレームメーカー ■ クルマの衝突安全性の向上と車体軽量化を両立 ■ 高精度な金型を内製し、 高品質なフレームを生み出す ■ 世界４極に展開し、２２拠点を有す （海外12、国内10） ■ 海外売上比率 約６５％
Slide 7: 主要製品
会社概要 主要製品 ■ FREED SPIKE リアフレーム クロスメンバー リアホイールハウス ドアビーム サイドシール ホイールハウス フロアフレーム バルクヘッド サイドフレーム
Slide 8: ビジネスモデル
会社概要 ビジネスモデル 研究開発から量産、品質保証まで卓越した技術をご提供 ■溶接ライン完成■ ■製品設計■ ■溶接シミュレーション①■ ■溶接シミュレーション②■ 溶接技術 ■プレス工程■ プレス部品 ■溶接工程■ ■金型設計■ 生産 金型技術 ■材料■ ■エイチワンフレーム完成■ ■金型製作■ 出荷 ■金型完成■ お客様：Honda、DAIHATSU、日野、三菱 等
Slide 9: 業界内のポジショニング
会社概要 業界内のポジショニング 業界第５位の売上高 Ｈｏｎｄａ向けのシェアは、No.1 業界の他主要メーカーとの売上比較 Honda向けフレーム部品における供給量比較 （億円） 4,000 その他 3,500 3,000 B社 2,500 エイチワン 2,000 約50％ 1,500 A社 1,000 500 0 フタバ産業 ユニプレス プレス工業 ジーテクト エイチワン 東プレ 出所：各社より公表された、2012年３月期通期業績見通し及び2011年３月期の実績に基づき、 エイチワンが作成 （当社調べ）
Slide 10: エイチワンとはどんな会社？
会社概要 エイチワンとはどんな会社？ ■ Ｈｏｎｄａを主力得意先とするフレームメーカー ■ クルマの衝突安全性の向上と車体軽量化を両立 ■ 高精度な金型を内製し、 高品質なフレームを生み出す ■ 世界４極に展開し、２２拠点を有す （海外12、国内10） ■ 海外売上比率 約６５％
Slide 11: 衝突安全性と軽量化を両立するH-oneの技術力
会社概要 衝突安全性能の向上と車体軽量化の両立 より安全で、より環境に優しい クルマづくりが私たちの使命です 衝突安全性能 車体の軽量化 低燃費、 Ｃｏ２削減に貢献 車体が100kg軽くなると燃費効率は２～３％ 改善します 衝突安全性と軽量化を両立するH-oneの技術力 素材を手の内に 生産技術 ﾃﾞｼﾞﾀﾙｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ 金型技術 ・高張力鋼板 ・ハイテン材加工 ・衝突ｼﾐｭﾚｰｼｮﾝ ・ﾃﾞｼﾞﾀﾙﾃﾞｰﾀの活用 ・アルミ ・テーラードブランク ・成形ｼﾐｭﾚｰｼｮﾝ ・豊富なﾃﾞｰﾀの蓄積 ・炭素繊維 ・ホットプレス ・溶接ｼﾐｭﾚｰｼｮﾝ ・金型の自動加工 ・異材溶接 ・強度解析
Slide 12: 素材を手の内に
会社概要 素材を手の内に ■ ■ 高張力鋼板（ハイテン材） 高張力鋼板（ハイテン材） 普通鋼板（270MPａ）に比べて、引っ張り強さが高い鋼板。 鋼材は強度が高いほど、より使用量を減らしながら乗員の安全確保に必要な車体としての 強度を保つことができる一方で、複雑な形状に加工するのが難しくなります。 ■ ■ 高張力鋼板使用率の推移 高張力鋼板使用率の推移 ※フロント周り受注部品での重量比 高張力鋼板 ↑ エイチワン受注部品 780MPa、980MPa材の 適用事例 卓越した技術で、お客様の多様な性能要求にお応えしています
Slide 13: デジタルエンジニアリング
会社概要 デジタルエンジニアリング 製品設計～金型／治具製作～部品量産まで一貫したデジタル活用 製品設計 金型／治具製作 量産 設計データ（基準） 生技性（ＱＣＤ）との整合 合理的な段取り 量産パネルとの 成形Simulation検証 同一のデータを利用した生産設備造り 比較検証 溶接Simulation検証 ＳＯＬＩＤ型設計 NCﾃﾞｰﾀ パネルとの比較検証 金型／冶具加工 面（ｓｕｒａｃｅ）での評価 ・単品パネル ・COMP品 ・複合合わせ 製品データとの比較検証 加工難易度の高い製品でも、高品質・短納期を実現
Slide 14: 金型製造技術、金型内製力
会社概要 金型製造技術、金型内製力 ■ ■ 金 金型型 金属加工は、金型の出来不出来によって製品の品質やコストが大きく左右されます。 長年にわたって蓄積した金型製造技術やノウハウに基づく高精度な金型が、当社の競争力を支えています。 自動車１台分のフロア周りフレームに必要な金型数は 約３００型で、限られた車種でしか使用できません。 高張力鋼板を加工する金型は、形状や耐久性などの面で、特別なノウハウが必要です。 ■金型仕上げ■ ■ ■ 金型製作工程 金型製作工程 シミュレーション結果 ■製品設計■ ソリッドデータ ■金型設計■ ソリッドデータ ■金型製作■ 検証 の活用 トライパーツ トライプレス
Slide 15: 金型事業のグローバル展開
会社概要 金型製造技術、金型内製力 ■ ■ 金型事業のグローバル展開 金型事業のグローバル展開 アジアの金型製作拠点を活かし、グローバル調達を推進しています。 金型設計ﾃﾞｰﾀ ＥＵ 北米 日本 北米 欧州 アジア拠点 ＬＣＣ 日本 中国 インド タイ 開発技術分野のかなめは日本、製作は海外シフトを進める
Slide 16: エイチワンとはどんな会社？
会社概要 エイチワンとはどんな会社？ ■ Ｈｏｎｄａを主力得意先とするフレームメーカー ■ クルマの衝突安全性の向上と車体軽量化を両立 ■ 高精度な金型を内製し、 高品質なフレームを生み出す ■ 世界４極に展開し、２２拠点を有す （海外12、国内10） ■ 海外売上比率 約６５％
Slide 17: 海外拠点
会社概要 海外拠点 中 国 北 米 W-Hapii(2005)武漢市 Q-Hapii(2005)清遠市 G-Hapii(2001)広州市 KSM(1996)カナダ KTH(1984)オハイオ UYT(2001)英国 海外生産の進展で 海外売上高比率は KM I(1996)オハイオ ６５％以上！ (持分法適用会社) ＨＩＬ(1997)インド HPT(1994)タイ HPS(2010)タイ CNC D-TEX(2005)タイ KLP(2000)アラバマ (持分法非適用会社)
Slide 18: 国内拠点
会社概要 国内拠点 前橋製作所 開発技術本部(前橋) 機種開発センター(栃木) 開発技術本部(郡山) 前橋製作所 太田工場 郡山製作所 亀山製作所 郡山製作所 烏山工場 本社（大宮） 郡山製作所 戸田工場 亀山製作所 中津工場
Slide 19: セグメント概要 日本
会社概要 セグメント概要 日本 ■売上高比率 （内部取引含む） ■主な生産車種 連結売上高 37.1% 1,263億円 （2011年3月期） ■主要販売先 本田技研工業株式会社 ダイハツ工業株式会社 日野自動車株式会社 Honda向け生産台数 (万台) 売上高 (億円) 従業員数 (人) 120 700 1 ,8 0 0 109.0 604 1 ,4 9 4 1 ,5 0 1 600 1 ,5 0 0 1 ,4 5 6 90 8 3 .7 86.8 516 500 478 1 ,2 0 0 400 60 900 300 600 200 30 100 300 0 0 0 ’09.3月期 ’10.
Slide 20: セグメント概要 北米
会社概要 セグメント概要 北米 ■売上高比率 （内部取引含む） ■主な生産車種 連結売上高 1,263億円 33.0% （2011年3月期） ■主要販売先 Honda of America Mfg., Inc Honda Manufacturing of Alabama, LLC Honda Manufacturing of Indiana, LLC Honda向け生産台数 (万台) 売上高 (億円) 従業員数 (人) 150 600 2 ,0 0 0 1 ,7 8 1 126.4 129.1 491 1 ,5 8 3 1 ,6 3 9 120 115.2 500 449 459 1 ,5 0
Slide 21: セグメント概要 中国
会社概要 セグメント概要 中国 ■売上高比率 （内部取引含む） ■主な生産車種 21.7% 連結売上高 1,263億円 （2011年3月期） ■主要販売先 広汽本田汽車有限公司 東風本田汽車有限公司 東風日産汽車有限公司 Honda向け生産台数 (万台) 売上高 (億円) 従業員数 (人) 75 350 2 ,5 0 0 2 ,2 8 1 65.2 302 2 ,1 0 2 300 273 60 57.3 2 ,0 0 0 256 250 1 ,6 6 8 4 7 .2 45 200 1 ,5 0 0 30 150 1 ,0 0 0 100 15 500 50 0 0 0 ’09.3月期 ’1
Slide 22: セグメント概要 タイ
会社概要 セグメント概要 タイ ■売上高比率 （内部取引含む） ■主な生産車種 6.9% 連結売上高 1,263億円 （2011年3月期） ■主要販売先 Honda Automobile (Thailand) Co.,Ltd. Isuzu Motors Co.,(Thailand)Ltd. サイアムモーターズアンドニッサン会社 ミツビシ・モーターズ （タイランド）・カンパニー・リミテッド Honda向け生産台数 (万台) 120 売上高 (億円) 従業員数 (人) 20 110 1 ,2 0 0 17.0 1 ,0 4 2 16.0 96 910 15 90 900 829 12.9 71 1
Slide 23: セグメント概要 インド
会社概要 セグメント概要 インド ■売上高比率 （内部取引含む） ■主な生産車種 1.3% 連結売上高 1,263億円 （2011年3月期） ■主要販売先 Honda Siel Cars India Ltd. Honda Motorcycle and Scooter India Pvt. Ltd. GMI YAMAHA Mahindra & Mahindra Limited. Honda向け生産台数 (万台) 売上高 (億円) 従業員数 (人) 8 25 240 21 203 6.3 19 200 190 188 5.8 20 18 6 160 4.3 15 4 120 10 80 2 5 4
Slide 24: 本日の内容
本日の内容 １．エイチワンの概要 ２．これからの成長に向けて ３．業績、株主還元
Slide 25: 2020年VISION Dream20
成長に向けて 2020年 VISION Dream20 「「H-oneブランド」の確立 H-oneブランド」の確立 良い商品で、世界中のお客様と信頼を築き、 社会の期待に素早く応えられる企業となる 夢を次世代に 「低炭素」での 物造りを実現 夢の創造 夢の拡大 未来と社会に貢献 魅力ある商品を 世界中へ届ける 夢の実現 「信頼と期待」を得て 世界で勝ち残る 行動要件 シンプル・スピード・アーリー・挑戦 ・コミュニケーション
Slide 26: 世界の自動車市場の動向
成長に向けて 世界の自動車市場の動向 経済規模と自動車普及率 経済規模と自動車普及率 世界地域別自動車販売台数の実績と予測 世界地域別自動車販売台数の実績と予測 経済発展を見込む新興国にあっては、 今後、新興国は年３％以上の伸び。 将来的な自動車需要の拡大余地は大きい。 一方、先進国は北米を除けば伸びを見込めず。 自動車保有台数（千人当たり） （円の大きさは人口を表わす） （千台） 1,000 1 0 0 ,0 0 0 中近東 実績 予測 ア フリ カ 2千万台増 自動車の増加 米国 9 0 ,0 0 0 ア ジア 800 Ｃ ＩＳ 8 0 ,0 0 0 中南米 大洋州 新興国 日本 中国 英
Slide 27: 第３次中期計画について
成長に向けて 第３次中期計画について 2中 2011年度 3中 2014年度 4中 2017年度 5中 取り巻く環境 Dream20 経済環境 経済環境 業界動向 ・リーマンショック ・東日本大震災 ・軽量化/ECO ・ドバイショック ・電力問題 ・HOTプレス ・ギリシャ問題 ・欧州債務危機 ・超ハイテン化 ・円高ドル安 ・材料置換 ・長期化する超円高 ・寄居工場始動 ・ボトム体質確立 ・QCDの世界No.1獲得 業界動向 ・CO2削減 ・軽量化技術 ・生産台数減 ・環境商品の市場化 ・リコール問題 ・地域TOPの品質造り ・ア大地区労働争議 ・生産性2倍orｺｽﾄ1/2 ・革新商品/新分野
Slide 28: 第3次中期重点施策
成長に向けて 第3次中期重点施策 第３次中期経営方針 現場に根ざした活動を通じ、品質・コスト・環境に 優れた商品で、世界No.1メーカーを目指す 重点施策 ■無災害安全職場の実現 ・業務災害、交通災害の「0」化 ■環境経営の強化 ・CO2排出量の低減 ・工程保証力の強化 ■お客様満足度No.1の獲得 ・品質世界同一化 ・新規、既存ビジネスの拡大 ・ボトム体質の構築（先進国） ■事業基盤の強化 ・ローカルに勝てるコスト競争力の構築（新興国） ・海外金型内製力強化（タイ・インド・中国） ・顧客に応じた拠点の最適配置 ・次世代ラインの構築 ■生産体質の向上 ・省人化技術の手の内化（自動搬送、品質検査
Slide 29: 中国・W-Hapii社 工場拡張
成長に向けて 中国・W-Hapii社 工場拡張 ■狙い ■W-Hapii イメージ図 主要取引先様の第２工場能拡対応 ■要件 ・車種変動に強い高効率ラインの構築 ・既存ラインとのフレキ性の確保 ・投資と要員のミニマム化 （スペース効率の追求、労務費高騰への対応 ） ■W-Hapii社の概要 2010年度（実績） 2012年度（計画） 売上 約 8億元 約 10億元 土地面積 約 69,600㎡ 約 117,400㎡ 建物面積 約 32,100㎡ 約 46,300㎡ 従業員数 約 990名 約 1,120名 生産能力 24万台／年 36万台／年 ※将来48万台／年 設備投資 ﾌﾟﾚｽ設備 溶接ﾗ
Slide 30: W-Hapii社 次世代ライン導入計画
成長に向けて W-Hapii社 次世代ライン導入計画 既存溶接工場 新溶接工場 ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞﾗｲﾝ 次世代自動ﾗｲﾝ （人＋ﾛﾎﾞｯﾄ） （ﾛﾎﾞｯﾄ） 2011年度完了 2012年度完了 ■新旧溶接ライン比較 ※表記数値は、主要CP溶接ﾗｲﾝのみ、年間24万台能力ﾗｲﾝ前提での比較 （%） 自動化率 （名/直） 要員数 （台） ﾛﾎﾞｯﾄ台数 100 94 100 89 120 98 80 80 72%削減 100 2.3倍 60 80 60 60 1.6倍 60 40 43 40 25 40 20 20 20 0 0 0 既存工場 新工場 既存工場 新工場 既存工場 新工場 （面） 治
Slide 31: タイの新会社 HPS社が生産を開始
成長に向けて タイの新会社 HPS社が生産を開始 各メーカーとのビジネス機会の増加を踏まえ、タイでの競争力強化を狙い設立したＨＰＳ社が 昨年８月から生産を開始しました。 ■会社概要 エイチワン・パーツ・シラチャ・ HPT社 会社名 ● カンパニー・リミテッド アユタヤ県 所在地 タイ チョンブリ県 約190km バンコク 資本金 300百万バーツ チョンブリ県 事業内容 自動車部品等の製造（溶接） HPS社 ● 操業開始 2011年8月 敷地面積 約64,000㎡ 建物面積 約10,000㎡ 主要設備 溶接ライン 工場外観 ■立上げスケジュール ～2011.3 2011.4～2011.9 20
Slide 32: 亀山製作所 中津工場が生産を開始
成長に向けて 亀山製作所 中津工場が生産を開始 九州での生産を強化する完成車メーカーへの営業展開も視野に開設した中津工場が、 昨年の夏より量産を開始しました。 ■中津工場概要 所在地 大分県中津市大字田尻崎 事業内容 自動車部品等の製造（溶接） 操業開始 2011年8月 工場面積 1,815㎡ 主要設備 溶接ライン ■主要製品 工場外観 工場内観 ■立上げスケジュール ～2011.3 2011.4～2011.9 2011.10～ 設備導入・立 上準備 量産 ★量産開始 能拡対応 ★ロボット増設
Slide 33: メキシコに新拠点設立を決定
成長に向けて メキシコに新拠点設立を決定 ■設立の目的 ■ロケーション 主力得意先様のメキシコにおける生産拡大への対応 ■新拠点の概要 商号 未定 所在地 メキシコ合衆国 グワナファト州セラヤ市 資本金 約20百万ＵＳ＄ (約15.6億円） 出資比率 ㈱エイチワン 50％、㈱ジーテクト 50％ 事業の内容 自動車部品等の製造販売 メキシコの 設立年月 平成24年(2012年）2月（予定） ほぼ中央 操業開始 平成26年(2014年) ４月（予定） 売上計画 約51億円（平成27年度予定） ■今後の概略スケジュール 2013.4 2014.4 工場の概要 ①投資予定額 約35億円 工場建設 ②主
Slide 34: 本日の内容
本日の内容 １．エイチワンの概要 ２．これからの成長に向けて ３．業績、株主還元
Slide 35: 連結業績と株主還元
業績/株主還元 連結業績と株主還元 売上高（億円） 経常利益（億円） 凡例： 売上高 経常利益 1,515 1,580 100 1500 1,367 1,263 1,175 1000 66.7 66.3 66.3 50 500 15.1 6.5 第1期 第2期 第3期 第4期 第5期 （’07.3月期） （’08.3月期） （’09.3月期） (’10.3月期） （’11.3月期） 株価（円） 1,652 1,315 626 453 741 ＰＥＲ（倍） 9.4 7.8 ― 44.5 4.1 ＰＢＲ（倍） 1.1 0.9 0.5 0.3 0.5 ※ 株価は年平均値、 PER：株価収益率、 PB
Slide 36: 経営理念 / 長期ビジョン Dream20
経 経営営理 理念念 世界に貢献する企業に向かって、 尊重 人間尊重 「尊重、信頼、挑戦」、 ｒｅｓｐｅｃｔ そこから生まれる夢の実現 夢の実現 挑戦 信頼 果敢に挑戦 期待と信頼 ｃｈａｌｌｅｎｇｅ ｔｒｕｓｔ 長期ビジョン 長期ビジョン Dream20 「「H-oneブランド」の確立 H-oneブランド」の確立
Slide 37: IRのお問い合わせ先
本資料で記述している将来予測および業績予想は、現時点で入手可能 な情報に基づき当社が判断した予想であり、潜在的なリスクや不確実性 が含まれています。 そのため、様々な要因の変化により実際の業績は記述している将来見 通しとは大きく異なる結果となる可能性があることを御承知おき下さい。 ＩＲのお問い合わせ先 株式会社エイチワン 総務部 ＩＲ担当 電話：048-643-0010 e-mail：homepage@h1-co.jp