Toyota Motor Corp. · TSE:7203
Toyota Motor — H1 FY2007 Earnings Presentation
28 slides from Toyota Motor's earnings presentation, Nov 7, 2006
Slide 1: 2007年3月期 中間期 決算説明会
2007年3月期 中間期 決算説明会 トヨタ自動車株式会社 2006年11月7日
Slide 2: 将来予測・インサイダー取引について
将来予測・インサイダー取引について 2 本資料には、当社（連結子会社を含む）の見通し、目標、計画、戦略などの将来に関する記述が含まれております。 これらの将来に関する記述は、当社が現在入手している情報に基づく判断および仮定に基づいており、判断や仮定 に内在する不確定性および今後の事業運営や内外の状況変化等による変動可能性に照らし、将来における当社の 実際の業績または展開と大きく異なる可能性があります。なお、上記の不確定性および変動可能性を有する要素は 多数あり、以下のようなものが含まれます。 日 本、 北ア メリ カ、ヨーロッパおよびトヨタが営業活動を行っているその他の国の自動車市場に影響を
Slide 3: AHR
AHR anak EE
Slide 4: 連結販売台数
連結販売台数 4 （千台） 4,145 （ ＋312 ） 4,000 3,833 637 （ ＋81 ） 556 382 （ △66 ） 3,000 448 589 （ ＋91 ） 498 2,000 その他 1,245 1,464 （ ＋219 ） アジア 欧州 1,000 北米 1,086 1,073 （ △13 ） 日本 0 '05/4-9 '06/4-9 （ ）内は’05/4-9実績からの増減
Slide 5: 連結決算要約
連結決算要約 5 （単位：億円、％） 当中間期 前年同期 （’06/4-9） （’05/4-9） 増 減 売上高 114,718 99,531 15,187 15.3% 営業利益 10,934 8,094 2,840 35.1% 税金等調整前 当期純利益 11,661 8,559 3,102 36.2% 当期純利益 7,772 5,705 2,067 36.2% ドル 115円 110円 5円の円安 為替レート ユーロ 146円 136円 10円の円安
Slide 6: 連結営業利益増減要因
連結営業利益増減要因 6 （億円） 原価改善の努力 営業面の努力 ＋400 10,934 ＋1,500 (+2,840) 11,000 諸経費の増加ほか.... △960 研究開発費の増加 ..... △201 減価償却費および 10,000 設備関連費用 ..... △336 労務費の増加 ............. △259 業容拡大による 9,000 諸経費の増加 ...... △164 8,094 8,000 為替変動の影響 ＋1,900 7,000 6,000 '05/4-9 '06/4-9
Slide 7: 所在地別営業利益：日本
所在地別営業利益：日本 7 （億円） 2,493 2,450 8,000 2,191 6,900 6,844 6,000 4,000 3,859 1,278 2,000 1,086 1,073 0 '05/4-9 '05/10-'06/3 '06/4-9 営業利益（億円） 連結販売台数（千台） 連結生産台数（千台） ・海外の旺盛な需要に、国内の増産で対応。 ・国内販売は、シェア44.7%へ上昇。車種構成は改善傾向へ。
Slide 8: 所在地別営業利益：北米
所在地別営業利益：北米 8 （億円） 1,464 1,311 4,000 1,245 3,000 2,685 2,505 2,271 2,000 1,000 0 '05/4-9 '05/10-'06/3 '06/4-9 営業利益（億円） 連結販売台数（千台） ・新型車とコンパクト車を中心に、販売が好調。 ・金融事業における金利スワップ評価損益の影響により、▲181億円。
Slide 9: 所在地別営業利益：欧州
所在地別営業利益：欧州 9 （億円） 589 525 498 800 660 600 538 401 400 200 0 '05/4-9 '05/10-'06/3 '06/4-9 営業利益（億円） 連結販売台数（千台） ・ヤリス・RAV4など新型車の販売好調により、大幅増益。
Slide 10: 所在地別営業利益：アジア
所在地別営業利益：アジア 10 （億円） 448 432 382 800 754 701 613 600 400 200 0 '05/4-9 '05/10-'06/3 '06/4-9 営業利益（億円） 連結販売台数（千台） ・インドネシア・台湾での市場悪化により、販売台数が減少。 ・IMVの域外輸出が好調。
Slide 11: 所在地別営業利益：その他地域
所在地別営業利益：その他地域 11 （億円） 637 595 500 556 400 362 361 310 300 200 100 0 '05/4-9 '05/10-'06/3 '06/4-9 営業利益（億円） 連結販売台数（千台） ・IMVを中心に、引き続き販売は好調。
Slide 12: 事業別セグメント：金融
事業別セグメント：金融 12 （億円） 1,200 1,000 835 799 800 723 600 400 200 0 '05/4-9 '05/10-'06/3 '06/4-9 営業利益（億円） ・融資残高の順調な伸びにより、収益は拡大。 ・日・米の販売金融子会社の金利スワップ評価損益の影響 ： ▲48億円
Slide 13: 持分法投資損益
持分法投資損益 13 （億円） 1,000 936 894 800 707 600 400 200 0 '05/4-9 '05/10-'06/3 '06/4-9 持分法投資損益（億円） ・国内グループ会社を中心に、好調を持続。
Slide 14: 単独決算要約（日本基準）
単独決算要約（日本基準） 14 （単位：億円、％） 当中間期 前年同期 （’06/4-9） （’05/4-9） 増 減 売上高 54,703 46,640 8,063 17.3% 営業利益 5,710 2,976 2,734 91.8% 経常利益 7,782 4,166 3,616 86.8% 当期純利益 5,258 2,836 2,422 85.4%
Slide 15: 単独営業利益増減要因
単独営業利益増減要因 15 （億円） 原価改善の努力 5,710 6,000 ＋300 (+2,734) 営業面の努力 ＋900 5,000 研究開発費の 増加ほか.... △66 研究開発費の増加 .... △181 減価償却費および 4,000 設備関連費用 ...... △81 その他 ........................ ＋196 為替変動の影響 ＋1,600 2,976 3,000 2,000 '05/4-9 '06/4-9
Slide 16: 株主還元 －配当
株主還元 －配当 16 中間配当：1株につき50円 （前期比15円増配） 配当総額 ： 1,608億円 連結配当性向 ： 20.7％ （前期比＋0.7％） 90 65 45 50 36 24 25 28 35 20 25 11 11 14 16 99/4-00/3 00/4-01/3 01/4-02/3 02/4-03/3 03/4-04/3 04/4-05/3 05/4-06/3 06/4-07/3 （単位：円） 配当金 中間配当
Slide 17: 株主還元 －自己株式の買受け
株主還元 －自己株式の買受け 17 授権枠（上限） ： 2,000億円 （30百万株） 今回実施 ： 1,500億円 （20百万株） ■ 過去10年の取得実績額（億円） 4,535 3,988 4,000 3,000 2,636 2,775 2,662 2,000 1,625 1,343 1,336 1,064 1,000 454 0 97/4-98/3 98/4-99/3 99/4-00/3 00/4-01/3 01/4-02/3 02/4-03/3 03/4-04/3 04/4-05/3 05/4-06/3 06/4-06/9
Slide 18: 07年3月期 後半期 主な活動
07年3月期 後 半 期 主な活動 グローバルコアモデル カローラ レクサスLS グローバル展開 新型タンドラ投入 広州工場の2直化
Slide 19: グローバルコアモデル カローラ
グローバルコアモデル カローラ 19 カローラ・アクシオ カローラ・フィールダー 開発 生産 販売 日本を皮切りに、順次、全世界へ効率的に展開
Slide 20: レクサスLS グローバル展開
レクサスLS グローバル展開 20 時期 市場 ‘06/7-9 ‘06/10-12 ’07/1-3 ’07/4-6 日本 北米 欧州 LS アジア 中南米 オセアニア LS-HV 投入した各市場で、好調な滑り出し
Slide 21: 新型タンドラ投入
新型タンドラ投入 21 TMMI切替 （ｲﾝﾃﾞｨｱﾅ） ’07/1～ TMMTX立上げ （ﾃｷｻｽ） ’06/11～ 新型タンドラ 大型ピックアップ市場への本格参入に向け、 きめ細かなマーケティングを展開
Slide 22: 広州工場の2直化
広州工場の2直化 22 2002 2003 2004 2005 2006 長春 工場分布 Land Cruiser & Prius Coaster 天津第1 Vios Vios & Corolla 天津第2 Prado 一汽ｱﾗｲｱﾝｽ Crown & Reiz Land Cruiser Corolla 四川 Coaster & Prado Crown 広汽ｱﾗｲｱﾝｽ Reiz 広州(10→20万台) Prius Camry Camry ⇒ 事業基盤の整備が着実に進捗
Slide 23: 通期見通し：連結販売台数
通期見通し：連結販売台数 23 （千台） 8,470 （ ＋496 ） 8,450 7,974 8,000 1,260 （ ＋109 ） 1,250 1,151 7,000 770 （ △110 ） 850 880 6,000 1,210 （ ＋187 ） 1,160 1,023 5,000 4,000 その他 2,556 2,870 （ ＋314 ） 2,800 3,000 アジア 欧州 2,000 北米 1,000 2,364 2,360 （ △4 ） 日本 2,390 0 '05/4-'06/3実績 '06/4-'07/3見通し '06/4-'07/3見通し （今回） （期首） （ ）内
Slide 24: 通期見通し：連結決算
通期見通し：連結決算 24 （単位：億円、％） 当期見通し 前期実績 (’06/4-’07/3) (’05/4-’06/3) 増 減 売上高 232,000 210,369 21,631 10.3% 営業利益 22,000 18,783 3,217 17.1% 税金等調整前 当期純利益 23,000 20,873 2,127 10.2% 当期純利益 15,500 13,721 1,779 13.0% ドル 115円 113円 2円の円安 為替レート ユーロ 145円 138円 7円の円安
Slide 25: 通期見通し：設備投資、減価償却費、研究開発費
通期見通し：設備投資、減価償却費、研究開発費 25 （単位：億円、％） 設備投資 減価償却費 研究開発費 連結 計 15,500 （＋212） 9,300 （＋386） 8,900 （＋774） 日 本 8,500 （△593） 5,900 （＋211） 北 米 3,300 （＋597） 1,650 （△1） 欧 州 1,300 （△5） 800 （＋41） アジア 1,350 （＋31） 550 （＋70） その他 1,050 （＋182） 400 （＋65） （ ）内は’05/4-’06/3実績からの増減
Slide 26: 通期見通し：単独決算（日本基準）
通期見通し：単独決算（日本基準） 26 （単位：億円、％） 当期見通し 前期実績 (’06/4-’07/3) (’05/4-’06/3) 増 減 売上高 114,000 101,918 12,082 11.8% 営業利益 11,300 8,479 2,821 33.3% 経常利益 15,200 11,047 4,153 37.6% 当期純利益 10,300 7,659 2,641 34.5%
Slide 27: 通期見通し：台数等（トヨタ・レクサス）
通期見通し：台数等（トヨタ・レクサス） 27 当期見通し 前期実績 （’06/4-’07/3） （’05/4-’06/3） 国内 4,240 千台 3,863 千台 生産 海外 3,920 3,731 合計 8,160 7,594 国内販売 1,750 1,769 輸出 2,520 2,126 海外現地販売 6,320 5,664 住宅 5,000 戸 4,693 戸
Slide 28: 2007年3月期 中間期 決算説明会
2007年3月期 中間期 決算説明会 トヨタ自動車株式会社 2006年11月7日