Mitsui Es Holdings Co., Ltd. · TSE:7003
Mitsui Es — Mitsui E&S Holdings — Q1 FY2025 Earnings Presentation
13 slides from Mitsui Es's earnings presentation, Aug 6, 2025
Slide 1: 2025年度 第1四半期 決算説明資料
2025年度 第１四半期 決算説明資料 2025年8月6日 株式会社三井E&S
Slide 2: 概要
概要 ※ 業績が好調に推移し、受注高・売上高・営業利益が全て前年同期比で改善 2025年度 受注高 888 億円 （前年同期比 ） 第1四半期 売上高 812 億円 （前年同期比 ） 決算概要 営業利益 89 億円 （前年同期比 ） 受注高 3,000 億円 （前回発表見通し比 ） 2025年度 見通し 売上高 3,400 億円 （前回発表見通し比 ） 営業利益 240 億円 （前回発表見通し比 ） 港湾クレーン事業のベトナム展開 トピックス 日本格付研究所より、２ノッチ引き上げとなる格付けBBB＋を取得 2
Slide 3: 2025年度 第1四半期 決算概要
2025年度 第1四半期 決算概要 ※ 営業利益は、主力事業の採算改善により、前年同期比で倍増 経常利益は、持分法利益が減少しながらも、２桁台の利益率を計上 四半期純利益は、関係会社株式売却益があった前年度から減少 （単位：億円） 24年度1Q 25年度1Q 増減 受注高 859 888 ＋29 売上高 701 812 +111 営業利益 43 89 +46 営業利益率 6.1% 11.0% - 経常利益 87 101 +15 経常利益率 12.4% 12.5% - 親会社株主に帰属する四半期純利益 288 72 △216 ＜期中平均為替レート＞ 24年度1Q 25年度1Q USドル 156.
Slide 4: 第1四半期 セグメント別決算概要
2025年度 第1四半期 セグメント別決算概要 ※ 舶用推進システム、物流システム部門において、 豊富な手持ち工事が着実に進捗したことにより増収増益 （単位：億円） 受注高 売上高 営業利益 24年度1Q 25年度1Q 増減 24年度1Q 25年度1Q 増減 24年度1Q 25年度1Q 増減 成長事業推進 93 92 △2 75 81 +7 10 10 0 舶用推進システム 564 413 △151 328 380 +52 24 41 +17 物流システム 108 209 +101 132 159 +27 8 29 +21 周辺サービス 92 173 +81 163 191 +28 3 9 +
Slide 5: 第1四半期 連結キャッシュ・フローの概要
2025年度 第1四半期 連結キャッシュ・フローの概要 ※ クレーンの売掛金回収や、舶用エンジンの受注に伴う前受金の増加などにより、 営業キャッシュ・フローが黒字に転換 （単位：億円） 24年度1Q 25年度1Q 増減 25年度1Qは、クレーンの売掛金回収や、舶用エンジンの受注 営業CF △24 145 +169 に伴う前受金の増加などにより、145億円の黒字に転換 投資CF 696 55 △641 24年度1Qの696億円は、主に関係会社株式の売却による収入 フリーCF 672 200 △472 25年度1Qの△31億円は、主に配当金支払と借入金返済による支出 財務CF △570 △31 ＋
Slide 6: 連結業績通期見通し
2025年度 連結業績通期見通し ※ 好調な滑り出しとなったが、外部環境の不透明感を踏まえ、 通期見通しは期初計画から変更なし （単位：億円） （単位：億円） 25年度 セグメント別 見通し 25年度 受注高 売上高 営業利益 見通し 受注高 3,000 成長事業推進 500 400 60 売上高 3,400 舶用推進システム 1,200 1,500 90 営業利益 240 物流システム 600 650 60 経常利益 230 周辺サービス 700 850 30 親会社株主に帰属する 当期純利益 200 その他 0 0 0 フリーCF 160 合計 3,000 3,400 240 有利子負債
Slide 7: 第1四半期 進捗状況
2025年度 第1四半期 進捗状況 ※ 営業利益は、採算の良い案件の売上が第1四半期に集中したことにより、 高い進捗率を計上 0 500 1,000 1,500 2,000 2,500 3,000 3,500 4,000 4,500 （単位：億円） 888 進捗率:30% 25年度 1Q: 受注高 25年度 成長事業推進部門の進捗は若干低くなっている 3,000 が、舶用推進システム部門が計画通り進捗したこ とや、物流システム部門で、東南アジア向け大型 859 進捗率:20% 24年度 案件を受注したことなどにより、全体として好調な 4,217 滑り出しとなった。 0 500 1,000 1,
Slide 8: 港湾クレーン事業のベトナム展開
港湾クレーン事業のベトナム展開 ※ ベトナム最大の物流拠点のひとつである Phuoc An Port の荷役能力増強に貢献 Phuoc An Port 向け 稼働済 納入予定 直近受注 合計 岸壁用コンテナクレーン 4基 ５基 11基 20基 タイヤ式電動トランスファークレーン 9基 16基 11基 36基 合計 13基 21基 22基 56基 客先：Petro Vietnam Phuoc An Port Investment & Operation Joint Stock Company(以下PAP) ・ベトナム政府出資の新興の港湾運営会社 ・南部地域において国際貿易の需要増大に対応するだけ
Slide 9: 日本格付研究所より、2ノッチ引き上げとなる格付けBBB＋を取得
日本格付研究所より、2ノッチ引き上げとなる格付けBBB＋を取得 ※ 株式会社日本格付研究所（JCR）より、長期発行体格付について、 前回から２ノッチ引き上げとなるBBB＋（安定的）を取得 対象 前回 今回 長期発行体格付 BBB－ BBB＋ 格付の見通し ポジティブ 安定的 発行登録債予備格付 BBB－ BBB＋ 国内CP格付 J-2 J-2 取得日：2025年7月18日 ＜主な格付事由＞ ・主力事業となる舶用推進システム部門、物流システム部門が、国内を中心に高い競争力を維持し、 アフターサービス収入も堅調に推移している ・財務面では、自己資本の拡充と有利子負債の削減が進み、25/3期末の財務
Slide 10: 参考）2025年度 第1四半期 連結損益計算書の概要
参考）2025年度 第1四半期 連結損益計算書の概要 ※ 関係会社株式など大型資産の売却が完了 特別損益などの影響が少ない本業主体の利益構造となる （単位：億円） 科目 24年度1Q 25年度1Q 増減 売上高 701 812 +111 売上総利益 113 161 +48 販売費及び一般管理費 70 72 +2 営業利益 43 89 +46 営業外収益 57 21 △36 主に関係会社株式の売却による持分法投資利益の減少 営業外費用 13 8 △5 経常利益 87 101 +15 特別利益 255 3 △252 24年度1Qの255億円は、主に関係会社株式売却益 特別損失 13 1 △13 税
Slide 11: 参考）2025年度 第1四半期 連結貸借対照表の概要
参考）2025年度 第1四半期 連結貸借対照表の概要 ※ 四半期純利益の計上に伴う利益剰余金の積み上げにより、自己資本比率向上 （単位：億円） 24年度 25年度1Q 増減 資産合計 4,492 4,510 +18 （現金及び預金） 354 519 +165 （受取手形、売掛金及び契約資産等） 1,079 938 △141 主にクレーンの売掛金回収による減少 （棚卸資産） 699 722 +22 （有形・無形固定資産） 1,303 1,257 △46 （投資有価証券） 297 306 +9 負債合計 2,751 2,693 △57 （支払手形及び買掛金等） 591 570 △22 （契約負債）
Slide 12: 参考）舶用エンジンの状況
参考）舶用エンジンの状況 ※ 25年度第１四半期は、二元燃料エンジンの引き渡しが順調に推移 24年度 1Q 25年度 1Q 25年度 見通し 馬力数 馬力数 馬力数 基数 基数 基数 （万馬力） （万馬力） （万馬力） 受注高 42 148 37 73 ー ー 売上高 38 80 36 80 ー ー 受注残高 124 300 155 410 ー ー 生産実績 32 65 35 75 146 316 12
Slide 13: 将来に関する記述についての注意事項
本資料のうち、当社の業績見通し、目標、計画、戦略等には将来に関する記述が含まれております。これらは現時点で把握可能な情報に基 づき当社が合理的に判断した見通しであり、既知、未知のリスクや不確実性を含んでおります。従いまして、将来における当社の実際の業績ま たは展開が大きく異なる可能性がございます。
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