Toyota Motor Corp. · TSE:7203
Toyota Motor — Q2 FY2026.3 Earnings Presentation
30 slides from Toyota Motor's earnings presentation, Nov 5, 2025
Slide 1: 2026年3月期 第2四半期決算
2026年３月期 第２四半期決算 2025年11月5日 CENTURY トヨタ自動車株式会社
Slide 2: 将来予測・インサイダー取引について
将来予測・インサイダー取引について 本資料には、当社（連結子会社を含む）の見通し等の将来に関する記述が含まれております。これらの将来に関する記述は、当社が現在入手している情報を基礎とした判断およ び仮定に基づいており、 判断や仮定に内在する不確定性および今後の事業運営や内外の状況変化等による変動可能性に照らし、将来における当社の実際の業績と大きく異なる 可能性があります。なお、上記の不確定性および 変動可能性を有する要素は多数あり、以下のようなものが含まれます。 ● 日本、北米、欧州、アジアおよび当社が営業活動を行っているその他の国の自動車市場に影響を与える経済情勢、市場の需要ならびにそれらに
Slide 3: 2026年3月期 第2四半期決算サマリー
2026年３月期 第２四半期決算サマリー 商品力を活かし、未来へのチャレンジを継続しつつ、環境変化に強い収益構造を目指す 営業利益2.0兆円（前年同期比△0.5兆円） 第２四半期 累計実績 ・米国関税影響がある中、商品力を背景とした強い需要に支えられ、 日本・北米を中心に販売台数が増加、バリューチェーン収益も拡大 営業利益3.4兆円（前期比△1.4兆円） 通期 ・米国関税影響下でも、台数増・原価改善・バリューチェーン収益拡大 見通し など改善努力を積み上げ ・未来に向けた総合投資を生産性の向上やリターンの拡大に着実につなげ、 損益分岐台数の改善にこだわる 長期保有の株主の皆様に報いる安定増配の
Slide 4: TOYOTA
TOYOTA 20265F 3 ASA Ss 2 +R Ris
Slide 5: 連結販売台数（6ヶ月累計）
連結販売台数（６ヶ月累計） （単位：千台） 5,000 4,556 4,783 105.0％ 日本 939 970 103.3％ 北米 4,000 欧州 3,000 1,348 1,533 113.8％ アジア その他 2,000 547 573 104.6％ ・中南米 1,000 905 853 94.3％ ・オセアニア ・アフリカ 818 854 104.5％ ・中東など 0 2024.4-9 2025.4-9 前年同期比 ご参考（小売） トヨタ・レクサス販売台数 5,029 5,267 104.7% 電動車 [比率] 2,231 [44.4%] 2,471 [46.9%] 110.7%
Slide 6: 連結決算要約（6ヶ月累計）
連結決算要約（６ヶ月累計） （単位：億円） 2024.4-9 2025.4-9 増減 営業収益 232,824 246,307 +13,483 営業利益 24,642 20,056 △4,585 営業利益率 10.6% 8.1% 営業外損益 2,678 4,724 ＋2,045 持分法による投資損益 2,643 2,726＊ ＋83 税引前利益 27,320 24,781 △2,539 親会社の所有者に帰属する当期利益 19,071 17,734 △1,336 当期利益率 8.2% 7.2% 米ドル 153円 146円 7円円高 為替レート ユーロ 166円 168円 2円円安 ＊ うち、日本
Slide 7: 連結営業利益増減要因（6ヶ月累計）
連結営業利益増減要因（６ヶ月累計） （単位：億円） 為替・スワップ等の影響除き： △5,000 +6,450 △10,750 24,642 △3,900 △700 +4,315 20,056 為替変動の 原価改善の 営業面の 影響＊1 努力 努力＊2 諸経費の増減・ その他＊4 低減努力＊3 うち、 仕入先基盤強化/資材価格 △ 2,050 うち、 原価改善 + 1,350 関税影響 △ 9,000 2024.4-9 2025.4-9 153円 / 米ドル 146円 / 米ドル 営業利益(△4,585) 166円 / ユーロ 168円 / ユーロ *1 内訳 *2 内訳 *3 内訳 *4 内訳
Slide 8: 所在地別営業利益(6ヶ月累計)
所在地別営業利益(６ヶ月累計) 営業利益（億円）＜金利スワップ取引などの評価損益を除く＞ [ ] 営業利益率 連結販売台数（千台） 日本 北米 欧州 アジア その他地域 含む中国（持分法会社除く） 1,348 1,533（113.8%） 939 970（103.3%） 905 853（94.3%） 818 854（104.5%） 547 573（104.6%） △4,060 △2,622 △290 △417 +738 15,245 11,184 ［14.5%］ 2,235 1,944 1,991 ［10.6%］ 1,281 1,252 ［7.7％］ ［6.2％］ 4,869 ［8.6%］ ［1
Slide 9: 中国事業/金融セグメント（6ヶ月累計）
中国事業/金融セグメント（６ヶ月累計） 中国事業（ご参考） 金融セグメント 連結子会社 営業利益（億円） 営業利益（億円）＜スワップなどの評価損益を除く＞ 持分法適用会社 持分法による投資損益（億円） トヨタ・レクサス販売台数（千台） 867 914 （105.5％） +132 営業面の +396 3,773 1,222 努力等 3,377 融資残高の 1,089 増加等 +102 原価改善の 377 努力等 480 2024.4-9 2025.4-9 2024.4-9 2024 2025.4-9 2025 スワップなどの評価損益を含む営業利益（億円） 3,324 4,504 9
Slide 10: TOYOTA
TOYOTA 10
Slide 11: 配当・配当予想
配当・配当予想 ◼ 長期保有の株主の皆様に報いるため、安定的・継続的に増配を実施 ◼ 中間：45円（前期比+５円） ◼ 年間予想：95円（前期比＋５円） （単位：円） 100 90 95［予想］ 期末配当* 90 +５ 80 75 中間配当* 70 60 50 50［予想］ 60 52 50 45 40 28 35 +５ 30 20 30 40 45 10 24 25 0 2021.4-2022.3 2022.4-2023.3 2023.4-2024.3 2024.4-2025.3 2025.4-2026.3 中間 配当総額（億円） 3,324 3,421 4,054 5,259 5,865
Slide 12: 2026年3月期 見通し
2026 3 AHA RiwL TOYOTA 12
Slide 13: 連結販売台数見通し
連結販売台数見通し （単位：千台） 10,000 9,800 9,800 100.0% 9,362 日本 2,070 2,080 100.5% 1,991 8,000 北米 欧州 6,000 2,960 2,960 100.0% 2,703 アジア 4,000 1,230 1,240 100.8% 1,172 その他 1,860 1,840 98.9% 1,838 ・中南米 2,000 ・オセアニア 1,680 1,680 100.0% 1,659 ・アフリカ 0 ・中東など 前回 見通し 今回 見通し 前回比 前期実績 2025.4-2026.3 2025.4-2026.3 2024.4-2
Slide 14: 連結決算見通し要約
連結決算見通し要約 前回見通し 今回見通し 前期実績 （単位：億円） 増減 2025.4-2026.3 2025.4-2026.3 2024.4-2025.3 営業収益 485,000 490,000 +5,000 480,367 営業利益 32,000 34,000 +2,000 47,955 営業利益率 6.6% 6.9% 10.0% 営業外損益 6,700 7,800 ＋1,100 16,190 持分法による投資損益 5,500 5,500 ±0 5,912 税引前利益 38,700 41,800 +3,100 64,145 親会社の所有者に帰属する当期利益 26,600 29,300
Slide 15: 連結営業利益増減要因（前期差）
連結営業利益増減要因（前期差） （単位：億円） +4,000 △5,550 47,955 △2,300 一時要因 △14,500 為替変動の影響 資材価格 +9,095 34,000 △4,700 関税影響 総合投資 改善努力他 （人への投資・ 成長領域） 人への投資△2,250 成長領域 △2,450 台数・構成+3,200 原価改善 +2,750 VC収益 +1,950 その他 +1,195 前期実績 今回見通し 2024.4 - 2025.3 2025.4 - 2026.3 153円 / 米ドル 営業利益（△13,955） 146円 / 米ドル 164円 / ユーロ 169円 / ユーロ
Slide 16: Japan Mobility Show
Japan Mobility Show 世界中のあらゆる人々のために、発明を続け、クルマの新たな未来を切り拓く 16
Slide 17: Brand Formation
57>» KF BERS Brand Formation TOYOTA 17
Slide 18: 収益基盤
収益基盤 新車・バリューチェーン事業の相乗効果により、収益基盤を更に強固に バリューチェーン営業利益推移 ソフトウェアづくりプラットフォーム 用品・補給部品 「Arene」をRAV4に初搭載 その他（中古車・コネクティッドサービス） 金融 RAV4 CORE（プロトタイプ） 20.3 21.3 22.3 23.3 24.3 25.3 26.3 見通し 18
Slide 19: 収益構造
収益構造 ■ 足場固めの活動により、安全・品質の徹底や余力創出を実現、生産が安定化 一方、米国関税影響も重なり、損益分岐台数は直近２年で大幅上昇 ⇒ヒト・モノ・カネの構えを見直し、稼ぐ力につなげる 損益分岐台数推移 09.3 10.3 11.3 12.3 13.3 14.3 15.3 16.3 17.3 18.3 19.3 20.3 21.3 22.3 23.3 24.3 25.3 26.3 見通し 19
Slide 20: （ご参考）連結営業利益増減要因（前期差）
（ご参考）連結営業利益増減要因（前期差） （単位：億円） 為替・スワップ等の影響除き： △13,355 47,955 △5,550 +7,250 △19,005 △1,600 為替変動の 原価改善の 営業面の +4,950 34,000 影響＊1 努力 努力＊2 諸経費の増減・ その他＊4 うち、 仕入先基盤強化/資材価格 △4,250 低減努力＊3 原価改善 +2,650 うち、 関税影響△14,500 前期実績 今回見通し 2024.4 – 2025.3 2025.4 - 2026.3 153円 / 米ドル 営業利益（△13,955） 146円 / 米ドル 164円 / ユーロ 169円
Slide 21: （ご参考）連結営業利益増減要因（前回見通し差）
（ご参考）連結営業利益増減要因（前回見通し差） （単位：億円） 為替・スワップ等の影響除き： ±0 32,000 +1,700 +850 +700 △1,550 +300 34,000 原価改善の 営業面の 諸経費の増減・ その他＊4 為替変動の 努力 努力＊2 低減努力＊3 影響＊1 うち、 うち、 仕入先基盤強化/資材価格 +700 関税影響△500 原価改善 +150 前回見通し 今回見通し 2025.4 – 2026.3 2025.4 - 2026.3 145円 / 米ドル 営業利益（+2,000） 146円 / 米ドル 160円 / ユーロ 169円 / ユーロ *1 内訳 *2 内
Slide 22: （ご参考）連結販売台数（3ヶ月）
（ご参考）連結販売台数（３ヶ月） （単位：千台） 2,500 2,304 2,372 102.9％ 日本 94.4％ 北米 2,000 517 488 欧州 1,500 643 739 115.0％ アジア その他 1,000 256 275 107.4％ ・中南米 469 432 92.3％ ・オセアニア 500 ・アフリカ 420 437 104.1％ ・中東など 0 2024.7-9 2025.7-9 前年同期比 ご参考（小売） トヨタ・レクサス販売台数 2,538 2,624 103.4% 電動車 [比率] 1,156 [45.5%] 1,211 [46.2%] 104.8% 内、HE
Slide 23: （ご参考）連結決算要約（3ヶ月）
（ご参考）連結決算要約（３ヶ月） （単位：億円） 2024.7-9 2025.7-9 増減 営業収益 114,445 123,774 +9,328 営業利益 11,557 8,395 △3,162 営業利益率 10.1% 6.8% 営業外損益 △2,959 3,864 ＋6,823 持分法による投資損益 993 1,315 ＊ ＋322 税引前利益 8,598 12,259 ＋3,661 親会社の所有者に帰属する当期利益 5,737 9,320 ＋3,583 当期利益率 5.0% 7.5% 米ドル 150円 147円 3円円高 為替レート ユーロ 164円 172円 8円円安 ＊ うち、日本8
Slide 24: （ご参考）連結営業利益増減要因（3ヶ月）
（ご参考）連結営業利益増減要因（３ヶ月） （単位：億円） 為替・スワップ等の影響除き： △3,750 +3,850 △7,050 11,557 △2,250 △550 為替変動の +2,838 8,395 原価改善の 営業面の 影響＊1 努力 努力＊2 うち、 諸経費の増減・ その他＊4 仕入先基盤強化/資材価格 △ 1,450 低減努力＊3 原価改善 + 900 うち、 関税影響 △ 4,500 2024.7-9 2025.7-9 150円 / 米ドル 147円 / 米ドル 164円 / ユーロ 営業利益(△3,162) 172円 / ユーロ *1 内訳 *2 内訳 *3 内訳 *4 内訳
Slide 25: （ご参考）所在地別営業利益（3ヶ月）
(ご参考)所在地別営業利益（３ヶ月） 営業利益（億円）＜金利スワップ取引などの評価損益を除く＞ ［ ］営業利益率 連結販売台数（千台） 日本 北米 欧州 アジア その他地域 含む中国（持分法会社除く） 739（115.0%） 643 517 488（94.4%） 469 437（104.1%） 432（92.3%） 420 256 275（107.4%） △1,642 6,392 △179 4,750 △26 +90 ［12.0％］ ［9.0％］ △978 997 970 916 1,007 ［7.2％］ ［6.1％］ 2,423 2,244 ［8.6％］ ［8.4％］ 273 ［0.6％］
Slide 26: （ご参考）中国事業/金融セグメント（3ヶ月）
（ご参考） 中国事業/金融セグメント（３ヶ月） 中国事業（ご参考） 金融セグメント 連結子会社 営業利益（億円） 営業利益（億円）＜スワップなどの評価損益を除く＞ 持分法適用会社 持分法による投資損益（億円） トヨタ・レクサス販売台数（千台） 456 464 （101.8％） 1,893 +27 671 1,686 643 +206 228 +18 246 2024.7-9 2025.7-9 2024.7-9 2025.7-9 スワップなどの評価損益を含む営業利益（億円） 1,727 2,282 26
Slide 27: （ご参考）自己株式取得
（ご参考）自己株式取得 ◼ 26年３月期 中間取得枠：なし（６月に約3.2兆円決議済み） ◼ 今後、株価水準等を踏まえ、また、必要に応じて当社株式の 売却要請に応えるため機動的に実施 （単位：億円） 中間決議なし 16,000 32,000 期末決議分 30,000 14,000 中間決議分 機動的決議分 12,000 10,000 8,000 32,085［上限］ （6月決議分*） 6,000 10,000 4,000 1,856 期末決議なし 2,000 999 1,499 （3月決議分） 1,999 1,499 1,499 999 （9月決議分） 0 2021.4-2022.3 2022
Slide 28: （ご参考）業績推移
（ご参考） 業績推移 連結販売台数 （千台） 営業収益 （兆円） 営業利益 （億円） 親会社の所有者に （億円） 営業利益率 (%) 帰属する当期利益 48.0 49.0 11.9 9,443 9,362 9,800 45.0 9.5 10.0 当期利益率 (%) 8,822 7.3 6.9 11.0 8,230 9.1 9.9 53,529 37.2 47,955 6.6 6.0 49,449 47,650 31.3 34,000 29,956 27,250 28,501 29,300 24,513 2022.3 2023.3 2024.3 2025.3 2026.3 2022.3 2023
Slide 29: （ご参考）台数見通し
（ご参考） 台数見通し （単位：千台） 前回見通し 今回見通し 前期実績 増減 2025.4-2026.3 2025.4-2026.3 2024.4-2025.3 国内 3,300 3,300 ±0 3,236 ト 生産 生産 * 海外 6,700 6,700 ±0 6,446 ヨ タ 合計 10,000 10,000 ±0 9,683 ・ レ ク 国内 1,500 1,500 ±0 1,505 サ 販売 ス 海外 8,900 9,000 ＋100 8,768 （小売）* 合計 10,400 10,500 ＋100 10,274 グループ総販売（小売） グループ総販売（小売）* * 11,20
Slide 30: （ご参考）販売台数について
（ご参考）販売台数について ダイハツ・日野ブランド車 非 連 結 デ グ 連 ィ ル 結 ス ー 販 ト プ 売 リ 総 お 台 ビ ト 販 トヨタ・レクサスブランド車 数 ュ ヨ 売 客 ー タ 台 様 タ ・ 数 レ ー ク ・ サ トヨタ単体及び連結子会社 製造・出荷分 販 ス 売 販 店 売 台 非連結会社（中国合弁事業体など）製造・出荷分 数 ＊一部例外的に、上記フローに当てはまらないケース有り 30