Slide 1: 個人投資家さま向け会社説明会
個人投資家さま向け 会社説明会 西日本鉄道株式会社 2026年6月19日(金) 証券コード：9031
Slide 2: 本日のご説明内容
2 本日のご説明内容 01 にしてつグループの概要 3 AGENDA 02 2025年度 決算概要 15 03 2026年度 通期業績予想 21 第17次中期経営計画 04 (2026～2028) 25 2025年4月24日開業 ONE FUKUOKA BLDG. 05 株主還元・株主優待 53 -ワン・フクオカ・ビルディング-
Slide 3: にしてつグループの概要
3 にしてつグループの概要
Slide 4: 会社概要
会社概要 4 西日本鉄道株式会社［Nishi-Nippon Railroad Co.,Ltd.］ 創業 1908年12月17日 鉄道および自動車による運送事業､利用運送事業､ 事業内容 航空運送代理店業、通関業､不動産の売買および賃貸業､ ホテル事業､その他 会社数 子会社84社､関連会社53社､1学校法人［2026年3月末］ 本社所在地 福岡県福岡市中央区天神一丁目11番1号 代表者 取締役社長執行役員 林田 浩一 (はやしだ こういち) 資本金 261億5千7百万円 従業員数(連結) 19,505人［2026年3月31日現在］ 株主数 22,290人［2026年3月31日現在］ 上場市場
Slide 5: （参考）福岡市・九州のポテンシャル
（参考）福岡市・九州のポテンシャル 5 九州は自動車産業、半導体関連産業、農林水産業を主要とした産業集積が進み、生産拠点としての役割をより一層増すことが見込まれるとともに、 その経済・産業力を背景に、福岡市都心部は東アジアのビジネスハブとして国際競争力の強化と継続的な未来のイノベーション創出が期待される 北九州港 福岡経済 九州経済 博多港 北九州空港 福岡市は「人と環境と都市活力が高い次元で 九州は人口（全国比10.1％）や面積（同11.2％）、 福岡空港 大分空港 調和したアジアのリーダー都市」を目指す 域内総生産額（名目）（同8.3％）といった経済 佐賀空港 の基礎となる指標は概ね全国の
Slide 6: （参考）福岡市・九州の経済活性化と当社グループの成長が生む好循環
（参考）福岡市・九州の経済活性化と当社グループの成長が生む好循環 6 九州の多様な産業特性を活かすためには東アジアのビジネスハブである福岡市都心部の役割が重要。福岡市都心部を核に九州、アジアとの連携を 強化し、九州経済を活性化。その効果は福岡市都心部に好影響を及ぼし、当社グループの更なるビジネスチャンス獲得と企業価値の向上に繋げる 北九州港 国内 海外 福岡 北九州空港 福岡市・九州 企業価値 利益伸長や事業間のシナジー創出、 博多港 経済活性化 向上 九州経済活性化に資する主な事業内容 福岡空港 大分 大分空港 佐賀 モビリティ 物流 地域の生活・観光を支える輸送 半導体関連や農作物の高品質
Slide 7: （参考）福岡市都心部のポテンシャル・国内外観光需要の取込み
（参考）福岡市都心部のポテンシャル・国内外観光需要の取込み 7 福岡市都心部の更なる機能強化と魅力づくりのため、アジアの拠点都市としての役割、機能を高め、新たな空間と雇用を創出するプロジェクトが 進行しており、当社は「ONE FUKUOKA BLDG.」開業をはじめ、天神エリアを中心に開発案件に関与 福岡空港の増設滑走路が供用開始され、発着回数ならびにインバウンドを中心とした旅客数の更なる増加等を通じた内外交流人口拡大等による 地域活性化、地域の振興・発展が期待される中、当社は福岡空港特定運営事業等へ参画し、施設・設備の充実、高品質なサービスの提供を推進 福岡空港の旅客数増加・需要受入に向けた
Slide 8: セグメント概要 運輸業
セグメント概要 8 運輸業 鉄道事業 鉄道 営業キロ・駅数 福岡県を南北に縦断する天神 バス タクシー 大牟田線、福岡市東部での 貝塚線、北九州市での筑豊 106.1 73 km ・ 駅 運輸関連 車両数 輸送人員[乗合] 電気鉄道等を運行 ［19社］ 202５年度決算 305 10,889 両 万人 運輸業 １７％ （いずれも西鉄単体のみ） 832億円 営業収益 4,742億円 バス事業 路線バスや九州各県を中心に 実車走行キロ[乗合] 運輸業 １3％ 都市間を結ぶ高速バス、 貸切バス事業を運営 9,617 万km 41億円 車両数[乗合+貸切] 輸送人員[乗合] 2,604 20,763
Slide 9: セグメント概要 不動産業
セグメント概要 9 不動産業 賃貸事業 賃貸 賃貸可能面積 延床面積 福岡市内を中心としたオフィスビルや、 [11オフィスビル] [主要6商業ビル] [ONE FUKUOKA BLDG.] 住宅 「ソラリアプラザビル」、「ソラリアステージビル」 その他不動産 などの各商業ビル等を運営 約5.7万㎡ 7万㎡ 約 約 14.7万㎡ ［12社］ 主要6商業ビル売上高 2025年度決算 不動産業 １９％ 住宅事業 570億円 950億円 沿線地域を中心に戸建住宅や賃貸・シニア 分譲マンション販売戸数 戸建住宅販売区画数 660戸 186戸 (2025年度実績) (2025年度実績) 営業収益 マンショ
Slide 10: セグメント概要 流通業
セグメント概要 10 流通業 ストア事業 Topics！ 「博多やりうどん」初の海外展開！ ストア 福岡県、佐賀県において「にしてつストア」、 ✓ 海外フランチャイズ1号店として、 生活雑貨 「レガネット」、「スピナ」などのスーパーマーケット事業 「博多やりうどん 香港店」をオープン ［2社］ のほか、酒類販売業やフード事業などを展開 ✓ 香港への出店を皮切りに、中国やマカオ、 2025年度決算 スーパーマーケット店舗数 タイなどアジア圏での展開を計画 営業収益 4,742億円 64 店舗（うち福岡県内 60店舗） 名物「博多やりうどん」 流通業 １５％ 生活雑貨販売事業 ７4０億円 「雑貨館
Slide 11: セグメント概要 物流業
セグメント概要 11 物流業 国際物流事業 国際物流 航空・海上の輸出入貨物の輸送や、在庫管理等の 国内物流 ロジスティクス事業など、あらゆるニーズにお応えする Topics！ NNR北京が高級AEO ［27社］ 認証企業として認定 グローバルな総合物流サービスを提供 (2025.11) 2025年度決算 事業展開国・地域 中国AEO制度の最上位区分である 「高級認証」を取得。 営業収益 4,742億円 世界 26 か国・地域 118 都市 国際物流事業本部では16社目となる AEO認定事業者となった。 航空貨物取扱量・件数 物流業 ３0％ 1,530億円 輸出10.6 万トン 輸入 34.7
Slide 12: セグメント概要 レジャー・サービス業
セグメント概要 12 レジャー・ ホテル事業 サービス業 シティホテルとして天神に2店舗、宿泊主体型ホテル ホテル 飲食 として「ソラリア」、「クルーム」、「西鉄イン」のブランドで 旅行 広告 国内外に店舗展開 その他 レジャー サービス ホテル出店数 23 ［18社］ 2025年度決算 店舗（うち海外含む福岡県外15店舗） ▲ソラリア西鉄ホテル大阪本町 Topics！ （2026.12 開業予定） 営業収益 旅行事業 4,472億円 レジャー・ プロスポーツチームのサポート等、多岐にわたる サービス業 １2％ 旅行サービスを提供 ５91億円 レジャー事業 営業利益 水族館「マリンワールド」等
Slide 13: セグメント概要 その他
セグメント概要 13 その他 ICカード事業 西鉄建設が福岡労働局 Topics！ ICカード 「ベストプラクティス企業」に選定！ 「nimoca」の発行や電子マネーサービスを提供 車両整備関連 福岡労働局2024ベストプラク ティス企業に 建設関連 金属リサイクル 交通系ICカード nimoca 累計発行枚数 607 万枚 選定され、福岡労働局長が当社の白木原駅 店舗開発工事現場を訪問 ［15社］ 2025年度決算 車両整備関連事業 その他 8％ ３83億円 バス・一般車両の整備・修理や車両改造等 Topics！ 建設関連事業 営業収益 4,742億 円 マンション等の建設やインフラ整備工事
Slide 14: 西鉄×天神HISTORY【動画】
西鉄×天神HISTORY 14 【動画】 西鉄×天神HISTORY
Slide 15: 2025年度 決算概要
EE iRGGE 2025 Sa #3 is) S. Go N
Slide 16: 連結損益の実績（全業）
連結損益の実績（全業） 16 ヒノマル株式会社を中核とするヒノマルグループを連結子会社化したことに伴う「その他」における農業関連事業の寄与や、不動産業における賃貸事業での 営業収益 「ONE FUKUOKA BLDG.」の開業（2025年４月）等により、増収 営業利益 物流業における国際物流事業や不動産業における住宅事業で粗利が増加したこと等により、増益 持分法適用会社である大名プロジェクト特定目的会社での信託受益権の一部売却や福岡国際空港株式会社での利益の増加等により、 経常利益 持分法による投資利益が増加したことなどもあり、増益 親会社株主に帰属する 当期純利益 不動産流動化での信託受益権
Slide 17: 連結損益の実績（セグメント別）
連結損益の実績（セグメント別） 17 (単位：億円) 2025年度 2024年度 営業利益の主な増減 前回公表 営業利益の主な差異 増減 差異 （実績） （実績） ()は主な増減要因 （'26/2公表） ()は主な差異要因 営業収益 4,742 4,435 307 4,727 15 全 業 営業利益 302 267 36 282 20 営業収益 832 809 22 バス事業、鉄道事業の減益 831 1 バス事業の増益 運 輸 業 営業利益 41 50 △9 ( 待遇改善による人件費の増加 ) 37 4 ( 費用の減 ) 営業収益 950 878 72 住宅事業、賃貸事業の増益 953 △3
Slide 18: 連結貸借対照表
連結貸借対照表 18 （単位：億円） 2026年 2025年 増減 主な増減内容 3月末 3月末 資 産 合 計 8,209 7,821 387 販売土地及び建物 94、 流 動 資 産 2,202 2,177 25 受取手形・売掛金及び契約資産 29 ( 売掛金等 )、現金及び預金 △45 固 定 資 産 6,007 5,644 362 投資有価証券 132、有形固定資産 100 負 債 合 計 5,278 5,261 17 流 動 負 債 1,635 1,571 64 繰延税金負債 73、その他 56、借入金 48、未払消費税等 24、 支払手形及び買掛金 △108、社債 △80 固 定
Slide 19: 連結キャッシュ・フロー
連結キャッシュ・フロー 19 (単位：億円) 2025年度 2024年度 増減 2025年度 主な内容 ●営業活動によるキャッシュ・フロー ・税金等調整前当期純利益 462 ( 対前年 153 ) ・減価償却費 239 ( 対前年 38 [ ONE FUKUOKA BLDG.など ] ) 営 業 活 動 386 156 230 ・未払消費税等の増加 96 ・棚卸資産の増加 △ 110 ・法人税等支払 △ 108 ●投資活動によるキャッシュ・フロー ・固定資産取得支出 △ 387 ( 対前年 446 [ ONE FUKUOKA BLDG.など ] ) 投 資 活 動 △303 △745 442
Slide 20: 株主還元（2025年度まで）
株主還元（2025年度まで） 20 配当政策 •安定した利益還元を重視 •適切な内部留保の確保による財務体質及び経営基盤の強化を図り、安定的・継続的な配当実施 自己株式取得 •資本効率を意識しつつ、経営環境の変化や業績等に応じて適宜実施 •2025年度：政策保有株式の保有規模見直し等による売却資金を活用し、200万株を41億円で取得済み (億円) (円) 直近の配当予想 年間50円から 70円へ上方修正 （うち期末配当45円）
Slide 21: 2026年度 通期業績予想
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Slide 22: セグメント変更
セグメント変更 22 「まち夢ビジョン2035」を意識した経営管理を実践するため、2026年度より新セグメントを適用 旧セグメント 長期ビジョン 新セグメント 変更内容 報告セグメント 事業セグメント 領域 事業セグメント 報告セグメント 鉄道 鉄道 バス バス ◼ 運輸からモビリティに名称変更し、 運輸 タクシー モビリティ タクシー モビリティ 公共交通に関連する事業セグメント 運輸関連 車両整備関連 として再整理 賃貸 モビリティ関連 ◼ 不動産の事業セグメントを 不動産 住宅 不動産賃貸 不動産賃貸、不動産販売、 その他 不動産販売 不動産 海外不動産、 ストア 海外不動産 流通 「リ
Slide 23: 2026年度 通期業績予想
2026年度 通期業績予想 23 (単位：億円) 2026年度 2025年度 増減 増減率 主な増減内容 （予想） （実績） （＋）国際物流事業:輸出入取扱高の増加、 営 業 収 益 5,100 4,758 342 7.2 % 農業関連事業:ヒノマルグループ連結子会社化の寄与、 鉄道事業:運賃改定効果 （△）不動産販売事業:粗利率の減少、海外不動産事業:業務支援料の減少、 営 業 利 益 245 313 △68 △21.8 % （△）建設関連事業:粗利率の減少 経 常 利 益 245 367 △122 △33.2 % （△）持分法による投資利益の減少 親 会 社 株 主 に 帰 属 す る 2
Slide 24: 2026年度 セグメント別業績予想
2026年度 セグメント別業績予想 24 (単位：億円) 2026年度 2025年度 営業利益の主な増減 増減 （予想） （実績） ()は主な増減要因 営業収益 5,100 4,758 342 全 業 営業利益 245 313 △68 営業収益 1,033 982 51 鉄道事業の増益、バス事業の減益 モ ビ リ テ ィ 業 営業利益 58 58 0 ( 鉄道:運賃改定効果、バス:減価償却費・一般費の増加 ) 営業収益 1,000 966 34 不動産販売事業、海外不動産事業の減益 不 動 産 業 営業利益 74 118 △44 ( 販売:粗利率の減少、海外:業務支援料の減少 ) 営業収益 4
Slide 25: 第17次中期経営計画 (2026～2028)
25 第17次中期経営計画 (2026～2028)
Slide 26: 第17次中期経営計画の位置づけ
第17次中期経営計画の位置づけ 26 企業理念 にしてつグループは、「出逢いをつくり、期待をはこぶ」事業を通して、 （基本理念） “あんしん”と“かいてき”と“ときめき”を提供しつづけ、地域とともに歩み、ともに発展します。 企業メッセージ まち夢ビジョン2035 価値提供の基本スタンス 企業理念 こま 企業メッセージ 濃やかに、共に、創り支える ～Grow in harmony with you～ 2035年に実現したい社会 まち夢ビジョン2035 「居心地よい幸福感あふれる社会」 第17次中期経営計画 人とノウハウとブランド力で拓く、 (2026年度～2028年度) 新たな成長ステージ 第1
Slide 27: 第17次中期経営計画「エグゼクティブサマリー」
第17次中期経営計画「エグゼクティブサマリー」 27 ビジネスモデル変革ストーリー ソリューション推進やグループシナジーの発現、パートナーとの共創、AX等によるビジネスモデルの変革を通じた経営の高度化と生産性革新を推進 「まち夢ビジョン 成長機会獲得ストーリー 2035」の事業戦略 1． 沿線地域の活性化、持続可能性の向上に向けて、沿線地域の生活者・観光・インバウンド需要を深耕する「沿線まちづくり」を推進・深化 2． まちづくりソリューションを国内・海外に展開し、獲得した収益と新たな知見を「沿線まちづくり」・「産業サポート」の遂行に還元 3． ブランド力を活かし、沿線地域・九州への産業集積を促
Slide 28: エグゼクティブサマリー – 重点戦略・アクションプラン
第17次中期経営計画「エグゼクティブサマリー」 – 重点戦略・アクションプラン 28 「創造交差点」であるONE FUKUOKA BLDG.の投資効果最大化および福岡市都心部・東部エリアの 大型プロジェクトにおける様々な事業リソースを総動員したまちづくりの推進 選ばれる沿線づくり、魅力あるまちづくりの着実な 01 推進と持続可能なモビリティネットワークへの最適化 バス・鉄道沿線地域における魅力的な文化・体験価値の観光消費への転換と沿線開発の推進 次世代モビリティネットワーク構築等の持続可能性向上のための諸施策の継続的実施 ブランド力を基盤に、福岡・九州を軸としたグループ事業収益機会の深耕ならび
Slide 29: 財務指標
財務指標 29 2028年度 財務指標を定め、「まち夢ビジョン2035」で掲げた2035年度 連結事業利益、連結EBITDA、ROEの財務指標の引き上げ 2028年度 2035年度 2023年度 2024年度 2025年度 (目標) (目標) 連結事業利益※ 236億円 284億円 369億円 400 億円 600億円 【 370億円 】 収益性 連結EBITDA 419億円 486億円 610億円 700 億円 900億円 【 660億円 】 ROE 11.7% 8.7% 12.1% 資本効率 （）は特別損益補正後 9 ％程度 10%程度 （6.8％） （8.1％） （9.7％） 【 8%程
Slide 30: 中長期の事業利益成長イメージ
中長期の事業利益成長イメージ 30 「にしてつグループ “修正”第15次中期経営計画 第16次中期経営計画 第17次中期経営計画 まち夢ビジョン2035」の実現 筋肉質でサステナブルな企業グループへの変革 サステナブルな成長への挑戦 人とノウハウとブランド力で拓く、 “ニューノーマルにおける西鉄ブランドの価値追求” ～Challenge for sustainable growth～ 新たな成長ステージ 中長期的な企業価値向上 2019～2022年度の4ヵ年 2023～2025年度の3ヵ年 2026～2028年度の3ヵ年 従来と同規模の 投資総額※1 1,500億円 投資総額※1 2,200億
Slide 31: 中長期の事業利益成長イメージ（主な増減内容）
中長期の事業利益成長イメージ（主な増減内容） 31 （単位：億円） 600 600 持分法投資利益の一時的な ✓ 不動産販売 ＋39 増加（大名プロジェクト、 ✓ 海外不動産 ＋11 +200億円 500 福岡国際空港[補助金]） ✓ ホテル・レジャー + 7 ✓ 空港 +3 400 400 369 +69億円 340 43 △55億円 326 300 +60億円 271 （概算イメージ） ✓ 海外不動産 ＋60 ✓ 不動産販売 ＋60 ✓ 不動産販売 △30 ✓ 不動産賃貸 +21 ✓ ソリューション ＋30 200 ✓ ビジネスサポート△13 ✓ 国際物流 +11 （国際物流,ホテル,不動
Slide 32: 2025年度から2027年度にかけての事業利益推移イメージ
2025年度から2027年度にかけての事業利益推移イメージ 32 369 持分法投資利益の一時的な増加 単位：億円 （大名PJ、福岡国際空港[補助金]） 340 43 +3 326 +7 △30 【 福 +11 【 新 持 ホ 岡 規 分 テ 国 ホ 法 【 ベ ル 際 【 コ △18 +39 不 テ （ 不 ト ・ 空 空 ロ 動 レ ル 港 港 動 ナ 271 ナ 産 【 既 賃 産 ム ジ の ） に 禍 不 存 貸 △13 +12 （ ャ 利 】 （ 動 海 等 お 販 に 物 マ ー 益 け お 産 【 販 外 で 】 売 件 ン 【 建 △12 +15 【 モ 減 運 不 売 の
Slide 33: 第17次中計期間における事業利益推移（セグメント別）
第17次中計期間における事業利益推移（セグメント別） 33 (単位：億円) 2025年度 2026年度 2027年度 2028年度 （実績） （予想） （計画） （計画） 全 業 369 271 340 400 モ ビ リ テ ィ 業 58 58 54 66 不 動 産 業 174 100 163 196 ホ テ ル ・ レ ジ ャ ー 業 52 47 54 62 流 通 ・ 外 食 業 5 5 10 15 物 流 業 61 59 55 66 ビ ジ ネ ス サ ポ ー ト 業 23 10 12 12 ※ 2026年度の期首より報告セグメントの区分を変更しており、変更後の区分に基づき表示してい
Slide 34: 第17次中計期間における事業利益推移（主なサブセグメント）
第17次中計期間における事業利益推移（主なサブセグメント） 34 (単位：億円) 2025年度 2026年度 2027年度 2028年度 （実績） （予想） （計画） （計画） モ ビ 鉄 道 事 業 19 30 26 28 リ テ ィ 業 バ ス 事 業 24 13 12 18 不 不 動 産 賃 貸 事 業 66 63 66 87 動 不 動 産 販 売 事 業 46 16 55 48 産 業 海 外 不 動 産 事 業 0 4 15 24 ホ テ ル ホ テ ル 事 業 39 37 43 51 ・ レ ジ レ ジ ャ ー 事 業 10 8 10 10 ャ ー 業 物 流 国 際 物 流
Slide 35: 事業ポートフォリオマネジメント（2025年度から2028年度）
事業ポートフォリオマネジメント（2025年度から2028年度までの推移） 35 利益率と資本効率、競争力の向上に向けたアクションプランの推進 大 成長 ホテル・レジャー ホテル新規出店、 グローバル規模で現法間の 戦略的連携による事業規模 牽引 品質・競争力の向上 拡大、提供サービスの高品質化・ 高付加価値化、M&A等 農業関連 ストア 進捗中案件の収益貢献、 効 着実な成長による 物流 M&A等による サステナビリティスコアの改善 農水産領域の事業拡大 率 計画未達の場合 性 他社との提携等を検討 海外不動産 農業関連 ( R 不動産販売 ONE FUKUOKA BLDG.等 O ストア 賃
Slide 36: 事業ポートフォリオマネジメント（2028年度以降の見通し）
事業ポートフォリオマネジメント（2028年度以降の見通し） 36 ノウハウやブランド力を活かし企業価値を高める事業に経営資源を投下 福岡空港特定運営事業等の更なる利益貢献 福岡空港関連 大 成長 ホテル・レジャー 福岡空港関連 M&A等による ネットワーク拡充・ 牽引 事業規模の拡大 ノウハウを活用した フィービジネスの拡大・ 着実な事業推進・ 農業関連 流通 収益性の向上 まちづくりへの関与を推進 効 物流 M&A等による事業拡大・ 更なる新規事業の展開 率 性 不動産ソリューション 海外不動産 ( R 新領域 モビリティ関連 不動産販売 O ノウハウを活用した ソリューション事業 I 不動
Slide 37: 重点施策（モビリティ）
重点施策（モビリティ） 37 • 安全・信頼を最優先としたモビリティサービスの提供、および持続可能なモビリティネットワークの構築 • 国内外観光需要の確実な取込みによる収益の拡大 • ノウハウを活用した自治体・地域交通事業者等に対するソリューション事業の強化 運賃改定 持続可能なモビリティネットワークの構築 鉄道運賃改定実施（2026年4月予定） 西鉄貝塚線と地下鉄箱崎線の直通運転の実現に向けた検討 対象路線：天神大牟田線（太宰府線・甘木線含む）、貝塚線 総合交通体系の推進に向けた課題整理と準備 初乗り運賃：180円（現行 運賃+鉄道駅バリアフリー料金 170円） 持続可能な総合交通体系の構築
Slide 38: 重点施策（不動産） ー 福岡市都心部
重点施策（不動産） ー 福岡市都心部 38 • 天神エリアにおける公共空間活用や周辺施設等との連携施策により、賑わい・魅力創出および交流促進、ワーカー・来街者の満足度を向上 • 開発コンセプト「創造交差点」の実現に向けた共創を生み出す施策を通じたONE FUKUOKA BLDG.のブランド価値の向上 • アジアで最も創造的なまちの実現に向けた開発プロジェクトと、地域拠点にふさわしい多様な都市機能を備えた魅力あるまちづくりの推進 天神エリアの賑わい・魅力創出 地権者共働の開発プロジェクト等の推進 集客イベントの実施 天神周辺図 福岡市広域図 • 天神エリアにおける公共空間を活用したイベントの実施
Slide 39: ONE FUKUOKA BLDG.【動画】
重点施策（不動産） ー 福岡市都心部 39 【動画】 ONE FUKUOKA BLDG. （ワン・フクオカ・ビルディング）
Slide 40: 重点施策（不動産） ー 沿線
重点施策（不動産） ー 沿線 40 • 沿線地域での不動産事業を通じた持続可能でウェルビーイングなまちづくりへの貢献、ならびに沿線価値の向上 福岡三越リモデルに合わせた改修 駅直結型商業施設 ・視認性、認知度を上げる統一感あるデザイン 「レイリア春日原」開業 方向性 ・光の演出を施し、「商業施設らしさ」の発信 黒崎 開発 My Cozy Oasis コンセプト ・施設外へ施設情報、テナント情報を発信して ～くらしに欠かせない利便とともに、 施設内への引き込み機能と回遊性の強化 うるおいある日々を楽しむ、 改修完了 ここちよい街のオアシス～ 2027年（予定） 店舗数 12店舗（予定） ライオン
Slide 41: 重点施策（不動産） ー 域外
重点施策（不動産） ー 域外 41 • 沿線まちづくりで培ったノウハウを活用した域外での不動産開発およびソリューション事業の展開による収益拡大 • パートナーと協働した海外における不動産事業を通じた収益基盤の構築・拡大、西鉄ブランドの浸透 域外での不動産開発を通じた安定的かつ効率的な利益確保 海外における不動産事業の推進 住宅開発(分譲・賃貸)の推進 各国での不動産開発戦略 今後の供給・開発予定 関西（大阪） サンリヤン堺 （2026年度） 収益不動産開発事業の拡大/ 首都圏（東京） サンリヤン横浜二俣川（2026年度） アメリカ アセットの多様化によるリスク分散 既存タウンシップ事業の推進/
Slide 42: 重点施策（ホテル・レジャー）
重点施策（ホテル・レジャー） 42 新規ホテル出店計画を着実に推進するとともに、 旅行・ 福岡・九州における観光需要の取込みおよび ホテル 新たな業態（アパートメントホテル等）へ参入 レジャー スポーツ関連ビジネスの推進・拡大 新規ホテル出店計画の着実な推進 福岡・九州における観光事業の強化 ソラリア西鉄ホテル ソラリア西鉄ホテル 国内外観光需要の取込み 大阪本町(仮称) 福岡エアポート(仮称) • 福岡・九州の魅力を活用したツアー商品・企画乗車券の拡充 開業 2026年12月(予定) 開業 2027年夏(予定) 202室 • 観光列車のリニューアル検討・実施 165室 総客 総客 (ダブル1
Slide 43: 重点施策（流通・外食）
重点施策（流通・外食） 43 スーパー 生活雑貨 新規店舗出店・既存店リニューアルおよび マーケット 惣菜事業の強化、生産性の向上による利益拡大 販売 データドリブンな店舗運営による収益拡大 新規店舗出店・不採算店舗の収支改善 インキューブ 新規店舗出店・既存店リニューアル • 春日原駅商業施設「レイリア春日原」内に 新店 年1店舗の新規出店を目標とし、中型店を中心に店舗数を拡大 「レガネット春日原」を出店（2026年2月27日開業） リニューアル お客さまがわくわくする期待感を創り出せるような外観・内装へのリニューアル • 不採算店舗の収支改善に向けた施策実施 による収益拡大 レガネット春日
Slide 44: 重点施策（物流）
重点施策（物流） 44 • GSP拡充や重点品目毎の販売戦略等による取扱重量拡大、サービスの高品質化・高付加価値化を通じた業界内でのプレゼンス向上 • 海外ネットワークの拡充やグローバル戦略を通じて、濃やかなロジスティクス事業を展開 取扱重量の拡大 グローバル戦略 Global Sales & Procurement(GSP)の拡充 グローバルアカウントへの機動的入札対応による取扱重量拡大 ヨーロッパ現地法人間の連携強化 重点品目の選択と集中 2 ヨーロッパ域内トラック 半導体、自動車、航空宇宙、アパレル、食品の取扱重量拡大 中華圏現地法人間の連携深化 北中米現地法人間の連携強化 3 One
Slide 45: 重点施策（ビジネスサポート）
重点施策（ビジネスサポート） 45 資源エネルギー ASR(廃自動車破砕残渣)再資源化事業の強化 ITサービス 関連 および再生エネルギー事業の拡大 関連 交通系ICカードの利便性向上、新規事業による収益獲得 施設更新による効率性・収益性の向上 窓口機能のアプリ化 窓口・機器 最新の破砕・選別技術を備えたASR再資源化施設への更新 交通系ICカード「nimoca」へのチャージや での対応 （2028年度 竣工予定） 定期購入の手続きがアプリで可能になる 窓 口 サービスを実施 再生樹脂回収量 約160倍に増加 決済関連新規事業による収益獲得 （2024年度：27t ⇒ 2029年度：4,400
Slide 46: 重点施策（デジタル・データ活用、安全あんしん・ガバナンス強化）
重点施策（デジタル・データ活用、安全あんしん・ガバナンス強化） 46 DX・AXの推進 安全対策の強化 バス自動運転実用化に向けた取組み推進 実働訓練による対応力向上 福岡空港にて、国内線・国際線連絡バスの • 警固断層帯南東部地震や北部九州での 走行空間が専用道化されることを活かし、 豪雨を想定した訓練 連絡バスへの自動運転車の導入を目指す • 災害発生時の行動計画の作成・随時見直し 自動運転バス AIカメラの映像（車両中扉） バスにおけるキャッシュレス決済利用促進 事故防止・安全性向上への取組み • 一般路線および非予約高速バス路線に • 新車の一部車両にAIカメラ導入 クレジットタッチ決
Slide 47: 重点施策（人的資本経営）
重点施策（人的資本経営） 47 • サクセッションプランの推進、人財ポートフォリオ策定、高度専門人財の確保により、戦略実現に必要な人財を確保・育成 • 自律的成長とキャリア形成の促進、個々が能力を発揮できる環境整備による人財と組織のパフォーマンス最大化 人財の確保・最適配置 研修の見直しによる自律的成長・キャリア形成の促進 個 • 一律の研修を減らし、社員一人ひとりの成長ビジョンや上長の育成計画に 競争力強化に向け、 人 応じた講座を個人が選択する形式を検討 将来の中核人財を特定し、 の • 従業員個人の強点・啓発点、本人のキャリアビジョン等に沿った研修受講が 長期的な育成計画を推進 成 可能
Slide 48: 「まち夢ビジョン2035」とサステナブル経営の一体的推進
「まち夢ビジョン2035」とサステナブル経営の一体的推進 48 「まち夢ビジョン2035」の事業戦略の着実な遂行と、サステナブル経営における重要課題の解決を一体的に推進 働きやすい･働きがいのある 重要課題 重要課題 お客さまとのパートナーシップの構築 ビジネスモデル変革ストーリー 成長機会獲得ストーリー 職場づくり 目指す姿 お客さまとの健全で対等な関係 目指す姿 高い従業員エンゲージメント DE＆Iの定着 ブランドイメージ調査 エンゲージメントサーベイスコア 主な指標 顧客満足度調査実施会社数 生成AIの活用 2035年に提供していたい価値 主な指標 人財投資額 共創し共に成長できる関係構
Slide 49: 非財務指標（CO2排出量削減に向けたロードマップ）
非財務指標（CO2排出量削減に向けたロードマップ） 49 2035年度に2013年度比60％削減に向けて取組む カーボンニュートラル（2050年）を目指して △37％ △38％ △46％ △60％ ネットゼロ 省エネ 事業拡大 燃料転換 C O 主な施策 主な施策 2 省エネ推進 省エネ推進 再エネ 排 • VVVF車両の導入率：100％ • 高性能機器の導入 出 • 空調更新、照明LED化 化石燃料の非化石転換 量 化石燃料の非化石転換 • 環境配慮型車両（電気バス・水素バス等）の導入 38 24 23 20 15 万t 万t 万t • • 環境配慮車両(電気バス・水素バス等)の導入：累計3
Slide 50: 第17次中計期間の投資計画
投資計画 50 第17次中計期間の投資計画 (単位：億円) 成長投資861億円 内訳 2026年度 2027年度 2028年度 合計 (2026～ モビリティ 58 ← レトロフィット電気バス、キャッシュレス決済端末 等 計画 計画 計画 2028年) 不動産 580 設備投資 598 487 542 1,626 ホテル・レジャー 37 ↑ 商業施設、賃貸マンション、物流施設、 アパートメントホテル 等 成長 342 223 296 861 流通・外食 46 物流 32 安全 71 77 80 229 ビジネスサポート 105 ← ASR（廃自動車破砕残渣）再資源化 維持更新 185 186
Slide 51: 資金配分方針
資金配分方針 51 事業での資金創出を最大化するとともに、不動産流動化等によりバランスシートを適切に管理しつつ、 持続的成長と資本効率を重視し、設備投資・戦略投資・株主還元へ適正に配分 第17次中期経営計画期間(2026～2028年度)のキャッシュ・アロケーション ※1 事業利益＝営業利益＋事業投資に伴う受取配当金・持分法投資損益等 事業による資金創出 連結EBITDA ※2 分譲原価回収・資本回収を考慮した純投資額 事業利益※1 ⚫ 鉄道運賃改定実施(2026年4月) 1,000億円 投資※2 ⚫ 国際物流事業の拡大 投資※2 ⚫ 成長投資 860億円 ⚫ ONE FUKUOKA BLDG.
Slide 52: 資本コストや株価を意識した経営の推進
資本コストや株価を意識した経営の推進 52 具体的な取組み ⚫ 提供する商品・サービスの価値に見合った適正な価格設定 ROIC向上 ⚫ まちづくりソリューション域外展開（不動産、モビリティ 他）の推進 利益率の向上 ⚫ M&A（新領域、国際物流など）等を通じた利益成長と資金創出力の拡大 ⚫ AI活用を前提としたカルチャーの醸成と生産性向上施策の実現 税引後営業利益 ⚫ 回転型不動産ビジネスの推進 ROE向上 投下資本 資本効率の向上 ⚫ 資産の入替や流動化手法の活用等による規律あるBSマネジメントの推進 ⚫ 政策保有株式の保有目的に応じた保有規模の見直し 当期純利益 ⚫ 格付を意識した財務健全
Slide 53: 株主還元・株主優待
53 株主還元・株主優待
Slide 54: 株主還元（2026～2028年度）
株主還元（2026～2028年度） 54 第17次中期経営計画期間(2026～2028年度)の株主還元方針 連結配当性向30%以上とし、利益成長に応じた配当を実施するとともに必要に応じて自己株式を取得 1株あたり配当金 連結配当性向 (円） 利益成長に応じた配当 120 70% 60% 連結配当性向 100 90 毎期 30％以上 連結配当性向 50% ※2026～2028年度業績に連動 80 ※2026～2028年度業績に連動 70 毎期 30%以上 40% 60 30% 持続的成長＋資本効率 40 を意識 40 30.4% 20% 16.5% 20 10% 15.0% 自己資本のコントロー
Slide 55: 株主優待
株主優待 55 ➢ 基準日(毎年3月31日・9月30日)の最終の株主名簿に記載された株主様へ、ご所有株式数に応じて優待を発行いたします。 ① 電車・バスに ✓ 回数券方式(100株以上) お乗りいただけるもの ✓ 定期券方式(6,000株以上) 西鉄 株主優待 6,000株以上：電車全線または一般路線バス全線 8,000株以上：電車全線またはバス全線 ⚫ 西鉄企業サイト (株主優待) 13,400株以上：電車・バス全線 https://www.nishitetsu. ※ 回数券・定期券に代えて自治体等への寄付が可能。 co.jp/ja/ir/stock/benefi t.html ② 海外を含
Slide 56: 将来の業績に関する注意事項
56 本資料には､将来の業績に関わる記述が含まれています。こうした記述は､将来の業績を保証するものではなく､ リスクや不確実性を含んだものです。将来の業績は経営環境の変化などにより目標と異なる可能性があることにご留意ください。
Slide 57: Appendix
Appendix Nishitetsu Group
Slide 58: 2025年度 決算概要（補足）
58 2025年度 決算概要 （補足）
Slide 59: 1.運輸業
１.運輸業 59 鉄道事業で需要の回復などにより旅客人員が増加し、増収 バス事業でダイヤ改正による減便などでの減収の一方、インバウンド需要の増加や「ONE FUKUOKA BLDG.」の開業効果などもあり 高速バスの需要が回復し、増収 待遇改善による人件費の増加などにより、減益 (単位：百万円) 2025年度 2024年度 増減 率(％) 主な増減内容 営業収益 83,172 80,940 2,231 2.8 鉄 道 23,866 22,595 1,270 5.6 （＋）旅客人員の回復 ( 定期外・定期 ) バ ス ※2 56,317 55,846 471 0.8 （＋）インバウンド需要増、O
Slide 60: 運輸業（数量情報）
～運輸業（数量情報）～ 60 鉄道事業（旅客収入及び旅客人員） バス事業（乗合・貸切・特定収入及び乗合人員） (百万円、千人) (百万円、千人) 2025年度 2024年度 増減 増減率 2025年度 2024年度 増減 増減率 旅 客 収 入 22,721 21,560 1,161 5.4 ％ 乗 合 収 入 46,672 45,739 932 2.0 ％ 旅 客 人 員 112,883 107,015 5,868 5.5 ％ 貸切・特定収入 4,164 4,056 108 2.7 ％ 定 期 外 49,700 46,692 3,008 6.4 ％ 乗 合 人 員 207,639 207,6
Slide 61: 西鉄電車・西鉄バス 路線図・営業概況
《参考》 西鉄電車・西鉄バス 路線図・営業概況 61 ※2025年度末数値 筑豊電気鉄道 至 東京・名古屋 天神大牟田線 貝塚線 黒崎 営業キロ※ 95.1 キロ 11.0 キロ 西鉄バス 駅数※ 63 駅 10 駅 北九州 車両数※ 286 両 22 両 西日本鉄道 新宮 直方 18年度 97,313千人(267千人/日) 18年度 8,000千人(22千人/日) (バス) 輸送人員 25年度 99,446千人(272千人/日) 25年度 9,453千人(26千人/日) 貝塚線 西鉄バス 貝塚 筑豊 西鉄バスグループ 合計 西日本鉄道 (バス) 福岡 保有台数※ 2,375台 1,604台
Slide 62: インバウンドの状況
《参考》 インバウンドの状況 62 九州への入国者数推移(船舶観光上陸者数含む) 2025年度 インバウンド関連実績 韓国 中国 台湾 香港 ASEAN 欧米豪 その他 （万人） ✓ 太宰府駅 700 改札機通過数（定期外） 581 600 511 +16％ 対２４年度比 約 107％ 500 鉄 500 422 道 ✓ 観光列車利用者数 400 318 対２４年度比 約 130％ ▲太宰府観光列車「旅人-たびと-」 ▲地域を味わう旅列車 「THE RAIL KITCHEN CHIKUGO」 300 (インバウンドのみの利用者数は約203％) 200 ✓ 高速バス「福岡～別府線」 100 40
Slide 63: 2.不動産業
２.不動産業 63 賃貸事業で「ONE FUKUOKA BLDG.」の開業（2025年４月）などにより、増収 住宅事業で分譲マンション「ガーデングランデ横浜戸塚」等の販売や、前期に比べ販売単価の上昇などもあり、増収・増益 (単位：百万円) 2025年度 2024年度 増減 率(％) 主な増減内容 営業収益 95,010 87,777 7,232 8.2 賃 貸 38,727 32,841 5,885 17.9 （＋）ONE FUKUOKA BLDG.開業 住 宅 48,022 43,606 4,416 10.1 （＋）マンション ( 販売単価増 ) その他不動産 16,175 16,255 △
Slide 64: 3.流通業
３.流通業 64 ストア事業で沿線店舗をはじめ既存店売上が増加したことや改装店舗の寄与などにより、増収 生活雑貨販売業で既存店売上の増加に加えて「イオンモール大牟田店」の開業（2025年10月）などにより、増収・増益 (単位：百万円) 2025年度 2024年度 増減 率(％) 主な増減内容 営業収益 73,971 71,981 1,990 2.8 （＋）既存店 ( 沿線店舗好調 )、改装店 ( 当期：天神店、前期：砂津店 ) ス ト ア 67,360 65,927 1,433 2.2 （△）閉鎖店 ( 前期：竹下店、三苫店、香椎照葉店 ) （＋）既存店売上増、イオンモール大牟田店開業 生活雑
Slide 65: 4.物流業
４.物流業 65 国際物流事業で為替変動による円換算額が増加したことや輸出入取扱高の増加などにより、増収・増益 (単位：百万円) 2025年度 2024年度 増減 率(％) 主な増減内容 営 業 収 益 153,012 148,023 4,988 3.4 国 際 物 流 160,122 154,941 5,181 3.3 （＋）為替変動による増、輸出入取扱高増 国 内 物 流 11,456 10,948 507 4.6 （＋）取扱増 消 去 △18,566 △17,866 △700 - 営 業 利 益 6,080 3,849 2,231 58.0 国 際 物 流 6,011 3,866 2,1
Slide 66: 国際物流事業（取扱数量）
～国際物流事業（取扱数量）～ 66 2025年度 増減 増減率 日本 海外 日本 海外 日本 海外 航空輸出（千トン） 105 47 58 2 4 △1 2.3 ％ 9.9 ％ △3.2 ％ 航空輸入（千件） 346 77 269 25 0 24 7.9 ％ 1.0 ％ 10.1 ％ 海運輸出（千TEU） 119 28 91 7 1 5 6.2 ％ 3.9 ％ 6.9 ％ 海運輸入（千TEU） 153 61 92 6 3 2 4.6 ％ 6.6 ％ 3.3 ％ 航空輸出・海運輸出取扱量（対前年同期比） 航空輸出 海運輸出 (％) 60.0 40.0 30.5 13.8 11.7 15.6 15
Slide 67: 5.レジャー・サービス業
５.レジャー・サービス業 67 ホテル事業で客室単価の上昇に加え、「ONE FUKUOKA HOTEL」の開業（2025年４月）や 前期に開業した「西鉄ホテル クルーム バンコク シーロム」（2024年９月）の寄与などにより、増収・増益 (単位：百万円) 2025年度 2024年度 増減 率(％) 主な増減内容 営業収益 59,088 52,717 6,371 12.1 ホテル 37,426 31,854 5,571 17.5 （＋）客室単価の上昇、ONE FUKUOKA HOTEL開業、 (※実質) (36,416) (31,745) (4,670) (14.7) 前期開業ホテル ( 西鉄ホ
Slide 68: ホテル事業（客室単価・稼働率・RevPAR）
～ホテル事業（客室単価・稼働率・Rev PAR）～ 68 国内宿泊主体型ホテル客室単価、稼働率、Rev PAR 2025年度 2024年度 増減 率(％) 客室単価 (円) 14,177 13,084 1,093 8.4 稼働率 (％) 79.7 79.2 0.5P - Rev PAR (円) 11,301 10,363 938 9.1 シティホテル及びONE FUKUOKA HOTELは除く 客室単価、稼働率、Rev PAR 客室単価 Rev PAR 稼働率 インバウンド比率 (円、％) 16,000 100.0 14,950 14,691 14,000 83.1 13,522 13,542
Slide 69: 6.その他
６.その他 69 農業関連事業でヒノマルグループを連結子会社化したことなどにより、増収・増益 (単位：百万円) 2025年度 2024年度 増減 率(％) 主な増減内容 営業収益 38,319 30,956 7,363 23.8 車両整備関連 15,856 15,368 488 3.2 （＋）受注増 建設関連 9,333 10,198 △864 △8.5 （△）受注減 金属リサイクル 4,483 4,491 △8 △0.2 ICカード 1,380 1,609 △228 △14.2 農業関連 8,692 - 8,692 - （＋）ヒノマルグループ連結子会社化 消去 △1,427 △711 △71
Slide 70: 第16次中期経営計画(2023～2025)の振り返り
70 第16次中期経営計画 (2023～2025)の振り返り
Slide 71: 第16次中期経営計画の振り返り – 主な取組み
第16次中期経営計画の振り返り – 主な取組み 71 新長期ビジョン「にしてつグループまち夢ビジョン2035」の実現に向けた基盤づくりとして､ 基本方針 ポストコロナ社会における更なる構造改革と、企業価値を高める成長戦略を推進する 重点戦略 主な取組み 運賃改定 路線バス運賃改定の実施(グループ12社にて実施)、鉄道運賃改定の検討(2026年4月実施) 構造改革の継続と 01 事業基盤の整備・再構築 組織再編 ホテル事業の経営体制変更、北九州・宗像地区のタクシー事業の廃止、バスグループ会社の再編 観光需要の取込み 高速バスや空港関係路線バスの増強、地域活性化を目的とした「㈱Good Local
Slide 72: 第16次中期経営計画の振り返り – 数値目標の達成状況
第16次中期経営計画の振り返り – 数値目標の達成状況 72 第16次中期経営計画の着実な遂行により、連結事業利益、連結EBITDAは中計目標達成 不動産販売事業での粗利増加や鉄道事業での需要増加に加え、資産売却等により、2025年度ROEは12.1%となり、中計目標達成 連結事業利益 ※ 連結EBITDA (億円) 中計目標 実績 (億円) 中計目標 実績 380 369 650 360 610 340 600 320 550 300 284 500 280 261 500 486 260 250 236 446 240 450 419 220 200 400 2022年度 2023年度 2
Slide 73: 2026年度 通期業績予想（補足）
73 2026年度 通期 業績予想 （補足）
Slide 74: 新旧セグメントにおける2025年度連結損益
（参考）新旧セグメントにおける2025年度連結損益 74 (単位：億円) (単位：億円) 2025年度 2025年度 旧報告セグメント 新報告セグメント 増減 （実績） （実績） 営 業 収 益 4,742 営 業 収 益 4,758 16 全 業 全 業 営 業 利 益 302 営 業 利 益 313 11 営 業 収 益 832 営 業 収 益 982 150 運 輸 業 モ ビ リ テ ィ 業 営 業 利 益 41 営 業 利 益 58 17 営 業 収 益 950 営 業 収 益 966 16 不 動 産 業 不 動 産 業 営 業 利 益 116 営 業 利 益 118 2 営 業
Slide 75: 2026年度 通期業績予想（主なサブセグメント）
2026年度 通期業績予想（主なサブセグメント） 75 (単位：億円) 2026年度 2025年度 増減 （予想） （実績） モ 営業収益 262 239 24 ビ 鉄 道 事 業 リ 営業利益 30 19 11 テ 営業収益 568 563 5 ィ バ ス 事 業 業 営業利益 13 24 △ 12 営業収益 457 439 18 不 動 産 賃 貸 事 業 不 営業利益 63 66 △3 営業収益 431 429 3 動 不 動 産 販 売 事 業 営業利益 16 46 △ 30 産 営業収益 9 33 △ 24 業 海 外 不 動 産 事 業 営業利益 △3 20 △ 23 (事業利益)