Nishi-nippon Railroad Co., Ltd. · TSE:9031
Nishi-nippon Railroad — Investor Presentation (March 2026)
43 slides from Nishi-nippon Railroad's investor presentation, Mar 24, 2026
Slide 1: 個人投資家さま向け会社説明会
個人投資家さま向け 会社説明会 西日本鉄道株式会社 2026年3月24日(火) 証券コード：9031
Slide 2: 本日のご説明内容
本日のご説明内容 01 にしてつグループの概要 3 AGENDA 02 第17次中期経営計画 12 03 通期業績予想(2025年度) 37 2025年4月24日開業 04 株主還元・株主優待 40 ONE FUKUOKA BLDG. -ワン・フクオカ・ビルディング-
Slide 3: にしてつグループの概要
3 01 にしてつグループの概要
Slide 4: 会社概要
01 にしてつグループの概要 会社概要 4 西日本鉄道株式会社［Nishi-Nippon Railroad Co.,Ltd.］ 創業 1908年12月17日 鉄道および自動車による運送事業､利用運送事業､ 事業内容 航空運送代理店業、通関業､不動産の売買および賃貸業､ ホテル事業､その他 会社数 子会社85社､関連会社54社､1学校法人［2025年12月末］ 本社所在地 福岡県福岡市中央区天神一丁目11番1号 代表者 取締役社長執行役員 林田 浩一 (はやしだ こういち) 資本金 261億5千7百万円 従業員数(連結) 18,956人［2025年3月31日現在］ 株主数 23,207人［202
Slide 5: にしてつグループの歩み
01 にしてつグループの概要 にしてつグループの歩み 5 1908年 1961年 1963年 1990年頃 2015年 “九州電気軌道”設立 福岡ビルの開業 西鉄ライオンズ優勝 福岡～東京線 はかた号運行 ソラリア西鉄ホテル明洞開業 1948年 1969年 西鉄ストア 1969年 1997年 2025年 航空代理店業の開始 1号店 朝倉街道店開業 西鉄グランドホテル開業 ソラリアターミナルビル竣工 ONE FUKUOKA BLDG.開業 航空代理店業開始当時 の新聞広告(1948年) ※通称 ワンビル
Slide 6: セグメント概要 運輸業
01 にしてつグループの概要 セグメント概要 6 運輸業 鉄道事業 鉄道 福岡県を南北に縦断する天神 バス 大牟田線、福岡市東部での タクシー 貝塚線、北九州市での筑豊 運輸関連 電気鉄道等を運行 ［19社］ バス事業 路線バスや九州各県を中心に 都市間を結ぶ高速バス、 貸切バス事業を運営 ※数値は2025年3月末時点
Slide 7: セグメント概要 不動産業
01 にしてつグループの概要 セグメント概要 7 不動産業 賃貸事業 賃貸 福岡市内を中心としたオフィスビルや、 住宅 「ソラリアプラザビル」、「ソラリアステージビル」 その他不動産 などの各商業ビル等を運営 ［12社］ 住宅事業 沿線地域を中心に戸建住宅や賃貸・シニア マンションを展開。分譲マンションは首都圏や 域外の中核都市にも展開 海外開発事業 東南アジア、アメリカで住宅等の開発を推進 ※数値は2025年3月末時点
Slide 8: セグメント概要 流通業
01 にしてつグループの概要 セグメント概要 8 流通業 ストア事業 Topics！ 「博多やりうどん」初の海外展開！ ストア 福岡県、佐賀県において「にしてつストア」、 ✓ 海外フランチャイズ1号店として、 生活雑貨 「レガネット」、「スピナ」などのスーパーマーケット事業 「博多やりうどん 香港店」をオープン ［2社］ のほか、酒類販売業やフード事業などを展開 ✓ 香港への出店を皮切りに、中国やマカオ、 タイなどアジア圏での展開を計画 名物「博多やりうどん」 生活雑貨販売事業 「雑貨館インキューブ」として福岡以外の九州や 本州にも店舗展開 雑貨館インキューブイオンモール直方店 (2024年4
Slide 9: セグメント概要 物流業
01 にしてつグループの概要 セグメント概要 9 物流業 国際物流事業 NNR台湾社による 国際物流 Topics！ 桃園ロジスティクスセンター 航空・海上の輸出入貨物の輸送や、在庫管理等の の開業(2024.11) 国内物流 ロジスティクス事業など、あらゆるニーズにお応えする ［26社］ グローバルな総合物流サービスを提供 主要施設(桃園空港､台北港､新竹サイエ ンスパーク)から1時間圏内の好立地に位置 台北港 基隆港 桃園 台北本社 ロジスティクスセンター 桃園 国際空港 新竹 サイエンスパーク ※数値は2025年3月末時点
Slide 10: セグメント概要 レジャー・サービス業
01 にしてつグループの概要 セグメント概要 10 レジャー・ ホテル事業 サービス業 シティホテルとして天神に2店舗、宿泊主体型ホテル ホテル 飲食 として「ソラリア」、「クルーム」、「西鉄イン」のブランドで 旅行 広告 国内外に店舗展開 その他 娯楽 サービス 西鉄ホテル ［18社］ クルーム バンコク シーロム (2024年9月開業) Topics！ 旅行事業 プロスポーツチームのサポート等、多岐にわたる 旅行サービスを提供 娯楽事業 水族館「マリンワールド」等を運営 ▲マリンワールド「ペンギンビーチ」 （2024.3 新設） ※数値は2025年3月末時点
Slide 11: セグメント概要 その他
01 にしてつグループの概要 セグメント概要 11 その他 ICカード事業 西鉄建設が福岡労働局 Topics！ ICカード 「ベストプラクティス企業」に選定！ 「nimoca」の発行や電子マネーサービスを提供 車両整備関連 福岡労働局2024ベストプラク ティス企業に 建設関連 選定され、福岡労働局長が当社の白木原駅 金属リサイクル 店舗開発工事現場を訪問 ［9社］ 車両整備関連事業 バス・一般車両の整備・修理や車両改造等 Topics！ 建設関連事業 マンション等の建設やインフラ整備工事等 金属リサイクル事業 金属くずの加工処理および売買等 ※数値は2025年3月末時点
Slide 12: 第17次中期経営計画
12 02 第17次中期経営計画
Slide 13: 第17次中期経営計画の位置づけ
02 第17次中期経営計画 第17次中期経営計画の位置づけ 13 企業理念 にしてつグループは、「出逢いをつくり、期待をはこぶ」事業を通して、 （基本理念） “あんしん”と“かいてき”と“ときめき”を提供しつづけ、地域とともに歩み、ともに発展します。 企業メッセージ まち夢ビジョン2035 価値提供の基本スタンス 企業理念 こま 企業メッセージ 濃やかに、共に、創り支える ～Grow in harmony with you～ 2035年に実現したい社会 まち夢ビジョン2035 「居心地よい幸福感あふれる社会」 第17次中期経営計画 人とノウハウとブランド力で拓く、 (2026年度～2028年度
Slide 14: 事業環境の認識
02 第17次中期経営計画 第17次中期経営計画策定に向けた事業環境の認識 14 事業リスク 事業機会 少子高齢化・出生数減少および若年層の大都市圏流出に伴う 福岡市都心部の 福岡市都心部の機能強化と魅力づくりの推進に向けた 人口減少・ ポテンシャル 天神ビッグバンや博多コネクティッドの進行 沿線人口・労働力の段階的減少による利用需要の低下と人財 労働力不足 確保の困難化 国内外観光需要の 福岡空港容量拡大(滑走路・ターミナル)に伴う国内外観光客 取込み の増加による内外交流人口の拡大、定住外国人の増加 金利・原材料・ 世界的なインフレ、物流費高騰、円安等に伴う建設資材・ 資材価格の変動 工事
Slide 15: 福岡都心部における大型再開発の進行
02 第17次中期経営計画 福岡・九州における事業環境の変化 15 福岡都心部における大型再開発の進行 ※出典：福岡市
Slide 16: 福岡空港の増設滑走路と半導体関連産業の集積
02 第17次中期経営計画 福岡・九州における事業環境の変化 16 福岡空港の増設滑走路供用開始 ※出典：福岡国際空港㈱ 九州における半導体関連産業の集積 ➢ 福岡空港の増設滑走路供用開始 (2025.3.20) • 年間発着回数 17.6万回 ⇒ 18.8万回 ➢ 滑走路増設に伴う増改築工事 ▲拡張後の免税店エリア • 国際線アクセスホール、内際連絡バス専用道 [国際線側]供用開始 (2025.3末) • 国際線旅客ターミナルビル増改築竣工(2025.3末) ▲国内線複合施設イメージ • 国内線複合施設(商業・ホテル)竣工(2027年度予定) 〔福岡空港旅客数推移〕 4,000 国内線 国際
Slide 17: 第17次中期経営計画 エグゼクティブサマリー
02 第17次中期経営計画 第17次中期経営計画「エグゼクティブサマリー」 17 ビジネスモデル変革ストーリー ソリューション推進やグループシナジーの発現、パートナーとの共創、AX等によるビジネスモデルの変革を通じた経営の高度化と生産性革新を推進 「まち夢ビジョン 成長機会獲得ストーリー 2035」の事業戦略 1． 沿線地域の活性化、持続可能性の向上に向けて、沿線地域の生活者・観光・インバウンド需要を深耕する「沿線まちづくり」を推進・深化 2． まちづくりソリューションを国内・海外に展開し、獲得した収益と新たな知見を「沿線まちづくり」・「産業サポート」の遂行に還元 3． ブランド力を活かし、沿
Slide 18: 財務指標
02 第17次中期経営計画 財務指標 18 2028年度 財務指標を定め、「まち夢ビジョン2035」で掲げた2035年度 連結事業利益、連結EBITDA、ROEの財務指標の引き上げ 2025年度 2028年度 2035年度 2023年度 2024年度 (予想※2) (目標) (目標) 連結事業利益※1 236億円 284億円 344億円 400 億円 600億円 【 370億円 】 収益性 連結EBITDA 419億円 486億円 579億円 700 億円 900億円 【 660億円 】 資本効率 ROE 11.7% 8.7% 11.9% 9 ％程度 10%程度 【 8%程度 】 Net有利子
Slide 19: 中長期の事業利益成長イメージ
02 第17次中期経営計画 中長期の事業利益成長イメージ 19 「にしてつグループ “修正”第15次中期経営計画 第16次中期経営計画 第17次中期経営計画 まち夢ビジョン2035」の実現 筋肉質でサステナブルな企業グループへの変革 サステナブルな成長への挑戦 人とノウハウとブランド力で拓く、 “ニューノーマルにおける西鉄ブランドの価値追求” ～Challenge for sustainable growth～ 新たな成長ステージ 中長期的な企業価値向上 2019～2022年度の4ヵ年 2023～2025年度の3ヵ年 2026～2028年度の3ヵ年 従来と同規模の 投資総額※1 1,500億円
Slide 20: 事業ポートフォリオマネジメント（2025〜2028年度）
02 第17次中期経営計画 事業ポートフォリオマネジメント（2025年度から2028年度までの推移） 20 利益率と資本効率、競争力の向上に向けたアクションプランの推進 大 成長 ホテル・レジャー ホテル新規出店、 グローバル規模で現法間の 戦略的連携による事業規模 牽引 品質・競争力の向上 拡大、提供サービスの高品質化・ 高付加価値化、M&A等 農業関連 ストア 進捗中案件の収益貢献、 効 着実な成長による 物流 M&A等による サステナビリティスコアの改善 農水産領域の事業拡大 率 計画未達の場合 性 他社との提携等を検討 海外不動産 農業関連 ( R 不動産販売 ONE FUKUOKA
Slide 21: 事業ポートフォリオマネジメント（2028年度以降）
02 第17次中期経営計画 事業ポートフォリオマネジメント（2028年度以降の見通し） 21 ノウハウやブランド力を活かし企業価値を高める事業に経営資源を投下 福岡空港特定運営事業等の更なる利益貢献 福岡空港関連 大 成長 ホテル・レジャー 福岡空港関連 M&A等による ネットワーク拡充・ 牽引 事業規模の拡大 ノウハウを活用した フィービジネスの拡大・ 着実な事業推進・ 農業関連 流通 収益性の向上 まちづくりへの関与を推進 効 物流 M&A等による事業拡大・ 更なる新規事業の展開 率 性 不動産ソリューション 海外不動産 ( R 新領域 モビリティ関連 不動産販売 O ノウハウを活用した
Slide 22: 重点施策（モビリティ）
02 第17次中期経営計画 重点施策（モビリティ） 22 • 安全・信頼を最優先としたモビリティサービスの提供、および持続可能なモビリティネットワークの構築 • 国内外観光需要の確実な取込みによる収益の拡大 • ノウハウを活用した自治体・地域交通事業者等に対するソリューション事業の強化 運賃改定 持続可能なモビリティネットワークの構築 鉄道運賃改定実施（2026年4月予定） 西鉄貝塚線と地下鉄箱崎線の直通運転の実現に向けた検討 対象路線：天神大牟田線（太宰府線・甘木線含む）、貝塚線 総合交通体系の推進に向けた課題整理と準備 初乗り運賃：180円（現行 運賃+鉄道駅バリアフリー料金 170円）
Slide 23: 重点施策（不動産）福岡市都心部
02 第17次中期経営計画 重点施策（不動産） ー 福岡市都心部 23 • 天神エリアにおける公共空間活用や周辺施設等との連携施策により、賑わい・魅力創出および交流促進、ワーカー・来街者の満足度を向上 • 開発コンセプト「創造交差点」の実現に向けた共創を生み出す施策を通じたONE FUKUOKA BLDG.のブランド価値の向上 • アジアで最も創造的なまちの実現に向けた開発プロジェクトと、地域拠点にふさわしい多様な都市機能を備えた魅力あるまちづくりの推進 天神エリアの賑わい・魅力創出 地権者共働の開発プロジェクト等の推進 集客イベントの実施 天神周辺図 福岡市広域図 • 天神エリアにおける公共
Slide 24: 重点施策（不動産）沿線
02 第17次中期経営計画 重点施策（不動産） ー 沿線 24 • 沿線地域での不動産事業を通じた持続可能でウェルビーイングなまちづくりへの貢献、ならびに沿線価値の向上 福岡三越リモデルに合わせた改修 駅直結型商業施設 ・視認性、認知度を上げる統一感あるデザイン 「レイリア春日原」開業 方向性 ・光の演出を施し、「商業施設らしさ」の発信 黒崎 開発 My Cozy Oasis コンセプト ・施設外へ施設情報、テナント情報を発信して ～くらしに欠かせない利便とともに、 施設内への引き込み機能と回遊性の強化 うるおいある日々を楽しむ、 改修完了 ここちよい街のオアシス～ 2027年（予定） 店舗数
Slide 25: 重点施策（不動産）域外
02 第17次中期経営計画 重点施策（不動産） ー 域外 25 • 沿線まちづくりで培ったノウハウを活用した域外での不動産開発およびソリューション事業の展開による収益拡大 • パートナーと協働した海外における不動産事業を通じた収益基盤の構築・拡大、西鉄ブランドの浸透 域外での不動産開発を通じた安定的かつ効率的な利益確保 海外における不動産事業の推進 住宅開発(分譲・賃貸)の推進 各国での不動産開発戦略 今後の供給・開発予定 関西（大阪） サンリヤン堺 （2026年度） 収益不動産開発事業の拡大/ 首都圏（東京） サンリヤン横浜二俣川（2026年度） アメリカ アセットの多様化によるリスク分散
Slide 26: 重点施策（ホテル・レジャー）
02 第17次中期経営計画 重点施策（ホテル・レジャー） 26 新規ホテル出店計画を着実に推進するとともに、 旅行・ 福岡・九州における観光需要の取込みおよび ホテル 新たな業態（アパートメントホテル等）へ参入 レジャー スポーツ関連ビジネスの推進・拡大 新規ホテル出店計画の着実な推進 福岡・九州における観光事業の強化 ソラリア西鉄ホテル ソラリア西鉄ホテル 国内外観光需要の取込み 大阪本町(仮称) 福岡エアポート(仮称) • 福岡・九州の魅力を活用したツアー商品・企画乗車券の拡充 開業 2026年12月(予定) 開業 2027年夏(予定) 202室 • 観光列車のリニューアル検討・実施 16
Slide 27: 重点施策（流通・外食）
02 第17次中期経営計画 重点施策（流通・外食） 27 スーパー 生活雑貨 新規店舗出店・既存店リニューアルおよび マーケット 惣菜事業の強化、生産性の向上による利益拡大 販売 データドリブンな店舗運営による収益拡大 新規店舗出店・不採算店舗の収支改善 インキューブ 新規店舗出店・既存店リニューアル • 春日原駅商業施設「レイリア春日原」内に 新店 年1店舗の新規出店を目標とし、中型店を中心に店舗数を拡大 「レガネット春日原」を出店（2026年2月27日開業） リニューアル お客さまがわくわくする期待感を創り出せるような外観・内装へのリニューアル • 不採算店舗の収支改善に向けた施策実施 に
Slide 28: 重点施策（物流）
02 第17次中期経営計画 重点施策（物流） 28 • GSP拡充や重点品目毎の販売戦略等による取扱重量拡大、サービスの高品質化・高付加価値化を通じた業界内でのプレゼンス向上 • 海外ネットワークの拡充やグローバル戦略を通じて、濃やかなロジスティクス事業を展開 取扱重量の拡大 グローバル戦略 Global Sales & Procurement(GSP)の拡充 グローバルアカウントへの機動的入札対応による取扱重量拡大 ヨーロッパ現地法人間の連携強化 重点品目の選択と集中 2 ヨーロッパ域内トラック 半導体、自動車、航空宇宙、アパレル、食品の取扱重量拡大 中華圏現地法人間の連携深化 北中米現地法
Slide 29: 重点施策（ビジネスサポート）
02 第17次中期経営計画 重点施策（ビジネスサポート） 29 資源エネルギー ASR(廃自動車破砕残渣)再資源化事業の強化 ITサービス 関連 および再生エネルギー事業の拡大 関連 交通系ICカードの利便性向上、新規事業による収益獲得 施設更新による効率性・収益性の向上 窓口機能のアプリ化 窓口・機器 最新の破砕・選別技術を備えたASR再資源化施設への更新 交通系ICカード「nimoca」へのチャージや での対応 （2028年度 竣工予定） 定期購入の手続きがアプリで可能になる 窓 口 サービスを実施 再生樹脂回収量 約160倍に増加 決済関連新規事業による収益獲得 （2024年度：27t
Slide 30: 重点施策（デジタル・データ活用、安全あんしん・ガバナンス強化）
02 第17次中期経営計画 重点施策（デジタル・データ活用、安全あんしん・ガバナンス強化） 30 DX・AXの推進 安全対策の強化 バス自動運転実用化に向けた取組み推進 実働訓練による対応力向上 福岡空港にて、国内線・国際線連絡バスの • 警固断層帯南東部地震や北部九州での 走行空間が専用道化されることを活かし、 豪雨を想定した訓練 連絡バスへの自動運転車の導入を目指す • 災害発生時の行動計画の作成・随時見直し 自動運転バス AIカメラの映像（車両中扉） バスにおけるキャッシュレス決済利用促進 事故防止・安全性向上への取組み • 一般路線および非予約高速バス路線に • 新車の一部車両にAIカ
Slide 31: 重点施策（人的資本経営）
02 第17次中期経営計画 重点施策（人的資本経営） 31 • サクセッションプランの推進、人財ポートフォリオ策定、高度専門人財の確保により、戦略実現に必要な人財を確保・育成 • 自律的成長とキャリア形成の促進、個々が能力を発揮できる環境整備による人財と組織のパフォーマンス最大化 人財の確保・最適配置 研修の見直しによる自律的成長・キャリア形成の促進 個 • 一律の研修を減らし、社員一人ひとりの成長ビジョンや上長の育成計画に 競争力強化に向け、 人 応じた講座を個人が選択する形式を検討 将来の中核人財を特定し、 の • 従業員個人の強点・啓発点、本人のキャリアビジョン等に沿った研修受講が 長期
Slide 32: 「まち夢ビジョン2035」とサステナブル経営の一体的推進
02 第17次中期経営計画 「まち夢ビジョン2035」とサステナブル経営の一体的推進 32 「まち夢ビジョン2035」の事業戦略の着実な遂行と、サステナブル経営における重要課題の解決を一体的に推進 働きやすい･働きがいのある 重要課題 重要課題 お客さまとのパートナーシップの構築 ビジネスモデル変革ストーリー 成長機会獲得ストーリー 職場づくり 目指す姿 お客さまとの健全で対等な関係 目指す姿 高い従業員エンゲージメント DE＆Iの定着 ブランドイメージ調査 エンゲージメントサーベイスコア 主な指標 顧客満足度調査実施会社数 生成AIの活用 2035年に提供していたい価値 主な指標 人財投資額
Slide 33: 非財務指標（CO2排出量削減に向けたロードマップ）
02 第17次中期経営計画 非財務指標（CO2排出量削減に向けたロードマップ） 33 2035年度に2013年度比60％削減に向けて取組む カーボンニュートラル（2050年）を目指して △37％ △38％ △46％ △60％ ネットゼロ 省エネ 事業拡大 燃料転換 C O 主な施策 主な施策 2 省エネ推進 省エネ推進 再エネ 排 • VVVF車両の導入率：100％ • 高性能機器の導入 出 • 空調更新、照明LED化 化石燃料の非化石転換 量 化石燃料の非化石転換 • 環境配慮型車両（電気バス・水素バス等）の導入 38 24 23 20 15 万t 万t 万t • • 環境配慮車両(電気バス
Slide 34: 資金配分方針
02 第17次中期経営計画 資金配分方針 34 事業での資金創出を最大化するとともに、不動産流動化等によりバランスシートを適切に管理しつつ、 持続的成長と資本効率を重視し、設備投資・戦略投資・株主還元へ適正に配分 第17次中期経営計画期間(2026～2028年度)のキャッシュ・アロケーション ※1 事業利益＝営業利益＋事業投資に伴う受取配当金・持分法投資損益等 事業による資金創出 連結EBITDA ※2 分譲原価回収・資本回収を考慮した純投資額 事業利益※1 ⚫ 鉄道運賃改定実施(2026年4月) 1,000億円 投資※ ⚫ 国際物流事業の拡大 投資※2 ⚫ 成長投資 860億円 ⚫ ONE
Slide 35: 株主還元
02 第17次中期経営計画 株主還元 35 第17次中期経営計画期間(2026～2028年度)の株主還元方針 連結配当性向30%以上とし、利益成長に応じた配当を実施するとともに必要に応じて自己株式を取得 1株あたり配当金 連結配当性向 (円） 利益成長に応じた配当 120 70% 60% 連結配当性向 100 毎期 30％以上 80 50% ※2026～2028年度業績に連動 連結配当性向 40% 60 50 毎期 30%以上 持続的成長＋資本効率 30% 40 を意識 40 20% 20 15.0% 12.2% 10% 自己資本のコントロール 0 0% 2024 2025 2026 2027
Slide 36: 資本コストや株価を意識した経営の推進
02 第17次中期経営計画 資本コストや株価を意識した経営の推進 36 具体的な取組み ⚫ 提供する商品・サービスの価値に見合った適正な価格設定 ROIC向上 ⚫ まちづくりソリューション域外展開（不動産、モビリティ 他）の推進 利益率の向上 ⚫ M&A（新領域、国際物流など）等を通じた利益成長と資金創出力の拡大 ⚫ AI活用を前提としたカルチャーの醸成と生産性向上施策の実現 税引後営業利益 ⚫ 回転型不動産ビジネスの推進 ROE向上 投下資本 資本効率の向上 ⚫ 資産の入替や流動化手法の活用等による規律あるBSマネジメントの推進 ⚫ 政策保有株式の保有目的に応じた保有規模の見直し 当期純利益
Slide 37: 通期業績予想（2025年度）
37 03 通期業績予想 (2025年度)
Slide 38: 2025年度通期業績予想
03 通期業績予想 2025年度通期業績予想 38 (単位：億円) 2025年度 2024年度 前回公表 増減 増減率 主な増減内容 差異 （予想） （実績） （'25/11公表） （＋）住宅:販売区画数の増、 営 業 収 益 4,727 4,435 292 6.6 % 4,765 △38 賃貸:ONE FUKUOKA BLDG.開業 営 業 利 益 282 267 15 5.8 % （＋）住宅及び国際物流の粗利の増 270 12 経 常 利 益 343 287 56 19.3 % （＋）持分法による投資利益の増加 276 67 親 会 社 株 主 に 帰 属 す る 310 208 102
Slide 39: 2025年度通期業績予想（セグメント別）
03 通期業績予想 2025年度通期業績予想 39 (単位：億円) 2025年度 2024年度 営業利益の主な増減 前回公表 営業利益の主な差異 増減 差異 （予想） （実績） ()は主な増減要因 （'25/11公表） ()は主な差異要因 営業収益 4,727 4,435 292 4,765 △38 全 業 営業利益 282 267 15 270 12 営業収益 831 809 22 鉄道、バスの減益 831 - 鉄道、バスの減益 運 輸 業 営業利益 37 50 △13 ( 待遇改善による人件費の増加 ) 40 △3 ( 費用の見込み差 ) 営業収益 953 878 75 住宅の増益、賃貸の
Slide 40: 株主還元・株主優待
40 04 株主還元・株主優待
Slide 41: 株主還元
04 株主還元・株主優待 株主還元 41 配当政策 •安定した利益還元を重視 •適切な内部留保の確保による財務体質及び経営基盤の強化を図り、安定的・継続的な配当実施 自己株式取得 •資本効率を意識しつつ、経営環境の変化や業績等に応じて適宜実施 •2025年度：政策保有株式の保有規模見直し等による売却資金を活用し、200万株を41億円で取得 足元の業績等に鑑み、 当初の年間40円から 年間50円へ修正 2026年度 ～2028年度 連結配当性向 毎期30％以上
Slide 42: 株主優待
04 株主還元・株主優待 株主優待 42 ➢ 基準日(毎年3月31日・9月30日)の最終の株主名簿に記載された株主様へ、ご所有株式数に応じて優待を発行いたします。 ① 電車・バスに ✓ 回数券方式(100株以上) お乗りいただけるもの ✓ 定期券方式(6,000株以上) 西鉄 株主優待 6,000株以上：電車全線または一般路線バス全線 8,000株以上：電車全線またはバス全線 ⚫ 西鉄企業サイト (株主優待) 13,400株以上：電車・バス全線 https://www.nishitetsu. ※ 回数券・定期券に代えて自治体等への寄付が可能。 co.jp/ja/ir/stock/benefi
Slide 43: 将来の業績に関する注意事項
43 本資料には､将来の業績に関わる記述が含まれています。こうした記述は､将来の業績を保証するものではなく､ リスクや不確実性を含んだものです。将来の業績は経営環境の変化などにより目標と異なる可能性があることにご留意ください。
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