Nishi-nippon Railroad Co., Ltd. · TSE:9031

Nishi-nippon Railroad — Investor Presentation (February 2025)

35 slides from Nishi-nippon Railroad's investor presentation, Feb 26, 2025

  1. Slide 1: 個人投資家さま向け会社説明会

    個人投資家さま向け 会社説明会 西日本鉄道株式会社 2025年2月26日(水) 証券コード：9031

  2. Slide 2: 本日のご説明内容

    本日のご説明内容 01 にしてつグループとは 3 AGENDA 第16次中期経営計画の 02 戦略・具体策の進捗状況 10 連結決算概要(2024年度第3四半期) 03 通期業績予想(2024年度) 24 2025年4月24日開業 04 株主還元・株主優待 28 ONE FUKUOKA BLDG. -ワン・フクオカ・ビルディング-

  3. Slide 3: にしてつグループとは

    3 01 にしてつグループとは

  4. Slide 4: 会社概要

    01 にしてつグループとは 会社概要 4 西日本鉄道株式会社［Nishi-Nippon Railroad Co.,Ltd.］ 創業 1908年12月17日 鉄道および自動車による運送事業､利用運送事業､航空運送代理 事業内容 店業、通関業､不動産の売買および賃貸業､ホテル事業､その他 会社数 子会社79社､関連会社43社､1学校法人［2023年度末］ 本社所在地 福岡県福岡市博多区博多駅前三丁目5番7号 代表者 取締役社長執行役員 林田 浩一 (はやしだ こういち) 資本金 261億5千7百万円 従業員数(連結) 18,687人［2024年3月31日現在］ 株主数 21,468人［2024年6

  5. Slide 5: にしてつグループの事業エリア

    01 にしてつグループとは にしてつグループの事業エリア 5  福岡を中心に地域の生活に密着した事業を展開。現在では沿線地域で培ったノウハウや強みを活かし､グローバルに事業展開を進めています。 運輸業 運輸業 不動産業 不動産業 流通業 流通業 物流業 物流業 レジャー・サービス業 レジャー・サービス業 その他 その他 事業展開 エリア

  6. Slide 6: 数字で見るにしてつグループ

    01 にしてつグループとは 数字で見るにしてつグループ 6  日本最大級のバス保有台数や、世界29ヵ国122都市に拠点を有する国際物流事業など、多種多様な事業を展開しています。 数字で見るにしてつグループ(2023年度実績・2023年度末時点) 近年は首都圏など、 福岡以外の売上拡大 日本最大級の バス保有台数

  7. Slide 7: セグメント概要

    01 にしてつグループとは セグメント概要 7 2023年度決算 事業セグメント 鉄道  天神を起点に福岡県を南北に縦断する天神大牟田線や､福岡市 東部での貝塚線､北九州市での筑豊電気鉄道等を運行していま 事業 す。 バス  乗合バス事業として一般路線バスと九州各県を中心に都市間を 事業 ダイレクトに結ぶ高速バス、このほか貸切バス事業を行っています。 賃貸  福岡市内を中心としたオフィスビルや、「ソラリアプラザビル」、「ソラリ アターミナルビル」、「ソラリアステージビル」などの天神の各商業ビル 事業 などを運営しています。 住宅  沿線地域を中心とした戸建住宅や福岡や首都圏を中心に「サ

  8. Slide 8: セグメント概要

    01 にしてつグループとは セグメント概要 8 2023年度決算 事業セグメント 国際  航空貨物代理店や外航海運利用業者(NVOCC)としての航空お よび海上の輸出入貨物の輸送や、在庫管理などのロジスティクス 物流 事業など、お客さまのあらゆるニーズにお応えするグローバルな総合 事業 物流サービスを提供しています。 ホテル  シティホテルとして天神に2店舗、宿泊主体型ホテルとして「ソラリ ア」、「クルーム」、「西鉄イン」のブランドで国内外に店舗展開してい 事業 ます。 旅行  プロスポーツチームのサポート等、多岐にわたる旅行サービスを提供し 事業 ています。 娯楽  水族館「マリンワ

  9. Slide 9: 経営計画体系

    01 にしてつグループとは 経営計画体系 9  にしてつグループは、企業理念に則り、地域に寄り添いながら、多様な事業によるまちづくり企業として成長を目指しています。 [企業理念－基本理念] にしてつグループは、 「出逢いをつくり、期待をはこぶ」事業 を通して、“あんしん”と“かいてき”と“ 企業 ときめき”を提供しつづけ、 理念 地域とともに歩み、ともに発展します。 [企業メッセージ] 企業 メッセージ [第16次中期経営計画] テーマ サステナブルな成長への挑戦 [まち夢ビジョン2035 テーマ] まち夢ビジョン2035 ～ Challenge for sustainable growth

  10. Slide 10: 第16次中期経営計画の戦略・具体策の進捗状況

    10 02 第16次中期経営計画の 戦略・具体策の 進捗状況

  11. Slide 11: 戦略・具体策の進捗状況 運輸業

    戦略・具体策の進捗状況 11 運輸業 約29憶円/年の増収効果を想定 運賃改定 (グループ全体) 改  2023.2.1(金)  2024.1.20(土) 亀の井バス㈱ 当社および西鉄バス北九州㈱、西鉄バス二日市㈱、 鉄道 定 日 西鉄バス宗像㈱､北九西鉄タクシー㈱ バス  路線バスの運賃改定実施(2024.1) ・ 対  2024.10.5(土) 西鉄バス大牟田㈱ タクシー  鉄道運賃改定実施に向けた検討 象  2025.2(予定) 西鉄バス久留米㈱､西鉄バス佐賀㈱ 運輸関連 持続可能な事業運営体制の構築 主な 待遇改善策  初任給改定、 各種祝金制度導入(入社祝金・勤続祝金な

  12. Slide 12: 戦略・具体策の進捗状況 不動産業

    戦略・具体策の進捗状況 12 不動産業 沿線開発、地域拠点を中心としたまちづくり 賃貸  連続立体交差事業による周辺・店舗開発 住宅 (桜並木駅､春日原駅､白木原駅､高架下) その他不動産 九州における半導体関連の ▲春日原駅商業施設(イメージ) 物流需要拡大を見据えた開発  マルチテナント型物流施設の共同開発 (熊本市東区、2025年10月着工、2027年4月竣工) 福岡県・首都圏外の中核都市における ▲物流倉庫外観(イメージ) 分譲マンション等開発事業の展開  熊本､札幌、堺、岐阜､など アセットマネジメント事業への参入  2024.10 西鉄アセットマネジメント㈱ 設立  20

  13. Slide 13: ONE FUKUOKA BLDG.開業

    福岡市都心部再開発プロジェクト「天神ビッグバン」の中心 Topics！ 13 ONE FUKUOKA BLDG.（ワン・フクオカ・ビルディング）開業 開発コンセプト 【開業日】 2025年4月24日(木) 建物概要 所在地 福岡県福岡市天神一丁目11番1号 敷地面積 約8,600㎡ 約147,000㎡ 延床面積 ※1フロア面積は西日本最大級 地上19階、塔屋1階、地下4階 建物構造 幅:約100m 奥行:約70m 高さ:約97m

  14. Slide 14: ONE FUKUOKA BLDG.開業

    福岡市都心部再開発プロジェクト「天神ビッグバン」の中心 Topics！  開業日 2025年4月24日(木) 14 ONE FUKUOKA BLDG.（ワン・フクオカ・ビルディング）開業 19F ホテル 18F 17F ～ オフィス 8F ▲オフィス（8～17F） 7F 6F スカイロビー ▲ホテル（18～19F） 5F 食堂 4F ～ 商業 B2F B3F B4F 駐車場 ▲食堂（5F） ▲CIC Fukuoka（7F）

  15. Slide 15: 戦略・具体策の進捗状況 流通業

    戦略・具体策の進捗状況 15 流通業 ( 新 新規出店・店舗リニューアル・利用状況を 店 ) ストア 見極めた店舗の撤退 生 活 生活雑貨 雑  新規出店・店舗リニューアルの推進 貨 ▲インキューブ  利用状況を見極めた店舗の撤退 イオンモール直方店(福岡県) (ストア2店舗、生活雑貨1店舗) 収益性の向上・改善 ( リ ニ  高粗利率商品の販売構成比見直し ュ ー ▲レガネット久留米タミー店(福岡県)  物流の効率化による配送コスト低減 ア ル オープン日の様子 ) ス ト 最新技術による効率化、事業拡大 ア  AI技術を活用した発注支援システム導入  店頭販促(POP)へのAI

  16. Slide 16: 戦略・具体策の進捗状況 物流業

    戦略・具体策の進捗状況 当社最大規模の国内物流拠点 16 物流業 航空・海上輸送サービスの提供に適した立地 ロジスティクスセンターの拡大 国際物流 国内物流  「にしてつ関東ロジスティクスセンター」稼働 (2024.7) 所在地 千葉県習志野市茜浜二丁目 4 番 物 建物構造 一部鉄筋コンクリート造 4 階建 耐震設計、各階天井高 5.5m、 床荷重 1.5t／㎡ (倉庫) 件 ▲関東ロジスティクスセンター 概 敷地面積 8,844㎡ 要 延床面積 19,343.1㎡ 倉庫仕様 2～4 階 空調倉庫、1 階 常温倉庫、冷蔵倉庫(定温定湿) NNR台湾社による 九州での事業強化 Topics！

  17. Slide 17: 戦略・具体策の進捗状況 レジャー・サービス業

    レジャー・ 戦略・具体策の進捗状況 17 サービス業 新規ホテル出店計画の着実な推進 ホテル  西鉄ホテル クルーム バンコク シーロムの開業(2024.9)  ソラリア西鉄ホテル大阪本町(仮称) 旅行 (2026年度冬開業予定) 娯楽 飲食 広告 その他サービス ▲ホテル外観 ▲客室(デラックスステイ) ▲外観イメージ 水族館「マリンワールド海の中道」新エリア開設(2024.3) ▲アイランドステージ ▲ペンギンビーチ

  18. Slide 18: 戦略・具体策の進捗状況 その他

    戦略・具体策の進捗状況 18 その他 レトロフィット電気バスの製造 ICカード  西鉄車体技術㈱における、自社の古い車両を電気バスに改造した「レトロフィット電気バス」の製造 車両整備関連 建設関連 レトロフィット電気バスの強み 金属リサイクル  蓄電池を動力源とするためCO2排出量が少ないだけでなく、新車の電気バスを 購入した場合の約半分の金額で製造が可能。  脱炭素社会の実現に向け、にしてつグループでは毎年約30台ずつのペースでレトロ フィット電気バスの導入を目指しています。 Topics！ にしてつグループのCO2排出量の削減目標(Scope1+2) およびCO2削減・カーボンニュー

  19. Slide 19: 資本効率を重視したマネジメントの継続・深化

    02 第16次中期経営計画の戦略・具体策の進捗状況 資本効率を重視したマネジメントの継続・深化 19 ROEの向上を意識した規律あるBSマネジメント・CFマネジメントの実施 ～長期ビジョン「まち夢ビジョン2035」財務運営方針～ 《目標とするROE》 • 資本効率を重視し、低採算資産の入替や流動化手法の活用により、 優良資産を積み増す • 第16次中期経営計画 「2025年度 7％」 • まち夢ビジョン2035 「2035年度 8％程度」 • 創出したキャッシュは、戦略投資、人的資本への投資、株主還元に配分

  20. Slide 20: 投資計画

    02 第16次中期経営計画の戦略・具体策の進捗状況 投資計画 20 第16次中計期間の投資計画 (参考) 資金配分の考え方 (単位：億円) 財務健全性の確保に留意しながら、ワンビルをはじめとした 長期ビジョン実現の基盤となる成長投資を実行 設備投資 (2023～2025年) (3ヵ年累計イメージ) キャッシュイン キャッシュアウト 成長投資1,226億円 内訳 設備投資 1,810 資金調達 設備投資 運輸業 56億円 資産売却 成長 1,226 (不動産流動化 等) 不動産業 906億円 成長投資 安全 199 不動産流動化 有利子負債 1,226億円 うち (純増) 維持更新 386 手法

  21. Slide 21: 経営数値目標

    02 第16次中期経営計画の戦略・具体策の進捗状況 経営数値目標 21 (25/2公表) まち夢ビジョン2035 2023年度実績 2024年度予想 2025年度計画 2035年度 目標 連結事業利益 236 億円 286 億円 250 億円 370 億円 連結EBITDA (事業利益ベース) 419 億円 487 億円 500 億円 660 億円 NET有利子負債/EBITDA倍率 5.9 倍 6.8 倍 6.8 倍 5 倍台 ROA (総資産事業利益率) 3.4 % 3.8 % 3.5 % - ROE (自己資本当期純利益率) 11.7 % 8.4 % 7.0 % 8 %程度 (参考)連結

  22. Slide 22: 福岡・九州における事業環境の変化

    02 第16次中期経営計画の戦略・具体策の進捗状況 福岡・九州における事業環境の変化 22  天神ビッグバン等の福岡都心部の再開発､福岡空港の増設滑走路供用開始､九州における半導体関連産業の集積など、 福岡・九州の更なる成長への期待が高まっている。  西鉄グループとしても、足元の事業環境変化を適切に捉え、収益拡大に努める。 福岡都心部における大型再開発の進行 ※出典：福岡市 【ワンビル後の地権者協働による大型開発プロジェクト】 福岡家庭裁判所跡地における (仮称)天神一丁目15・16番 複合開発プロジェクト 街区計画 • 2030年開業予定 • 2030年以降の実現を目標に検討 • 延床面

  23. Slide 23: 福岡・九州における事業環境の変化

    02 第16次中期経営計画の戦略・具体策の進捗状況 福岡・九州における事業環境の変化 23 福岡空港の増設滑走路供用開始 ※出典：福岡国際空港㈱ 九州における半導体関連産業の集積  福岡空港の増設滑走路供用開始 (2025.3末) ▲JASM 熊本工場 • 年間発着回数 17.6万回 ⇒ 18.8万回  滑走路増設に伴う増改築工事 ▲拡張後の免税店エリア • 国際線アクセスホール、内際連絡バス専用道 [国際線側]供用開始 (2025.3末) • 国際線旅客ターミナルビル増改築竣工(2025.3末) • 国内線複合施設(商業・ホテル)竣工(2026年度予定) ▲国内線複合施設イメージ

  24. Slide 24: 連結決算概要・通期業績予想

    24 03 連結決算概要 (2024年度第3四半期) 通期業績予想 (2024年度)

  25. Slide 25: 2024年度第3四半期 連結損益の実績

    03 連結決算概要、通期業績予想 2024年度第3四半期 連結損益の実績（全業） 25 《 全体損益等 》 営業収益 レジャー・サービス業におけるホテル事業で客室単価の上昇や、 営業利益 運輸業におけるバス事業で運賃改定効果などにより、増収・増益 経常利益 営業利益の増加などにより、増益 親会社株主に帰属する 四半期純利益 固定資産売却益の減少などにより、減益 (単位：億円) 2024/3Q 2023/3Q 増減 率(％) 主な増減内容 2019/3Q 増減 （＋）ホテル 43 ( 客室単価上昇 )、バス実質 27 ( 運賃改定効果 )、 営業収益 3,167 3,037 130 4.3 その

  26. Slide 26: 2024年度通期業績予想

    03 連結決算概要、通期業績予想 2024年度通期業績予想 26 (単位：億円) 2024年度 2023年度 前回公表 増減 増減率 主な増減内容 差異 （予想） （実績） （24/11公表） （＋）国際物流：取扱数量の増 営 業 収 益 4,492 4,116 376 9.1 % ホテル：客室単価の上昇 4,451 41 バス：運賃改定効果 （＋）バス：運賃改定効果 ホテル：客室単価の上昇 営 業 利 益 271 259 12 4.7 % （△）賃貸:ONE FUKUOKA BLDG．竣工に伴う費用の増 260 11 国際物流：仕入価格の上昇 経 常 利 益 283 245 38 15.3

  27. Slide 27: 2024年度通期業績予想 セグメント別

    03 連結決算概要、通期業績予想 2024年度通期業績予想 27 (単位：億円) 2024年度 2023年度 営業利益の主な増減 前回公表 増減 差異 （予想） （実績） ()は主な増減要因 （24/11公表） 営業収益 4,492 4,116 376 4,451 41 全 業 営業利益 271 259 12 260 11 営業収益 812 777 35 バス事業の増益、鉄道事業の減益 808 4 運 輸 業 営業利益 51 38 13 ( バス：運賃改定効果、鉄道：減価償却費・修繕費増 ) 47 4 営業収益 909 859 50 賃貸事業の減益 906 3 不 動 産 業 営業利益 105

  28. Slide 28: 株主還元・株主優待

    28 04 株主還元・株主優待

  29. Slide 29: 株主還元

    04 株主還元・株主優待 株主還元 29 配当政策 • 安定した利益還元を重視 • 適切な内部留保の確保による財務体質及び経営基盤の強化を図り、安定的・継続的な配当実施 自己株式取得 • 資本効率を意識しつつ、経営環境の変化や業績等に応じて適宜実施 • 2024年度：政策保有株式の保有規模見直し等による売却資金を活用し、30億円を上限に実施 年間配当金(円) 35.0 35.0 35.0 25.0 30.0 35.0 40.0 35.0 (記念配当5円含)

  30. Slide 30: 株主優待

    04 株主還元・株主優待 株主優待 30  基準日(毎年3月31日・9月30日)の最終の株主名簿に記載された株主様へ、ご所有株式数に応じて優待を発行いたします。 ① 電車・バスに  回数券方式(100株以上) お乗りいただけるもの  定期券方式(6,000株以上) 6,000株以上：電車全線または一般路線バス全線 8,000株以上：電車全線またはバス全線 13,400株以上：電車・バス全線 ※ 回数券・定期券に代えて自治体等への寄付が可能。 ② 海外を含む全国の  宿泊半額割引券(6,000株以上) 等 ホテルで割引が ※長期保有で半額割引券1枚～3枚追加 受けられるもの 西鉄 株主優

  31. Slide 31: 西鉄 統合報告書

    31  西鉄企業サイト (IR情報>統合報告書) 西鉄 統合報告書

  32. Slide 32: Appendix

    Appendix Nishitetsu Group

  33. Slide 33: 《参考》主な事業の動向

    《参考》 主な事業の動向 33 主な事業の動向 ( 鉄道事業、バス事業、ホテル事業、福岡国際空港 ) ： 運輸業では、生活様式の変化などに加え、バス事業においては減便等の影響もあり、コロナ前の水準には回復していない。 一方、インバウンド需要の増加もあり、ホテル事業の客室単価、空港利用者はコロナ前を上回る水準で推移。 （％） 鉄道事業 旅客人員 （％） バス事業 旅客人員 110 鉄道 定期外 110 自動車 定期外 鉄道 定期 96.4 93.7 自動車 定期 100 100 91.6 87.1 90 90 92.3 82.1 81.9 87.2 78.6 80 85.6 80 74.0 70

  34. Slide 34: 《参考》主なプロジェクトの進捗

    《参考》 主なプロジェクトの進捗 34 事業領域別主要プロジェクト 2023年度 2024年度 2025年度 2026年度以降 〔1月〕路線バス運賃改定実施 〔10月、2月〕 モビリティ 運賃改定 路線バス運賃改定実施 「収入原価算定要領の見直し」を受け、鉄道運賃改定実施に向けた検討の深度化 (当社およびGr4社) サービス (10月：Gr1社、2月予定：Gr2社) 西鉄福岡(天神)駅へのホームドア導入 3番線乗車ホームへの設置 1,2番線乗車ホームへの設置 1,2,3番線降車ホームへの設置 「リアルな場」 〔12月〕 〔25年4月〕 福ビル街区建替プロジェクト(ONE FUKUOKA BLD

  35. Slide 35: 本資料には､将来の業績に関わる記述が含まれています。こうした記述は､将来の業績を保証するものではなく､ リスクや不確実性を含んだものです。将来の業績は経営環境の変化などにより目標と異なる可能性があることにご留意ください。

    本資料には､将来の業績に関わる記述が含まれています。こうした記述は､将来の業績を保証するものではなく､ リスクや不確実性を含んだものです。将来の業績は経営環境の変化などにより目標と異なる可能性があることにご留意ください。

Nishi-nippon Railroad — Investor Presentation (February 2025) on 6ix