Keio Corporation · TSE:9008
Keio — 2Q FY2012 Earnings Presentation
7 slides from Keio's earnings presentation, 2012
Slide 1: Ⅲ．2012年度の取り組みについて
Ⅲ．2012年度の取り組みについて 1.大規模投資の進捗状況 2.鉄道事業における安全性・サービスの向上 （1）調布駅付近連続立体交差事業 （2）抜本的なダイヤ改定 3.沿線の活性化 （1）京王吉祥寺駅ビル建替え （2）笹塚における複合ビルの再開発 27
Slide 2: 大規模投資の進捗状況
Ⅲ．2012年度の取り組みについて 1.大規模投資の進捗状況 鉄道事業における安全性・サービスの向上と沿線の活性化への取り組みを 進行。 ～2011年度 2012年度 2013年度 2014年度 2011年度 井の頭線 A T C 導 入 京王線全線完了 導入完了予定 調 布 駅 付 近 地下線への切替完了 連立事業完了予定 2004年度着工 連続立体交差事業 抜本的なダイヤ改定 連立事業完了後、 地上利用に向けた準備開始 京 王 吉 祥 寺 新築工事 2010年度着工 解体工事･新築工事 駅 ビ ル 建 替 え 2014年春開業予定 笹 塚 に お け る 都市計画・事業計画 解体工事
Slide 3: 調布駅付近連続立体交差事業
Ⅲ．2012年度の取り組みについて 2.鉄道事業における安全性・サービスの向上 （1）調布駅付近連続立体交差事業 ～2011年度 2012年度 2013年度 2014年度 地下線への切替完了 連立事業完了予定 2004年度着工 抜本的なダイヤ改定 連立事業完了後、地上利用に向けた準備開始 【事業の進捗】 ・京王線柴崎駅～西調布駅間の約2.8kmと相模原線調布駅～京王多摩川駅間の約0.9kmを2012年8月19日に地下線化。 ・今後は駅舎の完成や、地上線で使用していた線路などの鉄道施設の撤去、道路復旧工事等を推進し、2014年度末に事業完了予定。 吉祥寺 【事業効果】 京王八王子 調布 布田 国
Slide 4: 抜本的なダイヤ改定
Ⅲ．2012年度の取り組みについて 2.鉄道事業における安全性・サービスの向上 （2）抜本的なダイヤ改定 ■速達性向上 ¾ 京 王 線 ： 相模原線に 特 急 新設 1 ¾ 井の頭線 ： 平日早朝の 急 行 新設 速達性向上 ■列車の増発 ¾ 京 王 線 ： 平日早朝の 特 急 増発 列車の増発 ¾ 井の頭線 ： 平日昼間の 急 行 ・ 各 停 の増発 2013年2月に抜本的なダイヤ改定を実施 抜本的なダイヤ改定 ■終電時間の繰下げ 2 ¾ 京 王 線 ： 新宿から各駅への終電繰下げ 深夜時間帯 ¾ 井の頭線 ： 渋谷から各駅への終電繰下げ の ■特急・急行の運転時間帯の拡大 利便性向上 ¾
Slide 5: 京王吉祥寺駅ビル建替え
Ⅲ．2012年度の取り組みについて 3.沿線の活性化 （1）京王吉祥寺駅ビル建替え ～2011年度 2012年度 2013年度 2010年度着工 解体工事 ･ 新築工事 新築工事、2014年春 開業予定 ・井の頭線吉祥寺駅の高架橋・駅改良工事と合わせて建替工事に着手。 ・2014年春開業に向け、今期は解体工事・新築工事・テナントリーシングを推進。 建替前の様子 現状 竣工後のイメージ 【概要】 お客様の導線を確保 拠点開発による沿線活性化・収益力強化 1970年竣工 （切替）しながらの建替 京王グループ各社の事業機会の創出 ※2004年に当社が完全所有 工事を推進 建物・駅の一体改
Slide 6: 笹塚における複合ビルの再開発
Ⅲ．2012年度の取り組みについて 3.沿線の活性化 （2）笹塚における複合ビルの再開発 ～2011年度 2012年度 2013年度 2014年度 都市計画・事業計画 解体工事 新築工事 2015年春開業予定 ・笹塚駅に隣接する当社グループの京王重機整備㈱が保有するビルの再開発事業。 ・渋谷区の都市計画に合わせて、街づくりにも貢献し、エリアのポテンシャルを向上。 建替え前の様子 都市計画 再開発後のイメージ （「笹塚駅南口地区地区計画」等） 【概要】 【概要】 1967年竣工 容積および高さ制限の緩和 2015年1月 B1～9階建て 広場の設置や壁面後退 竣工予定 延床面積22
Slide 7: 連絡先
【連絡先】 京王電鉄株式会社 総合企画本部 経理部 この説明資料には、当社が現在入手している情報および合理的であると判断 齋 藤 する一定の前提に基づいており、実際の業績は様々な要因により大きく異な PHONE ：042-337-3135 る可能性があります。 FAX ：042-374-9810 33