Uss Co., Ltd. · TSE:4732

Uss — FY2025 Earnings Presentation

42 slides from Uss's earnings presentation, May 2026

  1. Slide 1: 2025年度 決算説明資料

    2 25年度 決算説明資料 株式会社ユー・エス・エス 2026年5月 2025年度（2026年3月期）：2025年4月1日～2026年3月31日

  2. Slide 2: 目次

    目次 Ⅰ：2025年度 連結業績の概要 P.3 Ⅲ：市場環境認識と中期的な価値創造に向けた戦略 P.20 1. 2025年度 決算のポイント 1. オートオークション市場とUSSのシェア 2. 2025年度 連結業績概要 2. 中長期経営目標 3. セグメント売上・利益の状況 3. キャッシュアロケーション方針 4. 2025年度 営業利益増減分析（実績） 4. 成長投資 5. 連結貸借対照表およびキャッシュ・フロー要約 5. ROE（自己資本利益率）の向上 6. 市場動向 6. 自己株式取得について 7. オートオークションのセグメント 7. 株主還元：配当政策 8. 中古自動車等買取販売の

  3. Slide 3: 2025年度 連結業績の概要

    2025年度 連結業績の概要 Copyright＠2026 USS Co., Ltd. All Rights Reserved. 3

  4. Slide 4: 2025年度 決算のポイント

    2025年度 決算のポイント 通期実績 2026年度 通期予想 株主還元 株主還元 ◼ 売上高 1,138億円 ◼ 売上高 1,198億円 ◼ 1株当たり年間配当金 （前期比109.5%） （前期比105.2％） • 通期台数計画は、出品台数356万台、 2025年度 54.7円（予定） ◼ 営業利益 598億円 成約台数236万台、成約率66.3％ 2026年度 55.0円 （予想） ※ （前期比110.4%） ※27期連続増配を目指す ◼ 営業利益 610億円 • 出品台数350万台（前期比109.4%） 成約台数234万台（前期比109.4％） （前期比101.9％） ◼ 総還元性向 1

  5. Slide 5: 2025年度 連結業績概要

    2025年度 連結業績概要 ◼ 売上高1,138億円（前期比109.5%）、営業利益598億円（前期比110.4%）、親会社株主に帰属する当期純利益413億円 （前期比109.9%） ◼ 売上高・営業利益・経常利益・親会社株主に帰属する当期純利益は過去最高を記録 （単位：百万円） （売上比） （売上比） 前期比 修正計画 （売上比） 計画比 2024年度 2025年度 2/10発表 売上高 104,021 113,854 109.5% 111,900 101.7% 売上原価 39,199 37.7% 42,402 37.2% 108.2% 42,566 38.0% 99.6% 売上総利益 64

  6. Slide 6: セグメント売上・利益の状況

    セグメント売上・利益の状況 （単位：百万円） 売上高 2023年度 2024年度 2025年度 前期比 オートオークション 75,066 81,843 89,702 109.6% 中古自動車等買取販売 11,431 12,651 12,470 98.6% リサイクル 10,526 8,407 10,292 122.4% その他 580 1,119 1,388 124.1% 合計 97,606 104,021 113,854 109.5% 営業利益（営業利益率） 2023年度 2024年度 2025年度 前期比 オートオークション 47,414 (62.9%) 53,274 (64.9%) 58

  7. Slide 7: 2025年度 営業利益増減分析（実績）

    2025年度 営業利益増減分析（実績） 売上高要因 売上原価要因 販管費要因 出品台数 増 63.8億円 業務委託費 増 -9.9億円 租税公課 増 -2.8億円 リサイクル 増 18.8億円 仕入れ高 増 -8.5億円 従業員給与・賞与 増 -1.4億円 手数料単価 増 7.1億円 原材料仕入原価 増 -5.4億円 販売促進費 増 -1.2億円 CIS 増 3.4億円 減価償却費 増 -4.0億円 通信費 増 -0.7億円 （億円） 600 -32.0 -9.8 98.3 300 542.0 598.4 0 2024年度（実績） 2025年度（実績） Copyright＠2026 USS C

  8. Slide 8: 連結貸借対照表およびキャッシュ・フロー要約

    連結貸借対照表およびキャッシュ・フロー要約 ◼ 投資活動によるキャッシュ・フローは主に固定資産の取得による支出 ◼ 財務活動によるキャッシュ・フローは主に配当金の支払いと自己株式の取得による支出 ◼ 自己資本比率は76.7% 連結貸借対照表（要約） （単位：百万円） 連結キャッシュ・フロー計算書（要約） （単位：百万円） 2024年度 2025年度 2024年度 2025年度 2023年度 2024年度 2025年度 増減額 営業活動による 流動資産 144,641 141,741 流動負債 51,151 52,169 47,150 38,157 43,913 5,755 キャッシュ・フロー

  9. Slide 9: 市場動向

    市場動向 新車登録台数と前期比 中古車登録台数と前期比 （千台） （千台） 6,000 40% 8,000 40% 6,566 6,293 6,451 6,467 6,507 4,385 4,528 4,575 4,533 4,215 20% 20% 3,000 0% 4,000 0% 4.0% 3.3% 2.5% 1.0% -0.9% 0.3% 0.6% -4.9% -4.2% -9.5% -20% -20% 0 -40% 0 -40% 2021年度 2022年度 2023年度 2024年度 2025年度 2021年度 2022年度 2023年度 2024年度 2025年度 中古車輸出台数と

  10. Slide 10: オートオークションのセグメント① 概況

    オートオークションのセグメント① 概況 ◼ 出品・成約台数の増加や専用端末経由の落札手数料 売上高推移と前期増減率 値上げによる手数料収入の増加などにより増収増益。 （百万円） 100,000 30% 89,702 81,843 75,066 69,304 出品台数 成約台数 成約率 64,858 15% 350.4万台 234.7万台 67.0％ 50,000 6.2% 6.9% 8.3% 9.0% 9.6% 0% 前期比 109.4% 前期比 109.4% 前期実績 67.0% -15% 0 -30% オートオークションのセグメント通期業績 （百万円） 2021年度 2022年度 2023

  11. Slide 11: オートオークションのセグメント② 車両単価の推移

    オートオークションのセグメント② 車両単価の推移 ◼ 成約車両単価の高値水準は続いている ◼ 2026年2月に過去最高の成約車両単価1,380千円を記録 1台当たり成約車両金額の推移 （千円） 1,500 1,380 USS 1,300 業界全体（USS除く） 1,100 900 770 751 700 492 500 300 1 7 1 7 1 7 1 7 1 7 1 7 1 3 月 月 月 月 月 月 月 月 月 月 月 月 月 月 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 ※日本のオートオークションにおける出品・成約・落札の各手数料は、成約車両金額にかかわらず

  12. Slide 12: オートオークションのセグメント③ 出品・成約台数等

    オートオークションのセグメント③ 出品・成約台数等 出品・成約台数の推移 成約率の競合比較 出品台数 成約台数 USS 市場平均（USS除く） （千台） 4,000 80% 3,504 3,084 3,202 71.4% 2,958 70.5% 70.6% 2,731 68.5% 69.2% 2,347 1,986 2,145 2,000 1,787 1,863 65% 67.0% 67.0% 65.4% 64.4% 63.0% 0 50% 2021年度 2022年度 2023年度 2024年度 2025年度 2021年度 2022年度 2023年度 2024年度 2025年度 ※㈱ユーストカ

  13. Slide 13: オートオークションのセグメント④ 手数料等

    オートオークションのセグメント④ 手数料等 出品手数料総額と1台当たり手数料 成約手数料総額と1台当たり手数料 出品手数料総額 1台当たり手数料 成約手数料総額 1台当たり手数料 （百万円） （円） （百万円） （円） 24,000 7,000 24,000 10,000 19,877 19,970 17,501 18,416 18,675 16,570 17,436 15,198 15,088 15,721 12,000 6,000 12,000 9,000 5,782 8,830 8,760 5,629 5,702 5,696 5,593 8,549 8,491 8,483 0 5,000

  14. Slide 14: 中古自動車等買取販売のセグメント

    中古自動車等買取販売のセグメント 中古自動車買取専門店「ラビット」は、オークション相場が 売上高推移と前期増減率 高水準で推移するも販売台数の減少などにより増収減益。 （百万円） 14,000 12,651 50% 12,470 11,431 7,432百万円 120百万円 10,391 25% 売上高 営業利益 9,300 前期比 101.7% 前期比 62.8% 7,000 11.7% 10.0% 10.7% 0% 7.6% -1.4% -25% 事故現状車買取販売事業は、販売台数が減少した一方、 台当たり粗利益の増加などにより減収増益。 0 -50% 2021年度 2022年度 2023

  15. Slide 15: リサイクルのセグメント

    リサイクルのセグメント 資源リサイクル事業は、非鉄金属相場が上昇基調で推移した一方、 （百万円） 売上高推移と前期増減率 減価償却費が増加したことなどにより増収減益。 12,000 60% 10,526 10,292 49.9% 24.1% 301百万円 8,407 5,957百万円 30% 売上高 営業利益 7,238 8,982 17.2% 22.4% 前期比 111.1% 前期比 63.7% 6,000 -20.1% 0% -30% プラントリサイクル事業は、大規模な解体工事の受注件数が 増加したことなどにより増収増益。 0 -60% 2021年度 2022年度 2023年度 2024年

  16. Slide 16: 2026年度 通期連結業績予想

    2026年度 通期連結業績予想 Copyright＠2026 USS Co., Ltd. All Rights Reserved. 16

  17. Slide 17: 2026年度 通期連結業績予想

    2026年度 通期連結業績予想 ◼ 新車販売は回復傾向であり、オークション市場の出品台数増加が見込まれる ◼ 主要会場の建替えなどの積極的な設備投資を行い、市場シェア向上を目指す （単位：百万円） 2024年度（実績） 2025年度（実績） 2026年度（計画） 前期比 売上高 104,021 113,854 119,800 105.2% 売上総利益（売上比） 64,821 (62.3%) 71,451 (62.8%) 73,172 (61.1%) 102.4% 営業利益（売上比） 54,206 (52.1%) 59,847 (52.6%) 61,000 (50.9%) 101.9% 経常利益

  18. Slide 18: 2026年度 営業利益増減分析（予想）

    2026年度 営業利益増減分析（予想） 売上高要因 売上原価要因 販管費要因 CIS 増 19.5億円 仕入れ高 増 -12.4億円 販売促進費 増 -2.3億円 リサイクル 増 17.1億円 従業員給与・賞与 増 -5.3億円 従業員給与・賞与 増 -1.7億円 出品台数 増 11.8億円 商品売上原価 増 -5.3億円 支払手数料 増 -0.9億円 中古自動車等買取販売 増 6.0億円 業務委託費 増 -5.3億円 減価償却費 増 -4.9億円 （億円） 600 -42.2 -5.6 59.4 300 598.4 610.0 0 2025年度実績 2026年度予想 Copyright＠20

  19. Slide 19: 2026年度 セグメント別売上予想

    2026年度 セグメント別売上予想 （単位：百万円） 2024年度（実績） 2025年度（実績） 2026年度（計画） 前期比 売上高 オートオークション 81,843 89,702 93,010 103.7% 中古自動車等買取販売 12,651 12,470 13,077 104.9% リサイクル 8,407 10,292 12,008 116.7% その他 1,119 1,388 1,703 122.7% 合計 104,021 113,854 119,800 105.2% 営業利益 54,206 59,847 61,000 (売上比） 101.9% (52.1%) (52.6%) (50.

  20. Slide 20: 市場環境認識と中期的な価値創造に向けた戦略

    市場環境認識と中期的な価値創造に向けた戦略 Copyright＠2026 USS Co., Ltd. All Rights Reserved. 20

  21. Slide 21: オートオークション市場とUSSのシェア

    オートオークション市場とUSSのシェア ◼ 金融危機(2008-2009年)以降、市場が伸び悩む中でも高シェアを維持しながら利益を拡大 ◼ 中長期的に市場シェア50％を目指す 43.2% （千台） 業界全体出品台数（左軸） （百万円） 39.4% 39.6% 12,000 USS出品台数（左軸） 60,000 USS市場シェア 34.7% 営業利益（右軸） 2025年（暦年）市場シェア 31.8% 9,000 その他 USS 26.8% 24.3% 43.2% 21.2% 6,000 30,000 3,000 上位6社 32.5% 0 0 1999 2001 2003 2005 2007 20

  22. Slide 22: 中長期経営目標

    中長期経営目標 ◼ 主力事業のオートオークション事業のシェア拡大にリソースを集中し、全社の収益拡大を図る ◼ 2025年度よりROE目標を「15％以上」から「20%以上」に、配当性向を「55％以上」から「60％以上」に変更 各事業の位置づけ 各事業の目標 連結財務目標 20 利 リソースを集中し 益 全社成長を牽引 50 率 オート ROE %以上 オークション 事業 市場シェア % 安定収益を目指す 配当性向 60 %以上 リサイクル 100 2028年度 事業 リサイクル事業 売上高 成長性 200億円 総還元性向 %以上 Copyright＠2026 USS Co., Ltd. All

  23. Slide 23: キャッシュアロケーション方針

    キャッシュアロケーション方針 ◼ 総還元性向100％を維持しつつ 、中長期的な成長に必要な投資を継続して実施 ◼ 2025年度から2027年度までの3か年で、500億円の成長投資を実施 2025年度-2027年度累計 営業キャッシュフロー ・2025年度実績：455億円 （※） ・オークション事業の好調により計画通りの進捗 営業 株主還元 キャッシュフロー 1,200億円 株主還元 1,400億円 ・2025年度実績：413億円 ・連結配当性向60％以上と、機動的な自己株式取得により、 総還元性向100％以上を達成 成長投資 成長投資 手元資金 ・2025年度実績：108億円 500億円 30

  24. Slide 24: 成長投資

    成長投資 中長期の企業価値向上に向けた、今後の主な成長投資プラン オートオークション事業 ・東京会場（2027年度以降） 200億円程度 国内最大のオークション会場（平均出品台数約17,800台）の処理能力をさらに拡張 車両収容スペースの先行確保を行った後、稼働から20年が経過した現施設を新築建替え ・HAA神戸会場（2027年度以降） 150億円程度 西日本最大のオークション会場として、会場の新築建替えおよび立体駐車場の増設を計画 2017年に買収後、入会基準や手数料体系の適正化による台数減から脱却し、足元では明確な拡大基調へ キャパシティの拡張により、回復する需要を確実に取り込み、西日本エ

  25. Slide 25: ROE（自己資本利益率）の向上

    ROE（自己資本利益率）の向上 ◼ 資本効率性の指標として設定しているROE目標を2025年度より「15％以上」から「20％以上」に変更 ◼ 自己株式取得による資本の圧縮と、事業拡大による収益の増大によって達成を目指す ROE向上のKPIと施策 ROEの算定式／改善方針 システム投資(DX） 事業拡大による 事業拡大 収益の増大 シェア目標 会場の増改築 50％ 当期純利益 ROE目標 20%以上 業務提携・M＆A ROE （％） ＝ 資本政策 自己資本 総還元性向目標 配当政策 100％以上 自己株式取得 などによる圧縮 自己株式取得 Copyright＠2026 USS Co., Ltd.

  26. Slide 26: 自己株式取得について①

    本自己株式取得について① ◼ 自己株式取得：株主還元に対するコミットメントをより一層確固たるものとする観点でSMBC日興証券での ファシリティ型自己株式取得を実施する予定 ◼ 2026年5月13日に自己株式取得を実施予定。SMBC日興証券から10,332,900株の売付申し込みがされる予定 ◼ 借株の返済を目的に実施されるSMBC日興証券による市場買付は当社株式の需給向上に寄与すると認識 ①当初取引 ②SMBC日興証券による市場買付 ③調整取引（SMBC日興証券による新株予約権の行使） ⚫ 当社はToSTNeT-3での自己株式取得を公表 ⚫ SMBC日興証券は借株の返済を目的に一定期間内で ⚫

  27. Slide 27: 自己株式取得について②

    本自己株式取得について② ◼ 本スキーム採用に至った背景 好調な業績を踏まえた上で株主還元の更なる充実を図る方策を検討 株主価値の最大化につながる資本政策を実行する必要あり 1株当たり当期純利益 流通株式数が即時的に減少することにより （EPS） 1株当たり当期純利益（EPS）が即時に向上 の即時的な向上 株価が適正に評価されていないことに対する 市場へのメッセージ効果 経営陣からの強力な意思表示 本スキームの採用が最適であると判断 Copyright＠2026 USS Co., Ltd. All Rights Reserved. 27

  28. Slide 28: 参考資料①ファシリティ型自己株式取得

    参考資料①ファシリティ型自己株式取得 ◼ 新株予約権及び無償譲渡を用いた調整取引が行われることで、事後調整期間中の平均VWAPで自己株式取得を実施した 場合と同様の経済効果 調整取引までの株価推移（イメージ） 調整取引（新株予約権の行使） VWAP値 140% 当社 株 130% 平均VWAP：120%相当 現金 株式 120% 新株予約権の行使 価 110% （1円） （約172万株） 上 100% SMBC 日興証券 昇 貸借取引 ToSTNeT-3取引 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 期間 株式市場 約180億円 約1,033万株 時 貸株市場 当社 当社株式の 約861万株

  29. Slide 29: 参考資料②ファシリティ型自己株式取得

    参考資料②ファシリティ型自己株式取得 ◼ 株価推移に応じた調整テーブルは下記の通り 平均VWAP 株価上昇時（新株予約権の行使） 株価下落時（無償譲渡の実施） の取得単価 平均VWAP 当初 当初取得株式数 からの乖離 (B) = [1,800]円 取得金額 (D) = 想定取得株式数 交付株式数 想定取得株式数 譲渡株式数 率 ×(100%+(A)) (C) (C)÷[1,800]円 (E)=(C)÷ (B) (D) - (E) (F) = (C)÷(B) (G) = (F) - (D) (A) 20% 2,090.4円 18,000百万円 10,332,900株 8,610,800株 1,

  30. Slide 30: 株主還元：配当政策

    株主還元：配当政策 ◼ 2025年度の1株当たり年間配当金：54.7円を予定（連結配当性向60％以上） ◼ 2026年度の1株当たり年間配当金：55.0円を予想（連結配当性向60％以上） ◼ 株式上場以来27期連続増配予想 （円） 344.5% 60 54.7 55.0 300% 160% 1株当たり年間配当金 連結配当性向 43.4 120% 37.7 33.1 33.75 30 27.7 27.75 80% 25.2 23.2 23.9 61.4% 60.0% 20.4 55.0% 55.1% 55.0% 18.85 51.5% 50.1% 17.35 67.0% 43.1% 15.375

  31. Slide 31: 株主還元：総還元性向

    株主還元：総還元性向 ◼ 株主還元方針： 総還元性向100％以上（2025年度から2027年度まで） 配当金支払総額 自己株式取得総額 総還元性向 （百万円） 240% 344.5% 40,000 300% 200% 30,000 160% 117.6% 111.4% 103.3% 120% 20,000 103.5% 100.0% 104.0% 91.0% 84.2% 80% 81.8% 81.6% 53.8% 76.8% 75.6% 10,000 59.3% 60.5% 33.0% 52.1% 50.1% 40% 45.1% 45.1% 16.7% 17.2% 11.9% 14.6% 14

  32. Slide 32: 事業成長と株主還元による企業価値向上サイクル

    事業成長と株主還元による企業価値向上サイクル ◼ 成長投資と株主還元の両輪で株主価値の向上を目指す 年間出品台数 350 万台 業界シェアNo.1の 上場以来 27期連続予想 出品台数 連続増配 株価上昇 出品台数のさらなる増加 出品される中古車の多様化 会員数 49,176 社 総還元性向 企業価値向上 会員数の増加 100%以上 オークションの活性化 成約台数の増加 成長のための 高い成約車両単価・ 投資拡大 高い成約率の実現 成約率 67.0 % 成約車両単価 125 万円 ※年間出品台数・成約車両単価・成約率は2025年度、会員数は2026年3月末の実績を記載しております。 （市場平均

  33. Slide 33: 注意事項 / IRに関するお問い合わせ

    <注意事項> IRに関するお問い合わせ • 本資料に記載されている業績見通し等の将来に関する記載 は、本資料の発表日現在における将来の見通し、計画の基 株式会社ユー・エス・エス となる前提や予測を含んでおり、当社としてその実現を約 束する趣旨のものではありません。実際の業績は、今後 統括本部 財務部 様々な要因によって、大きく異なる結果となる可能性があ ります。 電話 ：052-689-1109 • 本資料には、監査を受けていない参考数値が含まれます。 E-mail ：irinfo@ussnet.co.jp • 本資料の金額は、表示単位未満の端数を切捨てして表示し ております。 • 本資料の百

  34. Slide 34: ご参考

    ご参考 Copyright＠2026 USS Co., Ltd. All Rights Reserved. 34

  35. Slide 35: USSのビジネスモデル

    USSのビジネスモデル 鉄 年間出品台数 エンド ラビット アビヅ スクラップ 製鉄所等 ユーザー (中古車買取) (リサイクル) 350万台 車両代金 買取代金 2025年度実績 車両代金 買取代金 1台の成約につき USSへの手数料 出品会員 オートオークション 落札会員 約 28,000円 （売り手） （買い手） » 中古車販売業者 » 中古車販売業者 車両代金 車両代金 » 中古車買取業者 » 中古車輸出業者 » 新車ディーラー » 新車ディーラー 成約率 67.0％ 2025年度実績 出品 成約 落札 手数料 約8,000円 手数料 約 10,000円 手数料 約 10,000円 C

  36. Slide 36: 強固なポジショニングを背景にした価格形成力

    強固なポジショニングを背景にした価格形成力 ◼ 出品台数および成約台数の増加基調を妨げることなく、断続的且つ柔軟な手数料水準の改定を実現 2023年以降の主な手数料値上げの推移 各種手数料を値上げした際の出品台数・成約台数への影響 1 2025.4～ 外部落札手数料値上げ 30% 外部落札 20% CIS月会費を値上げ 10.3% 13.6% 台数の 2026.4 月会費：11,800円 16,800円 前年同月比 10% 8.4% 0.4% 7.5% (24/10-25/9) 0% -0.8% JAPAN落札手数料を値上げ（①） 1 (10%) 2025.4 専用端末：12,000円 15,

  37. Slide 37: 新車・中古車登録台数とオートオークション市場の推移

    新車・中古車登録台数とオートオークション市場の推移 ◼ 2000年頃までは中古車流通におけるオークション利用率上昇により、オートオークション市場が拡大 ◼ 2000年代半ば以降は、低年式・多走行車などそれまで解体されていた車両がオートオークション会場へ流入し、 オークション出品台数の増加が続いた ◼ 金融危機（2008年後半）以降のオートオークション市場は新車登録台数（供給）と中古車輸出台数（需要）におおむね連動 新車・中古車登録台数、中古車輸出台数とオークション出品・成約台数の推移（暦年） （千台） AA出品台数（業界全体） 8,000 中古車登録台数 6,000 新車登録台数 4,000

  38. Slide 38: 補足資料：オートオークション 会場別データ

    補足資料：オートオークション 会場別データ（4月から3月まで） （単位：回、台） 開 催 数 出 品 台 数 成 約 台 数 成 約 率 2025年度 2024年度 2025年度 2024年度 前期比 2025年度 2024年度 前期比 2025年度 2024年度 東京 49 49 876,049 803,806 109.0% 599,259 550,137 108.9% 68.4% 68.4% 名古屋 49 49 528,010 491,523 107.4% 334,458 302,256 110.7% 63.3% 61.5% HAA神戸 49 49 365,480 324,164 112.

  39. Slide 39: 補足資料：オートオークション 月次推移の詳細

    補足資料：オートオークション 月次推移の詳細 （単位：台、%） 4月 5月 6月 7月 8月 9月 上期 10月 11月 12月 1月 2月 3月 下期 年度 2023年度 293,022 227,077 274,839 250,981 210,876 276,840 1,533,635 252,343 277,041 235,504 212,848 266,985 306,173 1,550,894 3,084,529 増減率 6.7 14.5 15.2 12.2 21.8 11.7 13.1 1.1 4.1 2.8 -5.5 -5.6 -12.5 -3.2 4.3 2024年度 259,3

  40. Slide 40: 補足資料：業界動向

    補足資料：業界動向 業界動向 （単位：千台） 2022年度 2023年度 2024年度 2025年度 1Q 2Q 3Q 4Q 1Q 2Q 3Q 4Q 1Q 2Q 3Q 4Q 1Q 2Q 3Q 4Q 新車登録台数 888 1,034 1,080 1,381 1,069 1,156 1,171 1,131 996 1,172 1,121 1,285 1,060 1,119 1,100 1,253 増減率 -14.1% 1.9% 11.6% 15.4% 20.3% 11.8% 8.4% -18.1% -6.8% 1.3% -4.3% 13.6% 6.4% -4.5% -1.9% -2.5％ 中古車登

  41. Slide 41: 補足資料：オートオークション

    補足資料：オートオークション （単位：百万円） 2022年度 2023年度 2024年度 2025年度 1Q 2Q 3Q 4Q 1Q 2Q 3Q 4Q 1Q 2Q 3Q 4Q 1Q 2Q 3Q 4Q 売上高 16,766 16,401 17,130 19,006 18,399 18,068 18,429 20,168 20,037 19,415 20,671 21,718 22,313 21,383 22,321 23,684 増減率 2.6% 5.2% 9.4% 10.1% 9.7% 10.2% 7.6% 6.1% 8.9% 7.5% 12.2% 7.7% 11.4% 10.1% 8.0%

  42. Slide 42: 補足資料：中古自動車等買取販売／リサイクル／その他

    補足資料：中古自動車等買取販売／リサイクル／その他 中古自動車等買取販売 （単位：百万円） 2022年度 2023年度 2024年度 2025年度 1Q 2Q 3Q 4Q 1Q 2Q 3Q 4Q 1Q 2Q 3Q 4Q 1Q 2Q 3Q 4Q 売上高 2,302 2,747 2,591 2,750 2,366 2,947 2,799 3,318 3,178 3,182 3,035 3,254 2,862 3,083 3,022 3,502 増減率 9.1% 29.6% 12.0% -0.3% 2.8% 7.3% 8.0% 20.6% 34.3% 8.0% 8.4% -1.9% -10.0% -

USS — FY2025 Earnings Presentation on 6ix