Slide 1: 2008年6月期 株式会社ゼロ 中間決算説明会
2008年6月期 株式会社ゼロ 中間決算説明会 2008年2月20日（水） 17:15～
Slide 2: 1. 事業環境
1. Weel DUYT @ ZERO CO.,LTD.
Slide 3: 自動車の国内販売状況 (2007年7月～12月)
１．自動車の国内販売状況 （2007年7月～12月） 600,000 2006年 新車 550,000 2007年 （国内メーカー） 500,000 450,000 対前年 400,000 94.1％ 350,000 単位：台 出典：日本自動車工業会データ 300,000 7月 8月 9月 10月 11月 12月 750,000 中古車 700,000 650,000 600,000 対前年 550,000 93.8％ 500,000 2006年 2007年 単位：台 450,000 7月 8月 9月 10月 11月 12月 -2p-
Slide 4: 軽油価格の推移
２．軽油価格の推移 軽油店頭価格（全国平均） 単位：円/L 140 135 2007年 130 2006年 125 最大で 120 20円 115 110 105 出典：石油情報センターデータ 100 7月 8月 9月 10月 11月 12月 2006年7月～12月 2007年7月～12月 前年差 軽油店頭価格 117円 / L 125円 / L 8円 / L ガソリン店頭価格 140円 / L 147円 / L 7円 / L -3p-
Slide 5: 2. 決算概要
2. HBAS Oi HAO FL | e ZERO CO.,LTD.
Slide 6: 中間期 対前年比較での変動要因
１．中間期 対前年比較での変動要因 約500百万円の輸送収益改善を達成 （百万円） ⇒輸送収益改善活動の効果 600 500 ⇒2007年1月より実施した料金改定 輸送収益 400 改善 300 373 200 2006年 百万円 100 12月期 -100 ▲2 5 0 2007年 非輸送 -200 百万円 輸送受注 収益改善 12月期 -300 増加効果 -400 燃料高騰 車両費増 -500 本社費用 等増加 -5p-
Slide 7: 2007年7月～2007年12月 連結実績
２．2007年7月～2007年12月 連結実績 単位：百万円 06年度中間期 07年度中間期 前年比・差 売上高 25,728 26,906 104.6％ 営業利益 ▲250 373 +623 当期利益 ▲155 194 +349 30,000 400 28,000 200 26,000 0 24,000 22,000 -200 20,000 -400 2006年度（中） 2007年度（中） 2006年度（中） 2007年度（中） 百万円 百万円 -6p-
Slide 8: 2007年7月～2008年6月 連結見込み値
３．2007年7月～2008年6月 連結見込み値 単位：百万円 07年度 07年度 06年度 上半期実績 通期見通し 下半期実績 売上高 26,906 56,500 28,449 営業利益 373 1,650 1,202 前年下期から積上げが必要 前年下期から積上げが必要 60,000 2,000 50,000 1,500 40,000 30,000 1,000 20,000 500 10,000 - - 07上期＋06下期 07通期計画 07上期＋06下期 07通期計画 百万円 百万円 -7p-
Slide 9: 連結営業利益の通期見通し
４．連結営業利益の通期見通し （百万円） 効率輸送の追求 1,900 100百万円 コスト増の一部料金反映 100百万円 1,800 輸送収益 改善 1,700 0百万円 400百万円 500百万円 600百万円 1,600 上期 下期 上期 下期 2006年度 2007年度 1,500 1,400 日産自動車の販売減 軽油価格 （72.3万台→70万台）を 1,300 5円/L 上昇 環境対策における 中古車でカ バーする 新車への代替 1,200 1,100 一般貨物 1,650百万円 燃料高騰 収益改善 （予想） 1,000 カーセレ 車両費増 売上増 900 輸送受注 本社費用 台数増
Slide 10: 配当方針について
５． 配当方針について 配当方針 当社は安定配当＋業績連動型の配当を実施しております。 潜在株式調整後 1株当り連結当期純利益 40円以下 40円超～80円 80円超～ １株当たり １株当たり 年間配当金 8円 当期純利益 ×20％ 当期純利益 ×25％ 2006年度 2007年度 前年差 実績 予定 潜在株式調整後 1株当り当期純利益（通期） 37円61銭 55円70銭 +13円64銭 上期 4円 4円 － 1株当り 下期 4円 7円 +3円 配当金 合計 8円 11円 +3円 -9p-
Slide 11: 3. セグメント別の状況
3. CAXYEMOUGM @ ZERO CO.,LTD. -10p-
Slide 12: 車両輸送関連セグメント
１．車両輸送関連セグメント 単位：百万円 2006年度（中間期） 2007年度（中間期） 前年比 売上高 22,657 23,372 103.2％ 営業利益 356 940 +584 このセグメントに含まれる主な事業 車両輸送事業 ： 新車輸送、一般車輸送（中古車・マイカー等）、構内・検査、保管 車両整備事業 ： 新車納車前整備、大型車整備 他 子会社 ： ゼロ・トランズ、ゼロ九州、TBM、苅田港海陸運送（一部）、フルキャストドライブ 新車、中古車の全需減 輸送コスト（燃料他）の増加 他社との競争激化 モーダルシフトと陸送短距離化 営業力不足 -11p-
Slide 13: 車両輸送関連セグメント ブロック別管理
２．車両輸送関連セグメント ブロック別管理 顧客別戦略 新規サービス 料金の適正化 納期の短縮 原価管理の徹底 乗務員教育の強化 戦力の再配置 CS向上への取組み -12p-
Slide 14: カーセレクションセグメント
３．カーセレクションセグメント 単位：百万円 2006年度（中間期） 2007年度（中間期） 前年比 売上高 437 434 99.3％ 営業利益 83 115 +32 このセグメントに含まれる主な事業 中古車オークション事業 ： 入札会の運営（現車入札会、web入札会） 子会社 ： ゼロ・トランズ、ゼロ九州 中古車オークションの全需減 新規会場の設置（地方会場） 出品台数の伸び悩み 出品会社の積極的開拓 手数料値下げ競争 中古車輸出サービスとの連携 -13p-
Slide 15: 一般貨物輸送セグメント
４．一般貨物輸送セグメント 単位：百万円 2006年度（中間期） 2007年度（中間期） 前年比 売上高 2,633 3,099 117.7％ 営業利益 4 70 +64 このセグメントに含まれる主な事業 家電配送事業 ： 大手家電量販店への店舗配送とユーザーへの宅配・設置 ３PL事業 ： 食料品の物流センター事業 子会社 ： 苅田港海陸運送（一部）、九倉 採算性の低い商品センター 商品センターの統廃合・新設 他社との競合激化 センター別収益管理の徹底 スケールメリットの不足 人員組織体制の強化 -14p-
Slide 16: 4. 中期計画
4. PHEEHH (css) e ZERO CO.,LTD.
Slide 17: 中期計画のモデル ～志の大きな会社に～
１．中期計画のモデル ～志の大きな会社に～ 連結売上高1,000億円・営業利益率５％体制へ シェア拡大と確固たる地位確立 [目標] ドライバー人材の教育・派遣 平成21年（2009年）6月期 『フルキャストドライブ』 2006年4月設立 ㈱ゼロ51％ ㈱フルキャスト49％ 合弁 ＋150億円 中国進出 端末輸送の拡充 ＋350億円 『陸友物流』 2004年8月設立 徹底的な現場力強化 ゼロ25％ 住友商事20% 積極的なM&A等による 商船三井20％ 新しい事業の柱構築 現地物流企業35％ [目標] 車両輸送関連事業 平成18年（2006年）6月期 ⇒アジアへ ～平成21年（2009年）6月期