Slide 1: 2024年3月期 第3四半期決算
２０２４年３月期 第３四半期決算 極東開発工業株式会社 東証プライム：７２２６
Slide 2: 目次
目次 1. 会社概要 P2 ～ 9 2. 2024年3月期 第3四半期実績 P10～12 3. セグメント別実績 P13～25 4. 2024年3月期通期 業績予想 P26～39 5. TOPICS P40～44 1
Slide 3: 1. 会社概要
MI KYoKuTo 1. SHE
Slide 4: 極東開発工業のグループ構成
極東開発工業のグループ構成 12月末時点 連結子会社 11社 ◎ 持分法適用会社 6社 特装車事業 環境事業 〇 持分法非適用会社 1社 日本トレクス 極東サービスエンジニアリング 上記とは別途2023年度追加 ※1 5月取得 エフ・イ・オート 極東サービスエンジニアリング北海道 ※2 7月取得 振興自動車 モリプラント ◎ 北陸重機工業 エコファシリティ船橋 ◎ 井上自動車 ◎ ※1 エコファシリティ西宮 〇 九州特殊モータース 極東開発（昆山）機械 パーキング等 事 業 極東特装車貿易（上海） ◎ 海 極東開発パーキング 外 SATRAC ささしまライブパーキング ◎ 拠 PT KYOKU
Slide 5: 特装車事業について
特装車事業について ※トラックへの架装の場合 トラックメーカー ・ ディーラー 商社 ・ ユーザー様 ①発注 ②シャシ搬入 ④納入 ①発注 ④納入 （預かり） 【売上】 【売上】 完 成 ③架装 トラックの車台（シャシ） ボデー 4 ※コンクリートポンプ車等一部の製品についてはシャシは買取。
Slide 6: グループ主力製品
グループ主力製品 コンクリートポンプ車 赤字：シェア1位製品 青字：シェア2位製品 ダンプトラック 1台積車輌運搬車 タンクローリ・散水車 テールゲートリフタ ウイングボデー車 粉粒体運搬 ごみ収集車 脱着ボデー車 トレーラ 5
Slide 7: 国内生産体制
国内生産体制 三木工場 日本トレクス本社事業所 （兵庫県三木市） （愛知県豊川市） ➢ コンクリートポンプ車 ➢ トレーラ ➢ ごみ収集車 ➢ バン ➢ タンクローリ ➢ 機能部品の内製 日本トレクス音羽事業所 福岡工場 （愛知県豊川市） （福岡県飯塚市） ➢ ウイングボデー ➢ ダンプトラック ➢ バン 日本トレクス御津事業所 （愛知県豊川市） ➢ スワップボデー 名古屋工場 （愛知県小牧市） 横浜工場 ➢ ダンプトラック （神奈川県大和市） ➢ 粉粒体運搬車 ➢ ダンプトラック ➢ テールゲートリフタ ➢ 脱着ボデー車 ➢ 散水車、タンクローリ ➢ 1台積車輌運搬車
Slide 8: 海外生産体制
海外生産体制 昆山工場（ 操業開始： 2005年4月 ） ➢ ミキサートラック インド工場（グループ化：2020年12月） ➢ ダンプトラック ➢ トレーラ ➢ タンクローリ オーストラリア工場（グループ化：2023年7月株式取得 ） Kyokuto Australia Pty Ltd ➢ ミキサートラック インドネシア工場（ 操業開始： 2014年2月 ） PT KYOKUTO INDOMOBIL MANUFACTURING INDONESIA ➢ ダンプトラック ➢ ミキサートラック ➢ テールゲートリフタ Kyokuto Australia Pty Ltd※ ※海外販売代理店 7
Slide 9: 環境事業について
環境事業について 自治体 広域組合 廃棄物処理関連企業 発 注 発 注 プラント建設 運転受託 設備据付 メンテナンス 全国 203 箇所の納入実績 全国 37 箇所で運転を受託中 ※2023年12月末 ※2023年12月末 競合会社 クボタ、メタウォーター、川崎技研、川崎重工、協和エクシオ、新明和工業 等 8
Slide 10: パーキング等事業について
パーキング等事業について 【立体駐車装置】 ゼネコン デベロッパー マンション管理組合 立体駐車装置の製造 メンテナンス 発注 全国 90,879パレット リニューアル ※2023年12月末 発注 競合会社 日本発条、新明和パークテック、ＩＨＩ扶桑エンジニアリング 等 【時間貸駐車場】 土地オーナー 利用者 P.ZONE® 全国 71事業地 賃貸 12,047車室 ※2023年12月末 利用料【売上】 土地賃貸料 コインパーキング用地は自社保有ではありません 競合会社 タイムズ24、日本パーキング、三井不動産リアルティ（リパーク）、日本駐車場開発 等 9
Slide 11: 2. 2024年3月期 第3四半期実績
MI KYoKuTo 2. 2024463 AFA 304A in
Slide 12: 2024年3月期第3四半期 連結決算実績サマリー
2024年3月期第3四半期 連結決算実績サマリー 決算期 2023/3期 3Q 2024/3期 3Q 増減 （ 増減率） 百万円 売上高 78,517 90,311 + 11,793 +15.0% 営業利益 207 2,161 + 1,954 +941.1% 経常利益 345 2,686 + 2,341 +678.0% 親会社株主に帰属する 582 1,454 + 872 +149.8% 四半期純利益 特装車事業 受注高 73,938 65,580 △ 8,358 △11.3% 特装車事業 受注残高 78,700 83,173 + 4,473 +5.7% 2024年3月期 ✓ 特装車事業の損益
Slide 13: 連結営業利益増減要因（セグメント別）
連結営業利益増減要因（セグメント別） （百万円） 営業利益（+1,954） 12
Slide 14: 3. セグメント別実績
MI KYoKuTo 3. LIMAD KEIRA
Slide 15: 特装車事業
特装車事業 特装車事業 売上高 （+13.2％） 半導体不足等に伴う国内トラックシャシの供給遅延が徐々に改善 国内・海外（インド、インドネシア）ともに好調 → うち海外売上 24％増加 84.8％ 営業利益 （ - ） 製品価格の改定の効果が表れる 海外売上の増加 2024/3期 3Q時点 原材料・エネルギー価格の高止まり 売上高 営業利益 100,000 1,500 1,262 76,964 80,000 67,998 1,000 60,000 500 △ 562 40,000 0 20,000 -500 0 -1,000 14 2023/3期 3Q 2024/3期 3Q 2023/3期 3
Slide 16: 連結営業利益増減要因（特装車事業）
連結営業利益増減要因（特装車事業） （百万円） 営業利益（+1,824） 15
Slide 17: 特装車事業 受注高と受注残高
特装車事業 受注高と受注残高 （百万円） ﾄﾚｸｽ 受注残高 3ヵ年比較 （百万円） ﾄﾚｸｽ 受注残高 第3四半期比較 極東 受注残高 99,336 極東 受注残高 100,000 100,000 受注高 合計 受注高 合計 90,124 80,219 83,173 80,000 80,000 78,700 73,938 65,580 73,233 59,831 66,611 60,000 55,517 60,000 58,236 40,000 40,000 20,000 20,000 0 0 2021/3期 2022/3期 2023/3期 2022/3期 3Q 2023/3期 3Q 202
Slide 18: 特装車事業 売上構成
特装車事業 売上構成 その他 建設関連 PT KYOKUTO INDOMOBIL 13% 9% 海外・輸出 11% 物流・省力関連 14% 2024/3期 環境・福祉・作業関連他 ウィング・バン 3Q 売上構成 6% 16% トレーラ シャシ・雑工事 22% 5% 部品・修理 4% 17 ※連結消去前
Slide 19: 特装車事業 製品別売上高
特装車事業 製品別売上高 売上高(百万円) 0 2,000 4,000 6,000 8,000 10,000 12,000 14,000 16,000 18,000 20,000 2024/3期 3Q 建設関連 10,430 9,094 2023/3期 3Q 物流・省力関連 11,201 9,728 環境・福祉・作業関 4,640 連他 3,362 トレーラ 17,728 18,312 ウィング・バン 13,304 9,942 海外・輸出 9,017 PT KYOKUTO INDOMOBIL 7,551 部品・修理 3,429 3,639 シャシ・雑工事 3,942 3,154 その他 6,8
Slide 20: 特装車事業 市場環境
特装車事業 市場環境 国内市場 普通トラック登録台数推移 （台） 180,000 160,000 140,000 2024/3期 ３Q実績 50,174台 120,000 （ご参考）前年同期実績 38,716台 100,000 80,000 60,000 40,000 20,000 0 1993/3期 1995/3期 1998/3期 2001/3期 2004/3期 2007/3期 2010/3期 2013/3期 2017/3期 2020/3期 2024/3期 19
Slide 21: 環境事業
環境事業 環境事業 売上高 （+38.3％） プラント増加（建設工事が順調） メンテナンス・運転受託は引き続き堅調 9.2％ 営業利益 （+35.8％） 売上増により大幅増益 2024/3期 3Q時点 売上高 営業利益 10,000 1,200 1,074 8,311 8,000 1,000 791 6,010 800 6,000 600 4,000 400 2,000 200 0 0 20 2023/3期 3Q 2024/3期 3Q 2023/3期 3Q 2024/3期 3Q
Slide 22: 環境事業 売上高比較
環境事業 売上高比較 売上高（百万円） 0 1,000 2,000 3,000 4,000 5,000 6,000 7,000 8,000 9,000 プラント メンテナンス・運転受託 合計 2023/3期 3Q 702 5,309 6,011 プラント メンテナンス・運転受託 合計 2024/3期 3Q 2,443 5,869 8,312 21
Slide 23: 環境事業 実績推移
環境事業 実績推移 （件） （件） 210 プラント納入実績 運転受託数 40 （累計） （稼働中） 205 30 200 20 195 10 190 0 2017/3期 2018/3期 2019/3期 2020/3期 2021/3期 2022/3期 2023/3期 2024/3期(予想) プラント納入実績 198 198 198 201 203 203 203 205 （累計） 運転受託数 運転受託数 35 34 34 34 37 37 38 36 22 （稼働中） （稼働中）
Slide 24: パーキング等事業
パーキング等事業 パーキング等事業 売上高 （+10.7％） 立体駐車装置は堅調 コインパーキングはコロナの影響からの回復等により大幅増 6.0％ 営業利益 （+11.9％） 立体駐車装置はストックビジネス（リニューアル・メンテ）により大幅増 コインパーキングは大幅増 2024/3期 3Q時点 売上高 営業利益 6,000 5,472 600 551 4,943 492 5,000 4,000 400 3,000 2,000 200 1,000 0 0 23 2023/3期 3Q 2024/3期 3Q 2023/3期 3Q 2024/3期 3Q
Slide 25: パーキング等事業 売上高比較
パーキング等事業 売上高比較 売上高（百万円） 0 1,000 2,000 3,000 4,000 5,000 6,000 立体駐車装置 コインパーキング 不動産賃貸＋その他 合計 2023/3期 3Q 1,796 2,060 1,087 4,943 立体駐車装置 コインパーキング 不動産賃貸＋その他 合計 2024/3期 3Q 2,167 2,210 1,095 5,472 24
Slide 26: パーキング等事業 実績推移
パーキング等事業 実績推移 （台） 立体駐車装置パレット数（累計） （台） コインパーキング車室数（稼働中） 95,000 14,000 12,000 90,000 10,000 85,000 8,000 6,000 80,000 4,000 75,000 2,000 70,000 0 2024/3期 2024/3期 2017/3期 2018/3期 2019/3期 2020/3期 2021/3期 2022/3期 2023/3期 2017/3期 2018/3期 2019/3期 2020/3期 2021/3期 2022/3期 2023/3期 3Q 3Q パレット数 車室数 82,095 83,41
Slide 27: 4. 2024年3月期通期 業績予想
MI KYoKuTo 4. 202443 A Riise iar 78
Slide 28: 2024年3月期 連結業績予想
2024年3月期 連結業績予想 決算期 2024/3期 増減 （増減率） 2023/3期 百万円 5 月公表 2 月公表 前期比 売上高 113,089 125,000 126,500 + 13,411 +11.9% 営業利益 991 3,200 4,400 + 3,409 +343.8% 経常利益 1,187 3,500 4,800 + 3,613 +304.4% 親会社株主に帰属する 3,580 2,200 3,000 △ 580 △16.2% 当期純利益 2024年3月期 2023年5月公表の予想から修正 売上高 1,265億円 営業利益 44億円 経常利益 48億円 連結業績予想 親会
Slide 29: 2024年3月期 セグメント別予想
2024年3月期 セグメント別予想 決算期 2024/3期 増減 （増減率） 2023/3期 百万円 5 月公表 2 月公表 前期比 売上高 96,447 105,000 106,000 + 9,553 +9.9% 特装車事業 営業利益 △ 555 1,700 2,350 + 2,905 - 売上高 10,327 13,500 13,500 + 3,173 +30.7% 環境事業 営業利益 1,768 1,900 2,350 + 582 +32.9% 売上高 6,895 7,000 7,500 + 605 +8.8% パーキング等事業 営業利益 656 600 700 + 44 +6.7% 売
Slide 30: 特装車事業 通期業績予想
特装車事業 通期業績予想 特装車事業 ➢ 国内需要は底堅く、受注は引き続き好調に推移 ➢ 原材料及びエネルギー価格が高止まり ➢ 国内トラックシャシの供給の本格的な回復には、もう少し時間を要す見込み ➢ 製品価格の改定を継続的に進めた結果、損益面に効果 売上高 営業利益 2,350 120,000 106,000 2,500 96,447 2,000 100,000 1,500 80,000 1,000 60,000 500 40,000 0 20,000 -500 △ 555 0 -1,000 2023/3期 2024/3期 2023/3期 2024/3期 29
Slide 31: 特装車事業 価格改定の取り組み
特装車事業 通期業績予想 特装車事業 価格改定の取り組み 諸物価高騰に対応するため、 タイムリーな価格改定により収益性向上を図る 2022年4月 ➢ 全製品 （ダンプ、テールゲートリフタ、タンクローリ、ごみ収集車など） 約5～15％アップ 2022年5月 ➢ 補修用部品 約14％アップ ➢ テールゲートリフタ 約 5％アップ ➢ １台積車輌運搬車 約 8％アップ 2023年4月 ➢ ごみ収集車 約 7％アップ ➢ コンクリートポンプ車 約 2～10％アップ 2023年2月 ➢ 全製品 （トレーラ、ウイングボデー、バンボデーなど） 約10～20％アップ 2023年4月 ➢ 補修用部品 約15～2
Slide 32: 海外事業の強化
海外事業の強化 インドSATRAC 社の新工場建設 生産能力の強化による受注の取り込みと販路拡大によるシェアアップ及び将来的な 製品の輸出展開を目指すべく、チェンナイ市近郊への新工場建設を計画 2025 年度 竣工・生産開始 設備投資額 ：約 19億円 敷地面積 ：約 5.8万㎡（予定） オーストラリア販売代理店の株式90％を取得（M&A） 豪州及びオセアニア圏へ初進出 ①ミキサートラックを中心に取扱製品の拡充とさらなる拡販を図る ②日本国内から豪州向けに輸出している中小型リヤダンプトラック等の 部品供給拠点としても事業を展開 31
Slide 33: 将来の利益創出に向けた積極投資
将来の利益創出に向けた積極投資 特装車のサービス体制強化（M&A） エフ・イ・オートは、九州地域の指定サービス工場の九州特殊モータース（本社：福岡県） の全株式を取得し、グループ化 【目的】 • 販売促進・シェア向上 • サービス力強化 福岡工場 新事務所、工場増設 BCP対策として、事務所建替え 工場棟を増設し、リヤダンプトラック生産力を 1.3 倍に強化 日本トレクス 本社新工場を建設 主力製品であるトレーラ生産の新工場を本社内に建設中 【効果】 • 生産能力1.4倍に向上 投資額 約40 億円、完成は2024年5月 を予定 • 環境に配慮した工場 揮発性有機化合物を年間 約6.3t低減
Slide 34: 環境事業 通期業績予想
環境事業 通期業績予想 環境事業 ➢ 今期中に新規プラントが 2物件竣工し、売上高は大幅に増加 ➢ 運転受託及びメンテナンスのストックビジネスは堅調 ➢ 大型案件受注（中防不燃・粗大ごみ処理施設整備工事） 工期 52ヵ月 受注額 41,130百万円 工事進行中：上記含め8件（北海道3件、東京、埼玉、長野、兵庫、鹿児島） 売上高 営業利益 16,000 3,000 13,500 14,000 2,350 2,500 12,000 10,327 2,000 1,768 10,000 8,000 1,500 6,000 1,000 4,000 500 2,000 0 0 2023/3期 2024/3
Slide 35: パーキング等事業 通期業績予想
パーキング等事業 通期業績予想 パーキング等事業 ➢ 立体駐車装置 ： リニューアル・メンテナンス等のストックビジネス強化 ➢ コインパーキング ： 事業地・車室数増加と料金見直し→増収増益 売上高 営業利益 8,000 7,500 1,000 6,895 7,000 800 700 6,000 656 5,000 600 4,000 3,000 400 2,000 200 1,000 0 0 2023/3期 2024/3期 2023/3期 2024/3期 34
Slide 36: キャッシュ・アロケーション
キャッシュ・アロケーション 幅広いステークホルダーからの評価と企業価値向上を意識し、 キャッシュ・アロケーションの適切な配分を推進 中期経営計画 2022-24 進捗状況 ～Creating The Future As One～ 成長投資 業績等の目標・方針（財務方針） ➢ 2023年3月期 設備投資実績 118億円 • 福岡工場 新事務所・工場増設（9月完成） • 主力製品であるトレーラの新工場（建設中） • インド SATRAC社の新工場（準備中） • グループ研究開発拠点（テクニカルセンター）を計画中 新規M&A投資 ➢ 九州特殊モータースの全株式を取得 ➢ Kyokuto Austra
Slide 37: 収益性の強化（長期経営ビジョン）
収益性の強化（長期経営ビジョン） 売上高・営業利益率・ROE目標 （百万円） 売上高 営業利益率 ROE 200,000 （％） 200,000 16.0 2022.5.12 公表 13.4 中計最終年度 目標予想値 2022.5.12公表 14.0 2024.2.6 公表 長期経営ビジョン 予想値 最終目標値 150,000 140,000 12.0 126,500 10.0 120,173 117,170 116,910 10.0 113,089 10.0 7.7 100,000 7.1 7.0 8.0 6.7 7.0 6.0 6.0 6.0 3.5 50,000 3.2 4.0 0.9
Slide 38: 資本コスト等の算定とバランスシート改善
資本コスト等の算定とバランスシート改善 2023/3月末 資本コスト 約7％、WACC 約6％ と認識 → 直近では諸施策の効果でそれぞれ１ポイント程度低減していると推定 有利子負債の活用等により、資本効率を向上、資本コストとWACCの更なる低減を進める ➢ 2023/3月期末の自己資本比率は70.5%（2022/3期末 73.0%）に低下 自己資本/有利子負債残高 自己資本/自己資本比率 （百万円） （百万円） （百万円） （％） 140,000 自己資本 20,000 140,000 74.0 自己資本 73.0 有利子負債残高 自己資本比率 72.0 120,000 112,686 11
Slide 39: 株主還元の強化（1）
株主還元の強化（1） 株主還元の方針：年間配当額 １株当たり下限54円 ＋機動的な自己株式取得の実施 （円） 本中期経営計画期間において総還元性向 100％ 今期は25円増配の79円 （2/6公表 58 円から +21 円） （％） 90 120 80 100.0 1株当たり年間配当額(円) 100 70 配当性向(%) 60 80 50 59.0 60 40 79 30 40 23.8 54 54 20.0 22.9 42 20 31.5 18.0 34 36 38 40 26 31 24.0 26.2 24.6 20 10 16 21 20.4 19.9 ※ 7 10 16.6 15.1
Slide 40: 株主還元の強化（2）
株主還元の強化（2） 自己株式の取得を含む 株主還元の方針：年間配当額 １株当たり下限54円 ＋機動的な自己株式取得の実施 （百万円） 本中期経営計画期間において総還元性向 100％ 今期は25円増配の79円 （2/6公表 58 円から +21 円） （％） 6,000 140 自己株取得 126.1 5,000 120 配当総額 100.0 配当性向 101.0 100 4,000 総還元性向 80 2,400 3,000 59.0 60 2,000 40 24.6 1,000 2,157 ※1 2,113 20 1,669 15.1 0 0 ※2 2021/3期 2022/3期 2023/
Slide 41: 5. TOPICS
MI KYoKuTo 5. TOPICS
Slide 42: TOPICS①新サービス「Charge-mo」10月よりスタート
TOPICS①新サービス「Charge-mo」10月よりスタート グループ会社の極東開発パーキング㈱は、立体駐車装置・ コインパーキング向けのEV用新サービス「Charge-mo （チャージモ）」を2023年10月からスタートしました。 EV用充電設備の「設置」「Webアプリ提供」「メンテナ ンス・サポート」をワンストップで提供する、立体駐車装置 ではメーカーとして業界初(※同社調べ)となるサービスです。 【特長】 • 専用のCharge-mo Webアプリで簡単に充電 • EV用充電設備の導入からアフターサポートまでフルパッケージのご提案 • マンションなどの集合住宅やコインパーキングでも設
Slide 43: TOPICS②企業版ふるさと納税（西宮市）
TOPICS②企業版ふるさと納税（西宮市） 昨年 2月まで約 66年間の長きに亘り、地域の皆様に支え られながら社業を発展させてまいりました当社にとって最も 縁の深い地であることから、西宮市における芸術文化やス ポーツの振興の一助とさせていただく目的で、企業版ふるさ と納税制度を通じて関連事業に対し寄附を行いました。 【実施した企業版ふるさと納税の対象プロジェクト・事業詳細】 （１）対象プロジェクト 西宮 こどもの「ゆめ」育みプロジェクト 目録贈呈の様子（2023年12月1日：西宮市役所） ※地方創生に向けた「西宮版総合戦略」の基本目標の内、 （写真右）西宮市長 石井 登志郎氏 「芸術文化・ス
Slide 44: TOPICS③ 新「eパッカー」市販車第1号を納車
TOPICS③ 新「eパッカー®」市販車第1号を納車 電動式ごみ収集車 新「eパッカー」を開発し、三菱ふそう トラック・バス株式会社の電気小型トラック「eCanter」 の新型モデルに架装した市販車国内第1号車を納車いたしま した。 今回開発した新型車は、当社が今まで培ってきた電動 技術とノウハウを生かした走行・作業共にフル電動のご み収集車で、排気ガスとCO2の排出がありません。 新「eパッカー」の特長 • 排気ガス・CO2を排出しないクリーンな作業の実現 • 低騒音 • エンジン車と変わらない仕様と作業性 BEVシャシ向け電動式ごみ収集車 新「eパッカー」 （新型「eCanter」架装・テ
Slide 45: TOPICS④ 木質バイオマス燃料等 支援事業に採択
TOPICS④ 「木質バイオマス燃料等の安定的・効率的な供給・ 利用システム構築支援事業」に採択 国立研究開発法人新エネルギー・産業技術総合開発機構（ＮＥＤＯ）が公募した「木質バイオマス燃料等の安定 的・効率的な供給・利用システム構築支援事業」に対し、株式会社ＰＥＯ技術士事務所及びうすきエネルギー株 式会社との共同で提案を行い、このたび採択されました。 本事業では、当社製品である突き押し式成型機により、微粉を再チップ燃料化し、燃料チップ価格を実質3割程 度低減させることに加え、チップの粒度選別小型乾燥機の設計・製作など、チップ製造のシステム構築を行うこ とで、国内の小型木質バイオマスガス化発電
Slide 46: 開発目標（SDGs）を支援しています
本資料の予想は発表日現在において入手可能な情報に基づき作成したものであります。実際の業績は、今後の様々な要因によって予想数値 と異なる結果となる可能性があります。 本資料の著作権は極東開発工業株式会社に帰属します。いかなる理由によっても、当社に許可無く本資料を複製・配布することを禁止します。 極東開発グループは持続可能な 開発目標（SDGs）を支援しています。