Mazda Motor Corp. · TSE:7261
Mazda Motor — Q2 FY2027/3 Earnings Presentation
32 slides from Mazda Motor's earnings presentation, Nov 9, 2026
Slide 1: FY March 2027 Second Quarter Financial Results
2027年3月期 第2四半期 決算説明会 FISCAL YEAR MARCH 2027 SECOND QUARTER FINANCIAL RESULTS MAZDA CX-5 2026年11月9日 マツダ株式会社 M A Z DA M OTO R CO R PO RAT I O N 1
Slide 2: 本日の説明内容
本日の説明内容 ▪2027年3月期 第2四半期累計 実績 ▪2027年3月期 通期見通し ▪まとめ 注：本資料において当期純利益・損失は、親会社株主に帰属する当期純利益・損失を示す M A Z DA M OTO R CO R P ORAT I ON 2
Slide 3: 2027年3月期 第2四半期累計 実績
2027年3月期 第2四半期累計 実績 M A Z DA M OTO R CO R P ORAT I ON 3
Slide 4: 第2四半期累計実績 総括
第2四半期累計実績 総括 ▪グローバル販売台数 61万7千台、対前年1%増 連結出荷台数 58万4千台、対前年8%増 ▪売上高 2兆6,881億円、対前年20%増 第2四半期累計として過去最高 ▪営業利益 591億円、前年から1,130億円の大幅改善 売上高営業利益率 2.2% ▪CX-5を含む新型車が主要市場での販売増をけん引 ▪米国市場での成長継続。フリート販売*抑制の中でも、過去最高の販売台数 を実現し、シェアを拡大 M A Z DA M OTO R CO R P ORAT I ON *法人向け販売 4
Slide 5: 第2四半期累計 台数実績
2027年3月期 第2四半期累計 台数実績 (千台) 2026年3月期 2027年3月期 対前年増減 第2四半期累計 第1四半期 第2四半期 第2四半期累計 第2四半期累計 生産台数※ 555 296 294 590 +35 +6% グローバル販売台数 日本 68 33 39 72 +4 +6% 北米 306 154 157 312 +5 +2% 欧州 74 43 42 85 +12 +16% 中国 32 18 16 34 +2 +6% その他市場 129 56 57 113 -16 -12% 合計 609 304 312 617 +8 +1% 米国 209 107 108 216 +6 +3
Slide 6: 第2四半期累計 財務指標
2027年3月期 第2四半期累計 財務指標 (億円) 2026年3月期 2027年3月期 対前年増減 第2四半期累計 第1四半期 第2四半期 第2四半期累計 第2四半期累計 連結出荷台数 (千台) 543 280 304 584 +41 +8% 売上高 22,385 12,857 14,024 26,881 +4,496 +20% 営業利益 -539 328 263 591 +1,130 - 経常利益 -213 428 300 728 +941 - 当期純利益 -453 296 146 442 +895 - 売上高営業利益率 -2.4 ％ 2.6 ％ 1.9 ％ 2.2 ％ +4.6 pts
Slide 7: 第2四半期累計 営業利益変動要因（対前年比較）
2027年3月期 第2四半期累計 営業利益変動要因（対前年比較） 為替 +721 原材料・物流費等 (億円) コスト改善 固定費他 +337 成長投資・基盤強化 +157 591 台数・構成 -171 +699 -613 2027年3月期 -539 2026年3月期 対前年増減 +1,130 台数・構成 +699 為替 +721 原材料費・物流費等 -613 コスト改善 +337 成長投資・基盤強化 -171 固定費他 +157 台数構成・価格 +700 USD +155 原材料費 -553 ベースCI +70 ITセキュリティ -10 研究開発費 +37 販売奨励金 -294 EUR +11
Slide 8: 通期見通し
2027年3月期 通期見通し M A Z DA M OTO R CO R P ORAT I ON 8
Slide 9: 通期見通し 総括
通期見通し 総括 ▪グローバル販売台数129万7千台、前回公表から2万7千台減 ▪営業利益は1,500億円の見通しを据え置き ▪台数・構成、為替、原材料、固定費等の前提を見直し ▪市場・競争環境など事業環境の不透明要因を注視 ▪通期見通し達成に向け、リスクを適切にマネジメントしつつ コントロール可能な領域に集中し、販売・収益改善とコスト改善を加速 M A Z DA M OTO R CO R P ORAT I ON 9
Slide 10: 通期 台数見通し
2027年3月期 通期 台数見通し (千台) 2026年3月期 2027年3月期 対前年増減 対8月公表増減 通期 上期 下期 通期 通期 通期 グローバル販売台数 日本 144 72 80 153 +9 +6% - 北米 582 312 319 630 +49 +8% +2 欧州 164 85 109 194 +30 +18% -3 中国 71 34 35 69 -3 -4% -2 その他市場 262 113 138 252 -10 -4% -23 合計 1,223 617 680 1,297 +75 +6% -27 米国 395 216 221 437 +43 +11% +2 オーストラリ
Slide 11: 通期 財務指標
2027年3月期 通期 財務指標 (億円) 2026年3月期 2027年3月期 対前年増減 対8月公表増減 通期 上期 下期 通期 通期 通期 連結出荷台数 (千台) 1,147 584 624 1,208 +60 +5% -26 売上高 49,182 26,881 28,119 55,000 +5,818 +12% - 営業利益 516 591 909 1,500 +984 +191% - 経常利益 1,318 728 872 1,600 +282 +21% +200 当期純利益 351 442 458 900 +549 +157% - 売上高営業利益率 1.0 ％ 2.2 ％ 3.2 ％
Slide 12: 通期 営業利益変動要因（対8月公表比較）
2027年3月期 通期 営業利益変動要因（対8月公表比較） (億円) 為替 固定費他 1,500 台数・構成 +100 原材料・物流費等 +300 1,500 コスト改善 成長投資・基盤強化 +100 0 -100 -400 8月公表 対前回公表増減 0 11月公表 台数・構成 -100 為替 +100 原材料費・物流費等 -400 コスト改善 +100 成長投資・基盤強化 - 固定費他 +300 台数構成・価格 +100 USD +70 原材料費 -368 ベースCI +46 ITセキュリティ - 研究開発費 - 販売奨励金 -300 EUR -26 物流費 -32 構造的原価低減 +54
Slide 13: 通期 営業利益変動要因（対前年比較）
2027年3月期 通期 営業利益変動要因（対前年比較） 為替 (億円) +898 原材料・物流費等 コスト改善 成長投資・基盤強化 固定費他 +876 +134 1,500 台数・構成 +598 -305 516 -1,217 2026年3月期 対前年増減 +984 2027年3月期 台数・構成 +598 為替 +898 原材料費・物流費等 -1,217 コスト改善 +876 成長投資・基盤強化 -305 固定費他 +134 台数構成・価格 +724 USD +171 原材料費 -1,108 ベースCI +341 ITセキュリティ -74 研究開発費 0 販売奨励金 -300 EUR +56
Slide 14: 通期営業利益目標の達成に向けた重点施策
通期営業利益目標の達成に向けた重点施策 ▪ コントロール可能なすべての領域で、販売・収益改善とコスト・固定費改善を加速 販売・収益改善 コスト・固定費改善 - 新型CX-5、MAZDA6e、CX-6eを中心 - 構造的原価低減の取り組みを加速 とした出荷の拡大 新型CX-5でのパートナーとの共創事例 - 価格・車種構成の改善 ✓ 日本製鉄様 - インセンティブ管理の徹底 材料・設計段階から価値創造と原価低減を両立 鋼材重量を1割削減 ✓ 矢崎総業様 ワイヤーハーネスの種類数を8割削減し 近場化・自動化を推進 - 固定費の削減・抑制を継続 MAZDA CX-5 - 成長投資の選別と効率化 M A
Slide 15: 米国販売環境
米国販売環境 全需推移 C-CUVセグメント推移 マツダ販売台数・シェア推移 マツダシェア推移（CX-5/CX-50合計） C-CUVセグメント CX-5/CX-50 （千台） 合計シェア 17 16.2百万台 800 10% 16.1百万台 16.1百万台 15.8百万台 16 600 マツダシェア3% 2.68% 2.72% 9% 15 全需(SAAR) 600 500 14.1百万台 2.44% 2.37% 14 8% 2.13% 400 400 13 2% 7% 300 12 435千台 437千台 395千台 200 375千台 6% 11 200 301千台 10 100 1% 0
Slide 16: 営業利益変動要因 上期下期比較
2027年3月期 営業利益変動要因 上期下期比較 ◼ 下期営業利益は、対上期で318億円増の909億円を見込む ◼ 出荷増、価格・車種構成の改善により、台数・構成で大幅な増益を計画 ◼ 原材料費等の悪化に対し、構造的原価低減をはじめとするコスト改善を加速 (億円) コスト改善 成長投資・基盤強化 台数・構成 +550 為替 +300 0 固定費他 原材料・物流費等 909 591 -100 -200 -232 2027年3月期 対上期増減 +318 2027年3月期 上期 下期 M A Z DA M OTO R CO R P ORAT I ON 16
Slide 17: 事業環境の不透明要因
事業環境の不透明要因 ◼ 市場・競争環境など、事業環境の不確実性に引き続き注視が必要 - バッテリーEV需要の拡大、インフレによる市場競争の激化、 消費者需要の変化 - 地政学リスクおよびエネルギー・原材料価格の高騰 - 関税政策や環境規制を含む各国政策の変化 不透明要因を注視し、リスクを適切にマネジメント 重点施策を着実に推進し、収益改善を図る M A Z DA M OTO R CO R P ORAT I ON 17
Slide 18: まとめ
まとめ M A Z DA M OTO R CO R P ORAT I ON 18
Slide 19: まとめ
まとめ ▪売上高は第2四半期・第2四半期累計ともに過去最高 ▪第2四半期累計の営業利益は591億円、対前年で大幅改善 ▪販売環境・収益構造の変化を織り込み、通期営業利益1,500億円の 見通しを据え置き ▪新型CX-5/MAZDA6e/CX-6eを中心とした出荷拡大、 価格・車種構成の改善、コスト・固定費改善を下期に加速 ▪通期見通し達成に向け、リスクを適切にマネジメントし、重点施策を 着実に推進 M A Z DA M OTO R CO R P ORAT I ON 19
Slide 20: MAZDA
MAZDA
Slide 21: 添付
添付 M A Z DA M OTO R CO R P ORAT I ON 21
Slide 22: 第2四半期累計実績および今後の重点取り組み―日本市場
第2四半期累計実績および今後の重点取り組み―日本市場 ▪第2四半期累計実績: 7万2千台（対前年6%増) ▪新型CX-5に加え、MAZDA2（対前年7％増）、ロードスター（対前年3%増）が販売増をけん引 ▪新型導入により、CX-5販売台数は対前年で2倍超の20，095台と順調に推移 新規顧客や若年層のお客さまが増加 ▪販売会社の利益は大きく改善。国内ビジネス構造変革が着実に進展 ▪ブランド価値経営を基軸に据えた国内ビジネス構造変革の重点施策は計画通りに進捗 ① 都市圏重点エリアでの販売網再編/新世代店舗化 新ブランドシンボルを採用した店舗デザインにアップデート ② 新他獲得のためのマーケティン
Slide 23: 第2四半期累計実績および今後の重点取り組み―北米市場
第2四半期累計実績および今後の重点取り組み―北米市場 米国 ▪第2四半期累計実績: 21万6千台（対前年3％増）。過去最高の販売台数 ▪新型導入によりCX-5の個人向け販売が順調に伸長（対前年4％増）セグメントシェア改善 ▪マツダブランドの再購入率や推奨意向指数は着実に改善 ▪低価格で燃費のよい車への需要シフトを捉えMAZDA3が台数増をけん引 ハイブリッド需要を受けたCX-50も好調。新型CX-5とともに、更なる台数拡大を目指す カナダ ▪第2四半期累計実績: 4万1千台（対前年14％減）、米国生産のCX-50の販売減が要因 ラージ商品の機能訴求、新型CX-5のお客さま価値強化により下期以後
Slide 24: 第2四半期累計実績および今後の重点取り組み―欧州/中国市場
第2四半期累計実績および今後の重点取り組み―欧州/中国市場 欧州 ▪第2四半期累計実績：8万5千台（対前年16%増） ▪新型CX-5の受注は引き続き堅調に推移。デザイン・室内空間・快適性等に高い評価 新規顧客層からの関心も拡大 ▪各国政府の補助金政策や原油高によるBEV需要拡大の中、電動車MAZDA6e、8月から販売 開始のCX-6eが台数増に寄与。需要変動に対し幅広いラインナップで対応 中国 MAZDA CX-6e (欧州仕様） ▪第2四半期累計実績：3万4千台（対前年6%増） ▪市場縮小が続く中、EZ-60を中心に拡販し 前年を上回る販売を達成。CX-5の販売も増加 ▪EZ-60の高度運転
Slide 25: 第2四半期累計実績および今後の重点取り組み―豪州/ASEAN市場
第2四半期累計実績および今後の重点取り組み―豪州/ASEAN市場 豪州 ▪第2四半期累計実績： 3万7千台（対前年18％減） 需要は電動車や小型廉価モデルにシフトする中、ICEモデルを中心に前年比減 ▪7月の新型CX-5、MAZDA6e本格販売開始に加え、11月よりCX-6eの販売開始 需要変動に対応しながら、試乗機会の強化など、廉価セグメントと一線を画し、ブランド価値 を体現するマーケティング活動を進め、巻き返しを図る ASEAN ▪第2四半期累計実績： 2万７千台（対前年1％増） ▪タイでは10月よりCX-6eの販売を開始、MAZDA6eと共に 電動車ラインナップの拡充を図り、BEVセグメ
Slide 26: 配当について
配当について 1株当たり配当金 (円) 60 5 55 55 55 中間 期末 特別 45 30 30 30 30 35 35 35 35 （見通し） 30 25 20 20 20 20 15 20 25 25 25 25 20 20 15 15 15 15 15 0 2016年3月期 2017年3月期 2018年3月期 2019年3月期 2020年3月期 2021年3月期 2022年3月期 2023年3月期 2024年3月期 2025年3月期 2026年3月期 2027年3月期 M A Z DA M OTO R CO R P ORAT I ON 26
Slide 27: 第2四半期 営業利益変動要因（対前年比較）
2027年3月期 第2四半期 営業利益変動要因（対前年比較） (億円) 為替 原材料・物流費等 +308 コスト改善 固定費他 台数・構成 +180 成長投資・基盤強化 +34 263 +265 -73 -373 -78 2027年3月期 2026年3月期 対前年増減 +341 台数・構成 +265 為替 +308 原材料費・物流費等 -373 コスト改善 +180 成長投資・基盤強化 -73 固定費他 +34 台数構成・価格 +336 USD +57 原材料費 -304 ベースCI +32 ITセキュリティ -6 研究開発費 -8 販売奨励金 -85 EUR +50 物流費 -69 構造的原
Slide 28: 第2四半期累計 連結出荷台数 実績
2027年3月期 第2四半期累計 連結出荷台数 実績 (千台) 2026年3月期 2027年3月期 対前年増減 第2四半期累計 第1四半期 第2四半期 第2四半期累計 第2四半期累計 連結出荷台数 日本 70 33 36 69 -1 -2% 北米 289 159 155 314 +26 +9% 欧州 63 32 52 84 +21 +34% その他市場 121 56 60 116 -5 -4% 合計 543 280 304 584 +41 +8% 米国 189 108 107 216 +27 +14% 豪州 43 16 19 35 -9 -20% M A Z DA M OTO R CO R P
Slide 29: 通期 連結出荷台数 見通し
2027年3月期 通期 連結出荷台数 見通し (千台) 2026年3月期 2027年3月期 対前年増減 対8月公表増減 通期 上期 下期 通期 通期 通期 連結出荷台数 日本 142 69 76 145 +3 +2% -2 北米 581 314 324 638 +57 +10% +6 欧州 169 84 96 181 +12 +7% -3 その他市場 254 116 127 244 -11 -4% -26 合計 1,147 584 624 1,208 +60 +5% -26 米国 391 216 228 444 +52 +13% +4 豪州 89 35 43 78 -11 -12% -20 M
Slide 30: キャッシュ・フローおよびネット・キャッシュ
2027年3月期 キャッシュ・フローおよびネット・キャッシュ (億円) 2026年3月期 2027年3月期 第2四半期累計 通期 第2四半期累計 営業キャッシュ・フロー -1,979 2 408 投資キャッシュ・フロー 471 -9 -511 フリー・キャッシュ・フロー -1,507 -6 -103 (億円) 2025年9月末 2026年3月末 2026年9月末 対前期末 現金及び現金同等物 10,533 12,932 12,058 有利子負債 8,021 8,501 8,077 ネット・キャッシュ 2,512 4,430 3,981 総資産 40,279 44,795 43,885 自己資本
Slide 31: 為替レート（期中平均）
為替レート（期中平均） （円） 2026年3月期 2027年3月期 対前年増減 対8月公表増減 通期 通期 通期 通期 USドル 151 158 +7 +3 ユーロ 175 180 +6 0 カナダドル 109 113 +4 -1 オーストラリアドル 100 112 +13 0 英ポンド 202 212 +10 +4 タイバーツ 4.67 4.75 +0.08 -0.05 メキシコペソ 8.16 9.11 +0.95 +0.22 M A Z DA M OTO R CO R P ORAT I ON 31
Slide 32: 将来見通しに関する注意事項
将来見通しに関する注意事項 このプレゼンテーション資料に記載されている、当社の見通し及び将来 の戦略については、今後の世界経済情勢、業界の動向、為替変動のリス クなど様々な不確定要素が含まれております。従いまして、実際の当社業 績は見通しと大きく異なる結果となる場合があることをあらかじめご了承 願います。 投資に関する最終決定は、上記の点を踏まえ、投資家の皆様ご自身の判 断で行われるようお願いいたします。当プレゼンテーション資料に掲載さ れた情報に基づいて投資された結果、万一何らかの損害を被られまして も、当社および各情報の提供者は一切責任を負いかねますので、併せて ご了承ください。 M A