Suzuki Motor Corp. · TSE:7269
Suzuki Motor — Q3 FY2025 Earnings Presentation
29 slides from Suzuki Motor's earnings presentation, Feb 6, 2025
Slide 1: 2025年3月期 第3四半期決算説明会
2025年3月期 第3四半期決算説明会 2025年2月6日 スズキ株式会社
Slide 2: サマリー｜2025年3月期 第3四半期決算・通期業績予想
サマリー｜ 2025年3月期 第3四半期決算・通期業績予想 当社は2025年3月期 第1四半期報告から、国際財務報告基準(IFRS)を任意適用いたしました。 そのため、本ページ以降は前期・当期ともにIFRSに基づき作成しております。 2025年3月期 第3四半期決算 ・為替影響や販売台数の増加により増収増益 ・特に国内四輪事業の価格改定やモデルミックス改善が貢献 ・固定費の増加や仕入先基盤強化の取り組みによる影響を増収効果や原価低減等でカバー 2025年3月期 通期業績予想 ・第3四半期実績および経営環境の変化を反映し、前回予想から上方修正 ・売上収益 5兆7,000億円、営業利益5,900億
Slide 3: 目次
目次 サマリー ………………………………………………………………………………………………………… 2 2025年3月期 第3四半期決算 ……………………………………………………………… 4 ～12 総括 ……………………………………………………………………………………………………………… 4 営業利益増減要因 ……………………………………………………………………………………………… 5 事業別業績、営業利益増減要因 ……………………………………………………………………………… 6 四輪・二輪台数実績 …………………………………………………………………………………… 7～12 通期業績予想 ……
Slide 4: 2025年3月期 第3四半期決算｜総括
2025年3月期 第3四半期決算｜総括 当第3四半期 前年同期 増 減 （億円） 補足※1 ('24/4-12) ('23/4-12) 増減率 売上収益 42,837 38,341 ＋4,496 ＋11.7% 4期連続増収 営業利益 4,797 3,712 ＋1,085 ＋29.2% 4期連続増益 連結 （利益率） (11.2%) (9.7%) 業績 税引前利益 5,480 4,351 ＋1,129 ＋25.9% 4期連続増益 （利益率） (12.8%) (11.3%) 四半期利益※2 3,117 2,371 ＋746 ＋31.5% 4期連続増益 （利益率） (7.3%) (6.2%) 米ドル
Slide 5: 第3四半期決算｜営業利益増減要因
2025年3月期 第3四半期決算｜営業利益増減要因 固定費等 （億円） 台数・売上構成変化等 の増 ※3 研究開発費 +1,186 減価償却費 の増 の増 原価低減 原材料 為替影響 価格変動 台数増減 ※1 売上構成 変化等 ※2 外部要因除く：+698 営業利益 +1,085 前年同期 ※1 台数増減影響 主な内訳 ※2 売上構成変化等 主な内訳 ※3 固定費等の増 主な内訳 当期 ’23/4-12 ・当社単独 ▲183億円 ・当社単独 +453億円 ・労務費 ▲ 192億円 ’24/4-12 ・マルチスズキ +159億円 ・マルチスズキ ▲74億円 ・営業政策費 ▲37億円 ・品質関連費
Slide 6: 第3四半期決算｜事業別業績、営業利益増減要因
2025年3月期 第3四半期決算｜事業別業績、営業利益増減要因 単位：億円 四輪事業 固定費等 の増 研究開発費 減価償却費 ’24/4-12 ’24/10-12 の増 の増 原材料 原価低減 売上収益 営業利益 売上収益 営業利益 為替影響 価格変動 前年比 前年比 利益率 前年比 前年比 利益率 台数増減 売上構成 変化等 四 輪 39,004 +12% 4,235 +33% 10.9% 13,058 +12% 1,301 +15% 10.0% 二 輪 2,953 +11% 311 +12% 10.5% 970 +11% 84 ▲30% 8.7% マリン 795 ▲5% 223 +4% 2
Slide 7: 四輪台数実績｜グローバル
四輪台数実績｜グローバル 生産実績 販売実績 （千台） （千台） （千台） ● 当期の世界販売 +34（+1.4%） +80（+3.5%） 台数 前年同期比 世界販売 2,363 +80 +3.5% 2,392 2,427 0 その他 0 2,283 2,363 日本 517 +47 +10.1% 91 アジア 73 欧州 165 ▲2 ▲1.4% その他 241 211 132 アジア 139 インド 1,301 ▲3 ▲0.2% アジア（除インド） 139 +7 +5.6% 1,434 インド 1,513 パキスタン 51 +21 +72.2% 1,304 インド 1,301 インドネシア
Slide 8: 四輪販売台数｜日本
四輪販売台数｜日本 販売実績 ● 国内販売の状況 （千台） ・2024年暦年の軽自動車販売台数１位(占拠率37.9%) +47（＋10.1%） ・2024年暦年の登録車販売台数は132千台(過去最高) 517 ・新型フロンクスの販売が好調 469 国内販売台数推移 （千台） 登録車 92 24/3期 82 '23/10-12 軽自動車 129 登録車 27 157 '24/1-3 165 40 205 25/3期 軽自動車 '24/4-6 140 30 170 425 387 '24/7-9 143 29 173 '24/10-12 141 33 174 ● ワゴンR スマイル 一部仕様変更し
Slide 9: 四輪販売台数｜インド
四輪販売台数｜インド 販売実績 ● 販売状況 （千台） ・12月単月の末端販売は過去最高の253千台(占拠率50.2%) ▲3（▲0.2%） ・2024年暦年の累計末端販売は過去最高の1,788千台(前年比+3.6％) 1,304 1,301 ・暦年累計卸販売も過去最高の1,791千台(前年比+2.8%) 24 LCV※2 25 ・農村部の需要も好調 101 Vans 103 140 UV※1 176 ● 新型「ディザイア」を発売 ・11月11日、新型「ディザイア」を発売 320 ・主力モデルの一つであるコンパクトセダン SUV 353 パワートレイン別卸販売台数 （千台） 9 Mid-siz
Slide 10: 四輪販売台数｜欧州 / アジア（インド除く）
四輪販売台数｜欧州 / アジア（インド除く） 欧州 アジア（インド除く） ● トピックス ▲2（▲1.4%） （千台） ＋7（＋5.6%） （千台） ◆ 欧州 ・スイフトの販売が引き続き堅調 168 165 ◆ パキスタン 132 139 ・豊作により個人需要が引き続き堅調 その他 12 ・アルト、スイフトの販売が堅調 68 その他 70 10 タイ 4 9 ベトナム 6 10 フィリピン 16 10 14 ハンガリー 11 インドネシア 21 イギリス 16 51 20 フランス 20 60 20 ドイツ 20 パキスタン 51 28 イタリア 28 29 前年同期 当期 前年同期 当期 ’
Slide 11: 四輪販売台数｜その他地域
四輪販売台数｜その他地域 販売実績 ● トピックス （千台） ＋31（＋14.5%） ・中近東、中南米、南アフリカともに好調を維持 ・南アフリカはシェア11.7%(2024年4～12月累計) 241 ・ジムニー5ドア等のインド製モデルが販売を牽引 211 中南米 92 ● 当期の販売 （千台） 台数 前年同期比 83 アフリカ 78 +6 +8.3% 大洋州 21 南アフリカ 45 +8 +21.1% 19 中近東 49 +13 +34.8% 中近東 49 37 サウジアラビア 28 +7 +31.8% 大洋州 21 +2 +11.7% 中南米 92 +10 +11.7% アフリカ 78 72
Slide 12: 二輪台数実績｜グローバル
二輪台数実績｜グローバル 生産実績 販売実績 ● インドにて３車種を発表 １月17日から22日まで、インド・ニューデリーで開催 +88（+6.2%） （千台） +103（+7.1%） （千台） された「Bharat Mobility Global Expo 2025」において 1,520 1,548 ３車種を発表 1,432 その他 80 1,445 ・「e-ACCESS」BEVの世界戦略車第一弾 61 その他 193 156 ・ 新型「ACCESS」 アジア 543 ・「GIXXER SF 250」バイオエタノール混合燃料対応車 571 アジア 491 550 インド 828 インド 779
Slide 13: 通期業績予想｜総括
通期業績予想｜総括 当期 前期実績 増 減 前回予想との比較 （億円） 補足 ('24/4-'25/3) ('23/4-'24/3) 増減率 前回予想 増減 売上収益 57,000 53,575 ＋3,425 ＋6.4% 4期連続増収 56,000 ＋1,000 営業利益 5,900 4,938 5,500 ＋962 ＋19.5% 3期連続増益 ＋400 連結 （利益率） (10.4%) (9.2%) (9.8%) 業績 税引前利益 6,600 5,917 6,200 ＋683 ＋11.5% 5期連続増益 ＋400 （利益率） (11.6%) (11.0%) (11.1%) 当期利益※1 3,
Slide 14: 通期業績予想｜営業利益増減要因・対前回予想
通期業績予想｜営業利益増減要因・対 前回予想 台数・売上構成変化等 （億円） +150 原材料 価格変動 原価低減 固定費等 研究開発費 減価償却費 台数増減 売上構成 ±0 ±0 ±0 ±0 為替影響 変化等 1-3月 前提レート 米ドル 150円 ユーロ 155円 インドルピー 1.75円 外部要因除く：+150 営業利益 +400 25/3期 25/3期 ’24/4-’25/3 ’24/4-’25/3 前回予想 今回予想 © Suzuki Motor Corporation, 2025. All rights reserved. 14 / 17
Slide 15: 通期業績予想｜営業利益増減要因・対24/3期実績
通期業績予想｜営業利益増減要因・対 24/3期実績 台数・売上構成変化等 +1,573 原価低減 固定費等 （億円） の増 研究開発費 の増 減価償却費 為替影響 原材料 の増 価格変動 売上構成 台数増減 変化等 外部要因除く：+962 営業利益 +962 24/3期 25/3期 ’23/4-’24/3 ’24/4-’25/3 前期実績 今回予想 © Suzuki Motor Corporation, 2025. All rights reserved. 15 / 17
Slide 16: 通期業績予想｜四輪生産台数・販売台数
通期業績予想｜四輪生産台数・販売台数 生産台数 販売台数 前期比 +36千台（ +1.1%） 前期比 +76千台（ +2.4%） 3,301千台 3,244千台 前回予想比 ▲13千台（▲0.4%） 前回予想比 ▲0千台（▲0.0%） （千台） （千台） 3,265 3,315 3,301 3,244 3,244 0 0 その他 3,168 320 その他 318 286 2,097 2,189 アジア 2,180 1,971 1,995 アジア 1,991 156 105 欧州 104 236 207 欧州 213 日本 1,017 1,011 1,020 内､完成車 内､完成車 内､完成車
Slide 17: 通期業績予想｜二輪生産台数・販売台数
通期業績予想｜二輪生産台数・販売台数 生産台数 販売台数 前期比 +78千台（+4.1%） 前期比 +123千台（+6.4%） 1,992千台 2,035千台 前回予想比 ▲11千台 (▲0.6%） 前回予想比 +27千台（+1.3%） （千台） （千台） 2,003 1,992 2,008 2,035 1,914 1,912 92 その他 228 その他 247 83 211 1,726 1,817 アジア 1,796 1,672 アジア 1,677 1,593 北米 32 4 3 北米 3 欧州 41 30 32 101 91 日本 92 39 39 37 39 日本 37 前期実績 前回
Slide 18: 補足資料
補足資料 © Suzuki Motor Corporation, 2025. All rights reserved.
Slide 19: 第3四半期決算｜売上収益の状況
2025年3月期 第3四半期決算｜売上収益の状況 四輪 二輪 マリン その他 合 計 増減内訳 (億円) 当期 前期 増減 当期 前期 増減 当期 前期 増減 当期 前期 増減 当期 前期 増減 為替影響 台数増減 国内計 10,566 8,902 ＋1,664 139 152 ▲13 25 26 ▲1 86 85 ＋1 10,815 9,165 ＋1,651 ＋628 自 社 9,719 8,151 ＋1,568 139 152 ▲13 25 26 ▲1 86 85 ＋1 9,969 8,414 ＋1,555 ＯＥＭ 847 751 ＋95 847 751 ＋95 海外計 28,438 25
Slide 20: 第3四半期決算｜所在地別業績、営業利益増減要因
2025年3月期 第3四半期決算｜所在地別業績、営業利益増減要因 所在地セグメント別業績 単位：億円 日本 売上構成 固定費等 ’24/4-12 ’24/10-12 変化等 原価低減 の増 原材料 売上収益 営業利益 売上収益 営業利益 為替影響 価格変動 減価償却費 前年比 前年比 利益率 前年比 前年比 利益率 台数増減 の増 研究開発費 日 本 21,631 +6% 2,238 +6% 10.3% 7,277 +4% 669 ▲20% 9.2% の増 欧 州 5,958 ▲11% 83 ▲52% 1.4% 1,739 ▲24% 0 ▲97% 0.0% アジア 24,013 +13% 2,
Slide 21: 第3四半期決算｜マルチ・スズキ・インディア社の業績
2025年3月期 第3四半期決算｜マルチ・スズキ・インディア社の業績 ルピー建（億ルピー）※1 円換算額（億円） 当第3四半期 前年同期※4 増減 当第3四半期 前年同期 増減 売上収益 10,627 9,823 ＋804 19,447 17,092 ＋2,355 営業利益※2 1,116 935 2,042 1,626 連 （利益率） ＋181 ＋416 (10.5%) (9.5%) (10.5%) (9.5%) 結 税引前利益 1,470 1,232 2,691 2,143 ＋239 ＋547 業 （利益率） (13.8%) (12.5%) (13.8%) (12.5%) 績 税引後利益
Slide 22: 第3四半期決算｜連結キャッシュフロー四半期推移
2025年3月期 第3四半期決算｜連結キャッシュフロー四半期推移 営業活動CF 投資活動CF 財務活動CF フリーCF （億円） 24/3期（日本基準） 25/3期（IFRS） +2,523 +2,369 +1,876 +1,451 +1,264 +1,465 +985 ▲12 ▲1,020 ▲359 ▲289 +762 +86 ▲24 ▲4 ▲223 ▲1,056 ▲274 ▲347 ▲172 ▲608 ▲399 ▲553 ▲1,044 ▲1,072 ▲1,105 ▲2,520 ▲1,888 24/3期（日本基準） 25/3期（IFRS） 1Q 2Q 3Q 4Q 1Q 2Q 3Q フリーCF
Slide 23: 第3四半期決算｜設備投資等
2025年3月期 第3四半期決算｜設備投資等 当期 前年同期 増 減 （'24/4-12） （'23/4-12） 設備投資 2,473億円 2,072億円 ＋402億円 当社単独 635億円 439億円 ＋197億円 子会社 1,838億円 1,633億円 ＋205億円 （内、インド） (1,394億円) (1,221億円) (+173億円) 減価償却費 1,439億円 1,322億円 ＋117億円 研究開発費 1,802億円 1,570億円 ＋232億円 ※ インド：マルチ・スズキ社（グジャラートを含む）、 SMIPL社 、TDSG社、SRDI社、Sデジタル、NBV 6社の合計 ※ リース取
Slide 24: 第3四半期決算｜為替レートと為替影響額
2025年3月期 第3四半期決算｜為替レートと為替影響額 当期 前年同期 前年同期比 営業利益 為替影響 ('24/4-12) ('23/4-12) 増減 感応度※2 影響額 インドルピー 1.83円 1.74円 ＋0.09円 +5.2% ＋33億円 ＋173億円 ユーロ 165円 155円 ＋10円 +6.2% ＋19億円 ＋115億円 米ドル 153円 143円 ＋9円 +6.5% ＋11億円 ＋72億円 南アフリカランド 8.41円 7.67円 ＋0.74円 +9.6% ＋5億円 ＋53億円 パキスタンルピー 0.55円 0.50円 ＋0.05円 +10.0% ＋3億円 ＋33億円 オー
Slide 25: 通期業績予想｜為替レートと為替影響額
通期業績予想｜為替レートと為替影響額 通期予想 前期 前期実績比 営業利益 為替影響 今回 前回 実績 増減 感応度 ※1 影響額 1-3月前提 通期予想 インドルピー 1.81円 1.75円 1.76円 1.76円 ＋0.05円 +2.8% +47億円 +134億円 ユーロ 162円 155円 160円 157円 ＋6円 +3.6% +24億円 +88億円 米ドル 152円 150円 146円 145円 ＋7円 +5.1% +14億円 +73億円 南アフリカランド 8.29円 7.97円 8.09円 7.72円 ＋0.57円 +7.4% +6億円 +48億円 パキスタンルピー 0.55円 0
Slide 26: 通期業績予想｜設備投資・減価償却費・研究開発費
通期業績予想｜設備投資・減価償却費・研究開発費 （億円） 通期予想 前期実績 増減 設備投資 4,000 3,215 ＋785 減価償却費 2,000 1,769 ＋231 研究開発費 2,600 2,320 ＋280 ※ 設備投資の前期実績はIFRS未集計のため日本基準の数値を記載 ※ リース取引および無形資産に係る設備投資、減価償却費は上記の実績・予想に含まない ※ 報告期間中に発生した研究開発活動に係る支出額を記載 © Suzuki Motor Corporation, 2025. All rights reserved. 26
Slide 27: IFRS適用に伴う主な変更点
IFRS適用に伴う主な変更点 項目 日本基準 IFRS 内容 移行日時点に保有する資産について、取得時 有形固定資産の償却方法 定率償却 定額償却 まで遡って変更を遡及適用 研究開発費、ソフトウェア 発生時に費用計上 資産計上後に償却 機種開発分やソフトウェア取得費が対象 取得費の資産化 一部の金融商品の評価差額 売却時に一括で損益計上 四半期ごとに損益計上 マルチスズキ保有の投資信託の評価差額 © Suzuki Motor Corporation, 2025. All rights reserved. 27
Slide 28: 2025年3月期 第3四半期決算説明会 スズキ株式会社
GIXXER SF 250 e-ACCESS e VITARA ACCESS 2025年2月6日 2025年3月期 第3四半期決算説明会 スズキ株式会社
Slide 29: 将来予想に関する注意事項
将来予想に関する注意事項 • このプレゼンテーション資料に記載した将来予想は、 現時点で入手可能な情報及び仮定に基づき当社が判断したもので、リスクや不確実 性を含んでおり、当社としてその実現を約束する趣旨のものではありません。 • 実際には、様々な要因の変化により大きく異なることがありえますことをご承知おき下さい。 • 実際の業績に影響を及ぼす可能性がある要因には、主要市場における経済情勢及び需要の動向、為替相場の変動などが含まれます。