Slide 1: 2026年3月期 決算説明会
2026年3月期 決算説明会 株式会社 J-MAX 東証スタンダード・名証メイン コード：3422 代表取締役 社⻑執⾏役員 山﨑 英次
Slide 2: 報告事項
報告事項 01 2026年3月期決算及び2027年3月期業績予想 02 成⻑へ向けた取り組みについて
Slide 3: 2026年3月期決算及び2027年3月期業績予想
報告事項 01 2026年3月期決算及び2027年3月期業績予想 02 成⻑へ向けた取り組みについて
Slide 4: 主要客先（HONDA）生産状況
主要客先（HONDA）生産状況 4 / 27 ●当社主要客先比率 HONDA TOYOTA その他 TOYOTA 11.2％ 本田技研工業(日本) アイシン (日本) PPES(日本) NISSAN 10.3％ 武蔵精密工業(日本) トヨタ車体 (日本) GSYUASA(日本) その他 28.6％ HONDA ブルーエナジー(日本) 豊通マテリアル (日本) Suzuki Motor (Thailand) Honda Automobile (Thailand) フタバ産業 (日本) DAICEL (Thailand) 49.8％ Thai Honda (Thailand) 広汽本田 (中国)
Slide 5: 2026年3月期 量産開始車種
2026年3月期 量産開始車種 5 / 27 セグメント HONDA その他 【TOYOTA】 ＊RAV4 日本 ＊N-ONE e: 【NISSAN】 ＊ROOX 【MITSUBISHI】 ＊eK SPACE / DELICA MINI タイ - - 【TOYOTA】 ＊1車種 【孚能】 ＊1車種 ＊烨P7(広州) 【CATL(広州)】 ＊2車種 中国 ＊烨S7(武漢) 【CATL(福建)】 ＊12車種 【日産】 ＊2車種 【猛士】 ＊1車種 ※対象期間 日本：2025年4月〜2026年3月、タイ・中国：2025年1月〜2025年12月 HONDA向けは、日本で新型BEV車が1機種、中国で次世
Slide 6: 連結損益情報
連結損益情報 6 / 27 （単位：百万円） 親会社株主に帰属する 売上高 営業利益 経常利益 当期純利益 51,919 百万円 1,858 百万円 1,140 百万円 891 百万円 前期比 +10.2% 前期比 +9,632.5％ 前期比 +1,676百万円 前期比 +4,173百万円 予想比 +6.0% 予想比 +23.9% 予想比 +42.6％ 予想比 +4.8% 1,858 51,919 1,140 47,102 49,000 850 891 1,500 800 中国セグメントにお いて特別損失(特別 退職金)379百万円を ▲ 535 計上 19 ▲ 3,282 2025年3月期
Slide 7: 増減要因
増減要因 7 / 27 売上高前期比 ＋4,817百万円 （単位：百万円） +243 ＋4,574 47,102 51,919 2025年3月期 増産効果 為替変動 2026年3月期 実績 実績 中国セグメントにおける電動化部品の増産影響により、増収。 営業利益前期比＋1,839百万円 経常利益前期比＋1,676百万円 +8 ＋1,062 ▲164 1,140 ▲535 ＋768 2025年3月期 増産効果 構造改革効果 為替変動 営業外収支 2026年3月期 実績 増減 実績 増産影響に加え、前期までに実施した構造改⾰の継続効果により増益。（⿊字化）
Slide 8: セグメント業績(日本)
セグメント業績(日本) 8 / 27 売上高 営業利益 経常利益 19,419 百万円 353 百万円 600 百万円 前期比 +0.1% 前期比 ▲25.2% 前期比 ▲20.4% 一部の機種を除き、主要客先 向け自動車部品の生産は減少す 岡山工場稼働に伴う一時的な るものの、新機種立上げに伴う 変動費の増加等により営業利益、 金型設備等の販売が増加したこ 経常利益ともに減少。 とにより、売上高は前年同期と 同水準。 ※前期比・予想比は、当期・前期・予想のうち、該当する数値の両方がプラスの場合は増減率、 当期・前期・予想のうち、該当する数値の一方若しくは両方がマイナスとなる場合は増減額で記載
Slide 9: セグメント業績(タイ)
セグメント業績(タイ) 9 / 27 売上高 営業利益 経常利益 5,965 百万円 180 百万円 75 百万円 前期比 ▲3.1% 前期比 +237.1％ 前期比 +168百万円 前期までに実施した要員適正化及び 主要客先向け自動車部品 金型事業縮小等の構造改革の継続効果 の生産が国内及び輸出向け に加え、エネルギー価格高騰による製 ともに減少したことにより 品売価の増加等により、営業利益、経 売上高は減少。 常利益ともに増加。 ※前期比・予想比は、当期・前期・予想のうち、該当する数値の両方がプラスの場合は増減率、 当期・前期・予想のうち、該当する数値の一方若しくは両方がマイナスとなる場合
Slide 10: セグメント業績(中国)
セグメント業績(中国) 10 / 27 売上高 営業利益 経常利益 26,911 百万円 1,229 百万円 724 百万円 前期比 +22.3% 前期比 +1,783百万円 前期比 +1,619百万円 ※営業利益は広州、武漢、福建の単純合計 主要客先である日系OEM 増産影響に加え、前期までに実施し の減産が依然として継続す た要員適正化及び固定資産の売却等の る中、車載電池メーカー向 構造改革の継続効果により、営業利益、 け電動化部品が大幅に増産 経常利益ともに増加。 し、売上高は増加。 ※前期比・予想比は、当期・前期・予想のうち、該当する数値の両方がプラスの場合は増減率、 当期・前期・予
Slide 11: 設備投資額、減価償却費
設備投資額、減価償却費 11 / 27 （単位：百万円） 設備投資合計 8,664 設備投資合計 6,299 減価償却費 4,526 減価償却費 減価償却費 汎用投資 4,393 3,441 3,784 専用投資 2,365 1,084 2025年3月期 2025年3月期 2026年3月期 日本 汎用投資 ・岡山工場関連 汎用投資 ・岡山工場関連 ・広州HTライン ・武漢溶接ライン 主な投資 中国 汎用投資 汎用投資 ・福建工場関連 ・福建工場関連 全拠点共通 専用投資 ・新型車種金型 専用投資 ・新型車種金型 日本は岡山工場関連、中国は電動化部品受注に伴う福建工場関連等の中⻑期的な成⻑投資を
Slide 12: 連結キャッシュフローの状況
連結キャッシュフローの状況 12 / 27 （単位：百万円） 14,000 営業活動による 投資活動による 12,000 キャッシュフロー キャッシュフロー 5,275 ▲2,928 10,000 財務活動による 現金及び現金同等 キャッシュフロー 物に係る換算差額 現金及び現金 8,000 現金及び現金 ▲1,941 351 同等物の中間期末残高 同等物の期首残高 6,000 6,565 フリーキャッシュフロー 7,322 4,000 ＋2,347百万円 2,000 0 2025年3月期 2026年3月期 期末 期末 事業構造改⾰の効果による利益創出に加え、 投資の抑制等によりフリーキャッシ
Slide 13: 財務状況
財務状況 13 / 27 （単位：百万円） 有利⼦負債 現預金 自己資本比率 30,000 45.0% 39.0% 41.7% 38.5% 25,078 25,374 40.0% 25,000 32.2% 35.0% 20,000 18,339 30.8% 30.0% 14,965 25.0% 15,000 13,259 20.0% 10,000 15.0% 6,565 7,322 6,434 6,129 5,991 10.0% 5,000 5.0% 0 0.0% 2022年3月期 2023年3月期 2024年3月期 2025年3月期 2026年3月期 実績 実績 実績 実績 実績 岡山工場及
Slide 14: 通期連結業績予想
通期連結業績予想 14 / 27 2027年3月期は、電動化事業の確実な成⻑を⾒込んでいるものの、海外を中心とした主要客先 の減産が更に進むことを想定。 利益については、継続的な原価低減の取組みを推進するとともに、付加価値の高い電動化事業 の拡大により前期比増益を⾒込む。 （単位：百万円） 2026年3月期 2027年3月期 2027年3月期 増減額 増減率 実績 予想 予想 売上高 51,919 50,000 ▲1,919 ▲3.7％ 営業利益 1,858 2,400 +541 +29.1％ 営業利益率(%) (3.6%) (4.8%) 経常利益 1,140 1,600 +459 +
Slide 15: 成長へ向けた取り組みについて
報告事項 01 2026年3月期決算及び2027年3月期業績予想 02 成⻑へ向けた取り組みについて
Slide 16: 電動化サプライヤーに向けた取り組み
電動化サプライヤーに向けた取り組み 16 / 27 日本 GSユアサ向け LEV65 バッテリー拘束体 中国 CATL向け CE04 バッテリーケース CATL向け 新規受注部品 日本ではGSユアサに対し度重なる バッテリーケース 部品概要 試作品供給を経て、バッテリー拘束体の ※冷却装置含むバッテリーケース下蓋 新規受注が決定した。本部品はロボット 部品名 - 適用メーカー 東風汽車、江鈴汽車、吉利汽車他 による無人溶接ラインに加え自社開発の AIシステム(打点欠損検出)による品質 中国では今期より稼働開始した福建丸順社 保証を採用する等、最先端の生産ライン (F-MAX)を中心に電動化部品
Slide 17: トヨタ向け受注拡大
トヨタ向け受注拡大 17 / 27 ❑取引先別受注部品ラインナップ（直近事例） ❑トヨタ向け連結売上高 / 比率推移 GESTAMP ※ブランク加工部品 アイシン ※サンルーフ部品 8,000 売上高 売上比率 ※売上単位：百万円 15.0% (Bz4x,LEXUS ES他) 日本 (Bz4x,RAV4, LEXUS ES他) 日本 11.5% 11.2% 6,000 8.6% 10.0% 4,000 4.7% 5.1% 3.9% 5,812 5.0% 3.0% 5,203 フタバ産業 ※ボディ骨格部品他 2,000 2.9% 4,637 (4RUNNER,RAV4) 日本 1,939 2,1
Slide 18: 持続可能な社会の実現に向けた取組みについて
持続可能な社会の実現に向けた取組みについて 18 / 27 <外部環境> 社会・地域からのニーズ 魚を育てると野菜が育つ。小さな生態系を再現。 ※総務省データからグラフ化 循環型農業（いちごとうなぎ） ●⼈口推移（2005年〜2024年） （単位：千⼈） ※10月1日時点の⼈口推移 実証 127,768 128,057 127,095 126,146 125,502 124,947 124,352 123,802 ●循環型農業（アクアポニックス）の仕組み 実験中 総人口減少傾向 65歳〜 約3％減少 魚（うなぎ）を育てた栄養のある⽔で野菜（いちご）を育てる 65歳以上増加傾向 約40％増加 1
Slide 19: 配当について
配当について 19 / 27 当社を取り巻く環境は主要客先の減産が継続している等、依然として厳しい状況が続いており、今後 の事業環境の不確実性が増しております。しかしながら、2026年３月期の業績は、成⻑戦略として掲 げてきた電動化事業拡大の効果が徐々に現れ始めており、前年実績及び前回発表予想を上回る結果と なったことにより株主還元充実の観点から、当期末の１株当たりの配当金を直近の配当予想から１円増 配の３円とさせていただきます。 （単位：円） 配当の推移 構造改⾰期間 東証上場を記念し配当を上乗せ 来期 (普通配当4円＋記念配当2円) 9 当期 8 (予想) 6 6 4 4 8 9 6 2
Slide 20: -Make our dreams by Technology-
技術で夢を -Make our dreams by Technology- J-MAXグループ 全体の情報を IR情報を中心に 最新情報を 網羅的に発信中！ 動画で情報発信中！ 写真付きで発信中！ この資料は、株式会社J-MAX（以下、当社）の現状をご理解いただくことを目的として、当社が作成したもので す。当資料に記載の内容は、一般的に認識されている経済・社会等の情勢および当社が合理的と判断した一定の 前提に基づいて作成したものであり、経営環境の変化等の事由により、予告なしに変更する可能性があります。 また、将来に関する記述については、現在における⾒込み、予測およびリスクを伴う想定に基づくもの
Slide 21: Bice 4AKZEDMELY CS EIS DUYT
B® Bice 4AKZEDMELY CS EIS DUYT
Slide 22: (ite Rae O ANTAAILDUYT
112) (ite Rae O ANTAAILDUYT
Slide 23: 質問③ 岡山工場稼働に伴う一時的な変動費の増加について
質問③ 日本の減益要因である岡山工場稼働に 伴う一時的な変動費の増加について
Slide 24: BRi®
BRi® (DUT 228 =A av Pile O:
Slide 25: Hh BAST IC DY T
BO Hh BAST IC DY T
Slide 26: Bhi©
Bhi© —RKX-A-AOBBICIUWT
Slide 27: ご清聴ありがとうございました
ご清聴ありがとうございました 株式会社 J-MAX （東証スタンダード・名証メイン コード：3422）