Kyokuto Kaihatsu Kogyo Co., Ltd. · TSE:7226
Kyokuto Kaihatsu Kogyo — Q3 FY2021.3 Earnings Presentation
16 slides from Kyokuto Kaihatsu Kogyo's earnings presentation, March 2021
Slide 1: 2021年3月期 第3四半期 決算説明資料
2021年3月期 第3四半期 決算説明資料 極東開発のグループ構成 極東開発工業株式会社 85.5% 8.5% 製造・販売・サービス リサイクル施設の建設／運転受託・メンテナンス 日本トレクス㈱ 極東サービスエンジニアリング㈱ 北陸重機工業株式会社㈱ 極東サービスエンジニアリング北海道㈱ 極東開発（昆山）機械有限公司 （中国） ㈱モリプラント PT KYOKUTO INDOMOBIL MANUFACTURING INDONESIA （インドネシア） ㈱エコファシリティ船橋 PT KYOKUTO INDOMOBIL DISTRIBUTOR INDONESIA （インドネシア） SATRA
Slide 2: 特装車事業・国内生産体制
特装車事業 トラックメーカー ・ ディーラー 商社 ・ ユーザー ①発注 ②ｼｬｼ搬入 ④納入 ①発注 ④納入 （預かり） 【売上】 【売上】 グループ ボデー等 完成 ③架装 シャシ コンクリートポンプ車等一部の製品についてはシャシは買取。 3 国内生産体制 名古屋工場（愛知県小牧市） 三木工場（兵庫県三木市） ｺﾝｸﾘｰﾄﾎﾟﾝﾌﾟ車 ﾀﾞﾝﾌﾟﾄﾗｯｸ ごみ収集車 粉粒体運搬車 ﾀﾝｸﾛｰﾘ ﾃｰﾙｹﾞｰﾄﾘﾌﾀ 機能部品の内製 散水車、ﾀﾝｸﾛｰﾘ 福岡工場（福岡県飯塚市） 横浜工場（神奈川県大和市） ﾀﾞﾝﾌﾟﾄﾗｯｸ ﾊﾞﾝ ﾀﾞﾝﾌﾟﾄﾗｯｸ 脱着ﾎﾞﾃﾞｰ車 1台積車輌運搬車
Slide 3: グループ主力製品・海外生産体制
グループ主力製品 ｺﾝｸﾘｰﾄﾎﾟﾝﾌﾟ車 粉粒体運搬車 ﾄﾚｰﾗ 1台積車輌運搬車 ﾀﾝｸﾛｰﾘ ・散水車 ﾃｰﾙｹﾞｰﾄﾘﾌﾀ ﾀﾞﾝﾌﾟﾄﾗｯｸ 脱着ボデー車 ｳｲﾝｸﾞﾎﾞﾃﾞｰ車 ごみ収集車 5 海外生産体制 【インド】MITHRA KYOKUTO SPV CO., PVT. LTD. 【中国】極東開発（昆山）機械有限公司 ﾀﾞﾝﾌﾟﾄﾗｯｸ ﾐｷｻｰﾄﾗｯｸ ﾐｷｻｰﾄﾗｯｸ （ 操業開始： 2012年10月 ） （ 操業開始： 2005年4月 ） 昆山工場 上海 【インドネシア】PT KYOKUTO INDOMOBIL インド工場 MANUFACTURING INDONESIA
Slide 4: 環境事業・不動産賃貸等事業
環境事業 自治体 広域組合 廃棄物処理関連企業 発注 プラント建設 発注 運転受託 設備据付 メンテナンス 7 不動産賃貸等事業 【立体駐車装置】 ゼネコン デベロッパー マンション管理組合 立体駐車装置の製造 発注 発注 メンテナンス リニューアル 【時間貸駐車場】 土地オーナー 利用者 P.ZONE® 土地賃貸料 利用料【売上】 8
Slide 5: 2021年3月期第3四半期 連結決算実績
2021年3月期 第3四半期 連結決算実績 9 2021年3月期第3四半期 連結決算 売上高 (前年比） ✔特装車事業 △4.1% △3,010百万円 ✔環境事業 △2.6% △187百万円 ✔不動産賃貸等事業 △3.0% △160百万円 営業利益 (前年比） ✔特装車事業 +7.5% +306百万円 ✔環境事業 +3.5% +33百万円 ✔不動産賃貸等事業 △11.2% △94百万円 営業外収益・費用 ✔営業外収益 696百万円 ✔営業外費用 688百万円 2020年3月期 2021年3月期 前年同期比増減 3Q 実績 3Q実績 特別利益・損失 売上高 84,635 81,2 77 △3,3
Slide 6: 2021年3月期第3四半期 特装車事業
2021年3月期第3四半期 特装車事業 売上高 ✔ 排ガス規制の一巡による小型車の減少 ✔ トレーラの導入計画見直しに伴う減少 営業利益 ✔ 生産性の上昇 ✔ 固定費の減少 ✔ 製品構成の変化 ✔ コストダウンの推進 2020年3月期 2021年3月期 前年同期比増減 3Q実績 3Q実績 売上高 72,545 69,5 35 △3,010 △4 .1 % 営業利益 4,104 4,4 10 +306 +7 .5% 11 2021年3月期第3四半期 特装車事業（市場環境） 2020年度3Q実績 62,269台 （年度） 12
Slide 7: 環境事業・不動産賃貸等事業
2021年3月期第3四半期 環境事業 売上高 ✔ プラント竣工の減少 （前年同期は通常より高水準で推移） 営業利益 ✔ 新規運転受託分の寄与 ✔ ストックビジネスの採算水準維持 2020年3月期 2021年3月期 前年同期比増減 3Q実績 3Q実績 売上高 7,1 61 6,974 △187 △2.6 % 営業利益 9 71 1,005 +33 +3.5 % 13 2021年3月期第3四半期 不動産賃貸等事業 売上高 ✔ 新型コロナウイルスの影響に伴う コインパーキングの減少 ✔ 立体駐車装置は横ばい 営業利益 ✔ コインパーキングの売上高減少 ✔ 立体駐車装置のサービス及び メンテナンスの強
Slide 8: 2021年3月期 連結業績予想
2021年3月期 連結業績予想 15 2021年3月期 連結業績予想 売上高(百万円) 売上高 営業利益(百万円) 営業利益 2020年3月期 2021年3月期 実績 予想 （11月11日発表） 2020年3月期 2021年3月期 2021年3月期 前年同期比増減 前回予想比増減 実績 今回予想 前回予想 売上高 120,1 73 11 4,000 △6 ,173 △5.1 % 10 8,000 +6,0 00 +5 .6% 営業利益 8,4 93 8,000 △494 △5.8 % 6,000 +2,0 00 +33 .3% 経常利益 8,6 75 8,000 △676 △7.8 % 6,0
Slide 9: 2021年3月期 セグメント別予想
2021年3月期 セグメント別予想 特装車 環境 不動産賃貸等 （11月11日発表） 2020年3月期 2021年3月期 2021年3月期 前年比増減 前回予想比増減 実績 予想 前回予想 売上高 10 2,076 96 ,600 △5,4 76 △5.4 % 9 1,300 +5 ,300 +5 .8% 特装車事業 営業利益 6,417 6 ,200 △2 17 △3.4 % 4,600 +1 ,600 +34 .8% 売上高 1 1,473 11 ,000 △4 73 △4.1 % 1 0,500 + 500 +4 .8% 環境事業 営業利益 1,813 1 ,800 △13 △0.7 %
Slide 10: 新型コロナウイルス感染症の影響について
新型コロナウイルス感染症①：感染予防及び事業継続のために 【当社グループの方針】 お客様、地域の皆様、グループ従業員の安全確保を最優先としつつ 事業継続との両立を図る。 【直近の状況および対策】 １．当社グループ内で感染者発生、全員軽症で事業への影響なし。 ２．テレワーク・時差出勤・マイカー通勤を実施。 ３．テレビ会議・WEB会議（WebEX Meetings、Zoom、Skype）を活用し、 外出制限下でも業務を継続すべく、デジタル化を推進。 ４．工場およびサービス拠点は感染予防策を採りつつ通常稼働。 各種施策の実施により、リスク低減を図る。 19 新型コロナウイルス感染症②：事業への影響
Slide 11: 生産性の向上と利益体質の強化 ～設備投資効果の最大化
今後の取り組み 生産性の向上と利益体質の強化 ～設備投資効果の最大化 前中計までに実施した設備投資の運用と新たな設備投資により 売上の拡大・生産性向上を図る 三木工場 自動溶接ロボット運用 横浜工場 ごみ収集⾞⽣産ライン整備 ごみ収集⾞ボデー用 中⼩型ダンプ⽣産ライン更新 自動溶接ロボット 大型ダンプ自動化ライン検討 福岡工場 大型ダンプ⽣産体制整備 日本トレクス 軽ダンプ自動化ライン設置 PANECT®ライン運用 トレーラ⽣産体制整備 名古屋工場 新パワーゲートセンター運用 部品塗装ライン更新 新パワーゲート PANECTライン 成形設備の拡充 (発泡設備) センター 22
Slide 12: IoT・AI等の活用／海外事業の収益基盤確立
生産性の向上と利益体質の強化 ～IoT・AI等の活用 IoT・AI等の活用を積極的に進め、 製品・サービスの付加価値向上と社内業務の効率化・自動化を推進する 製品・サービスの付加価値向上 IoT・センシング ⇒⾒える化・データ化 作業効率や操作性・安全性の向上 サービス支援(K-DaSS) AI ⇒画像認識・自然⾔語処理 社内業務の効率化・自動化 ⾳声認識・予知予測 スマートデバイス RPAの導入 現場作業の ・⾳声認識の活用 (間接業務の効率化) 効率化・自動化 23 将来の収益源の創出 ～海外事業の収益基盤確立 海外経済の先⾏きが不透明さを増す中、収益基盤確⽴に向けてリソースを投入 日本・
Slide 13: 新分野の事業確立／社会貢献の推進
将来の収益源の創出 ～新分野の事業確立 グループの強みを活かせる既存事業周辺・応用領域にターゲットを絞り、事業成⻑に注⼒ 成⻑を加速させるため、M&A・提携も積極検討 特装⾞事業 環境事業 ・林業の成⻑産業化政策 ・海外の鉄道市場の成⻑ (林道整備・機械化の推進) ・政府のインフラ輸出戦略 ・循環経済の進展 林業分野 鉄道⾞両製造 バイオエネルギー分野 ⽔処理 等 林業物流の効率化を核に 製品ラインナップを拡充 バイオマス燃料化やバイオガスプラントの受注促進 (2018年グループ化) 受注促進 モリプラントの汚⽔処理、堆肥化施設の全国展開を チッパー⾞ 支援 (2013年) タワー
Slide 14: 設備投資額・減価償却費・研究開発費／配当政策
設備投資額・減価償却費・研究開発費 創出したキャッシュフローは持続的成⻑に向けた設備投資・戦略投資に積極活用 （参考）2016〜18年度の実績 設備投資・戦略投資 32億円 40億円 32億円 投資C/F 3カ年累計 200〜300億円 累計105億円 16年度 17年度 18年度 2020.3期 実績 2021.3期 予想 設備投資 39億円 39億円 減価償却費 25億円 26億円 研究開発費 14億円 15億円 27 配当政策 配当に関する基本方針 当社グループでは、株主還元を経営の最重要政策の一つと考え、業績の向上と財務体質の 強化をはかりながら、将来の事業展開、経済情勢等を勘案して、
Slide 15: TOPICS① JETCUBEとKantainer グッドデザイン賞受賞
TOPICS 29 TOPICS① 「JETCUBE®」と「Kantainer」が 「2020 年度グッドデザイン賞」を受賞 ・木質ペレットエア搬送ユニット「JETCUBE（ジェットキューブ）」および、木質チップ乾燥コンテナシス テム「Kantainer（カンテナ）」が、「2020年度グッドデザイン賞」を受賞。 ・「JETCUBE」 「地上にいたままエアでサイロにペレットを搬送できるという画期的な点」や、「女性や高齢者でも 安全・手軽に作業ができる汎用的なデザイン」などが評価。 ・「Kantainer」 「排熱活用を前提としている点」や、「今後の再資源可能なエネルギーへの取り組みとして期待で
Slide 16: TOPICS② 新型コンクリートポンプ車 ピストンクリート PY120B-26D
TOPICS② 新型コンクリートポンプ車 「ピストンクリート® PY120B-26D」を発売 【特長】 ・コンパクト設計 従来機（ピストンクリートPY115A-26C）に比べ、ホイールベース（W.B） 及び全長を400mm短縮（W.B 5,000㎜、全長 9,460mm）。 ・軽量26m M 型4 段屈折ブームを採用 ブーム・配管構造の変更で大幅な軽量化を実現した26m 級 ブームを採用。 ・実用域での圧送能力を大幅に向上させた高性能ポンプユニット メインポンプの制御方式を電気制御とすることで、最大出力が 従来機に比べ約 35％アップし、実用域での圧送性能を大幅に 向上させた高性能ポンプユニッ
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