G-tekt Corporation · TSE:5970
G-tekt — Q3 FY2023 Earnings Presentation
20 slides from G-tekt's earnings presentation, Feb 3, 2023
Slide 1: 2023年3月期 第3四半期 決算説明資料
Shape the Future 2023年3月期 第3四半期 決算説明資料 株式会社ジーテクト 東証プライム市場（証券コード：5970） 2023.02.03
Slide 2: 2023年3月期第3四半期決算ハイライト
2023年3月期第3四半期決算ハイライト 売上高：2,357億円 41.2％増収（前年同期比） 主要得意先での生産調整が続いたが、材料単価改定及び為替影響による 量産売上の増加、型設備売上等の非量産売上の増加により増収。 営業利益：102億円 54.9％増益（前年同期比） 急激な生産変動による固定費負担があったが、増収効果及び型設備売上の 利益改善効果等により増益。 通期業績予想：前回予想に対し下方修正 北米における半導体影響及び中国における新型コロナウイルス再拡大等による 得意先の更なる減産に加え、急激な生産変動による固定費負担等により、 前回予想値を下回る見込み。 1
Slide 3: 2023年3月期第3四半期連結決算業績
2023年3月期第3四半期連結決算業績 前期 当期 前期比 今回 (単位：億円) 3Q累計 3Q累計 増減 増減率(％) 通期予想 売上高 1,669 2,357 688 41.2 3,111 売上総利益 162 215 53 32.6 262 営業利益 66 102 36 54.9 103 営業利益率 4.0％ 4.3% +0.3pt - 3.3％ 経常利益 73 115 42 56.7 111 経常利益率 4.4% 4.9% +0.5pt - 3.6％ 当期純利益 54 84 30 55.5 77 当期純利益率 3.2% 3.6% +0.4pt - 2.5％ 一株利益（円） 125.85
Slide 4: 2023年3月期通期業績予想
2023年3月期通期業績予想 前回 今回 2Q累計実績 3Q実績 4Q予想 (単位：億円) 通期予想 (4-9月期) (10-12月期) (1-3月期) 通期予想 (22.11.4) 売上高 3,240 3,111 1,548 809 754 売上総利益 303 262 148 67 47 営業利益 142 103 72 30 1 営業利益率 4.4% 3.3％ 4.7% 3.7% 0.0% 経常利益 162 111 94 21 -4 経常利益率 5.0% 3.6％ 6.1% 2.6% - 当期純利益 115 77 69 15 -7 当期純利益率 3.6% 2.5％ 4.5% 1.8% - 一
Slide 5: 売上高の増減要因（4月ー12月）
売上高の増減要因（4月ー12月） 単位：億円 756 -68 前期 計画 当期 1,669 2,425 2,357 321 -68 -15 0 -1 16 133 -9 0 311 量産 型設備 試作 その他 為替 量産 型設備 試作 その他 為替 ＊上記数値は億円未満を四捨五入して表示しています。 4
Slide 6: 営業利益の増減要因（4月ー12月）
営業利益の増減要因（4月ー12月） 単位：億円 49.8 -13.6 前期 計画 当期 66.0 115.8 102.2 103.7 -32.1 -15.3 -1.1 -12.4 -45.3 7.0 0.0 9.5 4.1 14.3 3.8 売上構成 労務費 製造経費 減価償却費 販管費 為替影響 売上構成 労務費 製造経費 減価償却費 販管費 為替影響 変化 (金型除く) 変化 (金型除く) ＊上記数値は億円未満を四捨五入して表示しています。 5
Slide 7: 事業別売上高（4月ー12月）
事業別売上高（4月ー12月） 前期 当期 増減 (単位：億円) 金額 構成比% 金額 構成比％ 金額 増減率％ 売上高 1,669 100.0 2,357 100.0 688 41.2 車体部品 1,416 84.9 1,960 83.2 544 38.4 車種開発 186 11.1 341 14.5 155 83.8 型・設備販売 157 9.4 320 13.6 163 104.4 試作 29 1.8 21 0.9 -8 -27.1 トランスミッション部品 50 3.0 54 2.3 4 9.6 その他 17 1.0 1 0.1 -16 -92.9 6
Slide 8: 得意先別売上高（4月ー12月）
得意先別売上高（4月ー12月） 2021/3（前々期） 2022/3（前期) 2023/3（当期） (単位：億円) 金額 構成比% 金額 構成比% 金額 構成比% 全社計 1,544 100.0 1,669 100.0 2,357 100.0 ホンダ 1,002 64.9 988 59.2 1,316 55.8 トヨタ 239 15.5 357 21.4 550 23.3 SUBARU 109 7.1 109 6.5 164 6.9 JLR 40 2.6 37 2.2 89 3.8 マツダ・フォード 40 2.6 50 3.0 86 3.6 BMW 27 1.8 39 2.3 47 2.0 そ
Slide 9: 地域セグメント別業績（日本）
地域セグメント別業績（日本） 前期 当期 （万台、％） 前期 当期 増減 増減率 18.4 ホンダ向け 17.7 17.9 ホンダ 45.3 46.4 1.1 2.5 15.4 15.4 生産台数 13.3 11.4 （万台） SUBARU 35.7 46.3 10.6 29.6 ◆生産背景 半導体影響が継続し得意先の生産台数は前期並み。 トヨタbZ4X(BEV)は9月下旬から生産を再開。 1Q 2Q 3Q 4Q ◆量産開始車種（下線部：第3四半期の実績） ホンダ：STEPWGN、CIVIC、CIVIC TYPE-R、 ZR-V 167 トヨタ：ハイエース、クラウンXO、シエンタ、レクサスRX
Slide 10: 地域セグメント別業績（北米）
地域セグメント別業績（北米） 前期 当期 （万台、%） 前期 当期 増減 増減率 30.7 ホンダ 84.2 79.4 -4.8 -5.8 27.5 26.7 ホンダ向け 25.9 26.0 26.7 27.8 生産台数 SUBARU 19.8 21.5 1.7 8.8 （万台） トヨタ 60.0 52.0 -8.1 -13.4 BMW 26.4 31.4 4.9 18.6 ◆生産背景 半導体影響及び部品供給不足等による得意先の減産により、 1Q 2Q 3Q 4Q 受注生産台数は前期比・計画比ともに減少。 310 282 ◆量産開始車種（下線部：第3四半期の実績） 売上高 221 ホンダ：Ac
Slide 11: 地域セグメント別業績（欧州）
地域セグメント別業績（欧州） 前期 当期 （万台、%） 前期 当期 増減 増減率 24.0 21.2 20.6 ホンダ 3.0 0.0 -3.0 - ホンダ向け・ 19.2 18.4 17.3 非ホンダ向け 13.6 トヨタ 9.0 7.6 -1.4 -15.8 生産台数 BMW 24.4 37.1 12.8 52.3 （万台） JLR 14.9 21.1 6.3 42.4 ※JLR:ジャガーランドローバーの略称 ※スロバキア工場のトヨタ様向けサブフレーム部品分の生産台数は上表に含まず 1Q 2Q 3Q 4Q ◆生産背景 71 欧州系が堅調に推移。12月からTESLA社へ車体部品の 売上高 6
Slide 12: 地域セグメント別業績（アジア）
地域セグメント別業績（アジア） 前期 当期 （万台、％） 前期 当期 増減 増減率 9.7 10.2 9.5 ホンダ合計 22.9 27.9 5.0 21.9 ホンダ向け 7.9 8.0 8.6 生産台数 6.2 タイ 10.4 9.2 -1.2 -11.3 （万台） インド 7.4 8.9 1.5 19.8 インドネシア 5.0 9.7 4.7 94.0 トヨタ合計(タイ) 39.6 50.3 10.7 27.0 1Q 2Q 3Q 4Q ◆生産背景 103 108 半導体影響はあるが、上海ロックダウンを脱して以降生産台数 96 96 売上高 95 は回復傾向。 （億円） 63 ◆量産開始車種
Slide 13: 地域セグメント別業績（中国）
地域セグメント別業績（中国） 前期 当期 （万台、％） 前期 当期 増減 増減率 ホンダ向け 41.9 44.0 43.0 ホンダ 119.1 99.2 -19.9 -16.7 39.6 35.6 生産台数 30.1 トヨタ 63.8 76.7 12.9 20.2 （万台） 27.2 ◆生産背景 期初の上海ロックダウン加え、3Qではコロナ感染再拡大の影響 があり、前期比・計画比ともに生産台数が大幅減少。 1Q 2Q 3Q 4Q ◆量産開始車種（下線部：第3四半期実績） 239 ホンダ：e:NP1、ZR-V、XR-V、CIVIC、CR-V、オデッセイ、 215199 199 INTEGRA、VE
Slide 14: 地域セグメント別業績（南米）
地域セグメント別業績（南米） 前期 当期 （万台、％） 前期 当期 増減 増減率 7.2 ホンダ向け・ 6.6 6.8 6.5 6.7 ホンダ 6.5 4.5 -2.0 -30.3 トヨタ向け 5.6 5.5 生産台数 トヨタ 12.3 14.9 2.6 20.9 （万台） ◆生産背景 トヨタ ヤリス等の増産が寄与し、受注生産台数が増加。 ◆量産開始車種（第3四半期実績なし） ホンダ向け：HR-V 1Q 2Q 3Q 4Q 53 （億円、％） 前期 当期 増減 増減率 為替影響 売上高 （億円） 売上高 80 126 46 58.1 27 39 29 30 34 29 営業利益 16.4 19.
Slide 15: セグメント別通期業績予想
セグメント別通期業績予想 前回 前期 3Q 今回 前回予想 (単位：億円) 通期予想 為替影響 通期実績 累計実績 通期予想 との差異 (22.11.4) 売上高 2,365 3,240 2,357 3,111 -129 377 日本 459 568 453 576 8 - 北米 655 1,150 812 1,091 -59 192 欧州 218 250 194 259 8 15 アジア 318 400 306 411 10 44 中国 704 845 602 752 -92 94 南米 109 177 126 171 -6 32 連結消去 -98 -150 -136 -149 1 - 営業
Slide 16: 第3四半期キャッシュ・フローの状況
第3四半期キャッシュ・フローの状況 (単位：億円) 税前当期純利益 有形固定資産取得 長短借入 114 －131 －188 減価償却費 など 配当金支払 130 －25 棚卸資産の減少 など 86 など 341 -149 -219 F/C 192 360 -1 332 現金及び現金 現金及び現金 営業C/F 投資C/F 財務C/F その他 同等物期首残高 同等物期末残高 15
Slide 17: 有利子負債の状況
有利子負債の状況 (単位：億円、％) 50.3 42.7 41.8 37.3 31.9 34.7 29.2 24.5 有利子負債比率 17.4 18.1 15.1 12.9 6.8 4.2 637 ネットD/Eレシオ 605 有利子負債 527 505 現預金 453 464 465 純有利子負債 407 414 388 399 289 292 241 230 215 212 217 172 113 67 2017年度 2018年度 2019年度 2020年度 2021年度 2022年度 2023年度3Q実績 16
Slide 18: 減価償却費と設備投資額
減価償却費と設備投資額 400 3Q累計 通期 減価償却費 設備投資額 単位：億円 実績 計画 機種投資 102 150 301 日本 11 13 300 257 北米 52 58 （計画） 欧州 2 3 224 219 224 216 213 アジア 6 27 213 196 197 172 197 中国 30 45 200 (計画） 南米 1 3 152 142 172 基礎投資 70 106 日本 15 33 130 100 北米 28 30 欧州 3 5 アジア 3 5 中国 17 28 0 南米 4 5 2016年度 2017年度 2018年度 2019年度 2020年度 2021年
Slide 19: 株主還元
株主還元 当期純利益は、株主資本配当率(DOE)に配慮しつつ、配当と人財・成長投資に バランス良く配分していきます。 配当政策は利益成長に応じた、長期安定的な配当を行います。 今期は年間配当は2円増配し58円を予定しています。 56 58 50 年間配当金(円) 46 48 39 36 32 24 20 17 2022 年度 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 （予） 一株利益 358.11 182.76 106.01 172.93 222.46 264.28 243.11 131.35 152.15 206.68 176.76
Slide 20: 将来見通しに関する注意事項
将来見通しに関する注意事項： このスライドに記載されている株式会社ジーテクトの業績見通しについては、現時点で入手可能な情報に基 づき当社の経営者が判断した見通しであり、リスクや不確実性を含んでいます。 実際の業績は、さまざまな重要な要素により、これら業績見通しとは異なる結果となりうることをご承知おきくだ さい。 実際の業績に影響を与え得る重要な要素には、当社の事業領域をとりまく経済情勢、市場動向、対ドルを はじめとする円の為替レートなどが含まれます。 19