Slide 1: J-MAX 会社案内
1/51 J-MAX Company profile 会社案内 株式会社 J-MAX 東京証券取引所 スタンダード市場 名古屋証券取引所 メイン市場 証券コード：3422 名証ＩＲエキスポ2022 2022年9月9日-10日 Make our dreams by Technology
Slide 2: Contents
Contents 2/51 J-MAX Company profile 1.会社概要 ＊商号変更 ＊会社概要 ＊事業概要 ＊国内・海外拠点 ＊客先別構成比率・主要顧客 ＊拠点別受注車種 ２.決算概況 ＊連結決算概況 ＊セグメント別売上高/経常利益 ＊2023年3月期業績予想 ３.中長期計画の進捗状況 ＊中長期ビジョン ＊主要な基本戦略 ・東プレ㈱との提携シナジー最大化による財務体質向上 ・グローバルでの金型事業の強化・拡大 ・スーパーハイテン技術の競争力強化 ・電動化関係部品の受注拡大 ＊中長期経営計画進捗状況 ＊次期中長期に向けて ４.環境への取り組みについて ＊冷間プレス製法による環境効果
Slide 3: Contents
Contents 3/51 J-MAX Company profile 1.会社概要 ＊商号変更 ＊会社概要 ＊事業概要 ＊国内・海外拠点 ＊客先別構成比率・主要顧客 ＊拠点別受注車種 ２.決算概況 ＊連結決算概況 ＊セグメント別売上高/経常利益 ＊2023年3月期業績予想 ３.中長期計画の進捗状況 ＊中長期ビジョン ＊主要な基本戦略 ・東プレ㈱との提携シナジー最大化による財務体質向上 ・グローバルでの金型事業の強化・拡大 ・スーパーハイテン技術の競争力強化 ・電動化関係部品の受注拡大 ＊中長期経営計画進捗状況 ＊次期中長期に向けて ４.環境への取り組みについて ＊冷間プレス製法による環境効果
Slide 4: 商号変更
商号変更 4/51 J-MAX Company profile 商号変更 今年創業70周年の節目を迎え、今後の新たなグローバルでの成長ステージへの移行を 見据え、当社のブランド力を強化することを目的として商号を変更いたしました。 ・JAPAN 日本のものづくり技術を世界で役立てたい ・JOYOUS(ｼﾞｮｲｱｽ) 従業員・お客様・地域社会にとってもっと楽しく、喜びに満ちたものづくり ・JUDICIOUS(ｼﾞｭﾃﾞｨｼｬｽ) チャレンジの中にも思慮深さがあるものづくり ・JUT(ｼﾞｬｯﾄ) 飛び抜けた発想で世界中に広がるものづくり ・MAX 新たな目標を胸に、ものづくりの価値を最大化
Slide 5: 会社概要
会社概要 5/51 J-MAX Company profile 社名 株式会社J-MAX 創業/設立 1952年7月1日創業/1960年1月4日株式会社設立 本社 岐阜県大垣市上石津町乙坂130番地1 代表者 代表取締役社長執行役員 齊藤 浩 従業員数 単体 318名 / 連結 1,911名（2022年３月31日現在） 東京証券取引所 スタンダード市場 上場市場 名古屋証券取引所 メイン市場 資本金 19億5,086万円（2022年３月31日現在） 自動車用車体プレス部品製造 自動車用精密プレス部品製造 事業内容 各種金型の設計・製作 治具・検具の設計・製作
Slide 6: J-MAXはどんな仕事をしているのか
会社概要 ＜J-MAXはどんな仕事をしているのか＞J-MAX Company6/51 profile 金型製造 自動車部品製造 バックドア フロントインナーピラー
Slide 7: 事業概要① 一貫生産体制
事業概要① 一貫生産体制 7/51 J-MAX Company profile の一貫生産体制 開発→設計→金型・治具・検具製作→量産まで全てのものづくり工程を一貫して対応 研究開発 エンジニアリング 生産 研究開発活動 金型事業 ボディ部品事業/電動化部品事業 高強度・高剛性なハイテン材の加 創業から続く金型づくりを、海外拠 蓄積したノウハウと最新の加工技 工をはじめとする次世代のものづく 点と連携しグローバルに展開 術を融合した、高品質で高効率な りのためのさまざまな研究開発 生産体制を構築 社会 環境 超高張力 超大型 高効率 高品質 ニーズ ニーズ 鋼板対応 部品対応 軽量化 -高強度
Slide 8: 事業概要② エンジニアリング事業
事業概要② エンジニアリング事業 8/51 J-MAX Company profile 全ての生産設備に最も適合する金型・治具・検具を製作 ⇒金型は得意先でのプレスにて良品を保証 （機械加工だけではなく整備まで請負） 溶接治具とは・・・溶接作業の補助ならびに溶接技術の向上のために用いられる補助具。 検具とは・・・・・・・製品の品質管理のために用いられる補助具。 金型：バックドア 溶接治具：PCUケースアッシー 検具：フロントピラーインナー
Slide 9: 事業概要③ 部品事業（ボディ部品事業）
事業概要③ 部品事業（ボディ部品事業） 9/51 J-MAX Company profile 高度な生産技術とICTを活用したデジタル技術の融合により、 高品質・高効率な生産体制を構築。 スーパーハイテンの車体骨格部品をはじめとする部品を量産。 《車体骨格》 《機能部品》 車体骨格 電動化部品 精密部品 機能部品 安全補強部品
Slide 10: 事業概要④ 部品事業（精密・電動化部品事業）
事業概要④ 部品事業（精密・電動化部品事業） 10/51 J-MAX Company profile 増加していくHV・EV向けのバッテリーケースやトランス ミッション部品の量産事業 《精密部品》 《電動化部品》 ハイブリッドカー部品の心臓部であるバッテリー及びPCUのカバー部品 電気自動車のコア部品のである、モーター部品とバッテリーカバー部品 モーターケース バインドバー
Slide 11: 国内拠点
国内拠点 11/51 J-MAX Company profile 国内：６拠点 (駐在事務所含） 栃木開発センター 2024年5月 鈴鹿工場 営業・開発部門 生産開始予定 自動車部品製造 新設 岡山工場 自動車部品製造 養老工場 精密プレス部品製造 電動化部品製造・開発部門 【新工場 完成予想図】 岡山駐在事務所 新規仕入先の開拓 本社・上石津工場 浅西工場 新機種の立上り対応 自動車部品、金型及び治具・ 自動車部品製造 検具の製造、営業・開発部門
Slide 12: 海外拠点
海外拠点 12/51 J-MAX Company profile 子会社：３社 出資会社：１社（インド） 広州丸順汽車配件 有限公司(子会社) 武漢丸順汽車配件 中国 ※2001年11月設立 有限公司(子会社) ※2003年10月設立 China 【広州丸順汽車配件有限公司】 インド India 【福建開発・営業センター】 ベステックス・MM・ インディア社(出資会社) タイ タイ・マルジュン社(子会社) ※2007年7月資本参加 Thailand ※1994年7月設立 【ノンケイ工場】 【サハ工場】
Slide 13: 客先別構成比率・主要顧客
客先別構成比率・主要顧客 13/51 J-MAX Company profile ◆連結主要客先別売上高比率 ◇2015年3月期 実績 ◇2022年3月期 実績 MITSUBISHI (1.1%) TOYOTA その他 (4.2%) (10.5%) HONDA (87.0%) HONDA (66.5%) Honda (67.0%) HONDAを中心としながらも、東プレをはじめ様々な自動車メーカー、 部品メーカーと取引を実施。バランスの取れた客先構成へシフト。
Slide 14: 客先別構成比率・主要顧客（拠点別）
客先別構成比率・主要顧客 14/51 J-MAX Company profile ◆拠点別主要顧客 J-MAX 本田技研工業 / 東プレ / ゲスタンプ / 武蔵精密 HONDA系 プライムプラネットエナジー＆ソリューションズ 東プレ 53% 30% アイシン精機 / ﾄﾖﾀ車体 /フタバ産業 / 日産車体 Honda Automobile (Thailand) タイ HONDA系 Thai Honda Manufacturing / Suzuki Motor (Thailand) 59% MUSASHI AUTOPARTS (Thailand) 東プレ 27% DAICEL SAFETY S
Slide 15: 拠点別受注車種
拠点別受注車種 15/51 J-MAX Company profile ◆拠点別主要受注車種 HONDA 「N-BOX」 「FREED」 「FIT」 J ❙ M NISSAN TOYOTA A 「ROOX」 「SAKURA」 「HARRIER」 「CROWN」 X HONDA 「CIVIC」 「CITY」 「CR-V」 タ イ SUZUKI 汎用エンジン 「Ciaz」 「FUEL TANK」
Slide 16: 拠点別受注車種
拠点別受注車種 16/51 J-MAX Company profile ◆拠点別主要受注車種 HONDA 「ACCORD」 「VEZEL」 「ODYSSEY」 広 州 TOYOTA Jeep 「CAMRY」 「HIGHLANDER」 「Compass」 「Renegade」 HONDA 「CIVIC」 「CR-V」 「UR-V」 武 漢 NISSAN 小鹏 「NAVARA」 「TERRA」 「G3」
Slide 17: Contents
Contents 17/51 J-MAX Company profile 1.会社概要 ＊商号変更 ＊会社概要 ＊事業概要 ＊国内・海外拠点 ＊客先別構成比率・主要顧客 ＊拠点別受注車種 ２.決算概況 ＊連結決算概況 ＊セグメント別売上高/経常利益 ＊2023年3月期業績予想 ３.中長期計画の進捗状況 ＊中長期ビジョン ＊主要な基本戦略 ・東プレ㈱との提携シナジー最大化による財務体質向上 ・グローバルでの金型事業の強化・拡大 ・スーパーハイテン技術の競争力強化 ・電動化関係部品の受注拡大 ＊中長期経営計画進捗状況 ＊次期中長期に向けて ４.環境への取り組みについて ＊冷間プレス製法による環境効
Slide 18: 連結決算概況
連結決算概況 18/51 J-MAX Company profile （単位：百万円） 親会社株主に帰属する 売上高 営業利益 経常利益 当期純利益 45,663百万円 2,931百万円 2,679百万円 1,996百万円 前年同期比+1.9％ 前年同期比▲34.3％ 前年同期比▲36.9％ 前年同期比▲20.5％ 48,582 50,000 45,663 5,000 5,000 5,000 44,821 4,342 4,464 4,247 40,000 4,000 3,804 4,000 4,000 2,931 30,000 3,000 3,000 2,679 3,000 2,511 2,4
Slide 19: セグメント別売上高/経常利益
セグメント別売上高/経常利益 19/51 J-MAX Company profile （単位：百万円） セグメント別売上高 セグメント別経常利益 60,000 5,500 4,247 44,821 45,663 50,000 4,500 武漢 40,000 武漢 3,500 2,679 2,500 広州 30,000 広州 20,000 1,500 タイ J-MAX 10,000 500 J-MAX タイ 0 △ 500 2021年3月期 2022年3月期 2021年3月期 2022年3月期 武漢 10,865 11,673 武漢 1,799 1,036 広州 15,808 17,334 広州
Slide 20: 2023年3月期業績予想
2023年3月期業績予想 20/51 J-MAX Company profile ◆2022年3月期（実績）・2023年3月期（進捗/業績予想） （単位：百万円） 親会社株主に帰属する 売上高 営業利益 経常利益 当期純利益 前年同期比+16.1％ 前年同期比+9.1％ 前年同期比+12.0％ 前年同期比▲4.8％ 2023年3月期 60,000 営業利益率 5,000 5,000 53,000 5,000 6.0% 50,000 45,663 4,000 4,000 4,000 3,200 3,000 40,000 3,000 2,931 3,000 2,679 3,000 30,000 1
Slide 21: Contents
Contents 21/51 J-MAX Company profile 1.会社概要 ＊商号変更 ＊会社概要 ＊事業概要 ＊国内・海外拠点 ＊客先別構成比率・主要顧客 ＊拠点別受注車種 ２.決算概況 ＊連結決算概況 ＊セグメント別売上高/経常利益 ＊2023年3月期業績予想 ３.中長期計画の進捗状況 ＊中長期ビジョン ＊主要な基本戦略 ・東プレ㈱との提携シナジー最大化による財務体質向上 ・グローバルでの金型事業の強化・拡大 ・スーパーハイテン技術の競争力強化 ・電動化関係部品の受注拡大 ＊中長期経営計画進捗状況 ＊次期中長期に向けて ４.環境への取り組みについて ＊冷間プレス製法による環境効
Slide 22: 中長期ビジョン
中長期ビジョン 22/51 J-MAX Company profile 【中長期ビジョン (2019年3月期-2023年3月期)】 技 術 で 夢 を 中長期ビジョン - Make our dreams by Technology - 自動車の軽量化・電動化の領域で、 お客様に圧倒的な技術力で貢献し、 競争力基盤・財務体質の向上を目指す 1. 東プレ㈱提携シナジー最大化による財務体質強化 中長期基本戦略 2. グローバルでの金型事業の強化・拡大 3. スーパーハイテン技術の競争力強化 4. 電動化関係部品の受注拡大 5. 全ての業務の管理手法（見える化）再構築とシステム化 6. 人材の「人財化
Slide 23: 東プレ㈱との提携シナジー最大化による財務体質強化
-中長期基本戦略- １）東プレ㈱との提携シナジー最大化による財務体質強化 23/51 J-MAX Company profile 2017年５月東プレ株式会社との資本業務提携を締結 【提携シナジー進捗状況】 生産領域 人材領域 日産車種新規受注 営業部門要員の相互派遣 (DAYZ,ROOX,SAKURA) ⇒受注競争力強化、相乗効果 新3000tプレス機2台導入 購買領域 競争優位性の高いスーパーハイテン部品の受注 拡大に対応。１台目は2019年10月に上石津 物流用容器の仕様共有化 工場にて導入。2台目は2024年の岡山工場 ⇒輸送費の減少、容器投資の減少 稼働に合わせて導入
Slide 24: 岡山地区事業強化・新工場建設
-中長期基本戦略- １）東プレ㈱との提携シナジー最大化による財務体質強化 24/51 J-MAX Company profile 【岡山地区事業強化】 日産「SAKURA」量産開始 日産自動車㈱にて、2022年6月発売の軽EV車 「SAKURA」のボディ骨格部品及び電動化に関する 部品を受注し、量産を開始。 当社受注部品群 新工場 完成予想図 岡山県新工場建設 (2024年5月生産開始予定) 東プレ㈱との提携により、三菱自動車工業㈱水島製作所にて生産される軽自動車の部品を受 注(2019年DAYZ、2020年ROOX、2022年SAKURA)。 2023年度から始まる次期中長期における
Slide 25: グローバルでの金型事業の強化・拡大
-中長期基本戦略- ２）グローバルでの金型事業の強化・拡大 25/51 J-MAX Company profile 【J-MAXグループの金型事業運営拠点】 ベトナム 協力会社 J-MAX J-MAXグループ専用 J-MAXグループ金型事業の の金型設計チーム マザー機能 日本地域の金型受注・製造 及びグローバル戦略の推進 デジタル 技術の 人材育成 蓄積 生産能力 ｸﾞﾛｰﾊﾞﾙ 拡大 ｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞ タイ・マルジュン 広州丸順 アジア地域の金型受注・ 中国地域の金型受注・ 製造を担当 技術支援 製造を担当 製造協力 グループ間で技術支援・金型製造を補完し グループ全体の金型技術の底上げ、
Slide 26: 金型事業 設備ラインナップ
-中長期基本戦略- ２）グローバルでの金型事業の強化・拡大 26/51 J-MAX Company profile ✔設備ラインナップ J-MAX 1500tトライプレス 門型NC機 門型NC機 （FUKUI） （新日本工機 DC-5ANM） （オークマ MCR-A5CⅡ） 2020年12月新規導入 形状加工はもとより、加工全 般において対応可能な仕様。 これまで以上に、製造工程に おける自動化領域の拡大が 可能であり、内製能力拡大､ 原価低減に貢献 タイ・マルジュン 広州丸順 1000tトライプレス 門型NC機 1200tトライプレス 門型NC機 （H&F） （新日本工機 DC-5） （HI
Slide 27: グローバルな金型技術向上のための取組み
-中長期基本戦略- ２）グローバルでの金型事業の強化・拡大 27/51 J-MAX Company profile 【グローバルな金型技術向上のための取組み】 ベトナムの設計事務所と協力 ベトナム協力会社との金型ミーティング し、データ作成を委託 ・設計業務負荷の分散 ・金型原価低減 ・技術者の教育・育成等を推進 効率的に優秀な人材を活用 DX取り組み：電子黒板の活用 電子黒板を使用し、金型設計の指 示、課題の打ち上げ等の詳細なやり 取りをリアルタイムに双方向で実施。 現地とより密なコミュニケーションを図る ことができ、更なる業務効率化を推 進。 デジタルツールを活用した円滑なコミュニケーショ
Slide 28: 成都普什汽車摸具との業務提携
-中長期基本戦略- ２）グローバルでの金型事業の強化・拡大 28/51 J-MAX Company profile • 成都普什汽車摸具有限公司との業務提携 2022年1月 広州丸順社は中国最大級規模 四川省 の国営酒造メーカー五粮液グループ傘下である 成都普什社（提携先） 四川省の金型メーカー、成都普什汽車摸具有 限公司との戦略的業務提携契約を締結。 • 金型・部品受注拡大 金型売上及び新規顧客拡大、中国・四川省 • 生産能力・拠点補完 広東省 における生産拠点確保、中国・広東省における 広州丸順社 事業の拡大を狙う。 トヨタ 関係 • 「系列」に縛られない取引関係の構築 ホンダ 日産 関係
Slide 29: 次世代自動車技術のニーズ
-中長期基本戦略- ３）スーパーハイテン技術の競争力強化 29/51 J-MAX Company profile 【次世代自動車技術のニーズ】 自動車ボディ骨格に求められること 命を守る 燃費向上 安全性向上 衝突安全性の 向上 自動化 自動車 電動化 環境を守る ニーズ 軽量化による低燃 費への貢献 動力性能 コネクテッド 向上 ボディ骨格を構成する各部品の 軽量化×高強度化 の推進が求められる 軽量化×高強度化推進のため 軽くて硬い鉄（スーパーハイテン材）加工のニーズが高まっている
Slide 30: スーパーハイテン技術の競争力強化
-中長期基本戦略- ３）スーパーハイテン技術の競争力強化 30/51 J-MAX Company profile 衝突安全性の向上 1470 外板部品 開発中 キャビン周り ドアや、ボンネット 客室周りにある骨格 難 など、デザインが 衝突時、乗員を守る部分で 重視される部分 軟鋼 ハイテン スーパーハイテン 潰れてはいけない 1180 量産中！ 成 形 外板 フロント キャビン周り 難 部品 リア 易 周り 980 N-BOX フルラップ衝突試験 度 フロント・リア周り 780 衝突時、ある程度潰れて衝撃を 590 吸収する部分 440 270 ホット スーパー ：強度 非常に高強度 スタン
Slide 31: 軽自動車におけるスーパーハイテン活用
-中長期基本戦略- ３）スーパーハイテン技術の競争力強化 31/51 J-MAX Company profile 【軽自動車におけるスーパーハイテン活用】 ●近年軽自動車においても「骨格部品のスーパーハイテン化」が進んでいる ●特に当社が得意とするキャビン周りに780MPa級以上の材料を適用する例が増加 スーパーハイテン 1st N-BOX スーパーハイテン 2nd N-BOX (2011～) (2017～) 46.7％ 15.4％ 10.5 % 4.9 1180 % 11.7% スーパー ハイテン 980 780 35.2% 15.9% 39.7% 590 ハイテン 35.2% 440 19
Slide 32: ハイテン加工による製法の違い
-中長期基本戦略- ３）スーパーハイテン技術の競争力強化 32/51 J-MAX Company profile 【ハイテン加工による製法の違い】 ※彼我比較 生産性 環境 コスト 重量 成形難易度 冷間プレス ○ ○ ○ ○ 難 ホットスタンプ × × × ○ 易 ＜冷間プレスの製法＞ ＜ホットスタンプの製法＞ 金型で挟んで形状を整え、穴あけ/切断一連 鋼板を900°Cに加熱し、金型で挟みながら冷却。 加工。 冷間プレスライン HOTスタンプライン 当社 3000t トランスファープレス YouTube：ABB Robotics様 冷間スーパーハイテン技術を進化・構築し、お客様ニーズ・環境ニ
Slide 33: 冷間プレスとホットスタンプの生産性比較
-中長期基本戦略- ３）スーパーハイテン技術の競争力強化 33/51 J-MAX Company profile 実際に、 の工法と の工法を比較します。 工程イメージ 工程イメージ 当社 3000t トランスファープレス 参考：YouTube：ABB Robotics様 ＜冷間プレスの生産性＞ ＜ホットスタンプの生産性＞ 1分間に約20個 1分間に3～5個 生産性は、ホットプレスに比べ冷間プレスの方が優れている
Slide 34: 冷間ハイテン成形の難しさ
-中長期基本戦略- ３）スーパーハイテン技術の競争力強化 34/51 J-MAX Company profile 【冷間ハイテン成形の難しさ】 スプリングバック・・・鋼材が成形した形から元の形に戻ろうとする現象 強 ・大きなスプリングバック特性により“図面通りの 寸法”を実現する難易度は非常に高くなります。 強 度 ・当社はCAEによる高精度なスプリングバック予測、 スプリングバック抑制技術を得意としております。 弱 出展：豊橋技術科学大学 森譲教授論文より 材質による比較 製法よる比較 980MPa級冷間（CAE同等） 1470MPa級ホット 出展:日本製鉄様HP 鋼材の強度が上がるほどスプ
Slide 35: スーパーハイテン材冷間プレス加工技術
-中長期基本戦略- ３）スーパーハイテン技術の競争力強化 35/51 J-MAX Company profile 【スーパーハイテン材冷間プレス加工技術】 ＜1180MPa センターピラー（外板）について＞ 当社のオリジナル技術により、 Honda「N-BOX」 Honda「N-VAN」 ハイテン材での外観精度向上 当社のスーパーハイテン材センターピラー （外板）がN-BOX,N-VANの 『世界初』 1.2GPa級スーパーハイテン材 2車種に採用され量産中 を準外板センターピラーに適用 【スーパーハイテン部品の受注拡大】 2021年度にトヨタ自動車株式会社から発売された、LEXUS NX、カ
Slide 36: 電動化関係部品の受注拡大
-中長期基本戦略- ４）電動化関係部品の受注拡大 36/51 J-MAX Company profile 【自動車別の販売予測】 2030年時点 電気自動車 比率拡大 電気自動車比率 約50% 主力であるボディ部品事業 を維持しながら 【部品事業 形態】 電動化拡大に向け精密電動化事業を戦略事業に設定 今後、比率が増加していく ボディ部品 主 電動化・精密・新素材 力 ボディ部品 電動化 等の他分野における 駆動系 戦 電動化 モーター系 新素材 精密部品 受注を拡大 略 部品 精密部品 部品 電動化需要の急速な拡大に伴い、事業ポートフォリオを再構築
Slide 37: CATL社からの継続受注
-中長期基本戦略- ４）電動化関係部品の受注拡大 37/51 J-MAX Company profile 【電動化部品】 従来工法イメージ 新工法イメージ (一畳との比較) CATL社からの継続受注 • 中国拠点の広州丸順社にて、CATL社より電気自 動車のバッテリーカバーの量産部品を受注。 • バッテリーカバー以外にも、アイドリングストップ関係 部品、船舶関係部品等幅広く受注。 • 2022年には2車種目のバッテリーカバー部品を継 続受注。 畳 【車載電池の世界シェア（2021.1～10）】 シワ・亀裂発生 SKI（韓） 製品サイズが大きく成形難度が高いが、創業以来蓄積された金 その他 5
Slide 38: エアバック関連部品受注
-中長期基本戦略- ４）電動化関係部品の受注拡大 38/51 J-MAX Company profile 【精密部品】 【受注部品】 CLOSURE インフレーター エアバック関連部品受注 当社タイ拠点のタイ・マルジュン社 にて、 Daicel Safety Systems（Thailand） CO.,Ltd.（株式会社ダイセル子会社）より DIFFUSER 自動車のエアバックの始動装置であるインフ 【インドにおけるエアバック規制】 ＜エアバック装着義務化＞ レーターを構成する部品を受注。 運転席・・・2019年7月 当該部品は、主にタイ国内での販売及びイン 助手席・・・2022年1月 ド市
Slide 39: 新素材部品
-中長期基本戦略- ４）電動化関係部品の受注拡大 39/51 J-MAX Company profile 【新素材部品】 新素材・新技術へのチャレンジ 当社中国拠点の武漢丸順社にて、 多数のアルミ材 当社初となるアルミ素材の骨格部品を 部品を受注獲得 吉利汽車/ロータスより受注。 【アルミ材/鉄材 比較】 受注部品群イメージ 加工難度 重 強 溶接 プレス 量 度 鉄（軟鋼材） 易 易 重 高 アルミ 難 難 軽 弱 アルミ材は鉄材に比べ加工難度は高い が、重量が軽く（約1/3程度）自動車 の軽量化に寄与し低燃費・環境影響に 貢献。 高度な加工技術力のもと、積極的に新分野・新規取引先を開拓
Slide 40: 電動化関係部品の受注実績
-中長期基本戦略- ４）電動化関係部品の受注拡大 40/51 J-MAX Company profile 【電動化関係部品の受注実績】 SUBARU HONDA MAZDA TOYOTA フォレスター e-BOXER CR-V HV MX－30 HARRIER HV 日 本 【当社受注部品】 HONDA HONDA HONDA HONDA CR-V HV ODYSSEY HV VE-1 EV ACCORD HV 中 タ 国 イ 日本・中国・タイの全拠点で電動化関係部品を受注
Slide 41: 中長期経営計画進捗状況：営業利益率
中長期経営計画進捗状況 41/51 J-MAX Company profile 営業利益率 目標9%以上 10.0% 8.7% 8.9% 8.1% 6.4% 6.0% 2018年3月期 2019年3月期 2020年3月期 2021年3月期 2022年3月期 2023年3月期 実績 実績 実績 実績 実績 計画 2021年3月期まで順調に上昇するも、コロナ・半導体供給不足に伴う客先の減産及び 原材料価格高騰の影響により、2022年3月期より低下
Slide 42: 中長期経営計画進捗状況：自己資本比率
中長期経営計画進捗状況 42/51 J-MAX Company profile 自己資本比率 目標40% 39.0% 38.0% 32.6% 25.2% 20.1% 13.5% 2018年3月期 2019年3月期 2020年3月期 2021年3月期 2022年3月期 2023年3月期 実績 実績 実績 実績 実績 計画 最重要課題としている財務体質の向上については着実に強化 2023年3月期は成長投資を織り込み横ばい
Slide 43: 中長期経営計画進捗状況：東プレ向け売上高
中長期経営計画進捗状況 43/51 J-MAX Company profile (単位：億円) 東プレ向け売上高 目標100億円 77 70 68 57 32 10 2018年3月期 2019年3月期 2020年3月期 2021年3月期 2022年3月期 2023年3月期 実績 実績 実績 実績 実績 計画 2021年3月期まで順調に上昇するも、 コロナ・半導体供給不足に伴う客先の減産により、2022年3月期より低下
Slide 44: 中長期経営計画進捗状況：戦略事業売上高
中長期経営計画進捗状況 44/51 J-MAX Company profile (単位：億円) 戦略事業売上高(金型/電動化) 目標150億円 90 85 87 71 67 50 2018年3月期 2019年3月期 2020年3月期 2021年3月期 2022年3月期 2023年3月期 実績 実績 実績 実績 実績 計画 電動化へのシフトに伴う新規受注の獲得等により電動化事業は上昇傾向だが、 金型事業は、新型車種の立ち上がりの減少、客先における試作レス等の影響あり
Slide 45: 次期中長期に向けて
次期中長期に向けて 45/51 J-MAX Company profile ２０１８－２０２２ ２０２3－２０２７ 現中長期経営計画 次期中長期経営計画 構造改革期 成長期 過剰投資に伴い経営悪化 毀損した財務体質の向上を 構造改革を実施 最重要課題に ２０２3 －２０２７ 次期中長期経営計画 次期中長期計画は 競争力基盤の確立 財務体質の向上 攻めの経営へ 事業基盤拡大（M&Aやアライアンス等）による 収益確保を優先課題とする 構造改革 経営悪化 次期中長期計画は、事業基盤拡大による収益確保を優先課題に
Slide 46: Contents
Contents 46/51 J-MAX Company profile 1.会社概要 ＊商号変更 ＊会社概要 ＊事業概要 ＊国内・海外拠点 ＊客先別構成比率・主要顧客 ＊拠点別受注車種 ２.決算概況 ＊連結決算概況 ＊セグメント別売上高/経常利益 ＊2023年3月期業績予想 ３.中長期計画の進捗状況 ＊中長期ビジョン ＊主要な基本戦略 ・東プレ㈱との提携シナジー最大化による財務体質向上 ・グローバルでの金型事業の強化・拡大 ・スーパーハイテン技術の競争力強化 ・電動化関係部品の受注拡大 ＊中長期経営計画進捗状況 ＊次期中長期に向けて ４.環境への取り組みについて ＊冷間プレス製法による環境効
Slide 47: 冷間プレス製法による環境効果
冷間プレス製法による環境効果 47/51 J-MAX Company profile 【外観比較】 【Co2排出量/1shot】 の CO2排出量は レーザー ホット の およそ30％ プレス機 加熱炉 ホットスタンプ 冷間プレス 当社独自のスーパー ※成形時間:HOT 12s / 冷間 3s 当社試算 ハイテン技術により環境 負荷の軽減に貢献 成形難度は高いが環境面において冷間プレス製法が優位
Slide 48: 太陽光パネル設置による環境効果
太陽光パネル設置による環境効果 48/51 J-MAX Company profile 設置済+追加設置予定：モジュール面積：5,440㎡ モジュール面積：32,019㎡ 日本（上石津工場） ＜追加設置分＞ 中国（広州） ＜設置済＞ 2023年5月 2018年6月 稼働開始予定 稼働開始 ＜設置済＞ 2021年7月 稼働開始 設置済エリア 追加設置予定エリア 設置済エリア モジュール面積：4,729㎡ 【CO2削減効果】 タイ（ノンケイ） ＜設置済＞ 2022年7月 稼働開始 日本 タイ 中国 CO2削減率 ▲9.4％ ▲15.5％ ▲11.8％ 設置済エリア グローバルでの再生可能エネルギー
Slide 49: Contents
Contents 49/51 J-MAX Company profile 1.会社概要 ＊商号変更 ＊会社概要 ＊事業概要 ＊国内・海外拠点 ＊客先別構成比率・主要顧客 ＊拠点別受注車種 ２.決算概況 ＊連結決算概況 ＊セグメント別売上高/経常利益 ＊2023年3月期業績予想 ３.中長期計画の進捗状況 ＊中長期ビジョン ＊主要な基本戦略 ・東プレ㈱との提携シナジー最大化による財務体質向上 ・グローバルでの金型事業の強化・拡大 ・スーパーハイテン技術の競争力強化 ・電動化関係部品の受注拡大 ＊中長期経営計画進捗状況 ＊次期中長期に向けて ４.環境への取り組みについて ＊冷間プレス製法による環境効
Slide 50: 配当について
配当について 50/51 J-MAX Company profile 配当の基本方針 現中長期については連結自己資本比率40%を目標値とし、財務体質強化に注力。現中長期の配当につい ては、世界的な自動車の生産停止等の甚大な変化がない限り、少しずつでも毎年増配していくことを 基本的な考え方としている。次期中長期では、配当性向等の具体的な配当の目安の設定を検討。 配当の推移 25 中間 期末 配当性向 9.9% 10% 2015年3月期 7.1% 20 ～ 8% 2018年3月期 15 中間・期末 4.7% 6% ともに無配 3.9% 8円 10 4% 4円 6円 1.5% + 4.0% 4円 5
Slide 51: ご清聴ありがとうございました
51/51 J-MAX Company profile ご清聴ありがとうございました 当社ウェブサイトにてIR情報を ご提供させていただいております https://www.jp-jmax.co.jp この資料は、株式会社J-MAX（以下、当社）の現状をご理解いただくことを目的として、当社が作成したものです。当資料に記載の内容は、一般的に 認識されている経済・社会等の情勢および当社が合理的と判断した一定の前提に基づいて作成したものであり、経営環境の変化等の事由により、予告な しに変更する可能性があります。また、将来に関する記述については、現在における見込み、予測およびリスクを伴う想定に基づくも