Gs Yuasa Corporation · TSE:6674

Gs Yuasa — Investor Presentation (May 2026)

36 slides from Gs Yuasa's investor presentation, May 13, 2026

  1. Slide 1: 長期ビジョン（Vision 2035）アップデート・第七次中期経営計画説明会

    長期ビジョン（ Vision 2035 ）アップデート・ 第七次中期経営計画説明会 2026.5.13 株式会社 ジーエス・ユアサ コーポレーション

  2. Slide 2: ハイライト

    ハイライト 1 社会インフラ（ESS・AIDC※・防衛）を新たな成長のドライバーに • 圧倒的な優位性やオンリーワン技術を背景に成長期待領域への集中投資を行い事業ポートフォリオを転換 2 モビリティをキャッシュ創出の源泉として強化 • 鉛蓄電池のアフターマーケット強化とLiB（HEV/12V）の利益率改善による更なるキャッシュ創出力の強化 3 収益力と資本効率を高め、成長の進捗に応じて株主還元を着実に拡充 • DOE３％※を目安とした累進配当で中長期の成長に応じた増配を継続 4 計画達成確度を高めるため、透明性とコミットメントを強化 • 事業を「モビリティ」「社会インフラ」で定義し、ROIC等

  3. Slide 3: 第七次中期経営計画

    第七次中期経営計画 １．第六次中期経営計画の振り返り ２．長期ビジョン（Vision 2035）アップデート ３．第七次中期経営計画の目標 ４．マテリアリティ © 2026 GS Yuasa International Ltd. All Rights Reserved.

  4. Slide 4: 第六次中期経営計画の振り返り -連結業績-

    1 第六次中期経営計画の振り返り -連結業績- ROIC（投下資本利益率） 売上高・営業利益（全社） ROE（自己資本利益率） 売上高 （億円） 13.7% 14.8% 14.8% 営業利益 営業利益率 6,090 6,100 5,629 5,803 11.6% 9.2% 11.5% 10.0% 2023年度 2024年度 2025年度 8.7% 7.5% 610 総還元性向（のれん等償却前利益） 507 6.7% 配当金（円／株） 24.3% 422 410 20.6% 21.2% 90 （円） 70 75 2023年度 2024年度 2025年度 第六次中計目標 （当初） 2023年度 2

  5. Slide 5: 第六次中期経営計画の振り返り -セグメント別業績-

    1 第六次中期経営計画の振り返り -セグメント別業績- 自動車電池（国内） （億円） 自動車電池（海外） （億円） 産業電池電源 （億円） 1,019 1,080 2,529 2,601 2,645 1,241 1,400 1,000 2,400 940 1,131 1,097 10.8% 9.3% 10.5% 7.2% 15.8% 14.8% 8.6% 107 117 6.0% 245 7.1% 12.0% 7.0% 187 179 184 81 70 151 170 7.9% 132 110 2023年度 2024年度 2025年度 第六次目標 2023年度 2024年度 2025年度 第

  6. Slide 6: 第六次中期経営計画の振り返り -キャピタル・アロケーション-

    1 第六次中期経営計画の振り返り -キャピタル・アロケーション- キャッシュイン キャッシュアウト キャッシュイン キャッシュアウト 株主還元 資金調達 株主還元 資金調達 約300億円 約500億円 約200億円 営業キャッシュフロー：稼ぐ力の向上 • 累計営業CFは第六次中計で約1,500億円へ拡大。 約800億円 第五次比で約２倍となり、事業の「稼ぐ力」が 着実に向上 キャッシュイン 資金調達：新株発行による自己資本強化 資金調達 • 新株式発行を通じ約400億円を調達。成長 投資を自己資本で賄い、財務健全性を維持 設備投資など 約400億円 営業CF 設備投資など 営業CF 23～25

  7. Slide 7: 第六次中期経営計画の振り返り -重点施策-

    1 第六次中期経営計画の振り返り -重点施策- 第六次中期経営計画の重点施策 第六次中計での実施内容 Hondaとの合弁会社を活用した高容量・ • HondaとJV設立 → 高容量・高出力なリチウムイオン電池の 高出力なリチウムイオン電池開発 共同開発を開始 モビリティ・社会インフラビジネス拡大 • 2027年稼働予定の工場建設を推進 モ のためのBEV用電池生産／供給体制整備 ビ リ テ • 自動車鉛の国内事業での適性価格の訴求により、収益性を 徹底した付加価値創出と収益性改善 ィ 改善 • 事業環境を踏まえ、中国・トルコ拠点からの撤退を決定 中国事業見直しを含む地域戦略の転換、 • ASE

  8. Slide 8: ２．長期ビジョン（Vision 2035）アップデート

    第七次中期経営計画 １．第六次中期経営計画の振り返り ２．長期ビジョン（Vision 2035）アップデート ３．第七次中期経営計画の目標 ４．マテリアリティ © 2026 GS Yuasa International Ltd. All Rights Reserved.

  9. Slide 9: 長期ビジョン（Vision 2035）アップデート -現在の事業環境認識-

    2 長期ビジョン（Vision 2035）アップデート -現在の事業環境認識- 機会 第六次中計時点からの事業環境変化 変化の当社への影響（機会・リスク） リスク BEV拡大の鈍化 BEV市場の前提変化により、 • 各OEM、BEV拡大の戦略を取っていたが、 事業収益性が読みづらい局面 モ 市場が急減速し各OEM戦略を方針転換 ビ 電動化に左右されない鉛市場は底堅く リ 更なる需要が見込まれる テ 自動車用鉛蓄電池のアフターマーケットの拡大 ィ • 自動車保有の長期化などにより、 アフターマーケットが拡大傾向 販売構成の良化により収益性が向上 テクノロジー進化による新規マーケットの勃興 • A

  10. Slide 10: 長期ビジョン（Vision 2035）アップデート -ＧＳユアサの強み／優位性-

    2 長期ビジョン（Vision 2035）アップデート -ＧＳユアサの強み／優位性- モビリティ：鉛、LiBを両立する製品ポートフォリオで強固な基盤を確立 社会インフラ：鉛、LiB開発で磨いた力で、社会インフラを成長ドライバーへ モビリティ 社会インフラ 主要OEMとの強固な関係性と採用実績 高出力×長寿命を実現する電池性能 • 国内外主要OEM向けに長年の採用実績を有し、継続 • 自動車用鉛蓄電池およびHEVで一貫して高出力が求められ 受注・車種横展開を実現 る電池の開発実績 • 厳格な車載品質要求・監査基準を継続的にクリアし、 • 直近のインフラ向け案件では、この評価軸が決め手となり、 開

  11. Slide 11: 長期ビジョン（Vision 2035）アップデート -戦略方針-

    2 長期ビジョン（Vision 2035）アップデート -戦略方針- 市場環境の変化と適切なリスク管理に基づき、成長性と資本効率を重視した重点投資で事業ポートフォリオを 戦略的に転換し、次世代へ向け当社アセットを活用した新規事業の創造に挑戦 鉛事業は安定キャッシュの 車載用LiBは選別投資で 社会インフラは成長の柱とし、 最大化で成長投資の原資を創出 リスクを抑え、収益体質へ転換 重点領域へ集中投資で加速 • BEVは事業環境の変化等を踏まえ • ESS・データセンター領域における • 新車向け市場は、SDV※による高容 検討中 将来の長期契約・サービス収益に 量の要求もあり、今後も堅調に推移

  12. Slide 12: 長期ビジョン（Vision 2035）アップデート -各セグメント成長-

    2 長期ビジョン（Vision 2035）アップデート -各セグメント成長- 市場環境の変化を踏まえ、Vision 2035で示した絵姿をアップデート 各セグメント成長イメージ 社会インフラ 持続可能な 社会インフラ実現 第八次中計期間中（～2031年度） に貢献して 高収益を確保 に達成見通し 航空・宇宙・防衛 産業電池電源（鉛・LiB） モビリティ 車載用リチウムイオン電池 付加価値創出と 収益性改善により、 2035年度 安定的かつ高収益な 従来 売上高目標 8,000億円 キャッシュを獲得 自動車電池（鉛） ※第六次中計時点 Vision2035 2022 2030 2035（年度）

  13. Slide 13: 長期ビジョン（Vision 2035）アップデート -営業利益推移-

    2 長期ビジョン（Vision 2035）アップデート -営業利益推移- 「モビリティ」と「社会インフラ」を両輪とし、2035年に向けて両領域の利益貢献が同等となることを目指す。 また鉛蓄電池事業については、引き続きキャッシュ創出を支える基盤として注力していく 営業利益推移イメージ モビリティで安定的に成長するとともに、 社会インフラで大きく飛躍することで、 モビリティ モビリティ 社会インフラ 早期に 750億円以上を目指す • 鉛蓄電池事業を中心に収益性を最優先に事業を運営 し、安定的に高い利益水準を確保（投資は規律運 用・効率改善を徹底） 650億円 50% • 原価改善・製品Mix改善

  14. Slide 14: 長期ビジョン（Vision 2035）アップデート -社会インフラへの取り組み-

    2 長期ビジョン（Vision 2035）アップデート -社会インフラへの取り組み- 産業用電池電源（ESS・AIDC） 第七次で仕込み、第八次で回収フェーズへ • 稼働した新工場・新製品を柱に、国内・ 海外での売上を伸ばし確実に投資回収を行う • さらにサービスビジネスの積み上げによる利益 の最大化を図る 第八次中計以降 （2029年度～） • 国内の需要を確実に獲得し、 ポジションを築き、海外も狙う • 生成AIDC増設による電源需要と、 • 国産LiB製造に向けた 投資回収・飛躍 再エネ拡大起点のESS需要が同時に 工場・設備投資の実施 立ち上がり、市場が拡大局面へ フェーズ （28年度

  15. Slide 15: 長期ビジョン（Vision 2035）アップデート -社会インフラへの取り組み-（航空・宇宙・防衛）

    2 長期ビジョン（Vision 2035）アップデート -社会インフラへの取り組み- 航空・宇宙・防衛 唯一無二の技術力を強みに需要を獲得し、持続的な成長を目指す 主な採用・搭載事例 • 増産投資した生産能力を活用して収益拡大、 ©JAXA/NASA 確実な投資回収 • 航空機向け大型LiBの需要拡大 • アルテミス計画をはじめとした宇宙用途の拡大 ©JAXA/NASA ©JAXA ISS(国際宇宙ステーション) H3ロケット 第八次中計以降 • LiB搭載潜水艦の新造艦および交換用 （2029年度～） に対応するため増産投資 提供：海上自衛隊殿 Boeing 787 潜水艦 • 防衛用の特殊

  16. Slide 16: 長期ビジョン（Vision 2035）アップデート -モビリティについて-

    2 長期ビジョン（Vision 2035）アップデート -モビリティについて- キャッシュの最大化で成長投資の原資を創出 自動車保有台数推移 単位：億台 内、電動車 16.4 駆動／ アシスト用 EVやHEVなどの電動車でも 内、非電動車（ICE等） 15.4 （LiB） 鉛蓄電池は1台に1つ搭載 13.9 ・始動用／補機用 12.7 補機用 （鉛・LiB） （12V LiBは鉛蓄電池の代替品） 10.8 13.2 13.0 12.6 12.5 • 2035年でも非電動車が大半を占める 8.9 • 電動車にも補機用電池（鉛蓄電池又は12V LiB）が 10.7 環境 搭載 8.9 • 特に電動

  17. Slide 17: 長期ビジョン（Vision 2035）アップデート -次世代技術ロードマップ-

    2 長期ビジョン（Vision 2035）アップデート -次世代技術ロードマップ- 高安全・長寿命・再資源化をキーワードに電池の進化を実現します エネルギー密度の進化 • 次世代LiB (含む全固体) 硫黄正極電池 航空機・ドローン・衛星など 出力の進化 金属系負極電池 エ HEVなど今までの ネ 電池技術で培った • Ni, Coフリー電池 ル ＧＳユアサの強み • ナトリウムイオン電池 ギ Si系負極電池 • Si系負極電池 ー AIDC・12V LiBなど 密 水系次世代 Ni, Co ナトリウム 度 サステナブル化 フリー電池 イオン電池 電池 • レアメタルフリー電池 ESS・AID

  18. Slide 18: ３．第七次中期経営計画の目標

    第七次中期経営計画 １．第六次中期経営計画の振り返り ２．長期ビジョン（Vision 2035）アップデート ３．第七次中期経営計画の目標 ４．マテリアリティ © 2026 GS Yuasa International Ltd. All Rights Reserved.

  19. Slide 19: 第七次中期経営計画の目標 -セグメント構成変更について-

    3 第七次中期経営計画の目標 -セグメント構成変更について- 変更前 変更後 変更の目的 自動車電池 ➢ 開示セグメントをモビリティと社会インフラへ 自動車電池（国内） 国内 • モビリティを安定的にキャッシュを創出する基盤とし、 鉛蓄電池国内 社会インフラを新たな成長ドライバーとして位置付けを 鉛蓄電池国内 明確化 モ 海外 ビ 自動車電池（海外） ➢ 航空・宇宙・防衛事業を「その他」から独立開示 鉛蓄電池海外 産業用海外 リ • 重点投資領域の１つである航空・宇宙・防衛を独立した テ 鉛蓄電池海外 ィ セグメントとすることで情報開示レベルを向上 車載用リチウムイオン電池 産業電池電源 （H

  20. Slide 20: 第七次中期経営計画の目標 -連結業績目標-

    3 第七次中期経営計画の目標 -連結業績目標- ”モビリティ”と”社会インフラ”の2軸の事業基盤構築フェーズ 第七次中計 • モビリティ事業：鉛蓄電池を中心に収益性を重視した事業運営を行う の位置づけ • 社会インフラ事業：基盤構築フェーズと位置づけ、ポジション確立を優先 売上高・営業利益（全社） （億円） モビリティ （億円） 売上高 4,624 4,600 営業利益 8,000以上 営業利益率 7,200 8.9% 6,090 8.0% 403 ※1 410 9.4% IRA影響額 9.3% 9.0% 750以上 368 602※1 650 第六次中計 第七次中計 IRA影響額 （実績：2

  21. Slide 21: 第七次中期経営計画の目標 -セグメント別目標-

    3 第七次中期経営計画の目標 -セグメント別目標- 自動車電池（国内） 自動車電池（海外） 車載用リチウムイオン電池 1,200 2,645 1,100 1,080 2,300 899 モ ビ リ 120 236※1 240 117 テ IRA影響額 49 50 ィ 201 第六次実績 第七次目標 第六次実績 第七次目標 第六次実績 第七次目標 産業電池電源 航空・宇宙・防衛 その他 2,300 50 250 27 社 会 198 イ 1,241 ン △12 △15 フ 27 25 230 第六次実績 第七次目標 ラ 184 売上高 営業利益 ※ 営業利益はIRA補助金を除いた値です。 ※1

  22. Slide 22: 第七次中期経営計画の目標 -目標達成に向けた主要施策-

    3 第七次中期経営計画の目標 -目標達成に向けた主要施策- モビリティ：事業規模に見合った投資を徹底し、収益力のさらなる強化を図る 社会インフラ：成長に向けた投資を着実に実行し、強固な事業基盤の構築を行う モビリティ 社会インフラ 事業 将来成長を見据えた戦略的設備投資により、 既存工場の稼働率向上と原価低減で収益力を強化 方針 市場ポジションを強化 12Vの新製品開発（鉛／LiB）によるラインアップ 「蓄電池に係る供給確保計画」の認定を受けた 1 1 強化と搭載車種拡大 純国産メーカーとしてESS市場でのプレゼンス拡大 2 2 AIDC向けに最適な製品開発と販売強化 市場変化に対応する、新商

  23. Slide 23: 第七次中期経営計画の目標 -主要施策（モビリティ）-

    3 第七次中期経営計画の目標 -目標達成に向けた主要施策（モビリティ）- 必要な投資は着実に実行する一方で、投資効率を重視。資本の生産性を高めることで、収益性の着実な向上を目 指す 主要施策 何故取り組むのか（市場環境） 何故当社が出来るのか（優位性） 12Vの新製品開発（鉛／LiB） • 車両の消費電力増加などにより12V電源 • 鉛、LiB双方を展開する唯一のプレイヤー 1 によるラインアップ強化と の高度化ニーズが拡大 として最適提案が可能 搭載車種拡大 市場変化に対応する、新商品 • 保有期間の長期化による交換需要拡大 • 品質・性能に対する信頼・ブランド力に 2 開発と生産体制構築

  24. Slide 24: 第七次中期経営計画の目標 -主要施策（社会インフラ）-

    3 第七次中期経営計画の目標 -目標達成に向けた主要施策（社会インフラ）- 利益成長に向けた積極的な投資を実行し、第七次中計画期間のみならず、その先を見据えた持続的成長の礎を 築く 主要施策 何故取り組むのか（市場環境） 何故当社が出来るのか（優位性） 「蓄電池に係る供給確保計画」の • 再エネ拡大に伴い調整力需要が増加、 • 「蓄電池に係る供給確保計画」の認定を 1 認定を受けた純国産メーカーとして 国内ESS市場が拡大局面 受け、機器販売からO&Mまで一貫対応 ESS市場でのプレゼンス拡大 可能 AIDC向けに最適な製品開発と販売 • AI負荷の高いDC用途に適合する高出力・ 2 • AI

  25. Slide 25: 第七次中期経営計画の目標 -資本政策、財務方針-

    3 第七次中期経営計画の目標 -資本政策、財務方針- 単年度の利益変動に左右されず、将来的な収益 拡大の成果を株主還元の向上として反映するた 第七次中計目標 3.0％目安 ＋ 累進配当 第六次中計目標 めに、株主資本配当率（DOE）3.0％を目安と する累進配当を目標とする。 総還元性向 30％ 以上 株主資本配当率(DOE) 成長の還元 2028年度 目標 (2028.4~2029.3) 《事業部門》 営業CF 投融資 成長に必要な 営業CF対有利子負債比率※1 3 年程度 自動車電池（国内） ➢ 社会インフラ 営業CFを既存事業 ➢ モビリティ 株主資本配当率（DOE）※2 3.0 %目安

  26. Slide 26: 第七次中期経営計画の目標 -キャピタル・アロケーション-

    3 第七次中期経営計画の目標 -キャピタル・アロケーション- キャッシュイン キャッシュアウト 内容 DOE 3.0％を目安とする累進配当を導入し、成長に応じた株主還元を実施 • 株主資本配当率（DOE）3.0％を目安とする累進的配当を実施し、 単年度の利益変動に左右されない安定的な株主還元を継続 株主還元 成長投資 • 本水準により、社会インフラ投資を継続しつつ安定配当を維持し、 将来的な収益拡大の成果を株主還元の向上として反映する 約2,550億円 自己株式の取得 約300億円 • 財務健全性および投資機会とのバランスを勘案し、資本効率向上の観点 26～28年度 から機動的に実施 営業CF

  27. Slide 27: ４．マテリアリティ

    第七次中期経営計画 １．第六次中期経営計画の振り返り ２．長期ビジョン（Vision 2035）アップデート ３．第七次中期経営計画の目標 ４．マテリアリティ © 2026 GS Yuasa International Ltd. All Rights Reserved.

  28. Slide 28: 新たに策定したマテリアリティと企業価値算定との対応関係

    4 新たに策定したマテリアリティと企業価値算定との対応関係 ① 第七次中期経営計画策定を機に、従来のCSR方針に基づくCSRリスクマネジメント寄りのマテリアリティから サステナビリティ経営方針に基づく『社会に対する価値創造に繋がる』マテリアリティに刷新 ② 新たなマテリアリティは、成長ドライバー（機会の増大）となる『事業マテリアリティ』と資本コスト低減 （リスクの低減）となる『基盤マテリアリティ』を制定。 これらの課題に取り組むことが企業価値最大化につながる。 機会 事業マテリアリティ （成長性） ① 蓄電池技術を中心としたエネルギー 事業における重点課題 インフラの創出 ② 蓄電池技術を活用

  29. Slide 29: 新たに策定した【事業マテリアリティ】の取り組み内容

    4 新たに策定した【事業マテリアリティ】の取り組み内容 事業マテリアリティ 主な取り組み 蓄電池技術を中心とした • 高品質な蓄電池の提供を通じたデータセンター向け エネルギーインフラの創出 製品需要の高まりへの対応 • 激甚化・頻発化する災害時に備えたインフラの強靭化に貢献 • 再生可能エネルギーの出力変動を緩和する ESS向けの蓄電池需要への対応 • 社会全体のCO2排出量削減に貢献する環境配慮製品の販売と普及 • 新規領域の特許取得によるエネルギーインフラ事業成長への貢献 蓄電池技術を活用した • 鉛蓄電池の新車・補修向けともにさらなる収益力の強化 環境配慮型モビリティへの貢献 • HE

  30. Slide 30: 新たに策定した【基盤マテリアリティ】の取り組み内容

    4 新たに策定した【基盤マテリアリティ】の取り組み内容 基盤マテリアリティ 主な取り組み 環境保護の推進 • 環境負荷の低減 • 環境汚染事故の未然防止 高品質な製品の提供 • 品質基本方針に基づくお客様に提供する製品・サービスの質向上 • お客様視点での「ものづくり」の追求と製品・サービスの質向上 強固な経営基盤の保持 • 変化する経営環境に迅速かつ効率的に対応できる組織・体制の整備 • コンプライアンス経営の徹底・強化を通じた経営の健全性・ 透明性の向上 • 安心・安全を確保した労働環境の整備 • 多様な人材が活躍できる風土醸成 • サプライチェーン上のリスクを低減する活動の推進 30 ©

  31. Slide 31: 連絡先

    本資料は、当社グループの業績等についての一般的な情報提供を目的とするものです。 本書に含まれる予測、予想、計画その他の将来情報は、当社において利用可能な情報に基づく 現時点における当社の認識又は判断に基づくものであり、実際の結果はこれらの情報と大きく 異なることがあります。また、当社は、本資料に記載された情報に変更又は更新があった場合 にも、その内容を提供又は開示する義務を負うものではありません。 連絡先 株式会社 ジーエス･ユアサ コーポレーション コーポレート室（広報・IR） 柿島 辰年・青木 裕・田中 祥太・松沢 拓哉 Tel : 075-312-1214 https://www.gs-

  32. Slide 32: 参考資料

    参考資料 © 2026 GS Yuasa International Ltd. All Rights Reserved.

  33. Slide 33: 参考資料．第六次中期経営計画の振り返り -連結業績-

    参考資料．第六次中期経営計画の振り返り -連結業績- 第六次中計目標 （参考） 2025 年度 達成状況 2022 年度 当初目標 修正目標 （4-3月）実績（B） （B-A） （4-3月）実績 （2023年4月） （2025年5月）（A） 売上高 6,100 億円 6,000 億円 6,090 億円 +90 億円 5,177 億円 のれん等償却前営業利益 410 億円 520 億円 610 億円 +90 億円 321 億円 総還元性向 30.0 % 23.6 % 21.2 % △2.4 % 27.9 % ROE 財務指標 （自己資本当期純利益率） 8.0 % 9.5 % 11.5 % ＋2.

  34. Slide 34: 参考資料．第六次中期経営計画の振り返り -セグメント別業績-

    参考資料．第六次中期経営計画の振り返り -セグメント別業績- 第六次中計目標 2025 年度 ［参考］ 増減 （4-3月）実績 2022 年度 （B-A） 当初目標 修正目標 （B） （4-3月）実績 （2023年4月） （2025年5月）（A） 営業利益 営業利益 営業利益 営業利益 営業利益 売上高 売上高 売上高 売上高 売上高 (利益率:%) (利益率:%) (利益率:%) (利益率:P) (利益率:%) （単位：億円） 70 110 117 +7 65 国内 1,000 1,000 1,080 +80 878 (7.0) (11.0) (10.8) (△0.2) (7.5) 自動車

  35. Slide 35: 参考資料．第七次中期経営計画の目標 -連結業績-

    参考資料．第七次中期経営計画の目標 -連結業績- 第六次中計実績 第七次中計目標 増減 第八次中計目標 （2025年度） (2028年度) (2031年度) 売上高 6,090 億円 7,200 億円 ＋1,110 億円 8,000 億円 モビリティ 4,624 億円 4,600 億円 △24 億円 社会インフラ 1,439 億円 2,550 億円 ＋1,111 億円 財務目標 その他 27 億 50 億円 ＋23 億円 602 億円 ＋48 億円 営業利益 650 億円 750 億円 ※IRA除く 567 ※IRA除く +83 モビリティ 403 億円 ＋7 億円 410 億円 ※IRA除く

  36. Slide 36: 参考資料．第七次中期経営計画の目標 -セグメント別業績予想-

    参考資料．第七次中期経営計画の目標 -セグメント別業績予想- 第六次中計実績 第七次中計目標 （2025年度） （2028年度） 増減 売上高 営業利益 売上高 営業利益 売上高 営業利益 (利益率:%) (利益率:%) (利益率:P) 自動車電池（国内） 1,080 億円 117 億円 1,200 億円 120 億円 ＋120 億円 +3 億円 (10.8%) (10.0%) (△0.8%) モ 自動車電池（海外） 2,645 億円 236 億円 2,300 億円 240 億円 △345 億円 +4 億円 ビ (8.9%) (10.4%) (＋1.5%) リ 自動車電池（海外）※IRA除く

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