Slide 1: 2025年度 決算説明会資料
2025年度 決算説明会資料 2026年5月15日 株式会社NANKAI（証券コード 9044）
Slide 2: 目次
目次 Ⅰ．新生NANKAIグループの発足 ------------------------------ 2 Ⅱ．エグゼクティブサマリー -------------------------------------- 6 Ⅲ．中期経営計画の数値目標アップデート ---------------------- 9 Ⅳ. 2025年度 決算概要 ------------------------------------ 17 Ⅴ．2026年度 業績予想 ------------------------------------ 35 Ⅵ. 中期経営計画の進捗状況 ----------------------
Slide 3: Ⅰ．新生NANKAIグループの発足
4 NANGI I. #f4ENANKAIY))—-FORE
Slide 4: 新生NANKAIグループの始動
新生NANKAIグループの始動 2026年4月1日付で、鉄道事業を100％子会社である「南海電気鉄道株式会社」に分社し、「株式会社NANKAI」に商号を変更 新たな体制の下、事業特性に応じた実行体制の最適化や変化に前向きで柔軟に判断・行動できる組織づくりを進めることで、 各種戦略の実行スピードを強化し、成長機会の具現化を加速する ■新たな経営体制（2026年4月～） 将来の事業環境変化を見据えた攻めの姿勢で サステナブルな成長を実現し続ける企業グループへ NANKAIグループ 南海電気鉄道㈱ ㈱NANKAI（上場会社） ※南海電気鉄道分割準備㈱ ※南海電気鉄道㈱から商号変更 から商号変更 鉄道
Slide 5: NANKAIグループの社会的使命
NANKAIグループの社会的使命 経営体制の大きな変更を機に、NANKAIグループ共通の社会的使命を新たに制定 共通の社会的使命を羅針盤に、NANKAIグループ全体で役職員のマインドセットの変革とエンゲージメント向上を促進し、 企業グループの成長を底支えする NANKAIグループの社会的使命 新たに制定 私たちは、地域を起点に人々と向き合い、 「しあわせなくらし」を育み、広げ、未来へとつなげます 2050年の企業像（2022年3月策定） 沿線への誇りを礎に、 関西にダイバーシティを築く事業家集団 現行長期ビジョン・経営計画 南海グループ経営ビジョン2027 NANKAIグループ中期経営計画20
Slide 6: 企業価値の向上に向けて －PBRロジックツリー
企業価値の向上に向けて －PBRロジックツリー ROEとPERそれぞれの向上に資する打ち手の遂行により、PBR向上・企業価値の向上を目指す 要素 対応の方向性 具体的な取り組み 収益機会の最大化・多様化 超過利益の （インバウンド需要の取り込み、不動産回転型ビジネスの確立・拡大 等） 創出 将来の事業運営を見据えたコストマネジメント 資本コストを意識した投資効率の向上 ROE向上 （ハードルレートによる投資判断、ROICによる経営管理、低稼働資産の処分、 ノンアセット型ビジネスの推進） 資産の 事業ポートフォリオのマネジメント 効率化 政策保有株式の縮減 資本効率性改善 最適な キャッシュ・ア
Slide 7: Ⅱ．エグゼクティブサマリー
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Slide 8: エグゼクティブサマリー
エグゼクティブサマリー 大阪・関西万博やインバウンドなどによる需要拡大、コア事業を中心とした収益力向上を背景に、業績は好調に推移 増配および中期経営計画の数値目標アップデートを実施し、好循環を一段と加速 営業収益：2,647億円（対前期+39億円） 営業利益：399億円（対前期+52億円） 2025年度 ⚫ 営業収益および各段階の利益は過去最高 決算 ⚫ 大阪・関西万博の効果やインバウンド需要の拡大などによる運輸業での輸送人員の増加に加え、 前年度に子会社化した明光バス、通天閣観光の業績が通期寄与 ⚫ 年間配当額は50円、配当性向22.0％（対前期10円増配）、自己株式の取得120億円 営業収
Slide 9: 業績サマリー
業績サマリー 2025年度実績（期初予想比） 【営業収益および各段階の利益は過去最高】 営業収益：建設業における完成工事高の減少や不動産販売業におけるマンション販売の翌期ズレなどにより減収 営業利益：減収の一方、大阪・関西万博の効果やインバウンド需要の拡大などにより増益 経常利益・親会社株主に帰属する当期純利益：資金調達コスト増加の一方、営業増益と受取配当金の増加などにより増益 2026年度予想（前期比） 【営業収益および営業利益は過去最高を更新】 営業収益：万博の反動減や日中関係悪化影響の一方、特急料金の見直しや北大阪トラックターミナル7号棟、物件売却収入の増加などにより増収 営業利益：費用
Slide 10: Ⅲ．中期経営計画の数値目標アップデート
Ⅲ．中期経営計画の数値目標アップデート 9
Slide 11: 中期経営計画の数値目標アップデートについて
中期経営計画の数値目標アップデートについて 営業利益・ROEの数値目標を上方修正し、将来の企業価値の大きな向上に向けた取り組みをさらに加速 目標指標 2027年度目標（当初計画） 2027年度目標（修正後） 将来的に目指す水準 利益創出 営業利益 360億円以上 上方修正 420億円以上 460億円以上 （2035年度までの早期に） 純有利子負債残高/ 財務規律 EBITDA※倍率 7倍台 7倍台 6倍台 資本効率 ROE 7%程度 上方修正 7%以上 8％以上 ※ EBITDA＝営業利益＋減価償却費＋のれん償却費 次期中計の策定と合わせて アップデートを予定 数値目標修正の理由 ① 中期経営
Slide 12: 主な財務指標
主な財務指標 インバウンド需要の取り込み、各事業での計画を上回る利益積み上げなどにより、コア事業を中心に営業利益が伸長 中計に掲げる戦略や財務規律への考え方に大きな変更はないが、資本効率向上への取り組みは一層強化を図る 2026年度 最終年度（2027年度）の営業利益見直しの内訳 2024年度 2025年度 2027年度 実績 実績 予想 計画 （当初目標360億円→修正後目標420億円） （単位：億円） （2026年4月公表） 22 420 営業収益 2,607 億円 2,647 億円 2,875 億円 3,063 億円 △2 40 営業利益 346 億円 399 億円 400 億円 420
Slide 13: 資本コストや株価を意識した経営の実現に向けて －現状認識
資本コストや株価を意識した経営の実現に向けて －現状認識 投資拡大・金利上昇局面である本中計期間においても、ROE7%以上の達成を前提としたBSのコントロールを実施 資本効率性についての現状認識 PER・PBRともに改善傾向ではあるが、2～3年前の水準には戻っていないため、さらなる上積みを目指す ◆ROEの推移 ◆PER・PBRの推移 10.0 さらなる上積み 40.0 PER PBR 1.5 9.0 8.6 1.27 7.8 1.23 8.0 7.5 7％以上 7.0 7.0 1.00 株主資本コスト 6～7%程度(投資家目線) PBR1倍 1 5.7 0.89 6.0 22.7 株主資本コ
Slide 14: 資本コストや株価を意識した経営の実現に向けて －ROE・PER向上施策
資本コストや株価を意識した経営の実現に向けて －ROE・PER向上施策 対応の方向性 2025年度における主な取り組み 大阪・関西万博 インバウンド需要の 私募リート成長への 財務健全性の向上 超過利益の 効果の取り込み 着実な取り込み 取り組み加速 創出 R&Iの格付が 増収効果 20億円 空港線の輸送人員・ 第2回の増資を実施 A格 ・鉄道 10億円 旅客収入が AUM300億円 に格上げ（28年ぶり） ・バス 8億円 過去最高を更新 に到達 ROE向上 資産の （前年対比7%増） ・不動産賃貸 2億円 効率化 資本コストを 株主還元 意識した経営管理 • 前年対比で1株当たり • ROI
Slide 15: キャッシュ・アロケーション（2025年度～2027年度）のアップデート
キャッシュ・アロケーション（2025年度～2027年度）のアップデート コア事業への集中投資を最優先とする方針は継続 キャッシュ・イン キャッシュ・アウト 営業キャッシュ・フローの上振れ分（約100億円）はデットの増加抑制と株主還元へ配分 ROE7％以上の目標達成に向け、資産・資本効率を重視した財務運営を実施 中計アップデートにより 増加 中計アップデート後も投資額は変更なし 営業キャッシュ・フロー上振れ 営業キャッシュ・フロー 安全・更新投資 事業のサステナブルな経営のために 営業利益を積み増した一方、 約1,500億円 必要な投資を着実に実施 支払利息や税金費用の ↓ 約1,400億円 増
Slide 16: 投資計画
投資計画 【中期経営計画公表時から変更なし】 中長期的な事業・利益成長を目指し、収益物件の取得・開発を中心に積極的な収益拡大投資を企図 サステナブルな事業運営を確実なものとするため、大規模な安全・更新投資を計画 最大3,600億円 主な投資内容 収益拡大（未来探索含む） 収益不動産取得（回転型含む）・M&A 930億円 収益拡大 （未来探索含む） 物流施設の高度化 410億円 新たな観光列車の導入やなにわ筋線関連 190億円 最大2,100億円 未来探索（CVCの投資活動を含む） 80億円 なんばエリア開発関連、泉ヶ丘プロジェクト 等 安全・更新 1,194億円 1,069億円 コロナ禍で先送
Slide 17: 株主還元
株主還元 株主還元への考え方 本中計における株主還元方針 自己資本の蓄積が進み、財務の安定性が向上している状況を 安定配当を基本方針としつつ、連結配当性向を段階的に 踏まえ、安定配当を基本方針として継続しながら、 向上させ、 2027年度には30％程度とすることを目標とし、 定量指標を導入するとともに、株主還元を強化 状況に応じて機動的に自己株式取得を行う 2025年度実績：年間配当額50円、配当性向22.0％（対前期10円増配） 配当 2026年度予想：年間配当額55円、配当性向25.0％（対前期 5円増配） 自己株式取得 2025年度実績：120億円の自己株式取得・消却を実施 （実施期間：
Slide 18: Ⅳ．2025年度 決算概要
IV. 20254 FE ABMS 17
Slide 19: 業績ハイライト①
業績ハイライト① （単位：百万円） ※ 対2024年度 実績 2025年度 対2025年度 予想 2025年度 2024年度 予想 実績 実績 増減額 (2025年10月公表) 増減額 (A) (B) 増減率 増減率 (A-B) (C) (A-C) 営 業 収 益 264,714 260,787 3,927 1.5% 271,400 △ 6,685 △ 2.5% 営 業 利 益 39,945 34,681 5,263 15.2% 38,500 1,445 3.8% 営 業 外 収 益 3,079 4,821 △ 1,741 △ 36.1% 営 業 外 費 用 5,261 3,903 1,358
Slide 20: 業績ハイライト②
業績ハイライト② （単位：百万円） ※3 2025年度 2025年度 2024年度 対2024年度 実績 対2025年度 予想 予想 実績 実績 増減額 (2025年10月公表) 増減額 (A) (B) 増減率 増減率 (A-B) (C) (A-C) ※1 投 資 額 99,105 47,241 51,863 109.8% 123,300 △ 24,194 △ 19.6% 減 価 償 却 費 28,387 28,288 99 0.4% 29,200 △ 812 △ 2.8% ※2 Ｅ Ｂ Ｉ Ｔ Ｄ Ａ ※ 68,672 63,235 5,436 8.6% 67,800 872 1.3% 有
Slide 21: セグメントの構成状況（2026年3月末現在）
セグメントの構成状況（2026年3月末現在） 【連結子会社55社・非連結子会社19社・持分法非適用関連会社5社】 ：非連結子会社から連結子会社への異動 2社 、連結子会社の減少 1社 、非連結子会社の増加 3社、 増減 （対2025年3月末） ：持分法非適用関連会社から非連結子会社への異動 1社 運輸業 不動産業 流通業 ﾚｼﾞｬｰ･ｻｰﾋﾞｽ業 建設業 その他の事業 （35社） （4社） （9社） （21社） （4社） （10社） ※南海電気鉄道株式会社は運輸業、不動産業、流通業、レジャー・サービス業に重複して含まれております。 【セグメント別営業収益】 【セグメント別営業利益】 20 ※
Slide 22: セグメント別営業収益・営業利益（対2024年度実績）
セグメント別営業収益・営業利益（対2024年度実績） 2025年度 2025年度 （単位：百万円） セグメント別営業収益の増減（対2024年度実績） セグメント別営業利益の増減（対2024年度実績） 7,264 441 1,345 △1 39,945 △ 428 278 695 1,981 1,584 △ 7,045 4,198 4,590 1,646 264,714 △ 7,360 260,787 34,681 ※ 2024年度 運輸 不動産 流通 レジャー・ 建設 その他 調整 2025年度 2024年度 運輸 不動産 流通 レジャー・ 建設 その他 調整 2025年度 サービス サービス
Slide 23: セグメント別営業収益・営業利益（対2024年度実績）
セグメント別営業収益・営業利益（対2024年度実績） （単位：百万円） 営 業 収 益 営 業 利 益 2025年度 2024年度 2025年度 2024年度 ※ 増減額 増減率 増減額 増減率 実績 実績 実績 実績 運 輸 業 117,329 112,738 4,590 4.1% 14,908 13,261 1,646 12.4% 不 動 産 業 53,285 49,087 4,198 8.6% 14,347 12,365 1,981 16.0% 流 通 業 30,464 28,879 1,584 5.5% 3,935 3,657 278 7.6% レ ジ ャ ー ･ 52,809 45,
Slide 24: セグメント別営業収益・営業利益（対2025年10月公表予想）
セグメント別営業収益・営業利益（対2025年10月公表予想） （単位：百万円） 2025年度 2025年度 セグメント別営業収益の増減（対2025年10月公表予想） セグメント別営業利益の増減（対2025年10月公表予想） 729 601 マンション販売の減 39,945 271,400 △ 13 △ 49 1,209 完成工事高の減 847 △ 2,114 △ 135 16 利益率の向上 289 △ 264 セグメント間取引の増 △ 2,614 賃貸＋3億円 308 販売＋5億円 264,714 38,500 鉄道＋3億円 △ 4,049 2025年 運輸 不動産 流通 レジャー・ 建設 そ
Slide 25: セグメント別営業収益・営業利益（対2025年10月公表予想）
セグメント別営業収益・営業利益（対2025年10月公表予想） （単位：百万円） 営 業 収 益 営 業 利 益 2025年度 2025年度 2025年度 2025年度 予想 増減額 増減率 予想 増減額 増減率 実績 (2025年10月公表) 実績 (2025年10月公表) 運 輸 業 117,329 116,600 729 0.6% 14,908 14,600 308 2.1% 不 動 産 業 53,285 55,400 △ 2,114 △ 3.8% 14,347 13,500 847 6.3% 流 通 業 30,464 30,600 △ 135 △ 0.4% 3,935 4,200 △ 2
Slide 26: セグメント情報（運輸業）
セグメント情報（運輸業） （単位：百万円） 2025年度 2024年度 運輸業 増減額 増減率 実績 実績 営 業 収 益 117,329 112,738 4,590 4.1% ※ 鉄道事業 72,994 72,462 532 0.7% バス事業 28,329 25,612 2,717 10.6% その他の運輸業 23,252 21,892 1,359 6.2% 調整額（セグメント内） △ 7,247 △ 7,228 － － 営 業 利 益 14,908 13,261 1,646 12.4% ※ 主 鉄道事業 10,511 10,400 110 1.1% な 内 訳 バス事業 4,206 3,
Slide 27: 鉄道旅客収入及び輸送人員表（泉北線を含む）
鉄道旅客収入及び輸送人員表（泉北線を含む） （単位：百万円・千人） 全線（既設線+空港線） 2025年度 実績 2024年度 実績 増減 増減率 旅 定 期 外 45,043 43,287 1,755 4.1% 客 収 定 期 24,907 25,267 △ 359 △ 1.4% 入 合 計 69,951 68,555 1,396 2.0% 輸 定 期 外 106,992 103,146 3,846 3.7% 送 人 定 期 139,678 137,421 2,257 1.6% 員 合 計 246,670 240,567 6,103 2.5% 既設線 2025年度 実績 2024年度 実績 増
Slide 28: セグメント情報（不動産業）
セグメント情報（不動産業） （単位：百万円） 2025年度 2024年度 不動産業 増減額 増減率 実績 実績 営 業 収 益 53,285 49,087 4,198 8.6% 不動産賃貸業 36,900 35,116 1,783 5.1% 不動産販売業 16,517 14,151 2,366 16.7% 調整額（セグメント内） △ 132 △ 180 － － 営 業 利 益 14,347 12,365 1,981 16.0% 主 不動産賃貸業 12,514 11,976 537 4.5% な 内 訳 不動産販売業 1,835 387 1,447 373.2% ＜主な増減理由＞ ・不動産賃貸業
Slide 29: セグメント情報（流通業）
セグメント情報（流通業） （単位：百万円） 2025年度 2024年度 流通業 増減額 増減率 実績 実績 営 業 収 益 30,464 28,879 1,584 5.5% ショッピングセンターの経営 16,027 15,591 435 2.8% 駅ビジネス事業 16,023 14,871 1,151 7.7% その他の流通業 207 219 △ 11 △ 5.5% 調整額（セグメント内） △ 1,794 △ 1,802 － － 営 業 利 益 3,935 3,657 278 7.6% 主 ショッピングセンターの経営 2,020 1,977 42 2.1% な 内 訳 駅ビジネス事業 1,97
Slide 30: セグメント情報（レジャー・サービス業）
セグメント情報（レジャー・サービス業） （単位：百万円） ※ 2025年度 2024年度 レジャー・サービス業 増減額 増減率 実績 実績 営 業 収 益 52,809 45,545 7,264 15.9% ビル管理メンテナンス業 30,851 26,903 3,948 14.7% その他のレジャー・サービス業 24,069 20,654 3,415 16.5% 調整額（セグメント内） △ 2,112 △ 2,012 － － 営 業 利 益 4,716 3,370 1,345 39.9% 主な 内訳 ビル管理メンテナンス業 1,432 1,038 394 38.0% ＜主な増減理由＞ ・ビル管
Slide 31: セグメント情報（建設業 / その他の事業）
セグメント情報（建設業 / その他の事業） （単位：百万円） 2025年度 2024年度 建設業 増減額 増減率 実績 実績 営 業 収 益 46,985 54,030 △ 7,045 △ 13.0% 建設業 47,004 54,045 △ 7,040 △ 13.0% 調整額（セグメント内） △ 19 △ 14 － － 営 業 利 益 2,901 2,459 441 18.0% ＜主な増減理由＞ 完成工事高の減少等による減収の一方、利益率の向上等により増益 （単位：百万円） 2025年度 2024年度 その他の事業 増減額 増減率 実績 実績 営 業 収 益 4,389 3,694 695 1
Slide 32: 営業外・特別損益の状況
営業外・特別損益の状況 （単位：百万円） 2025年度 2024年度 増減額 摘要 実績 実績 営 業 外 収 益 3,079 4,821 △ 1,741 受取利息 69 32 36 受取配当金 1,780 3,796 △ 2,015 前期：特定目的会社からの配当金 他 雑収入 1,230 992 238 営 業 外 費 用 5,261 3,903 1,358 支払利息 4,149 3,232 917 雑支出 1,112 671 440 特 別 利 益 3,596 10,744 △ 7,148 工事負担金等受入額 2,597 9,548 △ 6,951 前期：高石市内連続立体交差化工事 他 補
Slide 33: 資産、負債及び純資産の状況
資産、負債及び純資産の状況 （単位：百万円） ※ 2025年度末 2024年度末 増減額 主な増減理由 ●流動資産 流動資産 132,987 120,200 12,787 ・商品及び製品の増加 ・受取手形、売掛金及び契約資産の減少 +249億円 △103億円 ●固定資産 ・投資有価証券の増加 ＋287億円 固定資産 932,112 860,814 71,298 ・建物及び構築物の増加 ＋250億円 ・建設仮勘定の増加 ＋73億円 ●負債 資 産 合 計 1,065,100 981,014 84,086 【有利子負債残高】 この行から選択コピー→ （単位：億円） 2025年度末 2024年度末
Slide 34: キャッシュ・フローの状況
キャッシュ・フローの状況 （単位：百万円） ※ 2025年度 2024年度 増減額 主な増減理由 実績 実績 ●営業活動によるキャッシュ・フロー 営 業 活 動 に よる ・売上債権の増減額 ＋196億円 キャッシュ・フロー 47,535 43,813 3,721 ・棚卸資産の増減額 △165億円 ●投資活動によるキャッシュ・フロー ・固定資産の取得による支出 △189億円 投 資 活 動 に よる ・投資有価証券の取得による支出 △17億円 キャッシュ・フロー △ 56,825 △ 39,299 △ 17,525 ・固定資産の売却による収入 △12億円 ・連結の範囲の変更を伴う 子会社株式の
Slide 35: 投資額・EBITDA（セグメント別）
投資額・EBITDA（セグメント別） （単位：百万円） ※1 投資額 EBITDA ※2 ※3 2025年度 2024年度 2025年度 2024年度 増減額 増減額 実績 実績 実績 実績 運 輸 業 26,761 21,361 5,399 31,400 29,668 1,731 不 動 産 業 66,024 13,188 52,835 21,823 20,006 1,816 流 通 業 2,647 1,886 761 7,841 7,627 213 レ ジ ャ ー ･ サ ー ビ ス 業 2,847 10,614 △ 7,766 6,447 4,760 1,686 建 設 業 371 18
Slide 36: Ⅴ．2026年度 業績予想
V. 20264 Fg Saye “eapuumnbanee 35
Slide 37: 業績ハイライト
業績ハイライト （単位：百万円） 2026年度 2025年度 増減額 主な増減要因 予想 実績 ●営業収益 営 業 収 益 287,500 264,714 22,785 ●営業収益 大阪・関西万博の反動減や日中関係悪化影響の一方で、 大阪・関西万博の反動減や日中関係悪化影響の一方で、 特急料金の見直しや北大阪トラックターミナル7号棟の 特急料金の見直しや北大阪トラックターミナル7号棟の 営 業 利 益 40,000 39,945 54 賃貸開始、物件売却収入の増加等により増収 賃貸開始、物件売却収入の増加等により増収 経 常 利 益 35,900 37,763 △ 1,863 ●営業利益 ●営
Slide 38: セグメント別営業収益・営業利益（対2025年度実績）
セグメント別営業収益・営業利益（対2025年度実績） 2026年度 2026年度 （単位：百万円） セグメント別営業収益の増減（対2025年度実績） セグメント別営業利益の増減（対2025年度実績） 7,014 完成工事高の増加 △ 189 287,500 1,652 3,990 △ 5,150 83 建設△4億円 ビル管理メンテナンス業に △ 135 935 おける工事収入の増加 17,214 鉄道＋3億円 バス△15億円 △ 401 49 40,000 39,945 △ 186 264,714 北大阪トラックターミナル7号棟の開業 物件売却、マンション販売の増加 賃貸△1億円 △ 1,02
Slide 39: セグメント別営業収益・営業利益（対2025年度実績）
セグメント別営業収益・営業利益（対2025年度実績） （単位：百万円） 営 業 収 益 営 業 利 益 2026年度 2025年度 2026年度 2025年度 増減額 増減率 増減額 増減率 予想 実績 予想 実績 運 輸 業 116,300 117,329 △ 1,029 △ 0.9% 13,900 14,908 △ 1,008 △ 6.8% 不 動 産 業 70,500 53,285 17,214 32.3% 16,000 14,347 1,652 11.5% 流 通 業 31,400 30,464 935 3.1% 3,800 3,935 △ 135 △ 3.4% レ ジ ャ ー ･ 5
Slide 40: セグメント情報（運輸業）
セグメント情報（運輸業） （単位：百万円） 2026年度 2025年度 運輸業 増減額 増減率 予想 実績 営業収益 116,300 117,329 △ 1,029 △ 0.9% 鉄道事業 73,300 72,994 305 0.4% バス事業 27,700 28,329 △ 629 △ 2.2% その他の運輸業 22,400 23,252 △ 852 △ 3.7% 調整額（セグメント内） △ 7,100 △ 7,247 － － 営業利益 13,900 14,908 △ 1,008 △ 6.8% 主 鉄道事業 10,900 10,511 388 3.7% な 内 訳 バス事業 2,700 4,
Slide 41: 鉄道旅客収入及び輸送人員表
鉄道旅客収入及び輸送人員表 （単位：百万円・千人） 全線（既設線+空港線） 2026年度 予想 2025年度 実績 増減 増減率 旅 定 期 外 45,795 45,043 752 1.7% 客 収 定 期 24,869 24,907 △ 38 △ 0.2% 入 合 計 70,664 69,951 713 1.0% 輸 定 期 外 106,834 106,992 △ 158 △ 0.1% 送 人 定 期 139,968 139,678 290 0.2% 員 合 計 246,802 246,670 132 0.1% 既設線 2026年度 予想 2025年度 実績 増減 増減率 旅 定 期 外 3
Slide 42: セグメント情報（不動産業）
セグメント情報（不動産業） （単位：百万円） 2026年度 2025年度 不動産業 増減額 増減率 予想 実績 営業収益 70,500 53,285 17,214 32.3% ※ 不動産賃貸業 41,400 36,900 4,499 12.2% 不動産販売業 29,100 16,517 12,582 76.2% 調整額（セグメント内） △0 △ 132 － － 営業利益 16,000 14,347 1,652 11.5% 主 不動産賃貸業 12,400 12,514 △ 114 △ 0.9% な 内 訳 不動産販売業 3,600 1,835 1,764 96.1% ＜主な増減理由＞ ・不動産賃
Slide 43: セグメント情報（流通業）
セグメント情報（流通業） （単位：百万円） 2026年度 2025年度 流通業 増減額 増減率 予想 実績 営業収益 31,400 30,464 935 3.1% ※ ショッピングセンターの経営 17,000 16,027 972 6.1% 駅ビジネス事業 16,000 16,023 △ 23 △ 0.1% その他の流通業 200 207 △7 △ 3.4% 調整額（セグメント内） △ 1,800 △ 1,794 － － 営業利益 3,800 3,935 △ 135 △ 3.4% 主 ショッピングセンターの経営 2,000 2,020 △ 20 △ 1.0% な 内 訳 駅ビジネス事業 1,9
Slide 44: セグメント情報（レジャー・サービス業）
セグメント情報（レジャー・サービス業） （単位：百万円） 2026年度 2025年度 レジャー・サービス業 増減額 増減率 予想 実績 営業収益 56,800 52,809 3,990 7.6% ビル管理メンテナンス業 33,500 30,851 2,648 8.6% その他のレジャー・サービス業 25,100 24,069 1,030 4.3% 調整額（セグメント内） △ 1,800 △ 2,112 － － 営業利益 4,800 4,716 83 1.8% 主な 内訳 ビル管理メンテナンス業 1,800 1,432 367 25.6% ＜主な増減理由＞ ・ビル管理メンテナンス業における工事収
Slide 45: セグメント情報（建設業 / その他の事業）
セグメント情報（建設業 / その他の事業） （単位：百万円） 2026年度 2025年度 建設業 増減額 増減率 予想 実績 営業収益 54,000 46,985 7,014 14.9% 建設業 54,000 47,004 6,995 14.9% 調整額（セグメント内） △0 △ 19 － － 営業利益 2,500 2,901 △ 401 △ 13.8% ＜主な増減理由＞ 完成工事高の増加の一方、工事原価の増加等により増収減益 （単位：百万円） 2026年度 2025年度 その他の事業 増減額 増減率 予想 実績 営業収益 4,200 4,389 △ 189 △ 4.3% その他の事業 4,2
Slide 46: 投資額・EBITDA（セグメント別）
投資額・EBITDA（セグメント別） （単位：百万円） 投資額 ※1 EBITDA ※2 2026年度 2025年度 予想額 2026年度 2025年度 増減額 増減額 予想 実績 主な内訳 予想 実績 ＜収益拡大投資 870億円＞ ＜収益拡大投資 870億円＞ 運 輸 業 47,900 26,761 21,138 ・収益不動産取得 ・収益不動産取得437億円 437億円 29,500 31,400 △ 1,900 ・難波周辺開発プロジェクト ・難波周辺開発プロジェクト104億円 104億円 不 動 産 業 76,000 66,024 9,975 ＜安全・更新投資 510億円＞ 25,200
Slide 47: Ⅵ．中期経営計画の進捗状況
Ⅵ．中期経営計画の進捗状況 46
Slide 48: NANKAIグループ中期経営計画2025ー2027（修正後サマリー）
NANKAIグループ中期経営計画2025ー2027（修正後サマリー） 【戦略は変更なし】 将来の企業価値の大きな向上に必須となる、コア事業を中心とした総額3,600億円の投資を短期集中で実行 鉄道事業の分社化を経て新たなNANKAIグループに生まれ変わりを図る3年間 社会的使命を今後も果たし続けるため、 飛躍的な不動産事業の拡大 基本 利益を維持しながら、企業価値の大きな向上に向けた、 M＆Aなどのインオーガニックな手法を選択肢に加え、飛躍的な成長を実現 方針 コア事業の強化（集中投資）を最優先 重点 大家業から総合不動産事業への脱却を図る 戦略 ※コア事業 ： 不動産事業、公共交通事業 未来
Slide 49: 外部環境の変化への対応
外部環境の変化への対応 足元、外部環境には不透明感が残るものの、ゴールデンウィークの鉄道旅客動向・商業施設売上は堅調 地政学リスクやコスト上昇の影響を引き続き見極め、インフレを前提にした事業運営に取り組む 地政学リスク インバウンド需要 インフレ・金利 現 • 中東情勢の緊迫化などを背景に、不透明感 ＜関西国際空港の動向＞ • 資材価格、エネルギー価格などを中心に、 状 が強い状況が続く コスト全般にわたりインフレ圧力が継続 認 • 中国からの国際線旅客数は2026年1月以降、 識 • 足元では、バス事業を中心に燃料価格変動 前年同月対比40％程度の水準が続く • 2026年度の賃金改定におい
Slide 50: 飛躍的な不動産事業の拡大 －物件ポートフォリオ
飛躍的な不動産事業の拡大 －物件ポートフォリオ 不動産賃貸業 営業収益の内訳 【業種別】 オフィス 百貨店・ホテル賃貸 その他 10% ・収益の大半はなんばエリアの以下の大型物件2棟 ・百貨店（髙島屋）、ホテル運営会社への賃貸スキーム オフィス ・なんばエリアの物件の稼働率はほぼ100％、 ・好調なインバウンド需要が下支えして売上は高水準で推移 物流施設 35% 賃料はエリア平均の13,000円を大幅に上回る 20% 百貨店/ホテル賃貸 35% 不動産賃貸業 営業収益の内訳 【エリア別】 なんばスカイオ パークスタワー 南海ビル スイスホテル南海大阪 フレイザーレジデンス南海大阪 竣工：201
Slide 51: 飛躍的な不動産事業の拡大 －成長戦略の骨子
飛躍的な不動産事業の拡大 －成長戦略の骨子 主なポイント • 内部成長などで安定的な収益基盤の構築を図るとともに、投資効率の高いリターンを享受できる回転型投資を拡大 • 外部成長に向けた投資は、インカム投資、キャピタル投資、ファンド投資の3つに分類 • 同時にノンコア・アセットの売却も進め、物件ポートフォリオの拡充を図る 飛躍的な不動産事業の拡大 M&Aによる事業シナジー・ 沿線外で獲得した利益を沿線へ還元 機能拡充 ⇒沿線価値向上に寄与する投資を推進 外部成長 内部成長 沿線をはじめとした 収益基盤構築 投資効率向上 ポートフォリオの拡充 利益成長 インカム投資 （バランスシート・長期保有）
Slide 52: 飛躍的な不動産事業の拡大 －収益不動産取得の進捗と計画
飛躍的な不動産事業の拡大 －収益不動産取得の進捗と計画 収益不動産の取得を加速し、飛躍的な不動産事業の拡大に向けて着実に前進 投資規律の遵守によってリスクを適切にコントロールしながら、将来の収益拡大に資する成長投資を推進 【収益不動産取得の進捗状況】 【なにわ筋線沿線における物件開発・取得状況】 取得物件のタイプ・開発スキーム 2025年度実績：314億円 2026年度計画：437億円 ①レジデンス【北区大淀中賃貸住宅】 ⚫ 計画対比で約8割の進捗 ⚫ すでに取得が決定している 土地取得→新規開発 ⚫ 約2割分は翌期以降へ繰り越し 物件も含め、前年度を超える ②オフィス【NANKAI備後町ビル
Slide 53: 飛躍的な不動産事業の拡大 ー物件パイプライン
飛躍的な不動産事業の拡大 ー物件パイプライン オフィス・レジデンスを中心に、築古物件へのバリューアッド投資を通じて、物件価値を高める戦略を推進 キャピタル投資で取得した物件は、私募リートへの組入れも活用しながら、投資の循環につなげていく ◆取得した主な物件 NANKAI備後町ビル（オフィス） NANKAI西本町ビル（オフィス） 商業施設 底地（3物件） インカム投資 所在：大阪市中央区 キャピタル投資 所在：大阪市西区 キャピタル投資 所在：大阪市平野区 東大阪市 敷地面積：1,348㎡ 敷地面積：1,082㎡ 広島市安佐北区 延床面積：9,128㎡ 延床面積：8,403㎡ 敷地面積：計22,
Slide 54: 飛躍的な不動産事業の拡大 ーアセットタイプの多様化
飛躍的な不動産事業の拡大 ーアセットタイプの多様化 働き方や暮らし方の変化を捉え、機能・用途ごとの特性に応じてアセットタイプの多様化を進める 多様なニーズを丁寧に捉えることで、不動産ポートフォリオの充実化を図る ◆働き方の多様化に対応したコンパクトオフィスの導入 ◆多様なライフスタイルに対応したレジデンスの導入 シェアオフィス機能や体験型テナント（フライトシミュレーターなど）を配置した ペットとの共生を前提とした設計・設備を備える 複合型オフィス「ANAスカイコネクトなんば」が開業1年を迎える 賃貸マンションブランドを展開 位 位 置 マスターリースを活用した協業により、 置 居住ニーズの多様
Slide 55: 飛躍的な不動産事業の拡大 ー事業エリアの拡充
飛躍的な不動産事業の拡大 ー事業エリアの拡充 首都圏・海外の不動産市場への進出を通じ、不動産事業のポートフォリオ多様化に向けた取り組みをスタート 専門人財の獲得・育成、国内外における事業パートナーとの幅広いリレーション構築によって、新たな事業参画機会を探索していく ◆首都圏への進出 ◆海外不動産市場への参入 収益不動産取得・ファンド出資 海外不動産投資の第1号案件を実現 ⚫ 首都圏において中古不動産の再生販売事業に高い実績がある ⚫ 新たな収益機会の創出、リスク分散を企図した事業エリアの拡充、 株式会社エー･ディー･ワークスとの共同投資によって、東京都内で収益不動産を取得 海外不動産市場におけ
Slide 56: 飛躍的な不動産事業の拡大 ー既存領域の深度化
飛躍的な不動産事業の拡大 ー既存領域の深度化 保有施設のブラッシュアップにより、なんば・沿線ともに資産価値の向上を推進 なんばではオフィス共用部の刷新を通じて物件価値の底上げを進め、沿線では駅ビルのリニューアルにより日常利用を深度化 ◆なんばエリア：既存オフィスの高度化 ◆沿線エリア：駅直結の強みを活かした日常接点の拡張 PARKS PATIO HiViE堺東 パークスタワーの共用部を入居者専用ラウンジ・会議室として 駅直結の南海堺東ビルで、「即時性」と「利便性」を兼ね備えた 2026年4月にリニューアルオープン ショッピングセンターを2027年春にグランドオープン予定 ポイント ポイント •
Slide 57: 飛躍的な不動産事業の拡大 ー物流事業の強化
飛躍的な不動産事業の拡大 ー物流事業の強化 北大阪トラックターミナル7号棟※が供用開始、立地面・機能面の優位性を活かし、高稼働での供用により利益貢献 東大阪流通センターについても、延床面積20,000㎡強の規模を想定したⅠ期棟の高度化設計に着手 ※ これまでの名称はⅡ期棟、今回より表現を見直しております ◆北大阪トラックターミナル7号棟 北大阪流通センター 総敷地面積：326,000㎡ 「好立地・高稼働・広大な敷地」が大きな強み トラックターミナル 配送センター Ⅲ期棟 候補 エリア 7号棟 外観 ダブルランプウェイ ラウンジ 新A棟 特徴 Ⅳ期棟 候補 エリア • 関西最大級の大型マルチテナ
Slide 58: 飛躍的な不動産事業の拡大 －不動産販売業の強化
飛躍的な不動産事業の拡大 －不動産販売業の強化 分譲マンション市場の底堅い需要、資本効率性を重視する資本市場のニーズを背景に、不動産ビジネスのあり方を進化 関西圏におけるマンション分譲と私募リートを活用した回転型ビジネスを両輪に、不動産販売業において収益機会拡大を図る ◆不動産販売業のエリア・規模拡大 ⚫ 沿線を含む関西圏における開発用地の確保面での強みを活かし、マンション販売を加速 ＜マンション販売の概要＞ ＜直近で販売している主な物件の所在地＞ ＜マンション販売戸数と不動産販売業の営業利益推移＞ ヴェリテモア大阪梅田 不動産販売業 営業利益 （単位：戸） （単位：億円） マンション販売戸数
Slide 59: 「選ばれ続ける沿線づくり」の具現化 ーグレーターなんば構想の取り組み
「選ばれ続ける沿線づくり」の具現化 ーグレーターなんば構想の取り組み なんば広場を核にして、ソフト×ハードの両輪でグレーターなんば構想の具体化に向けた取り組みが進捗 施策を着実に積み重ね、なにわ筋線の開業も追い風に「アジアNo.1の訪れたいまち」への成長を実現する ① なんば広場におけるイベントの積極展開 ⚫ 2025年9月以降、なんば広場の占用者の 一員※として、イベントを積極的に誘致 イベント回数が2024年度の25件から 2025年度では40件に増加 人流増加への影響も検証中 ※当社が構成員である 「なんば広場マネジメント法人設立準備委員会」が占用者として認定 なんば広場の日常風景 なん
Slide 60: 「選ばれ続ける沿線づくり」の具現化 ー駅前再開発（泉ケ丘・金剛）
「選ばれ続ける沿線づくり」の具現化 ー駅前再開発（泉ケ丘・金剛） 本中計の重点エリアである泉ケ丘・金剛エリアで駅前再開発を始動し、沿線の定住人口の拡大に向けた施策を推進 沿線のステークホルダーとの強固な信頼関係を基盤とした、当社ならではの公民連携型のまちづくりを展開 ◆泉ケ丘駅前活性化計画 ◆金剛駅を中心としたまちづくり ⚫ 工事費高騰の影響を受け、2023年に延期となっていた計画の再始動を決定 ⚫ 当社、大阪狭山市、富田林市の3者で金剛駅周辺地区の ⚫ 毎日使える利便性高い「駅前商業施設」と 再整備を官民共同で推進することに合意 泉北ニュータウン初となる30階建て「タワーマンション」を建設
Slide 61: 未来を拓く公共交通事業への変革 －収益力の強化①
未来を拓く公共交通事業への変革 －収益力の強化① データマーケティングを活用した特急料金の再設計により、2026年度は7億円の増収を見込む チケットレスでの購入を促進し、駅務機器の削減・メンテナンスコストの削減を実現させる 増収施策 特急料金の見直し（2026年4月～） 種類 これまで 改定後 ラピート サザン 特別急行料金 チケットレス 特別急行料金 チケット種類 車内購入料金 座席指定料金 特急料金 座席指定料金 価格 520円 550円 700円 1,000円 ヘビーユーザー ライトユーザー 事前購入しな こうや 泉北ライナー 利用者層 右記全般 （通勤） （観光） かった利用者 チケッ
Slide 62: 未来を拓く公共交通事業への変革 －収益力の強化②
未来を拓く公共交通事業への変革 －収益力の強化② 移動そのものを観光体験へと昇華すべく、新たな観光列車「GRAN 天空」を投入 なんば起点の誘客にとどまらず、高野山を含む沿線全体で国内外の旅行需要の取り込みを図る 需要喚起 新たな観光列車（GRAN 天空）の導入 ポイント１ 名称 沿線の食材を活用した料理を 車内で提供 運行開始日 2026年4月24日 両数 4両 運行区間 なんば駅～極楽橋駅間 運行回数/所要時間 1日2往復、片道約1時間30分 • パノラマビューを楽しめる車窓 ポイント２ 特徴 • 地元の食材を使用した食事を提供 なんば駅に専用乗り場を整備 • なんば駅に専用の「0番のりば
Slide 63: 未来を拓く公共交通事業への変革 －泉北高速鉄道との経営統合効果の発現
未来を拓く公共交通事業への変革 －泉北高速鉄道との経営統合効果の発現 泉北高速鉄道との経営統合による運賃値下げの減収影響を抑制しつつ、利用促進と事業効率化は着実に進展 今後は泉北線沿線・泉ケ丘駅での再開発を契機に、さらなる需要の取り込みと収益力の向上を目指す 【収入面】他線からの移行などによる収益改善が約2億円見込まれ、運賃値下げによる減収額は約8億円まで縮小（当初は約10億円を想定） 泉北線利用のIC定期乗降人員の推移※（平日・1日平均） ＜収益改善の要因＞ ⚫ 定期シェアの増加 （人） 2024年度 2025年度 増減率 17.5% 17.6% 20.0% 定期運賃の割安感が高まったことに
Slide 64: 未来を拓く公共交通事業への変革 －設備投資の進捗と計画
未来を拓く公共交通事業への変革 －設備投資の進捗と計画 鉄道事業の分社化を起点に、従来の運営体質から脱却し、公共交通事業の競争力と持続性を高める設備投資を本格化 投資水準は従来を大きく上回るが、将来の成長に向けて確実にやり切る意思のもと、費用対効果も意識して効率的・計画的に実行する 【設備投資の進捗状況】 【主な内訳】 2025年度実績：269億円 2026年度計画：482億円 ◼ 駅ホームの安全性向上 2025年度（実績） 2026年度（予定） ⚫ 過去最大規模の投資水準で ⚫ 前年度を超える投資額を予定 あったが、概ね計画通りに進捗 ⚫ 特に運営高度化・収益拡大に 2026年3月より転落検
Slide 65: 未来を拓く公共交通事業への変革 －CBMへの移行
未来を拓く公共交通事業への変革 －CBMへの移行 分社化を契機に鉄道DXの取り組み推進を加速し、設備の保全体系をTBM（時間基準保全）からCBM（状態基準保全）に移行 人の経験に支えられてきたアナログな知見に、デジタル技術を融合させることで、より確実で効率的な保全を実現 → 固定資産の費消パターンを見直し、鉄道事業における車両などの償却方法を定率法から定額法に見直し TBM（時間基準保全）からCBM（状態基準保全）への移行イメージ 償却方法の見直しに伴う影響 予め定められた時期に 状態を常時監視し、 ◆見直しによる効果 TBM 検査・修繕を実施 CBM 適時・適切にメンテナンスを実施 • メン
Slide 66: 未来を拓く公共交通事業への変革 ー事業運営の高度化と最適化
未来を拓く公共交通事業への変革 ー事業運営の高度化と最適化 前中計から取り組んできた事業運営の高度化や最適化への取り組みをさらに加速させ、 鉄道事業の分社化を契機に、将来に向けた公共交通の持続的な成長を実現 主な取り組み 前中計期間 本中計期間 • 重複するシステムや機能等の統合、人財の有効 泉北高速鉄道との • 経営統合を実現し、サステナブルな 経 活用により、重複する投資やコストを削減し、 経営統合効果発現 事業運営に向けた第一歩を踏み出す 運賃値下げによる減収からの早期回復を実現 営 体 自動運転の実証試験に 鉄道事業の • 2026年度からの鉄道事業分社化に向けて • 新会社の将来ビジ
Slide 67: 新事業のスケールアップと未来探索の継続・DX戦略 －主な進捗①
新事業のスケールアップと未来探索の継続・DX戦略 －主な進捗① eスポーツ事業 －事業のスケールに向けて、パートナーとの共創を通じた成長戦略を実行 ◆「鉄道eスポーツアライアンス」を設立 ◆eスタジアム※がアクティオ株式会社と資本業務提携を締結 ⚫ 鉄道 × eスポーツで沿線発の新たなコミュニティづくりに挑戦すべく、 ⚫ 両社が持つそれぞれの領域での施設運営・コンテンツの知見を 東西4社※で連携をスタート 組み合わせ、全国展開を本格化 ※ 大阪市高速電気軌道株式会社、近畿日本鉄道株式会社、京王電鉄株式会社、当社 ⚫ 行政・自治体との連携をさらに深め、地域のニーズに応える eスポーツ施設・イベン
Slide 68: 新事業のスケールアップと未来探索の継続・DX戦略 －主な進捗②
新事業のスケールアップと未来探索の継続・DX戦略 －主な進捗② 未来探索の継続 －不動産・公共交通と異なる事業の芽の育成に向けた手法が確立し、各事業が着実に前進 ◆CVC子会社によるスタートアップ企業への出資（累計8社） ◆事業創出支援プログラム発ベンチャー3法人 ⚫ 新たな事業モデルを幅広く探索のうえ厳選投資しており、順調に進捗中 ⚫ 試行錯誤をしながら、将来の成長に向けて順調に進捗中 【主な出資先】 株式会社LAWN テニススクール向け会員管理システムを提供 全国のテニススクールで導入中 株式会社ATOMica 株式会社KaKa Creation 株式会社MOOV ソーシャルコワーキング®
Slide 69: サステナブル経営の実現に向けて ー主な取り組み
サステナブル経営の実現に向けて ー主な取り組み 「NANKAIグループ環境ビジョン2030」および「NANKAIグループ中期環境目標（2025～2027年度）」の達成を目指して、 CO2削減に向けた取り組みを主軸に鋭意推進 CO2排出量削減の取り組み 再生可能エネルギーの導入促進 2025年度（見込み）は2013年度比で約31％減少 積極的に再エネの導入を進めており、これまでになんばパークス・なんばスカイオ・通天閣で 使用する全使用電力を再エネに切り替え、カーボンフリー化を達成 なんばパークス・なんばスカイオの電力カーボンフリー化による効果などで削減促進 鉄道事業では、ラピートや鋼索線に再エネ
Slide 70: 株主・投資家との対話の推進①
株主・投資家との対話の推進① 資本コストの低減と成長期待の醸成につながる積極的なIR活動を実施し、投資家とのコンタクト回数は年々増加 ◆IR活動の実績 ◆経営陣へのフィードバック 2025年度 2024年度 会議体 報告回数 報告内容 決算説明会 2回 2回 ・ターゲット別IR戦略 事業説明会 1回 － ・機関投資家とのエンゲージメント活動 取締役会 1回/年 ・個人投資家とのエンゲージメント活動 施設見学会 2回 － ・外部からの評価 機関投資家 カンファレンスへの参加 1回 1回 経営トップ ・中計公表後の資本市場の反応 1回/年 機関投資家・アナリスト等との 会議 （対話内容/示唆・アナ
Slide 71: 株主・投資家との対話の推進②
株主・投資家との対話の推進② 株主・投資家との対話の内容・意見を経営にフィードバックすることで、持続的な成長と中長期的な企業価値の向上につなげる ◆対話の成果 株主・投資家からの主な意見 対応 • 2025年度においては、大阪・関西万博の効果や空港線の見立てを修正し、 • 2025年度の期初予想において、インバウンドや大阪・関西万博の影響の 7月・10月の2度にわたって業績予想を上方修正 織り込みが弱く、過度に保守的なガイダンスである • 2026年度においては、期初のガイダンス時点から過度に保守的にならないことに 留意した営業利益目標を設定 • 2025年度の期初予想公表後の株価の低迷、PB
Slide 72: 総括
総括 P B R 新生NANKAIグループとして変革を遂げ、 向 中長期的な企業価値の向上に向けて資本効率と成長の両立を推進 上 R O 2025年度：好調な外部環境の取り込みにより 過去最高益を更新 E 2026年度：減益要因を織り込みつつも、利益の積み上げを通じて、 向 上 営業利益400億円の達成を目指す P E 戦略の着実な実行と利益成長を通じた企業価値向上を目指し、 R 中期経営計画をアップデート 向 上 資本コストや株価を意識した経営を実践し、持続的な成長を目指す 71
Slide 73: Appendix
Appendix “eapuumnbanee 72
Slide 74: 【参考】セグメント別収支計画
【参考】セグメント別収支計画 2024年度実績 2025年度実績 2026年度予想 2027年度計画 （2026年4月30日公表） （中計数値目標見直し後） 営 業 収 益 1,127 億円 1,173 億円 1,163 億円 1,197 億円 運 輸 業 営 業 利 益 132 億円 149 億円 139 億円 130 億円 営 業 収 益 490 億円 532 億円 705 億円 744 億円 不 動 産 業 営 業 利 益 123 億円 143 億円 160 億円 180 億円 営 業 収 益 288 億円 304 億円 314 億円 314 億円 流 通 業 営 業 利 益 36 億円
Slide 75: 【参考】不動産事業の投資クライテリア
【参考】不動産事業の投資クライテリア エリア 投資方針 投資形態 アセットタイプ • インカム投資（長期保有）については関西圏のみ インカム投資 （バランスシート・長期保有） オフィス • グループ内の知見やノウハウを活かしたバリューアップを実施し、 物流施設 キャピタル投資 関西圏 資産価値を高める取り組みに注力 （バランスシート・回転型） 賃貸マンション • ファンド投資に取り組むとともに、PM・BM受託による ホテル ファンド投資 フィー収益獲得も目指す （SPC・回転型） 商業 オフィス キャピタル投資 • 共同事業に限定し、マイナー出資での参画を原則とする （バランスシート・回転型）
Slide 76: 【参考】本中期経営計画の位置付け（タイムライン）
【参考】本中期経営計画の位置付け（タイムライン） コロナ禍からの回復、成長への基礎構築を経て、企業価値の大きな向上に向けた行動を起こす3年間 選ばれる沿線、選ばれる企業グループとなり、「南海グループ経営ビジョン2027」を完遂 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030～ （年度） 南海グループ経営ビジョン2027 「2050年の企業像」に 向けた次の10年 共創136計画 単年計画 共創140計画 本中期経営計画 数値目標 営業利益：280億円 達成 （受取配当金含む） 鉄道事業分社化 営業利益 成長への基
Slide 77: 【参考】関西の成長機会
【参考】関西の成長機会 訪日外国人の増加や「大阪・関西万博」等の効果から、関西の経済は大きく成長する機会に恵まれている 当社グループの事業拠点である「なんば」は関西各地へのアクセスも充実しており、大阪らしいカルチャーの発信地として高い人気を誇る 2025年 大阪・関西万博開催 約2,900万人※が来場 関西国際空港や沿線各地から会場までの 交通輸送を担い、沿線エリアへの誘客を実施 ※公益社団法人2025年日本国際博覧会協会 公表（関係者来場者数を含む） 2030年秋ごろ 大阪IR開業（予定） 2031年 なにわ筋線開業（予定） 関西国際空港から梅田への直接の乗り入れが 可能になり、アクセスが飛
Slide 78: 【参考】（仮称）難波千日前地点再開発プロジェクト
【参考】（仮称）難波千日前地点再開発プロジェクト なんば駅直結、歩行者空間化したなんさん通り沿いにて 「(仮称) 難波千日前地点再開発プロジェクト」を始動 商業・ホテル・オフィスを擁する大型複合ビルとして、2031年3月の開業を目指す 【位置図】 ホテル なんばエリアに不足していた上質でフルサービスな 御堂筋 ブティックホテルとして、関西初の なんばマルイ 「ハイアット セントリック」ブランドを誘致 なんば ■ 計画地 広場 なんさん 南海なんば駅・髙島屋 通り オフィス 基準階はなんばエリア最大クラスの380坪を想定 テナントのニーズにフレキシブルに対応する高品質 開発 「タテなんば」 オフ
Slide 79: 【参考】なにわ筋線計画について
【参考】なにわ筋線計画について 関西国際空港から梅田への直接の乗り入れが可能になり、アクセスが飛躍的に向上 2021年度の下期より本格的な工事に着手し、2031年春の開業に向けて用地買収、各種工事を推進中 阪急宝塚線 東海道新幹線 なにわ筋線計画概要 ＪＲ新大阪 阪急京都線 ・大阪駅（うめきたエリア）～ 開 整 業 阪急神戸線 備 （仮称）西本町駅～南海新今宮駅 2031年春 目 Ｊ 区 ・大阪駅（うめきたエリア）～ 標 Ｒ 間 （仮称）西本町駅～JR難波駅 山陽新幹線 東 • 国土軸である新大阪や大阪都心部と 十三 海 道 中 期 大阪南部地域などを直結 線 ＪＲ環状線 中之島駅、西本町駅、
Slide 80: (BART
(BART ERS KAR KOR (Hoe) ERR 79
Slide 81: 【参考】グレーターなんばエリア 主な当社施設（MAP）
【参考】グレーターなんばエリア 主な当社施設（MAP） 黒門市場 新世界 エリア 通天閣 日本橋でんでんタウン ウラなんば エリア 南海難波 サ ザン ク レ スト ANA 第2ビル なんば南 （仮称） スカ イ コ ネ ク ト 難波千日前 なんば なんばEKIKAN 地点再開発 今宮戎駅 プロジェクト なんば リニューアル なんば パークス CI T Y なんばパークス Y O L O BA S E 道頓堀 南海ビル OMO7大阪 なんば パークス サウス エリア なんば スカ イ オ by 星野リゾート タワー 南海なんば 広場 スイスホテル 第1ビル 南海大阪 難波 フレイザーレジデンス
Slide 82: 【参考】グレーターなんばエリア 主な当社施設（一覧表）
【参考】グレーターなんばエリア 主な当社施設（一覧表） 施設名 賃貸面積 竣工年月（取得年月） 主な用途 南海ビル 49,827㎡ 1932年7月 髙島屋大阪店、店舗 なんばCITY 約33,200㎡ 1978年※2 商業施設 スイスホテル南海大阪 61,557㎡ 1990年3月 ホテル パークスタワー 35,682㎡ 2003年8月 オフィス、店舗 なんばパークス 約51,800㎡ 2003年10月※2 商業施設 フレイザーレジデンス南海大阪 7,332㎡※1 2010年7月 サービスアパートメント なんばEKIKAN 約3,700㎡ 2014年※2 商業施設 なんばスカイオ 44,793㎡
Slide 83: 株式会社NANKAI
＜IRのお問い合わせ先＞ 株式会社NANKAI サステナビリティ推進部（IR担当） TEL ：06-6644-7105 E-mail：nankai_ir@nankai.co.jp https://www.nankai.co.jp/ 本資料に関する注意事項 本資料は投資勧誘を目的とした資料ではありません。あくまでも参考資料であり、正確な決算 数値等は決算短信・有価証券報告書等をご参照ください。 本資料で記述しております業績予想および将来予想は、現時点で入手可能な情報に基づいて 算定しておりますが、需要動向などの業況の変化、物価変動等、多分に不確実要素を含んで おります。 そのため、実際の業績は、