Asiana Airlines Inc. · KRX:020560

Asiana Airlines — Investor Presentation (March 2005)

20 slides from Asiana Airlines's investor presentation, Mar 9, 2005

  1. Slide 1: 2005 Investor Presentation

    Jee ie ai 2005 2005. 3. 9. ) KF 0 ( OFA] OFL} St

  2. Slide 2: 목차

    목 차 Chapter 1. 경 영 현 황 3 ■ 견조한 영 업 실적 3 ■ 영 업 수 익 력 4 ■ 구 조 조 정 실 적 5 ■ 재 무 구 조 개 선 6 ■ 투자적격 신용등급획득 7 Chapter 2. 성 장 Engine 8 ■ Productivity 향 상 9 ■ 화 물 10 ■ 여 객 12 ■ 외 생 변 수 관 리 15 Chapter 3. 2005 년 경 영 계 획 16 ■ 항공기 운영 계 획 16 ■ 영 업 계 획 17 ■ 주 요 적 용 지 표 18 ■ 추 정 재 무 제 표 19 2

  3. Slide 3: 견조한 영업실적

    1. 경 영 현 황 ■ 견조한 영업실적 ◆ 국제선 여객 ◆ 국제선 화물 17,671 100 3,500 400 18,000 2,975 3,000 2,774 2,765 16,000 90 14,910 2,615 14,200 300 2,500 2,403 14,000 13,166 13,281 80 79 273 257 255 12,000 74 76 75 70 2,000 241 222 200 67 10,000 60 1,500 8,000 50 1,000 100 [백만 '00년 '01년 '02년 '03년 '04년 [ 원] [백만 '00년 '01년

  4. Slide 4: 영업 수익력

    1. 경 영 현 황 ■ 영업 수익력 ◆ 항공유가와 영업이익 3,000 60 항공유가 10 년 평균 $28.6/bbl 2,741 WTI 10 년 평균 $25.0/bbl 2,500 48 50 1,973 2,000 1,885 42 40 34 33 1,500 1,423 1,168 28 28 28 30 25 30 31 [28.6] 1,000 23 26 22 822 21 690 26 526 16 20 21 500 19 333 18 - 47 14 10 0 '95년 '96년 '97년 '98년 '99년 '00년 '01년 '02년 '03년 '04년

  5. Slide 5: 구조조정 실적

    1. 경 영 현 황 ■ 구조조정 실적 년도 월 자 산 매각가 매각이익 비 고 5 월 인천공항외항사터미널 지분 85 억원 13 억원 2002 년 12 월 한통아이컴 지분 146 억원 1 억원 2003 년 6 월 케이터링사업부 650 억원 599 억원 3 월 아시아나공항서비스 460 억원 401 억원 2004 년 5 월 한국도심공항터미널 지분 451 억원 174 억원 12 월 인천공항지원시설 관리 운영권 940 억원 255 억원 1,443 합 계 2,732 억원 억원 5

  6. Slide 6: 재무구조 개선

    1. 경 영 현 황 ■ 재무구조 개선 ◆ 매출액 · 차입금 , 부채비율 31,729 29,921 28,056 27,118 매출액 25,736 25,06126,156 20,971 22,181 22,031 차입금 [ 억원] '00년 '01년 '02년 '03년 '04년 791% 부채비율 546% 556% 397% 329% '00년 '01년 '02년 '03년 '04년 6

  7. Slide 7: 투자적격 신용등급 획득

    1. 경 영 현 황 ■ 투자적격 신용등급 획득 BBB- BB+ BB BB- '99년 '00년 '01년 '02년 '03년 '04년 '05년 □ 국내 3 대 신용 평가사로부터 투자적격 신용등급 획득 (2005 년 1 월 )  대외 신인도 제고  재무 유동성 향상 7

  8. Slide 8: 성장 Engine

    2. 성 장 Engine ■ Productivity 향상 ■ 화 물 ■ 여 객  IT 수출증가에 적극 대응  일본 , 중국노선에 집중 ■ 외생변수 ( 환율 , 유가 , 금리 ) 관리 8

  9. Slide 9: Productivity 향상

    2. 성장 Engine ■ Productivity 향상 ◆ Utilization 증가 [ 국제선 RASK ] 50 44억원 380 40억원 40 360 34억원 62.9 65.2 27억원 340 56.8 30 347 52.3 334 320 327 20 300 [ 단위 : 원 ] 10 296 280 0 260 '03년 '04년 '06년 '09년 [ 억원] '03년 '04년 '06년 '09년 [ 시간] 대당월수입 대당월가동시간 [ 국제선 RATK ] ◆ Yield 제고 System 223.3 233.2 189.4 198.1  여객 :

  10. Slide 10: 화물: IT 수출 추이

    2. 성장 Engine ■ 화물 ◆ IT 수출 추이 [ 단위: 억달러] 748 621 564 504 431 420 □ 2005 년 IT 수출물량의 지속적인 성장 전망 - ’05 년 840 억불 예상 ( 삼성경제연구소 ) '99년 '00년 '01년 '02년 '03년 '04년 ※ 출처 : 산업자원부 [ 항공화물 수출입 ] [ 단위: 천톤] □ 항공화물 수출입 전망 1,950 1,864 2,077 1,991 2,145 ( IATA 등 각종 자료 ) 1,718 : ’04 년 ~ ’08 년평균 8.9% 증가 '99년 '00년 '01년 '02

  11. Slide 11: 화물 수익성 확보 전략

    2. 성장 Engine ■ 화물 ◆ 수익성 확보 전략 [ 국제선 화물 M/S ] - 화물 : IT 수출증가세 적극대응 24.2  화물기 도입 22.9  B747-FRT 도입 (’06 년 1 월 ) 22.2 20.8  화물기 전환 B747 C → B747 F '03년 '04년 '06년 '09년  2006 년 1 대 [ 화물 수입비중 ]  2007 년 2대  화물터미널 증설 37.8 - 현재 처리물량 : 45 만톤 / 년  2005 년 6 월 : 55 만톤 / 년 33.5 33.8 32.6  2009 년 1 월 : 70

  12. Slide 12: 여객: 일본

    2. 성장 Engine ■ 여객 ◆ 일본 [ 경제성장률 ] □ 1990 년대 마이너스 성장 2.4% 2.6% 1.3% □ 2004 년 이후 본격적인 경기회복 0.2% - 0.1% - 0.3% □ 2005 년 지속적인 항공수요 '98년 '99년 '00년 '01년 '02년 '03년 '04년 - 1.0% 증가예상 ※ 출처 : 한국은행  한류열풍 [ 출 · 입국자 추이  아이치 만국박람회 개최 ] 2,472 2,442 2,184 2,377 2,320 일본 No visa (3~9 월 ) 1,802 1,170 1,266 1,436 1,56

  13. Slide 13: 여객: 중국

    2. 성장 Engine ■ 여객 ◆ 중 국 [ 경제 성장률 ] □ 높은 경제 성장률 지속 9.3% 9.5% 8.3% 7.8% 7.1% 8.0% 7.5% □ 한국경제의 높은 중국 의존도 - 對 중국 수출비중 27%(1 위 ) '98년 '99년 '00년 '01년 '02년 '03년 '04년 - 對 중국 투자비중 40%(1 위 ) ※ 출처 : 한국은행 □ 한 ⇔ 중 항공수송객수 전망 [ 출 · 입국자 추이 ] ( IATA ) 2,335 : ’03 년 ~ ’08 년평균 9.3% 1,722 1,298 1,561 증가 1,033 820 539

  14. Slide 14: 여객 수익성 확보 전략

    2. 성장 Engine ■ 여객 ◆ 수익성 확보 전략 - 여객 : 일본 , 중국 중심의 Operation [ Yield ] 172165 181 174 157 159 일본 중국 [ 국제선 여객 M/S ] 동남아 59 48 60 64 미주 47 48 25.1 [ 단위 : 원 ] 24.2 24.3 '03년 '04년 '05년 23.8 59.5 59.6 60.0 '03년 '04년 '05년 '09년 운항비중 48.4 48.8 수입비중 45.3 [ 단위 : %] '03년 '04년 '05년 14

  15. Slide 15: 외생변수 관리: Risk Management

    2. 성장 Engine ■ 외생변수 관리 ◆ Risk Management 의사결정 체계화 위험관리 절차 위험관리 위원회 운영 노출 측정 위험크기 (Va  회의시기 : 분기 1 회 R) 계산  위 원 장 : 대표이사 헤지비율 결정  역할 : 주요 헤지전략 수립 및 거래 시행 예상이익 추정 ’05 년 헤지 전략 환 차 환산 / 금리 유 가  헤지기법 : 선물환  헤지기법 : 통화스왑 ($→ ￥ )  헤지기법 : 고정가격  헤지실적 구매  헤지시기 : 달러 / 엔 환율이 - 기간 : ’05 년 ¼ 분기  헤지시기 : 적정

  16. Slide 16: 항공기 운영계획

    3. 2005 년 경영계획 ■ 항공기 운영계획 ◆ 기종 Upgrade ’03 ’04 ’05 ’03 기 종 년 년 년 년 대비 64 대 63 대 60 대 소 B737 23 16 13 -10 7 8 형 8 기 A320/1 11 15 15 +4 B767 11 10 7 -4 34 중 37 대 B777 4 5 6 +2 36 형 A330 0 1 3 +3 기 B747 8 8 8 0 23 화물기 7 8 8 +1 18 16 합 계 64 63 60 -4 '03년 '04년 '05년 ※ 기내서비스 Quality 강화 국내선 국제선 화물기  Cocoon

  17. Slide 17: 영업계획

    3. 2005 년 경영계획 ■ 영업계획 2004 년 대비 구 분 단위 2003 년 2004 년 2005 년 증감 증감률 수입 (NET) 억원 14,126 16,946 17,945 999 5.9% ASK 백만㎞ 24,388 27,919 27,324 -595 -2.1% 여 RPK 백만㎞ 16,549 19,727 19,988 261 1.3% L/F % 67.9 70.7 73.2 2.5%p 객 Yield 원 85.4 85.9 89.8 3.9 4.5% 수입 (NET) 억원 7,127 8,181 8,766 585 7.2% ATK 백만㎞ 3,7

  18. Slide 18: 주요 적용지표

    3. 2005 년 경영계획 ■ 주요 적용지표 구 분 대외기관 전망 당사 적용 지표 삼성경제연구소 1,060 원 (’05/ 2) 환 율 현대경제연구원 1,030 원 (’04/12) 1,130 원 (U$/ ￦ ) L G 경제연구원 1,000 원 (’04/12) 유 가 CERA( 기준유가 ) ＄ 42.6(’05/ 1) ＄ 48.0 ( WTI/bbl) PIRA $ 47.1(’05/ 1) 금 리 (U$ 3M 점진적 상승 전망 2.5% Libor) ※ 환율 , 유가의 보수적 편성 18

  19. Slide 19: 추정 재무제표

    3. 2005 년 경영계획 ■ 추정 재무제표 ◆ 손익계산서 ◆ 대차대조표 [ 단위 : 억원 ] [ 단위 : 억원 ] 전년 전년 구 분 ’04 년 ’05 년 대비 구 분 ’04 년 ’05 년 대비 매 출 액 29,921 31,876 6.5% 매출총이익 6,556 7,121 8.6% 자산총계 37,634 36,413 -3.2% 영 업 이익 1,423 1,752 23.1% 부채총계 28,859 26,928 -6.7% 영업이익률 4.8% 5.5% 영업외수익 3,592 800 -77.7% ( 차입금 ) 22,035 19,749 -10.3%

  20. Slide 20: 감사합니다

    감사합니다. 20

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