Slide 1: 大剑桥地区能源项目（GCEP）剑桥线上开放日会议
大剑桥地区能源项目（GCEP） 剑桥线上开放日会议 2021年10月4日 – 晚上7点 2021年10月13日 – 中午12点
Slide 2: 大剑桥地区能源项目：把电送到需要的地方
大剑桥地区能源项目 把电送到需要的地方 对于保障本地区的安全和经济繁荣而言，强大的输电网至关重要。输电系统起着至 关重要的作用，能够确保电力以高度的可靠性从发电的地方输送到需要用电的地方。 大剑桥地区能源项目将提供额外的电力供应，以满足本地区日益增长的需求，同时 也将有助于加强为本地区服务的输电系统。 1
Slide 3: 灵活的电网
灵活的电网 为输送远程和本地清洁能源提供支持 B C E D A – 海上风电场 A B – 水力发电 C – 陆上可再生能源发电 D – 住宅和商业电力用户 E – 具有弹性和灵活性的电网 大剑桥地区能源项目配有一个新的变电站和相关的输配电线路，也有助于确保本地区拥有一个灵活的 电网，可以容纳现在和未来的清洁发电来源。 一个有弹性的输电网络可提供冗余，有助于确保系统可靠性并将绿色能源从发电的地方按 时输送到需要用电的地方。 灵活的配电网络有助于管理不断变化的本地分布式发电量，有助于降低配电设备过载的风 险。 能源效率和需求响应工作有助于现有用户为整体工作做出贡献。 2
Slide 4: 太阳能和储能的局限性
虽然太阳能和储能无疑是解决方案的一部分， 但也有局限性。 太阳能 • 鉴于规模和满足需求所需的时间，不可行。 • 需求的持续时间远远超过了太阳能的供应量。 • 仍然需要进行广泛的系统升级，才能实现整合。 储能 • 鉴于规模和充电能力不足，不可行。 • 面积非常大的土地或客户要求增加发电量以用于充电。 燃气/应急发电 • 鉴于规模和排放增加，不可行。 • 峰值出现在热天，此时对热电联产的需求有限。 • 仍然需要进行系统升级。 这些选项虽然是整体解决方案的一部分，但它们单独或组合在一起时，均不能完全满足本地区的能源需求， 更重要的是，不能满足对额外电网连接/冗余的需求。 3
Slide 5: 项目概况
项目概况 新变电站，新输电线路，新配电线路 肯德尔广场新建地下变电站 纳入波士顿地产公司的重建计划——在住宅和商 业建筑之间的变电站上方的公共开放空间。 新建地下输电线路 新建5个115千伏地下输电线路管道库 在新变电站和现有的奥尔斯顿/布莱顿变电站之间 新建2个管道库 在新变电站和萨默维尔前景街之间新建1个管道库 在新变电站和剑桥的普特南大道变电站之间新建1 个管道库，以及 在新变电站和剑桥的东剑桥变电站之间新建1个管 道库 新建配电线路 新建配电线路48条 地面以下变电站布局示例 输电线路路线示例 4
Slide 6: 地面以下城市变电所
地面以下城市变电所 北美现有和拟建地下变电站示例 温哥华西区变电站 目前提议的 https://www.bchydro.com/energy-in- 温哥华大教堂广场 bc/projects/west-end-substation.html 运营始于：1984年 大小：250 x 122英尺 加州阿纳海姆罗斯福公园 运营始于：2006年 大小：130 x 110英尺 5
Slide 7: Eversource对输电线路布线的选址路线的选择
选址路线的选择——路线的多样性 广泛的审查，利益相关者的反馈，迭代的方法 最初的“路线的多样性” Eversource对输电线路布线的 做法 从分析拟建的变电站和四个现有变电 站——肯德尔广场（绿色）、普特南 （蓝色）、萨默维尔（黄色）和布莱 顿（红色）之间可能存在的“路线的 多样性”开始着手。 然后，根据系统可靠性、技术可行性 、对环境和社区的影响、利益相关者 的反馈以入成本，系统地缩小“路线 各研究区域的首选路线 的多样性”的范围。 挑选出最能平衡这些标准的方案，进 路线S1 路线S11C 行进一步审查。 路线B30 路线K11 Eversource确定了每个研究区域的首
Slide 8: 普特南研究区域的首选路线
普特南研究区域的首选路线 普特南路线（蓝色） 路线P-11（0.87英里） 位于剑桥的公共街道内（百老汇、艾 姆斯街、主街、瓦萨街、马萨诸塞州 大道和纪念大道*)。 路线P-13（0.49英里） 位于剑桥的公共街道内（百老汇、 艾姆斯街和纪念大道*)。 P-11和P-13两条路线都在纪念大道* 上以T形结构结束——与东面和西面 的现有输电线路 相接。 * 由MassDCR维护和监管 7
Slide 9: 肯德尔研究区域的首选路线
肯德尔研究区域的首选路线 肯德尔路线（绿色） 路线K11（约0.61英里） • 路线从新的变电站向东进入百老 汇，然后向北穿过毗邻的沃尔普 中心建筑，转到波特街*。 • 从波特街*起始，路线向北进入第 五街*，向东进入门罗*，然后穿 过第三街，进入林斯基路。 • 路线沿着林斯基路向东，然后向 南转入第二街，到达肯德尔变电 站。 路线K5A（约0.63英里） • 在穿过沃尔普中心建筑的拐角处 之前，路线沿着百老汇走 • 路线沿第三街向东转入林斯基路 • 最后向南转入第二街，到达肯德 尔变电站。 * 私有道路 8
Slide 10: 萨默维尔研究区域的首选路线
萨默维尔研究区域的首选路线 萨默维尔路线（黄色） 路线S1（约1.34英里） • 路线向西进入百老汇，然后向西北转 入汉普郡街。 路线S11C（约1.64英里） • 路线沿哥伦比亚街进入萨默维尔，到 达与温莎广场的交叉口。 • 路线向西进入百老汇，向北进入剑 • 然后，路线向北穿过一个私人停车场， 桥拥有的地块，毗邻大路口走廊的 走向MBTA通勤铁路（菲奇堡路线主 东侧。 线），在那里将使用非开挖施工技术 • 路线继续向北，与可能修建的大路 穿越轨道。 口多用途道路并列，在宾尼街、剑 • 穿过铁轨后，路线转向西北，绕过 桥街和梅德福街平交。, MBTA新的联合广场火车站台的边缘， • 穿过梅德
Slide 11: 布莱顿研究区域的首选路线
布莱顿研究区域的首选路线 布莱顿路线（红色） – 需要两条线路 路线B-30（约3.43英里） 位于剑桥和波士顿。路线在接近安德森纪念大桥时穿过纪念 大道*。桥面内有足够的空间铺设输电线路。 路线B-29F（约3.01英里） • 路线沿着瓦萨街，然后与纪念大道*相连，到达河街 大桥。桥面内有足够的空间铺设输电线路。 • 在河街大桥过渡到士兵田野路*的地方 • 在查尔斯河的波士顿一侧，路线沿着剑桥街到达布 莱顿变电站 路线B-31（约3.26英里） 路线B-2AN（约2.94英里）** • 涉及在纪念大道*上施工，从与艾姆斯街的交叉口开始， • 沿着B2A东线的相同走向，包括采用水平定向钻穿越（
Slide 12: 在杂志海滩以HDD方式从地下穿过查尔斯河
穿过查尔斯河 在杂志海滩以HDD方式从地下穿过查尔斯河 路线B2A/B2AN • 在过渡到水平定向钻穿 越(HDD)之前，将沿纪念 大道和杂志海滩草地的 一块有限区域进行常规 的明渠施工。 街景 • HDD方式最大限度地减 少了对查尔斯河、邻近 的海岸线和湿地以及马 HDD入口 萨诸塞州保护和娱乐部 修建的娱乐设施（杂志 海滩、保罗-杜德利-怀特 自行车道）的干扰。 地下HDD （约646英尺） • 施工结束后，所有工作 空间将完全恢复到现有 状态。 11
Slide 13: 奥尔斯顿多式联运项目场地的HDD出口
布莱顿研究区域的首选路线 奥尔斯顿多式联运项目场地的HDD出口 奥尔斯顿多式联运项 目场地HDD出口的 大致位置 x 杂志海滩HDD 路线B2A 入口 路线B2AN • HDD出口将位于奥尔斯顿多式联运项目场地，在一个目前受到干扰的区域内。 • 路线B2A沿袭了作为奥尔斯顿多式联运项目一部分的未来道路的大致走向。 • 如果没有推进奥尔斯顿多式联运项目，变化路线B2AN可能会朝着铁路站场方向再往南建造，以避免限制土地所有者 （哈佛）未来开发土地的能力。 • 由于查尔斯河西侧有更大的可用工作空间，对植被和目前未受干扰的土地造成影响的可能性较小，奥尔斯顿多式联运 项目场地将用于组装HDPE管道，然后
Slide 14: 查尔斯河下的HDD穿越
查尔斯河下的HDD穿越 概念性的轮廓视图 奥尔斯顿多式联运项目场地 纪念大道上的杂志海滩（HDD （HDD出口） 入口） 查尔斯河 在查尔斯河最深处低于河底约30英 尺（详细设计待定） 13
Slide 15: 拟建线路施工顺序
拟建线路施工顺序 “火车” 我们的施工人员将在项目的每个阶段在当 地街道上施工：拱顶安装、挖沟、电缆安 装、拉缆/接缆，以及最终的修复。 典型施工顺序： 1. 拱顶安装 2. 锯开和挖掘沟渠。 3. 安装管道并回填。临时恢复路 面。 4. 拉缆和接缆。 5. 永久修复。 靠近个人住宅的施工通常需要几周时间， 施工人员将与居民协调，以尽量减少对他 们日常活动的影响。 将与市政工作人员合作，提前概述交通计 划和恢复预期，现场工程师将有助于确保 开展密切的施工协调。 此图片仅供说明之用。它没有按比例绘制，不代表任何实际的街道。 14
Slide 16: 预期的变电站升级改造
预期的变电站升级改造 布莱顿（波士顿）、肯德尔、萨默维尔变电站 虽然工程设计仍在进行中，但我们预计将需要在偏远的变电站进行有限的 施工。 布莱顿、肯德尔和萨默维尔变电站将需要线路终端设备。 还需要限制电流的设备，并计划放置在现有的北剑桥变电站内。 所有的施工都将在现有的围栏线内进行，从变电站外部看时， 不会造成实质性的可见变化。 15
Slide 17: 拟议时间表
拟议时间表 努力争取在2028年投入使用日期完成 在收到所有必要的许可和批准之前，项目的施工预计将在2024年第二季度开 始，持续48个月，总体目标是在2028年第四季度末完工。 2021年第4 2023年第4 2024年第4 2024年至 2028年 季度 季度* 季度 2028年 预计的 施工 投入使用日期 提交给能源 EFSB做出 授予合同 设施选址委 决定 员会(EFSB) *假设从提出申请到作出决定需要24个月。 16
Slide 18: 若需更多信息
若需更多信息： 1-800-793-2202 ProjectInfo@eversource.com 您还可以通过电话、电子邮件或用智能设 备扫描二维码来提供您的联系信息，随时 了解您所在社区的最新情况。 17