Slide 1: 阪急阪神ホールディングスグループ 決算説明会・参考資料
阪急阪神ホールディングスグループ 決算説明会・参考資料 2025年度（2026年3月期） 2026年5月21日
Slide 2: 目次
目次 Ⅰ. 各プロジェクトの進捗状況について P2 Ⅱ. サステナブル経営の取組状況について P20 Ⅲ. その他 P29 ※ サステナブル経営の取組状況についての詳細は、 「統合報告書」をご参照ください。 https://www.hankyu-hanshin.co.jp/ir/library/integratedreports/ 1
Slide 3: Ⅰ. 各プロジェクトの進捗状況について
Ⅰ. 各プロジェクトの進捗状況について 2
Slide 4: 各プロジェクトの進捗状況について
各プロジェクトの進捗状況について ■主な国内プロジェクト（P4～15） スケジュール一覧 （年度） ・・・ 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 ・・・ グラングリーン大阪 ●先行まちびらき（2024年9月） P4 （うめきた2期地区開発事業） ●南館開業（2025年3月） ●全体まちびらき予定（2027年度） 梅 田 P5 時期未定 芝田1丁目計画 ●大阪新阪急ホテル営業終了（2025年1月） P6 （仮称）東阪急ビル建替計画 ●竣工予定（2027年12月） P7 時 期 未定 新線計画 P8 武庫川新駅 ●開業目標（2031年度末） P9 時期 未 定 千里
Slide 5: グラングリーン大阪（うめきた２期地区開発事業）
グラングリーン大阪（うめきた２期地区開発事業） 「みどりとイノベーションの融合」というまちづくりの理念・方針を踏まえ、また先行開発区域での「グランフロント大阪」の開発実績も活かして、 関西、そしてアジアをリードするまちづくりに取り組む。 2024年9月に先行まちびらきを迎え、 「うめきた公園」の一部（サウスパークの全面・ノースパークの一部）及び北館がオープン。2025年3月には、 多彩な機能を兼ね備えた複合施設である南館のグランドオープンを迎え、南館には、ビジネスホテルとは一線を画したグレード感のあるホテル （アップスケールホテル）「ホテル阪急グランレスパイア大阪」が開業した。 こ
Slide 6: 大阪梅田エリアの価値向上に向けて（再掲）芝田1丁目計画
大阪梅田エリアの価値向上に向けて（再掲） 芝田1丁目計画 ※ 梅田ビジョンの実現に向けた取組の一つとして、うめきた2期地区開発事業に続く、大阪梅田エリアの大規模プロジェクト（大阪新阪急ホテル ・阪急 ターミナルビルの建替、阪急三番街の全面改修など）を進め、同エリアのさらなるバリューアップを図っていく。 次代を見据えて、ターミナル駅の特性を活かしながら、大阪梅田の玄関口に相応しい複合機能拠点の開発を目指す。 大阪梅田エリアにおける近年の開発スケジュール 大阪梅田ツインタワーズ・ノース、 大阪梅田ツインタワーズ・サウス うめきた2期 全体まちびらき グランフロント大阪 等 芝田１丁目計画
Slide 7: （仮称）東阪急ビル建替計画
（仮称）東阪急ビル建替計画 オフィスビル「東阪急ビルディング」（1966年竣工）の老朽化に伴い、同ビルを解体し、地上１０階・地下１階建てのオフィスビルを建築する（２０２７年 １２月竣工、阪急阪神不動産が入居予定）。 高い環境性能を備えたオフィスビルとして、ZEB Ready 認証及びDBJ Green Building 認証（プラン認証）５つ星（最高評価）を取得しており、環 境負荷の低減と持続可能な都市づくりへの貢献を目指す。 新たなビルは駅からアクセスしやすく、周辺エリアには「HEP FIVE」「HEP NAVIO」をはじめ多くの商業施設や飲食店等が集積している。同ビルの １階に
Slide 8: 強固な交通ネットワークの構築を目指して
強固な交通ネットワークの構築を目指して 交通ネットワークをより強固なものとすべく、なにわ筋連絡線や新大阪連絡線等の新線や武庫川新駅の計画（次ページ参照）について検討・協議を 進める。 大阪国際空港(伊丹空港) ①北大阪急行線の延伸 2024年3月23日に千里中央～箕面萱野間の延伸区間が開業。 ⑤大阪空港線 バス路線も大幅に再編し、箕面市域の公共交通による移動の利便性 新大阪 を向上させた。 ②武庫川新駅 十三 ③新大阪連絡線 大阪梅田 ④なにわ筋連絡線 神戸三宮 神戸空港 大阪難波 なにわ筋線 2024年3月23日開業 ① 北大阪急行線の延伸 【千里中央～箕面萱野】 203１年度末開業目標
Slide 9: 武庫川新駅
武庫川新駅 阪急神戸線「武庫之荘駅～西宮北口駅」間において、2031年度末を開業目標として、新駅設置事業に着手した。 尼崎市及び西宮市とも相互に協力しながら、新駅周辺において公共交通ネットワークを整備するなど、住みやすく活力に満ちたまちづくりに貢献して いく。 【位置図】 【新駅の概要】 阪急神戸線 武庫之荘駅～西宮北口駅間（約3.3ｋｍ）武庫川橋梁上 設 置 場 所 （武庫之荘駅から約1.6ｋｍ、西宮北口駅から約1.7ｋｍ） 上下線各ホーム（8両編成対応）2面、 駅設 備 の 概 要 尼崎市側改札口、西宮市側改札口、その他駅舎施設・設備等 約86億円（尼崎市と西宮市及び阪急電鉄がそれ
Slide 10: 千里中央地区再整備計画
千里中央地区再整備計画 千里中央地区は、グループ施設を複数保有している重要な地域である。 当社グループは、2016年に豊中市や地区内地権者により設立された千里中央地区活性化協議会に参加し、将来のまちづくりについて検討を進めて きた。2024年8月に、同協議会で活性化基本計画＜改定版＞が策定・公表された。 これに合わせて、阪急阪神不動産は、そのまちづくり方針に則り、エイチ・ツー・オーリテイリング（以下、「H2O」）と協力して、H2Oグループが所有す る千里阪急・セルシー敷地と阪急阪神不動産が所有する千里阪急ホテル敷地を一体的に再開発する「千里中央地区再整備計画」を実現すべく、検討 を
Slide 11: その他沿線におけるプロジェクト進捗状況①
その他沿線におけるプロジェクト進捗状況① 開業時期順 ロジスタ北伊丹 ロジスタ京都伏見 所在地 兵庫県川西市久代１丁目39番ほか 京都市伏見区久我西出町7番4ほか 敷地面積 約15,000㎡ 約5,000㎡ 延床面積 約32,000㎡ 約11,100㎡ 建物規模 地上4階 地上4階 建物用途 マルチテナント型物流施設 シングルテナント型物流施設 開業時期 2026年6月末（竣工予定） 2026年7月末（竣工予定） 10
Slide 12: その他沿線におけるプロジェクト進捗状況②
その他沿線におけるプロジェクト進捗状況② 開業時期順 ロジスタ大阪淀川 神戸市役所本庁舎2号館再整備事業 所在地 大阪市淀川区十八条２丁目２１３ほか（地番） 神戸市中央区加納町6丁目5番1号 敷地面積 約7,700㎡ 約4,900㎡※ 延床面積 約17,000㎡ 約77,000㎡※ 建物規模 地上5階 地上29階、地下2階 行政機能：市庁舎、市民利用空間 建物用途 マルチテナント型物流施設 民間機能：ホテル、オフィス、商業施設 開業時期 2027年2月末（竣工予定） 2029年度（竣工予定） ※ 共同事業者の持分を含む総面積を記載 11
Slide 13: 不動産事業における首都圏での主な取組
不動産事業における首都圏での主な取組 首都圏全体 主な取組物件 ●賃貸不動産(オフィス・商業・物流施設)：26棟 ● 阪急阪神銀座ビル ● スイテ日本橋人形町 ●分譲マンション：141棟 （2020年3月 竣工） （2027年春 竣工予定） ●賃貸マンション・学生寮：66棟 ● 「ホテルグランドパレス跡地の有効活用計画」 ● スイテ田町 （2021年9月 跡地の有効活用について （2027年春 竣工予定） 都心5区（千代田区、中央区、港区、新宿区、渋谷区） 関係者間で基本協定を締結） ● 八重洲２丁目中地区第一種市街地再開発事業 ●賃貸不動産(オフィス・商業・物流施設)：21棟 （2029年1
Slide 14: 首都圏における主なプロジェクト進捗状況
首都圏における主なプロジェクト進捗状況 開業時期順 エンスイテ芝大門 ロジスタ松戸 （リノベーションイメージパース） 所在地 東京都港区芝大門２丁目607番1(地番) 千葉県松戸市南花島字向町３１７番１ほか（地番） 敷地面積 約300㎡ 約６,４００㎡ 延床面積 約2,300㎡ 約１３,６００㎡ 建物規模 地上９階 地上４階 建物用途 事務所 倉庫 開業時期 2026年7月（リノベーション工事竣工予定） 2027年2月（竣工予定） 13
Slide 15: 首都圏における主なプロジェクト進捗状況
首都圏における主なプロジェクト進捗状況 開業時期順 スイテ日本橋人形町 スイテ田町 所在地 東京都中央区日本橋人形町3丁目12番1ほか（地番） 東京都港区芝5丁目213番13ほか（地番） 敷地面積 約500㎡ 約500㎡ 延床面積 約4,200㎡ 約4,100㎡ 建物規模 地上11階 地上１３階 建物用途 事務所、店舗 事務所 開業時期 2027年春（竣工予定） 2027年春（竣工予定） 14
Slide 16: 八重洲２丁目中地区第一種市街地再開発事業
八重洲２丁目中地区第一種市街地再開発事業 阪急阪神不動産は、2021年10月、ＪＲ東京駅前の八重洲エリアに位置し、都内有数の規模となる約２haの敷地に、約３９万㎡とＪＲ東京駅前では最大級 の延床面積を誇るミクストユース型のビルを開発するプロジェクトに参画した。 阪急電鉄が、同プロジェクトにおいて、劇場床の区分所有権を阪急阪神不動産から取得し、最新の設備を備えた約１,３００席の劇場を新設する。 阪急電鉄は、現在、３つの宝塚歌劇専用劇場と大阪梅田にある２つの劇場を拠点としており、このうち大阪梅田の劇場については、㈱梅田芸術劇場（阪急 電鉄100％子会社）が運営を担っている。今回の新劇場
Slide 17: 国内における不動産住宅事業
国内における不動産住宅事業 国内分譲マンション（一般個人向け分譲） マンションブランド「ジオ」 近畿圏では旗艦物件を軸としながら、また首都圏では再開発・建替事業などの取組等を通じて、それぞれのエリアにおいてシェアの拡大を図っていく。 「ジオ」ブランドのさらなる強化を図り、お客様から選ばれ、愛されるブランドを目指す。 2026年 オリコン顧客満足度Ⓡ調査 【今後の主な引渡予定物件】 新築分譲マンション 近畿で 第1位 ・ジオ池田グランプレイス（大阪府池田市） 総戸数108戸<2026年度引渡開始予定> （5年連続獲得） ・ジオタワー大阪十三(大阪市淀川区) 総戸数712戸<2026年度引
Slide 18: 国内における主な不動産住宅事業の進捗状況
国内における主な不動産住宅事業の進捗状況 開業時期順 ジオタワー大阪十三 ジオ三田 （淀川区役所跡地等開発計画） 大阪市淀川区十三東1丁目21番3ほか 兵庫県三田市駅前町1008（地番） 所在地 （阪急「十三」駅 徒歩3分） （JR「三田」駅 徒歩2分） 敷地面積 約7,300㎡ 約11,600㎡ 延床面積 約84,400㎡ 約68,200㎡ 地上20階建（総戸数 第1工区：337戸 第2工区：２０４戸） 建物規模 地上39階（総戸数712戸） ※非分譲住戸48戸含む。 建物用途 分譲マンション、食品スーパー、保育園、市立図書館等 分譲マンション、商業施設 2026年1月 竣工 第1工区：20
Slide 19: 海外不動産事業の具体的なプロジェクト
海外不動産事業の具体的なプロジェクト ●住宅分譲事業における取組 (続き） 累計参画戸数 69プロジェクト 約75,030戸 プロジェクト名 物件タイプ （2026年3月31日現在：共同事業者の持分を含む。） 阪急阪神ロジスティクスセンター （ジャランブロー地区） 物流倉庫 プロジェクト数／総戸数 物件タイプ シンガポール タイ 40プロジェクト／約32,930戸 マンション・戸建・タウンハウス※ 36 トゥアスロード プロジェクト （トゥアス地区） 物流倉庫 ベトナム 7プロジェクト／約23,410戸 マンション・戸建・タウンハウス※ ●住宅分譲以外の取組（その他のエリア） フィリピン 11
Slide 20: インドネシアにおける不動産事業の拡大
インドネシアにおける不動産事業の拡大 阪急阪神不動産は、2026年1月にインドネシアの北部主要都市であるメダン市において大規模商業施設「デリパークモール」を取得した。 当施設は、インドネシアのスマトラ島における最大都市メダン市の中心部の交通至便なロケーションにあり、オフィスや大学、分譲住宅などからなる 大規模複合開発施設「ポドモロシティ・デリ・メダン」の中にあることから、同施設のオフィスワーカーや居住者はもちろんのこと、近隣のみならず遠 方からも含めて、幅広い層のお客様にご利用いただいている。 これまで大阪梅田はもとより、インドネシアにおいて培ってきた不動産事業に関する経験やノウハ
Slide 21: Ⅱ. サステナブル経営の取組状況について
Ⅱ. サステナブル経営の取組状況について 20
Slide 22: （参考）サステナビリティ宣言
（参考）サステナビリティ宣言 サステナビリティ宣言（基本方針） 当社グループがサステナブル経営を進める上で、目指す社会を描いた宣言文 ～ 暮らしを支える「安心・快適」、暮らしを彩る「夢・感動」を、未来へ ～ 私たちは、100年以上積み重ねてきた「まちづくり」・「ひとづくり」を未来へつなぎ、 地球環境をはじめとする社会課題の解決に主体的に関わりながら、 すべての人々が豊かさと喜びを実感でき、 次世代が夢を持って成長できる社会の実現に貢献します。 重要テーマ(マテリアリティ) 当社グループがサステナブル経営を進める上で、重きを置く６つのテーマ テーマ 取組方針 鉄 道 をは じ め 、 安 全で災
Slide 23: 主な非財務の指標
主な非財務の指標 主な非財務の指標は下表のとおり。2020年度から設定してきた従業員満足度に代わり、よりタイムリーに従業員の状況を把握し、人的資本の活用 につなげるため、2026年度から導入するエンゲージメントサーベイ（毎年実施）の「従業員エンゲージメントスコア」をKPIとして設定するなど、一部 見直しを行った。各コア事業の非財務KPI及びグループ共通・各コア事業のKPIの実績については、統合報告書で開示している。 重要テーマ 主な非財務の指標 安全・安心 鉄道事業における有責事故ゼロ ※阪急電鉄・阪神電気鉄道・北大阪急行電鉄・能勢電鉄 赤枠：アップデートした指標 の追求 従業員エンゲージ
Slide 24: サステナブル経営の推進に向けた取組状況
サステナブル経営の推進に向けた取組状況 PDCAサイクルを意識して、グループのサステナブル経営を推進 【サステナビリティ推進委員会での報告・審議事項】 重要テーマに関する取組の進捗状況の確認 当社グループのESG情報の開示に対する評価分析 サステナビリティに関する社会動向の分析 上記を踏まえ、方針の策定と計画の確認 ＜当社グループのESGの取組に対する評価＞ MSCI社のESG格付において、最上位ランク「AAA」を６年連続で取得 「FTSE JPX Blossom Japan Index」の構成銘柄に2023年から継続選定 「FTSE JPX Blossom Jap
Slide 25: サステナブル経営の推進に向けた取組状況（環境・GHG）
サステナブル経営の推進に向けた取組状況 カーボンニュートラルに向けた当社グループの基本的な取組方針 E：環境 ①省エネの着実な推進 まずはベースとなるグループのエネルギー使用量の削減に向けて、財務の健全性と投資効率をみながら、省エネの着実な推進に取り組む。 ②創エネの検討 技術革新の動向や事業採算性を踏まえて、創エネ（再生可能エネルギー発電設備等の導入）の検討を進める。 ③再生可能エネルギー（環境価値）の活用 ①、②の取組だけで目標を達成することが難しい場合は、再生可能エネルギー電力（環境価値）の購入によりカバーリングすることで 対応していく。 当社グループの温室効果ガス（GHG）排出量の削減
Slide 26: 温室効果ガス排出削減目標の見直し
温室効果ガス排出削減目標の見直し 温室効果ガス（GHG）排出量の削減目標については、カーボンニュートラルに向け、グローバルで求められる水準を踏まえ、2030年 E：環境 度に加え、2035年度の削減目標を設定している。 目標年度 2030年度 2035年度 2050年度 目標値 CO2排出量 2013年度比△46％ GHG排出量（※1） 2019年度比△60%（※2） GHG排出量 実質ゼロ 当社及び連結子会社 （現行どおり） 対象範囲 当社及び子会社の国内事業所 （GHGプロトコルに基づく。）(※3) ＜2050年カーボンニュートラルに向けた取組例＞ 鉄道事業における オフィスビル・商業
Slide 27: 生物多様性・資源循環に関する具体的な取組
サステナブル経営の推進に向けた取組状況 生物多様性・資源循環に関する具体的な取組 E：環境 【大阪梅田エリアにおける都市緑化・生物多様性の保全／六甲山での生物多様性の保全】 大阪梅田ツインタワーズ・サウスでは、壁面緑化として低層 当社グループが参画した「グラングリーン大阪」（P4参照） 部の外壁バルコニーにプランターを設置し、六甲山系や淀 では、約4.5haのうめきた公園を中心に、約320種（在来 川水系に自生する樹種等を配置。また、屋上庭園にも同様 種約270種を含む）、1,500本以上の樹木で多様な緑地 の樹種を選び、ケヤキをシンボルツリーとして景観と調和さ を形成し、生物多様性に
Slide 28: 鉄道事業における安全・安心に向けた取組
サステナブル経営の推進に向けた取組状況 鉄道事業における安全・安心に向けた取組 S：社会 【バリアフリー化・ホーム柵の設置】 可動式・固定式ホーム柵の整備状況 阪急電鉄では、春日野道駅と中津駅の2駅がバリアフリー化困難駅として残っていたが、 ＜阪急電鉄＞ 可動式ホーム柵 こ の う ち 春 日 野 道 駅 に つ い て は 、2022 年 度 末 に バ リアフ リ ー 化 工 事 が 完 成 し た 。 ●西宮北口駅 一方、中津駅についてもエレベーター等を整備し、全駅のバリアフリー化を目指す。 2025年 4月 全ホームに設置 ●石橋阪大前駅 また、阪急電鉄及び阪神電気鉄道では、鉄
Slide 29: 人権デュー・ディリジェンス・ガバナンスの充実
サステナブル経営の推進に向けた取組状況 【人権デュー・ディリジェンスに関する取組】 S：社会 G：企業統治 当社グループの事業に関係する従業員によるワークショップを開催するなど、 各事業のサプライチェーン上の人権リスクを、ステークホルダーごとに抽出し、 外部有識者の助言等を踏まえて、現時点で想定される各事業のリスクを洗い 出した。また、それらのリスクについて、人権への負の影響の深刻度と発生可 能性を評価し、重要な人権リスクを特定した上で、予防・低減に向けた取組を 順次進めている。 これらの過程・結果については、統合報告書において開示している。 統合報告書 https://www.han
Slide 30: Ⅲ. その他
Ⅲ. その他 29
Slide 31: コア事業の構成会社
コア事業の構成会社 都市交通事業 不動産事業 エンタテインメント事業 鉄道 阪急電鉄 賃貸等・住宅 阪急阪神不動産 スポーツ 阪神電気鉄道 阪神電気鉄道 ・海外不動産 阪急電鉄 阪神タイガース 能勢電鉄 阪神電気鉄道 阪神コンテンツリンク 北大阪急行電鉄 大阪ダイヤモンド地下街 ピーアンドピー浜松 神戸高速鉄道 オーエス ウエルネス阪神 神戸六甲鉄道 阪急阪神ビルマネジメント 六甲山観光 阪急阪神電気システム 阪急阪神クリーンサービス ステージ 阪急電鉄 レールウェイオペレーション阪急 阪急阪神リート投信 宝塚歌劇団 阪急レールウェイサービス 阪急阪神不動産投資顧問 宝塚クリエイティブアーツ
Slide 32: 営業収益・営業利益の構成
営業収益・営業利益の構成 運営体制 収益構造 2026年3月31日現在 都市交通事業、不動産事業の2事業で営業収益の約5割を占める。 阪急 阪神電気 営業収益構成（2025年度連結ベース） 都市交通 電鉄※ 鉄道※ 阪急阪神ホールディングス 1兆2,035億円 連結合計 営業収益 営業利益 1,271億円 不動産 阪急阪神不動産 事業利益※ 1,286億円 事業利益率 10.7% 阪急 阪神電気 エンタテインメント 電鉄 鉄道 国際輸送事業 都市交通事業 営業収益 2,143億円 営業収益 1,065億円 営業利益 353億円 営業利益 20億円 情報・通信 営業利益率 16.5％ 営業利
Slide 33: igras BRAT
igras BRAT FRem—e AT i _ Bull 2m i =e = cy a cy a Ni~Pmml | 22 = 769 5 EC a TE a) Sitesi | 40 = cs ry z 235 Fae ABA | 477 EFE~-ABRGATA| 136, emu [4s Bl 654 = 7206. aF=eamE | _28 2 = Tac. Wr =m __|saron eeake_|jmneo~aede | "toon Sas hoopinia [xmas xTa—a ram] 8s umgoe | mums | sar eam | xeme~nase | 37
Slide 34: 阪急・阪神沿線②
阪急・阪神沿線② 人口推移 出所）地域経済総覧（東洋経済）より、 住民基本台帳人口、2025年1月1日現在 108 面積（k㎡） 人口（千人） 阪急阪神沿線 人口の増減（1991年=100） 関西 阪急・阪神沿線 1,318 5,602 106 大阪府 大阪府（沿線） 449 2,729 兵庫県 104 兵庫県（沿線） 471 2,223 京都府 京都府（沿線） 398 651 102 阪急・阪神沿線外 26,033 14,025 100 大阪府（沿線外） 1,456 5,715 兵庫県（沿線外） 7,930 3,031 98 京都府（沿線外） 4,214 1,739 96 滋賀県 4,017
Slide 35: 大阪梅田地区の概況①
大阪梅田地区の概況① 当社グループの主要賃貸施設 （2026年3月31日時点） 竣工・ ビル名 賃貸可能面積 ※1 概要 完成時期 大阪梅田ツインタワーズ・ノース 213千㎡ 地下2階 地上41階建 2012年11月 （阪急百貨店・オフィス） 大阪梅田ツインタワーズ・サウス 193千㎡ 地下3階 地上38階建 2022年 2月 （阪神百貨店・オフィス） 梅田阪神第1ビルディング 82千㎡ 地下5階 地上40階建 1997年 3月 （ハービスOSAKA） 梅田阪神第2ビルディング 55千㎡ 地下4階 地上28階建 2004年11月 （ハービスENT） 阪急茶屋町ビル 52千㎡ 地下3階 地上34
Slide 36: 大阪梅田地区の概況②
大阪梅田地区の概況② 大阪ビジネス地区 主要6地区別 大阪ビジネス地区 主要6地区別 平均空室率の推移 平均賃料の推移 （％） 12.00 （円/坪） 20,000 10.00 18,000 8.00 16,000 6.00 14,000 4.00 12,000 2.00 10,000 0.00 8,000 2021年3月 2022年3月 2023年3月 2024年3月 2025年3月 2026年3月 2021年3月 2022年3月 2023年3月 2024年3月 2025年3月 2026年3月 2021年 2022年 2023年 2024年 2025年 2026年 2021年 2022年 2
Slide 37: 阪急阪神第一ホテルグループ一覧
阪急阪神第一ホテルグループ一覧 ホテル一覧 ・下記のホテル数・客室数には、ザ・リッツ・カールトン大阪（大阪市北区 291室）は含まない。 直営ホテル（阪急阪神ホテルズ） 16ホテル 5,256室 36ホテル 9,690室 チェーンホテル（FC等） 20ホテル 4,434室 （2026年4月1日現在） 直営※ チェーン ホテル所在地 第一ホテル東京 東京第一ホテル鶴岡 レムプラス銀座 東京第一ホテル新白河 レム東京京橋 銀座クレストン 直営 チェーン レム日比谷 ホテル八重の翠東京 レム秋葉原 アワーズイン阪急 レム六本木 第一ホテル両国 京都新阪急ホテル 第一イン池袋 レム新大阪 第一イン新湊