Flughafen Wien Ag · VIE:FLU
Flughafen Wien — Q3 2020 Earnings Presentation
23 slides from Flughafen Wien's earnings presentation, November 2020
Slide 1: Flughafen Wien AG Ergebnisse Q1-3/2020
FLUGHAFEN WIEN AG Ergebnisse Q1-3/2020
Slide 2: Q1-3/2020: Leichte Erholung im Sommer, Covid-19 Pandemie bleibt allgegenwärtig
Q1-3/2020: Leichte Erholung im Sommer, Covid-19 Pandemie bleibt allgegenwärtig Q1-3/2020 - Passagierrückgang FWAG Gruppe: -71,2%, Wien: -70,7%, Malta: -72,5%, Košice: -82,1% Umsatz sinkt auf € 277,0 Mio. (-56,9%), EBITDA verschlechtert sich um 80,1% auf € 62,3 Mio., EBIT um 120,3% auf € -43,6 Mi
Slide 3: Erheblicher Ergebnis- und Umsatzrückgang durch Covid-19 Pandemie
Erheblicher Ergebnis- und Umsatzrückgang durch Covid-19 Pandemie in € Mio. Q1-3/2020 Q1-3/2019 Δ in % Umsatzerlöse 277,0 642,9 -56,9 Ergebnis vor Zinsen, Steuern und 62,3 313,1 -80,1 Abschreibungen (EBITDA) Ergebnis vor Zinsen und Steuern (EBIT) -43,6 215,0 -120,3 Finanzergebnis -11,0 -9,6 -13,8 Erg
Slide 4: Aufwendungen: Große Einsparungen in allen Positionen erzielt
Aufwendungen: Große Einsparungen in allen Positionen erzielt Aufwendungen für Material und in € Mio. Q1-3/2020 Q1-3/2019 Δ in % bezogene Leistungen deutlich Material und unter Vorjahresniveau, der bezogene Leistungen -20,9 -29,7 -29,6 Energieaufwand sank um 29,0%. Personal -160,0 -233,1 -31,4 Sons
Slide 5: Höhere Nettoverschuldung bei negativem Free-Cashflow und deutlicher CAPEX-Reduktion
Höhere Nettoverschuldung bei negativem Free- Cashflow und deutlicher CAPEX-Reduktion Q1-3/2020 Q1-3/2019 Δ in % Nettoverschuldung (in € Mio.)1 161,9 81,4 98,8 Gearing (in %)1 12,1 5,9 n.a. Cashflow aus laufender -6,7 285,6 -102,3 Geschäftstätigkeit (in € Mio.) Free-Cashflow (in € Mio.) -65,3 143,7 -
Slide 6: Kursentwicklung seit 01/2012
Kursanstieg seit 01/2012: +254% (Ende Q1-3/2020: +204%), Market Cap rund € 2,2 Mrd. (Ende Q1-3/2020: € 1,9 Mrd.) 450 (+204%) 400 350 300 Indiziert 250 +254% 200 150 100 +93% 50 +27% 0 -50 FWAG ATX Benchmark (FRA, ADP, ZRH) Durchschnitt Kursentwicklung von 1.1.2012 bis 10.11.2020 6
Slide 7: Gesundheit hat höchste Priorität am VIE
Gesundheit hat höchste Priorität am VIE Behördliche Auflagen werden eingehalten: Bei allen ankommenden Passagieren werden Körpertemperaturmessungen durch die Gesundheitsbehörden durchgeführt Ankommende Reisende ohne negativem Covid-19-Attest müssen eine 14- tägige Quarantäne antreten Service
Slide 8: Neuer Office Park 4 in der AirportCity geht in Betrieb
Neuer Office Park 4 in der AirportCity geht in Betrieb Eröffnung im August 2020: Gebäude baulich fertiggestellt, erste Mieter ziehen ein Über 40% bereits vermietet: Reges Mieterinteresse – hoher Bedarf an Erstbezugsflächen und Co-Working-Plätzen Insgesamt 26.000 m² modernste Büro- und Eventflä
Slide 9: Die Flughafen Wien AG ist gut gerüstet, die Covid-Krise zu meistern
Die Flughafen Wien AG ist gut gerüstet, die Covid-Krise zu meistern Ausblick 2020 EBITDA € 55 Mio. – € 60 Mio. Konzernergebnis1 Minus € 75 Mio. – minus € 85 Mio. Die Flughafen-Wien-Gruppe verfügt aktuell über gesicherte Liquidität, die für alle vorhersehbaren Krisen-Szenarien eine ausreichende
Slide 10: Verkehrsergebnisse Q1-3/2020
VERKEHRSERGEBNISSE Q1-3/2020 10
Slide 11: Verkehrsentwicklung Q1-3/2020 Flughafen-Wien-Gruppe
Verkehrsentwicklung Q1-3/2020 Flughafen-Wien-Gruppe Passagierentwicklung Gruppe Q1-3/2020 Q1-3/2019 Δ in % Flughafen Wien (in Mio.) 7,0 24,0 -70,7 Malta Airport (in Mio.) 1,6 5,6 -72,5 Flughafen Košice (in Mio.) 0,1 0,5 -82,1 Flughafen Wien und Beteiligungen 8,7 30,1 -71,2 (VIE, MLA, KSC) Verkehrsen
Slide 12: Anteile der Linienfluggesellschaften
Anteile der Linienfluggesellschaften Q1-3/2020 Anteil in % Passagiere PAX Δ zu Q1-3/2019 1. Austrian 37,8 2.656.872 -74,5 2. Wizz Air 11,6 813.383 -47,4 3. Lauda 9,2 643.759 -65,5 4. Ryanair 5,6 396.390 n.a. 5. Eurowings 4,9 346.454 -80,5 6. Lufthansa 3,0 213.477 -61,4 7. easyJet1 2,9 203.459 -78,1
Slide 13: Verkehrsentwicklung Flughafen Wien Oktober 2020
Verkehrsentwicklung Flughafen Wien Oktober 2020 10/2020 10/2019 Δ in % Passagiere (in Mio.) 0,4 2,8 -86,7 Lokalpassagiere (in Mio.) 0,3 2,1 -86,7 Transferpassagiere (in Mio.) 0,1 0,7 -86,9 Flugbewegungen (in 1.000) 7,0 23,6 -70,3 MTOW (in 1.000 Tonnen) 264,6 964,7 -72,6 Sitzladefaktor (in %) 44,5 78
Slide 14: Verkehrsentwicklung Flughafen Malta und Flughafen Kosice Oktober 2020
Verkehrsentwicklung Flughafen Malta und Flughafen Kosice Oktober 2020 Malta Δ% Kosice Δ% Passagiere (in Mio.) 0,1 -84,3 0,0 -84,4 Lokalpassagiere (in Mio.) 0,1 -84,2 0,0 -84,4 Transferpassagiere (in Mio.) 0,0 -95,5 0,0 n.a. Flugbewegungen (in 1.000) 1,6 -66,9 0,1 -75,1 MTOW (in 1.000 Tonnen) 59,1 -6
Slide 15: Verkehrsentwicklung 1.-10. November 2020 und Ausblick 2020
Verkehrsentwicklung Flughafen Wien 1.-10. November 2020 und Ausblick 2020 11/2020 11/2019 Δ in % Passagiere (in 1.000) 75,0 840,5 -91,1 Lokalpassagiere (in 1.000) 57,0 642,6 -91,1 Transferpassagiere (in 1.000) 17,3 196,0 -91,2 Flugbewegungen (in 1.000) 1,8 6,9 -74,3 MTOW (in 1.000 Tonnen) 71,8 283,1
Slide 16: Ein möglicher Weg aus der Krise
Ein möglicher Weg aus der Krise Antigen-Schnelltests für Passagiere und Event-Gäste: Derzeit freiwillig auf AUA-Flügen nach Berlin, seit 12.11.2020 verpflichtend auf AUA-Flügen nach Hamburg Teststraße im Terminal, Passagier erhält Ergebnis in 10-15 Min., Clean- Flight-Prinzip Ersetzt derzeit
Slide 17: Modernisierung Terminal 2 wird fortgesetzt, andere Projekte on hold
Für die Zeit nach der Krise: Modernisierung Terminal 2 wird fortgesetzt, andere Projekte on hold Derzeit erfolgt die Passagierabfertigung zentral im Terminal 3. Je nach Passagieraufkommen können die anderen Terminalbereiche rasch reaktiviert werden. Die Projekte „Süderweiterung“ und „Modernisierun
Slide 18: Segmentergebnisse Q1-3/2020
SEGMENTERGEBNISSE Q1-3/2020 18
Slide 19: Airport: Niedrigeres EBITDA und EBIT durch weniger Passagiere
Airport: Niedrigeres EBITDA und EBIT durch weniger Passagiere Durch Rückgang von Passagieren in € Mio. Q1-3/2020 Q1-3/2019 Δ in % und Flugbewegungen, wesentlich geringere Umsätze Externe Umsätze 115,5 310,1 -62,8 EBITDA 27,2 155,9 -82,6 Die Erlöse aus aircraftbezogenen Entgelten sanken im Vorjah
Slide 20: Handling & Sicherheitsdienstleistungen: weniger Umsätze durch Mengenrückgang
Handling & Sicherheitsdienstleistungen: weniger Umsätze durch Mengenrückgang Umsatzerlöse aus der Vorfeld- Δ in abfertigung sanken in € Mio. Q1-3/2020 Q1-3/2019 % pandemiebedingt und aufgrund von Externe Umsätze 68,6 122,2 -43,8 geringeren Enteisungserlösen um 49,4% auf € 37,0 Mio. EBITDA -13,0 11
Slide 21: Retail & Properties: Ebenfalls gesunkene Umsätze und Ergebnisse
Retail & Properties: Ebenfalls gesunkene Umsätze und Ergebnisse Geringere Erlöse des in € Mio. Q1-3/2020 Q1-3/2019 Δ in Centermanagement & Hospitality, % welche sich um 63,9% auf € 22,0 Mio. Externe Umsätze 58,1 120,6 -51,8 reduzierten (Q1-3/2019: € 61,1 Mio.) EBITDA 28,6 79,4 -64,1 EBIT 14,9 66,2
Slide 22: Malta: Rückgang von Umsätzen und Ergebnis durch Covid-19
Malta: Rückgang von Umsätzen und Ergebnis durch Covid-19 Die airportbezogenen Umsätze in € Mio. Q1-3/2020 Q1-3/2019 Δ in reduzierten sich im Vorjahres- % vergleich um 73,9% auf € 14,4 Mio. Externe Umsätze 25,0 77,3 -67,7 was auch in diesem Segment primär EBITDA 6,8 49,9 -86,3 auf den gesunkenen Ve
Slide 23: Danke für Ihre Aufmerksamkeit
DANKE FÜR IHRE AUFMERKSAMKEIT 23