Mitsubishi Motors Corporation · TSE:7211
Mitsubishi Motors — Investor Presentation (October 2011)
32 slides from Mitsubishi Motors's investor presentation, Oct 11, 2011
Slide 1: アセアン事業説明会 - アセアンチャレンジ12
アセアン事業説明会 - アセアンチャレンジ１２ - 12の施策でシェア12%を目指す 2011年 10月 11日 三菱自動車工業株式会社
Slide 2: アセアン事業：「アセアンチャレンジ12」
アセアン事業：「アセアンチャレンジ１２」 １．新興国自動車市場 ２．アセアン地域成長戦略 ３．タイ生産事業強化 ４．アセアン地域現地生産強化 ５．プロトン社との協業強化 「アセアンチャレンジ１２」 アセアン ５カ国 販売シェア１２％の達成 アセアン５カ国 2
Slide 3: 1. 新興国自動車市場
１．新興国自動車市場 3
Slide 4: 新興国自動車市場：成長を続ける新興国市場
１．新興国自動車市場：成長を続ける新興国市場（07年⇒13年） -6% ロシア +185% +151% 中国 +64% アセアン５ヶ国 インド （タイ、インドネシア、 フィリピン、マレーシア、 (万台） ベトナム） 成長率 2007年 2010年 2013年 中国 +185% 695 1,530 1,982 +61% INDIA +151% 168 269 423 ブラジル ASEAN5 +64% 166 229 273 BRAZIL +61% 238 333 384 注記：①総需要データはGlobal Insight 2011年6月版 RUSSIA -6% 259 191 244 ②対象車種
Slide 5: アセアン地域に於ける三菱自動車
１．新興国自動車市場：アセアン地域に於ける三菱自動車 １．成長著しい新興国の中でも、アセアン地域は、安定した成長に加え 現地生産推進を掲げる自動車政策を受け、古くから日本メーカーが現地生産事業に 進出しており、安定的な日本車市場である。 ２．三菱自動車は、アセアン主要五カ国（タイ・インドネシア・マレーシア・フィリピン・ ベトナム）において4カ国（タイ・インドネシア・フィリピン・ベトナム）に生産拠点を有し、 マレーシアには提携先企業であるプロトン社にて、三菱ランサーベースのINSPIRAを ライセンス供与にて生産。 ３．タイは、全世界に向けての生産拠点。その他の国は、自国での販売の為の生産。 ４
Slide 6: アセアン市場の成長
１．新興国自動車市場：アセアン市場の成長 アセアン市場の魅力は規模と将来性 ・09年リーマンショックの影響は軽微。 （万台） ・07年⇒15年の伸張は＋82％、市場も300万台を突破する見込みであり、 魅力的な市場。 400 実績 予測 261 273 286 300 302 229 241 +32% 186 200 166 171 100 0 '07 '08 '09 '10 '11 '12 '13 '14 '15 注記：①総需要データはGlobal Insight 2011年6月版 ②対象国はタイ、インドネシア、フィリピン、マレーシア、ベトナムの５カ国 ③対象車種は乗用車＋LCV（除くトラッ
Slide 7: 主要国での三菱自動車販売状況
１．新興国自動車市場：主要国での三菱自動車販売状況 タイ 7.4% 8.0% 100,000 インドネシア 8.8% 10.0% 70,000 8.6% 90,000 7.0% 8.0% 7.9% 60,000 80,000 7.4% 8.0% 5.6% 6.0% 70,000 50,000 4.3% 5.0% 60,000 6.0% 4.0% 40,000 3.5% 4.0% 50,000 30,000 40,000 4.0% 3.0% 30,000 20,000 2.0% 20,000 2.0% 10,000 1.0% 10,000 0 0.0% 0 0.0% FY07 FY08 FY09
Slide 8: アセアンの生産拠点（2011年9月）
１．新興国自動車市場：アセアンの生産拠点（2011年9月） 輸出/自国販売モデル タ イ 自国販売モデル フィリピン ベトナム マレーシア ・・ アセアン5カ国に生産拠点及び アセアン5カ国に生産拠点及び インドネシア 提携先あり 提携先あり ・・ タイは輸出拠点 タイは輸出拠点 ・・ 他の国は、自国販売の為の現地生産 他の国は、自国販売の為の現地生産 8
Slide 9: 2. アセアン地域の成長戦略
２．アセアン地域の成長戦略 9
Slide 10: 新たな目標値＝シェア12％
２．アセアン地域に於ける成長戦略：新たな目標値＝シェア12％ 新たな目標値： 新たな目標値： 2015 年度、アセアン5カ国 36 2015年度、アセアン5カ国 万台、シェア12％ 36万台、シェア12％ (千台） 400 14.0% 旧計画 350 新計画 12.0% シェア 300 10.0% 250 8.0% 200 6.0% 150 4.0% 100 50 2.0% 0 0.0% FY2010 FY2011 FY2012 FY2013 FY2014 FY2015 １）アセアン5カ国（タイ・インドネシア・フィリピン・マレーシア・ベトナム）販売計画合計 ２） 中期経営計画作成時の計画（20
Slide 11: 目標達成の為の施策「アセアンチャレンジ12」
２．アセアン地域に於ける成長戦略：目標達成の為の施策 「アセアンチャレンジ１２」 １．タイ生産事業強化 ① グローバルスモール生産： 2012年3月～ ② 受託生産車生産： 2012年度上期 ③ 第一工場・第二工場生産能力増強： 2012年度上期 ２．アセアン事業強化として現地生産車拡大 ④ インドネシア/マレーシア：小型SUV現地生産： 2012年度上期 ⑤ ベトナム：パジェロスポーツ現地生産開始： 2011年8月 ⑥ ベトナム：グローバルスモール現地生産検討： 2013年度下期 ⑦ フィリピン：ATC社（T/M等を生産）活用を強化： 2013年度上期 ⑧ バングラデシュ：パジェロスポーツ現
Slide 12: 3. タイ生産事業強化
MITSUBISHI Concept Global Small 12
Slide 13: 3. タイ生産事業強化
3. SAE ES SSR IE 13
Slide 14: タイ生産事業強化：グローバルスモール追加
３．タイ生産事業強化：グローバルスモール追加 MMTh ラムチャバン工場 （総敷地：106万㎡） 第一、第二工場 第三工場 KD 工場 （グローバルスモール生産） モータープール エンジン工場 現状現地生産モデル 新規投入現地生産モデル パジェロスポーツ ＋ ランサーＥＸ MITSUBISHI Concept Global Small トライトン 14
Slide 15: タイ生産事業強化：生産能力増強
３．タイ生産事業強化：生産能力増強 MMTh生産能力増強計画 （千台） 2010年度 2013年度 車種 台数 生産能力 車種 生産能力 増加能力 第一工場 ﾊﾟｼﾞｪﾛｽﾎﾟｰﾂ 64 64 三菱車 20 +16 ﾗﾝｻｰ他 受託生産車 60 第二工場 トライトン 134 150 トライトン 230 +80 ﾊﾟｼﾞｪﾛｽﾎﾟｰﾂ 第三工場 ｸﾞﾛｰﾊﾞﾙｽﾓｰﾙ 150 +150 完成車合計 三菱車 400 受託生産車 60 三菱車 198 214 合計 460 +246 KD 28 30 63 +33 合計 226 244 523 +279 【各工場 完成車生産能力増強】 第一工場： 6
Slide 16: タイ生産事業強化：第三工場建設
３．タイ生産事業強化：第三工場建設 新工場建設状況（2011年9月） ・準備は順調に進行 ・2012年3月より グローバルスモール 生産開始 溶接ライン 組み立てライン 16
Slide 17: 4. アセアン地域現地生産強化
4. Fey Vy sa AE ee RIE 17
Slide 18: アセアン地域現地生産強化：インドネシア
４．アセアン地域現地生産強化：インドネシア 小型SUV現地生産追加 三菱車現地生産工場： 三菱車現地生産工場： MKM社（板金・エンジン・TM） KRM社（車両組み立て） ※MKM社：P.T.Mitsubishi Krama Yudha Motors and Manufacturing ※KRM社：P.T.Krama Yudha Ratu Motor 増加する乗用車需要対応の為 現行現地生産車種 小型SUV の現地生産を検討 2012年度上期に生産開始予定 ＋ L300 T-120 小型SUV 18
Slide 19: アセアン地域現地生産強化：マレーシア
４．アセアン地域現地生産強化：マレーシア 小型SUV現地生産 マレーシアに於ける提携先 プロトン社での小型SUVの生産検討： 2012年度上期 現在、プロトン社にてライセンス生産中の INSPIRAは、小型SUVと 共通プラットフォームを有する。 INSPIRAと同一ラインで効率的な生産 を追求。 プロトン社 シャーラム工場 ＋ プロトン社 INSPIRA 小型SUV 19
Slide 20: アセアン地域現地生産強化：ベトナム
４．アセアン地域現地生産強化：ベトナム 生産車種追加 ベトナムに於ける現地生産車種の追加による事業拡大 VSM社(Vina Star Motors Corporation) 現行生産車 追加現地生産車 追加検討中 （2011年8月） （2013年度下期） ＋ ＋ MITSUBISHI Concept Global Small ジンガー パジェロスポーツ 20
Slide 21: アセアン地域現地生産強化：フィリピン 現地生産車類別追加
４．アセアン地域現地生産強化：フィリピン 現地生産車類別追加 フィリピンに於ける現地生産車種類別追加による販売競争力向上 ランサー EXに、1.6L車を追加生産 2011年12月～ MMPC社(Mitsubishi Motors Philippines Corp. )/ATC社(Asian Transmission Corporation) 1.6Lモデル追加生産 L300 L300 CAB (SL) アドベンチャー ランサーEX 21
Slide 22: アセアン地域現地生産強化：フィリピン コンポ供給基地機能強化
４．アセアン地域現地生産強化：フィリピン コンポ供給基地機能強化 フィリピンのTM生産・エンジン組立工場であるATC社を、アセアン地域 でのTMを中心とするコンポ供給基地として機能強化 MMPC社(Mitsubishi Motors Philippines Corp. ) ATC社(Asian Transmission Corporation) 次世代用TMの生産・組み立てを検討 現状：ギア他TM用部品生産・TM組み立て・ 日本・アセアン各国に、部品及びTMを輸出。 エンジン組み立て、部品を日本・アセアン各国に 輸出。 2013年度上期 22
Slide 23: 現地生産モデル・コンポ・類別追加
４．アセアン地域現地生産強化：現地生産モデル・コンポ・類別追加 輸出/自国販売モデル タ イ 自国販売モデル 追加生産モデル フィリピン ベトナム マレーシア インドネシア 23
Slide 24: その他地域 インド・バングラデシュ
４．アセアン地域現地生産強化：その他地域 インド・バングラデシュ 自国販売モデル 追加生産モデル バングラディシュ インド 国民車セダン 24
Slide 25: 5. プロトン社との協業
5. FORVHeeEO Hee sR It 25
Slide 26: プロトン社との協業：協業の意義と骨子
5．プロトン社との協業：協業の意義と骨子 新たな協業関係の構築 両社が新たに検討を合意した協業案件は以下の通り。 これらの検討を通して、当社はアセアン市場における事業 展開の更なる拡大、プロトン社は商品ラインナップの拡充と 生産設備の有効活用を実現。 【【協業プロジェクト】 協業プロジェクト】 ・・マレーシアでのエンジン共同生産 マレーシアでのエンジン共同生産 ・・三菱自動車向け車両のプロトン社での生産 三菱自動車向け車両のプロトン社での生産 ・・三菱自動車が来年3月にタイを皮切りに世界展開を図る 三菱自動車が来年3月にタイを皮切りに世界展開を図る 「グローバルスモール」と、プロトン社新型小型
Slide 27: 小型車の主要コンポーネントを共有化
5．プロトン社との協業：小型車の主要コンポーネントを共有化 新型小型乗用車の主要コンポーネント共用化 当社グローバルスモールのエンジン、トランスミッション、その他主要コンポーネントをプロトン社の 新型小型車と共有し、コストメリットを追求。 MITSUBISHI Concept Global Small PROTON EMAS （2010 ジュネーブショー） 27
Slide 28: マレーシア国内での共同生産（エンジン・車体）
5．プロトン社との協業：マレーシア国内での共同生産（エンジン・車体） マレーシア国内での共同生産 新合弁会社設立による当社エンジンの国産化、及び、プロトン社の現有生産能力 を当社製品組立に活用することを推進。 Î エンジン国産化によるコストメリット、並びに国産化に伴う税制メリット享受に より当社乗用車モデルの競争力向上、販売台数増を図る。 Î タイに続く当社アセアン生産拠点として、プロトン社の余剰生産能力を活用 する事により新たな資本的支出を抑制。 Îプロトン社との協業強化により為替リスクを軽減 エンジン共同生産 ・タイ他へのエンジン供給検討 三菱車のプロトン社工場での生産 ・マレーシアでの拡
Slide 29: 6. シェア12％の達成「アセアンチャレンジ12」
６．アセアン5カ国、現地生産強化による シェア12％の達成 「アセアンチャレンジ１２」 29
Slide 30: アセアン5カ国 シェア12％の達成
6．アセアン5カ国 シェア12％の達成 「アセアンチャレンジ１２」 輸出/自国販売モデル タ イ 自国販売モデル フィリピン ベトナム 2011年度からのProgress マレーシア ・グローバルスモール追加 ・マレーシアからのエンジン/車両供給 ・フィリピンからのコンポ供給 ・各国での生産モデル追加 インドネシア 2015 年度 アセアン 2015年度 5カ国 36 アセアン5カ国 万台 シェア 36万台 12％目標 シェア12％目標 30
Slide 31: 将来に関する記述についての注意事項
本資料に記載されている将来に関する記述を含む歴史的事実以外のすべて の記述は、現時点における当社の予測、期待、目標、想定、計画、評価等を 基礎として記載されているものです。また、予想数値を算定するために、一 定の前提（仮定）を用いています。これらの記述または前提（仮定）について は、その性質上、客観的に正確であるという保証や将来その通りに実現する という保証はありません。これらの記述または前提（仮定）が、客観的には不 正確であったり、将来実現しない原因となるリスク要因や不確定要因のうち 、現在想定しうる主要なものとしては、本計画の各種目標・各種施策の実現 可能性、金利・為替・原油価格の変動可能
Slide 32: Drive@earth
Drive @earth
Mitsubishi Motors — Investor Presentation (October 2011) on 6ix