BP plc · LSE:BP.
BP — Technical Presentation (April 2012)
22 slides from BP's technical presentation, April 2012
Slide 1: Los Betunes Modificados y sus aplicaciones en capas de rodadura convencionales y SMA
Los Betunes Modificados y sus aplicaciones en las capas de rodadura de convencionales y de tipo SMA (Stone Mastic Asphalt)
Slide 2: Requirimientos
Requirimientos Resistencia a las roderas Resistencia a la fatiga Resistencia a la fisuración Durabilidad Flexibilidad Facilidad de fabricación y extendido Rentabilidad coste/beneficio
Slide 3: Mezclas de rodadura convencionales
Mezclas de rodadura convencionales Uso extendido en todo el mundo Aceptables en la mayor parte de las situaciones Granulometría continua de áridos Diversos tipos de mezclas (de densas a abiertas) Mezclas estables Diseñadas de acuerdo al ensayo Marshall (normalmente)
Slide 4: Comportamiento de las mezclas densas
Comportamiento de las mezclas densas Fisuración a bajas Fisuración por Roderas Mezcla/extendido Rutting temperaturas fatiga
Slide 5: Papel del ligante
Papel del ligante Contenido de ligante Tipo de ligante Adhesividad del ligante Viscosidad del ligante Elasticidad del ligante Estabilidad del ligante TODOS estos factores contribuyen al comportamiento de la mezcla
Slide 6: Comportamiento del ligante (1)
Comportamiento del ligante (1) Mayor punto de reblandecimiento y menor punto de Fraass = Mayor rango de plasticidad (rango de eficacia del betún)
Slide 7: Comportamiento del ligante (1)
Comportamiento del ligante (1) 80°C Rango de plasticidad -20°C BM´s Betún convencional
Slide 8: Comportamiento del ligante (2)
Comportamiento del ligante (2) Viscosidad vs Temperatura 1.00E+09 1.00E+08 1.00E+07 Viscosidad (Pa.s) 1.00E+06 Betún 1.00E+05 modificado 1.00E+04 Betún 1.00E+03 Convencional 1.00E+02 -10 0 10 20 30 40 50 60 Temperatura (°C)
Slide 9: El Problema
El Problema • Volumen de tráfico creciente • Tráfico estacionario y en movimiento lento • Incremento de las cargas por eje • Mayores expectativas • Búsqueda de vida útil más larga iiiNecesitamos productos mejores!!!
Slide 10: Historia de las SMA
Historia de las SMA (1) Desde los años 60 – para reducir el desgaste originado por los neumáticos con clavos Características: Alta cohesión de áridos formando un mástico Alto contenido en Filler y ligante Aditivos estabilizantes para evitar la segregación
Slide 11: Historia de las SMA (2)
Historia de las SMA (2) SMA Alto grado de áridos de Alto contenido calidad Estabilizador en ligante Betún BM
Slide 12: Diseño de SMA (1)
Diseño de SMA (1) Fundamentalmente un solo tamaño (0/11, 0/8, 0/5) Contenido en huecos 3-5% Contenido en Filler (~9.0%) Contenido de ligante (6.5-7.5, 7.0-7.5, 7.2- 8.0)
Slide 13: Diseño de SMA (2)
Diseño de SMA (2) 100% Air 3 80% 71 62 Árido 60% grueso 40% Finos de 11 machaqueo 13 20% 8.3 Filler 15.7 Ligante 0% Por Por peso volumen
Slide 14: Mezclas convencionales y SMA (esquema)
Mezclas convencionales y SMA (esquema) MC SMA
Slide 15: M. convencionales y SMA (Curvas granulométricas)
M. convencionales y SMA (Curvas granulométricas) 100% 100% % Pasa % Pasa 0% 0% 0.075mm 11mm 0.075mm 11mm Tamaño del tamiz Tamaño del tamiz MC SMA
Slide 16: Comportamiento de las mezclas SMA (1)
Comportamiento de las mezclas SMA (1) Resistencia a roderas: <1.0mm/hr Resistencia a la fatiga: muy buena Rigidez (ITS): hasta 5 GPa Durabilidad: >15 años Resistencia al desgaste/impacto: muy buena Resistencia al deslizam.: buena Emisión acústica: 2-3 dB(A) menos que MC Contribución estructural: bue
Slide 17: Comportamiento de las mezclas SMA (2)
Comportamiento de las mezclas SMA (2) Con Betunes Modificados: • Mejor resistencia a fisuración • Mejor comportamiento a bajas temperaturas • Incremento de la resistencia a las roderas • Mejor flexibilidad • Mejores adhesividad y cohesión • Buen comportamiento frente al envejecimiento
Slide 18: Aplicaciones de las mezclas SMA
Aplicaciones de las mezclas SMA Amplio rango de grosores (20mm - 70mm) Puede usarse para regularización superficial Zonas sometidas a altos esfuerzos Carreteras de tráfico elevado Carreteras de nueva construcción y mantenimiento Puede usarse sobre hormigón Tableros de puentes
Slide 19: Fabricación y Compactación de SMA (1)
Fabricación y Compactación de SMA (1) Tiempo de mezcla ligeramente superior (aprox. 30 segundos) Mezclado a 170-190°C; Compactación a 140°C Plantas convencionales
Slide 20: Fabricación y Compactación de SMA (2)
Fabricación y Compactación de SMA (2) Si se usan Betunes Modificados: No existe segregación durante todo el proceso No hay escurrimiento del ligante (mezcla homogénea) No hay necesidad de usar fibras No hay costes añadidos de elaboración
Slide 21: Ejemplos de aplicación de SMA
Ejemplos de aplicación de SMA Alemania (uso extendido y multitud de ensayos) Suecia Australia (Ensayos generales) Polonia (tableros de puentes) Reino Unido (ensayos de comportamiento) Turquía (ensayos) España (aplicaciones esporádicas y ensayos)
Slide 22: CONCLUSIONES
CONCLUSIONES Rendimiento comprobado Años de experiencia Creciente interés internacional Uso de la tecnología de Betunes Modificados (Apoyo técnico de BP Bitumen)