Nichireki Group Co. Ltd. · TSE:5011

Nichireki — FY2025 Earnings Presentation

94 slides from Nichireki's earnings presentation, May 29, 2025

Slide 1: 2025年3月期決算説明資料
2025年3月期決算説明資料 2025年5月29日ニチレキグループ株式会社（東証プライム証券コード5011）「道」創りを通して社会に貢献する「道」創りのリーディングカンパニー 1
Slide 2: 「種を播け」
「種を播け」「種を播け」よい種を播いて歩こうこれが我が社のモットーですたとえ、どんな旱魃がきても枯れないような強い種をまき汗を流して肥料をやろう必ず立派な実がみのるたとえ、自分がとらなくても私はこう思っています種まきをしないで肥料をやらないで誰も果実ばかりねらっていては本当の繁栄はこないと私はそう思います池田英一（当社創業者） Copyright© NICHIREKI CO., LTD. All rights reserved. 2
Slide 3: 企業理念
企業理念ニチレキグループ企業理念基本理念（種播き精神）『種を播き、水をやり、花を咲かせて実らせる』たゆみない努力の積み重ねによって絶えず新しい仕事を創造していきます。経営理念ニチレキグループは、「道」創りを通して社会に貢献するため、 ①優れた機能とコストを満足する道路舗装材料ならびに工法の提供 ②国民の共有資産である「道」をいつも見守る高度なコンサルティング ③顧客から信頼される施工技術これらを完全に一体化し、株主をはじめ幅広い顧客の皆様から信頼される「道」創りになくてはならない収益性に優れた企業グループであり続けるとともに、社員一人ひとりが能力を発揮でき、働きがいのあるグル
Slide 6: 決算ハイライトⅠ（事業環境）
決算ハイライト Ⅰ（事業環境）当社グループを取り巻く事業環境 ◆防災・減災および国土強靭化対策の建設需要の高まりを背景に、名目ベースでの公共事業予算は相当額を確保 ◆工事単価上昇による実質ベースでの伸び悩み ◆人手不足や2024年問題への対応等による工事進捗への影響 ◆原油価格の高止まりや円安等を背景とする原材料高 Copyright© NICHIREKI CO., LTD. All rights reserved. 6
Slide 7: 決算ハイライトⅡ（連結経営成績・累計）
決算ハイライト Ⅱ（連結経営成績・累計）（単位：百万円） 2024年3月期 2025年3月期対前期増減率売上高 73,832 75,745 2.6% ⇧ 売上総利益 16,464 17,338 5.3% ⇧ 販売費及び一般管理費 10,444 11,070 6.0% ⇧ 営業利益 6,019 6,268 4.1% ⇧ 経常利益 6,390 7,047 10.3% ⇧ 親会社株主に帰属する当期純利益 4,488 4,848 8.0% ⇧ Copyright© NICHIREKI CO., LTD. All rights reserved. 7
Slide 8: 決算ハイライトⅡ（第4四半期単独）
決算ハイライト Ⅱ（連結経営成績・第4四半期単独）（単位：百万円） 2024年3月期 2025年3月期対前期増減率第4四半期（単独）第4四半期（単独）売上高 18,743 19,427 3.6% ⇧ 売上総利益 3,821 4,561 19.4% ⇧ 販売費及び一般管理費 2,683 2,847 6.1% ⇧ 営業利益 1,137 1,713 50.6% ⇧ 経常利益 1,248 2,168 73.7% ⇧ 親会社株主に帰属する当期純利益 1,144 1,664 45.5% ⇧ Copyright© NICHIREKI CO., LTD. All rights reserved.
Slide 9: 純利益の増減要因分析
純利益の増減要因分析（単位：百万円）利益増加 1,711 利益減少 ▲1,351 306 121 ▲626 365 43 874 ▲724 売営営特法販特上業業別人管別総外外損税費利利収費失等の益 4,488 益益用のの増の 4,848 ののの減減加減増増減少少少加加少 2024年3月期利益増加 359 2025年3月期純利益純利益 Copyright© NICHIREKI CO., LTD. All rights reserved. 9
Slide 10: 参考：ドバイ原油価格（円/t）
参考：ドバイ原油価格（円/ｔ） ※159L/バレル（円/t） 120,000 2022年度平均約8.0万円/t 2023年度平均 2024年度平均 2021年度平均約7.5万円/t 100,000 約7.5万円/t 約5.5万円/t 80,000 2019年度平均約4.1万円/t 60,000 2020年度平均約2.9万円/t 2024年度想定約7.5万円/t 40,000 20,000 0 4月 7月 10月 1月 4月 7月 10月 1月 4月 7月 10月 1月 4月 7月 10月 1月 4月 7月 10月 1月 4月 7月 10月 1月 3月 2019年度 2020年度 2
Slide 11: 決算ハイライトⅢ（セグメント別事業活動）
決算ハイライト Ⅲ（セグメント別事業活動）アスファルト応用加工製品事業 ◆高値圏での推移が続く原材料価格への対応 ◆「長寿命化・高性能化」や「環境負荷低減」を図る高付加価値製品の設計・受注活動の更なる強化道路舗装事業 ◆防災・減災、国土強靭化対策に係る工法提案からの受注活動 ◆工事の着実な執行 ◆資材等の価格高騰への対応および原価管理の強化 Copyright© NICHIREKI CO., LTD. All rights reserved. 11
Slide 12: 決算ハイライトⅣ（セグメント別業績・累計）
決算ハイライト Ⅳ（セグメント別業績・累計）（単位：百万円）アスファルト応用加工製品事業道路舗装事業その他事業対前期対前期対前期 2024年3月期 2025年3月期 2024年3月期 2025年3月期 2024年3月期 2025年3月期増減率増減率増減率セグメント売上高 25,937 25,826 ▲0.4% ⇩ 47,580 49,602 4.2% ⇧ 314 316 0.6% ⇧ セグメント利益 5,140 4,884 ▲5.0% ⇩ 4,360 4,232 ▲2.9% ⇩ 229 1,452 531.7% ⇧ セグメント利益率 19.8% 18.9% ▲0.9pt
Slide 13: 決算ハイライトⅣ（セグメント別業績・累計）経営管理費を除く
決算ハイライト Ⅳ（セグメント別業績・累計） ※経営管理費を除く（単位：百万円）アスファルト応用加工製品事業道路舗装事業対前期対前期 2024年3月期 2025年3月期 2024年3月期 2025年3月期増減率増減率セグメント売上高 25,937 25,826 ▲0.4% ⇩ 47,580 49,602 4.2% ⇧ セグメント利益 5,140 5,430 5.6% ⇧ 4,360 4,897 12.3% ⇧ セグメント利益率 19.8% 21.0% 1.2pt ⇧ 9.2% 9.9% 0.7pt ⇧ ※アスファルト応用加工製品事業のセグメント売上高は、外部顧客への売上高 ※セ
Slide 14: 決算ハイライトⅣ（セグメント別業績・第4四半期単独）
決算ハイライト Ⅳ（セグメント別業績・第4四半期単独）（単位：百万円）アスファルト応用加工製品事業道路舗装事業その他事業 2024年3月期 2025年3月期対前期 2024年3月期 2025年3月期対前期 2024年3月期 2025年3月期対前期第4四半期（単独）第4四半期（単独）増減率第4四半期（単独）第4四半期（単独）増減率第4四半期（単独）第4四半期（単独）増減率セグメント売上高 5,938 5,427 ▲8.6% ⇩ 12,728 13,927 9.4% ⇧ 77 72 ▲6.1% ⇩ セグメント利益 737 469 ▲36.3% ⇩ 1,300 1,232
Slide 15: 決算ハイライトⅣ（第4四半期単独）経営管理費を除く
決算ハイライト Ⅳ（セグメント別業績・第4四半期単独） ※経営管理費を除く（単位：百万円）アスファルト応用加工製品事業道路舗装事業 2024年3月期 2025年3月期対前期 2024年3月期 2025年3月期対前期第4四半期（単独）第4四半期（単独）増減率第4四半期（単独）第4四半期（単独）増減率セグメント売上高 5,938 5,427 ▲8.6% ⇩ 12,728 13,927 9.4% ⇧ セグメント利益 737 1,015 37.6% ⇧ 1,300 1,897 45.8% ⇧ セグメント利益率 12.4% 18.7% 6.3pt ⇧ 10.2% 13.6% 3.
Slide 16: セグメント別業績比率
セグメント別業績比率売上高営業利益 0.4% アスファルト 13.7% アスファルト応用加工応用加工製品事業製品事業 34.1% 道路舗装道路舗装事業 2025年3月期 46.2% 事業 2025年3月期 10,569百万円（※） 75,745百万円その他その他 65.5% 40.0% ※：セグメント間取引消去および全社費用の調整額 4,301百万円を控除する前の金額 Copyright© NICHIREKI CO., LTD. All rights reserved. 16
Slide 17: 営業利益率とドバイ原油価格の推移
営業利益率とドバイ原油価格（平均）の推移 ◆為替の影響を勘案アスファルト応用加工製品事業ドバイ原油価格（円/t）（％）営業利益率（4～3月平均）（円/t） 45.0% 80,000 90,000 40.0% 75,000 75,000 80,000 55,000 35.0% 31.1% 70,000 30.0% 23.7% 60,000 25.0% 18.9% 50,000 20.0% 40,000 25.6% 15.0% 22.1% 30,000 10.0% 41,000 30,000 19.8% 20,000 5.0% 10,000 0.0% 0 2020年 2021年 202
Slide 18: 営業利益率とドバイ原油価格の推移（経営管理費を除く）
営業利益率とドバイ原油価格（平均）の推移 ※経営管理費を除くアスファルト応用加工製品事業ドバイ原油価格（円/t）（％）（円/t）営業利益率（4～3月平均） 45.0% 90,000 80,000 75,000 75,000 40.0% 80,000 35.0% 31.1% 55,000 70,000 30.0% 23.7% 60,000 25.0% 21.0% 50,000 20.0% 25.6% 40,000 15.0% 22.1% 30,000 41,000 19.8% 10.0% 30,000 20,000 5.0% 10,000 0.0% 0 2020年 2021年 202
Slide 19: 貸借対照表（2025年3月31日）
貸借対照表（2025年3月31日） ※（）内は2024年3月期末からの増減（単位：百万円）流動負債負債の部流動資産 16,160（▲1,704） 35,047 56,076 固定負債（+14,789）（+6,511） 18,887 （+16,494）資産の部 112,368 （+17,273）純資産固定資産 77,320 56,292 （+2,483）（+10,762） Copyright© NICHIREKI CO., LTD. All rights reserved. 19
Slide 21: 当社グループを取り巻く外部環境
当社グループを取り巻く外部環境政策経済・防災・減災、国土強靱化・雇用・所得環境の改善に伴のための５か年加速化対い緩やかな回復がみられるも、策の最終年度不確実性が高い状況・後継となる国土強靭化中期計画で・物価高の進行・為替市場のは、現計画を上回る20兆円強の事変動率上昇業規模となる見通し・インフラ老朽化に対する・ICT、IoT及びAI技術の発達危機意識の高まり・自動運転技術の進展・建設・物流業界における「2024年問題」・環境・SDGsに対する意識の高まり社会技術 Copyright© NICHIREKI CO., LTD. All rights r
Slide 22: 通期業績予想（連結）
通期業績予想（連結）（単位：百万円） 2025年3月期 2026年3月期対前期増減率実績予想 (※) 売上高 75,745 80,000 5.6% ⇧ 営業利益 6,268 7,000 11.7% ⇧ 経常利益 7,047 7,300 3.6% ⇧ 親会社株主に帰属する当期純利益 4,848 4,900 1.1% ⇧ ※ドバイ原油価格75ドル/バレル、為替145円/ドルで想定 Copyright© NICHIREKI CO., LTD. All rights reserved. 22
Slide 23: 通期業績予想（推移）
通期業績予想（推移）（百万円）売上高（百万円）営業利益と営業利益率（％） 90,000 10,000 12.8 14.0 80,000 9,000 11.0 12.0 70,000 8,000 9.7 7,000 8.8 10.0 60,000 8.2 8.3 6,000 8.0 50,000 5,000 40,000 78,001 78,397 73,832 75,745 80,000 9,140 8,566 6.0 71,471 4,000 7,566 30,000 7,000 3,000 6,019 6,268 4.0 20,000 2,000 10,000 2.0 1,000
Slide 24: セグメント別業績予想（アスファルト応用加工製品事業）
セグメント別業績予想（アスファルト応用加工製品事業）（百万円）売上高（百万円）営業利益と営業利益率（％） 30,000 8,000 31.1 35.0 7,000 30.0 25,000 25.6 6,000 22.1 25.0 20,000 5,000 19.8 18.9 17.1 20.0 15,000 28,000 4,000 25,796 27,175 25,937 25,826 6,393 6,598 6,014 15.0 3,000 10,000 20,583 5,140 4,884 4,800 10.0 2,000 5,000 5.0 1,000 0 0 0.0 202
Slide 25: セグメント別業績予想（アスファルト応用加工製品事業・経営管理費を除く）
セグメント別業績予想（アスファルト応用加工製品事業） ※経営管理費を除く（百万円）売上高（百万円）営業利益と営業利益率（％） 30,000 8,000 35.0 31.1 25,000 7,000 30.0 25.6 6,000 22.1 25.0 20,000 19.8 21.0 21.1 5,000 28,000 20.0 15,000 4,000 25,796 27,175 25,937 25,826 6,393 6,598 6,014 15.0 3,000 5,900 10,000 20,583 5,140 5,430 10.0 2,000 5,000 1,000 5.0 0
Slide 26: セグメント別業績予想（道路舗装事業）
セグメント別業績予想（道路舗装事業）（百万円）売上高（百万円）営業利益と営業利益率（％） 60,000 6,000 12.0 10.3 9.6 50,000 5,000 9.1 9.2 10.0 8.5 7.5 40,000 4,000 8.0 30,000 3,000 6.0 52,000 5,212 4,996 50,585 51,901 50,913 47,580 49,602 4,630 4,360 4,232 20,000 2,000 3,900 4.0 10,000 1,000 2.0 0 0 0.0 2021年 2022年 2023年 2024年 2025年 2026年
Slide 27: セグメント別業績予想（道路舗装事業・経営管理費を除く）
セグメント別業績予想（道路舗装事業） ※経営管理費を除く（百万円）売上高（百万円）営業利益と営業利益率（％） 60,000 6,000 12.0 10.3 9.9 10.0 50,000 9.6 5,000 9.1 9.2 10.0 40,000 4,000 8.0 30,000 52,000 3,000 6.0 50,585 51,901 50,913 47,580 49,602 5,212 4,996 5,200 4,630 4,360 4,897 20,000 2,000 4.0 10,000 1,000 2.0 0 0 0.0 2021年 2022年 2023年 2024年
Slide 28: 中期経営計画における数値目標の見直し
中期経営計画における数値目標の見直し ◆2025年5月12日開催の取締役会において、中期経営計画『しなやか２０２５』の数値目標を再度見直すことを決議【見直しの理由】 ➢ 建設資材価格の高騰・高止まりや労務単価引き上げによる工事単価の上昇に伴う、実質ベースでの工事量の減少 ➢ 給与水準の大幅な引き上げ等の人的資本投資強化前回修正数値見直後（2022年5月10日）連結売上高 86,000百万円 80,000百万円連結営業利益 10,000百万円 7,000百万円連結経常利益 10,200百万円 7,300百万円 ROIC（投下資本利益率） 8.0%以上 5.2%程度 ROA（総資
Slide 30: ニチレキグループの成長戦略
ニチレキグループの成長戦略研究開発力を武器に、高付加価値製品・工法の開発および市場の拡大により、更なる成長を目指す。製品ラインナップ拡大・高付加価値化既存製品・工法新規製品・工法高付加価値製品開発市既場お客様のニーズに応えた高品質な製「長寿命・高性能」、「環境負荷低減」の存品・工法の提供により、更なる信頼をの市ニーズに対応した、更なる高付加価値獲得し、市場に浸透製品・工法を開発し、お客様に提供拡場大事業領域の拡大次世代ニーズへの対応新空港や港湾など道路舗装事業の周辺領つくばビッグシップにおける高付加価値規域、民間企業の工場、駐車場などの新
Slide 31: 地震災害に強い舗装
地震災害に強い舗装 ◆地震に強い路盤に耐久性が高いアスファルト舗装を組み合わせまた、ジョイント部からの水の浸入を防ぐ止水設計をすることで、より災害に強い舗装が期待できる。震災の被害を最小限にし、災害時の救援活動ルートを確保「ピタッとＬ型止水テープ」成形目地材耐久性が高い耐久性が高いアスファルト舗装アスファルト舗装「スーパーシナヤカファルト」「スーパーコンテナファルト」地震に強い路盤（セメント・アスファルト乳剤安定処理路盤）「スタビセメントＲＣ工法」 Copyright© NICHIREKI CO., LTD. All rights reserved. 31
Slide 33: 高弾性アスファルト混合物（HiMA）による高速道路補修
高弾性アスファルト混合物（HiMA）による高速道路補修 ◆NEXCO東日本、中日本、西日本の3社は高速道路更新に新開発の高弾性アスファルト混合物（HiMA）を用いた舗装上層路盤を適用開始 ◆舗装路盤の高耐久化に向けて今後15年で 2,430億円を投じる予定東日本高速道路株式会社、中日本高速道路株式会社、西日本高速道路株式会社「東・中・西日本高速道路の更新計画について」（2024年1月16日） https://www.mlit.go.jp/policy/shingikai/content/001718025.pdf Copyright© NICHIREKI CO., LTD. All
Slide 34: 国交省による路盤高度化の取組み
国交省による路盤高度化の取組み国土交通省「令和６年度から新たに取り組む技術テーマ」（2024年3月13日） https://www.mlit.go.jp/road/ir/ir-council/dourogijutsu/pdf12/03.pdf Copyright© NICHIREKI CO., LTD. All rights reserved. 34
Slide 35: 国交省による道路分野の脱炭素化に向けた政策
国交省による道路分野の脱炭素化に向けた政策基本的な政策の柱道路のライフサイクル全体の低炭素化道路インフラの長寿命化予防保全の観点から計画・集中的に長寿命化を図る ↓ インフラの更新頻度を減らすことで低炭素化国土交通省「道路分野の脱炭素化政策集Ver.1.0」（2024年12月26日） https://www.mlit.go.jp/report/press/road01_hh_001872.html Copyright© NICHIREKI CO., LTD. All rights reserved. 35
Slide 36: 国交省による道路分野の脱炭素化に向けた政策
国交省による道路分野の脱炭素化に向けた政策協働による2030重点プロジェクト（国＋高速道路会社＋地方自治体＋民間）低炭素な材料の導入促進低炭素アスファルト（中温化アスファルト）を使用した合材出荷率 2030年度に6％を目標（2022年度0.5％）国土交通省「道路分野の脱炭素化政策集Ver.1.0」（2024年12月26日） https://www.mlit.go.jp/report/press/road01_hh_001872.html Copyright© NICHIREKI CO., LTD. All rights reserved. 36
Slide 37: 国土強靭化
国土強靭化 ◆政府は2025年4月1日、国土強靭化推進本部を開催 ◆6月を目途に策定する「第1次国土強靭化実施中期計画（素案）」を公表 ◆事業規模は前計画の15兆円から増額し、2026年度からの5年間で20兆円強を見込む内閣官房国土強靭化推進室「第1次国土強靭化実施中期計画（素案）」（2025年4月1日） https://www.kantei.go.jp/jp/singi/kokudo_kyoujinka/kaisai/dai22/siryou2.pdf Copyright© NICHIREKI CO., LTD. All rights reserved. 37
Slide 38: インド高速鉄道プロジェクトへの参入
インド高速鉄道プロジェクトへの参入【2009年発表の7路線】 ◆ 2015年に日印首脳会談において「日本の新幹線方式の採用」が合意された ◆ 第一弾の区間はムンバイ・アーメダバード間（505ｋｍ） ◆ インドにおける交通インフラ整備の需要を継続的に取り込むため、インドのグジャラート州バドダラに合弁会社を設立し、インド新幹線プロジェクトに参画バドダラ（本年4月19日にインド企業庁に登録、会社設立証明書を受領済） ①ムンバイ～アーメダバード 505km ②デリー～アムリットサル 450km ③デリー～パトナ 990km ④ハウラー～ハルディア 135km ⑤ハイデラバード～チェンナイ
Slide 39: インドにおける合弁会社の概要
インドにおける合弁会社の概要 ◆インドにおける合弁会社設立に向け、2025年3月6日に化学系専門商社であるオー・ジー株式会社と合弁契約を締結項目概要商号 NICHIREKI OG INTERNATIONAL Private Limited 出資金 INR 30,000,000-（約 53百万円）ニチレキグループ株式会社 : 70％出資比率オー・ジー株式会社 : 30％鉄道や道路などの土木事業に係る材料の製造販売、材料の輸出入、事業内容コンサルティング所在地インド国グジャラート州バドダラ (Vadodara) ※バドダラはインド西部のグジャラート州の都市で、同州の中
Slide 40: 「つくばビッグシップ」プロジェクトについて
「つくばビッグシップ」プロジェクトについて ◆総投資額は約300億円の見込み ◆2026年度上期までに事務所棟や工場建屋等を竣工、2027年度には新工場の稼働開始予定生産能力の向上高付加価値製品の製造首都圏の「工事センター」機能環境に配慮した生産・物流の実現物流管理の効率化 BCP（事業継続計画）機能の強化 ※本設備投資につきましては、内部収益率（IRR）をはじめとする各種経営指標を総合的に勘案のうえ、投資判断を行っております。 Copyright© NICHIREKI CO., LTD. All rights reserved. 40
Slide 41: 「つくばビッグシップ」の投資効果①
「つくばビッグシップ」の投資効果① 項目内容主な効果高性能アスファルト乳剤、高性能改質アスファルト等、舗装材料の製造能力増強売上高の向上生産能力の向上需要変動や短納期要請への即応体制の構築 DXを活用した製造の効率化による、投入リソース（人員・工数・エネル製造原価の低減ギーなど）の最適化・削減環境配慮、長寿命、耐震などをキーワードとした新たな高付加価値製売上高の向上品の開発・販売粗利の向上高付加価値製品の製造最新鋭の設備を利用した高付加価値製品の製造による大型の高収益売上高の向上事業への参入および既存市場への高付加価値製品の販売拡大粗利の向上受注から運
Slide 42: 「つくばビッグシップ」の投資効果②
「つくばビッグシップ」の投資効果② 項目内容主な効果自然エネルギー、再生可能エネルギー等の利用による先進的な環境対応の実現、二酸化炭素排出量の削減エネルギー関連コスト削減環境に配慮した生産・物流の実現運転資金の低減物流の効率化による棚卸資産の減少（キャッシュ・フローの増加）生産のメイン拠点の分散 BCP機能の強化事業リスク低減首都圏近接かつ災害に強いつくばみらい市の北部団地（高台）に建設することによる被災リスクの低減車両・機材のデータを一元管理し、メンテナンスと稼働効率の最適化を売上高の向上首都圏の図る基地機能を併設することにより資機材の可動性を高め、首
Slide 43: 第26回国土技術開発賞「優秀賞」受賞
第26回国土技術開発賞「優秀賞」受賞 ◆ 2024年7月31日首都高速道路株式会社とニチレキが「高耐久超低騒音舗装」の開発により、第26回国土技術開発賞の優秀賞を受賞（左から）首都高速道路株式会社蔵治様斉藤国土交通大臣（当時）当社社長小幡 Copyright© NICHIREKI CO., LTD. All rights reserved. 43
Slide 47: 牛久市における実証の開始
牛久市における実証の開始 ◆東北大学IMCが取り組む「戦略的イノベーション創造プログラム(SIP)：EBPMによる地域インフラ群マネジメント構築に関する技術」の一環として、牛久市にて「GLOCAL-EYEZ」を活用したインフラメンテナンスサイクル構築に向けた実証を開始 ✓道路・下水道などインフラごとに個別に実施していた点検・診断を、スマートフォンで撮影したデータを用いて一元管理 ✓保守の重要度を設定し維持管理にメリハリをつける Copyright© NICHIREKI CO., LTD. All rights reserved. 47
Slide 48: ロメンキャッチャースーパーMWD
ロメンキャッチャースーパーMWD 移動式たわみ測定装置（MWD）「ロメンキャッチャースーパーMWD」 ◆国立研究開発法人土木研究所等との共同研究をもとに実用化 ◆2025年3月よりサービス開始 ◆交通規制することなく、車両を走行させながら測定が可能 ◆たわみ量のほか、舗装の厚さや路面の損傷状況等も同時に調査するマルチ計測装置路面性状測定、路面性状測定※ ポットホール、ラインひび割れ、わだち掘れ深さほか道路付属施設点検（赤外線カメラ3D撮影）（GLOCAL-EYEZ）舗装たわみ量測定（ドップラー振動計） IRI測定（クラス2）※ 舗装厚さ測定 ※：2025年7月架装予定（電磁波
Slide 49: スマートスタビライザモニタリングシステム
スマートスタビライザモニタリングシステム ◆ICTスタビライザを使用した「スタビセメントRC工法」は、施工精度が高まりより品質の高い路盤を構築できるため、さらなる舗装の長寿命化に貢献する ◆2024年12月国交省のNETIS（新技術情報提供システム）に登録（近畿地方整備局Youtube） Copyright© NICHIREKI CO., LTD. All rights reserved. 49
Slide 50: 建設・物流2024年問題への対応（DX施策）
建設・物流2024年問題への対応【工事現場】【生産・物流現場】 ◆ 工事ロボットの活用 ◆ 工場設備の自動化 ◆ 遠隔臨場による現場検査 ◆ 物流管理システム等の各種建設・物流2024年問題 DX施策 ◆ クラウドを活用した、現場と ◆ ネットワーク活用による物流事務所のデータ共有・ワーク時間外労働のの合理化シェア上限規制の猶予終了 ◆ 官公庁等への提出書類の自【全社】動作成 ◆ グループウェア・各業務システムのクラウド化 ◆ ビデオ会議の活用 ◆ モバイルPC端末の拡充「つくばビッグシップ」プロジェクト、伊藤忠エネクス株式会社との資本業務提携により更なる生産性の向上
Slide 51: ニチレキグループの気候変動への対応
ニチレキグループの気候変動への対応 ◆ニチレキグループでは、気候変動による事業への影響を重要な経営課題の一つと捉え、気候変動対策への取り組みを積極的に実施＜CO2排出量の削減目標＞ ◼ 気候関連財務情報開示タスクフォース (TCFD) に賛同「統合レポート2024」において、TCFD提言に基づく開示を行っています。 ◼ CDP「気候変動レポート2024」で「B」スコア認定「B」スコアは８段階中、上から３番目の評価で、「自社の環境リスクやその影響を認識し、行動している」（マネジメントレベル）と評価されたことを示すもの。【目標】 ✓ 2030年度までにScope 1+2の温室効果ガス排
Slide 53: 自己株式の取得状況
自己株式の取得状況取得枠進捗項目進捗率（2025年2月27日公表）（2025年4月30日現在）株式総数上限 1,000,000株 259,700株 26.0％ 2,600,000,000円 596,883,185円株式取得価額総額上限 23.0％（26億円) (約6億円）取得期間 2025年3月1日～ 2025年12月31日 2025年3月1日～ 2025年4月30日株式の種類当社普通株式取得方法東京証券取引所における市場買付 Copyright© NICHIREKI CO., LTD. All rights reserved. 53
Slide 55: 株主還元: 総還元額の推移イメージ
株主還元: 総還元額の推移イメージ ◆将来に向けた成長投資を行うとともに着実に総還元性向を向上させ、株主還元を拡充（百万円）株主還元額・総還元性向推移見込み 5,000 120% 4,500 100% 4,000 3,500 80% 3,000 2,500 60% 2,000 40% 1,500 1,000 当社の通期業績予想、配当予想に 20% 500 基づいて作成した推移見込みイメージ。 0 0% 自己株式の取得に関しては、本年 2022年3月期 2023年3月期 2024年3月期 2025年3月期 2026年3月期度対象期間中に、総額上限（昨年（計画）度と合わせて26億円）ま
Slide 56: キャッシュ・アロケーション（2022～2025年度）
キャッシュ・アロケーション（2022～2025年度 4年間） ◆事業成長から創出されるキャッシュフロー等を活用し、次世代に向けた成長投資を行うとともに、より手厚い株主還元を実施キャッシュ・インフローキャッシュ・アウトフロー ◆ つくばビッグシップへの投資（約300億円）営業利益先進的な環境配慮型の生産物流基地の建設（270億円）成長投資（350億円） ◆ 既存拠点への投資 ※キャッシュアウトは今中計期間中に発生見込み生産性・安全性の向上に向けた既存拠点のインフラ改善減価償却費通常投資 ◆ 拠点施設・設備維持のための投資（80億円）（年間約20億円）株主配当 ◆
Slide 57: 資本コストや株価を意識した経営の実現に向けた対応（要旨）
資本コストや株価を意識した経営の実現に向けた対応（要旨）現状分析【資本収益性】 ◼ 2020年度以降、それ以前と比較し、一段階高いレベルのROE及び当期純利益を獲得。 ◼ 近年株主還元を強化しており、1株あたり配当額は、2018年度の32円/株から、2025年度は80円/株（予想）と大幅に増額。2022年度以降は機動的に自己株式の取得も実施し、総還元性向も大幅に向上。【市場評価】 ◼ PBRは、主としてPERの低迷により、近年0.55～0.80程度のレンジで推移していたが、2023年度以降、1倍近辺まで上昇。取り組み ◼ 当社の企業価値向上のためには、中長期的な収益の安定性や成長性
Slide 58: 現状分析（当期純利益・ROE・PERの推移）
現状分析（当期純利益・ROE・PERの推移）（百万円） ROE・当期純利益の推移 PER・EPSの推移（倍）（％）（円） 8,000 11.1 12.0 250 25.0 10.5 7,000 20.5 8.9 10.0 200 20.0 6,000 16.2 8.0 5,000 6.4 150 13.2 15.0 6.1 219.72 222.91 205.73 4,000 6.0 3.4 6,811 100 10.0 3,000 6,357 6,284 7.2 7.2 4.0 164.90 4,489 4,848 5.5 152.74 2,000 50 5.0 2.0 1,000
Slide 59: 現状分析（株価・PBRの推移）
現状分析（株価・PBRの推移）市場評価の推移（株価・PBR）（倍）対TOPIXニチレキ株価推移（2023年度～）（円） 3,000 1.20 200 0.97 0.98 2,500 1.00 180 0.83 0.77 160 2,000 0.80 0.62 140 0.55 1,500 0.60 2,471 2,578 120 1,000 2,180 0.40 1,580 100 1,488 500 1,235 0.20 ※ 2022年度末の値を100としてその後の変化を示したもの 80 0 0.00 60 2020年度 2021年度 2022年度 2023年度 2024年度 5月2
Slide 60: 企業価値向上に向けた取り組み（要旨）
企業価値向上に向けた取り組み（要旨） ◆収益力の強化、資本の適切なコントロールによりROE向上に取り組むと同時に、資本コストの低減によりPERの向上を目指す事業リスクの収益力の強化低減 PBR ROE PER 株式時価総額当期純利益株式時価総額＝ × 純資産純資産（株主資本）当期純利益資本の期待成長率のコントロール向上 Copyright© NICHIREKI CO., LTD. All rights reserved. 60
Slide 61: 企業価値向上に向けた取り組み①【ROEの向上】
企業価値向上に向けた取り組み①【ROEの向上】 ◼ ROEの向上課題対応具体的な施策収益力の強化研究開発の強化/大学・外部パートナーとの共同研究高付加価値製品・工法の開発・導入リターンの向上つくばビッグシップにおける新規製造インフラの整備適正な価格転嫁原材料価格の上昇等に伴うコストの適正な価格転嫁リモートによる現場検査、工事ロボットの活用等、DXを活用した点 DXの推進検・施工技術の提供効率化・コスト削減伊藤忠エネクス株式会社との資本業務提携物流の効率化つくばビッグシップにおける物流管理の効率化資本のコントロール資本効率の改善適切な資本配分の実施成長投
Slide 62: 企業価値向上に向けた取り組み②【PERの向上】
企業価値向上に向けた取り組み② 【PERの向上】 ◼ PERの向上（資本コストの低減）課題対応具体的な施策事業リスクの低減 CO2排出量削減を可能とする製品・工法の開発環境・社会問題やガバナンス舗装の強靭化・長寿命化等の社会課題解決手段の提供 ESG及び品質・安全への対応持株会社体制 / 監査等委員会設置会社への移行対応の徹底車両点検表のデジタル化・AI搭載型ドライブレコーダーの運用品質・安全への取り組みウェアラブルカメラによるWeb活用型安全パトロール期待成長率の向上株主・投資家との積極的な対決算説明会、スモールミーティング、個人投資家向け説明会及び投資家
Slide 63: 株主・投資家との対話の実施状況
株主・投資家との対話の実施状況実施内容機関投資家・アナリスト向け開催：四半期毎に機関投資家、アナリスト向けに説明会を開催決算説明会対応者：代表取締役社長方法：オンライン開催：年に一度、個人投資家向けに説明会を開催個人投資家向けIRセミナー対応者：代表取締役社長方法：オンライン開催：随時、株主・投資家との個別面談、質疑応答等を実施個別株主・投資家対応対応者：広報部方法：対面、電子メール、電話対話の主なテーマ・株主の関心事項中期経営計画「しなやか2025」の進捗状況事業全般「つくばビッグシップ」プロジェクトの進捗状況原材料費・人件費の上昇およ
Slide 65: トピックス①【2024年度上期】
トピックス①【2024年度上期】 5月第45回 2024日本BtoB広告賞 9月統合レポート（日本語版）発行「経済産業大臣賞」受賞ハイウェイテクノフェア2024に出展個人投資家向けセミナーに出演 7月第26回国土技術開発賞「優秀賞」受賞「日本経済新聞」広告掲載① 8月「日本経済新聞」広告掲載② 日瀝道路が東京都港湾局長より優良工事表彰を受賞 Copyright© NICHIREKI CO., LTD. All rights reserved. 65
Slide 66: トピックス②【2024年度下期～2025年度】
トピックス②【2024年度下期～2025年度】 11月統合レポート（英語版）発行 3月「ロメンキャッチャースーパーMWD」サービス開始 12月社会インフラテック2024に出展能登半島地震における災害支援に対する 4月インドにおける合弁会社設立感謝状を受領 2024年度舗装工学論文賞受賞 1月インフラメンテナンス大賞「防衛大臣賞」受賞 5月第46回 2025日本BtoB広告賞新聞広告の部「金賞」受賞 Copyright© NICHIREKI CO., LTD. All rights reserved. 66
Slide 72: 会社概要
会社概要名称ニチレキグループ株式会社従業 1,386名（連結、2025年3月31日現在）員数 NICHIREKI GROUP CO., LTD. 本社東京都千代田区九段北四丁目3番29号事業グループ経営戦略の企画・立案および所在地内容グループ会社の経営管理・監督、グループ共通業務等創業 1943年10月（設立 1949年9月）グルー・アスファルト応用加工製品の製造・販売資本金 29億1,968万円プ・建築・土木用資材の製造加工・販売事業・道路舗装工事・防水工事・上下水道内容工事、及びその他の土木工事の請負、代表者代表取締役社長小幡学
Slide 73: グループ沿革
グループ沿革 1943年池田英一がアスファルトを用いた建築防水工事を行う日本瀝青化学工業所を興す 1949年会社設立 1950年東京都荒川区に東京工場・研究室を建設、アスファルト乳剤の製造を開始 1954年分割合併等により日瀝化学工業株式会社に社名変更 1968年東京都千代田区九段に本社ビル新築（現在に至る） 1974年東証と大証の両市場第一部銘柄として上場 1977年栃木県の小山工場内に技術研究所を開設 1994年ニチレキ株式会社に社名変更 2002年中国・北京市に特殊舗装材料の製造・販売を行う日中合弁会社北京路新大成景観舗装有限公司を設立 2007年初のM＆Aを実施、
Slide 74: 事業概要
事業概要主として道路舗装に関する製品、技術、工事等を幅広く提供する事業を展開 ●アスファルト応用加工製品事業 ●道路舗装事業アスファルト乳剤、改質アスファルト、橋梁道路舗装工事、橋梁床版防水工事、床版防水材料、路面補修材、クラック補修上下水道工事ならびにその他の土木材、景観舗装材料、工業用製品などのア工事の請負、およびこれらに関する調スファルト応用加工製品の製造・販売、お査・診断、設計、監理よび建築・土木用資材の製造加工・販売 Copyright© NICHIREKI CO., LTD. All rights reserved. 74
Slide 78: 日本全国に広がるネットワーク
日本全国に広がるネットワーク ◆事業所 ◆グループ会社（連結子会社）国内104拠点（44/47都道府県）、海外4拠点ニチレキ株式会社（ニチレキ66）北海道ニチレキ工事株式会社支店： 11か所東北ニチレキ工事株式会社営業所： 39か所出張所： 11か所日瀝道路株式会社工場： 19か所日レキ特殊工事株式会社研究所： 1か所中部ニチレキ工事株式会社近畿ニチレキ工事株式会社中国ニチレキ工事株式会社四国ニチレキ工事株式会社朝日工業テクノス株式会社九州ニチレキ工事株式会社ラインファルト工業株式会社（2025年5月29日現在）ヒートロック工業株式会社など
Slide 79: ニチレキグループ競争優位の源泉
ニチレキグループ競争優位の源泉舗装に関する一貫したソリューション研究開発力舗装の調査・診断から補修方法の設計・提お客さまのご要望や困りごと、市場のニーズ案、アスファルト応用加工製品の製造・販売に対応すべく、創造性と独自性を発揮して新から施工・管理に至るまで、舗装に関するたな製品や工法を生み出す研究開発力一貫したソリューションシステムを構築日本全国に広がるネットワークブランド力国内101拠点（44/47都道府県）を擁しており、アスファルト乳剤、改質アスファルトで国内全国各地に根付いた拠点において、道路管トップクラスのシェアを占め、全国の舗装関理者様、お客様と密接
Slide 80: アスファルトとは？
アスファルトとは？ ◆道路舗装に主に使われるのは、ガソリン、ナフサ、灯油、軽油、重油などと同様に原油の蒸留の過程で作られる「石油アスファルト」（ストレートアスファルト） ◆アスファルトは、常温では固体、熱を加えることで溶解し、液状となる性質を持つ加熱 150℃程度で液状に Copyright© NICHIREKI CO., LTD. All rights reserved. 80
Slide 81: アスファルト舗装とは？
アスファルト舗装とは？アスファルト舗装の構成アスファルト混合物による舗装 95％ 5％アスファルト混合物表層アスファルト乳剤（タックコート）骨材アスファルトアスファルト混合物基層（砕石、砂）混合アスファルト乳剤（プライムコート）上層路盤砕石等施工のアスファルト混合物下層路盤順序敷き均し・締固め土（原地盤、盛土）路床アスファルト舗装 Copyright© NICHIREKI CO., LTD. All rights reserved. 81
Slide 82: アスファルト乳剤とは？
アスファルト乳剤とは？ ◆アスファルト乳剤は、アスファルトを常温でも液状で取り扱えるようにしたもの ◆石油アスファルト（ストレートアスファルト）とアスファルト界面活性剤を含む乳化液から構成され、アスファルトは微細な粒子で水中に分散している水界面活性剤主な用途・タックコート・プライムコート・上層路盤の安定処理顕微鏡写真・舗装の表面処理アスファルト乳剤 Copyright© NICHIREKI CO., LTD. All rights reserved. 82
Slide 84: ニチレキの「足すテナビリティ」
ニチレキの「足すテナビリティ」ニチレキグループは環境に配慮した製品・工法で、ステークホルダーの皆様のCO2排出量削減ニーズにお応えしますアスファルト乳剤改質アスファルト橋梁床版防水景観舗装 etc… 長寿命、リサイクルなどのさらなる性能・機能を「プラス」するすなわち『』により、持続可能な道づくりに貢献します Copyright© NICHIREKI CO., LTD. All rights reserved. 84
Slide 85: ニチレキ製品・工法のCO2削減イメージ例
ニチレキ製品・工法のCO2削減イメージ例ニチレキお客様改質アスファルト（アスファルト混合物製造工場）長寿命中温化 ✓ 製造方法の改革 ✓ 製造温度の低減 ✓ 低炭素燃料、グリーン電力の購入アスファルト混合物 ✓ 太陽光パネルの設置アスファルト乳剤長寿命中温化常温長寿命お客様地域社会グループ会社（供用）（舗装工事）リサイクル × ✓ 工事回数の減少による渋滞の削減長寿命 ✓ 常温施工、長寿命、リサイクル ✓ 限りある資源の有効活用 ✓ 施工機械の燃費改善 ✓ 自動運転社会への対応 ✓ 低炭素型施工技術、機械の開発 Copyright© NICHIREKI
Slide 86: スーパーコンテナファルト
スーパーコンテナファルトアスファルト混合物製造時のCO2排出量約13％減 ◆ 極めて高い塑性変形抵抗性を有し、港湾や空港等に適用可能な重荷重用特殊改質アスファルト ◆ 従来のニチレキ製品であるコンテナファルトSに比べ、混合物の製造温度を185℃から155℃に、30℃低減舗装の長寿命化に寄与し、補修頻度を低くできることから工事作業および交通渋滞等によるCO2発生量の削減にも貢献 Copyright© NICHIREKI CO., LTD. All rights reserved. 86
Slide 87: スーパーシナヤカファルト
スーパーシナヤカファルトアスファルト混合物製造時のCO2排出量約22％減 ◆ 手で曲げられるほどの柔軟性と、交通荷重に耐えうる強靭性を兼備した特殊改質アスファルト ◆ 従来のニチレキ製品であるシナヤカファルトに比べ、混合物の製造温度を180℃から130℃に、50℃低減舗装の長寿命化に寄与し、工事回数が約2分の1に削減できることから工事作業および交通渋滞等によるCO2発生量の削減にも貢献 Copyright© NICHIREKI CO., LTD. All rights reserved. 87
Slide 88: 長寿命＋中温化により、CO2排出量約48％減
スーパーコンテナファルトスーパーシナヤカファルト長寿命＋中温化により、CO2排出量約48％減 ◆長寿命なアスファルト混合物である、スーパーコンテナファルトとスーパーシナヤカファルトを組み合わせて舗装することにより、これまでにない長寿命舗装を実現 ◆これにより、50年間の舗装のライフサイクルにおいて、CO₂発生量を約48％削減国土交通省「R4新4号国道古河地区舗装工事」に採用試験施工が行われ、適切な施工管理のもと良好な出来形を確保 Copyright© NICHIREKI CO., LTD. All rights reserved. 88
Slide 89: スタビセメントRC工法
スタビセメントRC工法既設舗装の再生利用により、CO2排出量約22％減 ◆ 破損が進行した既設舗装を現位置で再利用し、新たな舗装を構築することにより、現場から排出する舗装廃材を約80%削減詳しくはこちらから（ニチレキHP内工法紹介ページ）工事期間の短縮やそれに伴う交通渋滞の軽減等により、さらなるCO2発生量の削減にも貢献 ※「打換え工法」と比較（一般的な地方道レベル、設計CBR=4、大型交通量N5） Copyright© NICHIREKI CO., LTD. All rights reserved. 89
Slide 90: 長寿命＋リサイクルにより、CO2排出量約49％減
スーパーシナヤカファルトスタビセメントRC工法長寿命＋リサイクルにより、CO2排出量約49％減 ◆ スタビセメントRC工法で構築した基盤の上に、スーパーシナヤカファルトを舗装することにより、これまでにない舗装の長寿命化を実現 ◆ これにより、50年間の舗装のライフサイクルにおいて、CO2発生量を約49％削減 Copyright© NICHIREKI CO., LTD. All rights reserved. 90
Slide 91: 高耐久型橋梁床版防水工法
高耐久型橋梁床版防水工法長寿命により、50年のライフサイクルでCO2排出量約50～75％減 ◆ 橋梁は人や交通、経済をつなぐ重要なライフラインであり、長持ちさせる必要があるため、舗装を支えるコンクリート床版に水が染み込むのを防ぐ、高耐久な床版防水が求められている ◆ ニチレキは、現場に合わせて多彩なメニューから適切な高耐久型橋梁防水工法を提案 CO2 75％削減 CO2 75％削減 CO2 50％削減舗装系防水工法高性能型橋梁床版防水工法高浸透型複合防水工法 HQペーブレン工法 HQハイブレンAU工法マルチフレッシュ工法 Copyright© NICHIREKI CO., LTD
Slide 92: アスウッド舗装
アスウッド舗装通常の加熱舗装と比べCO2排出量約34％減 ◆ 常温施工によるウッドチップ舗装 ◆ 透水性やクッション性に優れ、周囲の自然に溶け込む風合いで景観にも配慮間伐材等を燃やさずに利用することにより、CO2を大気中に戻さず固定化例えば、厚さ4cmで1,000㎡をアスウッド舗装で施工した場合固定化できるCO2の量は、杉の木約1,300本が年間に吸収する量に相当 Copyright© NICHIREKI CO., LTD. All rights reserved. 92
Slide 94: ご注意事項・お問合せ先
◆ ご注意事項本資料に含まれる業績予想等の将来予測に関する記述は、資料作成時点における入手可能情報および、当社の判断・仮定に基づくものです。今後の経済状況および事業環境の変化等により、実際の業績は現時点の予測から乖離する可能性があります。 ◆ お問合せ先ニチレキグループ株式会社広報部 IR担当 TEL： 03-3265-1513（8:30～17:30、土日・祝日を除く） HP ： https://www.nichireki.co.jp/inquiry/ Copyright© NICHIREKI CO., LTD. All rights reserved. 94

Nichireki Group — FY2025 Earnings Presentation on 6ix

Nichireki — FY2025 Earnings Presentation

Slide 1: 2025年3月期 決算説明資料

Slide 2: 「種を播け」

Slide 3: 企業理念

Slide 4: 目次

Slide 5: Ⅰ．2025年3月期 決算概要

Slide 6: 決算ハイライトⅠ（事業環境）

Slide 7: 決算ハイライトⅡ（連結経営成績・累計）

Slide 8: 決算ハイライトⅡ（第4四半期単独）

Slide 9: 純利益の増減要因分析

Slide 10: 参考：ドバイ原油価格（円/t）

Slide 11: 決算ハイライトⅢ（セグメント別事業活動）

Slide 12: 決算ハイライトⅣ（セグメント別業績・累計）

Slide 13: 決算ハイライトⅣ（セグメント別業績・累計）経営管理費を除く

Slide 14: 決算ハイライトⅣ（セグメント別業績・第4四半期単独）

Slide 15: 決算ハイライトⅣ（第4四半期単独）経営管理費を除く

Slide 16: セグメント別業績比率

Slide 17: 営業利益率とドバイ原油価格の推移

Slide 18: 営業利益率とドバイ原油価格の推移（経営管理費を除く）

Slide 19: 貸借対照表（2025年3月31日）

Slide 20: Ⅱ．2026年3月期 業績予想

Slide 21: 当社グループを取り巻く外部環境

Slide 22: 通期業績予想（連結）

Slide 23: 通期業績予想（推移）

Slide 24: セグメント別業績予想（アスファルト応用加工製品事業）

Slide 25: セグメント別業績予想（アスファルト応用加工製品事業・経営管理費を除く）

Slide 26: セグメント別業績予想（道路舗装事業）

Slide 27: セグメント別業績予想（道路舗装事業・経営管理費を除く）

Slide 28: 中期経営計画における数値目標の見直し

Slide 29: Ⅲ．今後の展望

Slide 30: ニチレキグループの成長戦略

Slide 31: 地震災害に強い舗装

Slide 32: 能登半島地震災害支援

Slide 33: 高弾性アスファルト混合物（HiMA）による高速道路補修

Slide 34: 国交省による路盤高度化の取組み

Slide 35: 国交省による道路分野の脱炭素化に向けた政策

Slide 36: 国交省による道路分野の脱炭素化に向けた政策

Slide 37: 国土強靭化

Slide 38: インド高速鉄道プロジェクトへの参入

Slide 39: インドにおける合弁会社の概要

Slide 40: 「つくばビッグシップ」プロジェクトについて

Slide 41: 「つくばビッグシップ」の投資効果①

Slide 42: 「つくばビッグシップ」の投資効果②

Slide 43: 第26回 国土技術開発賞「優秀賞」受賞

Slide 44: インフラメンテナンス大賞 防衛大臣賞の受賞

Slide 45: 舗装工学論文賞の受賞

Slide 46: 東北大学大学院における共同研究部門開設

Slide 47: 牛久市における実証の開始

Slide 48: ロメンキャッチャースーパーMWD

Slide 49: スマートスタビライザモニタリングシステム

Slide 50: 建設・物流2024年問題への対応（DX施策）

Slide 51: ニチレキグループの気候変動への対応

Slide 52: Ⅳ．資本政策について

Slide 53: 自己株式の取得状況

Slide 54: 配当予想及び推移

Slide 55: 株主還元: 総還元額の推移イメージ

Slide 56: キャッシュ・アロケーション（2022～2025年度）

Slide 57: 資本コストや株価を意識した経営の実現に向けた対応（要旨）

Slide 58: 現状分析（当期純利益・ROE・PERの推移）

Slide 59: 現状分析（株価・PBRの推移）

Slide 60: 企業価値向上に向けた取り組み（要旨）

Slide 61: 企業価値向上に向けた取り組み①【ROEの向上】

Slide 62: 企業価値向上に向けた取り組み②【PERの向上】

Slide 63: 株主・投資家との対話の実施状況

Slide 64: Ⅴ．トピックス

Slide 65: トピックス①【2024年度上期】

Slide 66: トピックス②【2024年度下期～2025年度】

Slide 67: 新聞広告

Slide 68: 表彰工事

Slide 69: ハイウェイテクノフェア2024への出展

Slide 70: 社会インフラテック2024への出展

Slide 71: （参考資料）会社概要

Slide 72: 会社概要

Slide 73: グループ沿革

Slide 74: 事業概要

Slide 75: 事業領域

Slide 76: 舗装に関する一貫したソリューション

Slide 77: 研究開発力

Slide 78: 日本全国に広がるネットワーク

Slide 79: ニチレキグループ 競争優位の源泉

Slide 1: 2025年3月期決算説明資料

Slide 5: Ⅰ．2025年3月期決算概要

Slide 20: Ⅱ．2026年3月期業績予想

Slide 43: 第26回国土技術開発賞「優秀賞」受賞

Slide 44: インフラメンテナンス大賞防衛大臣賞の受賞

Slide 79: ニチレキグループ競争優位の源泉