Slide 1: 2024年業績総括／2025年事業計画
2024年業績総括／2025年事業計画 株式会社ブリヂストン 取締役 代表執行役 Global CEO 石橋 秀一 2025年2月17日
Slide 2: 2024年業績総括
20245F SSE 2025 S33 BRIDGESTONE
Slide 3: 2024年業績総括
2024年業績総括 • 中国EV攻勢などによる自動車業界構造変化 2024年事業環境 「新たな脅威」 業界構造変化の加速 • 廉価輸入タイヤの増加 によるタイヤ業界構造変化 (南米・欧州） 2024年業績総括 対前年 増収増益 ビジネス体質強化 ｜ 再編・再構築（第2ステージ）｜ 「稼ぐ力の強化」 経営・業務品質の向上を徹底：ブリヂストン独自のデミング・プラン 売上収益：約4.4兆円 (103%) (前年比) 再編・再構築（第2ステージ）へ着手⇒25年もう一段強化 調整後営業利益：4,833億円 (101%) グローバルでプレミアムフォーカスによる販売MIXの継続的改善 2
Slide 4: 2024年業績総括：グローバル全体像
2024年業績総括：グローバル全体像 21MBP 24MBP 2024年見込（24年8月発表） 2024年実績 変化に対応できる 為替 USD=¥146 / EUR=¥157 USD=¥152 / EUR=¥164 残課題／新たな課題 強いブリヂストンへ戻す 売上収益 44,100億円 44,301億円 為替 ドル 121円 109円 107円 110円 132円 141円 152円 調整後 ユーロ 134円 122円 122円 130円 138円 152円 164円 営業利益 4,900億円 4,833億円 5,500 13.6% 14.0% 調整後 調整後 5,000 12.1% 10.9
Slide 5: 2024年業績総括／2025年事業計画
20247 Seti BAGS RLY BRIDGESTONE
Slide 6: 2024年業績総括／2025年事業計画：北米
2024年業績総括／2025年事業計画：北米 北米事業計 2024年総括 対前年 増収増益 2025年計画 2024年 為替の追い風もあり対前年増収増益 事業拠点とコストの最適化により、 収益性改善を推進 18,578億円 2023年比 PS販売数量（対前年）は全体減となるも、 売上収益 106% プレミアムタイヤ事業における 米国消費財ビジネス再構築 ー 継続的な販売Mix改善推進 “マルチブランド戦略”： 調整後 営業利益 1,839億円 2023年比 105% ブリヂストンブランド： 対前年拡販・シェアアップを達成（販売本数前年比） 「断トツ商品」強化を中核に、 チャ
Slide 7: 2024年業績総括／2025年事業計画：南米
2024年業績総括／2025年事業計画：南米 南米事業計 2024年総括 対前年 減収減益／赤字化 2024年 ブラジル 売上収益 3,222億円 2023年比 97% 2024年 アルゼンチンは最悪期を脱却も、 1,171 2023年比 売上収益 89% 億円 ブラジルのビジネス悪化が継続 調整後 営業利益 ▲37億円 ▲410 2023年差 億円 調整後 営業利益 ▲89 億円 2023年差 ▲166億円 アルゼンチン • 超インフレ会計影響を除いたオペレーションベースでは、 ▲1.2％ ▲7.6 調整後 調整後 2023年差 2023年差 下期からのダメージコントロールにより、安定化
Slide 8: 2024年業績総括／2025年事業計画：欧州
2024年業績総括／2025年事業計画：欧州 欧州事業 2024年総括 対前年 増収増益 最悪期は脱却 2024年 売上収益 7,015億円 2023年比 102% 継続したプレミアムフォーカス徹底、 24年実施の再編・再構築（第2ステージ）による業績改善がスタート 2025年計画 218億円 プレミアムタイヤ 調整後 2023年比 269% プレミアムフォーカス徹底を継続、PS-REPを中心に改善 プレミアムフォーカス、 営業利益 • PS-REP：対前年 増収増益 再編・再構築（第2ステージ） 3.1％ 調整後 2023年差 高インチタイヤにおいて拡売継続、販売MIXアップ 検討をもう一段
Slide 9: 2024年業績総括／2025年事業計画：Specialties
2024年業績総括／2025年事業計画：Specialties プレミアムタイヤ・ソリューション事業 2024年総括 対前年 増益 Specialties（OR/AC/AG/MC） OR 原材料価格＆為替変動による売値改定スキームのネガティブ影響あるも、 2024年 堅調な販売（超大型販売本数対前年100%)、ソリューション拡充を達成 6,236億円 2024年 2023年比 売上収益 99% 2025年 超大型・大型・中小型の全領域で、堅調な販売を見込む 調整後営業利益 1,389億円 2023年比 102% AC 22.3％ 2023年差 調整後営業利益率 +0.7% 2024年 コロナ禍
Slide 10: 2024年業績総括：事業ポートフォリオ別
2024年業績総括：事業ポートフォリオ別 コア事業 ー プレミアムタイヤ事業：厳しい事業環境下においても、約14%の利益率を確保 成長事業 ー ソリューション事業： プレミアムタイヤ事業 コア事業 「戦略事業」生産財系BtoBソリューションが着実に貢献し、対前年増収増益を達成 化工品・多角化事業：再び経営課題化 29,361 63% 売上収益構成比 売上収益 億円 ソリューション事業 成長事業 ※ソリューション事業に小売タイヤを含む 2023年比 100% グローバル計 売上収益 14,113億円 2023年比 107% 調整後 営業利益 4,056 億円 売上 収益 44,301
Slide 11: 2025年事業計画：「緊急危機対策年」
2024年業績総括 2025年事業計画： 「緊急危機対策年」 11/29
Slide 12: 2025年「緊急危機対策年」から真の次のステージへの道筋
2025年「緊急危機対策年」から、「強いブリヂストン」、稼ぐ力の強化、2026年「真の次のステージ」への道筋 2026年～ 真の次のステージ 2025年：緊急危機対策年 良いビジネス 良いタイヤ 良いビジネス 良い種まきを実施し、 体質を創る を創る を創る 新たなビジネスを創る 「熟慮断行」 “断トツブリヂストン” チームワーク 現物現場 断トツビジネス体質： 「事業再編・再構築（第2ステージ）」 「リーン＆エクセレントオペレーション」 基盤の上で成長路線へ • 経営・業務品質の向上を追求‐ブリヂストン独自のデミング・プラン ビジネス体質強化 • グローバルビジネスコストダウン活
Slide 13: 2025年「緊急危機対策年」から真の次のステージへの道筋
2025年「緊急危機対策年」から、「強いブリヂストン」、稼ぐ力の強化、2026年「真の次のステージ」への道筋 2026年～ 真の次のステージ 2025年：緊急危機対策年 良いビジネス 良いタイヤ 良いビジネス 良い種まきを実施し、 体質を創る を創る を創る 新たなビジネスを創る 「熟慮断行」 “断トツブリヂストン” チームワーク 現物現場 断トツビジネス体質： 「事業再編・再構築（第2ステージ）」 「リーン＆エクセレントオペレーション」 基盤の上で成長路線へ • 経営・業務品質の向上を追求‐ブリヂストン独自のデミング・プラン ビジネス体質強化 • グローバルビジネスコストダウン活
Slide 14: 事業再編・再構築（第2ステージ）進捗：グローバル全体像
事業再編・再構築（第2ステージ） 進捗 ：グローバル全体像 グローバル 「過去の課題に正面から向き合い、先送りしない」 「2024年計画」から、「2025年 もう一段強化必要」 第1ステージ 2020-2021 21MBP ― 約160拠点（19年時点）から約4割減を計画 ⇒ ほぼ計画通りの約50拠点の再編を実行 第2ステージ 2024-2025 24MBP ― WEST中心に、グローバルで事業再編・再構築の検討と実行／特に欧州 & 南米は「事業の形を変える」 WEST EAST 欧州 第1ステージ 南アフリカ ポート・エリザベス工場（バイアスタイヤー20年） 日本 フランス べチューン工場
Slide 15: 事業再編・再構築（第2ステージ）進捗：WEST
事業再編・再構築（第2ステージ） 進捗 ：WEST（北米・南米、欧州） 欧州事業再構築 米国事業拠点最適化：”質を伴った成長“の基盤構築 「欧州事業の形を変える」 “統合＆シンプル化” 事業拠点の最適化により、競争力を強化し、ビジネスの質を向上 • リトレッド：ベルギー ランクラー工場閉鎖の意図開示（24年9月） ⇒事業環境の変化に対応しながら、プレミアムタイヤ事業を強化 ⇒ポーランド 1工場に集約 • ラバーン工場閉鎖（TB） • 生産・販売・技術センター・コーポレート機能再構築検討： • デモイン工場（AGタイヤ）における生産能力削減および人員削減 • 米国のコーポレート機能および
Slide 16: シン・グローカル経営体制進化
シン・グローカル経営体制進化：厳しい規律をしっかり持った経営を実行 BRIDGESTONE WEST／EASTの「事業責任（Profit & Loss 責任）」 と、グローバル最適を追求する「横串・グローバル最適責任」を明確化 それぞれが対等の立場で役割責任を果たすことで、ガバナンス強化、チェック&バランスを担保 「実行と結果に拘る」経営を推進 グローバル投資執行会議（チェア：Global CEO、領域：再編・再構築、投資、M&A）を活用し、「仕組み・感度・使命感・兆候管理」を強化 石橋 秀一 Global CEO Global CEO室•Global経営戦略部門 経営監査 ガバナンス
Slide 17: 2025年「緊急危機対策年」から真の次のステージへの道筋
2025年「緊急危機対策年」から、「強いブリヂストン」、稼ぐ力の強化、2026年「真の次のステージ」への道筋 2026年～ 真の次のステージ 2025年：緊急危機対策年 良いビジネス 良いタイヤ 良いビジネス 良い種まきを実施し、 体質を創る を創る を創る 新たなビジネスを創る 「熟慮断行」 “断トツブリヂストン” チームワーク 現物現場 断トツビジネス体質： 「事業再編・再構築（第2ステージ）」 「リーン＆エクセレントオペレーション」 基盤の上で成長路線へ • 経営・業務品質の向上を追求‐ブリヂストン独自のデミング・プラン ビジネス体質強化 • グローバルビジネスコストダウン活
Slide 18: 2025年「攻め」プレミアムタイヤ事業とコストダウン
2025年 「攻め」 プレミアムタイヤ事業－プレミアムフォーカス & グローバルビジネスコストダウン活動加速 ENLITEN技術による「究極のカスタマイズ」を軸にした価値創造を基盤に、 プレミアム車種/OE＆プレステージOE＆プレミアムEVへのアプローチ強化（日本／欧州／米国、新興EVなどのOE） U ENLITEN新車装着車種数 2024年 117車種 ⇒ 2025年計画 約170車種 P 断トツ商品力をベースに、需要拡大の「追い風」が吹くPS高インチタイヤへのフォーカスを継続 18インチ以上タイヤ販売比率（北米・欧州） REPへの回帰需要を確実に取り込む OE 2024年 70%
Slide 19: 2025年「攻め」成長市場「質を伴った成長」へ
2025年 「攻め」 成長市場 “質を伴った成長”へ 米国 インド 生産財系BtoBソリューション 消費財ビジネス再構築 プレミアム・マス戦略 鉱山／航空／トラックバス系 “マルチブランド戦略“ 断トツ商品の お客様との データの 価値の増幅 信頼の増幅 価値の増幅 リアル×デジタル 車両データと、タイヤデータを、 リアルタイムで共有し、解析 シン・プレミアムタイヤビジネスモデル構築 PSプレミアムタイヤの生産増強（プネ工場） 鉱山オペレーションの最適化に寄与 「断トツ商品」 × チャネル × 新販売体制 質向上（インドール工場） タイヤをより安全に、長く、上手く、 効率的
Slide 20: 2025年事業計画
2025 st tT O-NDREE BRIDGESTONE
Slide 21: 2025年事業計画：グローバル全体像
2025年事業計画：グローバル全体像 21MBP 24MBP 変化に対応できる 残課題 緊急 真の 強いブリヂストンへ戻す 新たな課題 危機対策年 次のステージ ドル 121円 109円 107円 110円 132円 141円 152円 145円 為替 ユーロ 134円 122円 122円 130円 138円 152円 164円 150円 2025年計画 対前年増益 5,500 13.6% 11.7% 14.0% 調整後 5,000 12.1% 5,050 13.0% 調整後営業利益 5,000億円超 営業利益 11.7% 億円 [億円] 4,500 5,172 11.1% 10.9% 12.
Slide 22: 2025年事業計画：前提条件
2025年事業計画：前提条件 事業環境の前提： 「新たな脅威」 に継続した対応が必要 事業環境 - 中国EV攻勢による自動車業界構造変化 - 廉価輸入品増によるタイヤビジネス市場・業界・収益構造変化加速（特に欧州・南米） 為替 / 原材料 1USD=145円／1EUR=150円 天然ゴムの素原料単価は前年比で上昇を見込む。 新たな経営課題への対応：ボラタイルな米国事業環境―トランプ政権下の追加関税影響 トランプ米政権下の関税措置（メキシコ・カナダ：25%、中国：10%、自動車関税導入（4月2日～）など）影響は、 現状、メキシコ・カナダへの適用時期含め、動向が定まっておら
Slide 23: 2025年事業計画：事業ポートフォリオ別
2025年事業計画：事業ポートフォリオ別 コア事業 ー プレミアムタイヤ事業：厳しい事業環境下、約14%の利益率を計画 プレミアムタイヤ事業 コア事業 成長事業 ー ソリューション事業：「戦略事業」生産財系BtoBソリューション／小売ともに 収益性向上 ー 対前年140%強の大幅増益／利益率 2%強アップを計画 28,800 63% 売上収益構成比 売上収益 億円レベル ソリューション事業 成長事業 ※ソリューション事業に小売タイヤを含む 2024年比 100%弱 グローバル計 売上収益 14,000億円レベル 2024年比 100%レベル 調整後 営業利益 3,970 億円レベル 売
Slide 24: 資本政策・株主還元
YVY-AyoI-yay BRIDGESTONE
Slide 25: リソースアロケーション：設備投資／研究開発費
2024年業績総括／2025年事業計画 リソースアロケーション：設備投資／研究開発費 「メリハリ強化」 設備投資 設備投資金額（億円） 5,000 2024年総括 経常投資 4,200 約4,060 約4,000レベル 4,000 戦略投資 3,898 事業環境の変化を踏まえ、メリハリ強化 3,171 プレミアムタイヤ事業（コア事業）中心に厳選投入 3,000 2,620 2,536 約 2,476 2,560 設備投資合計： 3,898億円（2023年比約9割） 2,000 2,057 2,228 1,000 2025年計画 将来への布石を打つ 1,664 約 943 1,421 1,500
Slide 26: ステークホルダーへの貢献の考え方
ブリヂストンらしいステークホルダーへの貢献の考え方 - 「最高の品質で社会に貢献」 すべてのステークホルダーへの貢献を最大化 従業員 株主 リーンな体制で、人的創造性・生産性向上 資本効率アップ 1人当たり人財投資額アップ 株主還元強化 ー 株主価値アップ & メリハリをつけた報酬アップ E8コミットメント軸 株主 従業員 • グローバル：人的創造性KPI（調整後営業利益/人財投資） 2024年 102 2025年計画 111 (INDEX（2019年=100）) • 日本：一人当たり人財投資 23年比：24年 104 25年 107 顧客 地域社会 顧客価値創造の
Slide 27: 2025年 資本政策＆株主還元強化
2025年 資本政策＆株主還元強化―「ブリヂストンらしさ」を軸に次のステージへ 持続的な企業価値向上―「真の次のステージへ」 “質を伴った成長”を実現する • 「ブリヂストン独自のデミング・プラン」を基盤に、経営や業務の品質向上を追求 • その上で、「稼ぐ力の強化」を通じて収益性を向上させ、「将来への布石を打つ」戦略的成長投資を厳選して実行 ⇒プレミアム領域や、北米 / インド / 鉱山・航空機タイヤ・ソリューションといった成長市場を中心に厳選してリソース投入 持続的な企業価値向上を支える資本政策＆株主還元強化（25年施策） 財務健全性を維持しつつ、資本効率向上との両立を図る • 企業
Slide 28: “質を伴った成長”を支えるキャピタルアロケーション
“質を伴った成長”を支えるキャピタルアロケーション 「2025年 緊急危機対策年」‐24MBPからの事業環境変化を踏まえ、「稼ぐ力の強化」をベースに、「将来への布石を打つ」戦略リソースを厳選、 財務健全性の維持と資本効率向上を両立しながら、「株主還元の充実」につなげる。 修正24MBP (2024-2026) キャピタルアロケーションの源泉 「戦略リソース」（戦略投資＋戦略経費) 約0.6兆円（21MBP対比 約10%UP） 戦略 戦略 確からしさの高いプレミアムタイヤ事業を中心に戦略リソース投入を厳選 約2.2兆円 約2.1兆円 リソース リソース ‐ 「2025年 緊急危機対策年」
Slide 29: 「真の次のステージ」へ向けて
「真の次のステージ」へ向けて 「守り」と「攻め」で、将来への成長に向けた道筋を切り拓く 「強いブリヂストン」 稼ぐ力の強化 2026年 「真の次のステージ」 29/29
Slide 30: Copyright © Bridgestone Corporation
Copyright © Bridgestone Corporation 30/29
Slide 31: Appendix
Appendix Appendix BRIDGESTONE
Slide 32: 2025年事業計画―重点ポイント
Appendix 2025年事業計画―重点ポイント 32/29
Slide 33: グローバル プレミアムフォーカス：乗用車用高インチタイヤ
Appendix 【攻め】 断トツ商品の拡大・断トツ商品力向上 グローバル プレミアムフォーカス：乗用車用高インチタイヤ ― 販売MIXアップ 厳しい事業環境下、断トツ商品力をベースに、需要拡大の「追い風」が吹くPS高インチタイヤへのフォーカスを継続して徹底 25年：20インチ以上「超」高インチタイヤの拡大を含めてプレミアム化をさらに加速 北米・欧州 18インチ以上タイヤ販売比率 日本・新興国（アジアパシフィック、中国、南米） （含む 20インチ以上「超」高インチタイヤ販売比率） 17インチ以上タイヤ販売比率 20インチ以上 18-19インチ 17インチ以下 17インチ以上 16インチ
Slide 34: グローバル プレミアムフォーカス：乗用車用プレミアムタイヤ
Appendix 【攻め】 断トツ商品の拡大・断トツ商品力向上 グローバル プレミアムフォーカス：乗用車用プレミアムタイヤ ― 販売MIXアップ 高インチに加えて、“新たなプレミアム” ENLITEN拡大と連動し、プレミアムタイヤへのフォーカスを徹底 通期 高インチタイヤ PSプレミアムタイヤ販売比率（市販用／グローバル） 高インチタイヤ* 約60超% 各地域プレミアムタイヤ *米州・欧州・中近東：18インチ以上 その他地域：17インチ以上 57% 60% プレミアムタイヤブランド プレミアムタイヤブランド＋ 各地域プレミアムタイヤ 25% 25%超 その他各地域 24% プレミアムタイヤ
Slide 35: 乗用車用ENLITENの拡大（新車用）
Appendix 【攻め】 断トツ商品の拡大・断トツ商品力向上 乗用車用 “新たなプレミアム” ENLITENの拡大（新車用） ※OE：新車用タイヤ、REP：市販用タイヤ ENLITEN技術による「究極のカスタマイズ」を軸にした価値創造を基盤に、新車装着拡大 ⇒ OE からのREP回帰需要を着実に取り込み プレミアム車種/OE＆プレステージOE＆プレミアムEVへのアプローチ強化（日本/欧州/米国、新興EVなどのOE） ENLITEN 新車装着車種数（グローバル） EV新車装着車両* 搭載 ※EV新車装着車両：24年末時点 約170 新車メーカー 車種 新車メーカー 車種 EV以外
Slide 36: 乗用車用ENLITENの拡大（市販用）
Appendix 【攻め】 断トツ商品の拡大・断トツ商品力向上 乗用車用 “新たなプレミアム” ENLITENの拡大（市販用） ※PS：乗用車用タイヤ、LT：小型トラック・バス用タイヤ “新たなプレミアム” ENLITENの戦略的商品企画 ENLITEN搭載市販用PS/LTタイヤ拡大計画 • 走行性能と環境性能を高次元で両立 （グローバル） • エッジを効かせて競争力を担保したENLITEN新商品を拡大 • 特に、運動性能とともに 耐摩耗/偏摩耗・電費を基盤性能と 45 ENLITEN搭載商品投入数（累計） 約30商品 45 ENLITEN搭載率 約35% して向上 40 40 ⇒EVの困りご
Slide 37: 地道なグローバルビジネスコストダウン強化
Appendix 【攻め】 地道なグローバルビジネスコストダウン強化 – ブリヂストンDNA 厳しい業績が続く中、グローバルでの現物現場による地道・着実な活動が業績を下支え ⇒ 2025年：効果創出の加速 24MBP（2024‐2026）ターゲット：約1,000億円（vs 2023) を1年前倒しで達成するレベル グローバル調達 グローバルビジネスコストダウン金額合計 原材料：サステナビリティを中核としてグローバル調達パートナーとの共創強化 間接購買：オフィス備品、工場治工具などの地道な集中購買活動によるコスト低減を推進 （対前年） グローバルSCM物流改革 B-Direct
Slide 38: “質を伴った成長へ”―成長市場
Appendix 【攻め】 “質を伴った成長へ”―成長市場 北米、インド 鉱山車両用・航空機用タイヤ・ソリューション （生産財系BtoBソリューション） 38/29
Slide 39: “質を伴った成長”へ：インド & 米国
Appendix 【攻め】 “質を伴った成長”へ : インド & 米国 米国 ｜ 消費財ビジネス再構築 インド ｜ プレミアム・マス戦略 “マルチブランド戦略“ PSプレミアムタイヤの生産増強（プネ工場）と質向上（インドール工場） に対応する戦略投資を実行 投資金額：約119億円、増強本数：約110万本／年 25年より着手 29年増強 インド市場に最適なカスタマイズを追求するENLITEN搭載「断トツ商品」・ シン・プレミアムタイヤビジネスモデル構築 モノづくり強化のため、サテライト・テクノロジーセンター機能を設置 「断トツ商品」 × チャネル × 新販売体制 現場密着、地
Slide 40: 米国事業 – フットプリント + 全体像
Appendix 米国事業 – フットプリント + 全体像 ※拠点／従業員数：2024年末実績 ※売上／調整後営業利益：2024年通期実績 拠点 売上／調整後営業利益（北米：米国+カナダ） 米州地域本社 売上：約18,500億円 （テネシー州ナッシュビル） （グローバルの約4割） 技術センター 調整後営業利益：約1,800億円 （オハイオ州アクロン） 生産拠点：22拠点 （グローバルの約4割） • タイヤ関連工場：14拠点 • 原材料工場：4拠点 • 多角化工場：4拠点 従業員数 直営小売拠点：約2,200拠点 約34,300人 地産地消率 乗用車用タイヤ 約6
Slide 41: 生産財系BtoBソリューション① 鉱山ソリューション
Appendix モビリティテック事業 【攻め】 生産財系BtoBソリューション① 鉱山ソリューション 戦略事業 現物現場で、お客様に寄り添い困りごとを解決することで、「断トツ商品の価値の増幅」、「お客様との信頼の増幅」、 「データの価値の増幅」を実現し、新たな社会価値・顧客価値を創造 断トツ商品の価値の増幅 お客様との信頼の増幅 データの価値の増幅 • タイヤ温度・空気圧（リアルタイム） サービスネットワーク拡充／ Bridgestone iTrack • 車両位置情報・走行速度 現場で顧客に寄り添う技術サービス iTrackを含む 90鉱山 23年末差 デジタルツール導入 サービスネッ
Slide 42: 鉱山ソリューション：コマツとの共創プロジェクト
Appendix 【攻め】 生産財系BtoBソリューション① 鉱山ソリューション モビリティテック事業 コマツと鉱山事業者様への新たなソリューションを提供する共創プロジェクトの実証実験を開始 戦略事業 コマツの鉱山向け大型機械の管理システム「Komtrax Plus」から得られる車両データと、ブリヂストンの鉱山車両向け次世代タイヤモニタリング システム「Bridgestone iTrack」から得られるタイヤデータを、リアルタイムで共有し、解析、タイヤの適切な使い方を提案 鉱山向けダンプトラックの燃費改善や、タイヤをより安全に、長く、上手く、効率的に使い切っていただくことを目指す 【K
Slide 43: 生産財系BtoBソリューション② 航空・トラック・バス
Appendix 【攻め】 生産財系BtoBソリューション ② モビリティテック事業 航空ソリューション／トラック・バス系ソリューション 戦略事業 お客様・パートナーとの信頼をベースに、「リアル × デジタル」で断トツ商品の価値を増幅し、お客様の困りごとを解決、サステナビリティへ貢献 航空ソリューション トラック・バス系ソリューション 断トツ商品力を軸に、複数回リトレッド・タイヤ摩耗・ 断トツ商品・メンテナンスサービス・リトレッドに、 耐久予測技術を組み合わせ、タイヤ価値・データ価値を増幅 モビリティソリューションを組み合わせ、着実に拡充推進 お客様との共創により、リアルとデジタルを組
Slide 44: 「サステナブルなプレミアム」ブランドの構築
Appendix 【攻め】 「サステナブルなプレミアム」ブランドの構築 サステナブルなグローバルモータースポーツを軸に、「サステナブルなプレミアム」ブランド構築に向けた活動をスタート 新たなモータースポーツマネジメント体制を構築 ー 25年3月1日付で、Global CTO下にモータースポーツ管掌（常務役員）を設置 ⇒経営体制からもモータースポーツ活動を強化 NTT INDYCAR® SERIES グアユール由来の天然ゴムを使用したレースタイヤ モータースポーツギャラリー @Bridgestone Innovation Gallery ・ 小平（東京） サステナブルなグローバルモータースポ
Slide 45: 探索事業 “新たな種まき” 1/2
Appendix 探索事業 “新たな種まき”―社会価値の提供／サステナビリティを中核に 1/2 社外パートナーとの“共創“を軸にビジネスモデルの探索を推進 リサイクル タイヤを原材料に「戻す」―タイヤがタイヤに生まれ変わる未来に向けた活動 主な共創活動 使用済タイヤの精密熱分解技術の確立に向けた技術開発・実証実験（ＥＮＥＯＳとの共創） NEDO*「グリーンイノベーション基金事業」支援プロジェクト *国立研究開発法人新エネルギー・産業技術総合開発機構 • 22年開始⇒23年：実証機導入 • 25年1月：パイロット実証プラント建設を決定（27年中の稼働開始予定） 使用済タイヤ等からカー
Slide 46: 探索事業 “新たな種まき” 2/2
Appendix 探索事業 “新たな種まき”―社会価値の提供／サステナビリティを中核に 2/2 エアフリー パンクしない次世代タイヤ「エアフリー」 地域社会の”移動を止めない” 地域社会のモビリティを支え、リサイクルを含めサステナビリティにも貢献 パンクの心配がなく、資源生産性の向上やメンテナンスの効率化を実現 薄暗い時間帯においても、視認性を最大化できる青色「Empowering Blue」を採用し、安心・安全な移動を支える 2008年：“AirFreeConcept”として、「ゴムを極める」「接地を極める」技術を活用した当社独自の開発を開始 2024年：“AirFree”として、コンセプト
Slide 47: A alie ttt
Appendix A alie ttt BRIDGESTONE
Slide 48: 人的創造性向上に向けた取り組み進捗
Appendix 人的創造性向上に向けた取り組み進捗 「人財投資を強化し、付加価値を上げ、価値創造の好循環を生む」 人的創造性向上に向けた取組みを推進するとともに 継続的な人的投資実現のため、生産性向上に取り組む 150 2023年 2024年 2025年 107 実績 計画 人的創造性KPI 104 140 一人当たり人財投資 (調整後営業利益/人財投資) 120 (日本） 100 130 117 119 120 110 111 102 日本における24年活動 継続強化 110 100 100 ブリヂストンへの理解・共感 受講者 累計 (23-24年） 90 創業の地研修（久留米訪問
Slide 49: YAFFEUT4
Appendix YAFFEUT4 BRIDGESTONE
Slide 50: サステナビリティ – 持続可能な価値創造の基盤構築
Appendix 2024年成果＆2025年計画 サステナビリティ – 持続可能な価値創造の基盤構築 2023 2024（暫定） 2025計画 中長期目標 カーボンニュートラル CO2 排出量削減(Scope1,2) 2011年対比 57% 約59％ 継続強化 Scope3含め“質“の向上へ 再生可能エネルギー 継続強化 よりフォーカス (電力)比率 69% 約72％ 私たちが排出する 2030 50％以上 CO2 削減貢献(Scope3) 1.9倍 約2.6倍 3倍以上 のCO2削減に貢献 2050 カーボンニュートラル化 軽量化、タイヤの転がり抵抗低減、ソシューションなどバリューチェーン全
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