Slide 1: 2022年3月期第1四半期 決算説明資料
2022年３月期第１四半期 決算説明資料 2021年8月6日
Slide 2: 連結損益計算書
連結損益計算書 （ ）は増減率 （単位：百万円、％） 当第１四半期 前第１四半期 増減 （対前年同期） △ 605 不動産 △10,357 流通 △6,207 航空関連ｻｰﾋﾞｽ △59 営 業 収 益 ※ 108,447 109,052 (△0.6) 交通 +5,597 ﾚｼﾞｬｰ･ｻｰﾋﾞｽ +4,823 運送 +2,975 その他 +367 営 業 費 用 110,260 119,303 △ 9,042 商製品売上原価 △14,020 8,437 交通 +6,858 ﾚｼﾞｬｰ･ｻｰﾋﾞｽ +1,974 運送 +1,280 流通 +732 その他 +227 営 業 利 益 △ 1,813
Slide 3: 連結業績の推移
連結業績の推移 （単位:億円） 1,600 営業収益 営業利益 130 1,400 1,428 1,430 1,466 1,200 90 1,000 115 111 125 1,090 50 800 1,084 10 600 △ 30 400 △ 102 △ 18 200 △ 70 0 △ 110 2017年度 2018年度 2019年度 2020年度 2021年度 2017年度 2018年度 2019年度 2020年度 2021年度 第１四半期 第１四半期 第１四半期 第１四半期 第１四半期 第１四半期 第１四半期 第１四半期 第１四半期 第１四半期 ２期連続減収 ２期連続赤字 経常利益 親
Slide 4: セグメント別営業成績
セグメント別営業成績 （単位：百万円、％） 増減額 収益認識 営 業 収 益 当第１四半期 前第１四半期 増減額 増減率 基準影響額 （収益認識 コメント 基準影響除） 交 通 事 業 27,120 21,523 5,597 26.0 25 5,571 新型コロナウイルス感染症の影響を大きく受けた前年同期からの反動による増収 新型コロナウイルス感染症の影響を受けた前年同期から貨物取扱量が回復したこと 運 送 事 業 33,077 30,102 2,975 9.9 △ 50 3,025 などにより全事業で増収 不 動 産 事 業 18,911 29,269 △ 10,357 △ 35.4 △7
Slide 5: 連結貸借対照表
連結貸借対照表 （単位：百万円） 当第１四半期 前期末 増減額 コ メ ン ト 流 動 資 産 207,711 215,097 △ 7,385 受取手形、売掛金及び契約資産の減少 固 定 資 産 974,383 976,033 △ 1,650 有 形 固 定 資 産 831,115 831,429 △ 313 無 形 固 定 資 産 8,955 9,222 △ 267 投資その他の 資産 134,312 135,382 △ 1,069 保有上場株式の時価下落による投資有価証券の減少 資 産 合 計 1,182,094 1,191,131 △ 9,036 流 動 負 債 267,899 281,
Slide 6: 個別運輸成績
個別運輸成績 ◆輸送人員◆ ◆旅客収入◆ ％） （単位：千人、％） （単位：百万円、％） 輸送人員 当第１四半期 前第１四半期 増減率 旅客収入 当第１四半期 前第１四半期 増減率 定 期 外 19,532 13,788 41.7 定 期 外 7,049 4,781 47.4 定 期 62,119 54,540 13.9 定 期 8,862 7,743 14.5 計 81,651 68,328 19.5 計 15,912 12,524 27.0 (注)定期外旅客収入には特別車両料金を含む。 ◆輸送人員の推移◆ ◆旅客収入の推移◆ （単位:万人） （単位:億円） 定期 定期外 定期 定期外 12
Slide 7: 2022年3月期 連結業績予想
2022年３月期 連結業績予想 （ （単位：百万円） ）は増減率 （単位：百万円、％） 2021年度 2020年度 増減 （対前期） 予想 48,355 ﾚｼﾞｬｰ･ｻｰﾋﾞｽ +58,293 交通 +27,805 運送 +4,699 不動産 +2,098 その他 +938 営 業 収 益 530,000 481,645 流通 △44,872 航空関連ｻｰﾋﾞｽ △183 (10.0) 29,354 交通 +21,366 ﾚｼﾞｬｰ･ｻｰﾋﾞｽ +10,608 運送 +1,750 流通 +1,085 営 業 利 益 13,000 △ 16,354 不動産 △3,367 航空関連ｻｰﾋﾞｽ △1
Slide 8: 業績予想に関する注意事項
業績予想につきましては、当社が発表日現在において入手している情報 及び合理的であると判断する一定の前提に基づいており、実際の業績等 は様々な要因により異なる可能性がありますことをご了承下さい。 - 7 -