Kawasaki Heavy Industries Ltd. · TSE:7012
Kawasaki Heavy Industries — FY2004 Earnings Presentation
15 slides from Kawasaki Heavy Industries's earnings presentation, Apr 28, 2005
Slide 1: ２００５年３月期決算説明会資料
２００５年３月期決算説明会資料 ２００５年４月２８日 川崎重工業株式会社
Slide 2: ２００５年３月期 連結決算の概要
２００５年３月期 連結決算の概要 受注高・売上高 損 益 （億円） （億円） 15,000 13,018 13,000 12,700 350 12,267 11,602 12,415 12,000 280 280 247 222 210 220 9,000 210 6,000 140 140 121 114 3,000 63 70 0 0 2003年度 2004年度 2005年度（見通し） 2003年度 2004年度 2005年度（見通し） 受注高 売上高 営業利益 経常利益 当期利益 （億円） 2003年度 2004年度 2005年度 売上加重 2003年度 2004年度 2005年度 （前
Slide 3: 前年比損益増減要因分析
前年比損益増減要因分析 y営業損益の増減要因（＋２４億円） 為替による影響 ▲ ９０億円 プラント・環境・鉄構事業の利益減 ▲１６０億円 素材価格上昇による影響 ▲ ５０億円 増収効果 ＋１４０億円 コストダウン・固定費低減他 ＋１８４億円 y営業外損益の増減要因（＋６４億円） 金融収支 ＋ ７億円 有価証券売却益（前期９億円→当期３７億円） ＋ ２８億円 為替差損益（前期▲２８億円→当期１億円） ＋ ３０億円 その他 ▲ ２億円 y特別損益の増減要因（＋４億円） 固定資産売却益（前期１１億円→当期２８億円） ＋ １７億円 工場閉鎖に係る損失（前期▲１２億円→当期ゼロ） ＋ １２億円 工事費用
Slide 4: 有利子負債およびキャッシュフロー
有利子負債およびキャッシュフロー Ｂ／Ｓ （億円） キャッシュフロー （億円） 800 14,000 250% 714 12,550 11,491 11,569 11,944 607 600 567 537 10,500 200% 428 400 327 7,000 150% 299 4,913 4,281 3,994 3,538 200 169 3,500 100% 913 611 430 446 0 0 50% 2001年度 2002年度 2003年度 2004年度 2001年度末 2002年度末 2003年度末 2004年度末 現預金 有利子負債 -200 -177 総資産 NET D/
Slide 5: 船舶
船 舶 受注高・売上高 営業利益・売上高営業利益率 （億円） （億円） 20 2% 1,800 10 1,558 1,500 10 1,237 1,200 1,200 1,100 0 0% 949 2003年度 2004年度 2005年度（見通し） 870 900 -10 600 -20 -2% 300 -23 -30 -30 0 2003年度 2004年度 2005年度（見通し） -40 -4% 受注高 売上高 営業利益 売上高営業利益率 (隻) 2004年度実績 受注 売上 ＊LNG船、LPG船の受注増加 (LNG船受注残10隻) 2003年度 2004年度 2003年度 2004年度 ＊
Slide 6: 車両
車 両 受注高・売上高 営業利益・売上高営業利益率 （億円） （億円） 2,000 1,800 1,783 1,717 90 6% 1,533 1,600 77 1,600 1,205 60 4% 1,200 50 43 800 30 2% 400 0 0% 0 2003年度 2004年度 2005年度（見通し） 2003年度 2004年度 2005年度（見通し） 受注高 売上高 営業利益 売上高営業利益率 2004年度実績 2005年度見通し [受注] ＊為替の影響による収益圧迫 ＊中国200km/h 在来線高速化プロジェクト(４８０両/約８００億円） ＊JR通勤・近郊電車など国内向け売上・
Slide 7: 航空宇宙
航空宇宙 （億円） 受注高・売上高 営業利益・売上高営業利益率 （億円） 2,400 2,300 80 4% 2,162 2,147 2,100 70 2,000 1,882 60 1,737 1,600 42 1,200 40 2% 800 400 0 0 0% 2003年度 2004年度 2005年度（見通し） 2003年度 2004年度 2005年度（見通し） 受注高 売上高 営業利益 売上高営業利益率 ＜民需分担生産品の売上機数＞ （機） 2004年度実績 売上 ＊ボーイング社向けなどの民需回復による高水準の受注確保 2003年度 2004年度 ＊防需大型機（P-X/C-X）開発の売上
Slide 8: ガスタービン・機械
ガスタービン・機械 （億円） 受注高・売上高 営業利益・売上高営業利益率 （億円） 2,000 1,800 60 4% 1,626 1,600 1,500 45 1,413 1,299 1,364 40 3% 1,200 30 26 2% 800 1% 400 0 0 0% 2003年度 2004年度 2005年度（見通し） 2003年度 2004年度 2005年度（見通し） 受注高 売上高 営業利益 売上高営業利益率 2004年度実績 2005年度見通し ＊LNG船用蒸気タービンの受注増 ＊民間航空機用エンジンの受注増 ＊空力機械、LNG船用蒸気タービン、ディーゼル主機の売上増 ＊民間航空機
Slide 9: プラント・環境・鉄構
プラント・環境・鉄構 受注高・売上高 営業利益・売上高営業利益率 （億円） （億円） 30 12 2% 2,000 1,914 1,910 2005年度（見通し） 1,700 0 0% 1,561 1,600 1,500 2003年度 2004年度 1,264 -30 -20 -2% 1,000 -60 -4% -90 -6% 500 -120 -8% 0 -150 -144 -10% 2003年度 2004年度 2005年度（見通し） 受注高 売上高 営業利益 売上高営業利益率 2004年度実績 ＜2004年度大口受注/売上案件＞ ＊国内外のプラント工事の想定を上回る調達・工事コストの発生
Slide 10: 汎用機
汎 用 機 （億円） 売上高 営業利益・売上高営業利益率 （億円） 3,500 3,384 3,300 3,183 200 6% 167 2,800 150 130 4% 2,100 100 72 1,400 2% 50 700 0 0% 0 2003年度 2004年度 2005年度（見通し） 2003年度 2004年度 2005年度（見通し） 営業利益 売上高営業利益率 ＜コンシューマー向け製品 地域別売上台数・金額 ＞ （単位 台数：千台／金額：億円） 2004年度実績 仕向地 2003年度 2004年度 ＊米国及び欧州における二輪車・ATV等のｺﾝｼｭｰﾏｰ向け製品売上増 台数 金額 台
Slide 11: 研究開発費・設備投資・期末従業員数
研究開発費・設備投資・期末従業員数 （億円・人） ２００３年度 ２００４年度 ２００５年度 実績 実績 見通し 研究開発費 注1) 310 278 300 設備投資 発注ベース 357 348 400 (計上ベース) (415) (296) (420) 減価償却費 325 315 320 国 内 23,957 23,070 22,800 海 外 5,349 5,612 6,100 期末従業員数 29,306 28,682 28,900 注1）汎用機事業の改良研究費を含む。 10
Slide 12: ２００５年度セグメント別業績見通し
２００５年度セグメント別業績見通し （億円） 売上高 営業利益 ２００４年度 ２００５年度 ２００４年度 ２００５年度 実績 見通し 実績 見通し 船 舶 870 1,100 10 ▲30 車 両 1,717 1,600 77 50 航空宇宙 1,882 2,300 60 70 ガスタービン･機械 1,413 1,500 26 40 プラント・環境・鉄構 1,910 1,700 ▲144 ▲20 汎 用 機 3,384 3,300 167 130 そ の 他 1,236 1,200 49 40 合 計 12,415 12,700 247 280 ２００５年度前提レート ＄=１００円/EUR=１
Slide 13: ２００５年度セグメント別受注高の見通し
２００５年度セグメント別受注高の見通し （億円） 受注高 ２００３年度 ２００４年度 ２００５年度 実績 実績 見通し 船 舶 1,237 1,558 1,200 車 両 1,533 1,783 1,800 航空宇宙 2,162 2,147 2,100 ガスタービン・機械 1,299 1,626 1,800 プラント・環境・鉄構 1,561 1,264 1,600 汎 用 機 3,183 3,384 3,300 そ の 他 1,289 1,253 1,200 合 計 12,267 13,018 13,000 12
Slide 14: 連結セグメント別の状況（2004年度実績）
連結セグメント別の状況（2004年度実績） 受注高 売上高 その他 船舶 船舶 その他 10% 12% 7% 10% 車両 車両 14% 14% 汎用機 26% 汎用機 13,018億円 27% 12,415億円 航空宇宙 15% 航空宇宙 16% ﾌﾟﾗﾝﾄ・環境・ 鉄構 ﾌﾟﾗﾝﾄ・環境・ ｶﾞｽﾀｰﾋﾞﾝ・ ｶﾞｽﾀｰﾋﾞﾝ・ 10% 機械 鉄構 機械 12% 16％ 11% 13
Slide 15: Kawasaki, let the good times roll ! ご注意
Kawasaki, let the good times roll ! ご注意 本資料のうち、業績見通し等に記載されている将来の数値は、現時点で把握可能な情報に基づき当社が判断した見通しで あり、リスクや不確実性を含んでおります。従いまして、これらの業績見通しのみに依拠して投資判断を下すことはお控え下 さるようお願い致します。実際の業績は、外部環境及び内部環境の変化によるさまざまな重要な要素により、これらの見通 しとは大きく異なる結果となり得ることを御承知おき下さい。実際の業績に影響を与える重要な要素には、当社の事業領域 をとりまく経済情勢、対米ドルをはじめとする円の為替レート、税制や諸制度な
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