Tobu Railway Co., Ltd. · TSE:9001
Tobu Railway — Q2 FY2021 Earnings Presentation
42 slides from Tobu Railway's earnings presentation, Nov 12, 2021
Slide 1: 2021年度 第2四半期 決算説明資料
2021年度 第2四半期 決算説明資料 2021年11月12日
Slide 2: 目次
目 次 •Ⅰ.２０２1年度 第２四半期実績 Ｐ０２ •Ⅱ.２０２1年度 通期見通し Ｐ１５ •Ⅲ.今後の方向性 Ｐ２７ All rights reserved. Copyright © TOBU RAILWAY CO.,LTD. 2021 1
Slide 3: 連結子会社数・持分法適用会社数
Ⅰ．２０２1年度 第２四半期実績 連結子会社数 2021年3月 増加 減少 2021年9月 備考 運輸 27 - - 27 レジャー 22 - - 22 不動産 3 - - 3 流通 12 - - 12 その他 16 - - 16 計 80 - - 80 持分法適用会社数 2021年3月 増加 減少 2021年9月 備考 運輸 1 - - 1 レジャー 2 - - 2 不動産 - - - - 流通 - - - - その他 - - - - 計 3 - - 3 All rights reserved. Copyright © TOBU RAILWAY CO.,LTD. 2021 2
Slide 4: 連結損益計算書
Ⅰ．２０２1年度 第２四半期実績 連結損益計算書 単位：百万円 2021 2Q実績 2021 2Q計画 増減 備考 2020 2Q実績 増減 運輸▲2,655 レジャー▲8,432 営業収益 233,831 245,600 ▲ 11,769 不動産▲335 流通▲4,623 229,668 4,163 その他＋2,106 運輸▲1,167 レジャー▲238 営業利益 6,678 7,500 ▲ 822 不動産+1,084 流通▲870 ▲ 16,618 23,296 その他▲2 経常利益 8,620 5,400 3,220 助成金収入2,480 ▲ 16,860 25,480 特別利益 681
Slide 5: 収益認識に関する会計基準適用に伴う影響額
Ⅰ．２０２1年度 第２四半期実績 収益認識に関する会計基準適用に伴う影響額 単位：百万円 2021 2021 2020 ※ 2Q実績 2Q実績 基準変更 2Q実績 21旧 – 20 （旧基準） 影響 A B A-B C B-C 営業収益 233,831 266,129 ▲ 32,297 229,668 36,460 運輸 84,545 84,609 ▲ 63 75,772 8,836 レジャー 35,068 22,300 12,767 14,909 7,391 不動産 34,965 36,130 ▲ 1,164 23,199 12,930 流通 66,777 108,779 ▲ 42,001
Slide 6: 連結貸借対照表
Ⅰ．２０２1年度 第２四半期実績 連結貸借対照表 単位：百万円 2021 2Q実績 2020 実績 増減 備考 流動資産 151,371 158,452 ▲ 7,081 現金及び預金▲6,181 固定資産 1,522,999 1,524,044 ▲ 1,045 資産合計 1,674,371 1,682,497 ▲ 8,126 流動負債 395,055 397,788 ▲ 2,732 固定負債 825,793 831,605 ▲ 5,812 負債合計 1,220,848 1,229,393 ▲ 8,544 純資産合計 453,522 453,103 418 負債純資産合計 1,674,371 1
Slide 7: 連結キャッシュ・フロー計算書
Ⅰ．２０２1年度 第２四半期実績 連結キャッシュ・フロー計算書 単位：百万円 2021 2Q実績 2020 2Q実績 増減 備考 営業活動によるキャッシュ・フロー 19,475 ▲ 12,545 32,020 税金等調整前四半期純利益の増＋29,813 投資活動によるキャッシュ・フロー ▲ 15,620 ▲ 40,010 24,389 固定資産の取得による支出の減＋21,919 財務活動によるキャッシュ・フロー ▲ 10,062 48,225 ▲ 58,288 有利子負債の調達の減▲60,288 現金及び現金同等物の増減額 ▲ 6,174 ▲ 4,348 ▲ 1,826 現金及び現金同等物の期
Slide 8: セグメント情報(運輸事業)
Ⅰ．２０２1年度 第２四半期実績 セグメント情報(運輸事業) 単位：百万円 2021 2Q実績 2021 2Q計画 増減 備考 2020 2Q実績 増減 営業収益 84,545 87,200 ▲ 2,655 75,772 8,773 鉄道 62,300 63,500 ▲ 1,200 55,587 6,712 その他 22,245 23,700 ▲ 1,455 バス・タクシー業▲1,459、貨物運送業+13 20,184 2,060 営業利益 5,133 6,300 ▲ 1,167 ▲ 6,473 11,606 鉄道 5,725 6,200 ▲ 475 ▲ 3,493 9,219 その他 ▲ 5
Slide 9: 東武鉄道 鉄道業 旅客人員・旅客収入
Ⅰ．２０２1年度 第２四半期実績 東武鉄道 鉄道業 （旅客人員） 単位：百万人 （旅客収入） 単位：百万円 2021 2Q実績 2021 2Q計画 2020 2Q実績 2021 2Q実績 2021 2Q計画 2020 2Q実績 定期 248 258 233 定期 27,011 28,076 26,089 定期外 119 118 97 定期外 27,465 27,394 21,777 （特急） 2 2 1 （特急） 1,321 1,411 970 計 367 376 329 計 54,476 55,470 47,866 （％） ※定期外旅客収入は、特急料金、座席指定料金を含む。 （％） 定期 旅
Slide 10: セグメント情報(レジャー事業)
Ⅰ．２０２1年度 第２四半期実績 セグメント情報(レジャー事業) 単位：百万円 2021 2Q実績 2021 2Q計画 増減 備考 2020 2Q実績 増減 営業収益 35,068 43,500 ▲ 8,432 14,909 20,159 ホテル 4,803 6,200 ▲ 1,397 2,272 2,531 スカイツリー 2,142 2,500 ▲ 358 2,170 ▲ 27 遊園地・観光業▲463、スポーツ業▲653、 その他 28,122 34,800 ▲ 6,678 10,466 17,656 旅行業▲4,792、飲食業▲736 営業利益 ▲ 4,738 ▲ 4,500 ▲ 238
Slide 11: 主なホテルの状況
Ⅰ．２０２1年度 第２四半期実績 主なホテルの状況 稼働率 2021 2Q実績 2021 2Q計画 2020 2Q実績 外国人比率 2021 2Q実績 2020 2Q実績 増減 CY銀座 24.8% 34.7% 15.9% CY銀座 3.6% 6.3% ▲ 2.7P AC銀座 19.2% 25.4% 4.8% AC銀座 4.9% 6.2% ▲ 1.3P 錦糸町 32.1% 31.8% 11.0% 錦糸町 1.6% 0.9% 0.7P 成田 61.4% 37.1% 18.3% 成田 7.2% 11.5% ▲ 4.2P （％） CY銀座 稼働率 （％） AC銀座 稼働率 80.0 80.0 52.
Slide 12: セグメント情報(不動産事業)
Ⅰ．２０２1年度 第２四半期実績 セグメント情報(不動産事業) 単位：百万円 2021 2Q実績 2021 2Q計画 増減 備考 2020 2Q実績 増減 営業収益 34,965 35,300 ▲ 335 23,199 11,766 賃貸 17,907 18,300 ▲ 393 17,468 439 タウン 4,562 4,900 ▲ 338 4,531 31 分譲 12,495 12,100 395 1,199 11,295 営業利益 8,484 7,400 1,084 5,781 2,702 賃貸 5,901 5,300 601 5,486 415 タウン 635 700 ▲ 65 251
Slide 13: セグメント情報(流通事業)
Ⅰ．２０２1年度 第２四半期実績 セグメント情報(流通事業) 単位：百万円 2021 2Q実績 2021 2Q計画 増減 備考 2020 2Q実績 増減 営業収益 66,777 71,400 ▲ 4,623 100,871 ▲ 34,093 百貨店 23,115 26,400 ▲ 3,285 池袋店▲2,132、船橋店▲540、宇都宮店▲559 51,750 ▲ 28,634 ストア 37,702 38,600 ▲ 898 42,480 ▲ 4,777 その他 5,959 6,400 ▲ 441 6,640 ▲ 680 営業利益 ▲ 3,070 ▲ 2,200 ▲ 870 ▲ 3,153 82
Slide 14: 主要百貨店 売上増減率
Ⅰ．２０２1年度 第２四半期実績 主要百貨店 売上増減率 2021 2Q実績 対前年 2021 2Q計画 対前年 池袋 12.9% 28.8% 船橋 22.7% 34.9% 宇都宮 19.4% 35.3% （％） 池袋店 売上2018年度比 （％） 船橋店 売上2018年度比 （％）宇都宮店 売上2018年度比 0.0 0.0 △ 3.3 △ 2.8 0.0 △ 5.1 △ 7.1 △ 22.6 △ 15.5 △ 5.0 △ 5.0 △ 10.0 △ 21.0 △ 10.2 △ 19.3 △ 20.9 △ 10.0 △ 12.0 △ 10.0 △ 20.0 △ 25.0 △ 15.9 △ 9.
Slide 15: セグメント情報(その他事業)
Ⅰ．２０２1年度 第２四半期実績 セグメント情報(その他事業) 単位：百万円 2021 2Q実績 2021 2Q計画 増減 備考 2020 2Q実績 増減 営業収益 42,506 40,400 2,106 42,330 175 営業利益 1,098 1,100 ▲2 309 788 減価償却費 753 800 ▲ 47 758 ▲5 EBITDA 1,851 1,900 ▲ 49 1,067 783 設備投資 961 1,600 ▲ 639 706 255 All rights reserved. Copyright © TOBU RAILWAY CO.,LTD. 2021 14
Slide 16: 通期見通し 前提条件
Ⅱ．２０２1年度 通期見通し 通期見通し 前提条件 2021 今回計画 2021 前回計画 上期中の緊急事態宣言発出の影響を踏まえ、 緊急事態宣言発出による社会的制限が 全体 解除後の緩やかな需要回復を見込む 行われず、緩やかな需要回復を見込む 運輸 上期（実績） 下期 年間 上期 下期 年間 定期収入 鉄道 通勤 ▲20％ ▲18％ ▲19％ ▲17％ ▲17％ ▲17％ 通学 ▲24％ ▲17％ ▲21％ ▲21％ ▲４％ ▲13％ 定期外収入 ▲33％ ▲26％ ▲29％ ▲33％ ▲26％ ▲29％ レジャー 上期 下期 年間 上期 下期 年間 主要ホテル ホテル ▲72％ ▲62％
Slide 17: 連結損益計算書(通期見通し)
Ⅱ．２０２1年度 通期見通し 連結損益計算書 単位：百万円 2021 見込 2021 計画 増減 備考 2020 実績 増減 運輸▲4,400 レジャー▲14,200 営業収益 494,000 520,000 ▲ 26,000 不動産▲1,600 496,326 ▲ 2,326 流通▲8,300 その他＋3,000 運輸▲4,000 レジャー▲300 営業利益 14,200 19,400 ▲ 5,200 不動産+800 ▲ 13,577 27,777 流通▲1,700 その他+200 経常利益 14,800 14,800 0 ▲ 9,892 24,692 親会社株主に帰属する当期純利益 4,9
Slide 18: 収益認識に関する会計基準適用に伴う影響額
Ⅱ．２０２1年度 通期見通し 収益認識に関する会計基準適用に伴う影響額 単位：百万円 2021 2021 2020 ※ 見込 見込 基準変更 実績 21旧 – 20 （旧基準） 影響 A B A-B C B-C 営業収益 494,000 548,600 ▲ 54,600 496,326 52,274 運輸 173,300 173,500 ▲ 200 159,122 14,378 レジャー 97,200 55,000 42,200 39,055 15,945 不動産 59,900 62,100 ▲ 2,200 54,228 7,872 流通 137,500 227,900 ▲ 90,400 21
Slide 19: 連結キャッシュフロー計画
Ⅱ ．２０２1年度 通期見通し 連結キャッシュフロー計画 単位：百万円 2021 見込 2021 計画 増減 備考 2020実績 増減 EBITDA 69,300 75,000 ▲ 5,700 43,087 26,213 営業利益 14,200 19,400 ▲ 5,200 ▲ 13,577 27,777 減価償却費 55,100 55,600 ▲ 500 56,664 ▲ 1,564 有利子負債残高 824,500 831,600 ▲ 7,100 837,279 ▲ 12,779 有利子負債/EBITDA倍率 11.9 11.1 0.8P 19.4 ▲ 7.5P 設備投資 49,500 51
Slide 20: セグメント情報（運輸事業）
Ⅱ ．２０２1年度 通期見通し セグメント情報（運輸事業） 単位：百万円 2021 見込 2021 計画 増減 備考 2020 実績 増減 営業収益 173,300 177,700 ▲ 4,400 159,122 14,178 鉄道 127,400 129,800 ▲ 2,400 117,459 9,941 その他 45,900 47,900 ▲ 2,000 バス・タクシー業▲2,000 41,663 4,237 営業利益 11,100 15,100 ▲ 4,000 ▲ 5,224 16,324 鉄道 11,300 14,200 ▲ 2,900 ▲ 1,024 12,324 その他 ▲ 200
Slide 21: 東武鉄道 鉄道業 旅客人員・旅客収入
Ⅱ ．２０２1年度 通期見通し 東武鉄道 鉄道業 （旅客人員） 単位：百万人 （旅客収入） 単位：百万円 2021 見込 2021 計画 2020 実績 2021 見込 2021 計画 2020 実績 定期 494 517 459 定期 54,112 55,889 51,893 定期外 250 248 218 定期外 57,971 57,952 49,851 （特急） 4 4 3 （特急） 2,921 3,049 2,419 計 744 766 677 計 112,084 113,841 101,744 ※定期外旅客収入は、特急料金、座席指定料金を含む。 （％） （％） 定期 旅客収入 201
Slide 22: セグメント情報（レジャー事業）
Ⅱ ．２０２1年度 通期見通し セグメント情報（レジャー事業） 単位：百万円 2021 見込 2021 計画 増減 備考 2020 実績 増減 営業収益 97,200 111,400 ▲ 14,200 39,055 58,145 ホテル 11,500 14,400 ▲ 2,900 7,205 4,295 スカイツリー 5,000 5,800 ▲ 800 4,814 186 遊園地・観光業▲400、スポーツ業▲800 その他 80,700 91,200 ▲ 10,500 27,035 53,665 旅行業▲8,500、飲食業▲800 営業利益 ▲ 6,700 ▲ 6,400 ▲ 300 ▲ 18
Slide 23: 主なホテルの客室稼働率
Ⅱ ．２０２1年度 通期見通し 主なホテルの客室稼働率 2021 見込 2021 計画 2020 実績 CY銀座 30.6% 41.9% 16.2% AC銀座 23.7% 30.1% 11.6% 錦糸町 40.9% 40.8% 15.4% 成田 60.8% 45.2% 30.3% （％） CY銀座 稼働率 （％） AC銀座 稼働率 100.0 100.0 75.0 52.5 52.5 75.0 45.8 45.0 46.5 44.9 45.5 39.8 50.0 50.0 33.8 27.8 25.0 42.3 25.0 31.5 27.4 32.7 34.3 0.0 24.2 0.0 22.
Slide 24: セグメント情報（不動産事業）
Ⅱ ．２０２1年度 通期見通し セグメント情報（不動産事業） 単位：百万円 2021 見込 2021 計画 増減 備考 2020 実績 増減 営業収益 59,900 61,500 ▲ 1,600 54,228 5,672 賃貸 36,200 37,500 ▲ 1,300 38,149 ▲ 1,949 タウン 9,300 9,900 ▲ 600 9,687 ▲ 387 分譲 14,400 14,100 300 6,391 8,009 営業利益 13,700 12,900 800 13,702 ▲2 賃貸 10,900 10,500 400 11,762 ▲ 862 タウン 800 1,100 ▲
Slide 25: セグメント情報（流通事業）
Ⅱ ．２０２1年度 通期見通し セグメント情報（流通事業） 単位：百万円 2021 見込 2021 計画 増減 備考 2020 実績 増減 営業収益 137,500 145,800 ▲ 8,300 216,253 ▲ 78,753 池袋店▲3,604、船橋店▲1,168、 百貨店 48,200 53,900 ▲ 5,700 119,288 ▲ 71,088 宇都宮店▲847 ストア 77,600 79,200 ▲ 1,600 83,115 ▲ 5,515 その他 11,700 12,700 ▲ 1,000 13,849 ▲ 2,149 営業利益 ▲ 4,900 ▲ 3,200 ▲ 1,700
Slide 26: 主要百貨店 売上増減率
Ⅱ ．２０２1年度 通期見通し 主要百貨店 売上増減率 2021 見込 対前年 2021 計画 対前年 池袋 8.0% 16.6% 船橋 4.5% 16.9% 宇都宮 13.0% 23.4% 池袋店 売上 2018年度比 船橋店 売上 2018年度比 宇都宮店 売上 2018年度比 （％） （％） （％） 5.0 5.0 5.0 △ 3.3 △ 2.8 △ 2.6 △ 5.0 △ 5.0 △ 5.0 △ 7.4 △ 15.5 △ 15.5 △ 10.7 △ 7.4 △ 19.3 △ 15.0 △ 20.9 △ 17.4 △ 15.0 △ 15.0 △ 20.8 △ 9.5 △ 12.0 △ 2
Slide 27: セグメント情報（その他事業）
Ⅱ ．２０２1年度 通期見通し セグメント情報（その他事業） 単位：百万円 2021 見込 2021 計画 増減 備考 2020 実績 増減 営業収益 91,500 88,500 3,000 88,863 2,637 営業利益 2,300 2,100 200 2,876 ▲ 576 営業利益ROA 0.9% 0.8% 0.1P 1.2% ▲ 0.3P 減価償却費 1,700 1,700 0 1,560 140 EBITDA 4,000 3,800 200 4,436 ▲ 436 設備投資 2,500 2,900 ▲ 400 1,473 1,027 All rights reserved. Co
Slide 28: 今後のロードマップ
Ⅲ．今後の方向性 今後のロードマップ 2020 2021 2022 2023 2024 2025 次期中期経営計画 事業構造改革 経営体質強化の実現 ・中長期施策実施 ・方針策定 経営体質の強化を経て ・短期施策実施 継続的な利益創出 さらなる発展へ ・中長期施策検討/準備 に向けて ・施策実施 経営体質強化方針 改革後の目指す姿 ✓事業構造改革の推進 ✓徹底したコスト削減 ✓強靭な経営体質 全 ✓グループ事業における 社 ✓損益分岐点の引下げ ✓事業環境の変化に即応できる機動的な組織 的 統合と撤退 な 方 継続的な利益創出に向けた方針・施策 目指す姿 向 性 ✓生活ニーズの多様化に ✓ゆと
Slide 29: 東武鉄道における事業構造改革の推進
Ⅲ．今後の方向性（事業構造改革について） 東武鉄道における事業構造改革の推進 鉄道部門 開発部門 本社部門 ✓規模の適正化 ✓収益・事業領域の拡大 ✓本社人員数の適正化 ・組織の在り方の見直し ・保有資産の価値向上 ・業務プロセスの見直し ・新技術の導入 ・新しいまちづくりの推進 ・既存システムやモバイル ・無人化・自動化・省力化 ・資産回転型ビジネスの検討 PCの活用 等を実施 ・SaaS活用 等を実施 等を実施 ■ 鉄道事業における営業収益 に対する固定費割合を7割 まで引下げ ※1 ※2 ■ 業務プロセス改革による本社人員の3割削減 ■ 採用抑制・グループ外出向の実施と総人員数を踏まえた
Slide 30: 事業構造改革による規模適正化の推進
Ⅲ．今後の方向性（事業構造改革について） 事業構造改革による規模適正化の推進 規模適正化による 行動 ✓ラッシュ時間帯の需要平準化傾向 コスト圧縮（イメージ） 変容 ✓モバイルPASMOへの移行 行動変容 ポイント 乗車ポイントで行動変容を加速 車両 促進 原資 （2021年10月1日開始） （変動費） 駅務機器 コスト 車両 駅務機器 行動変容で コスト 固定費圧縮 ✓モバイルPASMO利用者にポイント優遇 従前 今後 コスト ✓自動券売機の台数削減や定期券発売所の縮小 圧縮 ✓車両の削減や要員配置の効率化 先進的なサービスで行動変容を促し、ビジネスモデルの変革を図る All rights
Slide 31: 新技術の導入による無人化･自動化･省力化に向けた取組み
Ⅲ．今後の方向性（事業構造改革について） 新技術の導入による無人化･自動化･省力化に向けた取組み 東武大師線における自動運転 ✓「運転士が乗務しない自動運転」実施に向け検証を推進中 ✓当社訓練線において、車両に搭載したカメラ・センサで 前方障害物を検知する試験をメーカーと共同で実施 2023年度以降に東武大師線において検証運転を開始 ▲車両搭載カメラでの撮影画像 車上データ有効活用システム 「Remote」 ✓走行車両のデータ（乗車率・運転速度・機器状態等）をリアルタイムでクラウド上に蓄積 ✓東京メトロ日比谷線直通車両70000系全編成に本格導入 蓄積データの活用：車両検査のリモート化、状態基
Slide 32: 不動産事業における事業構造改革の推進
Ⅲ．今後の方向性（事業構造改革について） 不動産事業における事業構造改革の推進 収益の拡大に向け「保有資産の価値向上」「新しいまちづくり」を推進する 保有資産の価値向上 新しいまちづくり ■東武動物公園駅西口商業施設（2021年9月） ■池袋駅西口の開発 地域の声を取り込んだ施設開発 ✓西口中央に開放的な地上地下 ✓東武ストア・良品計画と地域の対話により 結節空間「サンクンガーデン」を整備 「みんなの広場」「シェアキッチン」を設置 ✓スケジュール（目途） ✓ソーラーパネルにより消費電力の約1/3を発電 2022年度半ば 都市計画提案 2022年度末 都市計画決定 池袋駅西口地区市街地再開発準備
Slide 33: グループ事業再編と事業構造改革の推進
Ⅲ．今後の方向性（事業構造改革について） グループ事業再編と事業構造改革の推進 ～2020年度 2021年度 2022年～2024年度 2025年度～ 第一フェーズ 第二フェーズ （事業再編による効率化とシナジーの創出） （各社の役割に応じた事業展開） グ ル エリア・業態の特性を最大限活用 ー 収益性とグループシナジーを プ 規模メリットや人材・資本の有効活用 踏まえた事業再構築 事 業 （事業の整理、効率化） 新技術を用いたサービスの導入 再 編 各事業の目的や目標を再定義した事業推進 グ 第二フェーズ（経営体質強化の実現へ） 第一フェーズ（事業構造改革） 構ル 造ー 改プ 革各 費用の抑
Slide 34: レジャー事業における事業構造改革の推進
Ⅲ．今後の方向性（事業構造改革について） レジャー事業における事業構造改革の推進 ホテル ✓損益分岐点の引下げを目指し、3つの重点項目のもと事業の選択と集中を推進中 １ 宴会婚礼部門の縮小撤退 ・錦糸町・宇都宮各ホテルの宴会・婚礼部門の組織統合と婚礼営業部門の廃止 ・仙台国際ホテルの宴会・婚礼部門廃止 ２ 料飲部門の運営効率化 ３ 固定費の削減 ・渋谷ホテルの直営料飲施設の営業終了、 ・業務見直しによる委託費の削減 宴会部門廃止 ・マルチタスク、出向・自然減を通じた要員適正化 等 収益性の高い宿泊を事業のベースとし、早期の黒字化を目指す 東京スカイツリー 東武トップツアーズ ✓ローコストオペレ
Slide 35: 流通事業における事業構造改革の推進
Ⅲ．今後の方向性（事業構造改革について） 流通事業における事業構造改革の推進 東武商事 ファミリーマート 東武百貨店 無人決済システムを導入した新たな営業形態 組織のスリム化 ✓一週間当たりのシフトで、約100時間の削減が可能 テナント・専門店化の推進（顧客・購買動向の変化に対応） 2021年10月岩槻駅店 オープン ✓家具インテリアの総合プロデュース企業「匠大塚」 ⇒ （2021年7月オープン 売場面積 約1,200㎡） ✓自社スタッフによるコンサルティングセールスが強みの デジタル家電専門店「ノジマ」 （2021年8月オープン 売場面積 約2,000㎡） セルフレジの導入 ✓店舗運営におけ
Slide 36: 東武グループの継続的な利益創出に向けて
Ⅲ．今後の方向性（持続的な成長に向けて） 東武グループの継続的な利益創出に向けて 東武グループ 地域社会 ✓グループサービスと地域社会・人々を ✓ひと 「つなぐ」コーディネーターの役割 地域社会の ・交流人口の増加 ・定住者の増加 ✓時間や資産等を「シェア」できる 持続的発展 ・多世代の定住 環境の創造 地域社会・自治体と連携 した社会課題の解決 共助の環境・ ✓「共助」の環境を創出 ゆとり･生きがいを実感 グループ利益の ✓「生きがい」を創出 継続的創出 ✓経済の持続的発展 ✓「心豊かなゆとり」を創出 ・家族（孫等）への消費向上 例）・自治体と連携したサービス提供 ・育児女性の労働力活用 ・
Slide 37: 社員の「能力と可能性」向上
Ⅲ．今後の方向性（持続的な成長に向けて） 社員の「能力と可能性」向上 新たなビジネスを創出する 多様化するニーズを捉える 仕組みの構築 ダイバーシティ推進 ✓イノベーション実現を目指す ✓女性活躍推進を目指した スタートアップ企業との連携 柔軟な働き方の実現 ✓個の成長と組織力強化の両立を ✓多様な知識・価値観を 目指す社内公募プログラムの検討 取り入れる人材登用 ✓企画力強化を目指すDX推進 経営基盤の強化を目指した社員の更なる健康増進 ✓社員への健康施策の充実 ✓健康経営優良法人認定申請 グループ創造力を高める組織を作り、収益の拡大につなげる All rights reserved. Co
Slide 38: TOBU POINTを活用した沿線組織化の実現
Ⅲ．今後の方向性（持続的な成長に向けて） TOBU POINTを活用した沿線組織化の実現 魅力的なサービスの拡大 会員組織の強化 新規会員 の獲得 TOBU POINTアプリ会員数 ✓需要動向の変化を捉えた 鉄道利用者の取り込み ✓商業施設と連携した鉄道利用促進 15万人 10月以降 （2021年10月末） ✓ポイント流通量拡大、グループ内循環 伸びが3倍に ポイント 東武沿線の 移動・購買データの 活用による 次なるサービス拡充へ （ポイントモール、郊外MaaS …） 強固な組織化 掛け合わせ分析 リテール （統合顧客データ基盤活用） 部門強化へ グループの利用を促進する会員個人に合わせたア
Slide 39: 回復期を見据えた観光戦略の取組み
Ⅲ．今後の方向性（持続的な成長に向けて） 回復期を見据えた観光戦略の取組み 東京スカイツリー オープンイノベーションの活用 ✓主にスタートアップ企業を対象にした 「TOBU Open Innovation Program」の実施 ✓沿線観光需要を喚起する共創アイディアを募集 当社グループが保有する観光資源とのマッチングや 実証実験の支援を行い、新たな観光サービスを共創 ✓11月11日よりWEBサイトにて募集開始 ✓東京オリンピック・ パラリンピックでは精力的に TOBU Open 国内外のメディアを招致 Innovation Program ✓オフィシャルサポーター としてのPR スタート 共
Slide 40: 日光エリアの国際エコリゾート化実現へ
Ⅲ．今後の方向性（持続的な成長に向けて） 日光エリアの国際エコリゾート化実現へ 利便性・回遊性向上を実現する 欧米豪等、環境意識の高い層を呼び込む NIKKO MaaSの開始 クリーンな観光地へ ✓2021年10月28日サービスイン 年間取扱件数 ✓国内初の環境配慮型観光MaaS 50万件を目指す ✓日光エリアにおける再生エネルギー化率の向上を図り エコリゾートとしてのブランディングを確立 ✓エコをきっかけとしたインバウンド等の誘客を実現 エリアのグループ利用電力 鉄道 拝観券 100％脱炭素実現へ EV アクティビティ バス シェアサイクル スマホ1台で 環境にやさしいシームレスな旅を実現
Slide 41: 日光エリアの観光とカーボンニュートラルを牽引する新型特急の導入
Ⅲ．今後の方向性（持続的な成長に向けて） 日光エリアの観光とカーボンニュートラルを牽引する新型特急の導入 コンセプト Connect & Updatable ～その人、その時と、 つながり続けるスペーシア～ 新たな需要創出 環境負荷低減 ✓“より上質な特急”の導入による観光需要喚起 ✓CO2排出量を最大約40％削減※1し、 ✓快適かつ心ときめく空間の提供 日光エリアの国際エコリゾート化を強力に推進 ✓日光エリアの魅力度向上、イメージアップ ✓鉄道の2030年のCO2排出量46％削減※2に寄与 ※1 100系スペーシアとの比較 ※2 2013年度対比 国際エコリゾート日光の新たな象徴として、輝き
Slide 42: 当該資料に関する注意事項
当該資料に関する注意事項 この配布資料に記載されている利益等の計画値については､当社および 当社グループ会社の事業に関連する業界の動向についての見通し等、国 内および諸外国の経済状況その他業績に影響を与える要因について、現 時点で入手可能な情報を基にした予想を前提としています。 従って、実際の業績は経営環境等の変化に伴い､この配布資料に記載さ れている見込値とは異なる場合がありますことをご承知おきください。 All rights reserved. Copyright © TOBU RAILWAY CO.,LTD. 2021 41