Nissan Motor Co., Ltd. · TSE:7201
Nissan Motor — H1 FY2025 Earnings Presentation
39 slides from Nissan Motor's earnings presentation, November 2025
Slide 1: Nissan FY2025 H1 Financial Results
NISSAN 20257 ELH RARS 2025411A68
Slide 2: 2025年度上期実績
2025年度上期実績 2
Slide 3: 小売販売台数
小売販売台数 上期 （千台） 第2四半期 -7.3% 1,596 -4.5% 1,480 前年同期比 809 773 前年同期比 339 279 中国 -17.6% 172 158 中国 -8.1% 222 186 日本 -16.5% 124 98 日本 -20.8% 622 634 北米 +2.0% 中国除き: 299 319 北米 +6.7% 中国除き: -4.5% -3.6% 159 147 欧州 -7.9% 80 72 欧州 -10.6% 253 234 その他 -7.6% 133 125 その他 -6.3% 24年度 25年度 24年度 25年度 上期 上期 第2四半期 第2四半期
Slide 4: 25年度上期 財務実績
25年度上期 財務実績 ■ 24年度 上期 ■ ■ 25年度 上期（億円） 営業利益 売上高 (営業利益率) 当期純利益 * 設備投資 研究開発費 59,842 329 192 2,957 55,787 (0.5%) 2,308 2,321 2,748 76 396 リース 資産 連結計 2,232 1,925 -277 (-0.5%) -2,219 営業利益 フリー 売上高 (営業利益率) キャッシュフロー ネットキャッシュ 53,521 49,383 13,641 流動性の状況 自動車事業 及び消去 (2025年9月末時点） -1,161 9,909 (-2.2%) -1,766 1. 自
Slide 5: 営業利益増減分析
営業利益増減分析 （億円） 25年度上期実績 対前年 329 (0.5%) -645 -277 (-0.5%) +33 -1,497 +453 +665 +649 -500 +236 24年度 販売 モノづくり 25年度 為替 原材料 関税 ｲﾝﾌﾚｰｼｮﾝ 一過性 その他 上期 パフォーマンス コスト* 上期 製品保証引 内訳 台数/構成 +617 生産費用 +179 モノづくり -405 当金見積り +289 販売金融 +85 の変更 販売費用/ 米国 - クレジットロス +10 -63 物流費 +52 その他 -95 +360 -その他 価格改定 環境規制 +75 規制対応/ ｱﾌﾀｰｾ
Slide 6: 2025年度見通し
° 202557 EE Sli L
Slide 7: 2025年度台数見通し
2025年度台数見通し 小売販売台数 （千台） 生産台数 対前年 対前回見通し 3,346 3,250 3,250 グローバル -2.9% 0.0% 3,101 3,000 3,000 697 570 645 中国 -7.4% +13.2% 665 中国 461 460 445 日本 -3.4% -3.3% 1,303 1,300 1,300 北米 -0.2% 0.0% 2,436 中国除き 351 350 340 欧州 -3.1% -2.9% 535 570 520 その他 -2.7% -8.8% 24年度 25年度 25年度 24年度 25年度 25年度 実績 前回見通し 今回見通し 中国
Slide 8: 2025年度見通し
2025年度見通し （億円） 24年度 25年度見通し 実績 対前年 （関税影響含む） 売上高 126,332 117,000 -9,332 営業利益 698 -2,750 -3,448 営業利益率 0.6% -2.4% -3.0ポイント 当期純利益* -6,709 未定 - 為替レート (ドル/円) 153 146 -7 (ユーロ/円) 164 168 +4 *親会社株主に帰属する当期純利益 8
Slide 9: 営業利益増減分析
営業利益増減分析 （億円） 25年度見通し 対前年 698 (0.6%) -1,150 -2,750 (-2.4%) +50 -2,750 +950 -1,350 +649 +53 +100 24年度 販売 モノづくり 25年度 為替 原材料 関税 ｲﾝﾌﾚｰｼｮﾝ 一過性 その他 実績 パフォーマンス コスト 見通し 製品保証引当 内訳 台数/構成 +450 生産費用 +150 モノづくり -1,150 金見積り +289 販売金融 0 の変更 販売費用/ 米国 -300 物流費 +150 その他 -200 +360 ﾘﾏｰｹﾃｨﾝｸﾞ +250 価格改定 環境規制 規制対応/ ｱﾌﾀｰｾｰ
Slide 10: 資金調達および流動性の状況
資金調達および流動性の状況 （兆円） 自動車事業 ~3.6 ~1.9 +0.2 ~2.1 +0.66 販売金融へ のグループ 1.5 内融資 ~ -0.7 ∼2.3 未使用 24年度末 25年度 普通社債 転換社債 25年度末 0.8 証券化ライン 自動車事業負債 償還 自動車事業負債 手元資金 2.2 通貨 償還期間 総額 通貨 償還期間 1.5 未使用 コミットメント 5年 10億ドル 円 6年*2 ライン 米ドル 7年 7.5億ドル 総額 転換価格 10年 12.5億ドル 2,000億 397.2 円 4年 8億ユーロ 未使用 ユーロ 2025年 自動車事業 クレジット 8年 5億ユーロ
Slide 11: 25年度上期実績サマリー
25年度上期実績サマリー 販売実績 財務実績 見通し ▪ 市場の変動と競争環境下でも堅調さを維持 ▪ 7月の資金調達により手元資金は2.2兆円、 ▪ Re:Nissanの取り組みにおける商品投入によ 第2四半期の減少幅縮小、安定化の兆候 自動車事業の流動性は3.6兆円 り、下期は台数回復が期待される ▪ 北米：第2四半期は堅調な成長 ▪ Re:Nissanの施策により、上期の固定費削減 ▪ 営業損失2,750億円は、関税影響除きで損益 額は800億円超を達成 分岐点となる見込み ▪ 中国：N7が牽引し、対前年比で6月以降伸長 ▪ 一時的な成長の鈍化は、今後の新製品投入や ▪ 年度末時点での目標
Slide 12: Re:Nissan 活動進捗
RE:NISSAN : Re:Nissan ssa
Slide 13: 経営再建計画 主要な柱
経営再建計画 主要な柱 01 コスト構造の改善 黒字化 自動車事業の 02 市場・商品戦略の再定義 営業利益とフリー v キャッシュフロー 03 パートナーシップの強化 (26年度)* *関税影響を除く 13
Slide 14: 2026年度 コスト削減目標
2026年度 コスト削減目標 削減目標 変動費 2,500 億円 5,000 億円 2024年度実績比 固定費 2,500 億円 2024年度実績比、 2026年度の想定為替レート: 140円
Slide 15: 変動費 - 決定と実行
変動費 - 決定と実行 4,500 アイディアを創出 ～2,000 億円 想定影響額 Td C ( To t a l d e l i v e r e d C o s t ) の 進 捗 ソリューションの内訳 実行に向けた進捗 アイディア段階 検証段階 実行段階 技術開発 （億円） 3,050 生産・物流 2,500 2,000 650 1,500 その他 効率化 750 800 2025/5 2025/7 2025/11 15
Slide 16: 固定費・その他 - 決定と実行
固定費・その他 ‐ 決定と実行 規律あるコストマネジメントと効率の継続的追求 生産の再編 削減、合理化 統合・削減する７つの生産拠点 のうち６つを決定 800 億円以上の経費削減（上期） タスクフォースチームがバリューチェーン全体のコストを精査 （第１四半期：300億円） 1. アルゼンチン工場 4. 日産車体湘南工場 2. RNAIPLインド工場 5. シバック工場 具体的な取り組み 3. 追浜工場 ▪ エンジニアリングコスト(時間当たり労 ▪ 横浜本社ビルのセールアンド 務費)を20％削減する目標に対して、 リースバック(２０年間) 12％まで進捗 6. COMPAS* (コンパス) 工場
Slide 17: 継続的で確実な商品計画
継続的で確実な商品計画 9月 米国 Wards 10 ベスト エンジン＆推進システム リーフ N7 4月 10月 日本 発売開始から６カ月で カーオブザイヤー 累計販売台数 10ベストカー 4万台 26年前半 EU 2025年度 The SUN紙 カーオブザイヤー 投入 モデル 5月 9月 9月 キックス キャシュカイ ルークス e-POWER クアトロロダス誌 | 第三世代 e-POWER | 発表後6週間で 2025ベストバイSUV （ブラジル) ハイブリッドオブザイヤー（英国） | 15,000台受注 モーターアワード2025 今後2027年度までに投入される新型車についても9車種を発表
Slide 18: パートナーシップ・テクノロジー
パートナーシップ テクノロジー 8月 | Boldly、京浜急行電鉄、 9月 | Wayve 次世代運転支援技術 10月 | ファーウェイ「HarmonySpace5.0」 プレミア・エイド （ProPILOT）を公開 スマートコックピットを採用（中国） 自動運転モビリティサービスの実証実験 18
Slide 19: Re:Nissan
RE:NISSAN el \ ie] rs
Slide 20: 参考資料
参考資料
Slide 21: 販売金融
販売金融 ■ 24年度上期 ■ 25年度上期 （億円） ネット・クレジット 売上高 営業利益 総資産 ペネトレーション ロスレシオ 6,321 6,403 101,443 102,350 1,490 1,490 0.69% 0.55% 47% 44% 資産調達方法（2025年9月末現在） 総資金調達金額：9兆6070億円 コマーシャルペーパー・ その他 • 営業利益は、為替の影響を受けながらも、前年同期並みを維持 16.0% 資産担保証券 31.3% • クレジットロスの上昇は業界平均並み 純資産 • 多様な資金調達方法と強固な流動性及び自己資本を維持 16.7% 社債 銀行借入 13.0%
Slide 22: ペネトレーション
ペネトレーション ■ リース ■ リテール N FS N MAC NCF N R FM D NAF/ D N FL 78% 70% 75% 56% 56% 51% 2% 29% 41% 3% 36% 50% 35% 22% 26% 6% 6% 19% 3% 54% 48% 1% 42% 37% 29% 30% 33% 25% 23% 18% 24年度 25年度 24年度 25年度 24年度 25年度 24年度 25年度 24年度 25年度 上期 上期 上期 上期 上期 上期 上期 上期 上期 上期 NFS: 日産フィナンシャルサービス（日本） NRFM: NR Finance Mexico（メ
Slide 23: ネット・クレジットロスレシオ
ネット・クレジットロスレシオ NFS NMAC NCF DNAF/DNFL リース リテール 合計 リース リテール 合計 リース リテール 合計 リース リテール 合計 24年度 0.02% 0.06% 0.06% 0.34% 0.79% 0.63% 0.05% 0.12% 0.08% 1.03% 0.66% 0.74% 上期 25年度 0.01% 0.06% 0.05% 0.43% 0.86% 0.70% 0.06% 0.16% 0.10% 3.88% 0.94% 1.57% 上期 *1 増減 -0.01pt 0.00pt -0.01pt +0.09pt +0.07pt +0.07pt +
Slide 24: 営業利益・資産
営業利益・資産 NFS NMAC NCF NRFM DNAF/DNFL （億円） （百万ドル） （百万カナダドル） （百万メキシコペソ） （百万人民元） 資産 営業利益 資産 営業利益 資産 営業利益 資産 営業利益 資産 営業利益 24年度 14,850 190 41,358 451 6,947 102 112,516 2,393 38,252 787 上期 25年度 14,799 166 41,289 486 8,014 132 131,674 2,836 31,250 403 上期 *1 増減 -51 -25 -69 +35 +1,067 +30 +19,158 +443 -7,002
Slide 25: 財務実績
財務実績 （億円） 24年度 25年度 24年度 25年度 増減 増減 上期 上期 第2四半期 第2四半期 売上高 59,842 55,787 -4,055 29,858 28,718 -1,140 営業利益 329 -277 -606 319 515 +196 営業利益率 0.5% -0.5% -1.0 ポイント 1.1% 1.8% +0.7 ポイント 営業外損益*1 831 -503 190 -202 経常利益 1,161 -779 -1,940 509 313 -196 特別損益*2 -255 -1,436 -256 -1,247 税金等調整前当期純利益 906 -2,215 -3,12
Slide 26: 25年度第2四半期 財務実績
25年度第2四半期 財務実績 ■ 24年度 第2四半期 ■ ■ 25年度第2四半期 （億円） 営業利益 売上高 (営業利益率) 当期純利益 * 設備投資 研究開発費 29,858 515 1,478 28,718 1,300 1,346 (1.8%) -93 55 1,047 リース 連結計 319 資産 50 (1.1%) 1,245 997 -1,062 営業利益 フリー 売上高 (営業利益率) キャッシュフロー ネットキャッシュ 自動車事業 26,729 25,472 及び消去 13,641 -189 9,909 -421 (-0.7%) (-1.6%) -1,456 -2,023 *
Slide 27: 営業利益増減分析
営業利益増減分析 （億円） 25年度第2四半期実績 対前年 515 +272 (1.8%) 319 (1.1%) -249 +360 +44 -811 +633 -241 +188 24年度 販売 モノづくり 25年度 為替 原材料 関税 ｲﾝﾌﾚｰｼｮﾝ 一過性 その他 第2四半期 パフォーマンス コスト* 第2四半期 米国 台数/構成 +575 生産費用 +138 モノづくり -195 +360 販売金融 -21 内訳 環境規制 販売費用/ -クレジットロス -45 -201 物流費 +56 その他 -46 価格改定 -その他 +24 -124 規制対応/ +22 +129 ｱﾌﾀｰｾｰﾙ
Slide 28: 25年度上期 販売実績
25年度上期 販売実績 全需 小売販売台数 （百万台） （千台） +5.4% 43.65 前年同期比 -7.3% 41.43 1,596 1,480 前年同期比 12.30 中国 +11.9% 339 10.99 279 中国 -17.6% 2.17 2.18 日本 +0.5% 222 186 日本 -16.5% 9.59 10.06 北米 +4.9% (7.90) (8.31) (米国) (+5.2%) 622 634 北米 +2.0% (449) (445) 中国除き: (米国) (-0.9%) 中国除き: 8.52 8.42 欧州 -1.2% -4.5% (7.64) (7.71) (ロ
Slide 29: 25年度第2四半期 販売実績
25年度第2四半期 販売実績 全需 小売販売台数 （百万台） （千台） +5.6% -4.5% 22.04 前年同期比 809 773 前年同期比 20.87 172 6.38 中国 +11.0% 158 中国 -8.1% 5.75 124 98 日本 -20.8% 1.17 1.12 日本 -4.5% 4.71 4.98 北米 +5.9% (3.87) (4.12) (米国) (+6.6%) 299 319 北米 +6.7% (212) (223) (米国) (+5.3%) 中国除き: 中国除き: 4.05 4.06 欧州 +0.1% -3.6% (3.69) (ロシア除き) (+6.2%)
Slide 30: 生産台数
生産台数 上期 第2四半期 （千台） -10.8% 1,558 -7.4% 1,389 前年同期比 774 338 716 前年同期比 268 中国 -20.9% 170 151 中国 -11.0% 1,220 1,121 その他 -8.1% 604 566 その他 -6.4% 24年度 25年度 24年度 25年度 上期 上期 第2四半期 第2四半期 30
Slide 31: 連結売上台数
連結売上台数 上期 第2四半期 （千台） -7.3% -7.1% 1,265 640 1,172 前年同期比 594 前年同期比 206 108 180 日本 -12.9% 86 日本 -19.9% 631 302 619 311 北米 +3.2% 北米 -1.9% 155 84 134 欧州 -13.4% 70 欧州 -17.1% 67 42 36 21 アジア -36.2% アジア -36.2% 206 197 111 106 その他 -4.4% その他 -4.4% 24年 25年度 24年度 25年度 上期 上期 第2四半期 第2四半期 31
Slide 32: 営業利益増減分析 為替
営業利益増減分析 為替 24年度 25年度 24年度上期 25年度上期 営業利益影響 営業利益影響 為替 為替 第2四半期 第2四半期 レート レート （億円） （億円） レート レート 米ドル 152.8 146.0 -270 米ドル 149.7 147.5 -52 メキシコペソ 8.5 7.7 145 中国人民元 21.5 20.6 43 中国人民元 21.1 20.3 79 英ポンド 194.4 198.9 13 英ポンド 195.6 195.9 2 豪ドル 100.2 96.4 -9 ユーロ 166.1 168.1 1 ユーロ 164.3 172.3 -15 タイバーツ 4.3 4.5
Slide 33: 営業利益増減分析 販売パフォーマンス
営業利益増減分析 販売パフォーマンス （億円） 25年度 上期 25年度 第2四半期 台数*1 構成 販売奨励金*2 合計 台数*1 構成 販売奨励金*2 合計 日本 -51 -1 +22 -30 -44 -15 +17 -43 台 数 米国 -305 +283 +233 +211 +19 +218 +192 +429 ・ 欧州 -259 +28 +198 -33 -181 +3 +143 -35 構 成 メキシコ・カナダ -15 -26 -19 -60 +28 -36 -15 -22 その他 -72 +598 +3 +528 -53 +298 +1 +246 合計 -703 +883 +43
Slide 34: 在庫状況（中国合弁会社除く）
在庫状況（中国合弁会社除く） （千台） 640 640 660 570 600 580 550 550 390 250 20年度 21年度 22年度 23年度 24年度 24年度 24年度 24年度 25年度 25年度 第4四半期 第4四半期 第4四半期 第4四半期 第1四半期 第2四半期 第3四半期 第4四半期 第1四半期 第2四半期 ■販売会社在庫（一部のマイナーな国を除く） ■日産連結在庫（一部のマイナーな国を除く） 34
Slide 35: 自動車事業フリーキャッシュフロー
自動車事業フリーキャッシュフロー 25年度 第1四半期 第2四半期 上期 （億円） PL項目による現金収支 -1,321 -519 -1,840 買掛金・売掛金 -1,541 -230 -1,771 在庫 +284 -92 +192 運転資本 -1,257 -322 -1,579 税金・その他営業活動 -685 -354 -1,039 営業活動によるキャッシュフロー -3,263 -1,196 -4,459 設備投資* -1,386 -1,250 -2,636 その他 +744 +423 +1,166 自動車事業フリーキャッシュフロー -3,905 -2,023 -5,928 24年度 第1四
Slide 36: 事業セグメント別 ネットキャッシュ
事業セグメント別 ネットキャッシュ （億円） 2025年3月31日時点 2025年9月30日時点 自動車事業 自動車事業 販売金融事業 合計 販売金融事業 合計 及び消去 及び消去 第三者借入 19,476 61,522 80,999 26,656 62,058 88,713 販売金融へのグループ内融資（ネット） -12,863 12,863 0 -14,666 14,666 0 手元資金 21,598 377 21,975 21,899 806 22,705 ネットキャッシュ 14,984 -74,008 -59,023 9,909 -75,918 -66,008 36
Slide 37: 自動車事業ネットキャッシュ及びフリーキャッシュフロー
自動車事業ネットキャッシュ及びフリーキャッシュフロー (億円) (億円) 自動車事業ネットキャッシュ 自動車フリーキャッシュフロー 2,639 15,460 15,009 14,984 1,412 14,038 1,095 13,500 13,307 13,641 844 12,410 11,343 9,909 -121 -584 -1,456 -2,023 -3,028 -3,905 23年度 23年度 23年度 23年度 24年度 24年度 24年度 24年度 25年度 25年度 23年度 23年度 23年度 23年度 24年度 24年度 24年度 24年度 25年度 25年度 第1四半期
Slide 38: 自動車事業 ネットキャッシュ変動分析
自動車事業 ネットキャッシュ変動分析 (億円) 14,984 -4,459 +2,031 -1,179 -2,636 9,909 +1,167 フリーキャッシュフロー -5,928 24年度 営業活動による 25年度 第4四半期末 キャッシュ 設備投資* その他 配当 その他 上期末 フロー *設備投資:ファイナンス・リース関連の投資は含まれない 38
Slide 39: 将来に関する記述についての注意
本資料に記載されている将来に関する記述は、現時点で入手可能な情報に基づいており、リスクと不確実性を 含んでいます。従いまして、今後の当社グループの事業領域を取り巻く経済情勢、市場の動向、為替の変動等 により、実際の業績がこれらの記述と大きく異なる可能性があることをご承知おきください。 39