Toyota Motor Corp. · TSE:7203
Toyota Motor — Q1 FY2026 Earnings Presentation
19 slides from Toyota Motor's earnings presentation, Aug 7, 2025
Slide 1: 2026年3月期 第1四半期決算
2026年３月期 第１四半期決算 RAV4 ADVENTURE 2025年8月7日 トヨタ自動車株式会社
Slide 2: 将来予測・インサイダー取引について
将来予測・インサイダー取引について 本資料には、当社（連結子会社を含む）の見通し等の将来に関する記述が含まれております。これらの将来に関する記述は、当社が現在入手している情報を基礎とした判断およ び仮定に基づいており、 判断や仮定に内在する不確定性および今後の事業運営や内外の状況変化等による変動可能性に照らし、将来における当社の実際の業績と大きく異なる 可能性があります。なお、上記の不確定性および 変動可能性を有する要素は多数あり、以下のようなものが含まれます。 ● 日本、北米、欧州、アジアおよび当社が営業活動を行っているその他の国の自動車市場に影響を与える経済情勢、市場の需要ならびにそれらに
Slide 3: 2026年3月期 第1四半期決算サマリー
2026年３月期 第１四半期決算サマリー 第１四半期実績（前年同期比） 通期見通し（ 前回比 ） 営業利益 1.2兆円（△ 0.1兆円） 3.2兆円（△0.6兆円） うち関税影響 △0.45兆円（△0.45兆円） △1.4兆円（△1.2兆円） （追加関税に関する前提） ・日本輸出分 ４月～７月：25％・８月～３月：12.5％（完成車および主要部品） ・カナダ・メキシコ輸出分 ４月～３月：25％（完成車および主要部品） ・仕入先が負担している関税や、米国生産の完成車・USMCA適合部品の減免措置等を一部含む ‐米国関税の影響等により、実績は減益、見通しは下方修正 ‐厳しい外部環境の中でも、総合投
Slide 4: 2026年3月期 第1四半期実績
TOYOTA 20265 3 ASA 5s 1 +E Ris
Slide 5: 連結販売台数
連結販売台数 （単位：千台） 2,500 2,411 107.1％ 2,252 日本 481 114.2％ 北米 2,000 421 欧州 1,500 705 794 112.7％ アジア その他 1,000 291 298 102.2％ ・中南米 500 436 421 96.5％ ・オセアニア ・アフリカ 398 417 104.8％ ・中東など 0 2024.4-6 2025.4-6 前年同期比 ご参考（小売） トヨタ・レクサス販売台数 2,491 2,643 106.1% 電動車 [比率] 1,075 [43.2%] 1,259 [47.6%] 117.1% 内、HEV 998 1,1
Slide 6: 連結決算要約
連結決算要約 （単位：億円） 2024.4-6 2025.4-6 増減 営業収益 118,378 122,533 +4,154 営業利益 13,084 11,661 △1,423 営業利益率 11.1% 9.5% 営業外損益 5,637 860 △4,777 持分法による投資損益 1,649 1,410＊ △238 税引前利益 18,722 12,521 △6,201 親会社の所有者に帰属する当期利益 13,333 8,413 △4,920 当期利益率 11.3% 6.9% 米ドル 156円 145円 11円円高 為替レート ユーロ 168円 164円 4円円高 ＊ うち、日本966（前年同期
Slide 7: 連結営業利益増減要因
連結営業利益増減要因 （単位：億円） 為替・スワップ等の影響除き： △1,250 +2,600 △3,700 13,084 △1,650 △150 +1,477 11,661 為替変動の 原価改善の 営業面の 影響＊1 努力 諸経費の増減・ その他＊4 努力＊2 低減努力＊3 うち、 仕入先基盤強化/資材価格 △ 600 うち、 原価改善 + 450 関税影響 △ 4,500 2024.4-6 2025.4-6 156円 / 米ドル 営業利益(△1,423) 145円 / 米ドル 168円 / ユーロ 164円 / ユーロ *1 内訳 *2 内訳 *3 内訳 *4 内訳 輸出入等の外貨取引分
Slide 8: 所在地別営業利益
所在地別営業利益 営業利益（億円）＜金利スワップ取引などの評価損益を除く＞ [ ] 営業利益率 連結販売台数（千台） 日本 北米 欧州 アジア その他地域 794（112.7%） 含む中国（持分法会社除く） 705 421 481（114.2%） 436 421（96.5%） 398 417（104.8%） 291 298（102.2%） △2,418 △1,644 △263 △238 +648 8,852 ［16.9%］ 6,434 ［12.3%］ 1,007 1,238 974 984 ［2.0%］ ［8.2％］ ［6.2％］ 2,446 2,207 336 ［8.7%］ △ 636 ［1
Slide 9: 中国事業/金融セグメント
中国事業/金融セグメント 中国事業（ご参考） 金融セグメント 連結子会社 営業利益（億円） 営業利益（億円）＜スワップなどの評価損益を除く＞ 持分法適用会社 持分法による投資損益（億円） トヨタ・レクサス販売台数（千台） 411 450 （109.5％） +104 営業面の +190 550 1,880 努力等 1,690 融資残高の 増加等 446 +84 原価改善の 努力等 233 149 0 2024.4-6 2025.4-6 2024.4-6 2024 2025.4-6 2025 スワップなどの評価損益を含む営業利益（億円） 1,597 2,222 9
Slide 10: 2026年3月期 通期見通し
2026 3 AHA RiwL TOYOTA 10
Slide 11: 連結販売台数見通し
連結販売台数見通し （単位：千台） 10,000 9,800 9,800 100.0% 9,362 日本 2,070 2,070 100.0% 1,991 8,000 北米 欧州 6,000 2,940 2,960 100.7% 2,703 アジア 4,000 1,220 1,230 100.8% 1,172 その他 1,900 1,860 97.9% 1,838 ・中南米 2,000 ・オセアニア 1,670 1,680 100.6% 1,659 ・アフリカ 0 ・中東など 前回 見通し 今回 見通し 前回比 前期実績 2025.4-2026.3 2025.4-2026.3 2024.4-2
Slide 12: 連結決算見通し要約
連結決算見通し要約 前回見通し 今回見通し 前期実績 （単位：億円） 増減 2025.4-2026.3 2025.4-2026.3 2024.4-2025.3 営業収益 485,000 485,000 ±0 480,367 営業利益 38,000 32,000 △6,000 47,955 営業利益率 7.8% 6.6% 10.0% 営業外損益 6,100 6,700 ＋600 16,190 持分法による投資損益 6,000 5,500 △500 5,912 税引前利益 44,100 38,700 △5,400 64,145 親会社の所有者に帰属する当期利益 31,000 26,600 △4,4
Slide 13: 連結営業利益増減要因（前期差）
連結営業利益増減要因（前期差） （単位：億円） +4,000 △7,250 47,955 一時要因 △3,000 為替変動の影響 △14,000 資材価格 +8,995 32,000 △4,700 関税影響 総合投資 改善努力他 （人への投資・ 人への投資△2,450 成長領域） 成長投資 △2,250 台数・構成+3,100 原価改善 +2,600 VC収益 +1,650 その他 +1,645 前期実績 今回見通し 2024.4 - 2025.3 2025.4 - 2026.3 153円 / 米ドル 営業利益（△15,955） 145円 / 米ドル 164円 / ユーロ 160円 / ユーロ
Slide 14: 収益構造の変化
収益構造の変化 商品・地域軸経営で台数拡大、 人への投資・将来への種まき 拡大 損益分岐台数を改善 ⇒関税影響を鑑み、稼ぐ力を更に改善 9,800 (単位：千台) 9,443 損益分岐台数 連結販売台数 7,646 30%改善 7,567 (単位：兆円) 【地域別販売台数】 【地域別販売台数】 5.3 総合投資 △1.3 営業利益 北米中心 地域バランス改善 関税影響 △1.4 VC収益 台数増・VC ＋0.8 3.2 その他 日本 その他 日本 原価改善 +0.5 2.1 中国 中国 北米 アジア 北米 △0.4 欧州 アジア 欧州 26/3期 09/3期 21/3期 24/3期 見通し ネ
Slide 15: （ご参考）連結営業利益増減要因（前回差）
（ご参考）連結営業利益増減要因（前回差） （単位：億円） 為替・スワップ等の影響除き： △6,950 +2,450 △10,000 38,000 +200 +600 為替変動の 原価改善の 営業面の 影響＊1 努力 努力＊2 +750 32,000 諸経費の増減・ その他＊4 うち、 低減努力＊3 仕入先基盤強化/資材価格 +500 原価改善 +100 うち、 関税影響△12,200 前回見通し 今回見通し 2025.4 - 2026.3 2025.4 - 2026.3 145円 / 米ドル 営業利益（△6,000） 145円 / 米ドル 160円 / ユーロ 160円 / ユーロ *1 内訳
Slide 16: （ご参考）連結営業利益増減要因（前期差）
（ご参考）連結営業利益増減要因（前期差） （単位：億円） 為替・スワップ等の影響除き： △13,355 47,955 △7,250 +6,550 △17,455 △2,450 為替変動の 影響＊1 原価改善の 営業面の +4,650 32,000 努力 努力＊2 諸経費の増減・ その他＊4 うち、 仕入先基盤強化/資材価格 △4,950 低減努力＊3 原価改善 +2,500 うち、 関税影響 △14,000 前期実績 今回見通し 2024.4 - 2025.3 2025.4 - 2026.3 153円 / 米ドル 営業利益（△15,955） 145円 / 米ドル 164円 / ユーロ 160円
Slide 17: （ご参考）業績推移
（ご参考）業績推移 連結販売台数 （千台） 営業収益 （兆円） 営業利益 （億円） 親会社の所有者に （億円） 営業利益率 (%) 帰属する当期利益 48.0 48.5 11.9 9,443 9,362 9,800 45.0 9.5 10.0 当期利益率 (%) 8,822 7.3 11.0 8,230 6.6 9.1 9.9 53,529 37.2 47,955 6.6 49,449 47,650 5.5 31.3 32,000 29,956 28,501 26,600 27,250 24,513 2022.3 2023.3 2024.3 2025.3 2026.3 2022.3 2023.
Slide 18: （ご参考）台数見通し
（ご参考）台数見通し （単位：千台） 前回見通し 今回見通し 前期実績 増減 2025.4-2026.3 2025.4-2026.3 2024.4-2025.3 国内 3,350 3,300 △50 3,236 ト 生産 生産 * 海外 6,650 6,700 +50 ヨ 6,443 タ 合計 10,000 10,000 ±0 ・ 9,679 レ ク 国内 1,500 1,500 ±0 サ 1,505 販売 ス 海外 8,900 8,900 ±0 8,768 （小売）* 合計 10,400 10,400 ±0 10,274 グループ総販売（小売） グループ総販売（小売）* * 11,200 1
Slide 19: （ご参考）販売台数について
（ご参考）販売台数について ダイハツ・日野ブランド車 非 連 結 デ グ 連 ィ ル 結 ス ー 販 ト プ 売 リ 総 お 台 ビ ト 販 トヨタ・レクサスブランド車 数 ュ ヨ 売 客 ー タ 台 様 タ ・ 数 レ ー ク ・ サ トヨタ単体及び連結子会社 製造・出荷分 販 ス 売 販 店 売 台 非連結会社（中国合弁事業体など）製造・出荷分 数 ＊一部例外的に、上記フローに当てはまらないケース有り 19