Slide 1: 2022年3月期 決算説明会
GRカローラ 2022年3月期 決算説明会 2022年5月11日 トヨタ自動車株式会社 1
Slide 2: 将来予測・インサイダー取引について
将来予測・インサイダー取引について 本資料には、当社（連結子会社を含む）の見通し等の将来に関する記述が含まれております。これらの将来に関する記述は、当社が現在入手している情報を基礎とした判断お よび仮定に基づいており、 判断や仮定に内在する不確定性および今後の事業運営や内外の状況変化等による変動可能性に照らし、将来における当社の実際の業績と大きく異な る可能性があります。なお、上記の不確定性および 変動可能性を有する要素は多数あり、以下のようなものが含まれます。 ● 日本、北米、欧州、アジアおよび当社が営業活動を行っているその他の国の自動車市場に影響を与える経済情勢、市場の需要ならびにそれらに
Slide 3: 2022年3月期 決算サマリー
2022年3月期 決算サマリー 実績：営業利益 2兆9,956億円 ・コロナ感染拡大、半導体需給による生産制約のなか、一台でも多くのクルマを お客さまにお届けするため、販売店・仕入先・工場の現場が必死に努力。 ・資材価格の上昇、新規領域への投資による費用増加などがあるも、原価改善や 営業面の努力により増収増益。 ⇒長年取り組んできた、為替や台数に頼らない収益構造へと着実に改善 見通し：営業利益 2兆4,000億円 ・安全品質を最優先に、身の丈にあった生産台数（トヨレク970万台）に見直し。 ・かつてない資材価格・物流費の上昇により減益を見込むが、引き続き成長投資は 緩めず、諸活動はぶらさずに推
Slide 4: 2022年3月期 決算実績
TOYOTA 202273 AW Rik
Slide 5: 連結販売台数
連結販売台数 （単位：千台） 8,955 10,000 7,646 8,230 107.6％ 日本 8,000 1,924 90.5％ 2,240 北米 2,125 6,000 欧州 2,394 103.5％ 2,713 2,313 アジア 4,000 1,017 106.0％ 1,029 その他 959 2,000 1,222 1,543 126.3％ 1,600 ・中南米 1,027 1,352 131.7％ 1,372 ・オセアニア 0 ・アフリカ ‘20.4- ‘21.3 ‘21.4- ‘22.3 前期比 （参考）‘19.4- ‘20.3 ・中近東など ご参考（小売） トヨタ・レクサス
Slide 6: 連結決算要約
連結決算要約 （参考） ‘20.4- ‘21.3 ‘21.4- ‘22.3 増減 ‘19.4- ‘20.3 （単位：億円） 営業収益 272,145 313,795 +41,649 298,665 営業利益 21,977 29,956 +7,979 23,992 営業利益率 8.1% 9.5% 8.0% 営業外損益 7,346 9,948 +2,602 3,937 持分法による投資損益 3,510 5,603 ＊1 +2,093 3,102 税引前利益 29,323 39,905 +10,581 27,929 親会社の所有者に帰属する当期利益 22,452 28,501 +6,048 20,3
Slide 7: 連結営業利益増減要因
連結営業利益増減要因 （単位：億円） 為替・スワップ等の影響除き： +2,800 29,956 △2,200 △921 21,977 諸経費の増減・ その他＊4 △3,600 +8,600 低減努力＊3 +6,100 原価改善 営業面の 為替変動の の努力 努力＊2 影響＊1 うち、 資材高騰 △6,400 原価改善 +2,800 ‘20.4- ‘21.3 ‘21.4- ‘22.3 106円 / 米ドル 営業利益（＋7,979） 112円 / 米ドル 124円 / ユーロ 131円 / ユーロ *1 内訳 *2 内訳 *3 内訳 *4 内訳 輸出入等の外貨取引分 +5,900 海外子会社の +
Slide 8: 所在地別営業利益
所在地別営業利益 営業利益（億円）＜金利ｽﾜｯﾌﾟ取引などの評価損益を除く＞ [ ] 営業利益率 連結販売台数（千台） 日本 北米 欧州 アジア その他地域 含む中国（持分法会社除く） 2,394（103.5%） 2,125 2,313 1,924（90.5%） 1,543（126.3%） 1,352（131.7%） 1,017（106.0%） 1,222 1,027 959 +2,747 +1,698 +2,208 14,255 11,507 [7.7％] [8.9％] +572 +1,659 6,571 2,307 5,325 1,717 1,144 4,362 [10.1％] [7.9％
Slide 9: 中国事業/金融セグメント
中国事業/金融セグメント 中国事業の状況（ご参考） 金融セグメント 中国連結子会社 営業利益（億円） 営業利益（億円）＜金利ｽﾜｯﾌﾟ取引などの評価損益を除く＞ 中国持分法適用会社 持分法による投資損益（億円） トヨタ・レクサス販売台数 （千台） 2,000 1,915 （95.8％） +356 2,908 為替変動の 2,552 影響等 +1,416 6,119 融資残高の 4,703 増加等 +639 2,343 1,704 為替・ 営業面等 ‘20.4- ‘21.3 ‘21.4- ‘22.3 ‘20.4- ‘21.3 ‘21.4- ‘22.3 金利ｽﾜｯﾌﾟ取引などの評価損益を含む営業利
Slide 10: 株主還元
TOYOTA 10
Slide 11: 株主還元：配当金
'18.3～'19.3：米国会計基準 株主還元：配当金 '20.3～'22.3：IFRS 期末配当は1株当たり28円（前期比+1円） 連結配当性向30%を維持・向上させつつ、安定的・継続的に配当 48 52 期末配当* (円) 44 44 44 1 50 ＜240＞ ＜260＞ 中間配当*1 ＜220＞ ＜220＞ ＜220＞ 40 27 28 30 24 24 24 ＜140＞ ＜120＞ ＜120＞ ＜120＞ ＜135＞ 20 21 10 20 20 20 ＜105＞ 24 内、特別配当 ＜120＞ ＜100＞ ＜100＞ ＜100＞ 1円＜5円＞ 0 ‘18.3期 ‘19.3期
Slide 12: 株主還元：自己株式取得
'18.3～'19.3：米国会計基準 株主還元：自己株式取得 '20.3～'22.3：IFRS 成長投資、配当水準、手元資金や株価水準等を 総合的に勘案し、機動的に実施 うち1,000億円は 株価水準等を踏まえた （単位：億円） 6,000 これまで以上に 自己株式 機動的な取得枠 取得額の推移 期末取得分 4,000 2,999 2,999 2,000 中間取得分 （上限） 中間取得なし 期末取得なし 2,000 999 （3-5月に実施） 2,499 2,499 1,999 2,499 1,499 0 ‘18.3期 ‘19.3期 ‘20.3期 ‘21.3期 ‘22.3期 自己株式取得
Slide 13: 2023年3月期 見通し
2023473 A WiiLl TOYOTA 13
Slide 14: 連結販売台数見通し
連結販売台数見通し （単位：千台） 8,850 10,000 8,230 107.5% 日本 8,000 2,050 北米 1,924 106.5% 欧州 6,000 2,394 2,600 108.6% アジア 4,000 その他 1,017 1,100 108.2% ・中南米 2,000 1,543 1,670 108.2% ・オセアニア 1,352 1,430 105.8% ・アフリカ 0 ・中近東など ’22.3期 実績 ’23.3期 見通し 前期比 ‘21.4- ‘22.3 ‘22.4- ‘23.3 ご参考（小売） トヨタ・レクサス販売台数 9,512 9,900 104.1% 電動
Slide 15: 連結決算見通し要約
連結決算見通し要約 （単位：億円） ‘22.3期 実績 ‘23.3期 見通し 増減 ‘21.4-‘22.3 ‘22.4-‘23.3 営業収益 313,795 330,000 +16,205 営業利益 29,956 24,000 △5,956 営業利益率 9.5% 7.3% 営業外損益 9,948 7,300 △2,648 持分法による投資損益 5,603 6,000 +397 税引前利益 39,905 31,300 △8,605 親会社の所有者に帰属する当期利益 28,501 22,600 △5,901 当期利益率 9.1% 6.8% 米ドル 112円 115円 3円円安 為替レート ユーロ
Slide 16: 連結営業利益増減要因
連結営業利益増減要因 （単位：億円） 為替・スワップ等の影響除き： △7,750 29,956 +1,950 為替変動の 24,000 影響＊1 △4,400 △156 △11,500 +8,150 諸経費の増減・ その他＊4 原価改善の 営業面の 低減努力＊3 努力 努力＊2 うち、 資材高騰 △14,500 原価改善 +3,000 ‘22.3期 実績 ‘23.3期 見通し ‘21.4- ‘22.3 ‘22.4- ‘23.3 112円 / 米ドル 営業利益（△5,956） 115円 / 米ドル 131円 / ユーロ 130円 / ユーロ *1 内訳 *2 内訳 *3 内訳 *4 内訳 輸出入
Slide 17: （ご参考）営業利益増減要因（コロナ前比較）
（ご参考）営業利益増減要因（コロナ前比較） 連結営業利益 （ ）連結販売台数（千台） 為替・スワップ等の影響除き： +2,900 ※増減分析の各科目の数値は、前々期（‘19.4- ‘20.3）と前期（‘20.4- ‘21.3）比較 29,956 および前期（‘20.4- ‘21.3）と当期（‘21.4- ‘22.3）比較を単純合算した値 *1 内訳 23,992 △1,500 △486 輸出入等の外貨取引分 +3,800 海外子会社の +900 +3,550 △2,100 +6,500 諸経費の増減 その他＊4 - 米ドル +1,900 営業利益換算差 - ユーロ +550 その他 △1,15
Slide 18: （ご参考）連結販売台数（3ヶ月）
（ご参考） 連結販売台数 （3ヶ月） （単位：千台） 3,000 日本 2,500 2,208 2,134 96.7％ 2,097 北米 2,000 欧州 612 498 81.3％ 583 1,500 アジア 630 589 93.6％ 600 その他 1,000 280 257 91.8％ 252 ・中南米 500 374 425 113.6％ 345 ・オセアニア 312 366 117.2％ 317 ・アフリカ 0 ・中近東など ‘21.1-3 ‘22.1-3 前期比 （参考）‘20.1-3 ご参考（小売） トヨタ・レクサス販売台数 2,460 2,357 95.8% 2,065 電動
Slide 19: （ご参考）連結決算要約（3ヶ月）
（ご参考） 連結決算要約 （3ヶ月） （単位：億円） （参考） ‘21.1-3 ‘22.1-3 増減 ‘20.1-3 営業収益 76,893 81,124 +4,231 68,993 営業利益 6,898 4,638 △2,259 3,599 営業利益率 9.0% 5.7% 5.2% 営業外損益 3,725 2,891 △834 392 持分法による投資損益 1,495 1,448 ＊1 △47 345 税引前利益 10,623 7,529 △3,093 3,991 親会社の所有者に帰属する四半期利益 7,771 5,338 △2,433 3,273 四半期利益率 10.1% 6.6% 4.7
Slide 20: （ご参考）連結営業利益増減要因（3ヶ月）
（ご参考） 連結営業利益増減要因 （3ヶ月） （単位：億円） 為替・スワップ等の影響除き： △3,500 6,898 +1,650 △1,950 為替変動の 原価改善の △150 4,638 販売面での 影響＊1 努力 影響＊2 △1,400 △409 諸経費の増減・ うち、 その他＊4 低減努力＊3 資材高騰 △2,750 原価改善 +800 ‘21.1-3 ‘22.1-3 106円 / 米ドル 営業利益（△2,259） 116円 / 米ドル 128円 / ユーロ 130円 / ユーロ *1 内訳 *2 内訳 *3 内訳 *4 内訳 輸出入等の外貨取引分 +1,500 海外子会社の +200
Slide 21: （ご参考）所在地別営業利益（3ヶ月）
（ご参考） 所在地別営業利益 （3ヶ月） 営業利益（億円）＜金利ｽﾜｯﾌﾟ取引などの評価損益を除く＞ [ ] 営業利益率 連結販売台数（千台） 日本 日本 北米 欧州 アジア その他地域 含む中国（持分法会社除く） 612 630 589 （93.6%） 498（81.3%） 374 425（113.6%） 366（117.2%） 280 257（91.8%） 312 △1,495 +292 3,690 △636 [8.8％] △124 +217 2,195 1,671 468 1,378 [9.0％] [5.4％] 285 344 369 921 [4.9％] [9.5％] [1.0％] [
Slide 22: （ご参考）中国事業/金融セグメント（3ヶ月）
（ご参考） 中国事業/金融セグメント （3ヶ月） 中国事業の状況（ご参考） 金融セグメント 中国連結子会社 営業利益（億円） 営業利益（億円）＜金利ｽﾜｯﾌﾟ取引などの評価損益を除く＞ 中国持分法適用会社 持分法による投資損益（億円） トヨタ・レクサス販売台数 （千台） 474 445（93.9％） 707 △64 771 +48 1,198 1,149 820 +255 565 ‘21.1-3 ‘22.1-3 ’21.1-3 ‘22.1-3 金利ｽﾜｯﾌﾟ取引などの評価損益を含む営業利益（億円） 979 1,018 22
Slide 23: （ご参考）業績推移
‘19.3：米国会計基準 （ご参考） 業績推移 '20.3～'23.3：IFRS 連結販売台数 （千台） 営業収益 （兆円） 営業利益 （億円） 親会社の所有者に （億円） 営業利益率 (%) 帰属する当期利益 33.0 9.5 31.3 8.2 当期利益率 (%) 8,977 8,955 8.0 8.1 7.3 8,230 8,850 30.2 8.3 9.1 7,646 29.8 6.8 6.8 6.2 29,956 28,501 27.2 24,675 23,992 24,000 20,361 22,452 22,600 21,977 18,828 19.3 20.3 21.3 22.3
Slide 24: （ご参考）台数見通し
（ご参考） 台数見通し （単位：千台） ‘22.3期 実績 ‘23.3期 見通し 増減 ‘21.4 - ‘22.3 ‘22.4 - ‘23.3 国内 2,761 3,000 ＋239 トヨタ・レクサス 生産 生産*1 海外 5,809 6,700 ＋891 合計 8,570 9,700 ＋1,130 国内 1,396 1,400 ＋4 販売 海外 8,116 8,500 ＋384 （小売）*2 合計 9,512 9,900 ＋388 グループ総販売（小売）*2 10,381 10,700 ＋319 ＊１非連結会社による生産台数を含む ＊２非連結会社による販売台数を含む 24
Slide 25: （ご参考）販売台数について
（ご参考） 販売台数について ダイハツ・日野ブランド車 非 連 結 ディストリビューター・販 売 店 グループ総販売台数 連結販売台数 お客様 トヨタ・レクサス販売台数 トヨタ・レクサスブランド車 トヨタ単体及び連結子会社 製造・出荷分 非連結会社（中国合弁事業体など）製造・出荷分 ＊一部例外的に、上記フローに当てはまらないケース有り 25