Compania Sud Americana De Vapores S.a. · BCS:VAPORES
Compania Sud Americana De Vapores — Q3 2020 Earnings Presentation
12 slides from Compania Sud Americana De Vapores's earnings presentation, November 2020
Slide 1: Presentación Inversionistas: Resultados al tercer trimestre de 2020
Presentación Inversionistas Resultados al tercer trimestre de 2020 Noviembre, 2020
Slide 2: Destacados
Destacados CSAV Asociadas principalmente a su participación en el negocio portacontenedores a través de Hapag-Lloyd Recursos destinados a financiar los créditos puentes con que en enero de 2020 alcanzó el 30% en HLAG Tras el cierre definitivo de su operación directa de transporte marítimo en julio d
Slide 3: CSAV | Aumento de Capital 2020
CSAV ǀ Aumento de Capital 2020 USD 350 millones (colocación de Monto 14.523.000.000 nuevas acciones, a un precio de USD 0,0241 por acción) Suscripción de acciones Eventos más relevantes Resultado 0,07% (I) POP 21 de agosto: cierre de registro de accionistas Acciones suscritas 14.265.792.397 98,23%
Slide 4: Industria portacontenedores: Evolución de la oferta
Industria portacontenedores Evolución de la oferta Órdenes de construcción en su mínimo histórico 28 70% Promedio 2005-2008 24 55% 60% Órdenes-sobre-flota mundial (%) 20 50% Millones de TEU 16 40% Oct-2020 12 30% 8,0% 8 20% 4 10% 0 0% 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
Slide 5: Industria portacontenedores: Efectividad de medidas para mitigar el impacto del COVID
Industria portacontenedores Efectividad de medidas para mitigar el impacto del COVID Capacidad desplegada –ajustada al menor nivel de actividad en 2020– al alza durante el segundo semestre (YoY %) Lejano Oriente Transpacífico 17% 13% 12% 7% 3% (0%) (0%) (0%) (2%) (5%) (4%) (5%) (5%) (8%) (10%) (11%)
Slide 6: Industria portacontenedores: Evolución de tarifa spot ex-bunker
Industria portacontenedores Evolución de tarifa spot ex-bunker SCFI¹ Margen SCFI - Bunker² HSFO (3,5%)³ VLSFO (0,5%)³ 2.000 $1.820 1.800 $1.702 1.600 1.400 US$/TEU 1.200 1.000 800 600 Mg. promedio 2017-2019 $693 400 200 0 01/2010 01/2011 01/2012 01/2013 01/2014 01/2015 01/2016 01/2017 01/2018 01/201
Slide 7: Resultados CSAV: Resultado neto Q3 2019 vs Q3 2020
Resultados CSAV Al tercer trimestre de 2020 Resultado neto de CSAV Q3 2019 vs Q3 2020 Figuras en millones de dolares Resultado Resultado Q3 Participación en Efecto de PPA financiero & dif. Impuestos Negocios Resultado Q3 2019 resultados HLAG en resultados Badwill de cambio diferidos descontinuados 2
Slide 8: Resultados CSAV
Resultados CSAV Al tercer trimestre de 2020 Figuras en millones de USD Resultado Q3 2020 Q3 2019 Var. Gastos de administración (5,5) (6,5) 1,0 Otros ingresos operacionales 0,9 1,9 (1,0) Resultado operacional (4,6) (4,6) 0,0 EBITDA (sin participación en asociadas) (4,5) (4,5) 0,0 Participación en aso
Slide 9: Posición financiera CSAV
Posición financiera CSAV Al tercer trimestre de 2020 Figuras en millones de dolares Deuda Neta (Sep-2020) Ratio de endeudamiento 539,5 Covenant: < 1,3 394,0 145,5 0,21 0,13 Deuda Efectivo y Deuda Neta Financiera Efectivo equivalente Sep-20 Dic-19 Activos Totales Ratio de activos libres de 3.232 grav
Slide 10: Resultados Hapag-Lloyd
Resultados Hapag-Lloyd Al tercer trimestre de 2020 Capacidad Q3 2020 Resultados financieros Q3 2020 2020 Q3 2019 Q3 ∆% 2019 FY Volumen transportado 8.696 9.011 (3,5%) 12.037 1.709 TTEU (TTEU) Capacidad total Tarifa promedio de naves 1.097 1.075 2,0% 1.072 (USD/TEU) Ingresos (USD mn) 10.525 10.654 (1
Slide 11: Outlook: Guidance 2020 de HLAG
Outlook Guidance 2020 de HLAG: actualizado durante octubre 2020 Proyección Proyección 2019 inicial 2020 actualizada 2020 Volumen Transportado 12.037 TTEU Levemente al alza Levemente a la baja Tarifa promedio 1.072 USD/mt Levemente al alza Levemente al alza Precio promedio del Moderadamente 416 USD/m
Slide 12: Outlook
Outlook CSAV mantiene enfoque exclusivo en su inversión en Hapag-Lloyd, tras el cierre ordenado de su negocio de operación directa (Car Carrier), centrándose en ser un vehículo eficiente de inversión en Hapag-Lloyd. Respecto a la industria, la oferta mantiene positivas señales de mayor equilibri
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