Slide 1: 2024年3月期 決算説明会
2024年3月期 決算説明会 株式会社ＳＵＢＡＲＵ 代表取締役社長 CEO 大崎 篤 2024年5月13日 ※ 2024年5月16日に、P30「第4四半期（3ヵ月）実績 営業利益増減要因」の台数差・価格構成差を訂正いたしました 皆さま、こんにちは。SUBARUの大崎でございます。 本日はお忙しい中、 株式会社SUBARU 2024年3月期 決算説明会にご参加頂き、 誠にありがとうございます。 また、平素は弊社の事業活動につきまして、多大なるご理解・ご支援を賜り、 重ねて御礼申し上げます。
Slide 2: 2024年3月期実績および2025年3月期見通しのポイント
2024年3月期実績 および 2025年3月期見通しのポイント ■2024年3月期 実績 • 生産台数：970千台 （対前年11%増） 年度前半は半導体部品の供給課題などが継続したものの、各種取り組みによる影響の最小化に努め、 前年を上回る実績 • 営業利益：4,682億円 （対前年75%増） 北米市場を中心に販売が堅調に推移し、為替変動による増益効果が加わり、前年に対し増益 ■2025年3月期 見通し • 生産台数：960千台 （対前年1%減） 各市場の足元在庫および販売動向を踏まえ、960千台を計画 • 営業利益：4,000億円 （対前年15%減） 2024年3月期実績に対し、研究開発費お
Slide 3: サマリー
サマリー (億円) 通期実績 通期計画 2023年3月期 2024年3月期 2024年3月期 増減 増減 2025年3月期 増減 実績(a) 前回計画(b)* 実績(c) (c)-(a) (c)-(b) (d) (d)-(c) 連結販売台数 (千台） 852 980 976 +124 -4 980 +4 生産台数 (千台） 874 1,000 970 +96 -30 960 -10 売上収益 37,745 46,500 47,029 +9,285 +529 47,200 +171 営業利益 2,675 4,500 4,682 +2,007 +182 4,000 -682 親会社の所有者に帰属す
Slide 4: 2024年3月期 決算説明会 (CFO)
2024年3月期 決算説明会 株式会社ＳＵＢＡＲＵ 取締役専務執行役員 CFO 水間 克之 2024年5月13日
Slide 5: 2024年3月期 実績
2024年3月期 実績 https://www.subaru.co.jp/ir/ 5
Slide 6: 通期実績 連結完成車販売台数・生産台数
通期実績 連結完成車販売台数・生産台数 （千台） 2023年3月期 2024年3月期 2024年3月期 増減 増減 通期実績(a) 前回計画(b) 通期実績(c) (c)-(a) (c)-(b) 米国生産 299 - 368 +69 - 国内生産 575 - 602 +27 - 生産台数 * 合計 874 1,000 970 +96 -30 2023年3月期 2024年3月期 2024年3月期 増減 増減 通期実績(a) 前回計画(b) 通期実績(c) (c)-(a) (c)-(b) 連結完成車販売台数 合計 852 980 976 +124 -4 * トヨタ向けGR86の台数を含む http
Slide 7: 通期実績 連結完成車販売台数（市場別）
通期実績 連結完成車販売台数（市場別） （千台） 2023年3月期 2024年3月期 増減 通期実績 通期実績 登録車 81 87 +5 軽自動車 19 12 -6 国内合計 100 99 -1 米国 592 695 +103 カナダ 43 68 +25 欧州 23 27 +4 豪州 44 47 +3 中国 10 6 -4 その他 41 34 -7 海外合計 753 878 +125 合計 852 976 +124 https://www.subaru.co.jp/ir/ 7 市場別連結販売台数実績についてはご覧の通りです。 米国およびカナダ市場ともに小売販売は対前年超えを継続し堅調に進む中で
Slide 8: 通期実績 連結業績
通期実績 連結業績 (億円) 2023年3月期 2024年3月期 2024年3月期 増減 増減 通期実績(a) 前回計画(b) 通期実績(c) (c)-(a) (c)-(b) 売上収益 37,745 46,500 47,029 +9,285 +529 国内 5,810 - 6,275 +466 - 海外 31,935 - 40,754 +8,819 - 営業利益 2,675 4,500 4,682 +2,007 +182 税引前利益 2,784 4,900 5,326 +2,542 +426 親会社の所有者に帰属する 当期利益 2,004 3,400 3,851 +1,847 +451 為替レ
Slide 9: 前年実績対比 通期実績 営業利益増減要因
前年実績対比 通期実績 営業利益増減要因 (億円) +1,265 +9 -1,032 -98 -12 +1,875 研究開発費 為替影響 諸経費等 原価影響 その他 売上構成差等 新車国内/海外計： +1,931 4,682 （内訳） 台数差 +1,477 2,675 価格構成差 +454 2023年3月期 2024年3月期 +2,007億円（増益） 実績 実績 売上構成差等 +1,875 為替影響 +1,265 諸経費等 -1,032 原価影響 -98 新車国内 -21 US＄ +1,009 製造固定費 +45 販管費 -446 保証修理費 -631 SUBARU -247 SIA *1 +
Slide 10: 前回計画対比 通期実績 営業利益増減要因
前回計画（2/8発表値）対比 通期実績 営業利益増減要因 (億円) +84 +36 -84 +160 -35 +21 原価影響 諸経費等 研究開発費 売上構成差等 その他 為替影響 保証修理費-154億円のうち、 為替換算影響-123億円 4,682 4,500 2024年3月期 2024年3月期 +182億円（増益） 前回計画 通期実績 為替影響 +160 原価影響 +36 諸経費等 -84 売上構成差等 -35 US＄ +63 SUBARU +30 SIA *1 +6 製造固定費 +8 販管費 +62 保証修理費 -154 新車国内 -21 EURO -1 原価低減 -9 原価低減 +5
Slide 11: キャッシュフロー / 手元資金状況
キャッシュフロー / 手元資金状況 (億円) 2023年3月期 2024年3月期 通期実績 通期実績 営業活動によるCF 5,038 7,677 投資活動によるCF -3,368 -7,037 フリーCF 1,669 640 財務活動によるCF -1,223 -665 現金及び現金同等物の為替影響額 518 710 2023年3月末 2024年3月末 増減 現金及び現金同等物 期末残高 9,795 10,480 +685 有利子負債 期末残高 ＊ 3,126 3,995 +869 ネットキャッシュ 6,669 6,485 -184 ＊リース負債は上記の実績に含んでおりません。 https://
Slide 12: 設備投資・減価償却費・研究開発支出
設備投資・減価償却費・研究開発支出 (億円) 2023年3月期 2024年3月期 2024年3月期 増減 増減 通期実績(a) 前回計画(b) 通期実績(c) (c)-(a) (c)-(b) 設備投資 ＊1 1,228 1,800 1,675 +447 -125 減価償却費 ＊1 1,030 1,000 974 -56 -27 研究開発支出 ＊2 1,078 1,350 1,306 +228 -44 *1 リース取引および無形資産に係る設備投資、減価償却費は上記の実績に含んでおりません。 *2 報告期間中に発生した研究開発活動に係る支出額を記載。 尚、IFRSでは当該支出のうち資産性の認められ
Slide 13: 2025年3月期 見通し
2025年3月期 見通し https://www.subaru.co.jp/ir/ 13
Slide 14: 通期計画 連結完成車販売台数・生産台数
通期計画 連結完成車販売台数・生産台数 （千台） 2024年3月期 2025年3月期 増減 通期実績 通期計画 米国生産 368 - - 国内生産 602 - - 生産台数 * 合計 970 960 -10 2024年3月期 2025年3月期 増減 通期実績 通期計画 連結完成車販売台数 合計 976 980 +4 * トヨタ向けGR86の台数を含む https://www.subaru.co.jp/ir/ 14 続いて、2025年3月期 通期計画についてご説明します。 北米市場における小売販売は底堅いものの、 足元の在庫やその他海外市場の販売動向を踏まえて、 生産台数については、前年度に対し
Slide 15: 通期計画 連結完成車販売台数（市場別）
通期計画 連結完成車販売台数（市場別） （千台） 2024年3月期 2025年3月期 増減 通期実績 通期計画 登録車 87 94 +8 軽自動車 12 14 +2 国内合計 99 108 +9 米国 695 700 +5 カナダ 68 64 -3 欧州 27 15 -12 豪州 47 43 -4 中国 6 5 -1 その他 34 44 +11 海外合計 878 872 -6 合計 976 980 +4 https://www.subaru.co.jp/ir/ 15 市場別の連結販売計画につきましては、ご覧の通りです。 国内市場はレヴォーグ・レイバックを中心に伸長を目指し、 米国市場も前年度を
Slide 16: 通期計画 連結業績
通期計画 連結業績 (億円) 2024年3月期 2025年3月期 増減 通期実績 通期計画 売上収益 47,029 47,200 +171 国内 6,275 6,580 +304 海外 40,754 40,620 -134 営業利益 4,682 4,000 -682 税引前利益 5,326 4,200 -1,126 親会社の所有者に帰属する 当期利益 3,851 3,000 -851 為替レート US$ ¥144 ¥142 -\2 EURO ¥154 ¥153 -\1 CAN$ ¥106 ¥103 -\4 https://www.subaru.co.jp/ir/ 16 続いて、連結業績です。
Slide 17: 前年実績対比 通期計画 営業利益増減要因
前年実績対比 通期計画 営業利益増減要因 +209 -331 (億円) -282 -256 諸経費等 売上構成差等 -10 -12 為替影響 研究開発費 原価影響 その他 4,682 新車国内/海外計： -90 （内訳） 台数差 +42 4,000 価格構成差 -132 2024年3月期 2025年3月期 -682億円（減益） 通期実績 通期計画 諸経費等 +209 売上構成差等 -331 為替影響 -282 原価影響 -10 製造固定費 -180 販管費 -275 保証修理費 +664 新車国内 +202 US＄ -242 SUBARU +39 SIA *1 -49 SUBARU -173
Slide 18: 設備投資・減価償却費・研究開発支出
設備投資・減価償却費・研究開発支出 (億円) 2024年3月期 2025年3月期 増減 通期実績 通期計画 設備投資 ＊1 1,675 1,800 +125 減価償却費 ＊1 974 1,000 +27 研究開発支出 ＊2 1,306 1,550 +244 ＊1 リース取引および無形資産に係る設備投資、減価償却費は上記の実績に含んでおりません。 ＊2 報告期間中に発生した研究開発活動に係る支出額を記載。 尚、IFRSでは当該支出のうち資産性の認められる一部の支出を無形資産として計上し、見積耐用年数に基づき償却するため、 連結損益計算書上の「研究開発費」と異なります。 （日本基準における連結損益
Slide 19: 株主還元
株主還元 (円) 一株当たり配当金 2024年3月期 2024年3月期 2025年3月期 前回予想 予想 第2四半期末 48 (記念配当10円含む) 48 (記念配当10円含む) 48 期末 48 (同上) 58 (同上) 48 年間合計 96 (記念配当20円含む) 106 (記念配当20円含む) 96 自己株式の取得 取得株数 2,300万株（上限） 取得金額 600億円（上限） 取得期間 2024年12月30日まで ➡ 2024年3月期 総還元性向：36.3% ＊取得する自己株式は全数消却予定 https://www.subaru.co.jp/ir/ 19 最後に、株主還元につい
Slide 20: 株主還元
株主還元 一株当たり配当金 (円) 普通配当 記念配当 150 106 96 96 100 20 76 20 50 96 76 76 86 0 2023年3月期 2024年3月期 前回予想 2024年3月期 2025年3月期 予想 配当 76円 96円 106円 96円 自己株式取得 400億円 - 600億円 - 総還元性向 49.1% 21.2% 36.3% 23.5% https://www.subaru.co.jp/ir/ 20 前年度からの推移については、ご覧の通りです。 今後も皆様方のご期待に沿うことができるよう取り組んでまいりますので、 引き続き当社へのご支援のほどよろしくお
Slide 21: ご参考
ご参考 • セグメント情報（事業別 / 所在地別） • 米国子会社業績 • 海外売上収益 • 第4四半期（3ヵ月）連結業績実績 • 連結財政状態計算書 • 2024年3月期実績 （四半期別） • 単独販売台数 • 生産台数 / 小売台数 推移 https://www.subaru.co.jp/ir/ 21
Slide 22: 通期実績 事業セグメント情報
通期実績 事業セグメント情報 (億円) 売上収益 営業利益 2023年3月期 2024年3月期 2025年3月期 2023年3月期 2024年3月期 2025年3月期 増減 増減 通期実績 通期実績 通期計画 通期実績 通期実績 通期計画 自動車 36,906 45,936 +9,031 45,662 2,633 4,615 +1,983 3,946 航空宇宙 790 1,043 +253 1,487 -21 27 +47 38 その他 49 50 +1 51 63 36 -26 16 消去・全社 - - - - 0 4 +3 - 合計 37,745 47,029 +9,285 47,200
Slide 23: 通期実績 所在地別セグメント情報
通期実績 所在地別セグメント情報 (億円) 売上収益 営業利益 2023年3月期 2024年3月期 2023年3月期 2024年3月期 増減 増減 通期実績 通期実績 通期実績 通期実績 日本 8,437 9,295 +858 1,967 2,612 +646 北米 28,014 36,311 +8,297 1,105 2,182 +1,077 その他 1,294 1,424 +130 -10 -34 -24 消去・全社 - - - -387 -78 +309 合計 37,745 47,029 +9,285 2,675 4,682 +2,007 https://www.subaru.co.jp
Slide 24: 通期実績 海外売上収益
通期実績 海外売上収益 (億円) 2023年3月期 2024年3月期 増減 通期実績 通期実績 北米 28,451 37,068 +8,617 欧州 867 1,157 +290 アジア 914 576 -338 その他 1,704 1,953 +249 合計 31,935 40,754 +8,819 https://www.subaru.co.jp/ir/ 24
Slide 25: 連結財政状態計算書
連結財政状態計算書 (億円) 2023年3月末 2024年3月末 増減 資産合計 39,442 48,141 +8,700 流動資産 24,298 30,192 +5,894 非流動資産 15,144 17,950 +2,806 負債合計 18,342 22,488 +4,146 有利子負債 3,126 3,995 +869 資本合計 21,099 25,654 +4,554 利益剰余金 16,237 19,069 +2,832 親会社の所有する帰属持分 21,010 25,632 +4,622 親会社の所有者に帰属する持分比率 53.3% 53.2% -0.0% D/Eレシオ 0.15 0.
Slide 26: 通期実績 単独販売台数
通期実績 単独販売台数 （千台） 2023年3月期 2024年3月期 増減 通期実績 通期実績 国内生産 * 575 602 +27 国内売上 105 101 -4 登録車 85 89 +4 軽自動車 20 12 -8 輸出台数 469 510 +41 海外生産用部品 307 364 +57 単独合計売上 880 975 +94 * トヨタ向けGR86の台数を含む https://www.subaru.co.jp/ir/ 26
Slide 27: 通期実績 米国子会社業績
通期実績 米国子会社業績 (Million US$) 2023年3月期 2024年3月期 SOA *1 増減 通期実績 通期実績 売上高 19,500 23,310 +3,810 営業利益 868 1,025 +156 当期純利益 648 897 +250 小売販売台数 （千台） 565 639 +74 2023年3月期 2024年3月期 SIA *2 増減 通期実績 通期実績 売上高 8,469 10,742 +2,272 営業利益 -120 295 +415 当期純利益 -72 268 +339 生産台数 （千台） 299 368 +69 *1 SOA: Subaru of America
Slide 28: 第4四半期実績 連結完成車販売台数（市場別）
第4四半期（3ヵ月）実績 連結完成車販売台数（市場別） （千台） 2023年3月期 2024年3月期 増減 4Q実績 4Q実績 登録車 19 22 +3 軽自動車 5 1 -3 国内合計 24 24 -0 米国 155 176 +21 カナダ 10 20 +10 欧州 9 6 -2 豪州 10 7 -3 中国 2 1 -1 その他 8 7 -1 海外合計 193 217 +24 合計 217 241 +24 https://www.subaru.co.jp/ir/ 28
Slide 29: 第4四半期（3ヵ月）実績 連結業績
第4四半期（3ヵ月）実績 連結業績 (億円) 2023年3月期 2024年3月期 増減 4Q実績 4Q実績 売上収益 9,665 12,065 +2,401 国内 1,491 1,738 +247 海外 8,173 10,328 +2,154 営業利益 538 972 +434 税引前利益 632 1,163 +531 親会社の所有者に帰属する 四半期利益 460 862 +402 為替レート US$ ¥133 ¥147 +\14 EURO ¥142 ¥156 +\14 CAN$ ¥98 ¥109 +\11 https://www.subaru.co.jp/ir/ 29
Slide 30: 第4四半期実績 営業利益増減要因
前年実績対比 第4四半期（3ヵ月）実績 営業利益増減要因 (億円) +91 +21 -374 +303 研究開発費 -40 +433 原価影響 為替影響 諸経費等 その他 新車国内/海外計： +580 972 売上構成差等 （内訳） 台数差 +303 538 価格構成差 +277 2023年3月期 2024年3月期 +434億円（増益） 4Q実績 4Q実績 売上構成差等 +433 為替影響 +303 原価影響 +91 諸経費等 -374 新車国内 +23 US＄ +340 SUBARU +7 SIA *1 +84 製造固定費 +13 販管費 -103 保証修理費 -284 新車海外 +557
Slide 31: 2024年3月期実績(四半期別)
2024年3月期実績(四半期別) (億円) 2024年3月期 1Q実績 2Q実績 3Q実績 4Q実績 連結販売台数 (千台） 236 234 266 241 生産台数 * (千台） 243 250 264 213 売上収益 10,821 11,313 12,829 12,065 営業利益 845 1,014 1,852 972 親会社の所有者に帰属する 732 777 1,479 862 四半期利益 為替レート US$ ¥135 ¥143 ¥149 ¥147 * トヨタ向けGR86の台数を含む https://www.subaru.co.jp/ir/ 31
Slide 32: 生産台数/小売台数 推移
生産台数/小売台数 推移 （千台） 生産台数 小売台数 300 280 278 276 277 276 273 271 271 270 269 269 269 268 264 264 264 262 262 250 262 261 260 258 257 254 254 253 252 250 250 249 249 246 245 243 242 242 241 241 240 240 237 236 232 229 228 227 225 220 220 213 200 212 209 207 205 204 202 202 196 193 187 184 182 182 177 150
Slide 33: https://www.subaru.co.jp/ir/
本資料に記載されている計画、戦略などのうち、歴史的事実でないものは、現在入手可能な情報、予測に基づいた仮定、およ び判断であり、様々なリスクや不確実性を含みます。将来における当社の実際の業績は、当社を取り巻く経済情勢、需要や為 替レートの変動などにより、これらと異なる結果となる場合がございます。投資に関する最終決定は、上記の点を踏まえ、投資 家の皆様ご自身の判断で行われるようお願いいたします。本資料に掲載された情報に基づいて投資された結果、万一何らか の損害を被られましても、当社および各情報の提供者は一切責任を負いかねますので、併せてご了承ください。 https://www.subaru.co