Bombardier Inc. Class A · TSX:BBD.A

Bombardier Inc. Class A — Investor Day (February 2022)

51 slides from Bombardier Inc. Class A's investor day presentation, Feb 24, 2022

Slide 1: Journée des investisseurs de Bombardier
> PWT ih Journée des investisseurs de Bombardier Nous tenons nos engagements 24 février 2022 BOMBARDIER
Slide 2: Mise en garde relative aux énoncés prospectifs
Mise en garde relative aux é¢noncés prospectifs Cotte contient des énonces ‘qui peuvent. sans sy limiter, des portant sur nos. os et nos ou prévisions & propos de divers indicateurs financiers et globaux et sources apport connexes, nos cibles, nos buts, nos priorités, nos marchés at os stratégies, n
Slide 3: Mise en garde relative aux mesures financières non conformes aux PCGR
Mise en garde relative aux mesures financiéres non conformes aux PCGR et autres mesures financieres Les mesures financiéres non conformes aux PCGR et autres mesures financiéres sont des mesures tirées principalement des états fi financiére appliqué pour établir nos états financiers. Par conséquent,
Slide 5: Ordre du jour
| Survol de Bombardier et perspectives stratégiques Ordre du jour 2 Stratégie pour les activités de service aprés-vente 5 Sommaire financier
Slide 6: Accent mis sur nos priorités pour 2021 et progrès réalisés sur nos objectifs pour 2025
, \ccent mis sur nos priorités pour 2021 et progres réalisés sur nos objectifs pour 2025 PRINCIPALES PRIORITES 2021 OBJECTIFS 5 REVENUS @ Fabrication d’avions et autres’ ~ 27% @ Services aprés-vente DESENDETTEMENT DU BILAN PROGRES REALISES AU CHAPITRE DE LA COURBE D‘APPRENTISSAGE GLOBAL 7500 CROISSA
Slide 7: Désendettement de notre bilan et élaboration d'une entreprise plus résiliente
Désendettement de notre bilan et élaboration dune entreprise plus résiliente par une allocation flexible des capitaux PROFIL D'ECHEANCES REALISATIONS 2021 [EN M$, AU 31 DECEMBRE 2020] 2368 1901 1700 1625 1500 oO 000 REDUCTION DE LA DETTE TOTALE 2021 2022 2023 = 2025 2026+ PROFIL D‘'ECHEANCES [EN M$,
Slide 8: Réalisation d'une réduction significative du coût unitaire de l'avion Global 7500
Réalisation @une réduction significative du coat unitaire de Vavion Global 7500 COUT UNITAIRE DE L'AVION GLOBAL 7500 AUJOURD'HUI Y Vv . MATERIAUX MAIN- D’OEUVRE AVION #1 AVION #50 AVION #100+ Note: Se reporter ln mie an garde relative aux énonct prospec au début de cat présetation, BOMBARDIER
Slide 9: Notre objectif est d'assurer 50 % du service après-vente sur nos avions d'ici 2025
Notre objectif est d’assurer 50 % du service apres-vente sur nos avions (ici 2025 TAILLE TOTALE DES ACTIVITES DE SERVICE APRES-VENTE DE BOMBARDIER [EN G$, 2020-2021, 2025P] Partde marché tiers @ Part de marché Bombardier TCAC du marché: 4,0$ 5% J _ 32$ as _ ee 2,05 TCAC de i Bombardier: 12% _, Foil
Slide 10: Croissance de la productivité et réduction des coûts
Croissance de la productivité et réduction des couts: plan précis pour atteindre notre objectif de 400 MS d’économies de cotts ECONOMIES DE COUTS ANNUELLES AYANT UNE INCIDENCE SUR LE RAIIA’ [EN M$, 2021-2023P] 400 $ 250 $ 135sV 35$ 100 $ 2021 2022P 2023P @ Objectif de coats @ Dépassement d’objectif
Slide 12: Portefeuille de produits à l'avant-garde de l'industrie
Portefeuille de produits a Pavant-garde de Pindustrie et le meilleur ratio nouvelles commandes sur revenus depuis 2013 GLOBAL 7500 GLOBAL 6500 GLOBAL 5500 ay CHALLENGER 650 ae C mo CHALLENGER 3500 AVION PHARE DE L'INDUSTRIE LIVRAISON DU 1000E AVION GLOBAL AVION D‘AFFAIRES LE PLUS POPULAIRE DE TOUS L
Slide 13: Deen bs
Deen bs re sentation PERFORMANCES CONNECTIVITE SYSTEME AMELIOREES EN BANDE KA DE GESTION DE CABINE PERFECTIONNE
Slide 16: Solide carnet de commandes représentant l'ensemble du portefeuille de produits
Solide carnet de commandes représentant Pensemble du portefeuille de produits de facon equilibreée CARNET DE COMMANDES DE BOMBARDIER'* [EN G$, 2020-2021] 2020 2021 1. Comprend le caret de commandes pour la fabrication et les services. Note: Se reporter & la mise en garde relative aux énoncés prospec
Slide 17: Livraisons de Bombardier
LIVRAISONS DE BOMBARDIER PAR TYPE DE CLIENT [EN %, 2021] | 2% GOUVERNEMENTS / SPECIALISES 14 % ENTREPRISES OUVERTES | se 62 % INDIVIDUS A GRANDE FORTUNE ET ENTREPRISES 22 % EXPLOITANTS DE FLOTTE - FERMEES LIVRAISONS DE BOMBARDIER PAR REGION GEOGRAPHIQUE [EN %, 2021] 4 % MOYEN-ORIENT ET AFRIQUE 5 % C
Slide 18: Croissance de notre part de marché dans un marché haussier
Croissance de notre part de marché dans un marché haussier LIVRAISONS D‘AVIONS BOMBARDIER [EN UNITES, 2020 - 2023P] +15-20 % 120 i >120 114 GLOBAL & CHALLENGER LEARJET 2020 2021 2023P Source: divulgation de Bombardier. Note: Se reporter & la mise en garde relative aux énoncés prospectifs au début de
Slide 19: Rendre l'entreprise plus rentable et ses résultats plus prévisibles
bles Rendre lentreprise plus rentable et ses résultats plus prévi 2020 2021 PREVISIONS 2022 OBJECTIFS 2025 ®@ Fabrication d’avions et autres’ @ Services aprés-vente 18% 20% 82% 80% TCAC >5 % 2020 c. 2025 REVENUS 200 M$ 640 M$ >825 M$ ~ 1,5 G$ RAIA? TCAC ~50 % 2020 c. 2025 <5 % 10,5 % 8.0. ~ 20% RAII
Slide 20: Stratégie pour les activités de service après-vente
1 Survol de Bombardier et perspectives stratégiques 2 Stratégie pour les activités de service apreés-vente 3 Sommaire financier
Slide 23: Notre objectif est d'assurer 50 % du service après-vente d'ici 2025
Notre objectif est dassurer 50 % du service apres-vente effectué sur nos avions dici 2025 TAILLE DES ACTIVITES DE SERVICE APRES-VENTE DE BOMBARDIER [EN G$, 2020-2021, 2025P] Part de marché tiers @ Part de marché Bombardier 2,00$ 0,99$ (50 %) (35 %) 2020 Note: Se reporter & la mise en garde relative
Slide 24: Nombre d'heures de vol des avions Bombardier de retour au niveau pré-pandémie
Nombre d’heures de vol des avions Bombardier de retour au niveau pré-pandemie UTILISATION DES AVIONS BOMBARDIER' [EN NOMBRE D‘HEURES DE VOL MENSUELLES, 2020-2021] 120K 100K 80K MOYENNE PRE-PANDEMIE? 60K 40K 20K 75 % DE 2019 100 % DE 2020 1. Représente les heures de vol des avions Bombardier les plus
Slide 25: La demande des clients des flottes alimentera la croissance des heures de vol
La demande des clients des flottes alimentera la croissance des heures de vol FLEXJCT f « En 2021, nous constatons une demande les jours ot, historiquement, il n'y a jamais eu de forte demande [...] je n’ai pas vu une demande pareille depuis plus de 20 ans [...] Nous collaborons étroitement avec nos
Slide 26: L'importance de la taille de la flotte d'avions Bombardier
L’importance de la taille de la flotte @avions Bombardier continuera de générer des activités de service apres-vente 3 % CHINE GLOBAL 4 % AILLEURS EN ASIE ET OCEANIE 5 % MOYEN-ORIENT ET AFRIQUE FLOTTE BOMBARDIER F [NOMBRE D‘AVIONS AU 31 DECEMBRE 2021] 12 % AMERIQUE LATINE ~5000 AVIONS 13 % EUROPE ET
Slide 28: Nombre total d'heures de travail sur des avions Bombardier en 2021
[NOMBRE TOTAL D‘HEURES DE TRAVAIL SUR DES AVIONS BOMBARDIER EN 2021] Bombardier e@ Autres joueurs du marché BOMBARDIER
Slide 29: Nos avantages compétitifs
Nos avantages compét “eN Un réseau couvrant la planete Un écosystéme unique AS permettant a nos clients A d’avoir l'esprit tranquille ex Un portefeuille complet de (7) solutions clé en main
Slide 30: Une stratégie globale pour ramener votre avion à la maison
Une stratégie globale pour ramener votre avion a la maison Amérique du Nord A Betocnmnrewnceen woe J ere ceromanrens AGREES, ‘DE REVISION DE PIECES or INSTALLATIONS DE REPARATION De COMPOSANTS CENTRE DE REPONSE ALA ‘CUENTELE @ Grmeressceacva FUTUR Note: donndes en date du 31 décembre 2025. 30 Europe
Slide 31: BOMBARDIER ~
BOMBARDIER ~
Slide 32: Le point sur l'expansion: Centre de service de Melbourne
Le point sur ’expansion: Centre de service de Melbourne - 2022
Slide 33: Le point sur l'expansion: Centre de service de Biggin Hill
Le point sur ’expansion: Centre de service de Biggin Hill - 2022 _BOMBARDIER ~ po.
Slide 34: 34
34
Slide 35: Un écosystème unique permettant à nos clients d'avoir l'esprit tranquille
1,200 UNE EXPERTISE EN TECHNICIENS INGENIERIE / PROPRIETE DANS LE MONDE INTELLECTUELLE A LIAVANT-GARDE DE L'INDUSTRIE Un ecosysteme-uniquespermettant a nos clients avoir Vesprit tranquille RESEAU SMART PARTS: AVIONS CONNECTES: 1 600 AVIONS SMART LINK PLUS BOMBARDIER
Slide 36: Un portefeuille complet de solutions clé en main
SERVICE DE PARTENARIAT AVEC CONCIERGE ELITE: JETEX: PRESTATAIRE DE SOUTIEN EN VOL SERVICES AU SOL DE EMBLEMATIQUE CALIBRE INTERNATIONAL Un_portefeuille complet de solutions cle-en main PARTENARIATS AVEC REVISION ET MOTORISTES REPARATION DE COMPOSANTS BOMBARDIER
Slide 37: Expansion dans des marchés adjacents: lancement des avions d'occasion certifiés
{xpansion dans des marchés adjacents: lancement des avions (occasion certifies aS VENTE D’UN AVION NEUF a @ ' CYCLE DE VIE ‘QUDISPOSTION! sy D’UN AVION POUR _ GARANTIE ET SERVICES FIN DE VIE LE CLIENT DE MAINTENANCE \ ® ws MODIFICATIONS ET MANUTENTION ET MISES A NIVEAU GESTION DE L'AVION oe Note: Se
Slide 42: La croissance de nos revenus jusqu'en 2025 proviendra des livraisons et du service après-vente
La croissance de nos revenus jusqu’en 2025 proviendra de augmentation des livraisons d’avions neufs et d’une croissance continue des activités de service apres-vente CROISSANCE DES REVENUS [2021-2025] ~ 0,8 G$ ~ 7,5 G$ aes — 6,1 GS Se ACTIVITES DE SERVICE APRES-VENTE FABRICATION 4,9 GS D‘AVIONS ET A

Bombardier — Investor Day (February 2022) on 6ix

Bombardier Inc. Class A — Investor Day (February 2022)

Slide 1: Journée des investisseurs de Bombardier

Slide 2: Mise en garde relative aux énoncés prospectifs

Slide 3: Mise en garde relative aux mesures financières non conformes aux PCGR

Slide 4: PRIVATE AND CONFIDENTIAL. © Bombardier Inc. or its subsidiaries. All rights reserved.

Slide 5: Ordre du jour

Slide 6: Accent mis sur nos priorités pour 2021 et progrès réalisés sur nos objectifs pour 2025

Slide 7: Désendettement de notre bilan et élaboration d'une entreprise plus résiliente

Slide 8: Réalisation d'une réduction significative du coût unitaire de l'avion Global 7500

Slide 9: Notre objectif est d'assurer 50 % du service après-vente sur nos avions d'ici 2025

Slide 10: Croissance de la productivité et réduction des coûts

Slide 11: PRIVATE AND CONFIDENTIAL. © Bombardier Inc. or its subsidiaries. All rights reserved.

Slide 12: Portefeuille de produits à l'avant-garde de l'industrie

Slide 13: Deen bs

Slide 14: PRIVATE AND CONFIDENTIAL. © Bombardier Inc. or its subsidiaries. All rights reserved.

Slide 15: PRIVATE AND CONFIDENTIAL. © Bombardier Inc. or its subsidiaries. All rights reserved.

Slide 16: Solide carnet de commandes représentant l'ensemble du portefeuille de produits

Slide 17: Livraisons de Bombardier

Slide 18: Croissance de notre part de marché dans un marché haussier

Slide 19: Rendre l'entreprise plus rentable et ses résultats plus prévisibles

Slide 20: Stratégie pour les activités de service après-vente

Slide 21: PRIVATE AND CONFIDENTIAL. © Bombardier Inc. or its subsidiaries. All rights reserved.

Slide 22: PRIVATE AND CONFIDENTIAL. © Bombardier Inc. or its subsidiaries. All rights reserved.

Slide 23: Notre objectif est d'assurer 50 % du service après-vente d'ici 2025

Slide 24: Nombre d'heures de vol des avions Bombardier de retour au niveau pré-pandémie

Slide 25: La demande des clients des flottes alimentera la croissance des heures de vol

Slide 26: L'importance de la taille de la flotte d'avions Bombardier

Slide 27: PRIVATE AND CONFIDENTIAL. © Bombardier Inc. or its subsidiaries. All rights reserved.

Slide 28: Nombre total d'heures de travail sur des avions Bombardier en 2021

Slide 29: Nos avantages compétitifs

Slide 30: Une stratégie globale pour ramener votre avion à la maison

Slide 31: BOMBARDIER ~

Slide 32: Le point sur l'expansion: Centre de service de Melbourne

Slide 33: Le point sur l'expansion: Centre de service de Biggin Hill

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Slide 35: Un écosystème unique permettant à nos clients d'avoir l'esprit tranquille

Slide 36: Un portefeuille complet de solutions clé en main

Slide 37: Expansion dans des marchés adjacents: lancement des avions d'occasion certifiés

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Slide 42: La croissance de nos revenus jusqu'en 2025 proviendra des livraisons et du service après-vente

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