Ihi Corporation · TSE:7013
Ihi — FY2025 Earnings Presentation
46 slides from Ihi's earnings presentation, May 8, 2026
Slide 1: 2025年度 決算説明資料（IFRS）
2025年度 (2026年3月期） 決算説明資料（IFRS） 2026年5月8日 常務執行役員 グループ財務担当 大嶋裕美 © IHI Corporation All Rights Reserved.
Slide 2: 目次
目次： １．ハイライト ２．2025年度 連結決算 ３．2026年度 連結業績見通し ４．キャピタル・アロケーション（FY2026-FY2028） ５．Appendix （注1）各項目の金額は億円未満を切り捨てて表示しています。 （注2）以下のページではセグメント略称を使用しています。 エネ ：資源・エネルギー・環境 社基：社会基盤 産汎：産業システム・汎用機械 空 ：航空・宇宙・防衛 © IHI Corporation All Rights Reserved. 2
Slide 3: ハイライト
ハイライト 2025年度 実績 • 原子力等エネルギー分野での需要拡大により、過去最高の受注高を達成 業績概況 • 防衛や原子力の成長、資産売却等が構造改革費用をカバーし、売上収益・営業利益は過去最高 • 収益力向上に伴う税効果の改善が寄与し、当期利益も大きく増益、過去最高を達成 受注高 1兆9,547億円 売上収益 1兆6,434億円 営業利益 1,655億円（10.1％） YoY +2,036億円 YoY +165億円 YoY +220億円（+1.3pt） 当期利益 EBITDA 2,418億円（14.7％） （親会社所有者帰属） 1,609億円 営業CF 1,213億円 YoY +262
Slide 4: 2025年度 連結決算
2025年度 連結決算 © IHI Corporation All Rights Reserved. 4
Slide 5: 「グループ経営方針2023」総括
2025年度 連結決算 「グループ経営方針2023」 総括 営業利益率・ROICの経営目標は前倒し達成するも、CCC未達でCF創出力は未だ課題 売上収益・営業利益は過去最高を達成、EPSも大きく成長 売上収益の拡大 収益性・効率性の向上 （単位：億円） （単位：億円） 営業利益 営業利益率 ROIC 過去最高 過去最高 <経営目標> 営業利益率7.5%、ROIC 8%以上 16,268 16,434 1,655 14,932 13,529 1,435 1,042 10.5% 11.0% CAGR 約7% 819 10.1% 8.8% 7.6% 6.3% 7.0% 6.1% ’22年度 ’23年
Slide 6: 2025年度 連結決算 実績概要
2025年度 連結決算 実績概要 民間エンジン・防衛・原子力事業の成長、資産売却や税効果等で大幅に増収増益 受注高・売上収益・営業利益・税引前利益・当期利益の全てにおいて過去最高値を達成 （単位：億円） ’24年度 ’25年度 増減 受注高 17,511 19,547 (+11.6%) +2,036 売上収益 16,268 16,434 (+1.0%) +165 営業利益（率） (8.8%) 1,435 (10.1%) 1,655 (＋1.3pt) +220 金融損益等 ▲50 199 +249 税引前利益（率） (8.5%) 1,384 (11.3%) 1,854 (＋2.8pt) +470
Slide 7: 営業利益増減要因（全社）
2025年度 連結決算 営業利益増減要因（全社） 採算が悪化したエネ海外事業を中心に構造改革を徹底的に実行 全体では事業の収益性改善や資産売却が寄与し、過去最高の営業利益を達成 （単位：億円） 車両過給機、橋梁・ 水門等の収益性改善 海外PJの 採算悪化 ▲100 ：エネ構造改革費用等 計画的な資産売却 ▲ 52 ：欧州事業構造改革費用等 ＋224 ：’25年度売却益 ▲ 35 ：交通システム事業譲渡費用等 ▲104 ：’24年度売却益 +149 ：運搬機械事業等の譲渡益 他 +145 ：’24年度事業譲渡・構造改革の反動等 +70 ：’24年度米エアラインの貸倒引当金の反動等 © IHI C
Slide 8: 営業利益増減要因（航空・宇宙・防衛）
2025年度 連結決算 営業利益増減要因（航空・宇宙・防衛） 民間エンジンは整備費用の反動増はあるも、アフターマーケット事業は堅調に拡大 防衛も大きく増益するも、研究費等将来に向けた先行投資が利益を押し下げ （単位：億円） 民間エンジン：+35 防衛：+75 ’24年度米エアラインの 前期に少なかった整備 研究費・人件費等の 貸倒引当金の反動 費用の反動等 先行投資 新製エンジン アフターマーケット 事業環境の変化 +80億 コスト構造の強化 +30億 © IHI Corporation All Rights Reserved. 8
Slide 9: 連結財政状態計算書
2025年度 連結決算 連結財政状態計算書 利益の積上げや有利子負債返済により、D/Eレシオと親会社所有者帰属持分比率は改善 事業拡大に伴い総資産は増加傾向にあるが、CCC・ROICは改善傾向 ’24年度末 ’25年度末 資産合計 ：22,403億円 資産合計 ：24,285億円（+1,881億円） D/Eレシオ ：1.01倍 D/Eレシオ ：0.72倍（0.29pt改善） 親会社所有者帰属持分比率：21.5% 親会社所有者帰属持分比率：26.9%（＋5.4pt） CCC ：115日 CCC ：109日（6日短縮） ROIC ：10.5% ROIC ：11.0%（＋0.5pt） （単位：億円）
Slide 10: 2026年度 連結業績見通し
2026年度 連結業績見通し © IHI Corporation All Rights Reserved. 10
Slide 11: 業績見通し
2026年度 連結業績見通し 業績見通し 民間エンジン・防衛は受注拡大するも、エネルギー事業の前期大型案件の反動で受注減 売上収益・営業利益は民間エンジン・防衛の拡大や資産売却により大幅に増収増益 売上収益・営業利益・税引前利益・当期利益は、3期連続で過去最高を見込む （単位：億円） ’25年度 ’26年度 増減 受注高 19,547 17,600 ▲1,947 売上収益 16,434 18,300 +1,865 営業利益（率） (10.1%) 1,655 (13.1%) 2,400 +744 税引前利益（率） (11.3%) 1,854 (12.6%) 2,300 +445 親会社所有者帰属
Slide 12: 受注高・売上収益増減（全社）
2026年度 連結業績見通し 受注高・売上収益増減（全社） 受注高はエネルギーの前期大型案件の反動で減少するも、民間エンジンは堅調に拡大 売上収益は、民間エンジン、防衛が大きく牽引し、過去最高達成を見通し 受注高 (単位：億円) 売上収益 (単位：億円) アフターマーケット事業拡大に加え、 新製エンジン販売台数も増加 © IHI Corporation All Rights Reserved. 12
Slide 13: 営業利益増減要因（全社）
2026年度 連結業績見通し 営業利益増減要因（全社） 空とエネが大きく増益し、将来に向けた研究開発費の増加や、 地政学リスクや構造改革に備えたバッファを織り込むも、資産売却も寄与し、過去最高益 2026年度業績見通し前提為替レート：145円/USD （’26年度見通しに対するドル円為替感応度（1円当たり）：20億円） （単位：億円） ’26年度一時要因 事業の増益 +293 為替 ：▲62 ’25資産売却 ：▲224 その他 ：+38※ 計画的な資産売却 投資原資確保と 財務体質改善を図る ※+38：‘25年度構造改革費用の反動＋187、’25年度運搬機械など譲渡益の反動▲149 © IHI
Slide 14: 営業利益増減要因（航空・宇宙・防衛）
2026年度 連結業績見通し 営業利益増減要因（航空・宇宙・防衛） 民間エンジンおよび防衛は堅調に成長し、大きく増益 新製エンジン台数増は短期的に利益を押し下げるも、将来の利益拡大に大きく貢献 （単位：億円） 営業利益 +238 ▲113 防衛、民MRO等 の採算改善 研究費・人件費 等の先行投資 新製エンジン アフターマーケット (売上平均レート差) (PW1100G-JMエンジン 追加検査プログラム) 事業環境の変化 ＋280億 コスト構造の強化 © IHI Corporation All Rights Reserved. 14
Slide 15: 事業ポートフォリオ改革
事業ポートフォリオ改革 外部資本導入や会社清算など事業PF改革を断行し、収益性・資本効率は向上 公表日 事業 概要 2024.10.28 汎用ボイラ事業 株式会社タクマに株式会社IHI汎用ボイラ株式100％が譲渡完了（2025年4月1日） 2024.11.6 運搬システム事業 株式会社タダノにIHI運搬機械株式会社運搬システム事業が譲渡完了（2025年7月1日） 芝草・芝生 2024.11.25 株式会社共栄社に株式会社IHIアグリテック芝草・芝生管理機器事業が譲渡完了（2025年6月1日） 管理機器事業 2025.3.27 コンクリート建材事業 株式会社ベルテクスコーポレーションに株式会社I
Slide 16: キャピタル・アロケーション（FY2026-FY2028）
キャピタル・アロケーション （FY2026-FY2028） © IHI Corporation All Rights Reserved. 16
Slide 17: 投資計画（FY2026-FY2028）
投資計画（FY2026-FY2028） 今後3年間は、中長期にわたり大幅な成長が見込める民間エンジン・防衛・原子力事業、 新たな成長の柱となる育成事業に優先的に資金を配分 FY2029以降の収益性向上、キャッシュ・フロー拡大を目指す 成長・育成事業の主要投資テーマ 安全・ 品質 民間エンジン・防衛 安定収益 民間エンジン整備事業の能力増強 事業 次世代エンジン事業への開発投資 投資総額 素形材の開発（FRP*1、CMC*2、鋳鍛造） 6,500億円 （研究開発費1,600億円含む） 原子力 圧力容器や鋼製モジュールの製造技術力・生 成長・育成 産性向上に向けた投資 事業 S
Slide 18: 株主還元
株主還元 株主還元は、安定的な配当成長と財務規律維持・向上の両立を図る ＜1株当たり配当金推移＞ （単位：円/株） 23.0 20.0 17.1 14.3 12.9 10.0 ’21年度 ’22年度 ’23年度 ’24年度 ’25年度 ’26年度 ’27年度 ’28年度 見通し 1株当たり配当の持続的な成長を目指す © IHI Corporation All Rights Reserved. 18
Slide 19: Appendix
Appendix © IHI Corporation All Rights Reserved. 19
Slide 20: 報告セグメント別内訳（2024年度 vs 2025年度）
2025年度 連結決算 報告セグメント別内訳（2024年度 vs 2025年度） 受注高 受注残高 売上収益 営業利益（率） （単位：億円） ’24年度 ’25年度 増減 ’24年度末 ’25年度末 増減 ’24年度 ’25年度 増減 ’24年度 ’25年度 増減 資源・エネルギー・ 161 59 ▲101 3,703 6,247 +2,544 4,376 6,985 +2,609 4,114 3,767 ▲347 環境 (3.9%) (1.6%) (▲2.3pt) ▲42 37 +79 社会基盤 1,504 1,332 ▲171 2,170 2,246 +76 1,460 1,319 ▲14
Slide 21: 報告セグメント別営業利益増減要因（2024年度 vs 2025年度）
2025年度 連結決算 報告セグメント別営業利益増減要因（2024年度 vs 2025年度） 事業環境の LCBの コスト構造の 為替の 販管費の 事業構造 （単位：億円） その他 合計 変化 拡大 強化 変動 変動 改革 資源・エネルギー・環境 +7 +6 ▲63 ▲5 +6 ▲100 +48 ▲101 社会基盤 +7 +52 ▲13 ▲35 +68 +79 産業システム・汎用機械 +3 +26 +125 ▲13 ▲52 +110 +199 航空・宇宙・防衛 +80 +30 ▲37 ▲187 +70 ▲103 PW1100G-JMエンジン 追加検査プログラム為替影響 ▲59 報告セグメント合
Slide 22: 営業利益
2025年度 連結決算 営業利益 ＜資源・エネルギー・環境＞ ＜社会基盤＞ 事業構造改革等影響を除く 海外PJ CS海外事業の 改善幅 +46 収益性悪化 構造改革 案件絞り込み等に 前期一時費用 0 よる収益性改善 の反動 事業構造改革等影響を除く 営業利益 112 ▲100 ＜産業システム・汎用機械＞ ＜航空・宇宙・防衛＞ 販売価格 改善等 事業譲渡関連等 詳細はP8 事業構造改革等影響を除く 改善幅 +141 © IHI Corporation All Rights Reserved. 22
Slide 23: キャッシュ・フローの状況
2025年度 連結決算 キャッシュ・フローの状況 （単位：億円） ’24年度 ’25年度 増減 税引前利益 1,384 1,854 +470 減価償却費 721 763 +41 その他 50 ▲199 ▲249 EBITDA 2,156 2,418 +262 PW1100G-JMエンジン追加検査 プログラム関連支出 *1 ▲393 ▲488 ▲95 運転資本増減 *2 ▲12 266 +278 税金支出 49 ▲793 ▲843 その他 ▲24 ▲190 ▲165 営業キャッシュ・フロー 1,776 1,213 ▲562 投資キャッシュ・フロー ▲588 ▲184 +403 フリーキャッシュ・
Slide 24: 報告セグメント別内訳（2025年度 vs 2026年度見通し）
2026年度 連結業績見通し 報告セグメント別内訳 （2025年度 vs 2026年度見通し） 受注高 売上収益 営業利益 （単位：億円） ’25年度 ’26年度 増減 ’25年度 ’26年度 増減 ’25年度 ’26年度 増減 資源・エネルギー・ 59 330 +270 6,247 3,600 ▲2,647 3,767 3,900 +132 環境 (1.6%) (8.5%) (+6.9pt) 37 70 +32 社会基盤 1,332 1,100 ▲232 1,319 1,100 ▲219 (2.8%) (6.4%) (+3.6pt) 産業システム・ 307 300 ▲7 4,607 4,50
Slide 25: 報告セグメント別営業利益増減要因（2025年度 vs 2026年度見通し）
報告セグメント別営業利益増減要因（2025年度 vs 2026年度見通し） 事業環境の LCBの コスト構造の 為替の 販管費の 事業構造 （単位：億円） その他 合計 変化 拡大 強化 変動 変動 改革 資源・エネルギー・環境 +15 +110 +45 +100 +270 社会基盤 ▲10 ▲3 +10 +35 +32 産業システム・汎用機械 +15 +9 ▲31 ▲7 航空・宇宙・防衛 +280 +70 ▲62 ▲113 +175 報告セグメント合計 +270 +30 +186 ▲62 ▲58 - +104 +471 その他 ▲20 +2 +610 +591 調整額（本社共通費用含む） ▲
Slide 26: 営業利益
2026年度 連結業績見通し 営業利益 ＜資源・エネルギー・環境＞ ＜社会基盤＞ +35 前期事業譲渡 の反動 前期構造改革費用 の反動 収益性改善 ＜産業システム・汎用機械＞ ＜航空・宇宙・防衛＞ 前期事業譲渡 詳細はP14 の反動 © IHI Corporation All Rights Reserved. 26
Slide 27: 報告セグメント別決算実績・見通し <資源・エネルギー・環境>
報告セグメント別決算実績・見通し <資源・エネルギー・環境> （単位：億円） 受注高 売上収益 営業利益 6,247 4,114 330 3,900 (8.5％) 3,767 3,703 3,600 原動機 161 (3.9％) カーボンソリューション 59 （CS) (1.6％) 原子力 アジア拠点EPCほか ’24年度 ’25年度 ’26年度 ’24年度 ’25年度 ’26年度 ’24年度 ’25年度 ’26年度 受注高 売上収益 補足説明 ’24年度 ’25年度 ’26年度 ’24年度 ’25年度 ’26年度 ’26年度見通し • 受注高は前期大型案件の反動により前期比で 原動機 874
Slide 28: 報告セグメント別決算実績・見通し <社会基盤>
報告セグメント別決算実績・見通し <社会基盤> （単位：億円） 受注高 売上収益 営業利益 70 (6.4％) 1,504 1,460 37 1,332 1,319 (2.8％) 1,100 1,100 橋梁・水門 ▲42 シールドシステム (▲2.9％) その他 ’24年度 ’25年度 ’26年度 ’24年度 ’25年度 ’26年度 ’24年度 ’25年度 ’26年度 受注高 売上収益 補足説明 ’24年度 ’25年度 ’26年度 ’24年度 ’25年度 ’26年度 ’26年度見通し • 受注高・売上収益ともに、コンクリート建材事業 橋梁・水門 1,001 1,033 850 922 868
Slide 29: 報告セグメント別決算実績・見通し <産業システム・汎用機械>
報告セグメント別決算実績・見通し <産業システム・汎用機械> （単位：億円） 受注高 売上収益 営業利益 4,848 307 4,844 300 4,607 4,500 4,505 (6.8％) 4,400 (6.8％) 車両過給機 パーキング 108 回転機械 (2.2％) 熱・表面処理 物流・産業システム その他 ’24年度 ’25年度 ’26年度 ’24年度 ’25年度 ’26年度 ’24年度 ’25年度 ’26年度 受注高 売上収益 補足説明 ’24年度 ’25年度 ’26年度 ’24年度 ’25年度 ’26年度 ’25年度実績 • 前期比では、事業譲渡益や車両過給機等の 車両過給機
Slide 30: 報告セグメント別決算実績・見通し <航空・宇宙・防衛>
報告セグメント別決算実績・見通し <航空・宇宙・防衛> （単位：億円） 受注高 売上収益 営業利益 8,100 8,600 7,199 7,031 1,300 6,517 1,227 1,124 (15.1％) (22.1％) 防衛向け航空 5,557 (17.3％) エンジン・装備品 民間エンジン 宇宙ほか ’24年度 ’25年度 ’26年度 ’24年度 ’25年度 ’26年度 ’24年度 ’25年度 ’26年度 受注高 売上収益 補足説明 ’24年度 ’25年度 ’26年度 ’24年度 ’25年度 ’26年度 ’26年度見通し • 受注高・売上収益は、民間エンジン、防衛の事 防衛向け航空
Slide 31: 【参考】民間エンジン事業の売上収益の推移
*1 【参考】民間エンジン事業の売上収益の推移 *2 ■民間エンジン事業の売上収益・スペアパーツ取扱高の推移 ■民間エンジン事業の売上収益の本体・スペアパーツ・MRO比率 スペアパーツ比率 本体比率 MRO比率 2,600 ’24年度実績 60% 34% 350% 6% 折れ線グラフ ： スペアパーツ取扱高（USDベース）の推移（'19年度四半期平均に対する割合） 棒グラフ ： 売上収益（億円） ’25年度実績 60% 33% 7% 2,400 ’26年度見通し 60% 33% 7% 300% 2,200 251% 2,000 250% 222% 208% PW1100G含む 200% 1,8
Slide 32: 【参考】アフターマーケット事業KPI
【参考】アフターマーケット事業KPI ■スペアパーツの売上収益推移 5,000 （売上収益*1=取扱高*2－関連費用*3） （単位：M USD） 4,000 PW1100G 3,000 スペアパーツの売上収益 以外 取扱高 2,000 1,000 PW1100G 0 関連費用 PW1100G ▲1,000 PW1100G ▲2,000 以外 ’20年度-’25年度の取扱高CAGR 20％以上 ▲3,000 ’19年度 ’20年度 ’21年度 ’22年度 ’23年度 ’24年度 ’25年度 ’26年度 見通し *1：会計基準に基づく売上収益（GAAPベース：Generally Accepted
Slide 33: 【参考】航空・宇宙・防衛セグメント営業利益四半期推移
【参考】航空・宇宙・防衛セグメント営業利益四半期推移（為替影響・一時要因を除外） 整備エンジン出荷遅れに伴う’24年度→’25年度への費用発生ズレはあるものの スペアパーツ販売は堅調に推移しており、’26年度は利益拡大を見込む ’23年度 ’24年度 ’25年度 ’26年度 ’24年度 ’24年度 ’24年度 ’24年度 ’25年度 ’25年度 ’25年度 ’25年度 （単位：億円） 四半期 四半期 四半期 (見通し) 1Q 2Q 3Q 4Q 1Q 2Q 3Q 4Q 平均 平均 平均 四半期平均 空 セグメント営業利益 238 527 180 281 279 267 159 417 142 3
Slide 34: 報告セグメント別売上収益・営業利益・EBITDA
報告セグメント別売上収益・営業利益・EBITDA ’25年度 EBITDA 資源・エネルギー・環境 ’25年度 売上収益 3% 社会基盤 資源・エネルギー・環境 6% 23% 航空・宇宙・防衛 航空・宇宙・防衛 産業システム・ 41% 21% 汎用機械 売上収益 EBITDA 16,434億円 8% 社会基盤 2,418億円 70% 28% 産業システム・汎用機械 資源・エネルギー・環境 4% 2% 社会基盤 ’25年度 営業利益 産業システム・ 20% 汎用機械 営業利益 1,655億円 （注）各円グラフの比率 (%) は、報告セグメント合計に対する構成 比率を示す 航空・宇宙・防衛 74%
Slide 35: 地域別売上収益
地域別売上収益 ’24年度 ’25年度 欧州 その他 その他 欧州 2% 6% 1% 6% 北米 25% 日本 北米 26% 46% 日本 49% 6% 6% 中国 中国 16% 11% アジア アジア 海外売上収益 8,738億円 海外売上収益 8,323億円 © IHI Corporation All Rights Reserved. 35
Slide 36: 中核事業におけるライフサイクルビジネス（LCB）の状況
中核事業におけるライフサイクルビジネス（LCB）の状況 （注１）中核事業：エネ・社基・産汎 （注２）事業譲渡・セグメント変更による影響のあるコンクリート建材、運搬機械、交通および都市開発は過去実績から除いている 180% 165% 16,000 154% 155% 144% 150% 137% 12,000 118% 113% 120% 売上収益（億円） 100% 8,000 90% 4,000 60% 0 30% ’19年度 ’20年度 ’21年度 ’22年度 ’23年度 ’24年度 ’25年度 ’26年度 見通し LCB LCB以外 LCB売上収益（'19年度に対する割合） © IHI C
Slide 37: 連結財政状態計算書
連結財政状態計算書 （単位：億円） ’24年度末 ’25年度末 増減 資産合計 22,403 24,285 +1,881 うち現金及び現金同等物 1,368 1,550 +182 うち営業債権，契約資産 6,206 6,808 +601 うち棚卸資産 4,440 5,042 +601 負債合計 17,317 17,470 +152 うち営業債務等 2,872 4,014 +1,142 うち契約負債 2,529 3,114 +584 うち返金負債 1,530 1,106 ▲423 うち有利子負債 5,147 4,898 ▲248 社債および借入金 3,893 3,595 ▲298 リース負債 1
Slide 38: 報告セグメント別資産残高
報告セグメント別資産残高 （注）2025年度の組織再編を受けて、都市開発は過去に遡って「社会基盤」から「その他」に付け替えている 資産残高 （単位：億円） ’24年度末 ’25年度末 増減 資源・エネルギー・環境 3,384 3,359 ▲24 社会基盤 1,650 1,232 ▲417 産業システム・汎用機械 3,670 3,503 ▲167 航空・宇宙・防衛 9,963 12,092 +2,129 報告セグメント合計 18,668 20,189 +1,520 その他 3,499 2,597 ▲901 調整額 235 1,498 +1,262 合計 22,403 24,285 +1,881
Slide 39: キャッシュ・フロー、研究開発、設備投資の状況
キャッシュ・フロー、研究開発、設備投資の状況 ’26年度 （単位：億円） ’24年度 ’25年度 見通し 税引前利益 1,384 1,854 2,300 減価償却費 721 763 800 その他 50 ▲199 100 EBITDA 2,156 2,418 3,200 PW1100G-JMエンジン追加検査 プログラム関連支出 *1 ▲393 ▲488 ▲500 ▲12 266 ▲1,000 *2 運転資本増減 その他 24 ▲983 ▲700 営業キャッシュ・フロー 1,776 1,213 1,000 投資キャッシュ・フロー ▲588 ▲184 ▲250 投資キャッシュ・フローのうち設備投資
Slide 40: 主要な経営指標の推移
主要な経営指標の推移 ’26年度 ’19年度 ’20年度 ’21年度 ’22年度 ’23年度 ’24年度 ’25年度 （見通し） 受注高 12,800億円 10,970億円 12,612億円 13,661億円 13,768億円 17,511億円 19,547億円 17,600億円 売上収益 12,631億円 11,129億円 11,729億円 13,529億円 13,225億円 16,268億円 16,434億円 18,300億円 営業利益 478億円 279億円 814億円 819億円 ▲ 701億円 1,435億円 1,655億円 2,400億円 親会社所有者帰属 82億円 130億円 6
Slide 41: 民間エンジン事業 機種別販売台数推移・売上収益構成
民間エンジン事業 機種別販売台数推移・売上収益構成 機種別販売台数 ’26 （単位：台） ’15 ’16 ’17 ’18 ’19 ’20 ’21 ’22 ’23 ’24 ’25 備考 見通し GE90/GEnx/CF34 GE Engines 817 810 684 681 798 477 332 337 331 330 390 Passport20/GE9X V2500 427 340 272 180 47 5 16 20 6 19 22 PW1100G-JM 16 132 250 660 726 360 441 561 675 681 666 合計 1,260 1,282 1,206 1,
Slide 42: 車両過給機 地域別売上収益・販売台数推移
車両過給機 地域別売上収益・販売台数推移 日本基準 IFRS （単位：億円） ’26 ’15 ’16 ’17 ’18 ’19 ’20 ’21 ’22 ’23 ’24 ’25 見通し 日 本 346 389 398 446 391 354 380 418 421 491 573 500 ア ジ ア 216 158 117 110 107 85 118 149 158 109 115 120 中 国 249 485 719 631 572 665 554 702 766 694 714 600 北 米 24 33 84 116 108 90 131 264 378 492 506 440 中 南
Slide 43: 車両過給機 地域別売上収益・販売台数推移
車両過給機 地域別売上収益・販売台数推移 売上収益（億円） 台数（万台） 800 200 160 150 145 146 151 138 140 142 141 700 150 123 624 600 100 564 548 523 522 501 500 474 50 389 0 400 367 374 300 ▲ 50 200 ▲ 100 100 ▲ 150 0 ▲ 200 ’19年度 ’20年度 ’21年度 ’22年度 ’23年度 ’24年度 ’25年度 ’25年度 ’25年度 ’25年度 四半期平均 四半期平均 四半期平均 四半期平均 四半期平均 四半期平均 1Q 2Q 3Q 4Q 日
Slide 44: 都市開発
都市開発 （１）豊洲地区 賃貸収入の実績推移 日本基準 IFRS （単位：億円） ’15 ’16 ’17 ’18 ’19 ’20 ’21 ’22 ’23 ’24 ’25 賃貸収入 101 93 92 93 94 123 121 122 120 122 129 （２）豊洲地区 賃貸収入、賃貸費用実績 賃貸費用 （単位：億円） 賃貸収入 差額 減価償却費 その他 ’25年度 129 59 50 +20 （３）グループ保有投資不動産の期末公正価値等 期末公正価値 （単位：億円） 期末残高 期末公正価値 －期末残高 ’25年度 1,448 3,571 2,123 © IHI Corporation A
Slide 45: 「経営概況-中長期に向けたロードマップ」抜粋
「経営概況-中長期に向けたロードマップ」(2026年5月8日) 抜粋 © IHI Corporation All Rights Reserved. 45
Slide 46: 将来の見通しに関する注意事項
本資料のうち、業績見通し等に記載されている将来の数値は、現時点で入手可能な情報に基づき判断した見通しであ り、リスクや不確実性を含んでいます。従いまして、これらの業績見通しのみに依拠して投資判断を下すことは控えるようお 願いいたします。実際に業績は、様々な重要な要素により、これら業績見通しとは大きく異なる結果となり得ることをご承 知置きください。実際の業績に与える重要な要素には、当社の事業領域を取り巻く政治、経済情勢、対ドルをはじめとす る円の為替レートなどがあります。