Ihi Corporation · TSE:7013
Ihi — Q3 FY2025 Earnings Presentation
42 slides from Ihi's earnings presentation, Feb 10, 2026
Slide 1: 2025年度第3四半期決算説明資料(IFRS)
2025年度 (2026年3月期) 第3四半期決算説明資料(IFRS) 2026年2月10日 執行役員 グループ財務担当 大嶋裕美 © IHI Corporation All Rights Reserved.
Slide 2: 目次
目次: 1.ハイライト 2.2025年度第3四半期 連結決算 3.2025年度 連結業績見通し 4.事業構造改革の進捗 5.Appendix (注1)各項目の金額は億円未満を切り捨てて表示しています。 (注2)以下のページではセグメント略称を使用しています。 エネ :資源・エネルギー・環境 社基:社会基盤 産汎:産業システム・汎用機械 空 :航空・宇宙・防衛 © IHI Corporation All Rights Reserved. 2
Slide 3: ハイライト
ハイライト 2025年度第3四半期 実績 • 受注高:原子力等エネルギー分野での需要拡大により、第3四半期では過去最高の受注高 業績概況 • 売上・利益:売上収益は前年同期大型案件の反動等により減収となるも、 営業利益は過去最高を記録した前年同水準、持分損益等で、第3四半期では過去最高当期利益 受注高 1兆3,648億円 売上収益 1兆1,293億円 営業利益 1,025億円(9.1%) YoY +1,506億円 YoY ▲206億円 YoY ▲9億円(+0.1pt) 当期利益 EBITDA 1,587億円(14.1%) (親会社所有者帰属) 850億円 営業CF ▲732億円 YoY +22
Slide 4: 2025年度第3四半期 連結決算
2025年度第3四半期 連結決算 © IHI Corporation All Rights Reserved. 4
Slide 5: 実績概要
2025年度第3四半期 連結決算 実績概要 (単位:億円) '24年度3Q '25年度3Q 増減 受注高 12,142 13,648 (+12.4%) +1,506 売上収益 (※) 11,499 (※) 11,293 (▲1.8%) ▲206 営業利益(率) (9.0%) 1,034 (9.1%) 1,025 (+0.1pt) ▲9 為替差損益 99 86 ▲13 持分法による投資損益 56 118 +62 金融損益等 その他の金融損益 ▲44 ▲40 +3 合計 111 164 +52 税引前四半期利益(率) (10.0%) 1,146 (10.5%) 1,189 (+0.6pt) +43
Slide 6: 報告セグメント別内訳
2025年度第3四半期 連結決算 報告セグメント別内訳 原子力等への旺盛な需要が続きエネの受注はさらに拡大 防衛事業は前年から大きく増収、民アフターマーケット事業は拡大基調にあるも、 当期は整備費用増が利益を押し下げ、全社営業利益は前年同期並み セグメント実績 受注高 (単位:億円) +2,492 受注 売上収益 営業利益 (単位:億円) ▲124 '25年度3Q 前年比 '25年度3Q 前年比 '25年度3Q 前年比 ▲282 +40 13,648 ▲619 エネ 5,092 +2,492 2,570 ▲468 26 ▲84 社基(※) 813 ▲124 970 +13 ▲7 +24 12,
Slide 7: 営業利益増減要因(全社)
2025年度第3四半期 連結決算 営業利益増減要因(全社) エネの海外事業採算悪化や構造改革費用を、事業譲渡益等でカバー 車両過給機等では収益性が改善したが、民エンジン事業の整備費用増により、営業利益は前年同期並み 車両過給機、 (単位:億円) 橋梁・水門他 収益性改善等 +66 ’25年度一時要因 +257 1,034 1,025 ▲18 ▲165 ▲83 ▲66 ▲ 55:新製エンジン台数増、売上単価減 +280:スペアパーツ販売増 ▲390:前年整備費用発生遅れの反動 +113:運搬機械事業譲渡益等 + 70:米エアラインの貸倒引当金の反動 + 45:前年度車両過給機 構造改革費用計上反
Slide 8: 報告セグメント別決算実績 資源・エネルギー・環境
2025年度第3四半期 連結決算 報告セグメント別決算実績 <資源・エネルギー・環境> 国内CS(※)、原子力、原動機事業が堅調に推移するも、海外事業の収益性悪化等により大きく減益 止血のための海外事業構造改革を断行中、早期の収益性回復を目指す (※)カーボンソリューション 売上収益 (単位:億円) 【売上収益】 3,038 +13 +41 • 原子力・原動機: ▲34 2,570 ✓ 旺盛な需要を背景に増収 ▲488 • CS・アジア拠点EPC: ✓ 前年同期大型案件の反動により減収 前期大型案件の反動 【営業利益】 • LCBの拡大: ✓ 原子力の燃料再処理事業でLCBの '24年度3Q実
Slide 9: 報告セグメント別決算実績 社会基盤
2025年度第3四半期 連結決算 報告セグメント別決算実績 <社会基盤> 事業譲渡に伴う損失を計上するも 橋梁・水門での収益性改善により、営業利益は前年同期比で増益 売上収益 (単位:億円) +84 956 970 【売上収益】 ▲39 ▲20 ▲11 • 事業譲渡(※)による減収があるものの、 事業譲渡影響 シールドシステムの大型工事の進捗によりセ グメント全体では増収 大型工事進捗 (※)コンクリート建材事業 【営業利益】 '24年度3Q実績 橋梁・水門 交通システム シールドシステム その他 '25年度3Q実績 • 事業環境の変化: 営業利益 (単位:億円) ✓ シールドシステムにおける
Slide 10: 報告セグメント別決算実績 産業システム・汎用機械
2025年度第3四半期 連結決算 報告セグメント別決算実績 <産業システム・汎用機械> 需要拡大等により車両過給機が増収となったものの、事業譲渡の影響で減収 営業利益は車両過給機の販価改善や固定費削減に加え、パーキング事業のLCB拡大等により増益 売上収益 (単位:億円) +149 ▲29 ▲2 ▲5 【売上収益】 3,502 +4 • 車両過給機は需要拡大、販価改善により ▲203 増収 販売増、販価改善 3,299 ▲116 • 事業譲渡(※)に伴う連結除外が影響し、 事業譲渡影響 全体で減収 (※)汎用ボイラ事業、芝草・芝生管理機器事業、運搬機械事業 【営業利益】 '24年度 車両過給機
Slide 11: 報告セグメント別決算実績 航空・宇宙・防衛
2025年度第3四半期 連結決算 報告セグメント別決算実績 <航空・宇宙・防衛> 防衛事業は堅調に拡大し増収 民間エンジン事業は、整備エンジン出荷促進による 費用増のため減益となるが、アフターマーケット事業は堅調に推移 売上収益 (単位:億円) +54 4,238 +331 +78 【売上収益】 • 防衛向け航空エンジン・装備品: 3,773 ✓ エンジンと補用部品の好調な販売に より増収 【営業利益】 • 事業環境の変化: ✓ 新製エンジンの台数増加や売上単価 '24年度3Q実績 防衛向け航空 民間エンジン 宇宙ほか '25年度3Q実績 の減少 エンジン・装備品 営業利益 (単位:億円) ✓
Slide 12: 民間エンジン事業の売上収益の推移
*1 【参考】民間エンジン事業の売上収益の推移 本体比率 スペアパーツ比率 '24年度実績 34% 60% '25年度3Q実績 36% 56% '25年度見通し 34% 59% *2 (単位:億円) *1:会計基準に基づく売上収益(GAAPベース:Generally Accepted Accounting Principles) (注)PW1100G-JMエンジン追加検査プログラム影響を除く *2:管理会計上用いている、スペアパーツ関連費用控除前のグロスベース販売額 © IHI Corporation All Rights Reserved. 12
Slide 13: アフターマーケット事業KPI(スペアパーツ取扱高)
【参考】アフターマーケット事業KPI(スペアパーツ取扱高) *1 (単位:M USD) 4,000 • ’25年度3Qは旅客需要の伸びやPW1100Gの整備増により、 スペアパーツ取扱高は堅調に推移 • PW1100G以外は徐々にピークアウトするが、 PW1100Gの増加により全体としては拡大を見込む 3,000 2,000 1,000 0 '19年度 '20年度 '21年度 '22年度 '23年度 '24年度 ’24年度 '25年度 ’25年度 3Q 3Q PW1100G PW1100G以外 *1:管理会計上用いている、スペアパーツ関連費用控除前のグロスベース販売額 © IHI Corpor
Slide 14: 連結財政状態計算書
2025年度第3四半期 連結決算 連結財政状態計算書 四半期利益の積み上げにより親会社所有者帰属持分比率は引き続き改善 年度末に向けて運転資本の圧縮を図り、財務基盤の健全性向上に向けた取り組みを継続 ’24年度末 ’25年度3Q末 資産合計 :22,403億円 資産合計 :24,543億円(+2,139億円) D/Eレシオ :1.01倍 D/Eレシオ :1.08倍(+0.07pt) 親会社所有者帰属持分比率:21.5% 親会社所有者帰属持分比率:23.0%(+1.5pt) (単位:億円) 現金及び 1,050 現金同等物 現金及び 3,562 営業債務等 1,368 営業債務等 現金同等物 2
Slide 15: キャッシュ・フローの状況
2025年度第3四半期 連結決算 キャッシュ・フローの状況 運転資本は前年同期比で大きく改善したものの、 粉末冶金関連の支払増や税金支出の増大が影響し、営業CFは悪化 (単位:億円) '24年度3Q '25年度3Q 増減 税引前四半期利益 1,146 1,189 +43 減価償却費 530 561 +31 その他 ▲111 ▲164 ▲52 EBITDA 1,564 1,587 +22 PW1100G-JMエンジン追加検査 プログラム関連支出(※1) ▲177 ▲347 ▲170 運転資本増減(※2) ▲1,895 ▲1,037 +858 税金支出 21 ▲809 ▲830 その他 ▲36 ▲
Slide 16: 2025年度 連結業績見通し
2025年度 連結業績見通し © IHI Corporation All Rights Reserved. 16
Slide 17: 業績見通し
2025年度 連結業績見通し 業績見通し 原子力等エネルギー分野での受注拡大を反映し、受注高を上方修正、過去最高値 第4四半期で構造改革を加速させながらも、売上収益・利益は過去最高値達成見通し '24年度 '25年度 '25年度 増減 (単位:億円) 2Q時見通し 3Q時見通し 3Q-2Q 受注高 17,511 18,500 19,400 +900 売上収益 16,268 16,400 16,400 - 営業利益(率) (8.8%) 1,435 (9.8%) 1,600 (9.8%) 1,600 - 税引前利益(率) (8.5%) 1,384 (8.8%) 1,450 (8.8%) 1,450
Slide 18: 報告セグメント別内訳
2025年度 連結業績見通し 報告セグメント別内訳 受注高 売上収益 営業利益 (単位:億円) '25年度 '25年度 増減 '25年度 '25年度 増減 '25年度 '25年度 増減 2Q時見通し 3Q時見通し 3Q-2Q 2Q時見通し 3Q時見通し 3Q-2Q 2Q時見通し 3Q時見通し 3Q-2Q 資源・エネルギー・ 110 60 ▲50 5,000 5,900 +900 3,700 3,700 - 環境 (3.0%) (1.6%) (▲1.4pt) 40 40 - 社会基盤 1,300 1,300 - 1,200 1,200 - (3.3%) (3.3%) (-) 産業システム・ 40
Slide 19: 事業構造改革の進捗
事業構造改革の進捗 © IHI Corporation All Rights Reserved. 19
Slide 20: 事業構造改革の進捗状況
事業構造改革の進捗状況 中計最終年度の総仕上げに向け、引き続き事業構造改革を断行中 収益性・効率性のさらなる向上を図る 公表日 事業 概要 海外連結子会社IHI Charging Systems International GmbH(以下、ICSI) 2023年度 車両過給機事業 固定資産の減損等構造改革 2024.9.26 車両過給機事業 ICSIの解散に向けた方針決議 2024.10.28 汎用ボイラ事業 株式会社タクマに株式会社IHI汎用ボイラ株式100%が譲渡完了(2025年4月1日) 2024.11.6 運搬システム事業 株式会社タダノにIHI運搬機械株式会社運搬システム事業が譲渡完
Slide 21: Appendix
Appendix © IHI Corporation All Rights Reserved. 21
Slide 22: 報告セグメント別内訳(2024年度3Q vs 2025年度3Q)
報告セグメント別内訳(2024年度3Q vs 2025年度3Q) 前年同期比 受注高 受注残高 売上収益 営業利益(率) (単位:億円) '24年度3Q '25年度3Q 増減 '24年度末 '25年度3Q末 増減 '24年度3Q '25年度3Q 増減 '24年度3Q '25年度3Q 増減 資源・エネルギー・ 110 26 ▲84 2,599 5,092 +2,492 4,376 7,077 +2,701 3,038 2,570 ▲468 環境 (3.6%) (1.0%) (▲2.6pt) ▲31 ▲7 +24 社会基盤 938 813 ▲124 2,170 2,833 +663 956 970
Slide 23: 報告セグメント別営業利益増減要因(2024年度3Q vs 2025年度3Q)
報告セグメント別営業利益増減要因(2024年度3Q vs 2025年度3Q) 前年同期比 事業環境の LCBの コスト構造の 為替の 販管費の 事業構造 (単位:億円) その他 合計 変化 拡大 強化 変動 変動 改革 資源・エネルギー・環境 ▲11 +10 ▲83 ▲1 +21 ▲49 +29 ▲84 社会基盤 +9 +42 ▲10 ▲17 +24 産業システム・汎用機械 +5 +26 +76 ▲1 ▲7 +45 +113 +257 航空・宇宙・防衛 ▲150 +10 ▲40 (※) ▲84 ▲239 PW1100G-JMエンジン 追加検査プログラム為替影響 +24 報告セグメント合計 ▲1
Slide 24: 報告セグメント別営業利益増減要因(2Q時見通し vs 3Q時見通し)
報告セグメント別営業利益増減要因(2Q時見通し vs 3Q時見通し) 前四半期対比 事業環境の LCBの コスト構造の 為替の 販管費の 事業構造 (単位:億円) その他 合計 変化 拡大 強化 変動 変動 改革 資源・エネルギー・環境 ▲20 ▲30 ▲50 社会基盤 - 産業システム・汎用機械 - 航空・宇宙・防衛 - 報告セグメント合計 - - ▲20 - - ▲30 - ▲50 その他 - 調整額 +50 +50 合計 - - ▲20 - - +20 - - (注)報告セグメント別・要因別の数値の合計と合計欄の数値は四捨五入の関係で一致しない場合がある。販管費の変動とその他の損益の増減
Slide 25: 報告セグメント別内訳(公表見通しの変遷)
報告セグメント別内訳(公表見通しの変遷) 受注高 売上収益 営業利益 (単位:億円) '24年度 '25年度 '25年度 '25年度 '25年度 '24年度 '25年度 '25年度 '25年度 '25年度 '24年度 '25年度 '25年度 '25年度 '25年度 実績 期初 1Q時 2Q時 3Q時 実績 期初 1Q時 2Q時 3Q時 実績 期初 1Q時 2Q時 3Q時 資源・エネルギー・ 161 240 240 110 60 3,703 4,700 4,700 5,000 5,900 4,114 3,800 3,800 3,700 3,700 環境 (3.9%) (6.3%) (6.3%)
Slide 26: 報告セグメント別営業利益増減要因(2024年度実績 vs 2025年度3Q時見通し)
報告セグメント別営業利益増減要因(2024年度実績 vs 2025年度3Q時見通し) 事業環境の LCBの コスト構造の 為替の 販管費の 事業構造 (単位:億円) その他 合計 変化 拡大 強化 変動 変動 改革 資源・エネルギー・環境 +10 +20 ▲92 ▲80 +40 ▲102 社会基盤 ▲5 +43 +34 +10 +82 産業システム・汎用機械 ▲30 +30 +101 +41 +150 +292 航空・宇宙・防衛 +240 +52 ▲189 (※)▲140 ▲37 報告セグメント合計 +215 +50 +104 ▲189 ▲140 ▲5 +200 +235 その他 ▲3 ▲10
Slide 27: 報告セグメント別決算実績・見通し 資源・エネルギー・環境
報告セグメント別決算実績・見通し <資源・エネルギー・環境> (単位:億円) 受注高 売上収益 営業利益 (通期) (通期) (通期) (通期) (通期) (通期) (通期) (通期) (通期) 2Q時 3Q時 2Q時 3Q時 2Q時 3Q時 (3Q) (3Q) 4,114 161 5,900 (3Q) (3Q) (3Q) (3.9%) (3Q) 5,092 3,700 3,700 5,000 3,038 110 110 3,703 2,570 (3.6%) (3.0%) 原動機 2,599 60 (1.6%) カーボンソリューション 26 (CS) (1.0%) 原子力 アジア拠点EPCほか
Slide 28: 報告セグメント別決算実績・見通し 社会基盤
報告セグメント別決算実績・見通し <社会基盤> (単位:億円) 受注高 売上収益 営業利益 (通期) (通期)(通期) (通期) (通期)(通期) (通期) (通期)(通期) 2Q時 3Q時 2Q時 3Q時 2Q時 3Q時 1,504 1,460 (3Q) (3Q) 1,300 1,300 (3Q) (3Q) 1,200 1,200 40 40 (3.3%) (3.3%) 橋梁・水門 956 970 938 (3Q) (3Q) 813 ▲7 シールドシステム (▲0.7%) ▲31 (▲3.3%) ▲42 その他 (▲2.9%) ’24年度 ’25年度 ’24年度 ’25年度 ’24年度 ’2
Slide 29: 報告セグメント別決算実績・見通し 産業システム・汎用機械
報告セグメント別決算実績・見通し <産業システム・汎用機械> (単位:億円) 受注高 売上収益 営業利益 (通期) (通期)(通期) (通期) (通期)(通期) 2Q時 3Q時 2Q時 3Q時 (通期) (通期)(通期) 4,844 4,848 2Q時 3Q時 (3Q) (3Q) 4,500 4,500 (3Q) (3Q) 4,400 4,400 (3Q) (3Q) 3,618 3,502 3,335 3,299 車両過給機 400 400 (9.1%) (9.1%) パーキング 287 (8.7%) 回転機械 熱・表面処理 108 (2.2%) 物流・産業システム 29 (0.8%) その他
Slide 30: 報告セグメント別決算実績・見通し 航空・宇宙・防衛
報告セグメント別決算実績・見通し <航空・宇宙・防衛> (単位:億円) 受注高 売上収益 営業利益 (通期) (通期) (通期) (通期) (通期) (通期) (通期) (通期) (通期) 2Q時 3Q時 2Q時 3Q時 2Q時 3Q時 7,500 7,500 (3Q) (3Q) 7,199 6,900 6,900 (3Q) (3Q) (3Q) 1,227 (3Q) 1,190 1,190 5,557 (22.1%) (17.2%) (17.2%) 防衛向け航空 エンジン・装備品 4,783 946 4,164 4,238 (25.1%) 3,773 706 (16.7%) 民間エンジン 宇宙
Slide 31: 報告セグメント別売上収益・営業利益・EBITDA
報告セグメント別売上収益・営業利益・EBITDA ’25年度3Q EBITDA 資源・エネルギー・環境 ’25年度3Q 売上収益 1% 社会基盤 資源・エネルギー・環境 5% 23% 航空・宇宙・防衛 38% 産業システム・ 27% 汎用機械 売上収益 EBITDA 11,293億円 9% 社会基盤 1,587億円 航空・宇宙・防衛 67% 30% 資源・エネルギー・環境 産業システム・汎用機械 2% 社会基盤 ’25年度3Q 営業利益 28% 産業システム・ 汎用機械 営業利益 1,025億円 (注) 2025年度の組織再編を受けて、都市開発は過去 に遡って「社会基盤」から「その他」に付け替
Slide 32: 地域別売上収益
地域別売上収益 ’24年度3Q ’25年度3Q 欧州 その他 その他 欧州 2% 6% 1% 6% 北米 日本 26% 43% 北米 27% 日本 46% 7% 7% 中国 17% 中国 12% アジア アジア 海外売上収益 6,590億円 海外売上収益 6,051億円 © IHI Corporation All Rights Reserved. 32
Slide 33: 中核事業におけるライフサイクルビジネス(LCB)の状況
中核事業におけるライフサイクルビジネス(LCB)の状況 (注1)中核事業:エネ・社基・産汎 (注2)事業譲渡・セグメント変更による影響のあるコンクリート建材、運搬機械、交通および都市開発は過去実績から除いている 172% 180% 16,000 154% 157% 144% 150% 137% 12,000 118% 113% 120% 売上収益(億円) 100% 8,000 90% 3Q進捗率:67% 4,000 60% 0 30% '19年度 '20年度 '21年度 '22年度 '23年度 '24年度 '25年度 '27年度 LCB LCB以外 LCB売上収益('19年度に対する割合) 年
Slide 34: 連結財政状態計算書
連結財政状態計算書 (単位:億円) '24年度末 '25年度3Q末 増減 資産合計 22,403 24,543 +2,139 うち現金及び現金同等物 1,368 1,050 ▲317 うち営業債権,契約資産 6,206 7,109 +903 うち棚卸資産 4,440 5,539 +1,098 負債合計 17,317 18,630 +1,313 うち営業債務等 2,872 3,562 +690 うち契約負債 2,529 3,007 +477 うち返金負債 1,530 1,265 ▲264 うち有利子負債 5,147 6,383 +1,236 社債および借入金 3,893 5,134 +1,240
Slide 35: キャッシュ・フロー、研究開発、設備投資の状況(2024年度3Q vs 2025年度3Q)
キャッシュ・フロー、研究開発、設備投資の状況(2024年度3Q vs 2025年度3Q) (単位:億円) '24年度3Q '25年度3Q 増減 税引前四半期利益 1,146 1,189 +43 減価償却費 530 561 +31 その他 ▲111 ▲164 ▲52 EBITDA 1,564 1,587 +22 PW1100G-JMエンジン追加検査 プログラム関連支出(※1) ▲177 ▲347 ▲170 運転資本増減(※2) ▲1,895 ▲1,037 +858 税金支出 21 ▲809 ▲830 その他 ▲36 ▲125 ▲89 営業キャッシュ・フロー ▲523 ▲732 ▲209 投資キャ
Slide 36: キャッシュ・フロー、研究開発、設備投資の状況(2Q時見通し vs 3Q時見通し)
キャッシュ・フロー、研究開発、設備投資の状況(2Q時見通し vs 3Q時見通し) (単位:億円) '24年度 '25年度 '25年度 増減 2Q時見通し 3Q時見通し 3Q-2Q 税引前利益 1,384 1,450 1,450 - 減価償却費 721 700 700 - その他 50 150 150 - EBITDA 2,156 2,300 2,300 - PW1100G-JMエンジン追加検査 プログラム関連支出(※1) ▲393 ▲450 ▲450 - 運転資本増減(※2) ▲12 ▲430 ▲430 - その他 24 ▲420 ▲420 - 営業キャッシュ・フロー 1,776 1,000
Slide 37: 主要な経営指標の推移
主要な経営指標の推移 '25年度 '25年度 '19年度 '20年度 '21年度 '22年度 '23年度 '24年度 '25年度3Q (見通し) 2Q時見通し 受注高 12,800億円 10,970億円 12,612億円 13,661億円 13,768億円 17,511億円 13,648億円 19,400億円 18,500億円 売上収益 12,631億円 11,129億円 11,729億円 13,529億円 13,225億円 16,268億円 11,293億円 16,400億円 16,400億円 営業利益 478億円 279億円 814億円 819億円 ▲ 701億円 1,435億円 1,02
Slide 38: 民間エンジン事業 売上収益・機種別累計販売台数推移
民間エンジン事業 売上収益・機種別累計販売台数推移 日本基準 IFRS ’25 主要搭載機 ’15 ’16 ’17 ’18 ’19 ’20 ’21 ’22 ’23 ’24 3Q累計 見通し 売上収益(億円) 2,991 2,915 2,810 3,185 2,224 1,017 1,233 2,014 970 3,516 2,739 4,000 累計販売台数(台) エアバス V2500 6,896 7,236 7,508 7,688 7,735 7,740 7,756 7,776 7,782 7,801 7,819 A319/320/321 ボーイング GE90 2,257 2,457 2,6
Slide 39: 車両過給機 地域別売上収益・販売台数推移
車両過給機 地域別売上収益・販売台数推移 日本基準 IFRS (単位:億円) ’25 ’15 ’16 ’17 ’18 ’19 ’20 ’21 ’22 ’23 ’24 3Q累計 見通し 日 本 346 389 398 446 391 354 380 418 421 491 426 530 ア ジ ア 216 158 117 110 107 85 118 149 158 109 83 110 中 国 249 485 719 631 572 665 554 702 766 694 564 690 北 米 24 33 84 116 108 90 131 264 378 492 370 500 中 南
Slide 40: 車両過給機 地域別売上収益・販売台数推移
車両過給機 地域別売上収益・販売台数推移 © IHI Corporation All Rights Reserved. 40
Slide 41: 都市開発
都市開発 (1)豊洲地区 賃貸収入の実績推移 日本基準 IFRS (単位:億円) ’25 '15 '16 '17 '18 '19 '20 '21 '22 '23 '24 3Q累計 見通し 賃貸収入 101 93 92 93 94 123 121 122 120 122 96 126 (2)豊洲地区 賃貸収入、賃貸費用実績 賃貸費用 (単位:億円) 賃貸収入 差額 減価償却費 その他 '25年度3Q 96 34 35 +26 (3)豊洲地区投資不動産の期末公正価値等 連結財政状態計算書計上額 期末公正価値 (単位:億円) 期末公正価値 期首残高 期中増減額 期末残高 -期末残高 '24年度 97
Slide 42: 将来の業績見通しに関する注意事項
本資料のうち、業績見通し等に記載されている将来の数値は、現時点で入手可能な情報に基づき判断した見通しであ り、リスクや不確実性を含んでいます。従いまして、これらの業績見通しのみに依拠して投資判断を下すことは控えるようお 願いいたします。実際に業績は、様々な重要な要素により、これら業績見通しとは大きく異なる結果となり得ることをご承 知置きください。実際の業績に与える重要な要素には、当社の事業領域を取り巻く政治、経済情勢、対ドルをはじめとす る円の為替レートなどがあります。