Kato Works Co., Ltd. · TSE:6390
Kato Works — Q2 FY2022/3 Earnings Presentation
20 slides from Kato Works's earnings presentation, Nov 11, 2021
Slide 1: 2022年3月期 第2四半期 決算説明資料
2022年3月期 第2四半期 2018年5月14日 決算説明資料 株式会社 加藤製作所 2021年11月11日 株式会社加藤製作所
Slide 2: 目次
目次 Progress To The Next Stage Ⅰ．2022年3月期 第2四半期 連結決算概要 1. 連結業績サ マリー P. 2 2. 連結業績推移 P. 3 - P. 4 3. 連結損益計算書 P. 5 4. 営業損失の増減分析 P. 6 5. 連結貸借対照表 P. 7 6. 連結キャッシ ュ・ フロ ー計算書 P. 8 7. 連結主要品目別売上高推移 P. 9 - P. 1 2 8. 連結仕向地別売上高推移 P. 1 3 Ⅱ．2022年3月期 通期連結業績予想 1. 2022年3 月期 通期連結業績予想 P. 1 4 Ⅲ. KATO Reborn Project P. 1 5
Slide 3: 連結業績サマリー
連結業績サマリー Progress To The Next Stage 当第2四半期連結累計期間の売上高は、309億5千9百万円（前年同期比116.1％）と前年同期を上回る 損益については、「KATO Reborn Project」によるコスト構造の見直しと運転資本改善を推進中であるが効果発 現には時間を要し利益面では回復途上 （単位：百万円） 前期実績 当期実績 前年同期比 （2021年3月期 第2四半期） （2022年3月期 第2四半期） （）内は増減率 売上高 26,674 30,959 4,285 （16.1%） 営業 損益 △1,522 △1,033 489 （－） 経常 損
Slide 4: 連結業績推移（売上高・営業損益）
連結業績推移 Progress To The Next Stage （単位：百万円） 売上高 営業損益・営業損益率 3
Slide 5: 連結業績推移（経常損益・純損益）
連結業績推移 Progress To The Next Stage （単位：百万円） 経常損益 親会社株主当期純損益 4
Slide 6: 連結損益計算書
連結損益計算書 Progress To The Next Stage （単位：百万円） 2021年3月期 第2四半期 2022年3月期 第2四半期 前年同期比 金額 比率 金額 比率 増減額 増減率 売上高 26,674 100.0% 30,959 100.0% 4,285 16.1% 売上原価 24,035 90.1% 27,235 88.0% 3,199 13.3% 売上総利益 2,638 9.9% 3,724 12.0% 1,085 41.1% 販管費 4,161 15.6% 4,757 15.4% 596 14.3% 営業損益 △ 1,522 △5.7% △ 1,033 △3.3% 4
Slide 7: 営業損益の増減分析
営業損益の増減分析 Progress To The Next Stage （単位：百万円） 営業損益 増 減 要 因 ・ 販 売 台 数 の上 昇 に より 380百万円 ・ 売 価 / 原 価 / 製品構成の 変動 に より 638百万円 ・ 為 替 の 変 動 に より 66百万円 489百万円 ・ 販 管 費 の 増 加 に より △595百万円 6
Slide 8: 連結貸借対照表
連結貸借対照表 Progress To The Next Stage （単位：百万円） 2021年3月期 2022年3月期 第2四半期 前期末比 金額 比率 金額 比率 増減額 手許資金 14,782 12.8% 19,319 16.9% 4,536 売上債権の減少 流 売上債権 32,813 28.3% 31,085 27.1% △ 1,727 32,813百万円 → 31,085百万円 動 たな卸資産 40,814 35.2% 37,844 33.0% △ 2,969 （△1,727百万円） 資 資 産 その他 △ 2,715 △2.3% △ 3,418 △3.0% △ 703 → 売
Slide 9: 連結キャッシュ・フロー計算書
連結キャッシュ・フロー計算書 Progress To The Next Stage （単位：百万円） 2021年3月期 第2四半期 2022年3月期 第2四半期 金額 金額 税前利益 △ 1,018 △ 917 減価償却費 1,024 959 売上債権増減額 9,235 2,277 営業キャッシュフロー たな卸資産増減額 △ 1,513 3,088 仕入債務増減額 △ 6,856 1,884 その他 △ 670 207 営業キャッシュフロー計 200 7,499 営業CFの増加 → 主として売上債権の減少や 固定資産取得 △ 1,787 △ 907 たな卸資産の減少 投資キャッシュフロー
Slide 10: 連結主要品目別売上高推移
連結主要品目別売上高推移 Progress To The Next Stage （単位：百万円） 2020年3月期 第2四半期 2021年3月期 第2四半期 2022年3月期 第2四半期 前年同期比 建設用クレーン 金額 構成比 金額 構成比 金額 構成比 増減額 増減率 建設用クレーン 国内：需要回復途上であるものの、本格的回復には至らず 国内売上高 23,971 57.2% 14,192 53.2% 14,074 45.5% △ 118 △0.8% 海外売上高 2,804 6.7% 1,776 6.7% 3,212 10.4% 1,435 80.8% 横ばい 計 26,776 63.9
Slide 11: 連結主要品目別売上高推移（建設用クレーン）
連結主要品目別売上高推移（建設用クレーン） Progress To The Next Stage 【主要製品紹介】 （単位：百万円） ラフテレーンクレーン 売上高推移 • 1つの運転室で走行とクレーン操作が可能 • 不整地走破性と小回り性に優れたクレーン • 国内向け (4.9t～80t 7機種) • 国外向け (13t～70t 8機種) オールテレーンクレーン • 走行用とクレーン操作用でそれぞれ独立した運転室を持つ • 高速走行性と不整地走破性を兼ね備えたクレーン • 国内向け (110t～400t 5機種) • 国外向け (130t～300t 2機種) 国内 クローラクレーン →中型
Slide 12: 連結主要品目別売上高推移（油圧ショベル等）
連結主要品目別売上高推移（油圧ショベル等） Progress To The Next Stage 【主要製品紹介】 （単位：百万円） 油圧ショベル 売上高推移 • クローラ式走行部を有する掘削機械 • 不特定の場所を自走できる • 頑丈で操作性が良い • 国内向け (8t～50t 7機種) • 国外向け (8t～38t 12機種) ミニショベル • 小型の油圧ショベル • 小回りが効くため、多様な現場で活用可能 • 国内向け (0.9t～8t 15機種) • 国外向け (0.9t～13t 22機種) 国内 クローラキャリア → 需要増により販売は堅調に推移し、前年同期比124.4％ • 不
Slide 13: 連結主要品目別売上高推移（その他）
連結主要品目別売上高推移（その他） Progress To The Next Stage 【主要製品紹介】 （単位：百万円） 路面清掃車 売上高推移 • 高い清掃能力とコンパクト化を両立 • 人に優しい低騒音・高効率スイーパ • 国内向け（2機種） • 国外向け（個別対応） 万能吸引車 • 汚泥から粉粒体まで、多様な吸引車 • 小型から大型まで多機種を取り揃えた多彩なラインナップ • 国内向け（9機種） • 国外向け（個別対応） スノースイーパ 売上高の増加 → 売上高は前年同期比117.2％ • 強力なブラシ＆ブロー式を採用 • スピーディで効率の良い除雪作業を実現 • 国内向け（5機種
Slide 14: 連結仕向地別売上高推移（日本除く）
連結仕向地別売上高推移（日本除く） Progress To The Next Stage （単位：百万円） アジア（前年同期比120.5％） 4,747百万円 → 5,719百万円 （972百万円） → 建設用クレーンの販売が増加 北米（前年同期比187.3％） 723百万円 → 1,354百万円 （631百万円） → 北米の油圧ショベルの販売が増加 欧州（前年同期比161.0％） 1,499百万円 → 2,413百万円 （914百万円） → EUコロナ復興基金インフラ関連設備投資の 影響により増加 （単位：百万円） 2020年3月期 第2四半期 2021年3月期 第2四半期 20
Slide 15: 2022年3月期 通期連結業績予想
2022年3月期 通期連結業績予想 Progress To The Next Stage （単位：百万円） 2021年3月期 2022年3月期（予想） 金額 比率 金額 増減率 売上高 58,519 100.0% 65,700 12.3% 営業損益 △ 2,810 △4.8% △ 2,600 ー 厳しい業績が続きますが、 経常損益 △ 1,921 △3.3% △ 2,900 ー 「KATO Reborn Project」に即 親会社株主当期純損益 △ 5,738 △9.8% △ 3,100 ー した各施策を着実に実施すること 2021年3月期 2022年3月期（予想） で、安定した経営基盤
Slide 16: KATO Reborn Project 進捗
KATO Reborn Project 進捗 Progress To The Next Stage 2021年8月時点で公表した施策について着実に実施 方針 重点テーマ 取組状況 製品ポートフォリオの見直しによる収益の最大 国内重点顧客・重点製品への注力により、受注量の増加 化 開発優先機種の設定及び資源の集中投下により開発期間 開発資源の集中による製品開発の加速 の短縮に向けた取り組みに着手 収益性 グローバル戦略の見直し及びサプライチェーン 小型ラフターの生産拠点を移管し2工場の生産性を改善 改善 の再構築 重点機種のコスト構造見直し、生産性改善により製造原価 抜本的なコスト構造の見直
Slide 17: TOPICS 油圧ショベル HD-2050-7 新発売
TOPICS Progress To The Next Stage 油圧ショベル HD-2050-7 新発売 REGZAMの新シリーズとして排ガス後処理ユニットを搭載し、KATO独自の低燃 費技術を搭載した大型油圧ショベルが登場。 ～2021年7月より～ 特定特殊自動車少数特例2014年基準同等適合のエンジンを搭載 国土交通省低騒音型建設機械指定制度における 低騒音型建設機械の指定を取得 各種油圧システムの一新、フロント油圧配管の大型化 により作業性能を向上 フロント各部、足回りの強化により負荷のかかる現場におい ても耐久性の向上を実現 グリップ形状を変更した新型操作レバ
Slide 18: TOPICS ラフテレーンクレーン SL-750RfⅡ 新発売
TOPICS Progress To The Next Stage ラフテレーンクレーン SL-750Rf Ⅱ 新発売 業界NO.1の安全性と環境への配慮を目指す新型75t吊りラフターが登場 ～2021年6月より～ 6段高剛性スーパーブーム ロックピンとフルパワーを融合した伸縮システムHYBRIDZOOMにより高効率・高性能 環境にやさしい平成２６年ディーゼル特殊自動車排出ガス規制適合エンジン搭載 また、低騒音型建設機械の指定を取得 クリアランスソナーシステムを標準装備 超音波センサーによる障害物検知機能により走行中の安全性向上 タイヤ空気圧モニタリングシステムをオプション設
Slide 19: TOPICS ラフテレーンクレーン MR-130RfⅡ 新発売
TOPICS Progress To The Next Stage ラフテレーンクレーン MR-130Rf Ⅱ 新発売 13ｔラフテレーンクレーン初の空中振出式ジブ(EJIB TYPE S)を採用 ～2021年8月より～ 空中振出式ジブ(EJIB TYPE S)の採用によりジブ装着格納作業の省スペース化を実現 また、ジブ装着格納作業が容易化し、オペレーターの負担を軽減 環境にやさしい平成２６年ディーゼル特殊自動車排出ガス規制適合エンジン搭載 また、低騒音型建設機械の指定を取得 様々な現場状況に合わせ、 アウトリガはH型とX型2種類から選択可能 KATOセーフティビューシステム
Slide 20: 注意事項・お問合せ先
注意事項・お問合せ先 Progress To The Next Stage 本 資 料 に記 載 されて いる 現 在の 計画 や今後 の 見通 しに 関す る内 容に つ き ま し ては 、 当 社が現在 入手し て いる情報及 び合理 的であると 判断 す る一定の前提に基づいて、計画・予想し たものであります 。実際 の業 績 等 は 、 様々 な要 因 に より 大 きく 異 なる可能 性があり ま す。そのた め、 本 資 料 におき ま し ては、その 実現 を確 約あるいは 保証す るものではござ いま せ ん。 お問合せ先 株式会社加藤製作所 総務部 IR担当 〒140-00