Blue Innovation Co.,Ltd. · TSE:5597
Blue Innovation Co.,Ltd — Q1 2025 Earnings Presentation
75 slides from Blue Innovation Co.,Ltd's earnings presentation, May 13, 2025
Slide 1: 2025年12月期 第1四半期 決算説明資料
ブルーイノベーション株式会社 2025年12月期 第1四半期 決算説明資料 2025.5.13
Slide 2: 目次
｜目 次 1. 会社概要 2. 2025年12月期 業績予想 3. 決算概要 4. ソリューション別 実績 5.トピックス 6. KPI推移 Appendix 1. 会社概要 2. 事業概要 3. 市場環境 4. 当社の強み 5. 成長戦略 1
Slide 3: 1. 会社概要
W Blue innovation 1.3082
Slide 4: 自律分散型の社会インフラを支えるロボット・システムのプラットフォーマーへ
自律分散型の社会インフラを支える ロボット・システムのプラットフォーマーへ 3
Slide 5: ブルーイノベーションが支える未来のドローン・ロボット社会
ブルーイノベーションが支える未来のドローン・ロボット社会 準天頂衛星みちびき 風力発電の点検 空飛ぶクルマ ドローン管制塔 飛行船ドローン アドドローン HAPS （高高度基盤ステーション） ドローンポート 避難呼びかけ ビル壁面の ドローンショー タワーの 点検 点検 離島に物資を運ぶ 建築作業のアシスト エアモビリティの離発着 離島に観光客を 運ぶ ビル警備 海難捜索 船舶の点検 沿岸警備 建設現場の測量 海難救助 灯台の点検 エアモビリティ 住宅の屋根の 駐機場付き 点検 タワマン 養殖場の餌やり エアモビリティの シェアリングサービス 資源の海中探査 魚や牡蠣の Copyright ©
Slide 6: ブルーイノベーションのミッション
ブルーイノベーションのミッション 人とドローン・ロボットを繋ぐシステム開発で、スマートなまちづくりに貢献 ロボット・システムの プラットフォーマーとして 自律分散型社会のインフラを支える Copyright ©Blue innovation Co., Ltd. All Rights Reserved 5
Slide 7: コア技術 Blue Earth Platform
コア技術 Blue Earth Platform® 独自のデバイス・情報統合プラットフォームをベースに点検ソリューション等を提供 マルチセンサ ポジショニング サーバー・アプリ プラットフォーム 操作アプリ センサフュージョン （位置情報算出） サーバー通信システム 情報統合管理システム センサを組み合わせ 高精度な屋内自動飛行を可能に マップ情報 データベース セルフナビゲーション （自動ルート設定） プラント点検 ロボット巡回点検 障害物を自動回避する 最適ルートを指示 送電線点検 センサの情報をドローンに伝達。 センサや機体の組み合わせで さまざまな機体を自動飛行に使用可能 さまざまなシ
Slide 8: 事業概要
事業概要 4つのソリューションを軸に、 導入コンサルから運用、機体導入、人材育成、データ管理・分析まで幅広く提供 点検ソリューション ポート※ソリューション 教育ソリューション ネクストソリューション ドローンを活用した石油化学 ドローン等が離発着するド ドローンの産業活用に向けた 顧客と共同での新たなソ や製鉄所、発電所などのプラ ローンポートの開発・提供 パイロット育成や、 リューションの開発、DX化 ント、送配電線の点検などの ドローンパイロット専用・ に向けたコンサルティング ※2025年度より「物流」から「ポー ソリューションを提供 ト」ソリューションに名称変更 データ管理プラットフ
Slide 9: 収益モデル（１）
収益モデル（１） 点検ソリューション 教育ソリューション ポートソリューション ネクストソリューション ドローン・ロボットにBEPを接続したBEPパッケージを構築し、ソリューションを提供 ハード、ソフト、 サービスの提供 ハード提供 ハードウェアメーカー デバイスメーカー ハード、デバイスとBEPを連携 ハード、ソフト、 仕入対価 サービスの購入 × または月額利用料 顧客 ハード、ソフト提供 ハード、ソフト購入 ハード、ソフト提供 BEPパッケージの販売代理店 ハード、ソフト購入 ハード、ソフト、サービスの流れ 費用の流れ または月額利用料 Copyright ©Blue innovatio
Slide 10: 収益モデル（２）
収益モデル（２） 点検ソリューション 教育ソリューション ポートソリューション ネクストソリューション BEPによるパイロット管理システムおよびその運営サービスをJUIDA等の法人に提供 基礎教育（BtoB） ※パイロット管理システム含む 応用教育（BtoB） カリキュラム・ 発行料 （JUIDAライセンスのみ） テキスト等提供 教育実行機関 官公庁、業界団体 （JUIDA認定校など） 民間企業、 カリキュラム・ JUIDAライセンス発行 テキスト費用 ・会員管理業務※ ライセンス パイロット システム サポ－ト ・会員管理業務 講習 カリキュラム 発行料 受講料 管理システム※ 共同開発 利
Slide 11: 2. 2025年12月期 業績予想
W Blue innovation 2. 2025128 RMP
Slide 12: 環境分析と戦略の方向性
環境分析と戦略の方向性 外部環境 機会 ドローン業界の課題 • 市場ポテンシャルは大 ポテンシャル • ドローン（機体）の導入は各業界で進んでい きく、特に、点検、防 るものの、ドローンを活用しきれていない業 災、物流についてのポ テンシャル大 大 界が多く、社会実装（普及・拡大）には至っ ていない • 法規制は、徐々に規制 法規制/ 緩和し、国が補助や予 国からの支援 ドローンの活用 不十分 算を確保 （活用しきれていない） 順調 ドローンを活用したサービスを提供し、 社会実装を加速することが急務 Copyright ©Blue innovation Co., Ltd. All Rights
Slide 13: 中期戦略方針
中期戦略方針 当社の強みを活かしたドローンを活用したサービスを提供 当社の強み 特殊環境下での JUIDA連携等による ソリューション開発提供の強み 全国のパイロットネットワーク形成 約10万人の パイロットネットワーク プラント点検 送電線点検 ドローンを活用したサービスを提供することで、 2027年12月期までに ドローンの社会実装（普及・拡大）をけん引し、 営業利益 市場創造に努める 黒字化 Copyright ©Blue innovation Co., Ltd. All Rights Reserved 12
Slide 14: 長期戦略の方向性
長期戦略の方向性 事業環境 国プロ（SBIR）における国産ドローンポートの ３～５年後には 開発が進むことにより、 ドローンポートを活用したサービスが 全国に国産ドローンポートが普及・拡大 ドローンビジネスの鍵となる 当社の強み 複数デバイスとの 組み込み技術や ドローンポートの 連携による柔軟性 クラウドとの組み合わせ技術により ISO規格化に議長として参画 （一対多運航） サービスの拡張性が高い ドローンポートのISO規格化 ドローンポートの普及による更なる事業の拡大に加え、技術進化 （自動化）による省人化が進むことで、サービス運用コストが低減 され、収益性が改善。売上成長と共に利益率の向
Slide 15: 成長戦略 –売上・営業利益の拡大
成長戦略 –売上・営業利益の拡大 ドローンのサービスの拡大 により、さらなる成長フェーズへ 現在（2024年12月期） 中期（2027年12月期） 長期（2030年12月期） 検証・導入フェーズ 社会実装フェーズ 自動化フェーズ ニーズを捉えた実証実験・ ドローン活用が様々な業界 BEPパッケージを活用 受託開発・BEPパッケージ に浸透し、ドローンポート したサービス提供を行い、 （機材・ソフトウェア） を活用し自動化・省人化を 社会実装を加速 販売が中心 加速し、収益拡大 売上高 営業利益 売上高は約12億円 社会実装加速で売上拡大 利益率改善を伴う売上拡大 営業利益は赤字 営業利益は黒字
Slide 16: 成長戦略 –領域の拡大│TAM拡大の推移
成長戦略 –領域の拡大│TAM拡大の推移 業界ごとのサービス（点検ソリューション）のラインナップを増やすことで、ＴＡＭを拡大させていく ※年間総点検日数は業界のドローンで対応可能な点検カ所を ブルーイノベーションの実績に基づき１日の点検可能範囲を求め、その数値で割ることで算出した日数となる Copyright ©Blue innovation Co., Ltd. All Rights Reserved 15
Slide 17: 2025年12月期 業績予想
2025年12月期 業績予想 売 上 高：点検・防災ソリューションを中心に増収を実現することで、前期比290百万円増加 売上総利益：サービス売上増に伴う売上構成の変化により前期比で売上総利益率は低下 純 損 失：上記に加え、コスト・コントロールの実施による販管費適正化の実施等により、 前期比＋60百万円改善 2024年12月期 2025年12月期 前期比 （単位：百万円） 実績 予想 増減額 増減率 売上高 1,223 1,513 +290 +23.7% 売上総利益 510 594 +84 +16.5% (売上総利益率) 41.7％ 39.3％ ▲2.4pt - 営業損失（▲） ▲398 ▲3
Slide 18: 3. 決算概要
W Blue innovation 3. RARZ
Slide 19: 決算概要｜2025年12月期 第１四半期 業績サマリー
決算概要｜2025年12月期 第１四半期 業績サマリー 売上高 売上総利益 四半期純損失 3.4億円 1.5億円 ▲ 0.6億円 （前期比 ＋75百万円） （前期比 ＋44百万円） （前期比 ＋46百万円） 業績概要 売上高 ➢ 点検ソリューションにおいては、プラント点検（BEPインスペクション）のサービスの案件数、平均受注単価の向上により売上 高が増加、また送電線点検（BEPライン）・巡回点検（BEPサーベイランス）においては、電力、鉄道業界を中心に検証案件等 の増加により、前期比増収 ➢ ポートソリューションにおいては、長期戦略の観点で受託した複数の国プロ案件（SBIR※1等）、仙台市に3
Slide 20: 決算概要｜KPI
決算概要｜KPI ➢ 今期、点検ソリューションのフロー型のサービス増加に伴い（累計取引企業数増）、リピートの既存顧客※1が増加し、 さらに継続利用に移行することで、ストック型売上が増加する見込み 累計取引企業数 ※2 ストック型売上比率 ※３ 642社 27.0％ ( 前期末比 + 70社 ) ( 前期比 ▲9.3pt ) 点検ソリューションのサービスを中心に 一方、基礎教育（BEPベーシック）において 累計取引企業数は拡大 一部の受託業務が終了のため前期比減少 ※1 既存顧客：前年度以前に取引実績のある顧客 ※2 累計取引企業数：当該年度に取引実績のあった企業数の累計。なお、知見の蓄積並びに
Slide 21: 決算概要｜売上高、売上総利益 四半期推移
決算概要｜売上高、売上総利益 四半期推移（累計期間） ➢ 売上高：点検におけるサービスの増加、ポートにおける複数の国プロ案件の受注等により、売上高全体は前期比増加 ➢ 売上総利益：BEPポートの導入及び教育の売上総利益率の改善により、売上総利益率は前期比＋3.9pt ｜売上高（単位：百万円） ｜売上総利益・売上総利益率（単位：百万円） 800 売上総利益 60% 売上総利益率 58% 700 SBIR除く 50% 除くSBIR 51% 1,264 1,223 48% 50% 45% 600 40% 566 42% 32% 510 500 30% 908 391 20% 725 747 738
Slide 22: P/Lサマリー
P/Lサマリー ➢ 売上高：点検におけるサービスの増加、ポートにおける複数の国プロ案件の受注等により、売上高全体は前期比増加 ➢ 売上総利益：BEPポートの導入及び教育の売上総利益率の改善により、売上総利益率は前期比＋3.9pt ➢ 販管費：組織体制強化、クラウドモビリティ研究所※1 開設費用等の増加はあったものの、 研究開発費・採用費等の抑制により、販管費は前期と同等水準にコスト・コントロール ➢ 四半期純損失：結果として前期比＋46百万円の▲68百万円に改善 2024年12月期 2025年12月期 （参考） （単位：百万円） 第１四半期 第１四半期 前期比 2025年12月期 実績 実績
Slide 23: 4. ソリューション別 実績
W Blue innovation A YVa-vavrhl £8
Slide 24: ソリューション別売上の推移：点検/ポート
ソリューション別売上の推移：点検ソリューション/ポートソリューション 点検ソリューション ポートソリューション （単位：百万円） （単位：百万円） 151 134 136 125 114 114 86 75 51 32 2021年1Q 2022年1Q 2023年1Q 2024年1Q 2025年1Q 2021年1Q 2022年1Q 2023年1Q 2024年1Q 2025年1Q • プラント点検（BEPインスペクション）のサービスにおいて、案件数、 • 長期戦略の観点で複数の国プロ案件（SBIR、ドローン 平均受注単価の向上により、売上高が前期比増加 航路※1）を受注し、売上高が前期比増加 •
Slide 25: ソリューション別売上の推移：教育/ネクスト
ソリューション別売上の推移：教育ソリューション/ネクストソリューション 教育ソリューション ネクストソリューション （単位：百万円） （単位：百万円） 37 72 72 34 58 43 38 9 7 3 2021年1Q 2022年1Q 2023年1Q 2024年1Q 2025年1Q 2021年1Q 2022年1Q 2023年1Q 2024年1Q 2025年1Q • 基礎教育（BEPベーシック）において一部の受託業務 • 点検およびポートソリューションへ、優先的にリ の終了により前期比減収 ソースを投下するため、新規受注は控えるものの、 • 売上高は減少しているものの、利益率の低い案件の終 機
Slide 26: 5. トピックス
W Blue innovation 5. KEYAR
Slide 27: トピックス 点検ソリューション：ELIOS 3による下水管内調査
トピックス 点検ソリューション 2025年2月12日PR 埼玉県八潮市道路陥没事故現場において 屋内点検用球体ドローン「ELIOS 3」による下水管内調査を実施 • 一般社団法人日本UAS産業振興協議会（JUIDA）の協力要請を受け、2月5日（水）、埼玉県八潮市道路陥没事 故現場において、屋内点検用球体ドローン「ELIOS 3」を活用した下水管内調査を実施 • 本調査では、GPSが届かない環境でも安定して飛行可能な「ELIOS 3」を活用し、事故現場の下流約600m付近 のマンホールから下水管内の状況を調査 • 内部映像とともにリアルタイムに表示される高精度3Dマップにより、点検位置の特定と調
Slide 28: トピックス：上下水道DX技術カタログに掲載
トピックス 点検ソリューション 2025年4月2日PR 国土交通省「上下水道DX技術カタログ」に ELIOS 3を活用した下水道点検技術が掲載 • 国土交通省「上下水道DX技術カタログ」に、屋内点検用球体ドローン「ELIOS 3」を活用した下水道点検技術が掲載 • 狭く、暗い下水道管内を安全に点検する技術。ビジョンセンサーとLiDARにより機体の安定性能が高く、操縦技術の習得 が容易。地上部からの操縦で地下に潜ることなく点検が可能となり、安全確保と作業効率化を実現 • LiDAR SLAMの技術を使いリアルタイムに3Dマッピングが可能となり、下水道管内の上部コンクリート表面が剥離し陥没 してい
Slide 29: トピックス：スマート保安技術カタログに掲載
トピックス 点検ソリューション 2025年4月24日PR 屋内点検用球体ドローンELIOS 3を活用した点検技術が 経済産業省が推進する「スマート保安技術カタログ」に掲載 • 経済産業省が推進する「スマート保安技術カタログ」に、「ELIOS 3」を活用した設備点検技術が掲載 • 天井などの高所点検でも足場組立やクレーンを用いることなく、作業員の安全性を確保するとともに、労務負担や点検準 備に係る時間とコストの削減にも貢献 • 天井などの高所点検を行う電気設備の設置事業者向けソリューションとして、プラントメンテナンス業界での展開に期待 Copyright ©Blue innovation Co.
Slide 30: トピックス：ClassNK認証を取得
トピックス 点検ソリューション 2025年4月8日PR 超音波厚さ測定が可能なドローン「ELIOS 3 UT検査ペイロード※1」、 日本海事協会（ClassNK）の認証を取得 • 超音波板厚計測機器搭載検査ドローン「ELIOS 3 UT検査ペイロード」が一般財団法人日本海事協会 （ClassNK）より「製品・ソリューション向けイノベーションエンドースメント認証」 • 海事分野における安全性向上と検査効率化に貢献する革新的な技術であることが正式に認められた • 従来は足場や特殊機材が必要だった箇所の超音波厚さ測定を遠隔・安全・低コストでの実施が可能に • 特に船舶業界では、バラストタンク内部の定
Slide 31: トピックス SDGs活動：大阪・関西万博の運航管理支援
トピックス SDGs活動 2025年5月8日PR JUIDAとブルーイノベーション、 大阪・関西万博で飛行する全てのドローンの安全運航管理を支援 ～空飛ぶクルマとの運航調整も担当、JUIDA会員より運航管理メンバーを募集開始～ • 一般社団法人日本UAS産業振興協議会（JUIDA）と当社は、大阪・関西万博において飛行する全てのドローンの安全 運航管理を支援。ドローンと空飛ぶクルマとの運航調整も担当し、次世代モビリティ社会に向けた取り組みを推進 • BEPを軸として開発したドローンパイロット向けプラットフォーム「SORAPASS」※１等の運航管理ツールを活用し、 複数のドローン運航の管理運営をリ
Slide 32: トピックス SDGs活動：日大豊山女子高校との取り組み
トピックス SDGs活動 2025年3月27日PR ブルーイノベーションと日大豊山女子高校、板橋区のSDGs課題をドローンで解決 ～高校生によるドローン実証実験等「研究成果発表会」を、板橋区で開催～ • 当社は、板橋ドローンフィールド※１に「クラウドモビリティ研究所」を併設、ESG活動の一環として、板橋区 の人材育成、板橋区の産業振興の委員、災害時のドローン活用研究など板橋区の地域貢献活動を実施 • 人材育成としては、 2023年より日大豊山女子高校の文部科学省推進の「アントレプレナーシップ教育」の一環 として、板橋区の課題をSDGsの視点からドローンで解決する取り組みを、当社がサポート •
Slide 33: 6. KPI推移
W Blue innovation 6. KPISE
Slide 34: ストック型・フロー型の売上構成比
ストック型・フロー型（既存/新規 顧客）の売上構成比 ・点検ソリューションのサービス増加に伴い、フロー型（既存）の売上が増加 ・基礎教育（BEPベーシック）において、一部の受託業務の終了により、ストック型売上は低下 ・今期、フロー型のサービスの新規顧客が増加する見込みで、その結果リピートの既存顧客が増加し、さらに継続利用 に移行することで、ストック型売上は増加する見込み ｜売上構成比推移とストック型売上比率 （単位：百万円） 400 40% 350 ストック型 36.3% 35% フロー型（既存） 24 300 フロー型（新規） 33 30% ストック型売上比率 250 16 23 27.0%
Slide 35: 累計取引企業数の推移
累計取引企業数の推移（2021年～） 点検ソリューションを中心に取引企業数の拡大を推進 ｜取引企業数（単位：社） 642 社 572 550 524 497 422 396 372 344 270 242 213 187 128 92 78 56 Q1 Q2 Q3 Q4 Q1 Q2 Q3 Q4 Q1 Q2 Q3 Q4 Q1 Q2 Q3 Q4 Q1 2021年 2022年 2023年 2024年 2025年 ※ 当該年度に取引実績のあった企業数の累計。なお、知見の蓄積並びにトラックレコードの積上げが新たな取引の獲得につながるため、単年の数字よりも、のべ数の方がKPI として適していると考え、従来
Slide 36: Appendix｜1. 会社概要
W Blue innovation Appendix | 1. 241
Slide 37: 会社概要
1. 会社概要 – ① 会社概要 設立 従業員数 ※１ 売上高 ※２ 1999年6月 71名 1,223百万円 （内外国人11名） 売上総利益率 ※２ 売上高CAGR※３ ストック型売上高CAGR※４ 42% 25％ 27% 主な取引先 国土交通省 経済産業省 東京電力 九州電力 JERA ENEOS 清水建設 トヨタ自動車 鴻池運輸 三井不動産 日鉄興和不動産 他 ※１ 2024年12月末時点 ※２ 2024年度（2024年1月～2024年12月）実績 ※３ コロナ回復後（2020～2024年度）におけるCAGR ※４ コロナ回復後（2020～2024年度）におけるCAGR Copyrigh
Slide 38: 沿革
1. 会社概要 – ② 沿革 ドローンからロボティクスへ、産官学共創により業界をリード JUIDA（一般社団法人日本UAS産業振興協議会）設立に参画 子ども向けプログラミング教室「ドロミング ラボ」 球体ドローン「ELIOS ３」 ドローン飛行日誌作成・情報管理サービス 日本初のドローン専用飛行支援地図サービス ドローンの基礎教育事業を開始 JUIDAプラント点検スペシャリスト JUIDA森林測量スペシャリスト 新R&D拠点 「クラウドモビリティ研究所」開設 ドローン人材育成 応用教育 2014 2016 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 1999 2013
Slide 39: Appendix｜2. 事業概要
W Blue innovation Appendix | 2. 332
Slide 40: 課題と提供価値
2. 事業概要 – ① 課題と提供価値 複数のドローンやロボットなどのデバイスを遠隔で制御・統合管理し 点検などの業務を自動化・効率化するソリューションを開発・提供 Before 人による作業 After ドローン・ロボットによる自動化・効率化 膨大なコスト ドローンとIoT機器、デバイスを組み合わせ、ソリューション導入 労働集約的な業務による人件費負担やコスト増 業務の安全化、効率化、低コスト化の実現 労働力不足 労働人口の減少と高齢化による採用・雇用維持の課題 ドローンパイロット育成 専門点検員の確保とノウハウ蓄積 ノウハウ属人化 熟練技能の継承と業務品質のバラツキに課題 独自の開発のデバ
Slide 41: コア技術 Blue Earth Platform
2. 事業概要 – ② コア技術 Blue Earth Platform ® 独自のデバイス・情報統合プラットフォームをベースに点検ソリューション等を提供 マルチセンサ ポジショニング サーバー・アプリ プラットフォーム 操作アプリ センサフュージョン （位置情報算出） サーバー通信システム 情報統合管理システム センサを組み合わせ 高精度な屋内自動飛行を可能に マップ情報 データベース セルフナビゲーション （自動ルート設定） プラント点検 ロボット巡回点検 障害物を自動回避する 最適ルートを指示 送電線点検 センサの情報をドローンに伝達。 センサや機体の組み合わせで さまざまな機体を自動飛
Slide 42: 事業概要
2. 事業概要 – ③ 事業概要 4つのソリューションを軸に、 導入コンサルから運用、機体導入、人材育成、データ管理・分析まで幅広く提供 点検ソリューション ポート※ソリューション 教育ソリューション ネクストソリューション ドローンを活用した石油化学 ドローン等が離発着するド ドローンの産業活用に向けた 顧客と共同での新たなソ や製鉄所、発電所などのプラ ローンポートの開発・提供 パイロット育成や、 リューションの開発、DX化 ント、送配電線の点検などの ドローンパイロット専用・ に向けたコンサルティング ※2025年度より「物流」から「ポー ソリューションを提供 ト」ソリューションに名称変
Slide 43: 提供ソリューション｜点検
2. 事業概要 – ④ 提供ソリューション｜点検 点検ソリューション デバイスやセンサなどを組み合わせBEPで制御・統合管理 対象施設やデータ取得に最適化した点検ソリューションを開発・展開 ドローン プラント・工場施設の屋内点検 AI分析 AGV データ管理 ロボッ ト パイロット センサ 外部システ ム 弛みのある送電線やケーブルを自動点検 ロボット巡回で設備や機器を自動点検 Copyright ©Blue innovation Co., Ltd. All Rights Reserved 42
Slide 44: 提供ソリューション｜送電線点検
2. 事業概要 – ⑤ 提供ソリューション｜送電線点検 点検ソリューション GPSだけでは自動飛行点検できない送電線のたわみにも、 独自センサ搭載で高精度に自動飛行点検、データ取得 ① 従来の送電線ドローン点検の課題 ｜送電線点検 たわみのある送電線を 機体が電線に近づき過 電流値などで電線の形 リアルタイムに検知し ぎると、磁界の影響で 状が変化するため、事 追従飛行できない 安定飛行できない 前に飛行ルートが設定 できない ② 独自のセンシング技術とアプリを開発 対象物 機体制御 カメラ 専用アプリ 検知センサ ジンバル制御 Copyright ©Blue innovation Co.,
Slide 45: 提供ソリューション｜プラント屋内・巡回点検
2. 事業概要 – ⑥ 提供ソリューション｜プラント屋内・巡回点検 点検ソリューション GPSが届かない屋内環境でも特殊センサで安定飛行、データ取得 異機種・複数デバイス連携による施設全体の情報デジタル化も可能 ｜プラント屋内点検 ｜巡回点検 非GPS環境下では一般的なドローンは飛行不可 ±1cm程の誤差で自動巡回し対象を撮影 特殊センサで自動制御しつつ安定飛行を実現 搭載センサを変えることでさまざまなデータ取得に対応 Copyright ©Blue innovation Co., Ltd. All Rights Reserved 44
Slide 46: 提供ソリューション｜ドローンポート
2. 事業概要 – ⑦ 提供ソリューション｜ドローンポート（物流、警報、点検、監視等） ポートソリューション 2016年より国土交通省や東京大学と共同研究を進めている ドローンポートシステムを軸に、ドローンの社会実装を推進 ドローンポート 情報管理システム（VIS） ｜ドローンポートシステム 政府研究開発プロジェクト ドローン運航管理システム ドローンポート×配送システム 災害用可搬式ドローンポート 災害時広報ドローンポート 次世代モビリティ連携 SBIR※に参加（2027年3月まで） モビリティ連携 災害時ネットワーク構築 モビリティ連携 201６ 2017 2019 2020 2021 2
Slide 47: 提供ソリューション｜教育
2. 事業概要 – ⑧ 提供ソリューション｜教育 教育ソリューション 数多くの企業・団体や国と連携し作成したカリキュラムをベースに、 ドローン操縦の基礎教育からソリューション特化型の応用教育まで幅広く提供 基礎教育 応用教育 ドローン操縦の基礎から法規制への プラント点検、 日本全国の 対応まで 森林測量等ソリューションに特化、 パイロット プラットフォーム 法人教育にも高いニーズ JUIDAと連携して、ドローン操縦の基礎教育を ソリューション特化型のドローン教育講習を法 ドローン専用飛行支援地図サービス「SORAPASS」 提供。パイロットの教育履歴、技能レベル、飛 人向けに提供。各ソリュー
Slide 48: Appendix｜3. 市場環境
W Blue innovation Appendix | 3. Trini
Slide 49: 市場環境｜ドローン市場
3. 市場環境 – ① ドローン市場 高い成長率を誇るドローン市場。中でも点検分野は2022年から2028年にかけて 1,486億円の市場規模（246%成長）増加が見込まれ、市場の成長を大きく牽引 単位：億円 10,000 9,000 CAGR ドローン市場全体 18.6％ 9,054 8,000 点検分野 23.0％ 7,635 2,281 機 体 7,000 6,396 1,933 サ周 6,000 1,619 ー辺 5,490 1,633 ビ 4,684 ス 5,000 1,393 1,388 3,854 1,215 1,193 2,088 点検分野 4,000 3,１１１ 1,051
Slide 50: Appendix｜4. 当社の強み
W Blue innovation Appendix | 4. 44t 5H
Slide 51: 特殊環境、高い技術力、強固な協力体制というユニークなポジショニング
4. 当社の強み – ① 特殊環境、高い技術力、強固な協力体制という点検市場のユニークなポジショニング 施設環境を選ばない技術とネットワークで、ユニークな業界内ポジショニングを確立 独自のセンシング技術による、 多様なニーズに応える 特殊環境下でのドローン飛行 デバイスフリー＆パイロットネットワーク 複数のセンサフュージョン※１により、非GPS環境※２や、 ドローン、AGV、ロボット等と繋がるソフトウェアを開発・提供 GPSのみでは飛行精度が低い特殊環境でのドローン飛行に強み JUIDA※３と連携し、全国10万人以上のパイロットネットワークを展開 全国のパイロットネットワーク 非GPS環境 o
Slide 52: 自社開発技術と特許
4. 当社の強み – ① 特殊環境、高い技術力、強固な協力体制という点検市場のユニークなポジショニング 自社開発の独自技術（クローズ）を、各種ハードウェアメーカーや、システム開発者、 サービスプロバイダに対して、API連携（オープン）することで、サービスの機能拡充と領域拡大を推進 特許出願中・登録済の自社開発技術 ｜プラント屋内点検 橋梁点検関連 橋梁の損傷状態調査システム 登録番号： 6203569 自己位置推定関連 飛行管理関連 管路内点検関連 自己位置特定方法 飛行体の安全管理システム 管路内壁の調査装置 登録番号：7521761 登録番号：6713134 登録番号： 6783303、7
Slide 53: Flyability社との国内独占提携
4. 当社の強み – ① 特殊環境、高い技術力、強固な協力体制という点検市場のユニークなポジショニング 屋内点検に適したスイスのFlyability社と国内独占提携を結び 「ELIOSシリーズ」を活用した点検ソリューションを提供 • 非GPS環境下の屋内空間などの飛行特性に優れたドローン • 2018年に日本における独占販売契約を締結、 屋内空間に特化した点検ソリューションの提供を開始 • 製鉄所、水力・火力・原子力発電所、石油化学、下水道等の屋内 施設を中心に、約320以上の現場導入の実績 ELIOSシリーズ最新機種 「ELIOS ３」 Copyright ©Blue innovation
Slide 54: JUIDAとのパイロット育成体系
4. 当社の強み – ② 教育ノウハウの蓄積による教育×点検の相乗効果 国内有数のドローンコンソーシアムであるJUIDAと ドローンパイロット育成体系を構築し、豊富な教育アセットを保有 カリキュラム監修 ※ 27,875 ※ 会員管理システムユー 操縦技能証明証 32,594名 ザー数（JUIDA会員数) ※ 安全運航管理者証明証 27,596名 事務局運営 ※ ドローンスクール数 233校 PLT管理 システム提供 北海道 8校 中部 東北 認定 教育 受講料 45校 30校 協業 ライセンス発行 中国・四国 関東 21校 62校 教育 近畿 九州・沖縄 33校 35校 受講料 2014年
Slide 55: SORAPASS会員数（累積）
4. 当社の強み – ② 教育ノウハウの蓄積による教育×点検の相乗効果 日本全国のパイロットプラットフォーム運営により、パイロット情報を蓄積 飛行エリア検索から保険加入、フライトログ管理まで、 ドローン運用に必要な機能を集約したドローンパイロット支援プラットフォーム ｜SORAPASS会員数（累積） ➢ 飛行禁止区域MAP ➢ 飛行日誌作成・データ管理 「BLUE SKY」 約 6万人 ➢ 飛行申請サポート ➢ ドローン保険「SORAPASS care」 その他、ドローンレンタルサービス、アマチュア無線取得サポート、 気象情報サービスなど 2016年 2017年 2018年 2019年 202
Slide 56: BEPユーザー数が着実に拡大中
4. 当社の強み – ② 教育ノウハウの蓄積による教育×点検の相乗効果 BEPユーザー数が着実に拡大中 法人｜点検ソリューションにおいて、電力、鉄道業界等の顧客に対するBEPライセンス導入数の拡大により増加 個人｜ドローン専用飛行支援地図サービス「SORAPASS」やドローン飛行日誌作成・情報管理サービス「BLUE SKY」 （BEPベーシック）が増加に寄与 (BLUE SKY登録者数（2024年12月末時点）5,558人) ｜BEPユーザー数 法人※1 ｜BEPユーザー数 個人※2 （単位：契約数） （単位：人数） 173 件 106,867人 100,039 141 87,677 72,0
Slide 57: 一気通貫のサービス提供サイクル
4. 当社の強み – ② 教育ノウハウの蓄積による教育×点検の相乗効果 点検ソリューションにおいて、一気通貫のサービス提供サイクルを構築 （例） 主な一般電気事業者の国内電力施設※２ BEPユーザー数（個人） 専門スキル保有スタッフ を育成・輩出 106,867名 ※１ プ 送電線 104,104km ラ パイロット育成 ン ト ｜ 火力発電所 120ヵ所 送 点検の需要拡大・普及に伴い 電 人材ニーズが継続的に発生 線 ｜ 水力発電所 1,200ヵ所 自 動 巡 データ管理プラットフォーム 回 原子力発電所 12ヵ所 点 検 取得データの管理・分析で 変電所 7,115ヵ所 予兆保全ニーズも
Slide 58: ソリューションにつながる強固なパートナーシップ
4. 当社の強み – ③ ソリューションにつながる強固なパートナーシップ 法規制対応 人材育成 国・自治体 国土交通省 ガイドライン提案、施策提言 大学教授 経済産業省 航空業界有識者 など など ガイドライン、国際標準化に向けた取り組み 教育カリキュラム開発、人材育成で協業 技術 インフラ企業と事業課題の共同解決 ソリューションに特化した新規デバイスと連携 研究開発 ハードウェア パートナー パートナー 大手電力会社 Flyability など 自動車メーカー など 市場創出、サービス投入 Copyright ©Blue innovation Co., Ltd. All Rights Res
Slide 59: アジャイル型の組織体制と人員数
4. 当社の強み – ③ ソリューションにつながる強固なパートナーシップ ■ アジャイル型の組織体制で変化に即応 ■ 最先端の技術者が、今迄に世界10ヵ国・地域以上から参加 コンサルからアジャイル型のソリューション開発、 運用・サポートまで一気通貫で提供 ■ 人員数の推移※１ 69 65 ※2 69 71 48 50 37 ※１ 正社員および臨時雇用者（契約社員・アルバイト）の合計。取締役は含まず 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 ※２ 2021年に積極採用を行ったため、２022年は採用を抑制。２０２２年は、退職者もあり人員数は前年比で減少 Copyrigh
Slide 60: PoCから本格運用まで一気通貫のサービス提供
4. 当社の強み – ④ PoCから本格運用まで一気通貫のサービス提供及び多様な収益モデル 導入検討から運用まで、顧客ニーズに即した段階的サービスを一貫して提供 導入コンサルティング ヒアリングから要件定義、現地調査に基づくデバイスやアプリ選定、 プロジェクト進行管理など、導入計画の決定まで支援 運用・サポート BEPパッケージ 社員教育 ソリューション開発 本格導入 必要に応じて新規センサや システムを開発 自社運用開始 保守メンテナンス 実証実験（PoC） ヒアリング後の要件定義を経 データ管理・分析 て現地での実証実験を実施。 結果によりデバイスやアプリ 選定 トライアル導入・導入講習
Slide 61: 収益モデル（１）
4. 当社の強み – ④ PoCから本格運用まで一気通貫のサービス提供及び多様な収益モデル 点検ソリューション 教育ソリューション ボートソリューション ネクストソリューション ドローン・ロボットにBEPを接続したBEPパッケージを構築し、ソリューションを提供 ハード、ソフト、 サービスの提供 ハード提供 ハードウェアメーカー デバイスメーカー ハード、デバイスとBEPを連携 ハード、ソフト、 仕入対価 サービスの購入 × または月額利用料 顧客 ハード、ソフト提供 ハード、ソフト購入 ハード、ソフト提供 BEPパッケージの販売代理店 ハード、ソフト購入 ハード、ソフト、サービスの流れ 費用の
Slide 62: 収益モデル（２）
4. 当社の強み – ④ PoCから本格運用まで一気通貫のサービス提供及び多様な収益モデル 点検ソリューション 教育ソリューション ポートソリューション ネクストソリューション BEPによるパイロット管理システムおよびその運営サービスをJUIDA等の法人に提供 基礎教育（BtoB） ※パイロット管理システム含む 応用教育（BtoB） カリキュラム・ 発行料 （JUIDAライセンスのみ） テキスト等提供 教育実行機関 官公庁、業界団体 （JUIDA認定校など） 民間企業、 カリキュラム・ JUIDAライセンス発行 テキスト費用 ・会員管理業務※ ライセンス パイロット システム サポ－ト ・会員
Slide 63: フロー型からストック型へ継続的収益の拡大
4. 当社の強み – ④ PoCから本格運用まで一気通貫のサービス提供及び多様な収益モデル フロー型サービスで顧客開拓しストック型サービスにも繋げていくことで、 継続的収益の拡大を目指す 収益拡大戦略イメージ 収益拡大イメージ ストック型売上の (案件数及び売上規模) 拡大を目指す ストック型 売上増 収益基盤の 案件D PoC・ソリューション開発 運用・サポート 強化 案件C PoC・ソリューション開発 運用・サポート プロジェクトの 安定 着実な遂行 キャッシュ 案件B PoC・ソリューション開発 運用・サポート 増加 案件A PoC・ソリューション開発 運用・サポート 新規 既存 フロー
Slide 64: Appendix｜5. 成長戦略
W Blue innovation Appendix | 5. Bk ae Bens
Slide 65: 成長戦略 – 機能の拡大
5. 成長戦略 – ① 機能の拡大 大きく4つの段階に分けて順に開発し、サービス提供を拡大。BEPの機能段階にあわせてデバイス、アプリ等の提供 サービスのメニューが増え、1顧客に対するアップセル、クロスセルが拡大し、顧客単価が向上する Step.1｜ 手動でドローン等を動かす Standalone solutions 手動操縦（BEP非接続） Step4｜ 人手により実施していた業務に対し、ドローンを遠隔、 BEPに接続されたドローンやロボット等が 目視内で手動操縦して代替するソリューション 自律して動く Network-based solutions BEPに接続されたドローンや Step.
Slide 66: 成長戦略 – 業界内の横展開
5. 成長戦略 – ② 業界内の横展開 電力会社をはじめ、同業界に属する企業は設備等が類似しているため、ソリューションの横展開が可能 また、他業界においても横展開と機能拡大を並行して行うことで受注拡大を目指す 国内電力業界への当社ソリューション導入状況 アップセル・クロスセルおよび横展開で受注を拡大 （図はイメージ） AI解析 ア ッ 電力会社A 本サービス POC ー プ データ管理 セ 電力会社B POC ー POC パイロット連携 ル 電力会社C 本サービス 本サービス POC ・ ク 外部システム連携 電力会社D 本サービス ー POC ロ 電力会社E POC トライアルサービス ス
Slide 67: 中期戦略方針 Step.2
5. 成長戦略 – ③ 中期戦略方針 Step.2｜Connected solutions 単体のドローンやロボット等が 当社の強みを活かしたドローンを活用したサービスを提供 BEPと接続する 当社の強み 特殊環境下での JUIDA連携等による ソリューション開発提供の強み 全国のパイロットネットワーク形成 約10万人の パイロットネットワーク プラント点検 送電線点検 ドローンを活用したサービスを提供することで、 2027年12月期までに ドローンの社会実装（普及・拡大）をけん引し、 営業利益 市場創造に努める 黒字化 Copyright ©Blue innovation Co., Ltd.
Slide 68: 長期戦略の方向性 Step.3
5. 成長戦略 – ④ 長期戦略の方向性 Step.3｜Integrated solutions ドローンやロボットの複数機種、 事業環境 複数台がBEPと接続 国プロ（SBIR）における国産ドローンポートの ３～５年後には 開発が進むことにより、 ドローンポートを活用したサービスが 全国に国産ドローンポートが普及・拡大 ドローンビジネスの鍵となる 当社の強み 複数デバイスとの 組み込み技術や ドローンポートの 連携による柔軟性 クラウドとの組み合わせ技術により ISO規格化に議長として参画 （一対多運航） サービスの拡張性が高い ドローンポートのISO規格化 ドローンポートの普及による更なる
Slide 69: 成長戦略 – 売上・営業利益の拡大
5. 成長戦略 – ⑤ 売上・営業利益の拡大 ドローンのサービスの拡大 により、さらなる成長フェーズへ 現在（2024年12月期） 中期（2027年12月期） 長期（2030年12月期） 検証・導入フェーズ 社会実装フェーズ 自動化フェーズ ニーズを捉えた実証実験・ ドローン活用が様々な業界 BEPパッケージを活用 受託開発・BEPパッケージ に浸透し、ドローンポート したサービス提供を行い、 （機材・ソフトウェア） を活用し自動化・省人化を 社会実装を加速 販売が中心 加速し、収益拡大 売上高 営業利益 売上高は約12億円 社会実装加速で売上拡大 利益率改善を伴う売上拡大 営業利益は赤字 営
Slide 70: 領域の拡大│TAM拡大の推移
5. 成長戦略 – ⑥ 領域の拡大│TAM拡大の推移 業界ごとのサービス（点検ソリューション）のラインナップを増やすことで、ＴＡＭを拡大させていく ※年間総点検日数は業界のドローンで対応可能な点検カ所を ブルーイノベーションの実績に基づき１日の点検可能範囲を求め、その数値で割ることで算出した日数となる Copyright ©Blue innovation Co., Ltd. All Rights Reserved 69
Slide 71: 領域の拡大│点検ソリューション
5. 成長戦略 – ⑥ 領域の拡大│点検ソリューション 点検ソリューション 当社技術の強み※１が活きる、GPSが入らない橋梁下、上下水道等の特殊環境 【国内の橋梁および水管橋等の数、下水道管渠の総延長】 橋梁 175,828ヵ所※２ 水管橋等 146,317ヵ所※３ 下水道管渠の総延長 49万km※４ 橋梁、水管橋および上下水道点検の「課題とニーズ」 ・施設の高経年化により点検頻度が増加 ・点検方法は人手が中心、高齢化に伴いコストも増加 ・橋梁下はGPSが入らない場合が多く、従来のドローン技術では難しい 当社のセンシング技術でリアルタイムなドローン点検が可能に 自己位置 リアルタイム 対象物
Slide 72: 領域の拡大│ポートソリューション
5. 成長戦略 – ⑥ 領域の拡大│ポートソリューション 点検ソリューション レベル４※の解禁にあわせ、社会実装に不可欠な自動充電などを備えた ポートソリューション 「ドローンポートシステム」を開発。 政府研究開発プロジェクト（SBIR）にも参加 ｜ レベル４解禁で求められる自動化技術 ｜ 仙台市災害時広報ドローンポートシステム １．人々の頭上を複数ドローンが自動飛行 ２．安全で確実な自動離発着や自動充電 ３．他モビリティとの自動連携、ハブ機能 ４．ビッグデータのリアルタイム収集・解析 ５．これらの運用・運航を一括管理するシステム ドローンポートシステムは、新たな社会インフラへ 国土交通省と共
Slide 73: 領域の拡大│防災ソリューション
5. 成長戦略 – ⑥ 領域の拡大│防災ソリューション 防災ソリューション ドローンやドローンポートを活用した、 様々な災害時支援や防災ソリューションを提供 ｜能登半島地震 災害時支援（2024年1月～） ｜熱海市伊豆山土石流 災害時支援（2021年7月） 状況把握 ドローンポートから自動かつ定期的 輪島市街地の橋梁について、桁下や箱 陸上自衛隊東部方面隊からの要請に基づき、JUIDAの指揮の元、熱海市伊 に発着するドローンにより、地震の 桁など目視では確認できない箇所の損 豆山で発生した土石流災害での支援を実施 影響で河川に出来た土砂ダムの状況 傷状況を球体ドローン（ELIOS 3）に ドロ
Slide 74: 本資料の取扱いについて
本資料の取扱いについて 本資料には、将来の見通しに関する記述が含まれています。これらの将来の見通しに関する記述は、本資料の日付時点の情報に基づ いて作成されています。これらの記述は、将来の結果や業績を保証するものではありません。このような将来予想に関する記述には、 必ずしも既知および未知のリスクや不確実性が含まれており、その結果、将来の実際の業績や財務状況は、将来予想に関する記述に よって明示的または黙示的に示された将来の業績や結果の予測とは大きく異なる可能性があります。 これらの記述に記載された結果と大きく異なる可能性のある要因には、国内および国際的な経済状況の変化や、当社が事業を展開す る
Slide 75: W Blue innovation
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