Slide 1: 2021年3月期 第1四半期決算
2021年3月期 第1四半期決算 ハリアー トヨタ自動車株式会社 2020年8月6日
Slide 2: 将来予測・インサイダー取引について
将来予測・インサイダー取引について 本資料には、当社（連結子会社を含む）の見通し等の将来に関する記述が含まれております。 これらの将来に関する記述は、当社が現在入手している情報を基礎とした判断および仮定に基づいており、判断や仮定に内在する不確定 性および今後の事業運営や内外の状況変化等による変動可能性に照らし、将来における当社の実際の業績と大きく異なる可能性があり ます。なお、上記の不確定性および変動可能性を有する要素は多数あり、以下のようなものが含まれます。 日本、北米、欧州、アジアおよび当社が営業活動を行っているその他の国の自動車市場に影響を与える経済情勢、市場の需要 ならびにそれらにお
Slide 3: 2021年3月期 第1四半期 実績
2021年3月期 第1四半期 実績 2021年3月期 見通し ※当社は、2021年3月期第1四半期より国際財務報告基準（IFRS）を任意適用しました。 そのため、次頁以降はIFRSに基づき作成しております。 3
Slide 4: 連結販売台数
連結販売台数 （単位：千台） 2,500 2,318 2,000 555 日本 北米 1,500 欧州 744 1,158 50.0% アジア 1,000 385 69.3% その他 279 中南米 オセアニア 285 38.3% 500 410 アフリカ 中近東など 141 50.6% 182 44.4% 330 166 50.2% 0 前年同期 当第1四半期 前年 ＜ご参考（小売）＞ (’19/4-6) (’20/4-6) 同期比 グループ総販売台数 2,709 1,848 68.2% トヨタ・レクサス販売台数 2,474 1,706 69.0% 4
Slide 5: 連結決算要約
連結決算要約 （単位：億円） 当第1四半期 前年同期 増減 (’20/4-6) (’19/4-6) 営業収益 46,007 77,212 △31,204 営業利益 139 7,406 △7,266 営業利益率 0.3% 9.6% 営業外損益 1,043 1,103 △60 持分法による投資損益 ＊1 △125 1,047 △1,173 税引前利益 1,182 8,509 △7,327 親会社の所有者に 帰属する当期利益 1,588 6,191 △4,602 当期利益率 3.5% 8.0% 為替 米ドル 108円 110円 2円円高 レート ユーロ 119円 123円 4円円高 ＊1 うち、日本
Slide 6: 連結営業利益増減要因
連結営業利益増減要因 （単位：億円） 7,406 為替・ｽﾜｯﾌﾟ等の影響除き：△7,250 △750 +100 為替変動 原価改善 の影響＊1 の努力 △8,100 諸経費の増減 ・低減努力＊3 139 +734 +750 その他＊4 販売面での 影響＊2 ’19/4-6 ’20/4-6 110円/ﾄﾞﾙ 営業利益（△7,266） 108円/ﾄﾞﾙ 123円/ﾕｰﾛ 119円/ﾕｰﾛ ＊1.内訳 ＊2.内訳 ＊3.内訳 ＊4.内訳 輸出入等の外貨取引分 △600 海外子会社の ±0 台数・構成 △8,950 労務費 +150 スワップ評価損益ほか +734 -米ドル △150 営業利益換算差
Slide 7: 所在地別営業利益
所在地別営業利益 営業利益（億円） ＜金利ｽﾜｯﾌﾟ取引などの評価損益を除く＞ [ ]営業利益率 ● 連結販売台数（千台） ≪日本≫ ≪北米≫ ≪欧州≫ ≪アジア≫ ≪その他地域≫ 744 555 385 (69.3%) 410 285 (38.3%) 330 279 182 (44.4%) 141 (50.6%) 166 (50.2%) △3,513 販売面での影響等 △2,053 販売面での影響等 4,295 △553 △688 △301 ［10.3%］ 販売面での影響等 販売面での影響等 販売面での影響等 1,076 782 ［3.8%］ ［2.9%］ 356 457 1,146 ［5.
Slide 8: 中国事業/金融セグメント
中国事業/金融セグメント ≪中国事業の状況（ご参考）≫ ≪金融セグメント≫ 中国連結子会社 営業利益（億円） 営業利益（億円）＜金利ｽﾜｯﾌﾟ取引などの評価損益を除く＞ 中国持分法適用会社 持分法による投資損益（億円） 小売台数 482 (114.3%) （千台） 422 +202 営業面の努力等 558 △349 営業利益 356 貸倒引当金の 増加等 412 1,058 709 317 持分法による 投資損益 +95 営業面の努力等 ’19/4-6 ’20/4-6 ’19/4-6 ’20/4-6 金利ｽﾜｯﾌﾟなどの評価損益を含む営業利益（億円） 1,097 922 8
Slide 9: 2021年3月期 見通し
2021年3月期 第1四半期 実績 2021年3月期 見通し 9
Slide 10: 連結販売台数見通し
連結販売台数見通し （単位：千台） 10,000 8,955 8,000 7,200 +200 日本 7,000 2,240 北米 6,000 1,960 欧州 アジア 2,713 その他 4,000 2,330 1,029 中南米 870 オセアニア 2,000 1,600 アフリカ 1,130 中近東など 910 1,372 0 期首前提 今回見通し 前期実績 増減 ＜ご参考（小売）＞ (’20/4-’21/3) (’20/4-’21/3) (’19/4-’20/3) グループ総販売台数 8,900 9,100 +200 トヨタ・レクサス販売台数 8,000 8,300 +300 10
Slide 11: 連結決算見通し要約
連結決算見通し要約 （単位：億円） 今回見通し 期首見通し 前期実績 (’20/4-’21/3) (’20/4-’21/3) 増減 (’19/4-’20/3) 営業収益 240,000 240,000 ±0 298,665 営業利益 5,000 5,000 ±0 23,992 営業利益率 2.1% 2.1% 8.0% 営業外損益 3,900 - 3,937 持分法による投資損益 2,000 26,300 - 3,102 税引前利益 8,900 3,700 未定 - 27,929 親会社の所有者に 帰属する当期利益 7,300 21,500 - 20,361 当期利益率 3.0% 7.3% 6.
Slide 12: （ご参考）業績推移
（ご参考）業績推移 ’17/3～’19/3：米国会計基準 ’20/3～’21/3：IFRS 見通し 連結販売台数 (千台) 営業収益 (兆円) 営業利益 親会社の所有者に帰属する ● 営業利益率 (%) (億円) 当期利益 (億円) ● 当期利益率 (%) 30.2 29.8 29.3 8.2 8.2 8.5 8,971 8,964 8,977 8,955 8.0 7.2 27.5 6.6 6.8 7,200 6.2 23,998 24,675 24,939 19,943 23,992 18,311 20,361 24.0 18,828 3.0 2.1 5,000 7,300 '17/3 '1
Slide 13: （ご参考）台数見通し
（ご参考）台数見通し （単位：千台） 今回見通し 期首前提 増減 前期実績 （’20/4-’21/3） （’20/4-’21/3） （’19/4-’20/3） 国内 2,800 - 3,304 ト 生産 ヨ 海外 5,200 - 5,437 *1 タ 未定 ・ 合計 8,000 - 8,741 レ 国内 1,380 - 1,587 ク 販売 サ (小売) 海外 6,920 - 7,879 ス *2 合計 8,300 8,000 +300 9,466 グループ総販売（小売）*2 9,100 8,900 +200 10,457 …ﾀﾞｲﾊﾂ、日野ﾌﾞﾗﾝﾄﾞ含む ＊１．非連結会社による生産台数を含
Slide 14: （ご参考）販売台数について
（ご参考）販売台数について ＜ダイハツ・日野ブランド車＞ 連 非 結 連 販 売 結 グ 台 デ ル ＜トヨタ・レクサスブランド車＞ 数 ィ ー ス プ ト ト 総 販 お リ ヨ 売 客 P4,7 ビ タ P10,12 ュ ・ レ 台 数 様 トヨタ単体及び連結子会社 ー ク 製造・出荷分 タ サ ス ー 販 P4 P10 ・ 販 売 P13 台 下段 売 数 非連結会社（中国合弁事業体など） 店 製造・出荷分 P4,8 P10,13 ＊一部例外的に、上記フローに当てはまらないケース有り 14