Slide 1: 2019年3月期 決算説明会 中期経営計画 2019-21
2019年3月期 決算説明会 中期経営計画 2019-21 〜 To the Growth Cycle 〜 極東開発のグループ構成 極東開発工業株式会社 83% 11% 製造・販売・サービス リサイクル施設の建設／運転受託・メンテナンス 日本トレクス㈱ 極東サービスエンジニアリング㈱ 極東開発（昆山）機械有限公司 （中国） 極東サービスエンジニアリング北海道㈱ MITHRA KYOKUTO SPV CO., PVT. LTD. （インド） ㈱モリプラント TREX THAIRUNG CO., LTD （タイ） ㈱エコファシリティ船橋 PT KYOKUTO INDOMOBIL MANUF
Slide 2: 特装車事業 / 国内生産体制
特装車事業 トラックメーカー ・ ディーラー 商社 ・ ユーザー ①発注 ②ｼｬｼ搬入 ④納入 ①発注 ④納入 （預かり） 【売上】 【売上】 グループ ボデー等 完成 ③架装 シャシ コンクリートポンプ車等一部の製品についてはシャシは買取。 3 国内生産体制 名古屋工場（愛知県小牧市） 三木工場（兵庫県三木市） ｺﾝｸﾘｰﾄﾎﾟﾝﾌﾟ車 ﾀﾞﾝﾌﾟﾄﾗｯｸ ごみ収集車 粉粒体運搬車 ﾀﾝｸﾛｰﾘ ﾃｰﾙｹﾞｰﾄﾘﾌﾀ 機能部品の内製 散水車、ﾀﾝｸﾛｰﾘ 福岡工場（福岡県飯塚市） 横浜工場（神奈川県大和市） ﾀﾞﾝﾌﾟﾄﾗｯｸ ﾊﾞﾝ ﾀﾞﾝﾌﾟﾄﾗｯｸ 脱着ﾎﾞﾃﾞｰ車 1台積車輌運搬車
Slide 3: グループ主力製品 / 海外生産体制
グループ主力製品 ｺﾝｸﾘｰﾄﾎﾟﾝﾌﾟ車 粉粒体運搬車 ﾄﾚｰﾗ 1台積車輌運搬車 ﾀﾝｸﾛｰﾘ ・散水車 ﾃｰﾙｹﾞｰﾄﾘﾌﾀ ﾀﾞﾝﾌﾟﾄﾗｯｸ 脱着ボデー車 ｳｲﾝｸﾞﾎﾞﾃﾞｰ車 ごみ収集車 5 海外生産体制 【中国】極東開発（昆山）機械有限公司 【インド】MITHRA KYOKUTO SPV CO., PVT. LTD. ﾐｷｻｰﾄﾗｯｸ ﾀﾞﾝﾌﾟﾄﾗｯｸ ﾐｷｻｰﾄﾗｯｸ （ 操業開始： 2005年4月 ） 昆山工場 上海 （ 操業開始： 2012年10月 ） インド工場 【インドネシア】PT KYOKUTO INDOMOBIL MANUFACTURING INDONESIA
Slide 4: 環境事業・不動産賃貸等事業
環境事業 自治体 広域組合 廃棄物処理関連企業 発注 プラント建設 発注 運転受託 設備据付 メンテナンス 7 不動産賃貸等事業 【立体駐車装置】 ゼネコン デベロッパー マンション管理組合 立体駐車装置の製造 発注 発注 メンテナンス リニューアル 【時間貸駐車場】 土地オーナー 利用者 P.ZONE® 土地賃貸料 利用料【売上】 8
Slide 5: 2019年3月期 連結決算実績
2019年3月期 連結決算実績 9 2019年3月期 連結決算 売上高 (前年比） ✔特装車事業 △3.0% △2,898百万円 ✔環境事業 +53.2% +4,495百万円 ✔不動産賃貸等事業 △0.7% △52百万円 営業利益 (前年比） ✔特装車事業 △32.3% △2,680百万円 ✔環境事業 +69.6% +1,058百万円 ✔不動産賃貸等事業 +0.5% +6百万円 営業外収益・費用 ✔営業外収益 529百万円 ✔営業外費用 266百万円 2018年3月期 2019年3月期 前年同期比増減 特別利益・損失 売上高 112,6 90 11 4,301 +1 ,611 +1.4 % ✔
Slide 6: 2019年3月期 特装車事業
2019年3月期 特装車事業 売上高 ✔ 物流系車両の売上の減少 ✔ 建設系車両は底打ち傾向 ✔ 受注は高水準を維持 営業利益 ✔ 材料費・人件費・償却費等のコストアップ ✔ 製品構成の変動 2018年3月期 2019年3月期 前年同期比増減 売上高 97,7 86 9 4,888 △2 ,898 △3.0 % 営業利益 8,2 95 5,615 △2 ,680 △32.3 % 11 2019年3月期 特装車事業（市場環境） 2018年度通期実績 91,468台 （年度） 12
Slide 7: 2019年3月期 環境事業・不動産賃貸等事業
2019年3月期 環境事業 売上高 ✔ 工事進行基準によるプラント売上高の増加 （201 9年3月期：完成予定5物件） ✔ 年度末における竣工案件の集中 営業利益 ✔ 売上高の増加 ✔ ストックビジネスの採算性の向上 2018年3月期 2019年3月期 前年同期比増減 売上高 8,457 12,9 52 + 4,495 +53.2 % 営業利益 1,522 2,5 81 + 1,058 +69.6 % 13 2019年3月期 不動産賃貸等事業 売上高 ✔ コインパーキング売上増加 ✔ 立体駐車装置の売上減少 営業利益 ✔ コインパーキングの事業地選別 による採算性の向上 2018年3月期 20
Slide 8: 2020年3月期 連結業績予想
2020年3月期 連結業績予想 15 2020年3月期 連結業績予想 売上高 売上高 営業利益 (百万円) 営業利益 (百万円) 2019年3月期 2020年3月期 実績 予想 2019年3月期 2020年3月期 前年同期比増減 実績 予想 売上高 11 4,301 116,0 00 + 1,699 +1 .5% 営業利益 8,554 7,4 00 △1,155 △13 .5% 経常利益 8,817 7,5 00 △1,318 △14 .9% 親会社株主に 帰属す る 6,284 5,2 00 △1,084 △17 .3% 当期純利益 16
Slide 9: 2020年3月期 セグメント別予想
2020年3月期 セグメント別予想 特装車 環境 不動産賃貸等 2019年3月期 2020年3月期 前年比増減 実績 予想 売上高 94 ,888 98,20 0 + 3,312 +3 .5% 特装車事業 営業利益 5 ,615 5,70 0 +85 +1 .5% 売上高 12 ,952 11,50 0 △1,452 △11 .2% 環境事業 営業利益 2 ,581 1,40 0 △1,181 △45 .8% 不動産賃貸等 売上高 7 ,035 7,00 0 △35 △0 .5% 事業 営業利益 1 ,161 1,10 0 △61 △5 .3% 売上高 △ 575 △ 70 0 △125 -
Slide 10: 中期経営計画 2019-21 振り返りと基本方針
前中期経営計画の振り返り 国内市場が減退する中でも成⻑基調は維持。他⽅で利益率は低下 中期経営計画2016-18 〜Value up to the Next〜 単位︓億円 連結売上高 連結営業利益 単位︓億円 1,400 2018年度 2018年度 前中計目標 実績 1,200 150 連結売上高 1,000億円以上 1,143億円 達成(○増収) 1,000 800 連結営業利益 90億円以上 85億円 未達(×減益) 100 600 400 50 国内普トラ市場が2016年度をピークに減少する中、 前中計期間 連結売上高は拡大・維持 200 0 0 売上構成の変化、特装⽣産効率の悪
Slide 11: 業績目標 / 今後の市場環境
業績目標 厳しい市場環境の中でも既存事業の成⻑・充実で以下の業績を確保 2021年度目標 連結売上高 連結営業利益 1,100億円以上 90億円以上 1200 100 80 1000 60 800 40 20 600 0 18年度 21年度 18年度 21年度 21 今後の市場環境 2021年度 国内普通トラック登録台数(想定)︓ 7万5千台に減少(▲約18%) 12 国内普通トラック登録台数 91千台 8 75千台 4 本計画期間 0 18年度 19年度 20年度 21年度 ・本中計の最終年度となる2021年度は、前年夏季開催の東京五輪の反動も あり、⽇本経済は一時的にやや停滞するものと予想
Slide 12: 生産性の向上と利益体質の強化 ～設備投資効果の最大化
生産性の向上と利益体質の強化 ～設備投資効果の最大化 前中計までに実施した設備投資の運用と新たな設備投資により 売上の拡大・⽣産性向上を図る 三木工場 自動溶接ロボット運用 横浜工場 ごみ収集⾞⽣産ライン整備 ごみ収集⾞ボデー用 中⼩型ダンプ⽣産ライン更新 ⾃動溶接ロボット 大型ダンプ⽣産ライン効率化 福岡工場 大型ダンプ⽣産体制整備 日本トレクス 軽ダンプ自動化ライン設置 PANECT®ライン運用 トレーラ⽣産体制整備 名古屋工場 新パワーゲートセンター運用 部品塗装ライン更新 新パワーゲート PANECTライン 成形設備の拡充 センター (発泡設備) 25 23 生産性の向上と利益体質の強
Slide 13: 生産性の向上と利益体質の強化 ～パーキング事業
生産性の向上と利益体質の強化 ～パーキング事業 ⽴体駐⾞装置はリニューアル物件の受注に注⼒ 時間貸し駐⾞場は各事業地の収益確保、新規事業地の選別受注に注⼒ ・⽴体駐⾞装置事業は、少⼦高齢化・若者の⾞離れにより新規案件は低⽔準も、 代替期を迎え、リニューアルは市場拡大 市場環境 ・時間貸し駐⾞場事業は、2019年10月の消費増税により一時的に利益減が予想される ものの、駐⾞場不⾜は解消されておらず、今後も市場拡大は続く⾒込み 時間貸し駐⾞場運営 ⽴体駐⾞装置 各事業地の収益確保 リニューアル受注に注⼒ 新規事業地の選別受注 リニューアル物件の受注に重点をおき 事業地毎の借地料交渉・タイム
Slide 14: 将来の収益源の創出 ～海外事業の収益基盤確立
将来の収益源の創出 ～海外事業の収益基盤確立 海外経済の先⾏きが不透明さを増す中、収益基盤確⽴に向けてリソースを投入 ⽇本・中国を含めてグループで連携したクロスボーダーな事業展開を推進 海外拠点 輸出・グループ支援 売上拡大から収益基盤確⽴へ 国境を越えてグループ間で パラダイムシフト 連携・役割分担することで 全体最適化を図る インドネシア工場 中国(昆山) 極東開発工業(日本) (Kyokuto Indomobil) 輸出量産ダンプの受注拡大 ダンプ・ミキサーの安定 ユニット販売の促進 受注確保 販売店増設(アジア・中近東) サービス体制の確⽴ インドネシア
Slide 15: 企業品質の向上と社会的価値の深化 ～社会貢献の推進
企業品質の向上と社会的価値の深化 ～社会貢献の推進 転換期を迎える社会の中、事業活動を通じて社会課題に取り組むことで 企業としての持続的成⻑性・付加価値向上につなげる 社会課題 当社グループの取組み内容 SDGsアイコン 積載量の向上、トレーラー化 (輸送・作業の効率化) ⼈⼿不⾜の深刻化 操作性・安全性の向上 省⼒化製品の提供 ⼥性・高齢者の労働参画 健康経営の推進 ⼥性が活躍できる環境整備 社会インフラ⽼朽化 各種特装製品の提供 ⽣産能⼒の向上・柔軟化 自然災害の多発 BCPの推進 環境事業の推進（リサイクル、バイオガス等） 製品の省エネ化・電動化
Slide 16: 配当政策
配当政策 配当に関する基本⽅針 当社グループでは、株主還元を経営の最重要政策の一つと考え、業績の向上と財務体質の 強化をはかりながら、将来の事業展開、経済情勢等を勘案して、株主の皆様のご期待にお 応えできるよう努めています。 株主還元 ⼀株あたり年間配当額の推移 安定的・継続的な配当を重視 配当性向 30%前後目安 36円 38円 38円 34円 31円 26円 21円 16円 10円 12/3期 13/3期 14/3期 15/3期 16/3期 17/3期 18/3期 19/3期 20/3期 （連結配当性向） （予想） 18.0％ 20.0％ 22.9％ 23.8% 20.4％ 16.6% 1
Slide 17: TOPICS 小型排出車「スライドパック」 「スケールダンプ」
TOPICS① 小型排出車「スライドパック」 ・2017年より発売している小型排出車「スライドパック」の東京23区殿への納入が進んでいる。 （2019年5月現在：累計約50台・6区殿より受注。） ・約20年以上振りの新規での設定車種となる。 ・小型廃家電の回収をはじめとした不燃物収集作業の効率化および、安全性・美観の向上に 効果。 2020年の東京オリンピックを前に、受注確保および納入を進める。 スライドパック 33 TOPICS② 「スケールダンプ」 【特長】 2019年3月25日発表 ・大煌工業株式会社、大林道路株式会社との3社共同開発製品。 ・ダンプトラックのボデー下の前側に一点、後側に
Slide 18: 本資料の予想について
本資料の予想は発表日現在において入手可能な情報に基づき作成したものであります。 実際の業績は、今後の様々な要因によって予想数値と異なる結果となる可能性があります。 本資料の著作権は極東開発工業株式会社に帰属します。いかなる理由によっても、当社に許可無く 本資料を複製・配布することを禁止します。 35