Honda Motor Co., Ltd. · TSE:7267
Honda Motor — Corporate Update (January 2025)
33 slides from Honda Motor's corporate update, Jan 28, 2025
Slide 1: Honda 二輪事業説明会
Honda 二輪事業説明会 2025.1.28 (火) 11:00-12:00
Slide 2: 二輪・パワープロダクツ事業本部長 加藤 稔
本田技研工業株式会社 執行役 二輪・パワープロダクツ事業本部長 兼 二輪事業統括部長 加藤 稔
Slide 3: Hondaにとって二輪はものづくり、そして事業の原点
Hondaにとって二輪は ものづくり、そして事業の原点 1949年 「ドリームD型」
Slide 4: Hondaの基本理念「需要のあるところで生産する」
Hondaの基本理念 「需要のあるところで生産する」 1949 1963 1997 2008 2014 2025［年］ 生産拠点 ▲ベルギー ▲インドネシア ▲ナイジェリア ▲中国 ▲ラオス ▲バングラデシュ ▲ガーナ ※抜粋 ▲タイ ▲フィリピン ▲インド ▲イタリア ▲ベトナム ▲カンボジア ▲ケニア ▲ネパール ▲ブラジル ▲アルゼンチン ▲アメリカ ▲ペルー 23か国37拠点で2000万台を超えるグローバルでの生産能力 3万店以上の販売店を通じてお客様にお届け
Slide 5: Hondaの基本理念「需要のあるところで生産する」
Hondaの基本理念 「需要のあるところで生産する」 ドイツ オーストリア スペイン ギリシャ メキシコ エルサルバドル ベルギー トルコ グアテマラ コスタリカ ポーランド イスラエル フィリピン ホンジュラス ボリビア ルーマニア インドネシア ニカラグア ドミニカ共和国 サウジアラビア ガーナ ベナン 37の国と地域で過去最高の販売台数を達成
Slide 6: Hondaの基本理念「需要のあるところで生産する」
Hondaの基本理念 「需要のあるところで生産する」 5億台 4億台 3億台 2億台 累計生産台数 1億台 1949 1997 2008 2014 2019 2025［年］
Slide 7: 二輪事業の高い収益性
二輪事業の高い収益性 ■ 収益推移 ■収益性の変化 ［10億円］ ［％］ 先進国 営業利益（左軸） 南米 800 20 営業利益率（右軸） 先進国 南米 アジア 所在地別利益 イメージ アジア 600 5,562億円 15 （17,3％） 400 営業利益 2,916億円 10 （営業利益率） （13,9％） 200 0 5 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024［年］ 2018年度 2023年度
Slide 8: 足元の二輪市場と今後の見通し
足元の二輪市場と今後の見通し ■ グローバル需要とHondaシェア ■ Hondaシェアマップ ［万台］ ［％］ 販売台数（左軸）： ICE EV Honda 7,000 60 Hondaシェア（右軸） その他 日本 アメリカ EU 5,000万台 6,000 中国 50 5,000 インド 40% 4,000 ラテンアメリカ インドネシア 40 3,000 アフリカ フィリピン 2,000 ブラジル ベトナム 30 バングラデシュ 1,000 タイ 0 20 2015 2020 2025 2030［年］
Slide 9: 足元の二輪市場と今後の見通し
足元の二輪市場と今後の見通し ■ グローバル需要とHondaシェア ■ Hondaシェアマップ ［万台］ ［％］ 販売台数（左軸）： ICE EV Honda 7,000 60 6,000万台 Hondaシェア（右軸） その他 日本 アメリカ EU 6,000 中国 50 5,000 インド 4,000 ラテンアメリカ インドネシア 40 3,000 アフリカ フィリピン 2,000 ブラジル ベトナム 30 バングラデシュ 1,000 タイ 0 20 2015 2020 2025 2030［年］
Slide 10: 成長国：インド市場
成長国 ■ グローバル需要とHondaシェア ■ 二輪（ICE＋EV）インド市場 ［万台］ ［％］ ［万台］ ［％］ 販売台数（左軸）： ICE EV インド 販売台数（左軸） 7,000 60 2,500 50 Hondaシェア（右軸） シェア（右軸）： Honda 競合社 6,000 インド 2,000 40 50 5,000 1,500 30 4,000 40 3,000 1,000 20 2,000 30 500 10 2,000万台 1,000 0 20 0 0 2015 2020 2025 2030［年］ 2006 2010 2015 2020 2024［年］
Slide 11: 成長国：インド市場
成長国 ■ 二輪（ICE＋EV）インド市場 ［万台］ ［％］ 販売台数（左軸） 2,500 50 シェア（右軸）： Honda 競合社 インド 2,000 40 ACTIVA Dio 1,500 30 1,000 20 500 10 Shine SP 0 0 2006 2010 2015 2020 2024［年］
Slide 12: 成長国：インドとラテンアメリカ
成長国 ラテンアメリカ Honda シェア その他 インド ブラジル その他 Honda シェア お客様ニーズの近い インドでの開発、調達、生産での 中南米へ輸出することで 競争力向上 事業拡大
Slide 13: 成長国：フィリピン市場
成長国 ■ 二輪（ICE＋EV）フィリピン市場 ［万台］ ［％］ 150 60 Honda販売台数（左軸） インドネシア フィリピン シェア（右軸）： Honda 55% 50 100 その他 Honda その他 シェア 40 Honda 37% シェア 50 30 620万台 ※台数は23年度全体需要 700万台 ※見通し CLICK125 0 2019 2020 2021 2022 2023 2024［年］ 20
Slide 14: 成長国：パキスタン・バングラデシュ・ブラジル
成長国 パキスタン バングラデシュ ブラジル Honda シェア その他 その他 その他 Honda Honda シェア シェア 販売・サービス、調達、生産の強さを活かし 更なる事業の成長を推進
Slide 15: 大型・欧州事業
大型・欧州事業 EU CB650R CBR1000RR-R CRF1100L Rebel 1100 Honda FIREBLADE Africa Twin シェア その他 CB750 HORNET XL750 TRANSALP 欧州主要5か国 2024年 シェアNo.1獲得
Slide 16: 内燃機関領域での新たなチャレンジ
内燃機関領域での新たなチャレンジ 二輪車世界初「電動過給機」搭載 V型3気筒エンジン 操る楽しさと環境性能の両立を実現
Slide 17: 二輪レース活動
二輪レース活動 MotoGP MXGP TrialGP 鈴鹿8耐（EWC） Dakar Rally AMA SMX
Slide 18: 電動事業開発本部 二輪・パワープロダクツ電動事業統括部長 三原 大樹
本田技研工業株式会社 執行職 電動事業開発本部 二輪・パワープロダクツ電動事業統括部長 三原 大樹
Slide 19: Honda 電動二輪戦略
Honda 電動二輪戦略 販売目標 ( グループ販売台数 ) 2030年 400万台 投資金額 2030年までに 約 5000億円 モデル数 2030年までに 約 30モデル 収益目標 2030年までに 5％以上 車体コスト 50％削減 10％以上 ( 営業利益率 ) 削減目標 2030年までに 約 2030年代 電動二輪事業 ビジョン 「すべての人の暮らしと移動時間がより豊かになる体験を提供する」 「進化する様々な暮らしのシーンや交通社会での安心と快適を提供する」 Hondaの強み 「走る・曲がる・止まる」の 3万店の販売網を活用し 商品の ICE搭載車で培った 基本性能と オフライン・オン
Slide 20: EVラインアップ拡充の進捗
EVラインアップ拡充の進捗 2024年10月 2024年11月 インドネシア インド CUV e: ICON e: ACTIVA e: QC1 交換式バッテリー搭載 固定式バッテリー搭載 交換式バッテリー搭載 固定式バッテリー搭載
Slide 21: Honda Mobile Power Pack e:の展開拡大
EVラインアップ拡充の進捗 Honda Mobile Power Pack e:の展開拡大
Slide 22: EV Fun / EV Urban コンセプトモデル
EV Fun / EV Urban コンセプトモデル 2024年 11月 EICMA 2024（イタリア・ミラノ） EV Fun Concept 電動二輪 プロダクトブランド
Slide 23: EV Fun / EV Urban コンセプトモデル
EV Fun / EV Urban コンセプトモデル 2024年 11月 EICMA 2024（イタリア・ミラノ） EV Urban Concept
Slide 24: ACTIVA e: EV顧客接点
EV顧客接点 ACTIVA e: バッテリー交換ステーションを ベンガルール、デリー、ムンバイの三都市を中心に展開
Slide 25: EV顧客接点
EV顧客接点 業界最大の既存販売ネットワークを活かし サービス・パーツ供給を実施
Slide 26: EVのものづくり展開
EVのものづくり展開 2028年 インドで電動二輪車専用工場を稼働 フロントモジュール リアモジュール ミッドモジュール eAxle 多くのモデルで共用 各モジュール組合せによる多彩なモデルを生産
Slide 27: リソースサーキュレーションの取り組み
リソースサーキュレーションの取り組み 使用済みMPPの原材料 MPP 貴金属等の素材をリサイクル BaaS＋電動二輪車 使用済みMPP 電力不安定地域および 非電化地区での給電事業に活用 循環型バリューチェーンの構築に取り組む
Slide 28: Hondaの価値提供の根幹
Hondaの価値提供の根幹 安全 環境 「尊い命を守る安全を達成する」 「地球環境への負荷を無くす」
Slide 29: 安全への取り組み
安全への取り組み 安全教育活動 エアバッグ 先進ブレーキ 灯火器
Slide 30: ICE進化への取り組み
ICE進化への取り組み 地域特性を考慮した CO2排出量削減 燃費改善とフレックスフューエル燃料対応
Slide 31: 脱炭素化への取り組み
脱炭素化への取り組み Honda 熊本製作所 二酸化炭素排出量 モトホンダ・ダ・アマゾニア 実質ゼロ マナウス工場（ブラジル） メガソーラー 大型FUNモデル リチウムイオン蓄電池設備 カーボンフリーエネルギー サステナブルマテリアル （コンテナシステム） 活用率100% 使用率100% 樹脂部品へのサステナブルマテリアル適用
Slide 32: HONDA | How we move you.
ELON DA | How we move you. The Power of Dreams | CREATE » TRANSCEND, AUGMENT
Slide 33: HONDA | How we move you.
HONDA | Howwe move you. The Power of Dreams CREATE » TRANSCEND, AUGMENT