Aisin Corporation · TSE:7259

Aisin — ESG Presentation (November 2021)

14 slides from Aisin's sustainability presentation, Nov 18, 2021

  1. Slide 1: カーボンニュートラルに向けた製品面での取り組み ~モビリティ分野の電動化~

    カーボンニュートラルに向けた製品面での取り組み ~モビリティ分野の電動化~ 株式会社アイシン AISIN CORPORATION 山本 義久 Yoshihisa Yamamoto 副社長執行役員 Executive Vice President チーフ・エレクトリック・ストラテジー・オフィサー Chief Electric Strategy Officer 2021.11.18 ESG Conference 2021 / Nov. 18th, 2021 / © AISIN CORPORATION All Rights Reserved.

  2. Slide 2: 製品面でのCNへの取り組み

    製品面でのCNへの取り組み 2010 2015 2020 低燃費 ・ 電費 CASE 電動化・ゼロエミッション~新モビリティへ 高効率・小型 電動ユニット 効 10AT 8AT 超小型革新版 率 eAxle 化 エネルギーマネジメント 6AT 小型/高効率eAxle HV関連 マルチステージHV 1モーターHV eAxle モ ビ リ 熱マネジメント 冷却 車両運動統合制御 HVシステム テ 高効率 システム モジュール 電 切替弁 電動ポンプ 衝突回避 ィ 動 冷却水 自動バレー駐車 分 停止バルブ 性能向上 化 電動ポンプ 回生量向上 野 エネルギー回生 ・ 位置情報/先読み 軽 システ

  3. Slide 3: モビリティ分野の電動化への取り組み

    モビリティ分野の電動化への取り組み 幅広い製品群で車全体の最適なエネルギー活用に貢献 電動ユニット 制御ブレーキ ■高効率/小型 eAxle ■回生協調ブレーキ フルラインアップ化 フルラインアップ化 ■高効率 HEV/PHEV 電動化関連システム ■熱マネジメント ■空力 モーター力 モーター力 ブレーキ力 フルラインアップ化 アイシン製電動ユニット搭載により「2025年断面でトータル10%以上電費向上」 ESG Conference 2021 / Nov. 18th, 2021 / © AISIN CORPORATION All Rights Reserved. 3/14

  4. Slide 4: 電動ユニットラインアップ

    電動ユニットラインアップ 2020 2025 2030 2M-HEV 高効率/低コスト 機種展開 燃費追求 スモール ミディアム 電費追求 FF PHEV EV親和性 PHEV HEV 1M-PHEV 走りの魅力 ラージ プレミアム FR 1M-HEV 走りと燃費 スモール(含P4) 小型車向け 小型 高効率/小型化 EV ミディアム 高効率/小型 超小型 高効率/小型化 (eAxle) eAxle 機電一体 走行・運動性能 ラージプレミアム (Fr/Rr) 高効率/高出力 急速充電対応 eAxle、PHEV、HEVのフルラインアップで、あらゆるお客様のニーズに対応 ESG Conferenc

  5. Slide 5: eAxleラインアップ 2022年より機電一体eAxle(第1世代)を投入

    eAxleラインアップ ■2023年量産予定 小型車に搭載 2020 2025 2030 スモール(含P4) 小型車向け 高効率/小型化 機電一体 ミディアム eAxle (Fr/Rr) 高効率/小型化 ■2022年量産開始 走行・運動性能 最新小型モーター採用 急速充電対応 ラージプレミアム 軸芯油冷方式 2022年より機電一体eAxle(第1世代)を投入 ESG Conference 2021 / Nov. 18th, 2021 / © AISIN CORPORATION All Rights Reserved. 5/14

  6. Slide 6: eAxleラインアップ 2025年に第2世代eAxle

    eAxleラインアップ 2020 2025 2030 スモール(含P4) 高効率/小型化 高効率/小型 ミディアム 高効率/小型化 高効率/小型化 超小型 走行・運動性能 高効率/高出力 急速充電対応 ラージプレミアム ■2025年ラインアップ化 ・高効率 =電池容量低減 ・小 型 =省資源 2025年に高効率の第2世代eAxleを全ての車格に対してラインアップ化 ESG Conference 2021 / Nov. 18th, 2021 / © AISIN CORPORATION All Rights Reserved. 6/14

  7. Slide 7: eAxleラインアップ 第3世代eAxleへ

    eAxleラインアップ 2020 2025 2030 スモール(含P4) 高効率/小型化 ミディアム 超小型 高効率/小型化 走行・運動性能 ラージプレミアム 急速充電対応 ■2027年第3世代eAxle モーター、ギヤトレイン刷新に よる高効率/小型化 圧倒的な高効率・小型の第3世代eAxleへ ESG Conference 2021 / Nov. 18th, 2021 / © AISIN CORPORATION All Rights Reserved. 7/14

  8. Slide 8: 高効率と小型化によるCNへの貢献

    高効率と小型化によるCNへの貢献 Scope3(取引先) Scope1,2(生産) Scope3(OEM・ユーザー) 原材料・部品における 生産におけるCNの実現 環境に配慮した製品の提供 CNの実現 材料リサイクル 省資源 生産CO₂低減 バッテリー量低減 廃棄物低減 電費向上 軽量化 高効率/小型化 原材料・部品 製品製造 使用 航続距離向上 廃棄 Scope 1,2,3の全てにおいてCNに貢献 ESG Conference 2021 / Nov. 18th, 2021 / © AISIN CORPORATION All Rights Reserved. 8/14

  9. Slide 9: eAxleの生産ラインの考え方

    eAxleの生産ラインの考え方 AT既存設備 変動対応ライン 転用 ・機種、数量変動に対応 生産ライン1/2 無人化 共通プラットフォーム 多機種混流対応 ・多品種対応 ・無人化 ・シンプル組立機 超eco生産ラインで生産CO2フリー製品を提供 ESG Conference 2021 / Nov. 18th, 2021 / © AISIN CORPORATION All Rights Reserved. 9/14

  10. Slide 10: 回生協調ブレーキシステム ラインアップ

    回生協調ブレーキシステム ラインアップ 2010 2015 2020 2025 世界トップの生産実績で 電費/燃費向上 環境対応車の普及に貢献 回生量アップ 累計個数(万個) 4000 高機能 バイワイヤー 前後輪独立制御 バイワイヤー 燃 オンデマンド化 3000 世界トップ 費 高効率、高精度 向 次期型 累計 上 2000 約2,000万個 オンデマンド化 普及型 高効率、高精度 バイワイヤー バイワイヤ 次期型 4輪同時制御 1000 ESC活用 負圧確保 (インライン) 燃費向上 0 インライン回生 次期型 (ペダル直動式) 高効率で高精度な次期型回生協調ブレーキシステムを全車格にラ

  11. Slide 11: 廃熱を利用した熱マネジメント

    廃熱を利用した熱マネジメント 2020 2025 2030 単品 モジュール化 システム・高機能化 ■冷却強化 高効率・急速充電対応 電池ケース ■eAxle最適冷却/廃熱利用 バッテリ 電池ケース 高効率・小型化 eAxle ■高効率デバイスを集約 eAxle ■蓄熱 冷却モジュール 小型化 ■熱電変換 電池・パワートレイン 電動WP モジュール 温調モジュール/システム 高効率/小型 範囲拡大 冷却水切替弁 ■新たな機能付加 冷却モジュール 更なる廃熱利用 ユニットをベースに高機能の熱マネジメントシステムへ ESG Conference 2021 / Nov. 18th, 2021 / ©

  12. Slide 12: モビリティ分野の電動化への取り組み

    モビリティ分野の電動化への取り組み 幅広い製品群で車全体の最適なエネルギー活用に貢献 電動ユニット 制御ブレーキ ■高効率/小型 eAxle ■回生協調ブレーキ フルラインアップ化 フルラインアップ化 ■高効率 HEV/PHEV 電動化関連システム ■熱マネジメント ■空力 モーター力 モーター力 ブレーキ力 フルラインアップ化 アイシン製電動ユニット搭載により「2025年断面でトータル10%以上電費向上」 ESG Conference 2021 / Nov. 18th, 2021 / © AISIN CORPORATION All Rights Reserved. 12/14

  13. Slide 13: アイシンの環境投資

    アイシンの環境投資 生産 製品 環境への貢献 ・環境に配慮した製品の提供 ・CO₂再利用/エネルギーマネジメント ・車両全体での電力消費の低減 ・動力源・熱源・無駄 レス化 ・バッテリー搭載量低減による車両コスト低減 2030年 2025年 生産CO₂削減率50%(2013年比) 電動ユニット450万基生産体制、 回生協調ブレーキ・熱マネシステム 生産体制整備 競争力の向上 今後10年間で 今後5年間で 累計投資額 累計投資額 1,100億円 2,700億円 「生産」と「製品」の両軸でカーボンニュートラル社会の実現へ ESG Conference 2021 / Nov. 18th, 2021

  14. Slide 14: We Touch the Future

    ASIN We Touch the Future

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