Kawasaki Heavy Industries Ltd. · TSE:7012
Kawasaki Heavy Industries — H1 FY2008 Earnings Presentation
17 slides from Kawasaki Heavy Industries's earnings presentation, Nov 2, 2007
Slide 1: 2008年3月期中間決算説明会資料
２００８年３月期中間決算説明会資料 ２００７年１１月２日 川崎重工業株式会社
Slide 2: 目次
目 次 ・2008年3月期 連結中間決算の概要 1 ・対前年同期比損益増減要因分析 2 ・有利子負債およびキャッシュフロー 3 ・セグメント別中間決算実績と業績見通し 船舶 4 車両 5 航空宇宙 6 ガスタービン・機械 7 プラント・環境・鉄構 8 汎用機 9 ・研究開発費・設備投資・期末従業員数 10 ・2007年度業績見通し 11 ・2007年度セグメント別業績見通し 12 ・2007年度セグメント別受注高の見通し 13 ・連結セグメント別の状況（2007年度見通し） 14
Slide 3: 2008年3月期 連結中間決算の概要
２００８年３月期 連結中間決算の概要 受注高・売上高 損 益 (億円) (億円) 8,000 7,638 390 7,248 6,995 400 6,458 337 6,000 300 255 4,000 203 198 200 2,000 114 100 0 2006年度上期 2007年度上期 0 2006年度上期 2007年度上期 受注高 売上高 営業利益 経常利益 当期利益 （億円） 売上加重平均レート 2006年度上期 2007年度上期 増減 2006年度上期 2007年度上期 営業利益 ２５５ ３９０ ＋１３４ ド ル(￥/＄) １１５ １１９ 経常利益 ２０３ ３３７ ＋１３４ ユ
Slide 4: 対前年同期比損益増減要因分析
対前年同期比損益増減要因分析 y営業損益の増減要因 （＋１３４億円） 為替による影響 ＋ ７０億円 増収効果 ＋ ７０億円 販売費及び一般管理費の増加 * ▲ ５９億円 素材価格上昇による影響 ▲ ４９億円 税法改正に伴う減価償却方法変更の影響 ▲ １７億円 コストダウン・固定費低減他 ＋１１９億円 * 前年度下期より汎用機事業の改良研究費を売上原価から販管費に計上する 会計処理変更を行った。上記は前中間期を処理変更後の状態に調整して、 当中間期と比較分析をしている。（処理変更影響額７９億円） y営業外損益の増減要因 （▲０．６億円） 金融収支 ▲ ３億円 有価証券売却益 ＋ ２億円 持分法に
Slide 5: 有利子負債およびキャッシュフロー
有利子負債およびキャッシュフロー B／S キャッシュフロー (億円) (億円) 15,000 13,190 13,579 13,227 150% 300 240 10,000 100% 150 5,000 3,497 3,042 50% 2006年度上期 38 2,912 250 393 231 0 0 0% 2006年度上期末 2006年度末 2007年度上期末 -150 -107 -201 現預金 有利子負債 総資産 NET D/Eレシオ(右軸) -300 -267 2007年度上期 （億円） -375 2006/上期末 2006年度末 2007/上期末 -450 ＮＥＴ有利子負債 3,2
Slide 6: 船舶
船 舶 受注高 売上高 営業利益 (億円) (億円) 2,500 (億円) 2,100 1,500 1,400 2,000 40 30 1,088 23 1,356 1,000 20 1,500 774 2006/上期 2006年度 0 1,000 856 2007/上期 2007年度 695 500 421 -20 500 -20 -22 -40 0 0 2006/上期 2006年度 2007/上期 2007年度 2006/上期 2006年度 2007/上期 2007年度 2006年度上期 2007年度上期 2006年度上期 2007年度上期 【2007年度上期業績（対前年同期比）】 ＬＮＧ
Slide 7: 車両
車 両 受注高 売上高 営業利益 (億円） (億円） (億円) 3,000 2,691 2,500 2,000 1,842 150 2,500 1,700 131 2,000 1,600 1,561 100 1,500 1,200 80 1,216 869 61 1,000 800 702 50 500 400 11 0 0 0 2006/上期 2006年度 2007/上期 2007年度 2006/上期 2006年度 2007/上期 2007年度 2006/上期 2006年度 2007/上期 2007年度 【2007年度上期受注実績（対前年同期比）】 【2007年度上期売上実績（対前年同期比）
Slide 8: 航空宇宙
航空宇宙 受注高 売上高 営業利益 （億円） （億円） 2,556 (億円) 2,691 2,500 2,700 2,500 2,000 150 134 2,000 130 1,800 106 1,500 100 1,144 1,182 1,000 737 701 900 50 50 500 0 0 0 2006/上期 2006年度 2007/上期 2007年度 2006/上期 2006年度 2007/上期 2007年度 2006/上期 2006年度 2007/上期 2007年度 ＜民需分担生産品の売上機数＞ （機） 売上 【2007年度上期業績（対前年同期比）】 2006年度 2007年度
Slide 9: ガスタービン・機械
ガスタービン・機械 受注高 売上高 営業利益 （億円） （億円） 2,000 1,900 (億円） 2,500 2,300 1,833 2,048 98 100 2,000 100 1,500 1,500 75 1,000 805 842 56 993 935 48 1,000 50 500 500 25 0 0 0 2006/上期 2006年度 2007/上期 2007年度 2006/上期 2006年度 2007/上期 2007年度 2006/上期 2006年度 2007/上期 2007年度 【2007年度上期受注実績（対前年同期比）】 【2007年度上期売上実績（対前年同期比）】 【200
Slide 10: プラント・環境・鉄構
プラント・環境・鉄構 受注高 売上高 営業利益 (億円) (億円) (億円) 1,500 1,500 80 70 2,000 1,220 60 1,502 1,500 40 1,000 1,100 950 20 14 1,000 2006/上期 2006年度 521 496 500 0 500 415 2007/上期 2007年度 -20 -24 -40 0 0 -37 2006/上期 2006年度 2007/上期 2007年度 2006/上期 2006年度 2007/上期 2007年度 【2007年度上期受注実績（対前年同期比）】 【2007年度上期売上実績（対前年同期比）】 【2007年度
Slide 11: 汎用機
汎 用 機 売上高 営業利益 (億円) (億円) 5,000 4,500 300 275 4,037 220 4,000 200 3,000 1,899 2,125 109 123 2,000 100 1,000 0 0 2006/上期 2006年度 2007/上期 2007年度 2006/上期 2006年度 2007/上期 2007年度 ＜コンシューマー向け製品 地域別売上台数・金額 ＞ （単位 台数：千台／金額：億円） 仕向地 2006年度 2007年度 【2007年度上期業績（対前年同期比）】 上期 通期 上期 通期（見通し） 台数 金額 台数 金額 台数 金額 台数 金額 国 内 13
Slide 12: 研究開発費・設備投資・期末従業員数
研究開発費・設備投資・期末従業員数 （億円・人） ２００６年度 ２００６年度 ２００７年度 ２００７年度 上期 通期 上期 通期 （実績） （実績） （実績） （見通し） 研究開発費 143 338 160 380 設備投資 174 392 214 560 減価償却費 148 302 176 390 国 内 23,090 22,872 23,550 23,400 海 外 6,371 6,339 6,832 7,000 期末従業員数 29,461 29,211 30,382 30,400 10
Slide 13: 2007年度業績見通し
２００７年度業績見通し 受注高・売上高 損 益 (億円) (億円) 15,926 16,200 15,200 800 720 15,000 14,386 691 570 600 490 10,000 400 297 330 5,000 200 0 0 2006年度 2007年度(見通し） 2006年度 2007年度(見通し） 受注高 売上高 営業利益 経常利益 当期利益 （億円） 2006年度 2007年度前提レート 2006年度 2007年度見通し 売上加重 4月公表 今回公表 実績 4月公表 今回公表 平均レート 営業利益 ６９１ ６２０ ７２０ ド ル(￥/$) １１７ １１０ １１０
Slide 14: 2007年度セグメント別業績見通し
２００７年度セグメント別業績見通し （億円） ２００６年度実績 ２００７年度見通し ４月公表 今回公表 売上高 営業利益 売上高 営業利益 売上高 営業利益 船 舶 1,088 ▲22 1,400 30 1,400 30 車 両 1,842 131 1,700 80 1,700 80 航空宇宙 2,691 134 2,500 100 2,500 130 ｶﾞｽﾀｰﾋﾞﾝ・機械 1,833 98 1,800 80 1,900 100 ﾌﾟﾗﾝﾄ・環境・鉄構 1,220 ▲24 1,300 40 1,500 70 汎 用 機 4,037 275 4,400 200 4,500 220 そ の 他
Slide 15: 2007年度セグメント別受注高の見通し
２００７年度セグメント別受注高の見通し （億円） ２００６年度実績 ２００７年度見通し ４月公表 今回公表 船 舶 1,356 1,400 2,100 車 両 2,691 1,800 2,500 航空宇宙 2,556 1,900 2,000 ガスタービン・機械 2,048 2,100 2,300 プラント・環境・鉄構 1,502 1,100 1,100 汎 用 機 4,037 4,400 4,500 そ の 他 1,735 1,700 1,700 合 計 15,926 14,400 16,200 13
Slide 16: 連結セグメント別の状況（2007年度見通し）
連結セグメント別の状況（2007年度見通し） 受注高 売上高 その他 船舶 その他 船舶 11% 13% 11% 9% 車両 11% 車両 15% 汎用機 28% 16,200億円 汎用機 30% 15,200億円 航空宇宙 16% 航空宇宙 12% ﾌﾟﾗﾝﾄ・ ﾌﾟﾗﾝﾄ・ ｶﾞｽﾀｰﾋﾞﾝ・ 環境・鉄構 ｶﾞｽﾀｰﾋﾞﾝ・ 環境・鉄構 機械 7% 機械 10% 13% 14% 14
Slide 17: Kawasaki, let the good times roll !
Kawasaki, let the good times roll ! ご注意 本資料のうち、業績見通し等に記載されている将来の数値は、現時点で把握可能な情報に基づき当社が判断した見通しで あり、リスクや不確実性を含んでおります。従いまして、これらの業績見通しのみに依拠して投資判断を下すことはお控え下 さるようお願い致します。実際の業績は、外部環境及び内部環境の変化によるさまざまな重要な要素により、これらの見通 しとは大きく異なる結果となり得ることを御承知おき下さい。実際の業績に影響を与える重要な要素には、当社の事業領域 をとりまく経済情勢、対米ドルをはじめとする円の為替レート、税制や諸制度な
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