Premium Group Co., Ltd. · TSE:7199

Premium — Investor Presentation (July 2026)

39 slides from Premium's investor presentation, July 2026

  1. Slide 1: プレミアグループ株式会社 会社説明資料

    【東証プライム市場/7199】 プレミアグループ株式会社 会社説明資料 「プレミアなファイナンスとサービスを世界中に」 2609

  2. Slide 2: 目次

    目次 1.プレミアグループとは P. ３ 2. 各事業概要 P. 11 3.中期経営計画 P. 29 Appendix. P. 35 © Premium Group All Rights Reserved. 2

  3. Slide 3: 1.プレミアグループとは

    １．プレミアグループとは © Premium Group All Rights Reserved. 3

  4. Slide 4: 事業概要

    事業概要 ◼ プレミアグループは、唯一無二のオートモビリティプラットフォーム企業として、 金融事業及び非金融事業の複合的な展開により、モビリティ業界の発展とお客様の豊かなカーライフに貢献します 主要事業 金融事業 / 非金融事業割合 金融事業 （単位：百万円） ファイナンス事業 2026年３月期 主な事業 ・オートクレジット（個品割賦） ・サービサー ・海外ファイナンス 営業収益 営業利益 税引前利益 非金融事業 24,801 4,658 4,574 金融事業 構成割合 56.3% 構成割合 55.5% 構成割合 53.1% 故障保証事業 主な事業 ・自動車の故障保証 ・海外故障保証 非金融事

  5. Slide 5: 目指す姿：「カープレミア経済圏」を構築

    目指す姿： 「カープレミア経済圏」を構築し、ミッション実現を目指す 事業間シナジーを効かせた 自動車の購入から維持、修理、流通に至るまでの カーライフ全体を一気通貫でサポートする 顧客提供価値 包括的なエコシステム「カープレミア経済圏」を構築中 当社のミッション： 1. 一気通貫サポート で安心車生活 真に豊かな社会を目指して 2. 経済的な カーライフの実現 世界中の人々に最高のファイナンスとサービス を提供し、豊かな社会を築き上げることに 貢献します 常に前向きに、一生懸命プロセスを 購入後の安心感と 整備ネットワークの活用 メンテナンス による修理原価の抑制 積み上げることのできる、 モ

  6. Slide 6: 市場規模と当社の事業展開領域

    市場規模と当社の事業展開領域 ◼ 巨大な自動車関連市場で、主要事業の深化と新規事業の創出を目指す 自動車整備工場 オートクレジット 自動車販売店 信用供与額 *1 ※1 ※1 約5.6兆円 ※2 *2 約9.2万事業場以上 ※2 ※2 *2 約3万店以上 ※2 自動車整備市場 ※2 約6.7兆円 中古車小売市場 ※2 自動車 ※2 *2 リース市場 整備関係事業者 自動車部品・ 約4.8兆円 約３兆円 ※2 約33万人 ※2 カー用品市場 ※2 約3.3兆円 (※) 1. 日本クレジット協会 「日本のクレジット統計 2025年版」参照 (※) 2. 矢野経済研究所「自動車アフターマーケット総覧

  7. Slide 7: KPI・業績推移

    KPI・業績推移 各指標ともに右肩上がりの成長を継続。中長期的にも更なる成長を見込む クレジット取扱高 故障保証取扱高 オートモビリティサービス営業収益 カープレミアクラブ会員数 (億円) 3,554億円 (億円) (億円) 111億円 (店舗) 4,000 100 88億円 120 5,943店舗 7,000 90 110 3,500 100 6,000 80 3,000 90 70 5,000 80 2,500 60 70 4,000 2,000 50 60 40 50 3,000 1,500 40 30 2,000 1,000 30 20 20 500 1,000 10 10 0 0 0

  8. Slide 8: 当社株・配当金推移

    当社株・配当金推移 （終値ベース） 2026年7月31日 上場来、株価は 2,051円 5.5倍に上昇 2027年3月期(予想) 中間 32円 期末 32円 2026年3月期 54円 2017年12月 370円（初値） 2018年9月 7.1円 2017/12 2018/6 2018/12 2019/6 2019/12 2020/6 2020/12 2021/6 2021/12 2022/6 2022/12 2023/6 2023/12 2024/6 2024/12 2025/6 2025/12 2026/6 (注) 過去の株価は株式分割を考慮しております。 © Premium Group A

  9. Slide 9: 成長を支える３つの市場優位性

    成長を支える基盤 ◼ 会員組織「カープレミアクラブ」 ◼ 成長を支える３つの市場優位性 ■巨大・安定・寡占の市場環境 カーライフ全体を一気通貫でサポート「カープレミア経済圏」の基盤を土台を担う 当社の会員組織「カープレミアクラブ」 ※詳細はP.10 ✓ 自動車関連市場規模 約22兆円の巨大市場 ※詳細はP.６ ✓ 中古車は生活必需品であり、底堅く安定的な需要 ✓ オートクレジット上場企業は３社 当社に会費を支払い、当社サービスをお得に利用する 長年培った独自の審査・プライシングノウハウと全国の強固な モビリティ事業者からなる会員組織であり、 加盟店網ネットワークが参入障壁 当社の持続的な成長と

  10. Slide 10: カープレミアクラブとは

    カープレミアクラブとは カープレミア経済圏の実現を担う「カープレミアクラブ」とは、 主要3事業は独立したものではなく、 モビリティ事業者（自動車販売店および自動車整備工場）によって カープレミアクラブを通じて価値を循環させてまいります。 構成される当社グループの会員組織です。 各事業を通じて、会員向けに様々な限定サービスを提供しています。 ユーザー プレミアグループ モビリティ事業者 安心・安全なカーライフの実現 プラットフォームデータを活用し、 カープレミア経由の集客支援 利便性の高いワンストップサービス 成長を加速 システム提供による業務DX化 カープレミアブランドを軸としたユーザー送客は

  11. Slide 11: ２．各事業概要

    ２．各事業概要 2ｰ１．ファイナンス事業 P. 13 2ｰ２．故障保証事業 P. 20 2ｰ３．オートモビリティサービス事業 P. 24 2ｰ４．海外展開 P. 27 © Premium Group All Rights Reserved. 11

  12. Slide 12: 事業別営業収益の推移

    創業より安定して右肩上がりの成長を実現 ◼ ファイナンス事業、故障保証事業はアセットビジネスで安定的な収益計上を実現 新規事業であるオートモビリティサービス事業は、Fee事業を中心に今後も大きく伸長する見込み ファイナンス事業 故障保証事業 オートモビリティサービス事業 営業収益 営業収益 営業収益 前年比 前年比 前年比 (億円) 300 +23.1％ (億円) 100 +14.7％ (億円) +19.6％ 120 111 248 90 80 250 80 100 93 202 70 70 200 178 60 77 80 60 150 50 60 40 100 40 30 20 50 20

  13. Slide 13: ２．各事業概要 2-1 ファイナンス事業

    ２．各事業概要 2ｰ１．ファイナンス事業 P. 13 2ｰ２．故障保証事業 P. 20 2ｰ３．オートモビリティサービス事業 P. 24 2ｰ４．海外展開 P. 27 © Premium Group All Rights Reserved. 13

  14. Slide 14: ファイナンス事業 外部環境

    ファイナンス事業 – 外部環境 – ファイナンス事業 ◼ 中古車は生活必需品のため需要が安定、オートクレジット業界は参入障壁が高く新規参入が困難 市場環境 高い参入障壁 ・中古車登録台数はコロナ禍の影響で減少したものの、 ・初期投資、立替払資金など一定の資本力が必要 2023年初めより徐々に回復傾向にあり横ばい ・割賦販売法に基づく登録を得てはじめて事業の実施が可能 ・信用供与件数はコロナ禍の外出自粛で減少となるも、 ・当社設立以降、大手資本による新規参入なし 自動車の性能向上で単価が上がり信用供与額は横ばい ・生活必需品の側面が強い中古車は安定需要があり 業界内プレーヤー社数 上場企業３社の

  15. Slide 15: ファイナンス事業 競争優位性

    ファイナンス事業 ー競争優位性ー ファイナンス事業 ◼ オートクレジットは商品の差別化が難しいが、当社は銀行傘下でない独立系ファイナンス会社であるため ファイナンス以外の商品とのクロスセルによってシェア獲得を図る 競合他社 プレミアグループ 銀行系 独立系 銀行傘下故に資金調達力が安定、 組織 創業年数が長く、 銀行傘下ではない「独立系」のため法規制(銀行法)による縛りが無く、 体制 市場の知名度が高い ファイナンス以外のサービスの提供が可能 法規制により、 ※ファイナンス以外の提供サービス：故障保証/自動車パーツ販売/車両卸販売/ サービス提供の範囲が限られる 業務管理ソフトウェア販売 等

  16. Slide 16: ファイナンス事業 ビジネスモデル

    ファイナンス事業 ービジネスモデルー ファイナンス事業 ◼ 車を購入する際に分割購入ができるオートクレジットを中心に展開 （その他：買取・受託債権の回収業務等） オートクレジットの仕組み（提携ローン方式） 資金調達方法 銀行 ：資金提供 提携ローンを主体とした資金調達戦略により、 プレミア：連帯保証・審査・回収 債権の大半をオフバランス化し、 BSの最小化を実現 定期的な債権流動化を実施 お客様 自動車販売 加盟店 自社 債権 保証委託 審査申込 ③月次 ①クレジット代金立替払 契約 承認 返済 販売促進費支払 クレジット ➁資金支払 債権残高 (2026年3月期) ④月次返済 提携銀行 保証

  17. Slide 17: ファイナンス事業 収益構造とストックビジネス

    ファイナンス事業 ー収益構造とストックビジネスー ファイナンス事業 ◼ 金利変動リスクに強い収益構造と、将来にわたり利益が積み上がるストック型ビジネスにより、強固な収益基盤を確立 収益イメージ ストック型ビジネスイメージ 「低金利」を前提としないコスト構造のため、金利変動リスクへの耐性あり 毎年の獲得した収益は、契約期間に応じて案分計上するため、 売上が安定的に積み上がるストック型の収益構造 2026年３月末現在、将来収益570億円をBSにストック ①車両代金 ②お客様が負担する クレジット手数料 平均契約年数は約５年 ③NET金利 ④販売促進費 未実現収益 財務諸表に ⑥銀行 ５年目の 受注

  18. Slide 18: ファイナンス事業 営業体制

    ファイナンス事業 ー営業体制ー ファイナンス事業 ◼ 会員組織カープレミアクラブにて、オンライン・オフラインを掛け合わせ仕組み化された活動を展開 営業戦略 営業１人あたり取扱高推移 有料会員組織カープレミアクラブの囲い込み戦略で、 １人当たりの月間取扱高（PH）※と営業人員を 自動車関連サービスを網羅的に提供 伸ばすことで取扱高を拡大 特長 (億円) (人) PH取扱高 オート営業人員 ・自動車販売店及び自動車整備工場を組織化 3.5 250 →全国をカバーするサービス提供体制を整備 1人当たりの月間取扱高 3.0 営業体制 ・対面営業、非対面営業(電話商談)を 3 営業人員 2.8 組み合わ

  19. Slide 19: ファイナンス事業 債権回収体制

    ファイナンス事業 ー債権回収体制ー ファイナンス事業 ◼ 顧客フォローにより延滞債権の発生率は低位で推移 延滞債権残高率 オートクレジット債権の特長 ・主に「小口＋短期」で、リスク分散された債権（平均支払期間５年） リーマンショック(2008年)、東日本大震災(2011年) ・クレジットカードと異なり、途上与信が不要 （％） コロナ禍(2020年)といった不況に対する影響は僅少 10 モニタリングコストが一般的に安い 9 8 7 基幹システムの障害に伴い 6 審査・債権回収力の 債権回収の遅れが発生 サービサー子会社(中央債権回収)との協業 未成熟による延滞増加 （27年３月期中に解消見込み）

  20. Slide 20: ２．各事業概要 2-2 故障保証事業

    ２．各事業概要 2ｰ１．ファイナンス事業 P. 13 2ｰ２．故障保証事業 P. 20 2ｰ３．オートモビリティサービス事業 P. 24 2ｰ４．海外展開 P. 27 © Premium Group All Rights Reserved. 20

  21. Slide 21: 故障保証事業 仕組みとビジネスモデル

    故障保証事業 ー仕組みとビジネスモデルー 故障保証事業 ◼ 事故が対象の「自動車保険」とは異なり、「自然故障」を対象とした独自の保証サービスを構築 故障保証とは（自動車保険との違い） ビジネスモデル ①自動車販売 突然の不具合や自然故障も修理代金を無償で保証 故障保証販売 パワーウィンドウ、スライドドアやエアコンなど お客様 加盟店 家電などの購入時に加入する保証サービスのクルマ版 ②保証料支払 ④故障時 問い合わせ ③保証料支払 当社の故障保証と自動車保険の比較 ⑤保証 サービス提供 自動車保険 故障保証 ⑥修理代金支払 整備工場 （事故対応） （自然故障対応） ⑦修理・納車 対象 事故に起

  22. Slide 22: 故障保証事業 競争優位性

    故障保証事業 ー競争優位性ー 故障保証事業 ◼ グループシナジーを活かし保証原価率を大幅に抑制し、価格戦略によって市場開拓を目指す 独自の原価抑制対策 独自の原価抑制対策 1 カープレミアガレージ(CPG)または整備工場ネットワークに入庫 競合他社 プレミアグループ 2 当社グループから調達した修理部品を利用 サービス開始は シェアNo.1 原価抑制を実現し、高い利益率を維持 特長 後発 ※圧倒的なデータ量を保有 累計保証契約台数220万台超 REPAIR SHOP 全国の当社整備工場ネットワーク 修理 提携工場へ故障修理を依頼 都度外部へ発注 対応 ※修理に必要な部品については、 当社子会社

  23. Slide 23: 故障保証事業 故障保証とは

    故障保証事業 ー故障保証とはー 故障保証事業 主な保証商品一覧 ストック型ビジネスイメージ プロパー商品に加え、大手企業との連携 OEM提供を通じて多面的に展開 毎年の獲得した収益は、契約期間に応じて案分計上するため、 売上が安定的に積み上がるストック型の収益構造 故障保証代金は先取り・収益は繰延計上のため、 自社ブランド商品 キャッシュポジション・収益性ともに安定的 プロパー プレミアの故障保証 商品 〈プレミア㈱の加盟店へ提供〉 カープレミアの故障保証 〈カープレミアクラブ会員へ提供〉 平均契約年数は約２年 自社商品を自動車関連企業へOEM提供 未実現収益 OEM 商品 保証料や年式・走行

  24. Slide 24: ２．各事業概要 2-3 オートモビリティサービス事業

    ２．各事業概要 2ｰ１．ファイナンス事業 P. 13 2ｰ２．故障保証事業 P. 20 2ｰ３．オートモビリティサービス事業 P. 24 2ｰ４．海外展開 P. 27 © Premium Group All Rights Reserved. 24

  25. Slide 25: オートモビリティサービス事業 概要

    オートモビリティ オートモビリティサービス事業 ー概要ー サービス事業 ◼ 当社のオートモビリティサービスとは、自動車販売店や整備工場の皆様と一緒に お客様に豊かなカーライフを届けるためのサービス サービス別ポートフォリオ ４つの主要サービス拡大とともに、 車両販売・整備 会員向けサービスの開発や新規事業に注力 ・ファイナンス事業で発生した引揚車両を会員組織（カープレミアディー ラー）へ販売し、仕入れをサポート サブスク ・直営店をモデル店舗として運営し、最新サービスを先行展開 自動車部品 会費収入 オートモビリティ 車両販売・整備 パーツ商社を通じてネットワーク先の自動車販売店や整備工場に、

  26. Slide 26: オートモビリティサービス事業 当社の強み・特徴

    オートモビリティ オートモビリティサービス事業 ー当社の強み・特徴ー サービス事業 ◼ モビリティ事業者ネットワークと、グループ内の事業シナジーが独自の競争優位性を創出 会員数 / 解約率 事業間シナジー 会員数 ※１ 6,309 引揚車両の 修理ニーズの 解約率 ※２ 会員数 利用・販売 修理需要 集約 前年比 車両供給 共有 +1,753社 （+38.5％） オートモビリティ ファイナンス事業 故障保証事業 4,556 サービス事業 会員への エンドユーザーとの 車両卸販 卸販売 マッチング プラットフォーム チャネル 機会共有 マッチング 3,511 市場環境 1.66% ・車を所有しな

  27. Slide 27: ２．各事業概要 2-4 海外展開

    ２．各事業概要 2ｰ１．ファイナンス事業 P. 13 2ｰ２．故障保証事業 P. 20 2ｰ３．オートモビリティサービス事業 P. 24 2ｰ４．海外展開 P. 27 © Premium Group All Rights Reserved. 27

  28. Slide 28: 海外展開

    海外展開 ◼ 東南アジアを中心とした各国へ進出 ファイナンス事業 及び故障保証事業 故障保証事業 オートモビリティ サービス事業 その他 フィリピン 故障保証 タンザニア オートモビリティサービス 三井物産㈱・現地企業と共に、 フィリピンにおける故障保証サービ リサイクルパーツ輸出・自動車整備工場を展開 スの第一人者として進出 中南米へも進出し、今後も他国開拓を実施 三井物産㈱ GT Auto Dealership GT Capital Holdings, Inc. Holdings, Inc. ※2024年4月1日より、 オートパーツ事業はオートモビリティサービス事業 GT Mobility

  29. Slide 29: ３．中期経営計画

    ３．中期経営計画 © Premium Group All Rights Reserved. 29 29

  30. Slide 30: 中期経営計画「Change & Prove 2030」サマリー

    中期経営計画「Change & Prove 2030」 サマリー 経営数値目標（2030年3月期） 営業収益 税引前利益 当期利益 PER 時価総額 840億円 210億円 140億円 22倍 3,000億円 26/3比 +91％ 26/3比 +144％ 26/3比 +133％ 26/3実績 11倍 26/3比 +343％ マテリアリティ/重要指標 Materiality VISION 2030 主要KPI 30/3期 目標 カープレミアクラブ会員組織の強化 会員組織の収益とサービスの両軸成長 オートモビリティエコシステムの完成 カープレミア会費収益 - 金利依存しないストック型収益への転換

  31. Slide 31: オートモビリティエコシステムの完成

    オートモビリティエコシステムの完成 ユーザーとモビリティ事業者の双方にとって必要不可欠な唯一無二のプラットフォーマーとしてサービスを提供 マーケ 会員拡大 Platinum 商品開発 ティング 新しい Diamond Gold 経営支援 購買体験 事業者 価値創造 金融 保証 CX革新 経済圏の拡大 経済圏の強化 BX推進 価値創造 ～ユーザーに選ばれる～ ～事業者に選ばれる～ ユーザー モビリティ 流通 カーライフ M e m b rs hi p 集客支援 サポート e CSR CRM 推進 ブラン ド 強 化 （注） 1. CX：顧客体験（Customer Experience） 2. B

  32. Slide 32: 数値目標

    数値目標 既存事業はCAGR＋20％水準の利益成長を継続し、積極投資により新たな収益機会を創出 主要数値 営業収益 （億円） クレジット 840 故障保証 増減 成長率 2026年3月期 実績 2030年3月期 目標 オートモビリティサービス (対2026年3月期) (対2026年3月期) 海外/成長領域 440 営業収益 440億円 840億円 +400億円 +90.9% 税引前 利益 86億円 210億円 +124億円 +144.2% 26/3 27/3 28/3 29/3 30/3 税引前利益/当期利益（億円） 当期利益 60億円 140億円 +80億円 +133.3% 税引前利益 当期

  33. Slide 33: 財務方針

    財務方針 4年間で創出するキャッシュを成長投資と株主還元および財務の健全性確保へ適切に配分 ■キャッシュアロケーション ■株主還元 （百万円） 6,000 配当金額 総還元性向 100% 5,000 75% 4,000 30/3期に総還元性向50%目標 株主還元 • 増配継続（配当性向30%超） 3,000 50% • 継続的に自己株式を取得予定 2,000 25% 1,000 創出キャッシュ 0 0% コア事業拡大 / 持続的成長投資 23/3 24/3 25/3 26/3 27/3 28/3 29/3 30/3 • M&A投資/新規事業投資（国内外） • DX投資/人的投資/設備投資 成長

  34. Slide 34: 成長投資と海外事業の拡大

    成長投資と海外事業の拡大 既存事業領域の高度化とともに、国内中古車市場の縮小に備えた海外市場・新領域での次なる成長柱を育成 投資戦略 収益貢献 短中期的な既存事業領域と中長期的な新事業領域に経営資源を最適配分 海外市場/成長期待領域 営業収益 40億円 海外市場領域 海外事業の 強化 • 東南アジアファイナンス事業へ本格参入 • タイECLでの知見を活かし単独主導での展開を加速 税引前利益 5億円 今後の取組み 成長期待領域 • 既存事業の枠組みにとらわれない長期視点での投資 • 社会的価値と経済的利益を追求するサステナブル • 海外事業をHD直轄とし推進体制を強化 視点の織り込み • グロー

  35. Slide 35: Appendix.

    Appendix. © Premium Group All Rights Reserved. 35

  36. Slide 36: 企業概要

    企業概要 社 名 プレミアグループ株式会社 証 券 コ ー ド ／ 市 場 7199 ／ 東京証券取引所市場プライム市場 2015年5月25日 設 立 ※2007年 プレミア株式会社設立（旧社名：株式会社ジー・ワンクレジットサービス） 本 社 東京都港区虎ノ門2-10-4 オークラプレステージタワー 代 表 取 締 役 社 長 柴田 洋一 発 行 済 株 式 数 40,710,663株 2026年３月末時点 資 本 金 1,817百万円 単体／2026年３月末時点 従 業 員 数 899名 連結／2026年３月末時点 (※)臨時雇用者を除くグループ従業員数 国内及び海外※における各事業 ・ファ

  37. Slide 37: 国内外20社以上を展開するグループ体制

    国内外20社以上を展開するグループ体制 代表略歴 プレミアグループ㈱ ファイナンス、モビリティに関する知見を持ち、 創業者として当社グループを牽引 1982年 佐藤商事㈱入社 ㈱ＶＡＬＵＥ 社内教育、研修機関 1985年 ㈱アプラス入社 Premium Asset Management (Thailand) 2003年 ㈱IDOM入社 タイにおけるコンサルティング事業 Co., Ltd 2007年 プレミア㈱設立 代表取締役社長 就任 代表取締役社長 2016年 プレミアグループ㈱設立 代表取締役社長 就任 柴田 洋一 プレミア㈱ ファイナンス事業 故障保証事業 オートモビリティサービス事業

  38. Slide 38: 沿革

    沿革 創業10年で東京証券取引所上場を果たす 2007 ㈱ガリバーインターナショナル(現 ㈱IDOM)の孫会社として㈱ジー・ワンクレジットサービス（現 プレミア㈱）を設立 2010 SBIホールディングス㈱が親会社となり、SBIクレジット㈱に社名変更 2013 丸紅株式会社の100%子会社が管理・運営するアイ・シグマ・キャピタル㈱が親会社となり、プレミアファイナンシャルサービス㈱（現 プレミア㈱）へ社名変更 2015 AZ-Star㈱が管理するファンドへの株主異動に際し、出資受入れのための受け皿会社として、㈱AZS一号（現 プレミアグループ㈱）を設立 ・【タイ】オートファイナンス及び故障保証を

  39. Slide 39: 免責事項

    免責事項 本資料に掲載されているIR情報は、プレミアグループ株式会社および関係会社（以下当社）の財務情報、 経営情報等の提供を目 的としておりますが、内容についていかなる表明・保証を行うものではありません。 本資料に掲載されている当社の計画や戦略、業績の見通し等は、将来の予測等に関する情報を含む場合があります。これらの情 報は現在入手可能な情報に基づくものであり、経済動向、業界での競争、市場需要、為替レート、税制や諸制度等に関わるリス クや不確実な要素を含んでいます。従って、将来、実際に公表される業績等はこれらの種々の要素によって変動する可能性があ り、当社は本資料の情報を使用されたことにより

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