Topy Industries, Limited · TSE:7231

Topy Industries — Q2 FY2024 Earnings Presentation

39 slides from Topy Industries's earnings presentation, Nov 13, 2024

  1. Slide 1: 2024年度第2四半期 決算説明資料

    2024年度 第２四半期 決算説明資料 2024年11月13日 TYO 7231 本資料は、金融商品取引法上のディスクロージャー資料ではなく、その情報の正確性、完全性を保証するものでは ありません。また、本資料に記載された将来の予測等は、資料作成時点で入手された情報に基づくものであり、不 確定要素を含んでおります。従いまして、本資料のみに依拠して投資判断されますことはお控え下さいますようお 願い致します。本資料利用の結果生じたいかなる損害につきましても、当社は一切責任を負いません。 Copyright©2024 Topy Industries, Limited All Rights Reser

  2. Slide 2: ポイント

    ポイント １ 需要の弱さに伴い下方修正、配当維持 • 上期は各事業ともに需要の弱さにより苦戦 • 下期で挽回しきれず、通期業績を下方修正 • 配当は103円/株を維持 • 下期は持続可能な販売価格の形成、鋼材販売価格と鉄ス クラップ価格との値差確保等により利益を確保していく 資本コストや株価を意識した経営の実現に ２ 向けた対応の進捗 • 事業ポートフォリオの最適化を進める中で、中国の 生産拠点の集約を実行 • 政策保有株式の縮減目標を設定 2026年3月末までに連結純資産の10%未満まで縮減 Copyright©2024 Topy Industries, Limited All Rights

  3. Slide 3: 目次

    目次 1. 2024年度第２四半期決算 2. 2024年度通期業績予想 3. 資本コストや株価を意識した経営の実現に 向けた対応の進捗について 4. トピックス Copyright©2024 Topy Industries, Limited All Rights Reserved. 3

  4. Slide 4: 1. 2024年度 第2四半期決算

    １．2024年度 第２四半期決算 Copyright©2024 Topy Industries, Limited All Rights Reserved.

  5. Slide 5: 2024年度第2四半期業績(前年同期対比)

    2024年度第２四半期業績（前年同期対比） 売上高 減収 営業利益 減益 2023年度 2024年度 前年同期比 (単位：億円) 第2四半期実績 第2四半期実績 増減 増減率 売 上 高 1,659 1,485 △174 △10.5% 営 業 利 益 40 6 △34 △84.9% 営 業 利 益 率 2.4％ 0.4% △2㌽ ー 経 常 利 益 49 9 △40 △82.2.% 親会社株主に帰属する 中 間 純 利 益 34 7 △27 △77.9% 1株当たり中間配当(円) 30 30 － ー (億円) (億円) 売上高 営業利益 40 50 1,000 38 15 6 24 800 2

  6. Slide 6: 営業利益増減要因(前年同期対比)

    営業利益増減要因 (前年同期対比) 主な減益要因 • 建設機械のグローバル需要減による建設機械用足回り部品の販売数量減 • 国内外の自動車生産の減による自動車用ホイールの販売数量減 • 国内需要の停滞に伴う鋼材販売価格の低下、鉄スクラップ価格の高止まり • 労務費等の上昇 期間為替 2023.2Q 2024.2Q 米ドル 142.6円 152.5円 40 中国元 19.9円 21.2円 増益要因 鉄鋼 △４ 減益要因 自動車・ △31 償却費、修繕費の減 （単位：億円） 産機 物流費の増等 その他 △6 ＋5 ＋11 ＋0 ＋6 6 △41 △4 △6 △5 2023年度 数量・ 販売価格 原

  7. Slide 7: セグメント別業績(前年同期対比)

    セグメント別業績 (前年同期対比) 2023年度実績 2024年度 前年同期比増減(増減率) 第2四半期実績 第2四半期実績 売上高 営業利益 売上高 営業利益 売上高 営業利益 (単位：億円) 鉄 鋼 543 46 515 28 △28 (△5.1%) △18 (△39.7%) 自動車・ 産業機械部品 1,012 21 934 4 △78 (△7.6%) △17 (△79.9%) その他 105 1 36 5 △69 (△66.0%) 4 (440.7%) 本 社 ― △28 ― △31 ― ― △3 ― 合 計 1,659 40 1,485 6 △174 (△10.5%) △34 (△84

  8. Slide 8: 鉄鋼セグメント 事業環境

    ➀鉄鋼セグメント 事業環境 ◆ 市場の動向 ◆ 主要コストの動向 ・国内鋼材受注高…建築案件の工期遅れ等により ・鉄スクラップ価格…高い水準で推移 国内鋼材需要は停滞 (千円/トン) (千トン) 建設 60 8,000 自動車 自動車除く製造業 6,000 40 4,000 20 2,000 0 0 10月 10月 10月 10月 1月 10月 1月 4月 7月 1月 4月 7月 1月 4月 7月 1月 4月 7月 4月 7月 7-9月 4-6月 1-3月 4-6月 7-9月 1-3月 4-6月 7-9月 1-3月 4-6月 1-3月 4-6月 7-9月 1-3月 10-12月 10-12月

  9. Slide 9: 鉄鋼セグメント 業績概況

    ➀鉄鋼セグメント 業績概況 ◆ 販売の状況 (億円) (単位：千トン，千円/トン) 売上高 営業利益 46 2023年度 2024年度 増減 29 28 第2四半期 第2四半期 328 543 515 501 424 形鋼 363 354 △9 7 0 販 売 棒鋼 93 86 △7 2020年度 2021年度 2022年度 2023年度 2024年度 量 2Q 2Q 2Q 2Q 2Q 計 456 439 △17 (億円) 31 800 27 31 24 20 22 20 19 販売価格(A) 114.2 112.5 △1.7 600 9 鉄スクラップ 7 +0.5 5 400 49.5 50

  10. Slide 10: 鉄鋼セグメント 営業利益増減要因

    ➀鉄鋼セグメント 営業利益増減要因（前年同期対比） 主な減益要因 • 建築案件の工期遅れ等による国内需要の停滞に伴う 鋼材販売価格の低下 値差の縮小 • 鉄スクラップ価格の高止まり • 修繕費、物流費等の増加 増益要因 46 減益要因 △4 （単位：億円） ＋7 ＋0 △9 ＋4 △2 △7 28 △7 値差の縮小△16 修繕費増△4 物流費増△3等 2023年度 数量・ 販売価格 原材料等 エネルギー 為替 労務費 その他 コスト改善 2024年度 第2四半期 品種構成 ・副資材 (修繕費等) 第2四半期 営業利益 営業利益 Copyright©2024 Topy Industries, L

  11. Slide 11: 自動車・産業機械部品セグメント 事業環境

    ②自動車・産業機械部品セグメント 事業環境 ◆ 市場の動向 ◆ 主要コストの動向 認証不正問題や台風影響による 国内 ・アルミ地金価格（日経平均）…上昇 生産停止が発生 乗用車 (千円/トン） 600 海外 一部地域で生産減 500 400 商用車 生産は低調に推移 300 鉱山機械 海外一部地域で停滞 200 100 建設機械 グローバル需要が減少 0 4月 1月 1月 7月 1月 4月 7月 1月 4月 7月 4月 7月 1月 4月 7月 10月 10月 10月 10月 工業用ファスナー 一部地域で生産減 2020年 2021年 2022年 2023年 2024年 Source:ニッカル商

  12. Slide 12: 自動車・産業機械部品セグメント 業績概況

    ②自動車・産業機械部品セグメント 業績概況 ◆ 販売の状況 売上高 営業利益 (億円) ・売上高(製品別) 15 17 21 4 (億円) 工業用ファスナーの 主要顧客の北米生産 回復による売上増 1,000 947 1,012 934 759 +9% 580 800 △24% △32 2020年度 2021年度 2022年度 2023年度 2024年度 2Q 2Q 2Q 2Q 2Q 600 △2% 400 (億円) 24 24 27 600 △4% 14 13 10 10 11 9 9 10 200 6 5 6 6 400 △5 0 △14 2023年度2Q 2024年度2Q △18 200

  13. Slide 13: 自動車・産業機械部品セグメント 営業利益増減要因

    ②自動車・産業機械部品セグメント 営業利益増減要因 （前年同期対比） 主な減益要因 • 建設機械のグローバル需要の減に伴う建設機械用足回り部品の販売数量減 • 認証不正問題の影響等による国内および海外一部地域での自動車生産の減 による自動車用ホイールの販売数量減 • 労務費等の増 増益要因 21 償却費減+４ 減益要因 修繕費減+２ 物流費増等 （単位：億円） 乗用車 △16 商用車・ △4 鉱山機械 ＋6 ＋1 建機 △17 ＋4 ファスナー等 +5 4 ＋2 △0 ＋6 △4 △32 2023年度 数量・ 販売価格 原材料等 エネルギー 為替 労務費 その他 コスト改善 2024年度 第2

  14. Slide 14: 2. 2024年度 通期業績予想

    ２．2024年度 通期業績予想 Copyright©2024 Topy Industries, Limited All Rights Reserved.

  15. Slide 15: 2024年度通期業績予想

    2024年度通期業績予想 売上高 下方修正 営業利益 下方修正 配当 据え置き 2023年度 2024年度 2024年度 前年実績対比 前回予想対比 実績 前回予想 今回予想 (単位：億円) (C-A)（増減率） (C-B)（増減率） (A) (5/10公表)(B) (C) 売 上 高 3,340 3,170 3,010 △330 (△9.9%) △160 (△5.0%) 営 業 利 益 104 86 62 △42 (△40.6%) △24 (△27.9%) 営業利益率 3.1% 2.7% 2.1% △1.0㌽ (ー) △0.6㌽ (ー) 経 常 利 益 105 90 65 △40 (△37.

  16. Slide 16: 2024年度下期業績予想

    2024年度下期業績予想 2024年度前回予想 2023年度実績 2024年度今回予想 (5/10公表) 下期実績 下期予想 下期予想 上期実績 上期予想 上期実績 (A) (B) （C） 前年実績 前回予想 対比(C-A) 対比(C-B) (単位：億円) 売 上 高 1,659 1,681 1,540 1,630 1,485 1,525 △156 △105 営 業 利 益 40 64 18 68 6 56 △8 △12 ( 上期・下期比率 ) (38%) (62%) (21%) (79%) (10%) (90%) 経 常 利 益 49 56 19 71 9 56 0 △15 親 会 社 株

  17. Slide 17: 2024年度下期業績予想の前提

    2024年度下期業績予想の前提 上期実績 今回下期予想 国内鋼材需要 建築案件の工期遅れ等により 需要の停滞、販売価格低下傾向は 鋼材販売価格 需要が停滞、販売価格が低下 継続 鉄 鉄スクラップ 需要低調や一時的な円高影響によ 高い水準で推移 価格 り足元で下落 鋼 再エネ賦課金減免制度終了も 電力価格 単価上昇を見込む あり上昇傾向 自 認証不正問題や台風影響により 上期の挽回は困難だが、生産回復 乗用車 機動 国内自動車生産が減少 を見込む 械車 部・ 商用車 生産は低調に推移 低調さが継続 品産 業 建設機械 グローバル需要が減少 減少が継続 期間為替(/米ドル） 上期:152.5円 下

  18. Slide 18: 上期実績・下期業績予想対比 営業利益増減要因

    2024年度上期実績・下期業績予想対比 営業利益増減要因 主な増益要因 • 自動車生産回復に伴う販売数量増 • 鉄スクラップ価格の下落に伴う鋼材販売価格との値差拡大 • 持続可能な販売価格形成の進展 期間為替 上期実績 下期予想 米ドル 152.5円 150.0円 中国元 21.2円 21.0円 鉄鋼：値差の拡大+14 増益要因 ＋30 減益要因 （単位：億円） ＋1 △7 △3 △1 56 ＋3 ＋27 自動車・産機： 鉄鋼 +7 販売価格適正化の進展 自動車・産機 +20 6 2024年度 数量・ 販売価格 原材料等 エネルギー 為替 その他 コスト改善 2024年度 上期実績 品種構成

  19. Slide 19: 参考:2024年度通期セグメント別業績予想

    参考：2024年度通期セグメント別業績予想 2023年度 2024年度 2024年度 前年実績対比 前回予想対比 実績 前回予想 今回予想 (C-A) (B-A) (A) （5/10公表)(B) (C) 売上高 営業利益 売上高 営業利益 売上高 営業利益 売上高 営業利益 売上高 営業利益 (単位：億円) 鉄 鋼 1,108 96 1,230 83 1,060 74 △48 △22 △170 △9 自動車・ 産業機械部品 2,016 54 1,870 56 1,880 45 △136 △9 10 △11 その他 216 13 70 7 70 7 △146 △6 0 0 本 社 ― △59 ―

  20. Slide 20: 参考:通期業績 前回予想・今回予想対比 営業利益増減要因

    参考：2024年度通期業績 前回(5/10公表)予想・今回(11/6公表)予想対比 営業利益増減要因 期間為替 前回予想 今回実績/予想 上期145円 上期実績152.5円 米ドル 下期135円 下期予想150.0円 上期20.5円 上期実績21.2円 中国元 下期19.5円 下期予想21.0円 増益要因 鉄鋼：値差の拡大+15 減益要因 （単位：億円） 86 鉄鋼 △16 ＋66 ＋4 ＋5 自動車 ＋8 △44 ・産機 その他 △1 △5 62 △11 △61 △30 2024年度 数量・ 販売価格 原材料等 エネルギー 為替 労務費 その他 コスト改善 2024年度 営業利益 品種構成

  21. Slide 21: 3. 資本コストや株価を意識した経営の実現に向けた対応の進捗

    ３．資本コストや株価を意識した経営の 実現に向けた対応の進捗について Copyright©2024 Topy Industries, Limited All Rights Reserved.

  22. Slide 22: 対応の方針と進捗状況

    対応の方針（2024年3月26日公表）と進捗状況 • 今上半期中は、事業ポートフォリオの最適化、持続可能な販売価格の形成、成 長投資の実施、政策保有株式の見直しを推進。 改善項目 主な対応策 事業ポートフォリオの最適化 持続可能な販売価格の形成 利益率 成長投資の実施 ROE 中期経営計画の遂行 PBR 政策保有株式の見直し 総資産 回転率 キャッシュ・コンバージョン・ サイクルの改善 株主資本 業績変動を抑える取り組み PER コスト IR活動 成長期待の醸成 の強化 成長率 流動性リスクの低減 Copyright©2024 Topy Industries, Limited All Righ

  23. Slide 23: 事業ポートフォリオの最適化

    事業ポートフォリオの最適化 • 今上半期中に、中国乗用車用スチールホイール事業の再編を実施。 発電事業の廃止 ファスナー事業の再編 中国乗用車用スチール (メキシコ拠点事業廃止) ホイール事業の再編 中国広州の製造拠点の解散 を決定(2024年9月) • 中国市場での日系カーメーカーの EV対応遅れなどによるシェア 低迷による中国生産縮小の動き に対応 ※事業ポートフォリオ変革のイメージ（セグメント別） • 中国福建の製造拠点への生産移管 を実施 自動車・ 将 産業機械部品 グローバル 来 セグメント 生産拠点の最適化 性 （ セグメント内の 成 鉄鋼 長 発電 最適化を図る セグメント 性

  24. Slide 24: 事業ポートフォリオ(グローバル生産拠点)の最適化

    事業ポートフォリオ(グローバル生産拠点)の最適化 • メキシコのファスナー事業の他拠点への生産移管(2023年度)、中国乗用車用 スチールホイール製造拠点の集約(2024年度上期)を実施。 • 今後も収益性や地政学リスクの観点からグローバル生産拠点の最適化を推進 していく。 （当社グループのグローバル生産拠点分布） ホイール 建設機械用 工業用 スチールホイール アルミホイール 足回り部品 ファスナー 米国 メキシコ 他拠点に生産移管済 中国 ２拠点を１拠点に集約 インドネシア ベトナム タイ インド Copyright©2024 Topy Industries, Limited All Ri

  25. Slide 25: 政策保有株式の縮減目標の設定

    政策保有株式の縮減目標の設定 • 政策保有株式縮減に向け、今上半期は約７億円の売却を実施。 資本効率の改善を推進するため、縮減目標を設定。 縮減目標：2026年3月末までに政策保有株式を連結純資産の10％未満まで縮減 • 獲得したキャッシュは資本コストや株価を意識した経営の実現に向けて活用。 事業ポートフォリオの最適化 成長投資 株主還元 を検討していく。 （政策保有株式の推移） 45 （億円） 350 40 上場株式 銘柄数 時価 300 35 250 30 25 200 20 42 150 36 15 31 30 30 29 25 25 連結純資産 100 23 22 22 10 の10％

  26. Slide 26: 持続可能な販売価格の形成

    持続可能な販売価格の形成 • 事業環境の変化の影響を受けにくい経営基盤を構築するため、持続可能な 販売価格の形成を推進。 • 2024年度は労務費・物流費の上昇分(2023年度比27億円増)の価格反映や ベース価格の見直しについて交渉中。 ～2023年度 2024年度上期 下期 ベース価格の 原材料のほか、 持 見直し エネルギー、副資材、 続 為替等のコスト上昇分を 可 タイムリーに販売価格へ 能 反映させる仕組みを確立 な 労務費 販 一部で交渉に遅れ 売 17億円増 引き続き 価 交渉を 格 の 継続 形 価格決定に関する 物流費 成 商習慣の見直し 概ね順調に進捗 10億円増 Copy

  27. Slide 27: 成長投資の実施(1)リサイクル事業の高度化

    成長投資の実施 (1)リサイクル事業の高度化への投資 明海リサイクルセンター (当社100%子会社) (背景) ・鉄スクラップ需要の高止まり 廃材を破砕 ・サーキュラーエコノミー実現の社会的要請 (成長戦略) 今回強化 リサイクル事業の高度化 選別 明海リサイクルセンター 投資額 非鉄選別ライン 高度金属選別ライン 非鉄選別新ライン増設 5.8億円 高品位の 2021年新設 成 鉄スク • ミックスメタルの選別能力向上 非鉄 ラップ ダスト 長 のための新ライン増設 投 • 金属資源回収の内製化・高度化 資 による収益力強化 • 2025年10月稼働予定 固形化しエコ 熱源として活用 外部販売

  28. Slide 28: 成長投資の実施(2)(3)アルミホイール・カーボンニュートラル

    成長投資の実施 (2)アルミホイール競争力強化への投資 (3)カーボンニュートラルに向けた投資 (背景) (背景) ・アルミホイールの径大化・高意匠化 ・顧客(マイカ事業の欧州化粧品メーカー等) ・今後も塗装技術の難易度が上がる見込み からの環境に配慮した取り組みの要請 (成長戦略) (成長戦略) 径大・高意匠の高付加価値製品を ・サステナブル経営の推進 提供し競争力を高めていく ・マイカ事業のグローバルプレゼンス向上 九州ホイール工業 豊橋・豊川製造所 投資額 成 塗装ライン更新 7.6億円 成 オンサイトPPAモデル 長 長 太陽光発電設備導入 • 塗装工程の内製化・高度化に • 年 間

  29. Slide 29: 参考:株主還元の状況

    参考：株主還元の状況 １株あたり配当金(円) 120.0 配当性向 …親会社株主に帰属する当期純利益 140% に対する配当性向 120% 100.0 120% 103 103 81% 100% 80.0 84% 90 88 80 80 80% 60.0 60 50% 46% 60% 40.0 40% 32% 34% 30% 26% 40 40% 20.0 40 20% 20 20 0.0 0% 2014年度 2015年度 2016年度 2017年度 2018年度 2019年度 2020年度 2021年度 2022年度 2023年度 2024年度 予想 【株主還元の考え方】 配当性向の目安は、

  30. Slide 30: 4. トピックス

    ４．トピックス Copyright©2024 Topy Industries, Limited All Rights Reserved.

  31. Slide 31: トピックス:亜鉛リサイクル技術開発、キャタピラーSER認証

    トピックス サーキュラーエコノミー実現に向けた 米国キャタピラー社のSER(優秀取引 亜鉛リサイクル技術開発に参画 先評価)で最高位のエクセレント認証 を取得（鉱山機械用ホイール部門） 株式会社キノテックへ出資し、電気炉 ダストから亜鉛をリサイクルする「新キ 鉱山機械ホイール部門が、キャタピラー社 ノテック法」※の開発に関する共同研究 が独自の基準によりサプライヤーを を開始しました。 認証する制度において、上位5％以内の サーキュラーエコノミーと事業収益の サプライヤーに贈られる最高位のエクセレ 両立を図る新たなビジネスモデルが注目 ント認証を2年連続で取得しました される中、新キノテック法

  32. Slide 32: トピックス:SuMPO EPD認証、TCFD分析、統合報告書

    トピックス 平鋼製品で環境ラベル「SuMPO TCFD提言へに基づき、1.5/2℃シナ EPD（旧エコリーフ）」認証を取得 リオおよび4℃シナリオによる分析を 一般社団法人サステナブル経営推進機構 実施、開示 （SuMPO）のSuMPO環境ラベルプログ 世界の平均気温上昇について、新たに ラムに基づく「SuMPO EPD」※（旧 エコ 2つのシナリオによるリスクおよび機会 リーフ）の認証を、新たに平鋼製品で1件 の抽出、分析および評価を行い、当社 取得しました。 グループの事業活動への影響や対策を これにより、トピー工業のSuMPO EPD 検討、開示しました。 認証製品は7製品となりました。

  33. Slide 33: 参考資料

    参考資料 Copyright©2024 Topy Industries, Limited All Rights Reserved.

  34. Slide 34: 参考:第2四半期決算 前回予想対比

    参考：2024年度第２四半期決算 前回予想(2024年5月10日公表)対比 売上高 減収 営業利益 減益 主な下振れ要因 • 建設機械用足回り部品や自動車用ホイールの販売数量が見込みを下回った • 販売価格適正化の進捗遅れ 2023年度 前回予想対比 2024年度 第2四半期 第2四半期 前回予想 増減 増減率 実績 (5/10公表) (単位：億円) 売 上 高 1,540 1,485 △55 △3.6% 営 業 利 益 18 6 △12 △66.5% 経 常 利 益 19 9 △10 △54.2% 親 会 社 株 主 に 帰 属 す る 19 7 △12 +60.6% 中 間 純 利 益 1

  35. Slide 35: 参考:地域別売上高の状況

    参考：地域別売上高の状況 （2024年度第2四半期 地域別・セグメント別売上高） （ ）内は前年同期比増減 自動車・ 鉄鋼 産業機械部品 その他 計 セグメント セグメント (単位：億円) 471 575 33 1,079 日本 (△29) (△72) (△70) (△170) 5 169 1 174 アメリカ (△0) (△12) (+0) (+12) 0 31 0 32 中国 (△0) (△21) (△0) (△21) 40 158 2 200 その他 (+2) (+4) (+0) (+6) 515 934 36 1,485 合計 (△27) (△77) (△69) (△174) 8.6%

  36. Slide 36: 参考:セグメント・事業別売上高比率

    参考：セグメント・事業別売上高比率 その他 乗用車用ホイール （2％） （29％） 鉄鋼 2024年度 自動車・ （35％） 第2四半期 産業機械 売上高 部品 1,485億円 （63％） 建設機械用 足回り部品 （14%） 商用車・ その他 建機用ホイール （10%） （10%） Copyright©2024 Topy Industries, Limited All Rights Reserved. 36

  37. Slide 37: 参考:キャッシュフローの状況

    参考：キャッシュフローの状況 2023年度 2024年度 フリーキャッシュフローの状況 (単位：億円) 第2四半期 第2四半期 営業CF 48 49 税引前利益 50 11 2023年度 2024年度 減価償却費 63 57 （億円） 第2四半期 第2四半期 企業間信用 △ 36 21 150 棚卸資産増減 14 2 法人税支払 △6 △ 18 固定資産・投資有価証券 売却収入 100 減価償却費 その他 △37 △ 24 投資CF △ 34 △ 20 減価償却費 固定資産取得 △ 37 △ 44 50 税引前利益 FCF 固定資産・投資有価証券 FCF 29 税引前利益 4 14 売却収入

  38. Slide 38: 参考:設備投資、減価償却費、有利子負債の状況

    参考：設備投資、減価償却費、有利子負債の状況 ・設備投資・減価償却費 (億円) 250 設備投資 減価償却費 251 200 204 150 134 100 121 99 104 99 88 84 128 89 133 123 125 128 50 103 113 106 106 111 42 57 0 2014年度 2015年度 2016年度 2017年度 2018年度 2019年度 2020年度 2021年度 2022年度 2023年度 2024年度 第2四半期 ・有利子負債 (億円) 1,000 800 860 811 836 775 797 768 744 742 600 701 61

  39. Slide 39: 参考:主要指標推移

    参考：主要指標推移 売上高営業利益率 自己資本利益率(ＲＯＥ) 3.1% 5.4% 3.6% 3.7% 2.1% 2.1% 0.6% 0.4% 1.1% △0.6% △4.2% △1.3% 2019年度 2020年度 2021年度 2022年度 2023年度 2024年度 予想 Ｄ／Ｅレシオ 2019年度 2020年度 2021年度 2022年度 2023年度 2024年度 予想 0.75 0.75 0.76 0.70 0.53 0.49 総資産事業利益率(ＲＯＡ) 2019年度 2020年度 2021年度 2022年度 2023年度 2024年度 3.9% 予想 2.8% 2.5% EBIT

Topy Industries — Q2 FY2024 Earnings Presentation on 6ix